全景工地之工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)可視化監(jiān)管解決方案

全景工地

“天睿眼”徐大堡工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)可視化監(jiān)管

解決方案匯報(bào)1目錄1234行業(yè)痛點(diǎn)系統(tǒng)介紹應(yīng)對(duì)策略公司簡(jiǎn)介行業(yè)痛點(diǎn)無(wú)法有效、直觀、準(zhǔn)確和全面的掌控工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)整體態(tài)勢(shì)龐雜關(guān)聯(lián)性差利用率低離散局限傳統(tǒng)監(jiān)控視頻行業(yè)痛點(diǎn)視頻復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)能力差掌握實(shí)時(shí)完整的工程現(xiàn)場(chǎng)視頻障礙物遮擋高點(diǎn)建筑物、塔吊本身視點(diǎn)致盲抖動(dòng)/虛焦制高點(diǎn)（塔吊頂層環(huán)形走廊）強(qiáng)風(fēng)信號(hào)擾斷活動(dòng)制高點(diǎn)鏈路阻斷、強(qiáng)電或其他設(shè)施干擾行業(yè)痛點(diǎn)視頻整體與局部“二者不可得兼”無(wú)法實(shí)現(xiàn)工程現(xiàn)場(chǎng)立體式監(jiān)管工程現(xiàn)場(chǎng)缺乏重要事件全過程視頻整體復(fù)盤的技術(shù)手段無(wú)法直觀、高效、全面、便捷展示工程現(xiàn)場(chǎng)的可視化進(jìn)度信息缺少工地現(xiàn)場(chǎng)人員和車輛的專業(yè)管控手段應(yīng)對(duì)策略01工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)一目了然02034444PTZ自適應(yīng)視頻實(shí)時(shí)處理高點(diǎn)低點(diǎn)全景視頻關(guān)聯(lián)協(xié)同整體與局部兼顧應(yīng)對(duì)策略04工程現(xiàn)場(chǎng)重要事件全過程整體復(fù)盤0506工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度信息可視化增強(qiáng)顯示人員車輛可視化透明監(jiān)管“全景工地”工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)可視化監(jiān)管系統(tǒng)面向工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)控、工程進(jìn)度監(jiān)管、質(zhì)量監(jiān)管、安全監(jiān)管以及物料監(jiān)管的現(xiàn)實(shí)需求，以具備國(guó)際先進(jìn)水平且具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“天睿眼”全景視頻融合專利技術(shù)和混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)為核心，對(duì)部署于塔吊頂部上層環(huán)形走廊（或重要區(qū)域附近建筑物）的多路高點(diǎn)視頻進(jìn)行視頻增強(qiáng)融合處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)于工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)重要區(qū)域的整體態(tài)勢(shì)實(shí)時(shí)掌控。全方位呈現(xiàn)工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)實(shí)況，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的全景監(jiān)看、細(xì)節(jié)盯控、全局回溯和信息增強(qiáng)信息。系統(tǒng)介紹010203040506全景環(huán)視視頻融合顯示動(dòng)態(tài)全景視頻自適應(yīng)融合顯示一點(diǎn)即視球機(jī)關(guān)聯(lián)顯示全景回溯大場(chǎng)景歷史視頻回放人員管控工程人員重點(diǎn)管控車輛管控全過程透明監(jiān)管“全景工地”工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)可視化監(jiān)管系統(tǒng)TerraVision系統(tǒng)介紹“全景環(huán)視”視頻融合顯示系統(tǒng)介紹一全景環(huán)視“動(dòng)態(tài)全景”視頻自適應(yīng)（PTZ）融合顯示PTZ自適應(yīng)融合系統(tǒng)介紹一全景環(huán)視“一點(diǎn)即視”球機(jī)關(guān)聯(lián)顯示系統(tǒng)介紹一全景環(huán)視全景物聯(lián)信息增強(qiáng)顯示系統(tǒng)介紹一全景環(huán)視“車輛管控”全過程透明監(jiān)管系統(tǒng)介紹二車輛管控車載北斗定位模塊“車輛管控”超速檢測(cè)系統(tǒng)介紹二車輛管控通過北斗車載定位模塊，將車輛行駛數(shù)據(jù)以及車輛基礎(chǔ)信息等參數(shù)上傳至系統(tǒng)平臺(tái)，可方便計(jì)算出車輛運(yùn)行范圍、行駛里程、速度信息、超速違規(guī)報(bào)警信息、加油信息等；方便導(dǎo)出各項(xiàng)數(shù)據(jù)。“車輛管控”軌跡查詢系統(tǒng)介紹二車輛管控通過指定目標(biāo)，輸入希望查詢的軌跡日期及時(shí)間段，即可對(duì)單個(gè)目標(biāo)實(shí)施軌跡查詢“車輛管控”全過程透明監(jiān)管系統(tǒng)介紹二車輛管控系統(tǒng)介紹三人員管控（方案1-RFID）通過在施工人員安全帽正面粘貼或者佩戴RFID電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)人員身份識(shí)別與進(jìn)出管理。配合現(xiàn)場(chǎng)LED顯示屏，實(shí)時(shí)顯示現(xiàn)場(chǎng)人員信息。(無(wú)法實(shí)現(xiàn)一車人同時(shí)檢測(cè)，可同時(shí)檢測(cè)4人)“人員管理”進(jìn)出人員檢測(cè)在工地分布范圍廣，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣的項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)，為了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全規(guī)范管理，在施工項(xiàng)目應(yīng)用基于RFID技術(shù)的人員管理系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的人員狀況，統(tǒng)一管理，有效提高項(xiàng)目施工的管理效率。系統(tǒng)介紹三人員管控（方案1-RFID）“人員管理”內(nèi)部管理信息錄入簡(jiǎn)單日常維護(hù)方便人員科學(xué)管理實(shí)時(shí)監(jiān)控管理信息多樣檢索問題一目了然考勤巡邏一卡通多任務(wù)同時(shí)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)介紹三人員管控（方案1-RFID）系統(tǒng)介紹三人員管控（方案1-RFID）系統(tǒng)介紹三人員管控(方案2-無(wú)線脈沖)通過在工地區(qū)域內(nèi)間隔100米~200米布設(shè)微基站，實(shí)時(shí)精確地定位員工、車輛、資產(chǎn)上的微標(biāo)簽位置，將人、車、物的位置信息顯示，進(jìn)行安全區(qū)域管控、人員在崗監(jiān)控。精度達(dá)到50厘米級(jí),精確管控以精益生產(chǎn)、合理調(diào)度安排、提高智慧工地管理水平。系統(tǒng)介紹三人員管控(方案2-無(wú)線脈沖)系統(tǒng)介紹三人員管控(方案2-無(wú)線脈沖)實(shí)時(shí)位置定位突發(fā)情況報(bào)警緊急人員搜索日常人員管理基本功能系統(tǒng)介紹單價(jià)匯總區(qū)分功能描述實(shí)現(xiàn)方法概算備注人的統(tǒng)計(jì)通過進(jìn)出門口人員數(shù)量，對(duì)區(qū)域內(nèi)人員數(shù)量統(tǒng)計(jì)通過在門口和重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)布設(shè)探測(cè)器人的定位精度1米實(shí)時(shí)精確地定位員工、車輛、資產(chǎn)上的微標(biāo)簽位置，將人、車、物的位置信息顯示，進(jìn)行安全區(qū)域管控、人員在崗監(jiān)控通過微基站，采集有源微標(biāo)簽發(fā)射信號(hào)，對(duì)人員進(jìn)行精準(zhǔn)定位，精度小于0.5米成本高，已損壞，每4月更換電池精度10米通過手機(jī)GPS發(fā)射信號(hào)，精確定位區(qū)域內(nèi)人員位置。通過手機(jī)等GPS發(fā)射裝置，對(duì)區(qū)域內(nèi)人員進(jìn)行精確定位?？刹捎肎PS定位方式精度100米通過進(jìn)出門口人員數(shù)量，對(duì)區(qū)域內(nèi)人員數(shù)量統(tǒng)計(jì)。通過在重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)出口，布設(shè)RFID探測(cè)器，對(duì)人員數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。成本低，不易損壞車的管理通過北斗數(shù)據(jù)以及車輛基礎(chǔ)信息等參數(shù)，可方便利用平臺(tái)計(jì)算出車輛運(yùn)行范圍、行駛里程、速度信息、超速違規(guī)報(bào)警信息、行駛軌跡等通過在車輛上安裝北斗定位模塊，通過系統(tǒng)平臺(tái)調(diào)用車輛信息全景監(jiān)看將分布在多路高點(diǎn)攝像機(jī)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行拼接、配準(zhǔn)、矯正、同步、關(guān)聯(lián)及融合等處理。實(shí)現(xiàn)對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)全空間不間斷全景視頻監(jiān)控在塔吊頂部上層環(huán)形走廊架設(shè)4臺(tái)球型攝像機(jī)進(jìn)行全景拼接，1臺(tái)球型攝像機(jī)細(xì)節(jié)盯控。通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中繼傳輸數(shù)據(jù)國(guó)內(nèi)唯一擁有“全空間視頻智能技術(shù)”專利企業(yè)2015年獲得7項(xiàng)新技術(shù)、新產(chǎn)品認(rèn)證2015年獲得5項(xiàng)專利，10項(xiàng)軟件著作權(quán)獲得國(guó)家企業(yè)創(chuàng)新基金獲得國(guó)家自然科學(xué)基金支持獲得北京市綠色通道項(xiàng)目支持自2014年以來(lái)，公司成功實(shí)施項(xiàng)目涵蓋機(jī)場(chǎng)運(yùn)控、公共安全、智能交通、智慧城市等多個(gè)行業(yè)。北京天?？臻g科技股份有限公司國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，中關(guān)村最具成長(zhǎng)性創(chuàng)新企業(yè)證券代碼：836078工程應(yīng)用專利技