第三章-需求彈性分析課件

第三章需求彈性分析本章重點(diǎn):掌握需求價(jià)格彈性、需求收入彈性、需求交叉彈性的含義、計(jì)算方法及影響因素；理解需求彈性對企業(yè)經(jīng)營決策的影響，并用以分析案例。1精選課件

動(dòng)物園的經(jīng)濟(jì)效益經(jīng)濟(jì)效益是所有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)追求的基本目標(biāo)，旅游業(yè)也不例外。價(jià)格必然成為提高旅游經(jīng)濟(jì)效益的重要因素之一。于是，近年全國各景區(qū)競相掀起了一股“漲價(jià)潮”，寄希望于漲價(jià)帶來效益的增長。動(dòng)物園是孩子們出游的首選，入園的家長和孩子們對動(dòng)物園的直接貢獻(xiàn)體現(xiàn)在門票收入上。于是，為增加收入，動(dòng)物園提高門票價(jià)格，由6元漲到10元，由此造成游客由100人次減少到80人次。2精選課件入園的家長和孩子們對動(dòng)物園的貢獻(xiàn)除了直接體現(xiàn)在門票收入上外，更多的還體現(xiàn)在關(guān)聯(lián)產(chǎn)品如餐飲業(yè)和娛樂業(yè)上。假設(shè)進(jìn)入動(dòng)物園的人除了門票消費(fèi)外，用于吃、喝、玩等其他方面的人均消費(fèi)為20元。那么，這又對動(dòng)物園的經(jīng)濟(jì)效益造成了什么樣的影響呢？3精選課件需求量對影響因素的反應(yīng)程度和敏感性——需求彈性彈性系數(shù)

=

因變量的變動(dòng)比率

/

自變量的變動(dòng)比率

通過比例得出，可以比較不同性質(zhì)和不同計(jì)量單位的商品。彈性（Elasticity）：當(dāng)兩個(gè)經(jīng)濟(jì)變量之間存在函數(shù)關(guān)系時(shí)，因變量對自變量變化的反應(yīng)的敏感程度。

Q2﹣Q1X2﹣X1Q1X1E=4精選課件第一節(jié)需求的價(jià)格彈性一．需求價(jià)格彈性和需求價(jià)格彈性系數(shù)需求價(jià)格彈性（PriceElasticity）：價(jià)格變動(dòng)所引起的需求量變動(dòng)的比率，即需求對價(jià)格變動(dòng)反應(yīng)的敏感程度。

Q2﹣Q1P2﹣P1Q1P1Ep=Ep=△Q∕Q△QP△P∕P△PQ=●價(jià)格彈性系數(shù)通常為負(fù)值，為了方便起見，在比較兩個(gè)需求的彈性時(shí)用絕對值。5精選課件二、需求價(jià)格彈性的兩種計(jì)算方法1.點(diǎn)彈性系數(shù)：若已知Qd=f（P），則在需求曲線上某一點(diǎn)的需求彈性系數(shù)計(jì)算公式為QPdPdQp●=E6精選課件價(jià)格彈性與需求曲線的斜率成反比0QPDD’A比較有彈性的需求曲線比較缺乏彈性的需求曲線7精選課件例題1某彩電制造商認(rèn)為某彩電市場的需求函數(shù)為Qd=300000－100P（1）要想每月賣出40000臺(tái)，該彩電制造商應(yīng)如何給其產(chǎn)品定價(jià)？（2）如果價(jià)格是2000元，該彩電制造商每月可以售出多少臺(tái)彩電？（3）價(jià)格為2600元和2000元時(shí)，價(jià)格彈性分別是多少？8精選課件2.弧彈性系數(shù)：如果要求需求曲線上某兩點(diǎn)之間的平均彈性，則用弧彈性系數(shù)公式12221QQPPPQ++●DD=+121PPPQQQdD+D=E）（）（229精選課件例題二某地區(qū)公共汽車票價(jià)從1元提高到2元后，2007年8月的乘客為880萬人次，與2006年同期比減少了12%，求需求價(jià)格彈性。10精選課件三、需求價(jià)格彈性的分類完全無彈性Ep=00QPD11精選課件完全彈性

Ep=∞0QPD12精選課件單位彈性Ep=10QPD13精選課件缺乏彈性

Ep＜10QPD14精選課件富有彈性Ep＞10QPD15精選課件四、影響需求價(jià)格彈性的因素商品的必需性商品的可替代性商品消費(fèi)支出在消費(fèi)者預(yù)算中所占比重時(shí)間因素市場飽和度商品用途的廣泛性地域差別、消費(fèi)習(xí)慣、售后服務(wù)16精選課件部分商品的需求價(jià)格彈性商品彈性估計(jì)值鞋報(bào)紙與雜志汽油（短期）汽油（長期）廚房用具醫(yī)療服務(wù)法律服務(wù)0.40.50.60.50.50.10.217精選課件五、需求的價(jià)格彈性對總收益的影響EpPQ與TR的關(guān)系需求價(jià)格彈性與銷售總收益（Total

Revenue）的關(guān)系：需求富有彈性的商品，其銷售總收益與價(jià)格是反方向變動(dòng)的；需求缺乏彈性的商品，其銷售總收益與價(jià)格是同方向變動(dòng)的；單位彈性商品，其銷售總收益不隨價(jià)格變動(dòng)而變動(dòng)。18精選課件例題三假定小汽車需求價(jià)格彈性Ep=2，原來價(jià)格P0=20萬元/輛，原有銷售量Q0=1000輛；又假定牙膏Ep=0.5，P0=10元/支，Q0=100支。試求證需求價(jià)格彈性與總收益的關(guān)系。19精選課件六、需求價(jià)格彈性的應(yīng)用為公司管理者們追求利潤提供理論上的指導(dǎo)，制定價(jià)格策略1.對于富有彈性的商品適當(dāng)降價(jià)，薄利多銷2.對于缺乏彈性的商品適當(dāng)提價(jià)，增加利潤20精選課件案例分析（一）——

這是一個(gè)具有彈性的市場嗎？民航也是我國重要的新興產(chǎn)業(yè)之一，發(fā)展?jié)摿薮?，其連帶效應(yīng)可有效促進(jìn)旅游業(yè)績相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，直接刺激航空制造業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從價(jià)格水平來看，中國航空運(yùn)輸價(jià)格在世界上是極其昂貴的。中國消費(fèi)者所購買的單位飛行里程服務(wù)的相對價(jià)格水平是美國消費(fèi)者的32倍。從世界民航業(yè)發(fā)展的趨勢來看，由于技術(shù)進(jìn)步、速度加快，飛機(jī)票越來越便宜，飛行時(shí)間越來越短，服務(wù)質(zhì)量越來越好。21精選課件中國機(jī)票價(jià)格波動(dòng)備忘錄：1997年：民航總局“禁折令”1998年：民航總局確定“海南省”為機(jī)票折價(jià)試點(diǎn)2000年4月：108條骨干航線聯(lián)營，統(tǒng)一票價(jià)2000年11月：機(jī)票漲價(jià)15%（國際油價(jià)上漲）2001年3月：7條航線打折，上?！獜V州；上?！钲?；上海—重慶；北京—廣州；北京—深圳；廣州—昆明；深圳—成都2001年4月：國內(nèi)機(jī)票價(jià)格基本開放（市場化）2002年6月：國航總局對國內(nèi)航線（港澳航線除外）團(tuán)體票價(jià)實(shí)行幅度管理2004年6月：國家發(fā)改委、民航總局在《民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案》中調(diào)整了票價(jià)，上浮幅度機(jī)票最多可打7.5折，下浮幅度機(jī)票最多可打5折。22精選課件據(jù)2007年7月23日《北京晚報(bào)》報(bào)道，國航北京至大同的機(jī)票只要40元，而K3次從北京至大同的列車臥鋪票也要61元。1.從一個(gè)普通乘客的角度你會(huì)怎樣選擇？考慮哪些因素？2.預(yù)測競爭對手（其他航空公司、鐵路、陸運(yùn)）將如何反應(yīng)？3.國內(nèi)航空業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)是否合理？這是一個(gè)具有彈性的市場嗎？23精選課件第二節(jié)

需求的收入彈性一、需求收入彈性和需求收入彈性系數(shù)需求收入彈性（IncomeElasticity）：收入變動(dòng)所引起的需求量變動(dòng)的比率，即需求對價(jià)格變動(dòng)反應(yīng)的敏感程度。

Q2﹣Q1Y2﹣Y1Q1Y1Ey=Ey=△Q∕Q△QY△Y∕Y△YQ=●收入彈性系數(shù)通常為正值24精選課件二、需求收入彈性的計(jì)算方法1.點(diǎn)彈性：需求函數(shù)上某一個(gè)點(diǎn)上需求量對收入水平變動(dòng)的反應(yīng)程度QYdYdQY●=E25精選課件2.弧彈性：兩個(gè)收入水平之間的平均收入彈性21221QQ1YYYQ++●DD=1Y2YYQQQYD+D=E）（）（22+26精選課件三、需求收入彈性的分類1.正常品奢侈品朝陽產(chǎn)業(yè)必需品一般產(chǎn)業(yè)特例品2.低檔品夕陽產(chǎn)業(yè)3.特殊商品特殊產(chǎn)業(yè)Ey>10<Ey<1Ey=1Ey<0Ey=0Ey>027精選課件消費(fèi)項(xiàng)目城鎮(zhèn)需求收入彈性農(nóng)村需求收入彈性食品衣著家庭設(shè)備用品及服務(wù)醫(yī)療保健交通通信文教娛樂用品及服務(wù)居住0.610.760.921.041.311.131.360.930.871.450.811.670.971.3728精選課件恩格爾系數(shù)=用于食品的支出總支出恩格爾定律（Engelcoefficient）：食品支出在總支出中所占比重與家庭收入成反比。即食品支出的收入彈性。0FY29精選課件四、需求收入彈性的應(yīng)用制定合理的發(fā)展戰(zhàn)略制定正確的營銷策略合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)30精選課件案例分析（二）

——中國煙草行業(yè)面臨的需求國家消費(fèi)量（千噸）中國美國印度巴西希臘意大利土耳其3390.0746.4623.7576.6132.5131.4296.031精選課件目前全世界約有1/3的成年人，即11億人吸煙。其中約80%的人生活在中低收入的國家。隨著消費(fèi)水平上升，煙草消費(fèi)者的總數(shù)還在不斷增加。由于受到戒煙運(yùn)動(dòng)影響，雖然吸煙人口總數(shù)增加，但高收入國家本土消費(fèi)人口卻在減少，煙草消費(fèi)量不斷下降。不難看出，中低收入國家煙草消費(fèi)數(shù)量占世界煙草消費(fèi)數(shù)量的比例很大，據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，中國煙草消費(fèi)市場仍將不斷擴(kuò)大。32精選課件2007年，中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入13786元，煙草消費(fèi)量3390千噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國煙草需求函數(shù)大致為

Q=1500－0.5P+0.4Y，我國煙草的需求收入彈性大嗎？33精選課件第三節(jié)需求的交叉彈性一、需求交叉彈性與交叉彈性系數(shù)●QxPyPyQxxy=E需求交叉彈性（CrossElasticity）：兩種相關(guān)商品，一種商品的價(jià)格變動(dòng)所引起的另一種商品的需求量變動(dòng)的比率，即一種商品的需求量變動(dòng)對另一種商品價(jià)格變動(dòng)反應(yīng)的敏感程度。DD商品y價(jià)格變動(dòng)對商品x的需求量的影響程度（x商品的交叉彈性系數(shù)）34精選課件二、需求交叉彈性的計(jì)算方法1.點(diǎn)交叉彈性2.弧交叉彈性●QxPydPydQxxy=EQx2Qx1Py2Py1Py2-Py1Qx2-Qx1++●=Exy35精選課件三、需求交叉彈性的分類Exy>o替代品Exy<o互補(bǔ)品Exy=o無關(guān)系越大替代性越強(qiáng)絕對值越大互補(bǔ)性越強(qiáng)36精選課件四、需求交叉彈性的應(yīng)用考慮相關(guān)產(chǎn)品對企業(yè)利潤的影響1.替代品——競爭性2.互補(bǔ)品——配套產(chǎn)品37精選課件例題四X公司和Y公司是機(jī)床行業(yè)的兩個(gè)競爭者，這兩家公司的主要產(chǎn)品x和y的需求曲線分別為：

Px=1000－5QxPy=1600－4Qy

這兩家公司現(xiàn)在的銷售量分別為100和250。（1）求x和y當(dāng)前的價(jià)格彈性（2）假定y降價(jià)后，使Qy增加到300，同時(shí)導(dǎo)致Qx下降到75，試問產(chǎn)品x的交叉價(jià)格彈性是多少？（3）假定Y公司的目標(biāo)是謀求銷售收入極大，你認(rèn)為它降價(jià)在經(jīng)濟(jì)上是否合理？38精選課件案例分析（三）

——油價(jià)與汽車的需求國際油價(jià)自2002年以來一直呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。2003年全年平均價(jià)格約為每桶31.06美元，比2002年上漲19%，2004年均價(jià)41.41美元/桶，至2006年上漲到60美元/桶。2007年稍有回落，但2008年又持續(xù)突破90美元/桶。39精選課件持續(xù)的高油價(jià)對中國主要用油行業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了較大的負(fù)面影響，鐵路、民航成本分別增加18.7億元和35.6億元，城市出租車每月增加成本200元以上。從加人WTO的第一年起，我國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了高速成長階段，汽車產(chǎn)量與銷量幾乎都翻了一番，排名從世界第14位，分別躍升至產(chǎn)量排名世界第4與銷售量排名世界第3。就在全國汽車市場一片喜慶之時(shí)，2004年5月汽車銷量在連續(xù)2年保持快速增長之后，忽然出現(xiàn)全面滑坡，比4月銷量驟然下降20％，庫存積壓占到總產(chǎn)量的10％以上，車市驟變使需求問題重新成為業(yè)界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。

40精選課件油價(jià)上漲對30萬元以上的高檔車市場似乎沒有影響，而30萬元以下的中、低檔車消費(fèi)者在購車時(shí)，較以往更加關(guān)注汽車的油耗指標(biāo)了。還有一部分想買豪華車但經(jīng)濟(jì)實(shí)力不是特強(qiáng)的消費(fèi)者可能會(huì)轉(zhuǎn)向買經(jīng)濟(jì)實(shí)用型車。在經(jīng)歷了2007年的下滑后，小排量乘用車在2008年逐漸恢復(fù)了元?dú)狻?.6L排量以下，尤其是1.0L以下車型的市場表現(xiàn)明顯回升。分析顯示，在轎車市場，1.6L及以下品種依舊占半數(shù)以上市場份額；排量在1L和1.6L之間的系列車型同比保持快速增長。一些排量較大的品牌汽車在保持原有排量不變的情況下，開始在提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和變速箱效率方面下功夫。

41精選課件油價(jià)上升對我國汽車行業(yè)產(chǎn)生了什么影響？汽油、汽車、大小排量車在需求上的有著怎樣的相互關(guān)系？結(jié)合所學(xué)理論（供求關(guān)系、需求交叉彈性、國家調(diào)控政策）和圖示分析油價(jià)變化與汽車需求的關(guān)系。42精選課件在市場上，往往一種產(chǎn)品的價(jià)格變動(dòng)，會(huì)影響另一些產(chǎn)品的需求。自2003年以來國際油價(jià)持續(xù)上漲，對我國汽車需求的影響就是一個(gè)典型的例子。油價(jià)上升對我國汽車行業(yè)產(chǎn)生的影響主要表現(xiàn)在以下幾方面：（1）導(dǎo)致汽車制造業(yè)一定程度下滑

中國汽車工業(yè)是近幾年發(fā)展最快的重工業(yè)之一，經(jīng)過多年的高速增長，汽車工業(yè)對石油資源的需求越來越大，關(guān)聯(lián)度大幅提高，因此持續(xù)高位運(yùn)行的成品油價(jià)格使我國汽車行業(yè)產(chǎn)銷量都不同程度的有所下降。43精選課件（2）抑制國內(nèi)汽車消費(fèi)的增長

近幾年，油價(jià)的持續(xù)上漲加劇了消費(fèi)者的生活成本，從而產(chǎn)生抑制消費(fèi)的負(fù)面作用。在潛在用戶的購車決策中，油價(jià)已逐漸成為重要的影響因素。因?yàn)槠嚨男枨髢r(jià)格彈性較大，其需求與汽油呈互補(bǔ)關(guān)系，根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格對需求產(chǎn)生的影響，油價(jià)上漲導(dǎo)致越來越多的潛在用戶做出改買小排量汽車或放棄購車計(jì)劃的打算。

44精選課件（3）促使乘用車消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生調(diào)整

隨著油價(jià)不斷走高，更多消費(fèi)者正從以前注重車型、車價(jià)轉(zhuǎn)而更加注重用車的燃油經(jīng)濟(jì)性，大排量汽車和小排量汽車在需求上呈替代關(guān)系，導(dǎo)致小型汽車的需求曲線向右移動(dòng)，大型汽車的需求曲線則向左移動(dòng)，如右圖。從而推動(dòng)我國汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，有利于小型、節(jié)能、高效、經(jīng)濟(jì)的車型和新型汽車的發(fā)展，同時(shí)將制約高能耗、大排量汽車的發(fā)展。

0P油價(jià)Q小排量汽車D0D10P油價(jià)Q大排量汽車D1D045精選課件（4）國家振興汽車工業(yè)的相關(guān)宏觀政策成品油稅收改革，從2009年1月1日開始征收燃油稅，汽油每升征收1元，柴油每升征收0.8元小排量汽車（1.6L及以下）購置稅由10%降到5%2009年6月出臺(tái)鼓勵(lì)新能源車消費(fèi)的政策2009年10月推出汽車油耗限值，對高于油耗限值車型收稅2009年12月推出新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，建立電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)

46精選課件車型對比2萬公里油耗征收前汽油費(fèi)（93號汽油）車船使用稅（1年）公路養(yǎng)路費(fèi)（110元/月）總計(jì)（元）前后變化吉利豪情1.0征前1100升700748013208807節(jié)省440征后（0.8/升）1100升7007+8804808367飛度1.4征前1400升8918480132010718節(jié)省200征后1400升8918+112048011518凱越1.6征前1600升10192480132011992節(jié)省40征后1600升