烘烤硬化鋼介紹-

寶鋼超低碳烘烤硬化鋼介紹2007年1月1.烘烤硬化鋼發(fā)展的基礎(chǔ)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，減輕車重、提高安全性、降低能耗、減少環(huán)境污染已成為現(xiàn)代汽車的發(fā)展趨勢(shì)。提高汽車用鋼板的強(qiáng)度是降低鋼板厚度、減輕車重從而降低能耗的有效途徑。在近幾年的新車型設(shè)計(jì)中，高強(qiáng)度鋼板的使用比率呈上升的趨勢(shì)。在汽車輕量化的進(jìn)程中，外部件使用高強(qiáng)度鋼板的發(fā)展速度最快，以提高零件的抗凹陷性能。目前幾乎所有車型的門外板、發(fā)罩外板及行李箱蓋等零件都使用高強(qiáng)鋼，其中大部分為冷軋超低碳烘烤硬化鋼。2.超低碳烘烤硬化鋼機(jī)理

超低碳烘烤硬化鋼是以超低碳鋼為基礎(chǔ)，通過添加微量的Nb或Ti而制成烘烤硬化鋼冷軋鋼板，具有良好的沖壓性能及抗凹陷性能。再輔助添加Mn、P等固溶強(qiáng)化元素來獲得一定級(jí)別的材料。烘烤硬化鋼沖壓前較軟，易于成形加工，在成形后的烤漆過程中強(qiáng)度升高，提高零件的抗凹陷性能。因此，烘烤硬化鋼被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)汽車外板。2.超低碳烘烤硬化鋼機(jī)理

烘烤硬化鋼是通過固溶強(qiáng)化實(shí)現(xiàn)的，即：鋼中存在一定量的固溶C或N原子。沖壓過程后，材料中形成一定密度的位錯(cuò)。通過在一定溫度及時(shí)間條件下的烘烤，鋼種固溶的C或N原子擴(kuò)散，與位錯(cuò)發(fā)生交互作用，固溶C或N原子對(duì)位錯(cuò)起釘扎作用，使材料的屈服強(qiáng)度上升、抗凹陷性能提高。2.超低碳烘烤硬化鋼機(jī)理WHBH載荷延伸率3.烘烤硬化鋼特性

烘烤硬化鋼具有烘烤硬化特性，能提高零件的抗凹陷性能，汽車生產(chǎn)廠正是利用了烘烤硬化鋼這一有利一面，使得烘烤硬化鋼被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)汽車外板。正是由于鋼中存在固溶的C或N原子，使烘烤硬化鋼又具有時(shí)效特性。即在一定溫度下，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)固溶C或N原子擴(kuò)散，使鋼的成形性能下降。溫度越高、時(shí)間越長(zhǎng)，材料越容易發(fā)生時(shí)效。4.時(shí)效的危害

時(shí)效后的材料沖壓后容易產(chǎn)生滑移線，影響涂裝，嚴(yán)重的導(dǎo)致沖壓開裂。5.烘烤硬化鋼使用注意事項(xiàng)生產(chǎn)試驗(yàn)在100度、2小時(shí)（相當(dāng)于室溫1個(gè)月），YP_EL=0.3%；在100度、3小時(shí)（相當(dāng)于室溫2個(gè)月），YP_EL=0.35%；在100度、5小時(shí)（相當(dāng)于室溫3個(gè)月），YP_EL=0.4%；在100度、10小時(shí)（相當(dāng)于室溫6個(gè)月），YP_EL=0.55%。5.烘烤硬化鋼使用注意事項(xiàng)文獻(xiàn)資料5.烘烤硬化鋼使用注意事項(xiàng)中國(guó)地處亞洲，夏季氣溫較高，最高時(shí)近40℃。這給烘烤硬化鋼的生產(chǎn)和使用帶來一定的難度。從寶鋼在烘烤硬化