北京理工大學(xué)23春“車(chē)輛工程”《汽車(chē)電子學(xué)》考試高頻考點(diǎn)參考題庫(kù)帶答案

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。北京理工大學(xué)23春“車(chē)輛工程”《汽車(chē)電子學(xué)》考試高頻考點(diǎn)參考題庫(kù)帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第I卷一.綜合考核(共15題)1.起動(dòng)系統(tǒng)的基本組成部分是()A.起動(dòng)機(jī)B.起動(dòng)開(kāi)關(guān)C.蓄電池D.起動(dòng)繼電器E.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2.直流串激式電動(dòng)機(jī)由()組成A.電樞總成B.磁極C.換向器D.電刷與電刷架E.其他附件3.高阻型噴油器的阻值是()A.2~3ΩB.5~9ΩC.12~14ΩD.13~16Ω4.現(xiàn)場(chǎng)總線的概念不包括()A.系統(tǒng)不能開(kāi)放B.互可操作性和互用性C.現(xiàn)場(chǎng)總線互連D.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的高度分散性5.對(duì)起動(dòng)系統(tǒng)的要求()A.結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單B.工作要可靠C.轉(zhuǎn)速快D.使用方便E.起動(dòng)迅速6.下列不屬于轉(zhuǎn)子組成部分的是()A.兩塊爪極B.磁場(chǎng)繞組C.滑環(huán)D.定子7.一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其轉(zhuǎn)速變化為()A.1：4B.1：5C.1：6D.1：88.活動(dòng)磁鐵型電動(dòng)機(jī)的磁鐵運(yùn)動(dòng)方向同樣決定于電源極性，磁鐵的行程有一定限制，只能達(dá)到磁鐵長(zhǎng)度的一半，而繞組寬度必須等于行程。()A.錯(cuò)誤B.正確9.目前，國(guó)外轎車(chē)上的電子系統(tǒng)成本平均占到整車(chē)成本的()A.1/3B.1/4C.1/5D.2/510.下列是壓力傳感器測(cè)定部位的是()A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水B.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸C.自動(dòng)變速器D.空調(diào)11.I2C總線上的數(shù)據(jù)傳輸率通常為500kb/s。()A.錯(cuò)誤B.正確12.觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器以電磁振動(dòng)的方式工作，通過(guò)電磁鐵控制觸電的開(kāi)閉來(lái)控制磁場(chǎng)繞組的激磁電流，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)電壓的調(diào)節(jié)。()A.錯(cuò)誤B.正確13.下列不屬于汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中常用的控制理論和方法的是()A.比例-積分-微分控制B.自適應(yīng)控制C.模糊控制D.電路控制14.下列不屬于電液伺服系統(tǒng)特點(diǎn)的是()A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B.價(jià)格高C.驅(qū)動(dòng)力大D.耐受環(huán)境溫度能力強(qiáng)15.下列不屬于數(shù)據(jù)鏈路層功能的是()A.信息識(shí)別B.報(bào)文濾波C.應(yīng)答D.差錯(cuò)校正第II卷一.綜合考核(共15題)1.改善了汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和配置的靈活性，即通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的軟、硬件變化可以實(shí)現(xiàn)整車(chē)功能的變化和擴(kuò)展，真正實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)各個(gè)裝置的模塊化。()A.錯(cuò)誤B.正確2.電刷架由()組成A.盤(pán)形彈簧B.矩式電刷架C.換向器D.前端蓋E.電刷3.并行傳送的突出優(yōu)點(diǎn)是速度快，效率高。()A.錯(cuò)誤B.正確4.面向獨(dú)立模塊間數(shù)據(jù)共享的中速網(wǎng)絡(luò)，傳輸速度為125~1000kbs?1。()A.錯(cuò)誤B.正確5.數(shù)據(jù)鏈路層的命令報(bào)文來(lái)自某一地址命令一個(gè)特定或通用目的的參數(shù)組。()A.錯(cuò)誤B.正確6.靜電容量式液面?zhèn)鞲衅鳎跈z測(cè)部分沒(méi)有可活動(dòng)部位，也沒(méi)有機(jī)械的滯后現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠。()A.錯(cuò)誤B.正確7.汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)主要由()組成A.轉(zhuǎn)子B.定子C.整流器D.前后端蓋E.風(fēng)扇8.進(jìn)氣壓力傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管中氣體的絕對(duì)壓力，典型的進(jìn)氣絕對(duì)壓力值是()A.120kPaB.1220kPaC.220kPaD.250kPa9.電樞總成由()組成A.鐵芯B.電樞繞組C.電樞軸D.換向器E.磁極10.汽車(chē)電子控制系統(tǒng)電路部分將整個(gè)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)分為()A.傳感器B.控制器C.執(zhí)行器D.操縱器E.變速器11.現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)用開(kāi)放的現(xiàn)場(chǎng)總線通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)將自動(dòng)化最低層的現(xiàn)場(chǎng)控制器和現(xiàn)場(chǎng)智能化設(shè)備互連，組成實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。()A.錯(cuò)誤B.正確12.壓電式加速度傳感器是一種應(yīng)用領(lǐng)域最為廣泛的加速度傳感器，它的測(cè)量范圍和頻率響應(yīng)范圍都很高，并且具有體積小，質(zhì)量輕的特點(diǎn)。()A.錯(cuò)誤B.正確13.模塊化程序設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是，單個(gè)功能明確的程序模塊的設(shè)計(jì)和調(diào)試比較方便、容易完成。()A.錯(cuò)誤B.正確14.汽車(chē)電子控制系統(tǒng)硬件不包括()A.傳感器B.控制器C.執(zhí)行器D.數(shù)據(jù)采集與處理15.電器設(shè)備性能的好壞直接影響到()A.汽車(chē)的動(dòng)力性B.經(jīng)濟(jì)性C.可靠性D.安全性E.排氣凈化和舒適性第III卷一.綜合考核(共15題)1.電子控制系統(tǒng)的通信電路用于采集電控系統(tǒng)實(shí)時(shí)工作狀態(tài)數(shù)據(jù)，以便進(jìn)行系統(tǒng)功能的調(diào)試和故障分析。()A.錯(cuò)誤B.正確2.物理層是物理媒體本身，是開(kāi)放系統(tǒng)中利用物理媒體實(shí)現(xiàn)物理連接的功能描述和執(zhí)行連接的規(guī)程。()A.錯(cuò)誤B.正確3.采用厚型極板，增加多孔性，可提高活性物質(zhì)的利用率。()A.錯(cuò)誤B.正確4.三相交流電相位相差()電角度A.60°B.90°C.120°D.150°5.磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的優(yōu)點(diǎn)是成本低，具有良好的電磁兼容和防無(wú)線電干擾能力。()A.錯(cuò)誤B.正確6.按磁場(chǎng)繞組搭鐵方式，發(fā)電機(jī)分為()A.內(nèi)搭鐵式B.普通勵(lì)磁式C.無(wú)刷勵(lì)磁式D.外搭鐵式E.永磁式7.數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議是相鄰兩直接連接節(jié)點(diǎn)間的通信協(xié)議，能解決數(shù)據(jù)通過(guò)通信網(wǎng)路中多個(gè)轉(zhuǎn)接節(jié)點(diǎn)的通信問(wèn)題。()A.錯(cuò)誤B.正確8.UH=(RH/d)IB關(guān)于字母的意義的敘述錯(cuò)誤的是()A.RH霍爾系數(shù)B.d基片厚度C.I通過(guò)基片的電流D.B線圈數(shù)9.LIN是一種低端網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可提供簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)解決方案，支持網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的互操作性，大大減少了系統(tǒng)安裝、調(diào)試和接線的成本和時(shí)間。()A.錯(cuò)誤B.正確10.通過(guò)控制起動(dòng)繼電器觸電的開(kāi)閉控制起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路的通斷，起動(dòng)開(kāi)關(guān)只是控制起動(dòng)繼電器線圈的通斷，從而增大了通過(guò)起動(dòng)開(kāi)關(guān)的電流。()A.錯(cuò)誤B.正確11.下列不屬于汽車(chē)電子控制系統(tǒng)組成部分的是()A.傳感器B.控制器C.執(zhí)行器D.起動(dòng)機(jī)12.計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的基本功能不包括()A.信號(hào)的傳遞B.信號(hào)分析C.信號(hào)輸出D.信號(hào)比較13.存儲(chǔ)器按一定順序存放程序，計(jì)算處理所獲得的中間結(jié)果與最終結(jié)果也作為數(shù)據(jù)存放在存儲(chǔ)器中。()A.錯(cuò)誤B.正確14.蓄電池的功用包括()A.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)B.備用供電C.輔助供電D.存儲(chǔ)能量E.穩(wěn)定電源電壓，保護(hù)電子設(shè)備15.通信協(xié)議定義物理層的子標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為SAEJ1939/11，目的是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)路中的電子單元的物理連接，給出了組成網(wǎng)絡(luò)的硬件應(yīng)滿足的電器特性和其他物理特性。()A.錯(cuò)誤B.正確第I卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：ABCDE2.參考答案：ABCDE3.參考答案：D4.參考答案：A5.參考答案：ABDE6.參考答案：D7.參考答案：D8.參考答案：B9.參考答案：A10.參考答案：C11.參考答案：A12.參考答案：B13.參考答案：D14.參考答案：B15.參考答案：A第II卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：B2.參考答案：ABCDE3.參考答案：B4.參考答案：A5.參考答案：B6.參考答案：B7.參考答案：ABCDE8.參考答案：D9.參考答案：ABCD10.參考答案：ABC11.參考答案：B12.參考答案：B13.參考答案：B14.參考答案：D15.參考答案