鉗工技師技術(shù)工作年終總結(jié)經(jīng)典1

鉗工技師技術(shù)工作年終總結(jié)經(jīng)典鉗工技師技術(shù)工作年終總結(jié)經(jīng)典（5篇）

鉗工技師技術(shù)工作年終總結(jié)經(jīng)典篇1

20__年7月畢業(yè)于長沙市第二機械技工學校機械制造與自動化專業(yè)同年參加專科自考，20__年6月畢業(yè)于長沙市職業(yè)技術(shù)學院機械制造與自動化專業(yè)，20__年6月應(yīng)聘到長沙中聯(lián)重科股份有限公司參加工程起重機制造工作，至今已有4年時間，目前持有鉗工三級職業(yè)資格證書，從事鉗工工作以來，刻苦努力學習理論知識，不斷參加公司各種技能培訓提高操作能力，兢兢業(yè)業(yè)努力工作，從一名普通實習生成長為一個全面掌握工程起重機知識和技能的技術(shù)工人，下面我對近年來的工作情況作一下總結(jié)。

一、主要工作經(jīng)歷

1、20__年6月至20__年10月在湖南省中聯(lián)重科工起裝配車間從事起重機上車裝配工作

2、20__年10月至今在湖南省中聯(lián)重科工起調(diào)試車間從事起重機整車調(diào)試工作

二、近年來的學習培訓情況

自從參加工作以來，我努力學習工程起重機的理論知識，全面掌握了公司起重機從底盤裝配到整車成臺的流程，逐步全面掌握了起重機的個各項性能以及故障的處理方法，能夠完成起重機上車液壓系統(tǒng)的裝配方法，掌握各種基本常見故障的問題點，能對小噸位起重機的整車調(diào)試性能，積極

學習新知識新理論，掌握各噸位的調(diào)試方法，掌握起重機的各個元件的工作原理和性能，使之能為我公司產(chǎn)品的性能測試工作發(fā)揮作用。

20__年7月參加了長沙職業(yè)技術(shù)學院高級鉗工的培訓并順利結(jié)業(yè)，同時取得裝配鉗工三級證書。

四、近年來主要工作業(yè)績和成果

1、參與了我公司25t30t50t70t等產(chǎn)品向v系類的優(yōu)化升級調(diào)試工作并取得了全面的性能改善

2、20__年因車間的結(jié)構(gòu)調(diào)整分配到產(chǎn)品初調(diào)工位

3、20__年參與了公司55v80v等新產(chǎn)品試制的調(diào)試工作對公司的市場競爭打下了有力的基礎(chǔ)

12、20__年參與公司合理化提案以《吊臂拉索調(diào)試工裝改進》獲得了公司的獎勵

五、傳授技藝或培訓技術(shù)工人情況

面對我公司實習生較多的情況，我積極培養(yǎng)新工人，毫無保留的傳授給他們產(chǎn)品調(diào)試的理論知識，培養(yǎng)他們實踐操作能力，使他們能夠全面掌握起重機調(diào)試工作的基本技能，盡快獨立工作，為我公司的調(diào)試工作接續(xù)奠定了基礎(chǔ)。

六、今后的工作打算

總結(jié)這些年來的工作，有成績，也有教訓，更感到自己錯過的太多和生命的緊迫。在今后的工作中，我將倍加珍惜，百倍努力，戒驕戒躁，加強學習，努力鉆研，不斷提高自己

的技能水平和工作能力，努力向更高層次邁進，以更加飽滿的熱情、更加頑強的毅力投入到我公司的調(diào)試工作中去，為我公司的調(diào)試工作再上一個新臺階而奮斗。

鉗工技師技術(shù)工作年終總結(jié)經(jīng)典篇2

機修鉗工技術(shù)工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間一年已經(jīng)遠去，我們又迎來了嶄新的一年。這年我以“服從領(lǐng)導、團結(jié)同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，認真完成了各項工作任務(wù)，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和綜合能力等都有了很大提高?，F(xiàn)將一年來的思想和工作情況以及今后的努力方向匯報如下：

毋庸置疑，在過去的工作中，機修班的全體員工在廠里各領(lǐng)導和設(shè)備科的帶領(lǐng)下，嚴格遵守廠里的各項規(guī)章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發(fā)點，以保障機器的正常運轉(zhuǎn)為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標，不斷學習，總結(jié)工作經(jīng)驗與教訓。雖然機修工種工作環(huán)境比較復雜，但機修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚不怕吃苦、團結(jié)拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項任務(wù)，為各個車間能按時完成各項生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。在各位領(lǐng)導和全體機修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績：一、完成了鍋爐內(nèi)部進水管及排水管管道結(jié)垢的疏通和爐排斷裂等修理任務(wù)。二、按時完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務(wù)，使抽風系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時震動性更小，系統(tǒng)更穩(wěn)定。三、五月份出色的完成了上海八臺螺栓機的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，并且在不足兩個月的時間內(nèi)部順利調(diào)試成功且投入生產(chǎn)，為以后的產(chǎn)量任務(wù)的完成提供了保障。四、安全環(huán)保意識和安全措施的不斷加強和完善，特別是通過了六月份的

一系列安全活動，使每個員工意識到安全生產(chǎn)的重要性，安全環(huán)保意識深入人心。當然，在工作過程中也存在一些不足之處，主要有：一：維修人員理論水平有待提高，特別是對機械原理，各機構(gòu)在機械中的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認知較少，相關(guān)維修技術(shù)比較薄弱。二：零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強度等綜合力學性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時因超過理論產(chǎn)品的極限值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進度和機器的使用性能，又提高了加工成本和維修費用。三：維修人員較少，制作任務(wù)偏重、工作環(huán)境比較復雜。為了確保一百多臺生產(chǎn)設(shè)備及行車、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)已捉襟見肘，再加上各種制作任務(wù)，機器的人為損壞和晚上突發(fā)性的維修任務(wù)更是力不從心，勞動強度較大。四：設(shè)備保養(yǎng)力度嚴重不夠，特別體現(xiàn)在行車、管道、各種泵類的檢修，人員不足是主要原因之一。五：對維修工時和維修費用的相關(guān)考核還不夠細化，在以后的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時和降低維修費用，提高機器零部件的回收再利用率。六：車間無固定休息場所?，F(xiàn)有的短袖工作服不利于焊接氧割作業(yè)。

在以后的工作中，機修組將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗和改進工作方法，根據(jù)實際情況靈活應(yīng)用各種資源，提高工作積極性。與廠里的實際發(fā)展情況相結(jié)合，克服一切困難，為保障機器的正常運轉(zhuǎn)、降低維修成本和提高工作效率、培養(yǎng)出一支能順應(yīng)公司發(fā)展需要、綜合素質(zhì)過硬的維修隊伍而努力。我們有理由相信，在公司領(lǐng)導睿智的決策下，

在全廠員工的共同努力下，公司將迎來另一片更廣闊的發(fā)展空間。

鉗工技師技術(shù)工作年終總結(jié)經(jīng)典篇3

我段檢修車間承擔沈局客運機車中休任務(wù)，需要為線上機車提供優(yōu)質(zhì)的檢修服務(wù)，保證機車能夠在線上正常運行，因此我更要嚴格要求自己，嚴把機車冷卻間管路組裝，冷卻系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，不在自己檢修過的配件上出現(xiàn)故障，影響機車的正常運行。我段承修的機車類型較多，任務(wù)也較重。所以出現(xiàn)的問題也較多，在實際的工作中，出現(xiàn)的問題往往不能用所學的知識來解決，經(jīng)常會出現(xiàn)一些特例的情況，我把自己的經(jīng)驗總結(jié)如下。

冷卻系統(tǒng)是機車中必不可少的一部分，東風4B型機車的冷卻風扇驅(qū)動采用的靜液壓傳動技術(shù)。該技術(shù)能滿足機車柴油機功率調(diào)節(jié)范圍冷，熱負荷變化頻率的要求。靜液壓馬達通過溫度控制閥中的恒溫元件，把冷卻風扇轉(zhuǎn)速的變化與柴油機油、水溫度的變化有機地結(jié)合起來，由于靜液壓系統(tǒng)較為復雜，管路及元件較多，造成風扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常的原因也是較為復雜的，靜液壓系統(tǒng)常見故障最終反映在風扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常。處理故障時，應(yīng)準確判斷其產(chǎn)生的原因，并采取以下步驟進行檢查和處理。

1、起機前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。如果打開變速箱油尺有油益處，則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風扇的轉(zhuǎn)速：如果油位正常，再用手撥動風扇，若轉(zhuǎn)動不靈活，可判斷為靜液壓馬達故障，再根據(jù)故障現(xiàn)象相應(yīng)的檢修，更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達。

2、起機前檢查一切正常，再進行熱機檢查。當油、水溫度達到值（水溫83±2，油溫65±2）時，在柴油機轉(zhuǎn)速下，手動調(diào)整螺釘，使溫度控制閥處于全關(guān)閉狀態(tài)（當手動調(diào)不進去時，說明滑閥犯卡）。如果風扇轉(zhuǎn)速正常，可判斷為溫度控制閥的感溫元件失效；如果風扇轉(zhuǎn)速不正常，當用手摸溫度控制閥回油管與進油管感到無明顯溫差時，便可判斷為溫度控制閥的滑閥與閥體間隙過大或有拉傷，更換溫度控制閥即可。

3、經(jīng)過判斷確定溫度控制閥正常后，讓柴油機轉(zhuǎn)速仍保持在位，可判斷位安全閥實效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量，可先拆下安全閥在試驗臺上進行測試。如果測試結(jié)果不符合要求，說明安全閥失效，更換即可；如果測試正常，則為靜液壓馬達的故障，必須更換液體壓馬達。

4、如果溫度控制閥及靜液壓馬達均正常，可將柴油機轉(zhuǎn)速保持在位，如果風扇轉(zhuǎn)速仍然偏低，則可判斷為液體壓泵出口壓力不夠，高壓油路建立不起正常壓力，造成風扇轉(zhuǎn)速偏低。更換靜液壓泵后，風扇轉(zhuǎn)速就會恢復正常。

5、在檢查靜液壓泵或馬達時，測量它的容積效率。因為柱塞連桿組與相應(yīng)缸體的間隙過大，其泄漏量必然較大，因而容積效率降低，當靜液壓泵或馬達的容積效率低于規(guī)定時必須檢修或更換。

6、把液體壓泵和馬達單油封改為雙油封后，泄漏情況已經(jīng)基本消除，可使風扇處于良好的運行狀況。

通過對液壓系統(tǒng)故障分析處理，我把理論和實際相結(jié)合，也學習了不少新技術(shù)知識，鍛煉了自己分析問題和解決問題的能力，為今后更好的檢修配件，積累了良好的經(jīng)驗。

檢修工作的幾年來，我把學習技術(shù)，提高能力當作增強自身綜合素質(zhì)的重要關(guān)節(jié)。把上車的實際故障處理能力作為積累能力的一種方法，要鍛煉出自己鉆的精神，遇到難題查資料或請教師傅，一定要有解決問題的決心，相信只有這樣我才為鐵路事業(yè)作出自己的一點貢獻，并相信鐵路的跨越式發(fā)展，需要自身的更多的努力，更新自己的知識，不斷進取，爭取為鐵路事業(yè)作出自己的貢獻。

鉗工技師技術(shù)工作年終總結(jié)經(jīng)典篇4

一、工作總結(jié)

即將過去，回顧這一年來，輔修車間機修工段在公司、車間的正確領(lǐng)導下，認真貫徹執(zhí)行公司及車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標，通過全體職工的不懈努力，順利地完成各類加工件累計16550件（截止11月15號），陽極導桿修焊6016根，其中制作高純鋁新導桿585根。始終做好服務(wù)后勤兵，保障了各車間的正常運行?，F(xiàn)將這一年來的主要工作總結(jié)如下：

（一）強化管理，確保安全文明生產(chǎn)

“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是我們做好各項工作的前提條件，我們工段現(xiàn)有職工57人，主要擔負著鋁業(yè)公司各類工件制作加工和機械設(shè)備的維護工作，工作作業(yè)點多面廣，各工種交叉作業(yè)，安全生產(chǎn)對我們工段尤為重要。為此，工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時時提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長鳴，并制定了工段安全責任制。今年1月，機修工段和各班組共同簽定了《機修工段各班組安全生產(chǎn)責任承包書》。旨在增強職工的安全感，加強工作責任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。今年4月在輔修車間的領(lǐng)導下機修、爐修兩個工段組織了聯(lián)合消防演習，我工段職工踴躍報名、積極參加。通過此次演習進一步加強了工段職工的消防安全責任意識，同時增強各工段之間面對火災(zāi)等突發(fā)事件的聯(lián)合協(xié)作及應(yīng)變能力。工段還多次組織職工進行安全知識培訓和國內(nèi)重大安全事故案例分析討論和總結(jié)活動。鼓勵大家通過學習，積極結(jié)合各自工種的實際情況，仔細查找身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。同時我們也積極參加了公司“安康杯”活動及“安全勞動競賽”活動。并將活動內(nèi)容全部落實到班組，真抓實干地把安全工作放在一切工作的首位。

（二）克服困難，重視科技進步，促進生產(chǎn)任務(wù)的全面完成。

陽極導桿經(jīng)過長期使用，部分導桿鋼爪出現(xiàn)變細，不齊，爆炸塊斷裂等現(xiàn)象，修復量增加，影響著生產(chǎn)的周轉(zhuǎn)，且高純鋁車間又整改投產(chǎn)。機修工段導桿班除滿足日常維修的同時，加緊為高純鋁車間制作新導桿585根，以確保兄弟單位的生產(chǎn)需要。

今年三月份以來，公司實行大輔修，大維護。為響應(yīng)公司“降低成本，節(jié)能降耗”的號召，輔修車間主動請纓在保證正常的計劃生產(chǎn)外承擔了部分外協(xié)加工任務(wù)，如：打殼氣缸錘頭修復、氣缸調(diào)節(jié)支架制作、氣缸橫擔維修等加工件共計2442件，此舉為公司大大節(jié)省了加工費用，降低了生產(chǎn)成本。

今年10月13日由于全球經(jīng)濟減速，國內(nèi)電解鋁供過于求，電解鋁生產(chǎn)經(jīng)營面臨巨大壓力。為積極應(yīng)對復雜的經(jīng)營形勢，減少虧損，公司研究決定對五萬噸電解槽停產(chǎn)，要求我工段在10月25日制作并安裝完停槽母線。工段接到任務(wù)立即合理部署，打破工種界限，成立四個工作小組，安排骨干力量擔任各小組組長。大家分工協(xié)作，團結(jié)一致，每天連續(xù)工作10個小時以上奮戰(zhàn)在各自的工作崗位上。十幾天下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個職工的身上，但沒有一個人要求一天的休息，大家的努力終于在10月22日得到了回報。我們提前三天圓滿完成了停槽母線的制作和安裝任務(wù)，減少了公司的損失，得到公司領(lǐng)導的一致好評。

（二）以提高職工的素質(zhì)為目標，抓好職工教育工作。

培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔菣C修工段工作的重點之一。為此，工段始終將職工培訓工作放在首位，長抓不懈。早在年初，工段就制定全年的職工培訓計劃，力爭將工作做到有條不紊。

今年三月份，機修工段為了提高各工種的技術(shù)水平，增強職工們的實際操作能力，特對機修工段的焊工、鉗工兩大工種進行了一次“學理論、重實際”的全方位培訓。這次培訓是根據(jù)機修焊工返崗人員多，青工也較多的特點來組織此次培訓的。工段為了確保培訓質(zhì)量，不讓培訓走過場，同時又針對工段生產(chǎn)繁忙的實際情況將培訓每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓的方式，讓大家生產(chǎn)學習兩不誤。通過三個星期的理論與實際培訓，如今大家的業(yè)務(wù)能力及專業(yè)水平都得到較大提高。

工段職工積極鉆研崗位技能，參與群眾性的“五小活動”，今年工段職工先后向公司提出了“320t分離式油壓千斤頂導桿校直機改造”、“修復g425070鋸床夾緊裝置”、“多用途彈性減振刀桿”、“高純鋁調(diào)節(jié)支架改造”、“u型板高效卷板器”等多項合理化建議，這些建議為公司減輕了勞動強度，降低成本，提高工作效率，縮短生產(chǎn)周期都做出了積極貢獻。

（三）加強職工思想政治工作，充分調(diào)動職工積極性。

在日常的生產(chǎn)活動中，我們始終把思想政治工作的立足點放在圍繞生產(chǎn)建設(shè)，極大調(diào)動職工積極性，今年上半年，工段制定了以工時為考核辦法的效益工資二次分配方案，此方案體現(xiàn)多勞多得的分配方式，合理分配員工的收入，充分調(diào)動職工工作的積極性，收到了一定的效果。

在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮職工的基本道德素質(zhì)。工段利用報紙、黑板報等多種形式向職工進行思想教育。積極組織工段職工響應(yīng)公司及車間組織的各類集體活動：慶“元旦”長跑、“三八”跳繩賽及男女混合排球等比賽活動，這些有益職工身心健康的活動，能夠增強職工們的集體主義觀念和集體榮譽感，充分調(diào)動職工的積極性和創(chuàng)造性。

二、工作中存在的突出問題和不足

1、隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展，各類加工件制作和設(shè)備維修日益增加，在人員少，任務(wù)多的同時，急件加工、臨時性任務(wù)較多，打亂正常的生產(chǎn)安排。

2、工段引進新設(shè)備，新技術(shù)，職工沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓，對設(shè)備維護和保養(yǎng)還存在難度，希望公司在今后職業(yè)培訓方面著重于技術(shù)工人專業(yè)培訓，使技術(shù)工人有機會學習新技術(shù)，新知識，提高他們整體技術(shù)水平，更好地為鋁業(yè)公司多做貢獻。

3、設(shè)備多年運行已出現(xiàn)老化，雖長期保養(yǎng)和維護，在工作中精度不能達到，影響工件質(zhì)量。

4、二次分配方案還需要不斷的完善和加強，合理體現(xiàn)多勞多得的分配形式。

三、工作安排

1、鋁業(yè)公司面對的市場形勢將更加嚴峻，我們將繼續(xù)和公司一起共同面對難關(guān)，抓好職工的思想教育，努力做好自己的本職工作。

2、機修工段將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心，認真貫徹執(zhí)行公司、車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營計劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達的生產(chǎn)計劃。

3、合理安排作業(yè)場地，現(xiàn)場管理繼續(xù)推行“5s”管理，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。加強美化車間內(nèi)部工作環(huán)境，使職工能在一個干凈清潔的環(huán)境里舒心的工作。

4、維護好工段的所有設(shè)備，使它們隨時都能保持一種高效的運轉(zhuǎn)能力。

5、繼續(xù)加強職工隊伍建設(shè)，提高職工隊伍戰(zhàn)斗力，使管理水平再上一個新臺階。加強員工培訓，鑒于目前員工業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想素質(zhì)有待提高，我們在明年將繼續(xù)采取理論培訓、現(xiàn)場培訓、技能考核等方式進行培訓。

6、繼續(xù)深化二次分配制度的改革，并在實施過程中根據(jù)情況進行調(diào)整。

鉗工技師技術(shù)工作年終總結(jié)經(jīng)典篇5

機械廠裝配車間鉗工二班，全班20人，男職工有16人，占全班人數(shù)的80%。主要承擔煙氣輪機生產(chǎn)裝配、工業(yè)泵的裝配任務(wù)和各類配件加工，這個班組的特點是班組員工人心齊、作風硬，工作認真心細、風氣正。

x年生產(chǎn)呈現(xiàn)出交貨期較短，生產(chǎn)任務(wù)重的特點，鉗二班員工承擔著巨大的生產(chǎn)壓力。在班長的精心組織下，邊生產(chǎn)、邊配合550萬噸常減壓裝置的施工，安排人員加班加點完成生產(chǎn)任務(wù)，組織人員將所有班組人員的工具箱都負責搬運過來，表現(xiàn)出一個集體團結(jié)和諧的作風。

日常工作中員工們做到早出工、晚收工，特別是遇到急件，中午更是不休息，義務(wù)加班是常事。每周的設(shè)備保養(yǎng)認真仔細不留死角，衛(wèi)生值日更是比別的班組搞得徹底，把休息室、動平衡機房、車間玻璃、廠房衛(wèi)生區(qū)域搞的干干凈凈，得到其它班組的夸獎。

在分廠和車間的正確領(lǐng)導下，1至11月份，共完成新制10臺煙機整機裝配試車任務(wù)（含修復整機一臺），完成4998套煙機配件及新制煙機轉(zhuǎn)子7套，煙機轉(zhuǎn)子組修復20套，工業(yè)泵4臺，泵配件42套的生產(chǎn)任務(wù)，如此大的工作量能夠順利完成，鉗二班的員工付出了辛勤的汗水，也再次證明了他們是一個能夠吃苦耐勞、團結(jié)和諧、作風硬的集體。并且在班組建設(shè)工作中成績顯著，被分廠工會授予“二班組”。班組建設(shè)和生產(chǎn)任務(wù)完成兩方面均取得了好成績。

成績的取得，是鉗工二班員工在x年共同努力的結(jié)晶，為了取得以上成績，主要作了以下工作：

一、努力學習，全面提高班組綜合素質(zhì)。

機械廠是我國能夠生產(chǎn)特大煙氣輪機的企業(yè)，煙氣輪機和特種閥門國內(nèi)市場占有率達85%以上。在實際工作中它要求每一個人都要永無止境地更新知識和提高素質(zhì)。因此，在工作中我們班非常重視學習，堅持一邊工作一邊學習，進一步提高業(yè)務(wù)水平，深刻領(lǐng)會工作特點和方法，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習和工作。不斷提高班組綜合素質(zhì)，認真學習業(yè)務(wù)知識，重點學習煙氣輪機裝配各種工藝技巧和知識。在學習方法上做到抓住重點，在重點中找重點，并結(jié)合在工作實踐中學習到的知識和經(jīng)驗，有針對性地進行學習。同時，刻苦鉆研與本職工作相關(guān)的知識，努力向“復合型”人才靠近。虛心向身邊師傅學習，努力提高適應(yīng)本職工作需要的本領(lǐng)，取人之長，補己之短，努力培養(yǎng)員工勤于思考的工作習慣，增強了工作和思維能力。在修復完成YL12023B導葉組，勝利油田軸承箱體、徑向軸承、推力軸承、導葉組件、進氣錐一系列復雜任務(wù)過程中，全班員工集思廣義，共同制定修復方案，最終取得了很好效果。

二、扎實工作，全力培養(yǎng)敬業(yè)愛崗精神。

班組無論是在思想境界，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都有了長足的進步，這主要得益于車間領(lǐng)導的培養(yǎng)教育和師傅們的幫助指導，得益于車間的良好的工作作風和昂揚的精神狀態(tài)的影響。這些也促進了員工敬業(yè)精神、愛崗精神的培養(yǎng)。“干一行，愛一行，專一行，精一行”這是我們班的工作作風，無論負責什么工作都能夠竭盡全力的完成每一項具體工作，從而在實際工作中體現(xiàn)熱愛本職、珍惜崗位的工作心態(tài)。

三、班組重視對員工奉獻精神的培養(yǎng)。

一年來，班組員工舍小家顧大家，講大局講奉獻，廢寢忘食的奉獻努力工作。盡努力，以飽滿的熱情和良好的狀態(tài)，積極投入到各項工作中，努力完成車間交給的各項工作任務(wù)。因工作的繁重，我們的員工自己都說不上具體的配件數(shù)目，只能以“多”來形容。我們的員工在春節(jié)、五一、國慶的假期中，他們均未休息，都在生產(chǎn)線上加班。我們班有4位女員工，他們巾幗不讓須眉，工作中和男職工一樣出色，并不以完成任務(wù)為目標。從1月份到11月份，我們班月人均工時475小時/人。

四、齊心協(xié)力創(chuàng)建“五型”班組。

鉗二班從創(chuàng)建“班組”入手，以創(chuàng)建“五型班組”的明確要求為目標，培養(yǎng)班組員工愛崗敬業(yè)的職業(yè)操守，引導大家對工作要有責任心、耐心和進取心。班組努力做好“三個公開”，即：班員考勤公開，當日考勤，每月核對；工時公開，讓每個人清楚自己當月掙了多少工時，可拿多少獎金，一目了然；任務(wù)量公開，根據(jù)崗位，該誰干就誰干，不看人行事，不講情面，決不講關(guān)系人情。在班組建設(shè)基礎(chǔ)管理規(guī)范化上順利通過一星、二星驗收。四季度將在三星達標的工作中，齊心協(xié)力爭去順利過關(guān)。

員工陳工作出色，1月份被評為“先進個人”；喬團結(jié)員工、不計較個人得失，被評為“工會先進個人”；2季度業(yè)評為“質(zhì)量先進個人”；3季度袁、沈評為“質(zhì)量先進個人”。班組還涌現(xiàn)出許多好人好事，在全體員工的共同努力下，班組工作有了很大的轉(zhuǎn)變，走出了一條團結(jié)、互助、和諧之路，體現(xiàn)出我們班成員積極向