汽車構(gòu)造-湖南大學(xué)中國(guó)大學(xué)mooc課后章節(jié)答案期末考試題庫(kù)2023年

汽車構(gòu)造_湖南大學(xué)中國(guó)大學(xué)mooc課后章節(jié)答案期末考試題庫(kù)2023年動(dòng)力轉(zhuǎn)向的動(dòng)力取之于()。

參考答案:

發(fā)動(dòng)機(jī)

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷工況時(shí)，過量空氣系數(shù)為（）。

參考答案:

0.9~1.1

汽車后輪上的車速傳感器一般固定在后車軸支架上，轉(zhuǎn)子安裝于（）。

參考答案:

輪轂

汽車在路面上高速行駛時(shí)，主要克服（??）。

參考答案:

空氣阻力

汽車傳動(dòng)系的布置形式主要與（）有關(guān)。

參考答案:

汽車用途

當(dāng)滑移率為100%時(shí)，側(cè)向附著系數(shù)為（）。

參考答案:

0

簡(jiǎn)單非平衡式車輪制動(dòng)器不論在汽車前進(jìn)和倒車制動(dòng)時(shí)，兩制動(dòng)蹄所處狀態(tài)都（）。

參考答案:

一個(gè)為助式蹄，一個(gè)為減式蹄

單向平衡式制動(dòng)器的張開機(jī)構(gòu)是（）。

參考答案:

兩個(gè)單向輪缸

在汽車制動(dòng)過程中，如果只是前輪制動(dòng)到抱死滑移而后輪還在滾動(dòng)，則汽車可能（）。

參考答案:

失去轉(zhuǎn)向性能

下面不是傳動(dòng)系統(tǒng)的功用的有（??）。

參考答案:

緩沖減振

發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系在載貨汽車中應(yīng)用廣泛。（）

參考答案:

正確

制動(dòng)時(shí)，汽車左右轉(zhuǎn)向輪制動(dòng)器制動(dòng)力不相等，會(huì)引起（）。

參考答案:

跑偏

汽車無論在任何道路和任何速度行駛時(shí)，滾動(dòng)阻力都存在。（）

參考答案:

正確

前輪驅(qū)動(dòng)只能用于小型車。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

越野汽車一般都采用全輪驅(qū)動(dòng)。（）

參考答案:

正確

增程式電動(dòng)汽車其本身是一種純電動(dòng)汽車，就是在純電動(dòng)汽車上面裝了一個(gè)增程器（發(fā)動(dòng)機(jī)），發(fā)動(dòng)機(jī)不驅(qū)動(dòng)車輪，只是用來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電，車輪只是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。（）

參考答案:

正確

評(píng)價(jià)制動(dòng)性能的指標(biāo)主要有制動(dòng)效能和制動(dòng)穩(wěn)定性。（）

參考答案:

正確

制動(dòng)效能主要取決于制動(dòng)力的大小，而制動(dòng)力僅與制動(dòng)器摩擦力矩有關(guān)。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

縱向附著系數(shù)在滑移率為50%左右最大。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

車輪抱死時(shí)將導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)汽車穩(wěn)定性變差。（）

參考答案:

正確

為了保證離合器平穩(wěn)可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，離合器的摩擦力矩Mf和發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩Me之間的關(guān)系應(yīng)是（）。

參考答案:

Mf=Me

摩擦式離合器的主、從動(dòng)件間，是利用（）傳遞扭矩。

參考答案:

摩擦力

在離合器中屬于主動(dòng)件的是（）。

參考答案:

飛輪和壓盤、離合器蓋

下列不屬于車身的主要作用的是（）。

參考答案:

保證汽車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性

轎車車身主要由（）、車身外裝件、內(nèi)裝件和車身附件等四部分組成。

參考答案:

車身本體

下面不屬于車身外裝件的有（）。

參考答案:

儀表板

下面不屬于車身內(nèi)裝件的有（）。

參考答案:

密封條

（）車門結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，支承剛性好，密封性好，可與車身造型一致，但車門開度有限，開啟時(shí)占空間較大。

參考答案:

旋轉(zhuǎn)式

車內(nèi)防護(hù)裝置包括（）。

參考答案:

頭枕_安全帶_安全玻璃_安全氣囊

車門附件主要包括（）等部件。

參考答案:

車門鉸鏈及限位器_門拉手_車門鎖_玻璃升降器

座椅的基本構(gòu)造包括（）幾個(gè)大部分。

參考答案:

靠枕_坐墊_靠背

對(duì)離合器分離時(shí)的性能要求是（）。

參考答案:

迅速、徹底

離合器工作中，需反復(fù)進(jìn)行調(diào)整的是（）。

參考答案:

分離機(jī)構(gòu)

分離杠桿不平將導(dǎo)致離合器（）。

參考答案:

分離不徹底

膜片式離合器無（）。

參考答案:

分離杠桿

離合器限制了傳動(dòng)系可能承受的最大扭矩，同時(shí)防止傳動(dòng)系過載。（）

參考答案:

正確

從動(dòng)盤上的扭轉(zhuǎn)減振器能提高傳動(dòng)系零部件的使用壽命和減少振動(dòng)噪聲。（）

參考答案:

正確

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力依次經(jīng)飛輪、離合器蓋、傳動(dòng)片、壓盤傳遞給夾在壓盤和飛輪之間的從動(dòng)盤。（）

參考答案:

正確

兩軸式變速器的特點(diǎn)是輸入軸與輸出軸()，且無中間軸。

參考答案:

平行

汽車車身除去車門、頂棚、翼子板、引擎蓋和行李箱蓋剩下的部分稱為（）。

參考答案:

車身骨架_白車身_以上都對(duì)_車身結(jié)構(gòu)件

吸能型保險(xiǎn)杠一般主要由（）組成。

參考答案:

塑料保險(xiǎn)杠外殼_鋁合金保險(xiǎn)杠加強(qiáng)橫梁_吸能緩沖材料

大學(xué)生方程式賽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置一般采用（）。

參考答案:

中置后驅(qū)

大學(xué)生方程式賽車開發(fā)投入人力、物力和財(cái)力等資源最多的部分是（）。

參考答案:

空氣動(dòng)力學(xué)套件設(shè)計(jì)

大學(xué)生方程式賽車的彈簧和減震器往往沿縱向或橫向布置，（）機(jī)構(gòu)將車輪的垂直跳動(dòng)，轉(zhuǎn)換成沿縱向或橫向布置彈簧和減震器的壓縮拉伸運(yùn)動(dòng)。

參考答案:

搖臂

從使用環(huán)境上分析，乘用車在開放道路上行駛，而方程式賽車在封閉的賽道上行駛。（）

參考答案:

正確

大學(xué)生方程式賽車功能要求單一，就是要越快越好。（）

參考答案:

正確

大學(xué)生方程式賽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)艙、行李艙和車門，車身車架結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化。（）

參考答案:

正確

大學(xué)生方程式賽車大多采用桁架式車架，桁架式車架雖然在重量上沒有什么優(yōu)勢(shì)，但是在容錯(cuò)上有較大的優(yōu)勢(shì)。（）

參考答案:

正確

大學(xué)生方程式賽車的駕駛員安全帶是一樣的，都是三點(diǎn)式安全帶。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

大學(xué)生方程式賽車作為專用車輛，有固定平坦的場(chǎng)所停放，所以不需要駐車制動(dòng)系統(tǒng)（）。

參考答案:

正確

對(duì)于五檔變速器而言，傳動(dòng)比最大的前進(jìn)檔是()。

參考答案:

一檔

下面A、B、C、D是某三檔變速器的各檔傳動(dòng)比，則最有可能是倒檔傳動(dòng)比的是()。

參考答案:

I=3.6

鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程的主要原因，以下錯(cuò)誤的是()。

參考答案:

待嚙合的一對(duì)齒輪轉(zhuǎn)速不相等

變速器保證工作齒輪在全齒寬上嚙合的是()。

參考答案:

自鎖裝置

下面屬于機(jī)內(nèi)凈化的措施有（）。

參考答案:

改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況_改善可燃混合氣品質(zhì)

汽油機(jī)改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況的措施有（）。

參考答案:

合理設(shè)計(jì)空燃比_合理設(shè)計(jì)燃燒室_合理設(shè)計(jì)氣門重疊角_優(yōu)化點(diǎn)火時(shí)刻

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作、離合器接合時(shí)，變速器的輸入軸（）

參考答案:

與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速相同

變速器互鎖裝置的主要作用（）。

參考答案:

防止變速器亂檔

三軸式變速器包括()等。

參考答案:

倒檔軸_輸入軸_中間軸_輸出軸

氣門重疊角）對(duì)（）的排放量影響很大。

參考答案:

HC_NOx

排氣中的CO、HC和NOx都是由于燃料的不完全燃燒產(chǎn)生的。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

兩軸式變速器適用于()的布置型式。

參考答案:

發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)_發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)

治理汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染的根本方法是機(jī)內(nèi)凈化。（）

參考答案:

正確

排氣中CO主要是在局部缺氧或低溫下由于烴的不完全燃燒產(chǎn)生的，CO的濃度基本上取決于空燃比。（）

參考答案:

正確

HC產(chǎn)生的原因除燃料的不完全燃燒外，缸壁淬冷也是排氣中HC的主要來源。（）

參考答案:

正確

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)要保證發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在最適宜的溫度范圍內(nèi)下工作，這個(gè)適宜溫度一般是（）。

參考答案:

80~90度

使冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)的部件是（）。

參考答案:

水泵

節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是（）。

參考答案:

石蠟感應(yīng)體

變速器的操縱機(jī)構(gòu)由()等構(gòu)成。

參考答案:

變速桿_安全裝置_變速叉_變速軸

三軸式變速器掛直接檔時(shí)，傳遞路線不經(jīng)過中間軸。()

參考答案:

正確

變速器的檔位越低，傳動(dòng)比越小，汽車的行駛速度越低。()

參考答案:

錯(cuò)誤

節(jié)溫器通過改變流經(jīng)散熱器的（）來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度。

參考答案:

冷卻水的流量

硅油式風(fēng)扇離合器的感溫元件是（）。

參考答案:

盤狀雙金屬片

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液都要通過散熱器散熱。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

當(dāng)需要補(bǔ)充冷卻液時(shí)，可以直接用自來水補(bǔ)充。（）

參考答案:

正確

發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

風(fēng)扇工作時(shí)，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100℃以上而不“開鍋”。（）

參考答案:

正確

發(fā)動(dòng)機(jī)作用于液力耦合器泵輪上的轉(zhuǎn)矩總是（）渦輪所傳遞并傳給從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)矩。（忽略傳動(dòng)效率的損耗）

參考答案:

等于

自動(dòng)變速器的油泵，一般由（）驅(qū)動(dòng)。

參考答案:

泵輪

液力變矩器是一種能隨汽車行駛（）的不同而自動(dòng)改變變矩系數(shù)的無級(jí)變速器。

參考答案:

阻力

（）不是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的作用。

參考答案:

加熱

自動(dòng)變速器處于倒檔時(shí)，其（）固定。

參考答案:

行星架

自動(dòng)變速器中行星齒輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力是由（）輸入。

參考答案:

渦輪

變矩器的渦輪與泵輪之間存在轉(zhuǎn)速差和液力損失，變矩器的效率（）機(jī)械變速器的效率。

參考答案:

小于

液力變矩器在泵輪輸入轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩不變的情況下，不僅能傳遞動(dòng)力，還能改變力矩的大小，渦輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速隨著外界負(fù)荷的變化可以比泵輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速大。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

裝有液力耦合器的汽車，在暫時(shí)停車時(shí)不脫開傳動(dòng)系統(tǒng)也能維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。（）

參考答案:

正確

液力機(jī)械變速器的總傳動(dòng)比為液力變矩器的變矩系數(shù)K與齒輪變速器傳動(dòng)比的乘積。（）

參考答案:

正確

在數(shù)值上，渦輪轉(zhuǎn)矩小于泵輪轉(zhuǎn)矩與導(dǎo)輪轉(zhuǎn)矩之和。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

十字軸式剛性萬向節(jié)的十字軸軸頸一般都是()。

參考答案:

空心的

十字軸式萬向節(jié)的損壞是以()的磨損為標(biāo)志的。

參考答案:

滾針軸承

十字軸式不等速萬向節(jié)，當(dāng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)過一周時(shí)，從動(dòng)軸轉(zhuǎn)過()。

參考答案:

一周

為了提高傳動(dòng)軸的強(qiáng)度和剛度，傳動(dòng)軸一般都做成()。

參考答案:

空心的

主、從動(dòng)軸具有最大交角的萬向節(jié)是()。

參考答案:

雙聯(lián)式

下面萬向節(jié)中屬于等速萬向節(jié)的是()。

參考答案:

球叉式_球籠式

球叉式萬向節(jié)的傳力鋼球數(shù)比球籠式萬向節(jié)多，所以承載能力強(qiáng)、耐磨、使用壽命長(zhǎng)。()

參考答案:

錯(cuò)誤

對(duì)于十字軸式萬向節(jié)來說，主、從動(dòng)軸的交角越大，則傳動(dòng)效率越高。()

參考答案:

錯(cuò)誤

機(jī)油粗濾器上裝有旁通閥，當(dāng)濾芯阻塞時(shí)，旁通閥打開使機(jī)油（）。

參考答案:

直接進(jìn)入主油道

轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作時(shí)（）。

參考答案:

外轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速低于內(nèi)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速

活塞通常采用的潤(rùn)滑方式是（）。

參考答案:

飛濺潤(rùn)滑

發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸承采用（）潤(rùn)滑方式。

參考答案:

壓力

若曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過大會(huì)造成（）。

參考答案:

機(jī)油壓力過低

機(jī)油油量不足或機(jī)油粘度過低會(huì)造成（）。

參考答案:

機(jī)油壓力過低

機(jī)油濾清器旁通閥彈簧過軟會(huì)造成（）。

參考答案:

機(jī)油壓力過低

哪個(gè)裝置用來控制潤(rùn)滑系統(tǒng)的最高機(jī)油壓力？（）

參考答案:

溢流閥

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壁采用壓力潤(rùn)滑的方式。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

作用于火花塞兩電極之間的電壓一般為()。

參考答案:

10000~15000V

為保證火花塞易于跳火，應(yīng)使點(diǎn)火瞬間火花塞的中心電極為()。

參考答案:

負(fù)極

斷電器凸輪的凸棱數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)的關(guān)系一般應(yīng)為()。

參考答案:

1:1

分電器軸的旋轉(zhuǎn)速度與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系為（）。

參考答案:

1:2

點(diǎn)火過早會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)()。

參考答案:

功率下降

點(diǎn)火過遲會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。

參考答案:

排氣管放炮

傳統(tǒng)點(diǎn)火系與電子點(diǎn)火系統(tǒng)最大的區(qū)別是()。

參考答案:

斷電器觸點(diǎn)被點(diǎn)火控制器取代

一般來說，缺少了()信號(hào)，電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火。

參考答案:

轉(zhuǎn)速

起動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)中能產(chǎn)生磁場(chǎng)的部件是（）。

參考答案:

定子

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不得超過（）。

參考答案:

5s

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)必須克服的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力主要是（）。

參考答案:

各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力_壓縮氣體阻力

對(duì)于十字軸式萬向節(jié)來說，主、從動(dòng)軸之間只要存在交角，就存在摩擦損失。()

參考答案:

正確

中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)是富煤、少氣、缺油。

參考答案:

正確

汽車行駛過程中，傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度可以自由變化。()

參考答案:

正確

主減速器的功用有()。

參考答案:

減速增矩_改變轉(zhuǎn)矩的旋轉(zhuǎn)方向

普通對(duì)稱式錐齒輪差速器當(dāng)行星齒輪沒有自轉(zhuǎn)時(shí)，總是將轉(zhuǎn)矩平均分配給左右兩半軸齒輪。（）

參考答案:

正確

燃油車可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)給車內(nèi)提供暖氣，但是純電動(dòng)汽車需要另外的加熱器給車內(nèi)提供暖氣。

參考答案:

正確

將數(shù)個(gè)或數(shù)十個(gè)單體電池串聯(lián)在一起就組成了電池芯模組。再將電池芯模組以并聯(lián)的方式組合在一起就組成了動(dòng)力電池。

參考答案:

錯(cuò)誤

動(dòng)力電池市場(chǎng)一直有磷酸鐵鋰和三元鋰兩大路線之爭(zhēng)，而這兩大路線各有優(yōu)劣，前者在安全性、成本和循環(huán)壽命上有優(yōu)勢(shì)，后者則在能量密度、輕量化和低溫性能方面領(lǐng)先。

參考答案:

正確

電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)中轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速是通過調(diào)節(jié)交流電的頻率來調(diào)節(jié)的。

參考答案:

正確

半浮式支承的半軸易于拆裝，不需拆卸車輪就可將半軸拆下。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

單級(jí)主減速器中，從動(dòng)錐齒輪兩側(cè)的圓錐滾子軸承預(yù)緊度的調(diào)整應(yīng)在齒輪嚙合調(diào)整之后進(jìn)行。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

汽車誕生在哪一年（）

參考答案:

1886

標(biāo)志著我國(guó)不能自造汽車的歷史結(jié)束是哪一年（）

參考答案:

1956

2018年全球汽車銷量第一的是哪一個(gè)國(guó)家（）

參考答案:

中國(guó)

客車一般按（）分為微型、輕型、中型和大型等。

參考答案:

車身長(zhǎng)度

貨車一般按（）分為微型、輕型、中型和重型等。

參考答案:

噸位

汽車按用途分類，分為哪兩類（）

參考答案:

商用車_乘用車

汽車有哪幾部分構(gòu)成（）

參考答案:

底盤_發(fā)動(dòng)機(jī)_車身_電氣設(shè)備

汽車的尺寸參數(shù)包括（）

參考答案:

總長(zhǎng)_前懸_總寬_離地間隙

汽車的質(zhì)量參數(shù)包括（）

參考答案:

裝載量_整備質(zhì)量_軸荷分配_總質(zhì)量

汽車的行駛阻力包括（）

參考答案:

坡道阻力_滾動(dòng)阻力_加速阻力_空氣阻力

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)氣門全閉是（）個(gè)行程。

參考答案:

壓縮行程_做功行程

發(fā)動(dòng)機(jī)主要的性能指標(biāo)包括（）。

參考答案:

動(dòng)力性指標(biāo)_運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)_經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)屬于內(nèi)燃機(jī)（）。

參考答案:

正確

主減速器的調(diào)整主要是指軸承預(yù)緊度的調(diào)整和錐齒輪嚙合的調(diào)整。（）

參考答案:

正確

當(dāng)主減速器采用準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)時(shí)，必須采用含有防刮傷添加劑的準(zhǔn)雙曲面齒輪油進(jìn)行潤(rùn)滑。（）

參考答案:

正確

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高越好（）。

參考答案:

錯(cuò)誤

同排量的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)理論上比四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)功率大一倍（）。

參考答案:

正確

采用雙級(jí)主減速器可以獲得較大的傳動(dòng)比。（）

參考答案:

正確

汽車陷入泥塘而不能正常行駛是因?yàn)闋恳Σ蛔闼隆＃ǎ?/p>

參考答案:

錯(cuò)誤

轉(zhuǎn)向輪圍繞（?）擺動(dòng)。

參考答案:

主銷

越野汽車（四驅(qū)）的前橋?qū)儆冢??）。

參考答案:

轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋

關(guān)于行駛系的主要作用，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

參考答案:

根據(jù)行駛阻力的變化，自動(dòng)的改變傳動(dòng)比和扭矩比

不屬于輪轂連接的對(duì)象是（）。

參考答案:

減振器

轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋上沒有的部件是（）。

參考答案:

轉(zhuǎn)向器

轎車的輪輞一般是()。

參考答案:

深槽式

無內(nèi)胎輪胎，摩擦生熱少、散熱快，適用于高速行駛。()

參考答案:

正確

某規(guī)格為180／70R1386T的子午線輪胎，其中的70就是該輪胎的扁平率。(?)

參考答案:

正確

轉(zhuǎn)向節(jié)俗稱羊角，其上面要支承輪胎，支承輪胎的部分也稱為車輪芯軸，它們都是實(shí)心的。()

參考答案:

錯(cuò)誤

一般來講發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)體積越大（）。

參考答案:

正確

發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性曲線代表這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所能發(fā)出的最高功率和最高轉(zhuǎn)矩（）。

參考答案:

正確

發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大負(fù)荷就越高（）。

參考答案:

錯(cuò)誤

一般來講發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力越大（）。

參考答案:

正確

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，活塞運(yùn)動(dòng)四個(gè)單程，曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈（）。

參考答案:

正確

在活塞環(huán)中，（）的工作條件最惡劣。

參考答案:

第一道氣環(huán)

六缸機(jī)的發(fā)火間隔角為（）。

參考答案:

720/6

曲柄連桿機(jī)構(gòu)承受的機(jī)械載荷有（）。

參考答案:

摩擦力_慣性力_氣體作用力_離心力

使發(fā)動(dòng)機(jī)上下和水平振動(dòng)主要是下面哪幾個(gè)力的作用（）。

參考答案:

往復(fù)慣性力_離心力

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組由（）組成。

參考答案:

氣缸蓋_氣缸體_油底殼_氣缸墊

曲拐由（）構(gòu)成。

參考答案:

曲柄銷_主軸頸_曲柄

氣體作用力的大小是隨著活塞的位移而變化的（）。

參考答案:

正確

對(duì)燃燒室有兩點(diǎn)基本要求一是結(jié)構(gòu)盡可能緊湊、表面積要大，二是要能使混合氣在壓縮終了時(shí)具有一定的氣流運(yùn)動(dòng)（）。

參考答案:

錯(cuò)誤

氣環(huán)的主要作用是封氣，油環(huán)的主要作用是刮油（）。

參考答案:

正確

平衡重的作用是平衡離心慣性力和力矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，減小軸承載荷（）。

參考答案:

正確

頂開氣門的是下面哪個(gè)件（）。

參考答案:

搖臂

四缸機(jī)同名凸輪彼此間的夾角為（）。

參考答案:

360/4

氣門疊開角發(fā)生在哪兩個(gè)行程（）。

參考答案:

進(jìn)氣行程_排氣行程

充氣效率越高表明進(jìn)入氣缸內(nèi)的新鮮充量的質(zhì)量越多，可燃混合氣所放出的熱量就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率越大（）。

參考答案:

正確

油門踩的越深，節(jié)氣門開度越大，混合氣進(jìn)入就越多，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)上升，汽車就會(huì)跑的越快（）。

參考答案:

錯(cuò)誤

轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和（）三者之間在安裝上具有一定的相對(duì)位置，這種具有確定相對(duì)位置的安裝，稱為車輪定位。

參考答案:

主銷

下面關(guān)于前輪定位錯(cuò)誤的是（）。

參考答案:

前輪內(nèi)傾

一般來講，排氣門設(shè)計(jì)的比進(jìn)氣門大（）。

參考答案:

錯(cuò)誤

設(shè)置氣門間隙，主要是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)下氣門關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)生漏氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降（）。

參考答案:

正確

理論上四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門應(yīng)在曲拐位于上止點(diǎn)時(shí)開啟，位于下止點(diǎn)時(shí)關(guān)閉（）。

參考答案:

正確

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，凸輪軸旋轉(zhuǎn)一周（）。

參考答案:

正確

有液壓挺柱的配氣機(jī)構(gòu)可以不設(shè)氣門間隙（）。

參考答案:

正確

電起動(dòng)機(jī)一般由（）組成。

參考答案:

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)_直流電動(dòng)機(jī)_控制裝置

關(guān)于前輪前束作用的說法，正確的是（）。

參考答案:

減小輪胎磨損和燃油消耗

柴油機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩要比汽油機(jī)大。（）

參考答案:

正確

起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)先接通主電路，然后再使小齒輪與飛輪齒圈嚙合。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

可變氣門控制技術(shù)主要是通過改變（）來達(dá)到提高充氣效率的目的。

參考答案:

配氣相位_氣門升程

單向離合器的主要作用是當(dāng)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，單向離合器接合傳遞動(dòng)力，而當(dāng)飛輪驅(qū)動(dòng)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，單向離合器分離打滑。（）

參考答案:

正確

根據(jù)增壓方式的不同，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分為（）等幾種基本類型。

參考答案:

氣波增壓_廢氣渦輪增壓_機(jī)械增壓

主銷后傾角過大會(huì)造成（）。

參考答案:

轉(zhuǎn)向沉重

2、常規(guī)廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的問題有（）。

參考答案:

冒煙嚴(yán)重_低速轉(zhuǎn)矩不足_瞬態(tài)響應(yīng)性遲緩_低速和部分負(fù)荷時(shí)經(jīng)濟(jì)性差

改善常規(guī)廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)問題的措施有（）。

參考答案:

可變渦輪噴嘴增壓器_高速工況放氣系統(tǒng)_復(fù)合渦輪增壓系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，高速和低速時(shí)對(duì)氣門正時(shí)和升程的要求是不同的。低速時(shí)，采用大的氣門重疊角和升程；而高速時(shí)，應(yīng)采用小的氣門重疊角和氣門升程（）。

參考答案:

錯(cuò)誤

氣門升程增加，氣門開啟時(shí)間延長(zhǎng)（）。

參考答案:

正確

改變進(jìn)氣道的長(zhǎng)度和形狀，可以動(dòng)態(tài)調(diào)整充氣效率。如低速時(shí)使空氣由短管進(jìn)入氣缸，高速時(shí)由長(zhǎng)管進(jìn)入氣缸（）。

參考答案:

錯(cuò)誤

增壓就是將空氣預(yù)先壓縮后再供入氣缸，以提高進(jìn)氣密度、增加進(jìn)氣量的一項(xiàng)技術(shù)（）。

參考答案:

正確

廢氣渦輪增壓由于利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣，基本不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力（）。

參考答案:

正確

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)增加的壓力越大越好，這樣可以提高充氣效率。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

主銷內(nèi)傾角的作用除使轉(zhuǎn)向操縱輕便外，還具有（）的能力。

參考答案:

使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回證

汽油的牌號(hào)是根據(jù)（）來定的。

參考答案:

辛烷值

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工況在實(shí)際運(yùn)行中是一個(gè)面工況：轉(zhuǎn)速可以從最低轉(zhuǎn)速（怠速）到高轉(zhuǎn)速（可以上萬轉(zhuǎn)），負(fù)荷從0也就是（）到100％。

參考答案:

怠速

經(jīng)濟(jì)混合氣的濃度是（）。

參考答案:

φa＝1.05～1.15

功率混合氣的濃度是（）。

參考答案:

Φa＝0.85～0.95

怠速小負(fù)荷工況應(yīng)該給發(fā)動(dòng)機(jī)配制（）濃度是混合氣。

參考答案:

Φa＝0.6～0.9

電控汽油噴射系統(tǒng)需要汽油泵提供具有一定壓力的燃油，這個(gè)壓力一般為（）。

參考答案:

0.3～0.5Mpa

L型葉特朗尼克電控燃油噴射系統(tǒng)是以（）為基本控制量。

參考答案:

轉(zhuǎn)速_空氣流量

爆燃和表面點(diǎn)火都是汽油機(jī)的兩種非正常燃燒，它們之間沒有關(guān)系，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)有敲缸的聲音（）。

參考答案:

錯(cuò)誤

電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)多為進(jìn)氣道間歇噴射的缸外噴射方式，也有缸內(nèi)直噴的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（）。

參考答案:

正確

進(jìn)氣支管絕對(duì)壓力與節(jié)氣門開度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，節(jié)氣門開度越大，進(jìn)氣支管壓力越高，真空度越低（）。

參考答案:

正確

柴油的牌號(hào)根據(jù)柴油的（）來編定的。

參考答案:

凝點(diǎn)

柴油分為輕柴油（車用柴油）和重柴油。車用柴油用于高速柴油機(jī)，重柴油用于中、低速柴油機(jī)。（）

參考答案:

正確

柴油機(jī)混合氣形成特點(diǎn)是邊燃燒、邊噴油、邊混合，氣缸內(nèi)各處混合氣濃度不均勻。（）

參考答案:

正確

有分開式燃燒室的發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油一般噴在主燃燒室。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

柴油濾清器位于柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的低壓油路。（）

參考答案:

正確

柱塞式噴油泵要解決什么時(shí)候噴和噴多少油的問題。（）

參考答案:

正確

當(dāng)柱塞供油有效行程一定時(shí)，噴油泵的循環(huán)供油量就一定。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高，需要噴油提前角大一些好。（）

參考答案:

正確

獨(dú)立懸架減輕了汽車上的非簧載質(zhì)量，從而減小了懸架所受到的沖擊載荷，可以提高汽車的平均行駛速度。（）

參考答案:

正確

起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)先接通主電路，然后再使小齒輪與飛輪齒圈嚙合。（?）

參考答案:

錯(cuò)誤

電起動(dòng)系統(tǒng)的控制裝置就是一個(gè)電磁開關(guān)，其作用是用于控制起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的嚙合與分離及電動(dòng)機(jī)電路的通斷。（）

參考答案:

正確

使電起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈可靠嚙合的是吸引線圈和保持線圈的磁力。（）

參考答案:

正確

為了使汽車車輪在路面上行駛時(shí)不打滑，附著力必須（）牽引力。

參考答案:

大于或等于

轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過（）。

參考答案:

10°～15°

電控柴油噴射系統(tǒng)需要高壓泵提供具有幾百M(fèi)pa左右壓力的柴油。（）

參考答案:

正確

汽油機(jī)和柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的控制要素和控制要求基本是一樣的，都對(duì)噴射定時(shí)和噴油率有嚴(yán)格要求。（）

參考答案:

錯(cuò)誤

下列不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染的防治的機(jī)外凈化措施是（）。

參考答案:

使用高品質(zhì)燃油

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物主要來源于（）。

參考答案:

汽油蒸發(fā)_曲軸箱竄氣_排氣

排氣中的有害成分主要有（）等。

參考答案:

CO_NOx及微粒_HC

在動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向所需的能源來源于()。

參考答案:

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和駕駛員的體力

采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器時(shí)，不需()，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

參考答案:

轉(zhuǎn)向直拉桿

采用斷開式車橋，發(fā)動(dòng)機(jī)總成的位置可以降低和前移，使汽車重心下降，提高了汽車行駛的（）。

參考答案:

操縱穩(wěn)定性

當(dāng)汽車加速行駛時(shí)，其牽引力與行駛阻力的大小關(guān)系必須為（?）。

參考答案:

大于