高壓線下施工專項方案

高壓線下施工專項方案編制依據(jù) 1）《中華人民共和國安全生產法》 2）《中華人民共和國消防法》 3）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-2005）4）《天津市安全生產條例》 5）津濱高速公路空港經(jīng)濟區(qū)聯(lián)絡線工程 1標段招標文件、補遺（答疑）書、工程量清單、設計圖紙等。 6）項目部《安全生產管理辦法》7）現(xiàn)場施工環(huán)境實地調查。編制原則 1）嚴格遵守規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術標準的原則。各項施工技術規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則是指導工程施工的權威性行業(yè)標準，方案編制將嚴格遵守這些標準。2）確保工程質量和施工安全的原則。3）力求施工方案的適用性、先進性相結合的原則。二、適用范圍適用于津濱高速公路空港經(jīng)濟區(qū)聯(lián)絡線工程 1 標段K18+738.129～K19+528.559）高壓線下方施工作業(yè)面。工程概況津濱高速公路空港經(jīng)濟區(qū)聯(lián)絡線工程起于空港經(jīng)濟區(qū)港城大道，先后跨越規(guī)劃緯十路、京津塘高速公路、規(guī)劃環(huán)東干道一、規(guī)劃環(huán)東干道二、規(guī)劃津北路和現(xiàn)狀津北路，止于津濱高速公路。本標段為津濱高速公路空港經(jīng)濟區(qū)聯(lián)絡線工程第1標段，起于K18+008.000（港城大道），終于K19+528.559(主線橋24#墩)，全長1528.559米。其中道路長度為約738米，橋梁長度約790米。3.2周圍環(huán)境條件本工程左右幅橋14#墩處上空有110千伏高壓線橫橋向通過，輸電線路距地面距離19.1米，此處橋梁下部結構由鉆孔灌注樁群樁基礎、承臺、圓端流線型實體墩組成，上部結構為支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁， 橋面系由防水層、保護層、橋梁伸縮縫、防護墻、波形護欄等組成。四、安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生，消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害，創(chuàng)建安全生產標準工地。安全用電目標：杜絕觸電亡人事故，杜絕違章作業(yè)、違章指揮。五、施工準備1、熟悉、審查圖紙及相關文件，貫徹設計意圖。2、掌握地形、地質、水文條件，作好安全施工準備。3、機、料、人的準備以及勞動力的組織和計劃，特別是邀請東麗區(qū)電力公司派專業(yè)監(jiān)護員配合施工。4、對吊車、鉆機等大型機械司機進行安全教育及告之高壓線路危險點。5、在電力線路保護區(qū)內施工作業(yè)，所用機械設備要有可靠的接地措施，具體由項目部安質部與電工檢查落實。6、防護區(qū)內施工現(xiàn)場安全防護員為專職安全人員，有安全員證。六、安全控制措施6.1、組織措施為保證高壓線下各項施工順利進行，項目部成立了以項目經(jīng)理為組長的高壓線下施工安全領導小組，建立值班制度，負責安排、管理、落實、檢查高壓線下施工工作，責任到人，對發(fā)現(xiàn)問題及時整改，做到分工明確、責任到人、組織有力、行動迅速。領導小組成員：組長：王毓副組長：代廣勝、喬樹偉組員：扈世杰、謝育文、邱繼宏、劉滿健6.2、管理措施1、遵守國家和地方安全法律、法規(guī)，確保施工現(xiàn)場有序可控。2、嚴格按照公司的各種規(guī)定執(zhí)行，并做到責任到人，措施到位，定期檢查有效，整改措施專人負責，各項工作的運作記錄完整真實。3、執(zhí)行三級安全教育制度，并作好登記，變換工種及工序前應接受所從事工種、工序的安全教育。對進場的施工人員進行高壓線下安全施工培訓教育，技術人員要對施工操作人員作好安全技術交底，讓現(xiàn)場所有施工人員認識到高壓線下施工安全的重要性。4、建立安全生產巡查制度，定期或不定期地對施工現(xiàn)場的安全進行巡查，對查出的問題，下達“安全隱患通知書”，限期責令整改，整改要定人、定時間、定措施?！?、施工前技術人員應在易發(fā)事故的部位或工點，對作業(yè)組進行書面安全技術交底，并雙方簽字確認。6、特種作業(yè)人員，要按照《天津市安全生產條例》中有關要求，佩戴安全防護用品，必須戴好安全帽、穿戴絕緣手套、穿防護鞋、絕緣衣服才能進行施工，嚴禁穿拖鞋進入施工現(xiàn)場， 必須持證上崗。7、施工現(xiàn)場必須有安全警示標志，并在高壓線下采用紅色標桿標示出安全施工凈空高度。 8、加強施工人員的安全思想教育，對施工人員要 100%進行上崗前的安全規(guī)章制度培訓。9、凡從事特種車輛駕駛或操作的人員，必須經(jīng)過政府職能部門的專業(yè)培訓，持證上崗，專人進行指揮，施工高度不得高于安全作業(yè)空間，防止施工機械碰觸高壓線。 10、針對每個工序，特別注意施工高度，樁基施工時，采用鋼筋籠分節(jié)制作、分節(jié)安裝的方案，吊車進行其他作業(yè)時，必須有專人負責指揮，有施工負責人、安全人員盯控。 11、任何作業(yè)人員不得在高壓線 15米范圍內設高長桿件、存放油料、化工、氧氣、乙炔等易燃易爆物品，不得在既有高壓線桿周圍開挖及取土，在 50米范圍內使用電氣設備必須接地，防止產生高壓電磁場。 12、施工前通知電力設施產權單位派技術人員現(xiàn)場核實指導，確認后方能施工。 6.3、施工準備階段安全預防措施 1、鉆孔樁鋼筋籠吊放過程風險大， 隱患多，是施工重點控制環(huán)節(jié)之一。因此，在施工準備階段對鋼筋工程施工的各個環(huán)節(jié)作業(yè)人員都要進行崗前安全操作培訓。 2、選責任心強、業(yè)務精干、思想素質優(yōu)秀的工區(qū)管理人員，充實到施工生產一線，切實保證現(xiàn)場施工組織管理。 3、進入高壓線作業(yè)區(qū)域配專職安全員對施工現(xiàn)場不間斷巡邏監(jiān)控。4、樁基、承臺、墩柱施工時，為保證吊車起吊高度不超高，在施工過程中進行雙控，首先吊車在地面水平出桿，長度控制在 13米，然后用紅色反光膠條做好標識，起吊重物時出桿長度不能超過紅色膠條，其次做 13米長警戒繩，系在吊車大臂頂部和尾部，控制出桿長度不超過 13米。5、支架現(xiàn)澆梁施工時，起吊鋼筋、模板等高度除按照上述方法控制外，在箱梁兩側支架上部兩側分別立 2根絕緣木桿，木桿頂距高壓線距離不小于 5米，用彩條旗將木桿頂部各個方向連接，木桿頂部掛警示燈，保證所有施工高度不超過警戒線。6.3.1、鋼筋籠吊裝施工安全預防措施 1、危險源鉆孔樁基礎特殊作業(yè)主要包括吊車的起重作業(yè)、鉆機施工作業(yè)、焊接作業(yè)等。2、起重作業(yè)要求（ 1）檢查起重機的各部潤滑是否充足，操作手柄、制動器踏板及其他操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機構零件應完好無損，螺栓牢固可靠。（2）起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面 10-30cm, 檢查整機穩(wěn)定性、制動器的可靠性，確認無誤后方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應重迭或打結，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應小于2-3圈。（3）起重作業(yè)過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。（4）起吊重物時，不得落臂，落臂時，油門小，抬臂時，油門大。（5）要求起重作業(yè)場地坡度不應超過3度，否則在回轉時會導致翻車事故。（6）當起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉角度各不能超過45度，且不能吊離地面0.5m以上的空中回轉，在一般情況下，不準橫吊，以防翻車。（7）司機與作業(yè)點必須通視，并且有專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入高壓線警戒范圍。6.3.2、施工安全控制要點在高壓線下進行高處作業(yè)時，誠邀東麗區(qū)電力公司派專業(yè)監(jiān)護員監(jiān)護。 1、鉆機安裝時，機架應墊平，保持穩(wěn)定，不得產生位移或沉陷。 2、鉆孔時，鉆速不得過快或驟然變速，孔內棄土不得堆積在鉆孔周圍。3、停鉆后，鉆頭應提出孔外安全放置，孔口應遮蓋防護。4、泥漿池四周要做好防護措施并設有警戒線標志。5、對存料區(qū)成品區(qū)的塑料覆蓋物綁緊，防止大風天氣，吹到高壓線上，造成線路短路觸電事故。 6.3.3、承臺、墩柱、現(xiàn)澆梁施工安全預防措施主要作業(yè)內容為模板、鋼筋吊裝及梁頂作業(yè) 1、危險源安全網(wǎng)；吊車 2、施工防護規(guī)定在施工