中外機場管理與發(fā)展模式教學(xué)課件

中外機場管理與發(fā)展模式中外機場管理與發(fā)展模式中外機場管理與發(fā)展模式中外機場管理與發(fā)展模式AirportManagementDevelopmentMode研討提要1·機場的起源及演變2·機場管理與運營模式3·機場發(fā)展模式與選擇4·互聯(lián)網(wǎng)+機場陶行知先生說過：“教學(xué)藝術(shù)就在于設(shè)法引起學(xué)生的興味，有了興味就肯用全副的精力去做事體?！币粋€“師道尊嚴”的老夫子，一個壓抑沉悶的課堂是無法引導(dǎo)學(xué)生成功地進行自主探究的。所以，我們在教學(xué)中應(yīng)注意創(chuàng)設(shè)有利于學(xué)生理解與體驗的情境，去更好服務(wù)于語文教學(xué)。在幾年的教學(xué)實踐中，我作了如下探索：一、鏈接生活，走向文本陶行知說過：“生活即教育?！币虼?，在教學(xué)過程中，教師要善于根據(jù)學(xué)生特點，尋找學(xué)生學(xué)習的興趣點，創(chuàng)設(shè)優(yōu)質(zhì)的生活情境，讓學(xué)生有真切的感受，激發(fā)他們求知的欲望。我在上蕭紅的小說《呼蘭河傳》時，考慮到學(xué)生對自己童年玩耍的環(huán)境有深刻印象，于是根據(jù)課文內(nèi)容以學(xué)生的興趣點切入教學(xué)。我先引導(dǎo)學(xué)生以《我心中的樂園》為題，把自己記憶中最美好的畫面用語言描述出來。學(xué)生心中的樂園有現(xiàn)實的美景，有幻想的世界。我然后直接引入蕭紅描寫的兒時的樂園――和祖父一起的那個大花園的重點文段：“景是兒童心理的景，情是兒童心理的情。”用成人的眼光看來課文中的內(nèi)容并不新鮮，但在兒童眼里，一切都新奇。我引導(dǎo)學(xué)生通過分生動的分析、具體的描寫，感受其中清新甜美的瓜果，奇妙可愛的動物，透出歡樂天真的稚氣。學(xué)生充分感受了作者兒童時代輕松自由，充滿情趣的樂園生活，與在與蕭紅的苦難經(jīng)歷進行對比，便很容易地理解了文章“作者對故鄉(xiāng)的懷念，對自由純真的生活的向往。”這一深刻主題。二、借助媒體，親近作者陶行知認為，“教學(xué)做是一件事，不是三件事。我們要在做上教，在做上學(xué)?！彼苑N田為例，指出種田這件事，要在田里做的，便須在田里學(xué)，在田里教。因此，在教學(xué)實踐中，我充分利用錄音機、錄像機、電視機、幻燈機和多媒體等電教手段將課本中的教學(xué)內(nèi)容以視聽的方式再現(xiàn)情景，使學(xué)生學(xué)習語文由使用靜的畫面發(fā)展到使用動的畫面，讓學(xué)生邊看邊聽邊進入文章設(shè)置的情景中，這對于他們理解課文有很大的幫助。在教?W中可以借助音樂調(diào)動情感，烘托、渲染詩歌的內(nèi)容，創(chuàng)造美的氛圍，培養(yǎng)學(xué)生的想象力。尤其在詩詞的教學(xué)中，更可以多加運用與之相對應(yīng)的古典名曲來使學(xué)生沉醉于詩詞的意境中。如徐志摩的《再別康橋》，這首詩以離別康橋時的感情起伏為線索，抒發(fā)了對康橋依依惜別的深情，是新格律詩“三美”――“音樂美”、“繪畫美”、“建筑美”的代表作，在朗讀的時候可以配上肖邦的《別離曲》，在輕柔優(yōu)美又略帶感傷的旋律中讓學(xué)生細細去品味詩人那種含著淡淡憂愁的離情別緒。在課堂上，利用多媒體輔助教學(xué)，能充分發(fā)揮學(xué)生的想象力、思維力。比如在教魯迅的《雪》時，我精心選擇了幾幅圖片，《江南的雪景》、《雪中玩?！?、《北國大雪奮飛》，要求學(xué)生在熟讀課文寫景特色的基礎(chǔ)上用一段話描述圖片的景色，進行全班交流、評價。學(xué)生們興致被激起了，紛紛舉手，要展示自己的描寫才能。三、學(xué)做結(jié)合，主動參與國際學(xué)習科學(xué)研究領(lǐng)域有句名言：“聽來的忘得快，看到的記得住，動手做更能學(xué)得好?！碧招兄赋觯骸爸袊逃ú∈墙逃媚X的人不用手，不教用手的人用腦，所以一無所能。中國教育革命的對策是手腦聯(lián)盟，結(jié)果是手與腦的力量都可以大到不可思議?！币虼耍谡n堂上，我以語文能力訓(xùn)練為核心，開展了一系列豐富多彩的語文活動：如編課本劇、詩歌朗誦比賽、演講比賽、辯論會、故事會、讀書匯報會、采訪名人、作文大賽等，極大地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣。在教學(xué)過程中，我盡可能地創(chuàng)設(shè)各種動手操作的情境，盡可能地讓學(xué)生的手、眼、腦、口等多種感官共同參與知識的內(nèi)化過程。我在上《皇帝的新裝》時，讓學(xué)生根據(jù)課文編排劇本，以桌椅、報紙等物品為道具，把課堂變舞臺，讓全班同學(xué)互相協(xié)作表演皇帝、大臣、騙子、小孩、觀眾的動作神態(tài)。學(xué)生邊朗讀、邊演示，通過課堂即興表演，學(xué)生在角色轉(zhuǎn)換中理解童話語言，通過對故事內(nèi)容的了解，把握了故事的主題。在傳統(tǒng)的課堂中，教師是演員，學(xué)生是觀眾。為了充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，教師要轉(zhuǎn)換角色，充當導(dǎo)演，讓學(xué)生充當演員。只有生動活潑的課堂形式才能不斷激發(fā)學(xué)生的求知欲，才能讓學(xué)生真正成為學(xué)習的主人，才能使學(xué)生從“要我學(xué)”變成“我要學(xué)”。四、質(zhì)疑解疑，自主閱讀古人云：“學(xué)源于思，思源于疑。”質(zhì)疑問難是探究學(xué)習的一種好方式，也是偉大人民教育家陶行知先生一貫的治學(xué)思想。陶先生在《每事問》、《問到底》的詩中寫道：“發(fā)明千千萬，起點是一問。禽獸不如人，過在不會問。智者問得巧，愚者問得笨。人力勝天工，只在每事問。”因此，我們教師要營造民主、輕松、和諧的教學(xué)氛圍，增強學(xué)生的問題意識，讓他們在學(xué)習的過程當中大膽質(zhì)疑。如在閱讀初三下學(xué)期的名著推薦書目《朝花夕拾》時，同學(xué)都反映該書內(nèi)容枯燥難懂，我在上閱讀課時就鼓勵學(xué)生提問：“我相信同學(xué)們都認真閱讀了這本書了?，F(xiàn)在我想了解一下同學(xué)們對這本書都提出了哪些問題？哪個同學(xué)的問題多，說明哪位同學(xué)看得認真，鉆研得深?！边@樣一來，學(xué)生的恐懼心理沒有了，提出的問題也就多了。問題提出來后，再經(jīng)過全班交流解答，同學(xué)們在輕松的狀態(tài)下就掌握了《朝花夕拾》中每一章的主要內(nèi)容，達到了名著推薦閱讀目標。以上就是我對“創(chuàng)設(shè)情境，促進學(xué)生自主學(xué)習”的一點淺薄的探索，以后的工作中我會堅持以陶行知理論和思想為指導(dǎo)，在培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習的領(lǐng)域里不斷地“上下求索”，完善自我，提高教學(xué)效率。農(nóng)村中小學(xué)教學(xué)創(chuàng)新對于我國新時期的社會建設(shè)與發(fā)展具有重要意義。中小學(xué)的德育教育作為教學(xué)創(chuàng)新領(lǐng)域的重點內(nèi)容，在實踐環(huán)節(jié)能夠有效健全學(xué)生的人格，促使中小學(xué)人才培養(yǎng)在創(chuàng)新與優(yōu)化過程中能夠滿足新時期社會的實際要求，更好的實現(xiàn)基礎(chǔ)課程教育的重要意義。本文主要對農(nóng)村中小學(xué)德育教育的實施途徑進行探究，以此為我國今后的農(nóng)村中小學(xué)教育研究與發(fā)展提供合理化參考。一、新時期農(nóng)村中小學(xué)的教育環(huán)境現(xiàn)狀農(nóng)村中小學(xué)的德育教育是我國基礎(chǔ)教育領(lǐng)域長期以來重要的教育模式。針對我國傳統(tǒng)農(nóng)村中小學(xué)課堂教育領(lǐng)域存在的問題情況，例如教學(xué)工作者在授課環(huán)節(jié)采取“照本宣科”及“灌輸教育”的模式，這些固有的教學(xué)模式長期以來極大的降低了我國農(nóng)村中小學(xué)教育的科學(xué)性與有效性，嚴重者還極大地阻礙了農(nóng)村中小學(xué)教育創(chuàng)新的發(fā)展，致使農(nóng)村中小學(xué)教育長時間停留在傳統(tǒng)教學(xué)模式當中。隨著德育教育在我國農(nóng)村中小學(xué)教育領(lǐng)域的逐步應(yīng)用，傳統(tǒng)的教學(xué)模式正在逐步被新形勢的教學(xué)方法與授課模式所替代，農(nóng)村中小學(xué)教育在德育教育環(huán)境的影響下正在逐步得到改善。近年來，我國從事農(nóng)村中小學(xué)教育的教學(xué)工作者普遍能夠感受到德育教育在農(nóng)村環(huán)境中應(yīng)用與開展的實際效果，傳統(tǒng)的教學(xué)模式根深蒂固，對我國農(nóng)村整體中小學(xué)教育產(chǎn)生了極大的影響，嚴重降低了中小學(xué)課堂教學(xué)的科學(xué)性與有效性。德育教育環(huán)境在農(nóng)村中小學(xué)當中的應(yīng)用與普及，逐步促使農(nóng)村的教學(xué)環(huán)境出現(xiàn)了變化，越來越多創(chuàng)新型的教學(xué)模式在實踐環(huán)節(jié)得以應(yīng)用，并且有效提高了農(nóng)村中小學(xué)的整體教學(xué)質(zhì)量。二、新時期農(nóng)村中小學(xué)德育教育的實施途徑1.建立德育教育的目標管理體系農(nóng)村中小學(xué)的德育教育在實施過程中需要完善諸多方面的系統(tǒng)工程，在確保不同系統(tǒng)工程協(xié)調(diào)有序運行的同時，還要加強各個教學(xué)系統(tǒng)的管理工作，建立完善化的目標管理體系，以此提升德育教育的實施質(zhì)量，逐步在農(nóng)村中小學(xué)教學(xué)環(huán)境當中培養(yǎng)出良好的德育教學(xué)環(huán)境。例如，教學(xué)工作者在建立德育教育的目標管理體系時，應(yīng)當隨時了解學(xué)生的思想品德情況，確切掌握學(xué)校德育教育的實施情況。在實踐工作環(huán)節(jié)由學(xué)校、班級或者學(xué)生組織積極發(fā)揮團體作用，將個人或院校開展德育教育的實際情況進行反饋，對突出的班級或個人予以優(yōu)秀獎勵，對擾亂德育教育實施的班級或個人予以通報批評，突出預(yù)防為主的目標管理核心，逐步完善農(nóng)村中小學(xué)德育教育的整體環(huán)境。2.加強互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的文化教育工作隨著網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)的發(fā)展與完善，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐漸成為我國當下社會環(huán)境中的主要媒體工具。針對我國農(nóng)村中小學(xué)傳統(tǒng)教育中存在的問題情況，相關(guān)部門及院校管理單位理應(yīng)積極加強互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的文化教育工作，利用網(wǎng)絡(luò)對青少年進行德育教育，正確引導(dǎo)青少年上網(wǎng)，將網(wǎng)絡(luò)文化作為與傳統(tǒng)教育形式相結(jié)合，進一步提升農(nóng)村中小學(xué)教育的整體質(zhì)量。教學(xué)工作者在授課過程中可以針對性的聯(lián)系院校網(wǎng)站維護單位建立德育網(wǎng)站，增設(shè)適當?shù)牡掠逃龣谀?，例如，心理咨詢、電子郵箱、熱線服務(wù)等形式，在對院校青少年開展德育教育的同時，積極引導(dǎo)青少年利用互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境與同學(xué)和教師進行情感宣泄，促使互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境成為師生之間交友談心的重要場所。3.構(gòu)建師生與家長相互交流溝通的平臺農(nóng)村中小學(xué)在辦學(xué)過程中，普遍存在留守兒童問題，這些留守兒童因家長外出打工，在家中長期缺乏關(guān)愛、幫助與教育，為了充分發(fā)揮家長的教育效果，學(xué)校在開展德育教育的過程中理應(yīng)積極構(gòu)建師生與家長相互交流溝通的平臺，促使更多的學(xué)生能夠通過這個平臺與家長和教師進行聯(lián)系與交流，通過一起溝通、一起傾訴，共同尋找解決問題的方法，逐步在農(nóng)村校園環(huán)境當中培養(yǎng)良好的德育教育環(huán)境，并為之后的課堂教學(xué)提供必要的幫助與支持。農(nóng)村院校應(yīng)盡可能的加強德育教育基地的建設(shè)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)化的育人環(huán)境，定期定時帶領(lǐng)班級學(xué)生在當?shù)鼐蠢显?、老干部之家、工廠等環(huán)境中體驗生活，逐步培養(yǎng)學(xué)生正確的道德思想觀念。三、結(jié)語綜上所述，農(nóng)村中小學(xué)德育教育的實施與發(fā)展對于我國現(xiàn)階段農(nóng)村教育改革具有重要意義。我國相關(guān)部門及院校管理單位理應(yīng)重點關(guān)注農(nóng)村中小學(xué)德育教育的實施與開展情況，通過有效途徑充分提升農(nóng)村中小學(xué)德育教育的實施力度，促使我國農(nóng)村中小學(xué)教育能夠獲得更好的發(fā)展。中外機場管理與發(fā)展模式AirportManagementDevelopmentMode研討提要1·機場的起源及演變2·機場管理與運營模式3·機場發(fā)展模式與選擇4·互聯(lián)網(wǎng)+機場饑場的起源和演變口機場(Airport)·亦稱飛機場丶空港丶航空站等,是為專供飛機起降活動的場所口現(xiàn)代機場除跑道之外,通常TucsonMunicipalFlyingFieldcirca還設(shè)有塔臺·停機坪·航空客運站丶貨場丶維修廠等設(shè)施,并提供空運服務(wù)、空中交通管制等ortinMaryland,Us,1909饑場的起源和演變現(xiàn)代機場的基本元素B3536O場地(Landside)O空域(Airsideo空管(ATC)Airport(1911)isthesecondO設(shè)施(infrastructureO服務(wù)(Productsandservices)√客運:值機、候機、相尖服務(wù)貨運:物流√其它:商務(wù)丶維修丶培訓(xùn)、會展13,andcommercialoperatedin1920一、機場的起源和演變口1920年以前:機場初步興起口1920s-1960s:機場快速發(fā)展口1970s:規(guī)模發(fā)展美國:開放空域·航空運輸飛速發(fā)展√歐洲:空運與其它運輸方式的集成日1980s:多元發(fā)展英國:購物成為機場重要的運營內(nèi)容機場成為宣傳國家形象的重要場地口今天:航空城/智慧機場港、產(chǎn)丶城一體仁發(fā)展土地多元使用經(jīng)營多種形態(tài)港城密切聯(lián)系「T有效運營〓、饑場管理運營饃式口經(jīng)營型√自營方式為主·管理與經(jīng)營一體化為特征·經(jīng)營范圍從保障性的航空業(yè)務(wù)到經(jīng)菅性的非航空業(yè)務(wù)的一個相對完整獨立的機場經(jīng)營主體我國機場改革前都是經(jīng)營型機場口管理型在特許經(jīng)營法律環(huán)境下,機場當局根據(jù)自己的業(yè)務(wù)專長選擇最有利于自己發(fā)展的業(yè)務(wù)·把不具備經(jīng)營優(yōu)勢的業(yè)務(wù)釋放出去在美國和加拿大·民用機場通常由政府直接經(jīng)營或由政府成立的機場管理局管理(thegovernment-owned,contractor-operatedGoCO2009年4月1日國務(wù)院第常務(wù)會議通過,2009年7月1日起實施的《民用機場管理條例》指導(dǎo)我國機場從經(jīng)營型機場向管理型機場轉(zhuǎn)變〓、饑場管理運營饃式民用機場管理條例口2009年4月1日國務(wù)院第55次常務(wù)會議通過,自2009年7月1日起施行口第三條民用機場是公共基礎(chǔ)設(shè)施國務(wù)院民用航空主管部門依法對全口第四條國民用機場實施行業(yè)監(jiān)督管理。地區(qū)民用航空管理機構(gòu)依法對轄區(qū)內(nèi)民用機場實施行業(yè)監(jiān)督管理口第十五條運輸機場的安全和運營管理由依法組建的或者受委托的具有法人資格的機構(gòu)(以下簡稱機場管理機構(gòu))負責。口第三十八條機場范圍內(nèi)的零售丶餐飲丶航空地面服務(wù)等經(jīng)營性業(yè)務(wù)采取有償轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)的方式經(jīng)營的·機場管理機構(gòu)應(yīng)當按照國務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定與取得經(jīng)營權(quán)的企業(yè)簽訂協(xié)議,明確服務(wù)標準丶收費水平丶安全規(guī)范和責任等事項。對于采取有償轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)的方式經(jīng)營的業(yè)務(wù),機場管理機構(gòu)及其矣聯(lián)企業(yè)不得參與經(jīng)營〓、饑場管理運營饃式影響因素經(jīng)營型機場管理型機場基礎(chǔ)前提機場屬地化丶企業(yè)化經(jīng)營特許經(jīng)營的法律環(huán)境企業(yè)制度所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)合所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分激勵與約束缺乏有效制衡和激勵有效制衡和激勵經(jīng)營觀念包打天下”,“肥水不流外人田”專業(yè)化·有所為有所不為專業(yè)化水平盈利的鍵因素流量增加和產(chǎn)能擴張管理技能管理重心生產(chǎn)經(jīng)營事務(wù)規(guī)范和標準、特許經(jīng)營制度管理手段直接干預(yù)丶具體操作間接干預(yù)丶宏觀操作我國機場管理與經(jīng)營模式口大集團化模式·首都機場:民航總局直屬,全資丶控股丶參股8省市30多個機場口立法授權(quán)模式·上海機場:上海市政府授權(quán)上海機場集團統(tǒng)一管理兩個機場運營口省屬集團模式云南機場等∶云南省機場集團統(tǒng)一管理運營12個省內(nèi)機場口管營統(tǒng)一模式山西機場∶山西省民航機場管理局和山西省機場集團“一套機構(gòu)兩塊牌子口上市運營模式深圳機場:機場集團挫股的機場股份公司掛牌上市·獨立運營我國機場管理與經(jīng)營模式口機場上市公司·深圳機場上海機場白云機場廈門空港首都機場海航基礎(chǔ)機場深圳機場白云機場匾門空港上海機場首都機場海航基礎(chǔ)主要指標主營收入④297,33.00552,768.00135,250.00575,08800765,59570820133營業(yè)利潤⑥34493000062,941.30280,565.00386,023.2043,29090凈利潤⑥27,619:90115.685.0047,729.