施工機械設(shè)備租賃實施方案

施工機械設(shè)備租賃實施方案

施工機械設(shè)備租賃實施方案為加強公司安全管理，維護生產(chǎn)、生活、工作次序的正常進行，保證運輸物品的財產(chǎn)安全，公司制定了安全管理措施。公司堅持“安全第一，預防為主”的方針，實行區(qū)域（專業(yè)）管理和一崗雙責的原則，全員參與、全方位保證，對運輸生產(chǎn)全過程進行不斷監(jiān)控、逐級調(diào)整、及時反饋和有效激勵。安全管理員制度公司制定了安全管理員制度，旨在加強安全生產(chǎn)管理，防止和減少安全事故的發(fā)生，保障運輸物品的財產(chǎn)安全，促進公司的發(fā)展。公司總經(jīng)理作為公司安全生產(chǎn)的第一負責人，分別對其所管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作全面負責。各崗位從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)依法履行安全生產(chǎn)的義務(wù)。公司安全管理委員會應(yīng)加強對項目上安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，支持、督促各有關(guān)部門和個人認真履行安全生產(chǎn)職責。組織機構(gòu)的設(shè)置及主要職能針對本項目實際情況，公司設(shè)立了行政部、運輸部、維修部、后勤部等部門及人員，以保證項目的順利實施。項目負責人應(yīng)認真貫徹黨和國家制定的路線、方針、政策、法令、法規(guī)和集團公司的安全規(guī)章制度，支持總經(jīng)理行使經(jīng)營管理決策和統(tǒng)一指揮運輸生產(chǎn)的職權(quán)，圍繞安全生產(chǎn)經(jīng)營開展工作，保證總經(jīng)理、部門經(jīng)理責任制的實施與管理。項目負責人還應(yīng)經(jīng)常深入基層、群眾，搞好調(diào)查研究，抓好安全典型，樹立榜樣，總結(jié)、推廣安全生產(chǎn)經(jīng)驗、事跡，表彰先進。同時，項目負責人應(yīng)參加各項目安全工作會議，及時掌握安全運輸生產(chǎn)情況和問題，切實做好員工安全思想工作。5.監(jiān)督各部門履行安全生產(chǎn)和遵紀守法情況，維護國家利益和公司合法權(quán)益。6.組織實施安全行車管理措施，確保安全工作全面檢查和考核，并安排安全運輸生產(chǎn)活動。7.計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比分析安全工作，加強安全宣傳、教育和預防事故的工作。8.負責開展安全大檢查，監(jiān)督安全法規(guī)制度的執(zhí)行。9.按照國家法規(guī)政策，調(diào)查、分析、處理各類事故，堅持按“四不放過”的原則，制定預防事故方案并組織實施。10.組織開展安全運輸生產(chǎn)競賽活動，總結(jié)交流安全運輸生產(chǎn)經(jīng)驗，表彰先進。11.建立車輛保養(yǎng)和修理制度，按照“科學管理，合理使用，定期保養(yǎng)，計劃修理”的原則，制定有關(guān)的技術(shù)標準和操作規(guī)程。12.監(jiān)督檢查公司車輛的正常使用，確保所有車輛的管好、用好、養(yǎng)好、修好，為公司生產(chǎn)調(diào)度部門提供更可靠的安全運輸工具。13.建立車輛技術(shù)檔案，做到記載及時、完整、準確，搞好車輛技術(shù)資料和安全技術(shù)資料的管理。14.貫徹執(zhí)行“安全第一”的方針，加強全員安全意識和法制教育，搞好專業(yè)技術(shù)人員的技術(shù)培訓和再教育。2.3運調(diào)車管員安全工作職責：1.貫徹和執(zhí)行黨和政府制定的運輸方針、政策、法令和上級制定的有關(guān)運輸法規(guī)，實行行政指揮調(diào)度、平衡運輸生產(chǎn)。2.根據(jù)公司運輸生產(chǎn)計劃，制定實現(xiàn)計劃的措施和運輸質(zhì)量安全保障措施，統(tǒng)一調(diào)度公司運力，做好車輛營運證、牌照稅的經(jīng)辦工作。3.加強運輸質(zhì)量和安全監(jiān)督檢查，不斷提高運輸生產(chǎn)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，不影響各個項目的生產(chǎn)。4.調(diào)查、處理服務(wù)質(zhì)量事件，建立服務(wù)質(zhì)量事件檔案。5.執(zhí)行上級部門及公司制定的車輛管理規(guī)章制度，做好車輛的技術(shù)建檔和使用管理，及時、完整、準確的記錄車輛運行、保修、肇事等有關(guān)資料。6.教育和督促駕駛員遵守操作規(guī)程，做好愛車例保工作，管好、用好、養(yǎng)護好車輛，組織和開展群眾性的愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)競賽活動，總結(jié)和推廣先進經(jīng)驗。7.按期組織安排車輛、機械保養(yǎng)和維修，并會同安全員定期做好車輛例保質(zhì)量檢查及技術(shù)等級鑒定工作。2.4駕駛?cè)藛T職責：1.對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。2.每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。3.安全管理措施3.1駕駛員職責駕駛員必須定期進行健康體檢和心理職業(yè)適應(yīng)性檢查。在每次出車前，必須對車輛的安全性能進行全面檢查，及時排除問題，消除隱患后方可出車。在裝載貨物時，必須檢查超載和危險品等情況，并確認無誤后才能出車。我們還要不定期檢查駕駛員和車輛是否符合安全管理規(guī)定。如果車輛經(jīng)過檢測和二級維護后發(fā)現(xiàn)隱患，必須及時整改，整改不到位不得出車。我們還要定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。對于未能及時整改安全隱患的責任者，我們將給予從嚴追究。我們還將建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。3.2維修人員職責我們的維修人員必須嚴格遵守國家政策、法規(guī)和本廠規(guī)章制度，努力提高自身工作技能和工作責任心。他們必須積極參加學習，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉各種車輛維修保養(yǎng)項目及技術(shù)要求，以及維修相關(guān)技術(shù)標準。他們必須服從領(lǐng)導的安排，嚴格按照技術(shù)標準維修車輛，并按時、保質(zhì)、保量完成工作任務(wù)。在接到派工單后，他們必須首先進行項目確認和故障確認，如發(fā)現(xiàn)與派工單標注不同的項目，應(yīng)立即與檢驗員聯(lián)系并得到確認后方可維修。在維修過程中，他們堅決執(zhí)行交舊領(lǐng)新制度。車輛修竣出廠時，報修單須檢驗員簽字認可。他們還要管理好本工位的工具，愛護所使用的儀器、儀表、設(shè)備、工具，節(jié)約消耗材料，用完公用設(shè)備后應(yīng)及時交還設(shè)備（儀器）保管人。他們必須保持車間清潔衛(wèi)生，確保裝配的零件整潔，并嚴格執(zhí)行“三不落地四清潔”的制度。完工后，所有與維修相關(guān)的單據(jù)必須填寫清楚，完整上交。完工后的車輛必須內(nèi)外清潔干凈，不允許有漏油、漏水現(xiàn)象，也不允許有手印、腳印、污跡。我們要嚴格按照操作規(guī)程操作，嚴禁違章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)，盡量避免安全質(zhì)量事故發(fā)生。我們的維修人員必須對所承修部位的質(zhì)量負責，并對違章操作所造成的生產(chǎn)安全事故負責。3.3內(nèi)勤安全工作職責我們的內(nèi)勤人員負責建立健全公司宣傳網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)運輸生產(chǎn)和各項中心任務(wù)，經(jīng)常向員工進行安全生產(chǎn)的政策、法規(guī)、制度教育及職業(yè)道德規(guī)范教育。他們要配合有關(guān)部門，及時向公司領(lǐng)導提供駕駛員、修理人員和增駕人員的培訓計劃，并保證實施。3.搞好宣傳報道工作，及時報道安全運輸生產(chǎn)過程中的好人好事和存在的問題，維護公正，防止不良行為發(fā)生。4.為駕駛員提供全面的后勤保障，確保他們能夠?qū)Ｐ拈_車，無后顧之憂，從而確保安全無事故發(fā)生。5.做好辦公區(qū)域的保潔、防盜和消防工作，確保員工的辦公環(huán)境安全干凈。6.做好公司文件的收發(fā)和安全資料的歸檔工作，規(guī)范管理公司的文件和資料。2.7獎懲制度1.員工考核實行上下班二次考勤方法，考勤經(jīng)辦人員應(yīng)嚴格按公司規(guī)定，準確記錄出勤情況，不得弄虛作假。每月考勤報表匯總應(yīng)在次月5日前交由財務(wù)部門復核，負責經(jīng)辦人員在填寫統(tǒng)計考勤匯總表時應(yīng)字跡清楚，每日出勤與否應(yīng)標明確切避免差錯。2.對于遲到、早退和曠工，公司有相應(yīng)的處理規(guī)定。員工遲到10-15分鐘內(nèi)每次扣10元，15分鐘以上不足1小時的則按事假1天扣罰，全月累計遲到3次以上的將另扣除當月獎金并予以警告。員工無故早退15分鐘以內(nèi)每次扣20元，超過15分鐘以上至30分鐘以內(nèi)的按曠工處理，全月累計早退3次以上的將作嚴重曠工處理并予以辭退，扣罰半個月工資。員工無故曠工1天按事假3天扣罰，連續(xù)曠工2天或累計曠工3次及以上的將作嚴重曠工處理并予以辭退和扣罰全月工資。3.對于病假和事假，員工需提供醫(yī)院的詳細病歷、病假單及門急診醫(yī)藥費憑證方可有效。員工因家中有事需請假，一般應(yīng)事先辦理請假手續(xù)并經(jīng)部門領(lǐng)導審批方可有效，特殊情況未能事先辦理請假手續(xù)的應(yīng)電話或其他方式告知部門領(lǐng)導并經(jīng)同意后方可準假，未經(jīng)同意的將作無故曠工處理。4.其他規(guī)定包括禁止吸煙、禁止上班時間干私活、愛護公司財物、員工之間要團結(jié)友愛、互相尊重、互相幫助、文明禮貌，自覺維護公司的整體形象和信譽，上班和工作時間不準穿拖鞋、不準赤腳、赤膊或穿著不整齊等不良行為，嚴格遵守勞動紀律和職業(yè)道德。.公司紀律制度公司要求員工遵守以下紀律規(guī)定，嚴禁任何違規(guī)行為，包括但不限于挑釁、無理取鬧、散布謠言、消極怠工、擾亂公司工作秩序以及在公司內(nèi)斗毆等違紀違法行為。2.食品安全制度公司要貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守食品安全操作規(guī)程，禁止違章指揮和違章作業(yè)。3.安全行車制度為確保安全行車，公司制定了以下行車制度：員工需要了解任務(wù)、道路、現(xiàn)場和氣候情況，根據(jù)本車技術(shù)狀況和各種不利安全因素，采取必要的預防措施。在起步前需要檢查柴油、機油、輪胎氣壓是否適當，各部件的安全性以及車輛證件的有效性。員工需要繞車一周查看車前、后、上、下是否有障礙，然后低擋起步，按順序增擋。在行車途中，如果發(fā)現(xiàn)問題，需要及時排除。員工需要堅持中速行車，禮讓“三先”，各行其道，文明生產(chǎn)，團隊協(xié)作。4.安全培訓制度為了加強從業(yè)人員的安全意識和技能，公司制定了安全教育制度。每月舉行兩次安全例會和一次月檢學習會，從業(yè)人員必須參加。該制度適用于所有從業(yè)人員。5.施工機械設(shè)備租賃實施方案為確保施工機械設(shè)備租賃的安全，公司制定了以下方案：員工需要在轉(zhuǎn)彎時鳴號減速靠右行，通過交叉路口、狹路、陡坡、繁華地區(qū)、行人稠密地點時需要慢行。員工需要服從交通管理人員和相關(guān)部門的指揮和檢查，通過沒有欄桿和無人看守的鐵路道口時需要停車、看、通過。員工不得穿拖鞋開車。員工需要保養(yǎng)、清潔車輛，加足汽（柴）油、機油、水，并且潤滑轉(zhuǎn)動機件。停車后，員工需要拉緊手制動，掛上一檔或倒檔，關(guān)好車門，放好三角木，檢查好車輛位置是否牢固，做好保衛(wèi)工作。施工機械設(shè)備租賃實施方案安全教育和學習會議為了確保駕駛員的安全，公司必須定期進行安全例會和月檢學習會議，并確保與公司駕駛員總?cè)藬?shù)相符的人員參加會議。在安全教育開始之前，到會人員必須在安全教育培訓記錄上簽字，不得代簽或不簽。學習內(nèi)容學習內(nèi)容包括國家和地方的交通法規(guī)，以及企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。此外，邀請主管部門領(lǐng)導，結(jié)合近期發(fā)生的交通事故案例，講解遵章守法、安全行車的重要性和有關(guān)法律知識。還應(yīng)通報本單位發(fā)生的交通事故及行車違章行為，促使學習人員吸取教訓，開好“安全車”。充分利用一切宣傳工具，及時刊登有關(guān)法律知識，交通事故案例，曝光違章行為。監(jiān)督檢查和獎懲規(guī)定公司安全負責人和安全員負責檢查到會人員實到情況和學習情況，未達到100%目標的駕駛員將按規(guī)定給予處罰，并有配套記錄。凡屬學習范圍內(nèi)人員，必須按規(guī)定參加安全教育，不得缺席。因事請假必須經(jīng)經(jīng)理批準，凡無故不到一次者，罰款200元；連續(xù)兩次無故不到者，除進行經(jīng)濟處罰外，在駕駛員年度審驗時，必須參加重點人員學習班合格后，方準參加審驗。愛車考核規(guī)定駕駛?cè)藨?yīng)該做好出車前、行車中和收車后的愛車例保項目。如出現(xiàn)以下不合格項目的，每項按規(guī)定扣50元：發(fā)動機、變速箱等部位衛(wèi)生臟的；空氣濾清器未按規(guī)定安裝后濾芯臟的；機油油量不符合要求的；冷卻液缺或不符合要求的（嚴禁加水）；發(fā)動機各部位皮帶出現(xiàn)損壞或松緊度不符合要求的；輪胎破損、氣壓不符合要求、輪胎花紋磨平或露線層的；半軸螺絲、輪胎螺絲、傳動螺絲等各部位緊固螺絲出現(xiàn)松動的；各種儀表、燈光、信號、雨刷等存在故障未及時報修的，車內(nèi)外設(shè)施出現(xiàn)缺損的；電瓶衛(wèi)生臟或電瓶液面不符合要求的；冬季未及時放凈貯氣筒內(nèi)積水的。3.駕駛員責任及收費標準若駕駛員負同等責任，則需支付經(jīng)濟損失的4%作為賠償；若駕駛員負次要責任，則需支付經(jīng)濟損失的2%作為賠償。7.安全管理監(jiān)控措施安全思想教育是一項長期的、經(jīng)常性的工作，也是保障安全運輸生產(chǎn)的重要措施之一。各部門必須將安全工作列入重要議事日程，確保在研究、布置和總結(jié)工作時都考慮到安全工作。為了加強安全管理，我們采取以下措施：1.每周一上午，公司組織各個項目管理人員召開安全周會。2.每月定期召開全體員工及駕駛員參加的安全月會。3.公司安全領(lǐng)導小組每季至少安排一次安全教育課，包括職業(yè)道德、技術(shù)操作和事故分析，并每季出安全宣傳欄。4.發(fā)生道路交通事故后，必須經(jīng)公司安全領(lǐng)導小組召開事故分析會議進行分析、定性和處理。5.事故分析會議由公司安全領(lǐng)導小組統(tǒng)一召開，各專職安全員必須參加。6.如發(fā)生工傷事故，所在部門必須立即組織搶救，保護好現(xiàn)場，并迅速報告安全部。輕傷者需在三日內(nèi)填寫“事故登記表”上報，重傷及以上事故需要拍照上報并存檔。7.發(fā)生重傷、死亡多人事故或特別重大傷亡事故時，必須在當天內(nèi)迅速報告上級主管部門、市紀委、市勞動局、檢察院和旅游局等相關(guān)領(lǐng)導部門。5.設(shè)備安裝措施由于運輸材料的特殊性，所有運輸車輛頂部都會安裝篷布，以滿足項目需求并達到環(huán)保要求。在篷布苫蓋方面，我們要求：1.貨物裝載高度超過端側(cè)墻1m以上或有押運人乘坐的敞車不得苫蓋篷布。2.篷布、篷布繩網(wǎng)不得作為貨物加固材料使用。3.需要加固的貨物必須在苫蓋篷布前捆綁加固完畢。4.貨車繩拴上無殘留的舊繩頭、鐵線等廢棄物。5.貨物裝載高度低于車輛端側(cè)墻時，可安置篷布支架，支架突出部位與篷布接觸處應(yīng)采取防磨措施。6.在苫蓋易于損壞篷布的貨物時，應(yīng)在篷布與貨物之間采取防磨或防護措施。在苫蓋前，我們要進行質(zhì)量檢查，包括檢查篷布完整、無破損、眼圈完好、標記和號碼清晰，繩索齊全、無接頭、插接牢固，并與篷布連接正確。苫蓋時，我們采取正面（腰繩向外）縱向苫蓋的方法。貨車兩側(cè)篷布下垂高度應(yīng)一致，貨車人力制動機一端篷布下垂遮蓋端墻部分高度300mm～500mm，另一端下垂遮蓋端墻部分高度600mm左右。每輛車都需要覆蓋一張篷布。如果車輛比較短，篷布多余部分可以折疊在中部相鄰的兩個腰繩下方，并將折疊部分的兩個腰繩對角拉緊拴固。將篷布角繩拉緊，使篷布角向內(nèi)側(cè)展開成三角形，然后將布角兩面壓平后折向貨車端墻，在車輛兩端嚴密包角，使壓繩壓住包角。篷布的捆綁需要按照以下方法進行：1.篷布繩應(yīng)該拴在貨車繩拴上，不得捆綁在其他部位。2.貨車兩端篷布角繩沿著貨車端墻交叉后分別拴在車輛端部的兩個繩拴上。角繩經(jīng)過貨車人力制動機閘臺時，應(yīng)從其上方通過；經(jīng)過閘桿、提鉤桿時，應(yīng)從其內(nèi)側(cè)穿過。3.貨車兩端篷布中間的兩根端繩分別垂直向下拉緊拴在車輛端部的兩個繩拴上，經(jīng)提鉤桿時，也應(yīng)從其內(nèi)側(cè)穿過。4.篷布每端的壓繩應(yīng)壓住篷布包角拉緊，使篷布緊貼在車輛端墻上，并分別捆綁在車輛側(cè)部的第一個繩拴上，不得拴在牽引鉤上。5.腰繩應(yīng)直拉拴結(jié)在車側(cè)繩拴上。彈力繩彈力部分的拉伸長度不小于200mm，根據(jù)裝載貨物的情況具體確定。車輛中間有繩拴的，中間的腰繩捆綁在車輛中間的繩拴上；車輛中間無繩拴的，篷布中間的腰繩分別捆綁在靠近車輛中間的繩拴上。其他腰繩，從車輛兩端開始，朝向車輛中部，順序捆綁在相應(yīng)繩拴上。彈力棒不緊靠眼圈時，應(yīng)將彈力繩從中間收起，并將中間多余繩索折疊打兩個死結(jié)后余尾用繩卡或麻線綁5圈與自身繩桿捆緊。在苫蓋篷布繩網(wǎng)時，要確保網(wǎng)要蓋正，網(wǎng)眼完全張開，并與篷布密貼。先從車輛兩側(cè)拴結(jié)，使篷布繩網(wǎng)完全蓋住篷布，最后拴結(jié)車輛兩端的拴結(jié)點。篷布繩網(wǎng)與貨車的捆綁按照篷布與貨車的捆綁要求辦理。篷布繩和篷布繩網(wǎng)系繩余尾均須使用繩卡進行加固。使用時，將拴結(jié)后的繩尾拉緊貼在自身繩桿上，繩卡頭印有標記面及齒面朝向外側(cè)，離繩尾部50mm處，將鎖繩繞過繩尾和繩桿后從鎖繩插槽底部向上穿出，并沿鎖繩插槽方向拉緊，將卡繩端鎖緊齒與壓塊上的齒嚙合，此時，繩卡進入鎖緊工作狀態(tài)。打開時，沿插槽反方向用力拉鎖繩，繩頭沿斷裂槽處破壞，繩卡即可打開。在苫蓋后，需要檢查篷布苫蓋是否平坦，貨物是否外露，兩端是否包角密貼，兩側(cè)線條是否流暢，并確保各部位不超限。2)繩索應(yīng)該正確地拴結(jié)和綁定，繩結(jié)要牢固，沒有松弛或脫落的情況。繩索應(yīng)該呈蝴蝶結(jié)狀綁在繩扣上，繩頭的余尾長度應(yīng)該在100到300毫米之間。3)貨車的人力制動機一端篷布下垂遮蓋端板部分長度應(yīng)該在300毫米到500毫米之間。貨車的人力制動機閘盤外露，但不會影響人力制動機和提鉤桿的使用。另一端的下垂高度應(yīng)該在600毫米左右，篷布過長時可能會超過這個限制，但不能影響壓繩的使用。4)車輛兩側(cè)篷布下垂的高度應(yīng)該是一致的。5)篷布（包括篷布繩網(wǎng)）苫蓋完畢后，裝車單位應(yīng)該拍攝車輛兩側(cè)（包括篷布號碼）和兩端篷布苫蓋狀態(tài)的照片各一張，并保存3個月。2.折疊與打包（1）將篷布正面向上平展鋪開，留出兩根端繩，將長度方向的兩側(cè)邊向篷布縱向中線折疊。（2）將已經(jīng)折好的兩側(cè)各分成三等份，向著中線連續(xù)折疊兩次。（3）將篷布寬度方向的兩側(cè)邊向篷布橫向中線折疊，然后再各自連續(xù)向中間對折三次，最后壓實。（4）折疊后應(yīng)該完整清楚地露出篷布上的編號和小路徽，外形尺寸約為1000毫米×600毫米×300毫米。（5）用預留的繩子打捆，兩面捆成十字形，勒緊捆牢，不應(yīng)松動；繩扣不得脫落，繩頭應(yīng)該塞好。（六）設(shè)備保障方案1.組織實施公司組織公司安全部、車輛技術(shù)部、計調(diào)部、信息服務(wù)部等部門的相關(guān)人員學習本次招投標的各項內(nèi)容，認真進行分析、研究，并積極響應(yīng)，使我公司對這次招投標項目服務(wù)方案有了更高的認識和理解。2.車輛技術(shù)保障除上級交警車管主管部門和運管部門的車輛年審、季檢、月檢外，公司每周召開一次安全例會，對車輛的安全部位，如剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭等，以及車容、車貌、車內(nèi)外衛(wèi)生等進行檢查，不合格者就地整改。為提高駕駛員的安全意識和規(guī)范駕駛員的服務(wù)行為，確保車輛技術(shù)狀況良好，對長期租賃的車輛，公司每周派出安技人員到現(xiàn)場對車輛的安全部位、車容、車貌、車內(nèi)外衛(wèi)生等進行檢查，并對駕駛員進行安全及服務(wù)規(guī)范教育。對短期租賃車輛（一周以內(nèi)），計調(diào)部門接到計劃，確定車輛后，安技人員對車輛安全部位、車容車貌、車內(nèi)衛(wèi)生檢查合格后，告誡駕駛員注意安全服務(wù)事項，方可派出車輛。當車輛發(fā)生故障時，駕駛員或用車單位應(yīng)該撥打值班電話，值班人員會立即作出反應(yīng)并了解故障原因。在30分鐘內(nèi)，技術(shù)人員會到達現(xiàn)場。如果車輛在短時間內(nèi)不能修復，公司會立即派出備用車輛更換。3.在事故現(xiàn)場，應(yīng)立即對傷者進行包扎止血處理，對發(fā)生骨折的人進行骨折定位，并將其移至安全地帶。對死亡人員也應(yīng)妥善安置。同時，積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。4.在救援過程中，保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護，并做好各項善后工作。5.發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T報告。8.易燃易爆危險品事故處置預案駕駛?cè)藛T應(yīng)提醒旅游者不攜帶易燃、易爆物品，不亂扔煙頭和火種。入住飯店后，駕駛?cè)藛T應(yīng)盡快熟悉飯店樓層的安全出口、安全樓梯的位置及安全逃生路線，并適時向旅游者介紹。駕駛?cè)藛T應(yīng)掌握領(lǐng)隊和旅游者的房號。發(fā)生火災事故時，駕駛?cè)藛T應(yīng)立即報警，迅速通知領(lǐng)隊及全團旅游者，并配合飯店工作人員，聽從指揮，迅速、有序地通過安全出口疏散旅游者。在自救時，可