第四章-第一部分-傳動(dòng)設(shè)計(jì)(浙大)資料課件

第四章

機(jī)床主要部件設(shè)計(jì)理論第一部分傳動(dòng)設(shè)計(jì)2023/7/201第一部分傳動(dòng)設(shè)計(jì)1.設(shè)計(jì)外聯(lián)傳動(dòng)鏈時(shí)主要考慮保證要求的速度(或轉(zhuǎn)速)和傳遞的功率；2.設(shè)計(jì)內(nèi)聯(lián)傳動(dòng)鏈時(shí)主要考慮保證傳動(dòng)精度。

機(jī)床的成形運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)復(fù)合運(yùn)動(dòng)外鏈+內(nèi)鏈外鏈外聯(lián)傳動(dòng)鏈分級(jí)變速無(wú)級(jí)變速第八章傳動(dòng)設(shè)計(jì)2023/7/202第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

一.

分級(jí)變速機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速圖和結(jié)構(gòu)網(wǎng)A.轉(zhuǎn)速圖我們先分析傳動(dòng)系統(tǒng)圖主軸轉(zhuǎn)速共12級(jí)：φ=1.41傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)共五根軸：軸Ⅰ—Ⅱ之間為傳動(dòng)組a；Ⅱ—Ⅲ之間為傳動(dòng)組b；Ⅲ—Ⅳ之間為傳動(dòng)組c。第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/203轉(zhuǎn)速圖：它可以表達(dá)各軸轉(zhuǎn)速變化規(guī)律和各傳動(dòng)付的傳動(dòng)比。（“三線一點(diǎn)”轉(zhuǎn)速圖）第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/204a.距離相等的一組豎線代表各軸。b.距離相等的一組水平線代表各級(jí)轉(zhuǎn)速。c.與各豎線的交點(diǎn)代表各軸的轉(zhuǎn)速。d.由于分級(jí)變速機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速是按等比級(jí)數(shù)排列的。故轉(zhuǎn)速采用了對(duì)數(shù)坐標(biāo)（省略）。相鄰兩水平線之間的間隔為lg

φ。e.各軸之間連線的傾斜方式代表傳動(dòng)副的傳動(dòng)比。f.傳動(dòng)比均可表示成含φ的數(shù)學(xué)式。第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/205第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/206通過(guò)分析，得出：1）主軸各級(jí)轉(zhuǎn)速的傳動(dòng)路線。2）主軸連續(xù)的等比轉(zhuǎn)速，所需的傳動(dòng)組數(shù)和每個(gè)傳動(dòng)組中的傳動(dòng)副數(shù)。第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/2073）傳動(dòng)組的級(jí)比指數(shù)（X）。4）基本組和擴(kuò)大組：如果要使主軸轉(zhuǎn)速為連續(xù)的等比數(shù)列，必須有一個(gè)傳動(dòng)組的級(jí)比指數(shù)為l，這個(gè)傳動(dòng)組稱為基本組（X0）。

第一擴(kuò)大組：X1=X0P0

第n擴(kuò)大組：Xn=Xn-1Pn-1第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

格數(shù)2023/7/2085）各傳動(dòng)組的變速范圍。

第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/209B.結(jié)構(gòu)網(wǎng)和結(jié)構(gòu)式結(jié)構(gòu)網(wǎng)：表示傳動(dòng)比的相對(duì)關(guān)系而不表示轉(zhuǎn)速數(shù)值的線圖稱為結(jié)構(gòu)網(wǎng)。結(jié)構(gòu)式：12＝31×23×26(1)傳動(dòng)鏈的組成及傳動(dòng)順序。12級(jí)轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)順序?yàn)椋?、2、2(2)各傳動(dòng)組的級(jí)比指數(shù)。（1、3、6）(3)擴(kuò)大順序。（1、3、6）第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/2010二、擬定轉(zhuǎn)速圖的步驟：1.傳動(dòng)組和傳動(dòng)副數(shù)量的確定2.擬定結(jié)構(gòu)網(wǎng)（式）。也就是基本組和擴(kuò)大組排列順序的的擬定3.擬定轉(zhuǎn)速圖。舉例擬定主運(yùn)動(dòng)鏈轉(zhuǎn)速圖：（前述中型車床，12級(jí)傳動(dòng)，圖8—1）機(jī)床類型：中型車床。Z＝12，φ＝1.41，主軸轉(zhuǎn)速為31.5，45，63，90，125，180，250，355，500，710，1000，1400。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速nm＝1440r／min第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/2011第一步：傳動(dòng)組和傳動(dòng)副數(shù)量的確定傳動(dòng)組和傳動(dòng)副數(shù)可能的方案有：12＝4×312＝3×412＝3×2×212＝2×3×212＝2×2×3遵循“前多后少”，確定12＝3×2×2最佳。第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/2012第二步：結(jié)構(gòu)網(wǎng)（式）的確定：可能的6種方案：12＝31×23×26

c.12＝32×21×26

e.12＝32×26×21b.12＝31×26×23

d.12＝34×21×22f.12＝34×22×21第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/2013(1).傳動(dòng)副的極限傳動(dòng)比和傳動(dòng)組的極限變速范圍降速傳動(dòng)時(shí)，

imin≥

升速傳動(dòng)時(shí)，

imax≤2。斜齒輪傳動(dòng)時(shí)，

imax

≤2.5任一傳動(dòng)組的最大變速范圍一般為對(duì)于進(jìn)給傳動(dòng)鏈：1/5≤i進(jìn)≤2.8R進(jìn)max≤14檢查傳動(dòng)組的變速范圍時(shí)，只需檢查最后一個(gè)擴(kuò)大組。

方案a、b、c、e的第二擴(kuò)大組x2＝6，p2＝2，則：第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/2014方案d、f的第二擴(kuò)大組x2＝4，p2＝3，R2=ψ8=16＞Rmaax，不行。(2)基本組和擴(kuò)大組的排列順序原則是選擇中間傳動(dòng)軸(本例如軸Ⅱ、Ⅲ)變速范圍最小的方案。遵循“前密后蔬”的原則，故方案a.12＝31×23×26最佳。第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/2015第三步：擬定轉(zhuǎn)速圖分配各傳動(dòng)組的傳動(dòng)比并確定中間軸的轉(zhuǎn)速。遵循“升早降晚”的原則。(中型機(jī)床中間軸轉(zhuǎn)速盡量高一些)注意：1.齒輪的線速度不超過(guò)12～15m/s,否則引起振動(dòng)、發(fā)熱和噪聲。2.對(duì)于小型機(jī)床和精密機(jī)床，由于功率較小，傳動(dòng)件不會(huì)太大。振動(dòng)、發(fā)熱和噪聲是應(yīng)該考慮的主要問(wèn)題。因此，中間軸的轉(zhuǎn)速應(yīng)盡量低一些。中間各軸的轉(zhuǎn)速以往前推比較方便。第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/2016

傳動(dòng)組c的變速范圍為φ6=1.4l6＝8=Rmax,可知兩個(gè)傳動(dòng)副的傳動(dòng)比必然是前文敘述的極限值：第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

這樣就確定了軸Ⅲ的六種轉(zhuǎn)速只有一種可能，即為125、180、250，…710r/min。2023/7/2017ⅢⅡ傳動(dòng)組b的級(jí)比指數(shù)為3，2個(gè)傳動(dòng)副，分析時(shí)先以最小傳動(dòng)副傳動(dòng)比（降速）為研究對(duì)象，由于級(jí)比指數(shù)為3，所以降速傳動(dòng)到軸Ⅲ的轉(zhuǎn)速是125、180、250r/min，再由于降速極限傳動(dòng)比的限制（4格），軸Ⅱ的轉(zhuǎn)速最高可為500、710、1000r／min。不可能為1400r／min（×）。第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

×2023/7/2018再分析以最大傳動(dòng)副傳動(dòng)比（升速）為研究對(duì)象，由于級(jí)比指數(shù)為3，所以升速傳動(dòng)到軸Ⅲ的轉(zhuǎn)速是710、500、355r/min，再由于升速極限傳動(dòng)比的限制（2格），軸Ⅱ的轉(zhuǎn)速最低可為180、250、355r／min。不可能為125r／min（×）。ⅢⅡ第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

×綜上所述，軸Ⅱ的轉(zhuǎn)速最高可為500、710、1000r／min，最低可為180、250、355r／min。2023/7/2019為了避免升速，又不使傳動(dòng)比太小，?。狠SⅡ的轉(zhuǎn)速確定為355、500、710r／min。

第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/2020軸Ⅱ的轉(zhuǎn)速并不是越高越好。例如，如果取

如圖中棗紅色線則軸Ⅱ的最低轉(zhuǎn)速可以提高到500r/min,這樣將使傳動(dòng)比ib1的被動(dòng)齒輪較大，使徑向尺寸增大。所以，在條件允許時(shí)降速的傳動(dòng)比也不要取得過(guò)小。第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/2021同理，可以確定軸I的轉(zhuǎn)速。（710r／min）。最后連線完成轉(zhuǎn)速圖。綜述：設(shè)計(jì)方案是很多的，各有利弊。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)權(quán)衡得失，根據(jù)具體情況合理進(jìn)行選擇。第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/2022三.擴(kuò)大變速范圍的方法傳動(dòng)鏈中最后一個(gè)擴(kuò)大組如果由兩個(gè)傳動(dòng)副組成，主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)為Z，則最后一個(gè)擴(kuò)大組的變速范圍

R＝φZ(yǔ)/2。

由于極限傳動(dòng)比的限制，R≤8=1.416。傳動(dòng)鏈的變速范圍只Rn=φZ(yǔ)－1=1.4111≈45，遠(yuǎn)不能滿足140～200要求。第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/20231．增加一個(gè)傳動(dòng)組（由于極限傳動(dòng)比的限制，將會(huì)產(chǎn)生一些轉(zhuǎn)速重復(fù)）。2．采用背輪（也叫回曲機(jī)構(gòu)）設(shè)計(jì)時(shí)，注意“超速”問(wèn)題,只能Z4齒輪滑移。第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/2024四、齒輪齒數(shù)的確定1.

查表法。（為了便于設(shè)計(jì)與制造，傳動(dòng)組內(nèi)各齒輪模數(shù)相同，傳動(dòng)副的齒數(shù)和相等，保證中心距相等。）齒數(shù)和Sz通常≤100～200三聯(lián)滑移齒輪的最大和次大齒輪之間的齒數(shù)差，應(yīng)大于或等于4。Z`2－Z`3≥4Z1Z2Z3Z`1Z`2Z`3第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

使Z2

和Z‵3的齒頂園半徑之和≤中心距。證明：2023/7/2025有時(shí)為了滿足傳動(dòng)比的要求，可以使同一傳動(dòng)組內(nèi)各傳動(dòng)副的齒數(shù)和不等，然后采用變位齒輪使中心距相等。但各傳動(dòng)副的齒數(shù)和不能相差太大。第一節(jié)分級(jí)變速傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)

2023/7/2026第二節(jié)

計(jì)算轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)中應(yīng)對(duì)傳動(dòng)件進(jìn)行強(qiáng)度核算，在這里就涉及到零件的功率和轉(zhuǎn)速，在變速傳動(dòng)鏈中如何確定轉(zhuǎn)速？就是本節(jié)所要討論的問(wèn)題——計(jì)算轉(zhuǎn)速。第二節(jié)

計(jì)算轉(zhuǎn)速2023/7/2027一、機(jī)床的功率轉(zhuǎn)矩特性1.直線運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行器官（包括主運(yùn)動(dòng)或進(jìn)給運(yùn)動(dòng)）的切削速度對(duì)切削力影響不大?？梢哉J(rèn)為不論在什么速度下，都有可能承受最大切削力。因此，就認(rèn)為拖動(dòng)直線運(yùn)動(dòng)執(zhí)行器官的傳動(dòng)件在任意轉(zhuǎn)速下都是恒轉(zhuǎn)矩的。第二節(jié)

計(jì)算轉(zhuǎn)速2023/7/20282.執(zhí)行器官作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)n=1000v/πd

旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)鏈(包括旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng))的變速機(jī)構(gòu)，輸出轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速成反比，基本上是恒功率的（指Ⅰ區(qū)）。a.Ⅰ區(qū)是恒功率的。nTb.Ⅱ區(qū)是恒轉(zhuǎn)矩的。nP第二節(jié)

計(jì)算轉(zhuǎn)速2023/7/2029

3.主軸能傳遞全功率的最低轉(zhuǎn)速，稱為主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速nj。4.傳動(dòng)鏈中其余傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速，可根據(jù)主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)速圖決定。第二節(jié)

計(jì)算轉(zhuǎn)速2023/7/2030二、機(jī)床主要傳動(dòng)件計(jì)算轉(zhuǎn)速的確定主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速nj1.對(duì)于大型機(jī)床由于應(yīng)用范圍很廣，調(diào)速范圍很寬，計(jì)算轉(zhuǎn)速可取得高一些。2.對(duì)于精密機(jī)床，鉆床、滾齒機(jī)等，由于應(yīng)用范圍較窄，調(diào)速范圍較小，計(jì)算轉(zhuǎn)速應(yīng)取得低一些。3.數(shù)控機(jī)床調(diào)速范圍比普通機(jī)床寬，計(jì)算轉(zhuǎn)速可比普通機(jī)床高些。第二節(jié)

計(jì)算轉(zhuǎn)速2023/7/2031第二節(jié)

計(jì)算轉(zhuǎn)速例如：(1)主軸nj，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)公式，中型車床主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速是從最低轉(zhuǎn)速算起，第一個(gè)三分之一轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的最高一級(jí)轉(zhuǎn)速，即為n4＝90r／min(2)根據(jù)轉(zhuǎn)速圖，確定各傳動(dòng)軸和齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速。同一傳動(dòng)副的齒輪只計(jì)算齒數(shù)少的即可。確定主軸、各中間傳動(dòng)軸、齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速2023/7/2032

進(jìn)給系統(tǒng)的計(jì)算轉(zhuǎn)速nj

確定進(jìn)給系統(tǒng)的計(jì)算轉(zhuǎn)速，主要是用以確定所需的功率。1.當(dāng)F

摩擦〉F

進(jìn)給時(shí)。nj是取最大進(jìn)給速度時(shí)的轉(zhuǎn)速。2.當(dāng)F進(jìn)給?F摩擦?xí)r。nj是取最大進(jìn)給力工作時(shí)最大進(jìn)給速度對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速。第二節(jié)

計(jì)算轉(zhuǎn)速2023/7/2033第二節(jié)

計(jì)算轉(zhuǎn)速a.與主運(yùn)動(dòng)的區(qū)別b.”前疏后密”2023/7/2034第三節(jié)

無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)直流調(diào)速電動(dòng)機(jī)交流調(diào)速電動(dòng)機(jī)一.直流調(diào)速電動(dòng)機(jī)

a.直流電動(dòng)機(jī)從額定轉(zhuǎn)速nd向上至最高轉(zhuǎn)速nmax，采用調(diào)節(jié)磁場(chǎng)電流(簡(jiǎn)稱調(diào)磁)的辦法來(lái)調(diào)速的，屬于恒功率。恒功率區(qū)恒轉(zhuǎn)矩區(qū)第三節(jié)

無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)2023/7/2035b.從額定轉(zhuǎn)速nd向下至最低轉(zhuǎn)速nmin，采用調(diào)節(jié)電樞電壓(簡(jiǎn)稱調(diào)壓)的辦法來(lái)調(diào)速的，屬恒轉(zhuǎn)矩。恒功率區(qū)恒轉(zhuǎn)矩區(qū)第三節(jié)

無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)2023/7/2036c.通常，額定轉(zhuǎn)速nd＝1000—2000r／min，恒功率調(diào)速范圍為2～4，恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速范圍則很大，可達(dá)幾十甚至超過(guò)一百。第三節(jié)

無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)2023/7/2037二.交流調(diào)速電動(dòng)機(jī)

a.

nd

nmax

恒功率，采用調(diào)頻方法調(diào)速。b.nd

nmin

恒轉(zhuǎn)矩，采用調(diào)頻方法調(diào)速。綜述：交流調(diào)速電動(dòng)機(jī)由于沒(méi)有電刷，能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速比同功率的直流電動(dòng)機(jī)高，磨損和故障也少?，F(xiàn)在，在中、小功率電動(dòng)機(jī)應(yīng)用中已占優(yōu)勢(shì)。第三節(jié)

無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)2023/7/2038三.伺服電動(dòng)機(jī)和脈沖步進(jìn)電動(dòng)機(jī)都是恒轉(zhuǎn)矩的。四.無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)鏈應(yīng)遵循下列原則：1.無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)功——轉(zhuǎn)特性符合傳動(dòng)鏈的要求，調(diào)速范圍也能滿足傳動(dòng)鏈的要求，則可直接或經(jīng)某定比傳動(dòng)副減速驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器官。如龍門刨床等。第三節(jié)

無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)2023/7/20392.如P、T特性符合傳動(dòng)鏈要求，而轉(zhuǎn)速范圍小于傳動(dòng)鏈的調(diào)速范圍，或者是P、T不完全符合傳動(dòng)鏈的要求，例如，旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)鏈用直流調(diào)速電動(dòng)機(jī)時(shí)，主運(yùn)動(dòng)鏈要求恒功率調(diào)速范圍大于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速范圍。而直流調(diào)速電動(dòng)機(jī)則相反。這時(shí)，必須串聯(lián)分級(jí)變速箱來(lái)擴(kuò)大其恒功率調(diào)速范圍。第三節(jié)

無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)2023/7/2040選取原則：變速箱的公比φF原則上應(yīng)等于電動(dòng)機(jī)的恒功率調(diào)速范圍RP。為了簡(jiǎn)化變速機(jī)構(gòu)，取φF略大于RP。則電動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)取得比要求的功率大些。第三節(jié)

無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)2023/7/2041例如：有一數(shù)控機(jī)床，主軸轉(zhuǎn)速最高為4000r／min，最低為30r／min，計(jì)算轉(zhuǎn)速為150r／min。最大切削功率為5．5kw。采用交流調(diào)頻主軸電動(dòng)機(jī)，額定轉(zhuǎn)速為1500r／min，最高轉(zhuǎn)速為4500r／min。設(shè)計(jì)分級(jí)變速箱的傳動(dòng)系統(tǒng)并選擇電動(dòng)機(jī)的功率。[解]主軸要求的恒功率調(diào)速范圍：

Rnp=

n主max/

nj

=4000/150=26.7

電動(dòng)機(jī)的恒功率調(diào)速范圍：

Rp=

n電max/

nd=4500/1500=3第三節(jié)

無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)2023/7/2042取變速箱的公比φ

F＝Rp＝3，則由于無(wú)級(jí)變速時(shí)：

Rnp=

RF×Rp=φ

FZ-1×Rp=φ

FZ取Z＝3。第三節(jié)

無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)2023/7/2043第四節(jié)主軸箱主軸箱的組成：主軸（組件）、變速機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)和潤(rùn)滑系統(tǒng)等。具有的特點(diǎn)：1.較高的傳動(dòng)效率，2.傳動(dòng)件具有足夠的強(qiáng)度或剛度，3.振動(dòng)要小，操作方便，良好的工藝性等。第四節(jié)

主軸箱2023/7/2044一、主軸箱的構(gòu)造1.傳動(dòng)路線：a.電動(dòng)機(jī)Z1/Z3×Z3/Z5=66/109×109/66=1b.電動(dòng)機(jī)Z2/Z3×Z4/Z6=66/109×41/99≈1/4

第四節(jié)

主軸箱2023/7/2045第四節(jié)

主軸箱2.各軸的定位及結(jié)構(gòu)。3.各齒輪的特點(diǎn)。2023/7/2046二、傳動(dòng)軸的安裝1.裝深溝球軸承的傳動(dòng)軸，常一端軸向固定，一端軸向自由，主要考慮軸的熱膨脹的余地，宜用于長(zhǎng)軸。

第四節(jié)

主軸箱2023/7/20472.兩端固定不宜用長(zhǎng)軸。總之：1.每根軸在軸向上雙向都必須定位。2.不能過(guò)定位（一個(gè)方向有兩處定位）。三、齒輪在軸上的布置和排列1.應(yīng)盡量使較小的齒輪成為滑移齒輪，使滑移省力。因主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速較高，最好放在主動(dòng)軸上。2.雙聯(lián)滑移齒輪傳動(dòng)組占用的軸向長(zhǎng)度為B＞4b。第四節(jié)

主軸箱2023/7/2048第四節(jié)

主軸箱3.三聯(lián)滑移齒輪傳動(dòng)組B＞7b。2023/7/2049第四節(jié)

主軸箱B>6b2023/7/2050總述：縮短軸向長(zhǎng)度的方法：ⅰ.將三聯(lián)滑移齒輪分為單個(gè)和雙聯(lián)滑移齒輪。ⅱ.采用公用齒輪。ⅲ.將固定在軸上的主、從齒輪交錯(cuò)排列，主動(dòng)齒輪放中間，從動(dòng)齒輪放兩端B＞6b。ⅳ.必要時(shí)還可用增多軸數(shù)的方法。第四節(jié)

主軸箱2023/7/2051四、相嚙合齒輪的寬度小齒輪比相嚙合的大齒輪寬1～2mm。缺點(diǎn)：軸向尺寸將有所增加。第四節(jié)

主軸箱2023/7/2052第六節(jié)主軸箱的溫升1.溫升原因：機(jī)械摩擦，潤(rùn)滑油的飛濺、攪拌等。2.由溫升原因?qū)е聼嶙冃巍?.影響的主要方面：(1)改變各執(zhí)行器官的相對(duì)位置。(2)改變主軸的幾何位置。(3)改變軸承的間隙。(4)改變潤(rùn)滑條件