淺析油氣回收系統(tǒng)故障引發(fā)的加油機計量失準獲獎科研報告

淺析油氣回收系統(tǒng)故障引發(fā)的加油機計量失準獲獎科研報告摘

要：現在社會在不斷的進步，城市的建設也在不斷的加強，城市里面的車輛開始逐漸的增加，加油站的發(fā)展給有車一族帶來了很多的方便。但是越來越多的加油站在工作的時候有的環(huán)節(jié)也會有污染環(huán)境的情況出現，嚴重的時候還會影響人的身體健康。在這樣的背景下，人們研發(fā)出來了一種油氣回收系統(tǒng)。如果加油站在給車加油的時候好好利用油氣回收系統(tǒng)，除了能夠起到減少污染的情況外，還會減少很多加油機示值出現誤差的情況，但是如果在系統(tǒng)使用的時候不能定期的進行維護和保養(yǎng)，就會發(fā)生故障。本文通過研究油氣回收系統(tǒng)故障發(fā)生的原因想出一些解決的辦法，以后就能更好的幫助加油站的人進行工作。

關鍵詞：油氣回收系統(tǒng);故障原因;計量失準

一、加油站油氣回收系統(tǒng)：

1、油氣回收系統(tǒng)的工作原理：

汽車加油站在給汽車加油的時候，被加油的汽車油箱里面的油氣會和加油時流動的汽油產生一定的油氣，這個油氣會被油槍收集，反向同軸膠管在輸汽油的時候會把加油槍里面的油氣送到油氣分離的接頭，這個時候油氣分離的接頭會把油路和氣路分開，直接把油氣送到地下的油罐中，加油機在開啟系統(tǒng)的時候就會和裝在氣路上的真空泵同時啟動，這個時候就能收集和輸送油氣。

2、我們平時加油的加油站里面的油氣回收系統(tǒng)主要分三次進行回收：

（1）加油站一次油氣回收：主要是利用油罐車來進行回收。一次油氣回收的原理是：油罐車向加油站里面的地下儲油罐裝相應的油品，讓油罐車里面的壓力變低，這個時候油罐車就需要靠吸入大量的氣體來補充壓力，這個時候就能完成一次油氣回收的過程。正常的一次油氣回收有兩點式和同軸式兩種方式，目前我國只要使用的是兩點式的油氣回收方法。

（2）加油站二次油氣回收：主要是加油機在汽車加油的時候，利用安裝的油氣回收設備進行油氣回收。原理就是加油機在加油的時候，通過加油槍上面的一些裝置把即將要溢出空氣的油氣回收到加油站下面的油罐里面，這樣就能減少一些汽油的揮發(fā)?，F在國內的加油站使用的回收設備大部分用的都是真空輔助式油氣回收系統(tǒng)。

（3）加油站的三次油氣回收：加油站的三次油氣回收就是把前兩次收集來的油氣再次回收之后進行油氣處理，三次油氣回收的主要目的是為了解決儲油罐里面的油氣過多情況。三次油氣回收的方法主要有：吸附法、吸收法等。

二、油氣回收系統(tǒng)故障現象：

汽車在加油的時候，加油的工作人員在加油完畢關閉油槍槍閥的時候會有一個提搶待機的動作，這個動作會讓加油機的加油量和付費的金額緩慢的進行增加，也就是我們常說的“停槍走字”的現象。通過檢查發(fā)現出現這樣現象的原因是燃油加油機油氣回收系統(tǒng)發(fā)生故障出現的計量失準。

三、油氣回收系統(tǒng)對計量準確度沒有影響：

汽車在加油機加油的時候，加油機里面的油氣回收系統(tǒng)會進行工作，工作的時候會啟動加油機里面的油氣泵，這個時候車輛油箱里面會出現負壓的現象加快油箱里面的揮發(fā)速度。同時在加油的時候，油槍油口的燃油會噴出來形成一些油霧，這些油霧會被油氣回收系統(tǒng)回收。不明白的人會覺得這些都會加在消費者的汽車里，但事實上卻沒有。原因是油氣回收到加油槍的時候在加油槍里面是有兩個通道的，當這兩個通道連接在一起的時候能保證加油槍正常的工作，加油機的油氣回收系統(tǒng)和計量系統(tǒng)都不影響。再有，加油機在使用的時候必須要合格，這樣才能正常的進行加油。加裝油氣回收系統(tǒng)之后，加油機會有一定的誤差，這些都會通過調節(jié)流量變換器來進行調整。由此可知，只要是合格的加油機，就對消費者沒有影響。

四、油氣回收系統(tǒng)故障引發(fā)的加油機計量失準的原因：

1、計量失準的原因主要有以下幾種：

（1）油氣膠管里面的回氣軟管出現破裂：

因為油氣膠管的材質是反向同軸膠管，這樣的材質在長期加油的條件下里面的汽油會腐蝕膠管，嚴重的時候還會引起膠管破裂。但是這種破裂的現象卻不能輕易被人們發(fā)現。所以在一些管理不嚴的加油站里面，如果加油的膠管在使用之后不能及時的收起，就會有加油的車輛碾壓加油膠管的現象，碾壓的時候就會讓油氣膠管破裂。膠管破裂到一定地步的時候就會出現“停槍走字”，嚴重的時候還會影響加油。

（2）加油槍軟管接頭的密封圈出現磨損：

加油站里面的加油機在使用的時候加油槍經常會轉動，轉動的過程中就會讓加油槍接頭上的密封圈受損，受損之后加油軟管和油氣回收管就會經常出現密封不嚴的現象。當加油站啟動油氣回收系統(tǒng)的時候，加油軟管里面的燃油就會被油氣回收系統(tǒng)回收。上面的密封圈越嚴重，漏油的現象就會越容易發(fā)生。

2、要想減少油氣回收系統(tǒng)故障引發(fā)的加油計量失準現象，需要注意以下事項：

（1）在汽車加油的時候盡量選擇一些管理比較規(guī)范，設施也比較全的一些加油站加油。如果在加油的時候發(fā)現有什么異常就需要及時的和加油站里面的工作人員進行溝通，嚴重的時候還可以像當地的質檢部門尋求幫助。

（2）加油站自身也需要做好對加油機的日常維護和保養(yǎng)，除此之外還需要定期的更換加油槍上的易損物件，在使用完加油槍之后要及時的進行收回，避免加油的車輛出現碾壓的現象。在使用加油機的時候，打開加油槍之后先觀察1分鐘，看是否有異常的現象，如果有要修理好之后在進行使用。

（3）根據我國制定的《燃油加油機檢定規(guī)程》上面要求的內容可以知道：計量技術機構在檢測的時候，如果有誤差的時候，不要著急下結論，要先關閉油氣回收系統(tǒng)在進行詳細的檢查，檢查修理合格之后在進行使用。

結論：

加油站里面的加油機在使用油氣回收系統(tǒng)的時候，一般都會讓加油機的示值變大，示值變動是會受很多因素影響，這些因素包括：油品的質量和加油的時間等。對加油站來說，不管是使用油氣回收系統(tǒng)還是停止油氣回收系統(tǒng)都會影響檢定時候的一個結果。對加油的人來說，開啟油氣回收系統(tǒng)的時候會讓加進去的油變少，關閉的時候會增加，所以在檢查單位來檢查的時候，必須是讓油氣回收系統(tǒng)故障處于開啟的狀態(tài)才能檢查，這樣就不會影響消費者的權益，也不影響檢定時候的結果。綜上所述，加油站在使用加油設備或者更改加油設備的時候，都需要加裝油氣回收系統(tǒng)，并且都需要通過檢定部門的審核，審核成功后才能使用。

加油站里