有關(guān)在工廠實習(xí)報告3篇

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轉(zhuǎn)瞬間一個多月的實習(xí)就這樣輕輕松松的結(jié)束了,在這一個多月里我學(xué)到了很多實際有用的東西,現(xiàn)將我的實習(xí)狀況總結(jié)報告如下:雖然這份工作需要的是認(rèn)真,仔細(xì),有時還需要變通,但從總體上感覺做會計工作還挺好玩味的，高校生工廠實習(xí)報告。

開頭師傅讓我看前幾個月的憑證,他說:“我們廠小,如今也沒什么活可以做的,你先看看憑證,過幾天我再教你怎么樣做會計。你可不要小瞧了這項任務(wù),這可是做會計的基礎(chǔ)任務(wù),里面還有很多的學(xué)問呢!”我點了點頭說:“哦!我知道了!”剛聽師傅那么一說,我覺得很驚奇,憑證里怎么還有學(xué)問啊?

我開頭仔細(xì)的看起前幾個月的憑證來了,真是不看不知道,一看嚇一跳!里面有好多的資料都是我們老師在課上沒有講到的。

而且感覺每個廠的憑證都是不太一樣的,以前我也有看過別的廠的憑證,可那些我看到后來都是稀里糊涂的,不知道這個怎么會是借方,那個怎么又會是貸方呢!到頭來還是不懂?？蓭煾底龅膽{證就不一樣了,他做的我一看就知道為什么是借,為什么是貸。

而且就連往來客戶和日期也寫的很清晰,這時一位同辦公室的出納對我說:“你師傅做憑證是一筆筆做過去的,有的公司為了便利是把同公司發(fā)生的同筆業(yè)務(wù)合在一起做的,可是這樣的話到時總賬錯了就很難找到錯誤點。師傅這么一做的話到時候查起來就很便利了?！薄芭?原來是這樣啊——我說師傅這么賬目看上去那么簡潔啊!看來這招我得好好的向師傅學(xué)學(xué)，實習(xí)報告《高校生工廠實習(xí)報告》?！?/p>

連續(xù)看了幾天的憑證,我才知道原來看憑證真能看出很多學(xué)問來,比方:財務(wù)費(fèi)用,以前老師跟我們說過財務(wù)費(fèi)用沖銷是在貸方的,

可這里為什么沖銷要用紅字登記在借方,那是由于這些憑證是在電腦上做的,假如財務(wù)費(fèi)用記在貸方那么到時候資產(chǎn)負(fù)債表就無法顯示出財務(wù)費(fèi)用,最終結(jié)果兩邊就不能平衡了,所以要用紅字登記在借方,當(dāng)然用手工做沖回就在貸方。

而后的幾十天里師傅開頭教我實際操作,先是教我怎么把車間開出來的單子變成發(fā)票。

師傅先叫我打開電腦桌面上的發(fā)票軟件,然后用自己的用戶名打開了發(fā)票程序,再點擊開發(fā)票按鈕就可以了,正值我預(yù)備做的時候,師傅說:“停,你是不是還忘了什么步驟啊?”我認(rèn)真的看了一遍:“沒少啊!”“你忘了點‘含稅金’,你沒點這個到時候做出來的數(shù)據(jù)就不對了?！迸?原來是這樣啊!我這才恍然大悟,差點就要范嚴(yán)峻性錯誤了。

點擊完后,開頭做正文了,一張發(fā)票要有收款公司,貨物型號,數(shù)量,單價更重要的是要有出納人員和財務(wù)人員,全部發(fā)票都開完后就要檢查一遍,確定無誤就可以用增值稅專用發(fā)票打印出來。

這個學(xué)會后,師傅就又教我怎么依據(jù)這些發(fā)票在電腦上做憑證,這時我發(fā)覺師傅用的軟件跟我在學(xué)校里用的軟件是一樣的,其實做憑證也不是很難,只要你科目不用搞錯,數(shù)字對兩邊平行就好了。

實際操作下來我發(fā)覺最重要的是最終兩天,由于最終兩天是做幾張安排表和一張資產(chǎn)負(fù)債表,一張利潤表。

可別小看這幾張表,里面的學(xué)問可不小哦!比方“計提工資及附加安排表”里面的生產(chǎn)車間工資是等于合計的工資減去管理費(fèi)用;安排率是投料數(shù)量除以總計;部門的工資是依據(jù)上月的數(shù)據(jù)……其實最難的還是“資產(chǎn)負(fù)債表”,師傅說:“假如我們前面輸入的數(shù)據(jù)不對,那么‘資產(chǎn)負(fù)債表’就不會平衡的?！?/p>

我發(fā)覺不只是這樣,在“資產(chǎn)負(fù)債表”中有四個往來賬目,分別是應(yīng)收賬款;其他應(yīng)收款;應(yīng)付賬款;其他應(yīng)付款。而往來賬目的數(shù)據(jù)是可以變動的,由于資產(chǎn)的期末數(shù)是在借方的,負(fù)債的期末數(shù)是在貸方的,所以假如應(yīng)收賬款(其他應(yīng)收款)余額有貸方應(yīng)記入應(yīng)付賬款(其他應(yīng)付款)的貸方;應(yīng)付賬款(其他應(yīng)付款)余額有借方的應(yīng)記入應(yīng)收賬款(其他應(yīng)收款)的借方;其他的不能變。

基本的學(xué)完后,師傅還教我學(xué)了其他的。比方說怎么算應(yīng)得利息,應(yīng)得利息等于累計積數(shù)*2;還有貼現(xiàn)利息等于(現(xiàn)率/30)*190天*匯票金額;師傅還告知我千分之的是月率息;百分之的是年率息……

雖然實習(xí)的時間很短,但是自己還是學(xué)到了一些東西,知道以后應(yīng)當(dāng)怎樣更好地學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問,還有很關(guān)鍵的是應(yīng)當(dāng)多去實踐,才能發(fā)覺自己的缺乏,加以改良,這樣我信任我能更好的提高自己。

在工廠實習(xí)報告篇2

隨著社會的進(jìn)展，用人單位對高校生的要求越來越高，除了有過硬的理論學(xué)問，社會實踐也是考察高校生綜合力量的重要指標(biāo)。同學(xué)在學(xué)校獲得了肯定的專業(yè)技能，只有通過實踐才能體會更加深刻。今日我整理一份高校生暑期模具工廠實習(xí)報告，供應(yīng)給有需要的人。

時間如梭!我在模具廠已經(jīng)實習(xí)完了一月的時間，這期間，經(jīng)受了十多天的夜班，半個月的白班，體驗著勞動的榮耀與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開校內(nèi)的第一筆學(xué)問，這些都是從書本上學(xué)不到的學(xué)問，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的季刊雜志上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進(jìn)進(jìn)展。

注塑課是我實習(xí)的第一個部門，當(dāng)我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近，大型的注塑機(jī)臺不斷吐出產(chǎn)品，機(jī)械手臂伸展自如，一個個或透亮或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)疊產(chǎn)品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來了，這個過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最終脫出產(chǎn)品。在這個過程中，好的模具起著特別重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既鋪張原材料，又鋪張人力，所以，要求工程在轉(zhuǎn)生產(chǎn)時有一個好的模具是必需的。在前期工作做好了，后續(xù)上會省好多資源，有形的和無形的。進(jìn)料的質(zhì)量掌握也是出好素材的前提，尤其是透亮料和淺色料，素材上有黑點就足使產(chǎn)品報廢，所以加強(qiáng)對進(jìn)料的檢驗是對整個生產(chǎn)前段的負(fù)責(zé)。

我們公司產(chǎn)品的最高的不良在噴涂，實習(xí)的時候聽說有的產(chǎn)品噴涂不良高達(dá)百分之五六十，所以我重點看了一下噴涂，我個人愚見總結(jié)了一下。

如今就對我目前了解的我廠主要噴涂工藝做一個簡潔介紹與回顧，許多按鍵的效果都是通過噴涂來表現(xiàn)出來，噴涂的原理是用壓縮空氣從噴槍的空氣噴嘴中心噴出，在油墨噴嘴前端形成負(fù)壓區(qū)，使油墨容器中的涂料從油墨嘴噴出，并迅即進(jìn)入高速壓縮空氣流，使液——?dú)庀嗉斌E擴(kuò)大，油墨被微?；?，油墨呈漆霧狀飛向并附著在產(chǎn)品外表，油墨霧?？焖偌鄢蛇B續(xù)的漆膜。

在我們平?？吹降漠a(chǎn)品中，大部分都是通過這種簡潔的工藝實現(xiàn)的.，它具有顏色多樣化的特點，在不同系列的產(chǎn)品上，這種效果更加簡單實現(xiàn)，通過調(diào)配噴涂的油墨，就能到達(dá)各種視覺效果，另外她還有其他的優(yōu)點，如噴涂效率高、受油墨品種和產(chǎn)品狀況的限制很小。

在我們的工廠，有兩種操作方式的噴涂機(jī)，分別用于大批量生產(chǎn)和小批量打樣用，一個是自動噴涂通過機(jī)械傳動來掌握噴頭的方向，移動速度勻稱，噴出產(chǎn)品的油墨厚度相對比較全都，大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)主要是靠它來完成噴涂;另一種就是人工噴涂，這個對操作員的要求就高了一點，只有掌握好了速度與距離，才能出一個好的效果，不會使產(chǎn)品外表積油或者薄厚不均，產(chǎn)生不良。當(dāng)然，噴涂也有他自身的缺點，比方噴涂油墨損耗大，油墨利用率低。在如今，油墨價格上漲的狀況下，這個缺點是不能不提的，我們也要看到我們的已經(jīng)附著在產(chǎn)品外表上的勝利率，有一些因素如布毛，顆粒等緣由造成最終產(chǎn)品的報廢，總體上油墨的利用率更低了一層，

如何能夠提高噴涂的良率我認(rèn)為有以下幾個方面需要留意到：

一、噴涂的環(huán)境，一個無塵的環(huán)境將是高良品的肯定保障，在我們的車間建設(shè)中，存在著不好的觀念，就是有時候車間是用來給客戶參觀的，而不是給我們產(chǎn)品制造的，我實習(xí)的時候在噴涂車間，機(jī)噴操作員的工作服上油墨一塊一塊的，看起來就感覺不專業(yè)，

二、產(chǎn)品外表的清潔度，產(chǎn)品外表光滑會影響到噴涂的質(zhì)量，因此，在進(jìn)行噴涂之前對產(chǎn)品進(jìn)行外表清潔是必要的，我們公司我實習(xí)的時候看到硅膠噴涂采納的方法是人工清潔，就是用膠帶的粘性來粘走外表灰塵，我認(rèn)為我們應(yīng)當(dāng)在查找另一種清潔的方式。

第三，機(jī)器本身的因素和油墨的質(zhì)量，噴槍使用的空氣壓力有一個規(guī)定范圍?？諝鈮毫Ω咂犰F粒子細(xì)，但漆霧飛散多，油墨損失大;反之，空氣壓力低，漆粒子粗，產(chǎn)品外表粗糙，會產(chǎn)生皮文、針孔、凸點等缺陷。噴涂時應(yīng)依據(jù)噴槍的特性和產(chǎn)品的外表狀況，調(diào)整好噴槍的空氣壓力。噴涂時應(yīng)確?？諝鈮毫Ψ€(wěn)定，避開因壓縮空氣供應(yīng)缺乏而影響產(chǎn)品外表效果。

上述通過改良環(huán)境，機(jī)器，作用物隱蔽的造成不良的因素，或許能夠轉(zhuǎn)變一點現(xiàn)有噴涂不良的現(xiàn)狀。

我還有感我們的供應(yīng)商的現(xiàn)狀，就拿電鍍來說吧，有一個項目的小側(cè)鍵，制作樣品的時候，電鍍商做了三次才符合我們要求的標(biāo)準(zhǔn)，其實這個工藝不難，就是一般的電鍍?nèi)齼r鉻，但他的前兩次百格測試就是沒有到達(dá)客戶的要求，為什么會在這樣一個小小的側(cè)鍵上消失這么個問題呢?是我們之間的溝通不夠，還是供應(yīng)商的馬虎，我認(rèn)為目前我們的供應(yīng)商存在一些問題，需要我們?nèi)ソy(tǒng)計這些問題都出在什么地方，如何能夠很好的解決消退它，比方，電鍍槍色的色差問題，這個應(yīng)當(dāng)是能夠掌握的，只要有了相同的條件參數(shù)，就不怕做出來有偏差的產(chǎn)品，但往往是一批一個樣子，很令人頭痛。所以建議對我們公司的供應(yīng)商進(jìn)行一次技術(shù)方面的評估，或者開拓新的供應(yīng)渠道。

實習(xí)結(jié)束了，感覺腦袋里又注入了新的學(xué)問，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中，盼望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進(jìn)步。

在工廠實習(xí)報告篇3

在總裝車間經(jīng)過為期兩個月的一線實習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價值，由于我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西。

先講一下總裝車間的狀況。

總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機(jī)工段。其中發(fā)動機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。假如在生產(chǎn)線下流發(fā)覺生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能準(zhǔn)時地反映問題所在，而且來回修復(fù)也特別麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，簡單產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)覺問題能夠得到準(zhǔn)時反映。

運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸便利快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開頭到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開頭的地方必需離車身的來源特別近。而內(nèi)飾工段的開頭處正好支配在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開頭的地方必需同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。

而綜合工段的開頭處正好支配在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開頭處必需離車架的存放點最近。而底盤工段的開頭處正好支配在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機(jī)工段，發(fā)動機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被支配在離發(fā)動機(jī)和變速箱最近的地方。

總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白每天氣晴朗的時候可以完全依靠自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)省了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有許多風(fēng)扇，我的問題是假如換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的狀況下，會不會帶來更好的舒適度呢?

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必需離裝配車位的距離特別近，以節(jié)省來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，假如擺放得比較亂，那在拿件的時候就鋪張了查找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來