列車事故應(yīng)急處置課件

列車事故應(yīng)急處置列車非正常情況的應(yīng)急處置講課人:魏羽T車正常情就的意列車上發(fā)生火情火災(zāi)怎么辦?問題一:容易造成客車火情火災(zāi)的原因?(1)爐、灶設(shè)備不良,用火管理不善(2)電氣設(shè)備損壞、老化、違章用電(3)違章吸煙,亂扔煙頭、火種;(4)旅客攜帶品內(nèi)夾帶“三品”。5)客車停留時閑雜人員上車動火。問題二:“列車火情火災(zāi)”的解釋?行車事故中的“列車發(fā)生火災(zāi)”,是指列車起火造成機(jī)車、車輛破損(面積達(dá)到5m2以上)、影響使用(失去基本功能),或發(fā)生貨物、行包燒毀列車上發(fā)生意外著火、冒煙,尚未構(gòu)成火災(zāi)的,在這里稱為發(fā)生“火情”問題三:列車上發(fā)生火情火災(zāi)所聯(lián)想到的設(shè)備?滅火器、緊急按鈕、緊急停車裝置(制動拉手、制動閥)緊急用梯子、緊急逃生窗及破窗錘、過渡板(動車組因故不能繼續(xù)運(yùn)行時,將旅客過渡到相鄰線救援列車時使用)、防火隔斷門、煙霧報警器、應(yīng)急照明。愛生被曼怎去蘇滅火器車廂:手提式干粉滅火滅火器器(2kg)和水霧式滅火器(2L)。駕駛室:CO2滅火器(5kg)或干粉滅火器(5k手提式干粉水霧式泡沫滅火器滅火器滅火器滅火器的原理泡沫滅火器al2(S04)3+6NaHCO3-3Na2S04+2Al(OH)3+6CO21于粉滅火器3NaOH+2AIC13-+3NaHCO3--2Al(OH)31+3C02+6NaCl液態(tài)CO2滅火器在常壓下,液態(tài)的二氧化碳會立即汽化,一般1kg的液態(tài)二氧化碳可產(chǎn)生約0.5立方米的氣體。因而,滅火時,二氧化碳?xì)怏w可以排除空氣而包圍在燃燒物體的表面或分布于較密閉的空間中,降低可燃物周圍或防護(hù)空間內(nèi)的氧濃度,產(chǎn)生室息作用而滅火。另外,二氧化碳從儲存容器中噴出時,會由液體迅速汽化成氣體,而從周圍吸引部分熱量,起到冷卻的作用水霧式滅火器器在噴射后,成水霧狀,瞬間蒸發(fā)火場大量的熱量,迅速降低火場溫度、表面活性劑在可燃物表面迅速形成一層水膜,隔離氧氣降溫、隔離雙小同時參與滅火,從而達(dá)到快速滅火的日的問題四:哪些火災(zāi)不能用水滅火?汽油、煤油等易燃液體、電器;(用水滅火可能觸電傷人)三、遇水燃燒的物質(zhì)四、精密儀器、貴重文件?！傲熊囘\(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)爆炸的四十字應(yīng)急預(yù)案”:(1)立即停車;(2)疏散旅客;(3)迅速撲救;(4)切斷火源(5)設(shè)置防護(hù);(6)報告救援;()搶救傷員;(8)保護(hù)現(xiàn)場;(9)協(xié)助查訪;(0認(rèn)真取證。事故案例事故案例2001年2月8日0:21,成都客運(yùn)段值乘的由綿陽開往廣州L361次旅客列車,運(yùn)行至焦柳線趕子幽一西齋間781km+406m米處,因列車員張焰擅自進(jìn)入廣播室并遺留煙頭,引燃被褥,造成機(jī)后第2位(15號車)YW63882發(fā)生火災(zāi),旅客死亡4人,客車報廢1輛,中斷下行線行車4小時39分,延誤本列車5小時44分,客車報廢和旅客財產(chǎn)損失計198萬元謝謝！21、要知道對好事的稱頌過于夸大，也會招來人們的反感輕蔑和嫉妒?！喔?/p>

22、業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨?！n愈

23、一切節(jié)省，歸根到底都?xì)w結(jié)為時間的節(jié)省?！R克思

24、意志命運(yùn)往往背道而馳，決心到最后會全部推倒?！勘葋?/p>

25、學(xué)習(xí)是勞動，是充滿思想的勞動?！?/p>