橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工要點思考_第1頁
橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工要點思考_第2頁
橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工要點思考_第3頁
橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工要點思考_第4頁
橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工要點思考_第5頁
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文檔簡介

橋梁工程下部構(gòu)造施工重點思慮前言陪伴我國公民經(jīng)濟的發(fā)展,橋梁工程的數(shù)目也漸漸增加,作為一項大型的工程項目,其所需資本是巨大的,一旦在施工的某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,就很可能致使歇工或返工,最后造成人力、物力和財力的浪費,給公司帶來巨大的經(jīng)濟損失,橋梁下部構(gòu)造的施工是極易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié),所以,在橋梁工程施工過程中必然增強對該環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制,明確施工重點,進而提升施工質(zhì)量。橋梁工程下部構(gòu)造大體自古以來,橋梁就是我國各地域的重要交通樞紐,古代的有名橋梁建筑數(shù)不勝數(shù),它們不只發(fā)揮著巨大的適用價值,同時也擁有豐富的審美價值,只管跟著社會歷史的發(fā)展進步,愈來愈多的交通樞紐開始出此刻神州大地,可是橋梁的作用依舊無可代替,橋梁下部構(gòu)造作為橋梁工程的基礎(chǔ)構(gòu)成部位,在整個橋梁工程施工中占有著重點地位,一旦這一環(huán)節(jié)的施工出現(xiàn)問題,就會影響到橋梁工程的整體質(zhì)量。橋梁下部構(gòu)造主要由橋臺、橋墩和基礎(chǔ)構(gòu)成,此中,橋墩是重中之重,由于該部位的承重能力最強,它是整個橋梁工程最主要的支撐部位,橋梁工程的基礎(chǔ)部位則需長久承受上部構(gòu)造的所有荷載,若路面行駛的車輛超重,基礎(chǔ)部位的安全性也會遇到很大程度的影響。橋臺部位主要起連結(jié)橋墩和上部構(gòu)造的作用。綜上所述,不難看出橋梁下部構(gòu)造的施工至關(guān)重要,所以,施工人員及現(xiàn)場管理人員都必然高度重視橋梁下部構(gòu)造的施工質(zhì)量。橋梁下部構(gòu)造施工重點2.1承臺施工橋梁承臺的施工是整個橋梁工程施工的重要環(huán)節(jié),設(shè)計人員應(yīng)依據(jù)承臺基坑支護的特色,制定科學(xué)可行的鋼板樁支護方案,應(yīng)盡量采納受力簡單的支護構(gòu)造,這樣才能既節(jié)儉施工成本,又達到基坑支護安全堅固的目標。一般來說,鋼板樁支護的施工工藝比較成熟,所需資料也較少,能大幅節(jié)儉工程造價,并且鋼板樁在拆掉后能循環(huán)使用,施工開支的時間也相對較少。承臺的開挖作業(yè)量較大,應(yīng)該主要采納機械作業(yè),人工作為協(xié)助,當基坑發(fā)掘的深度符合設(shè)計要求時,應(yīng)實時除掉樁頭周邊的垃圾。樁頭的開鑿工作達成后,應(yīng)進行鋼筋的安裝工作,第一應(yīng)保證墊層的潔凈整齊,此后依據(jù)設(shè)計方案的要求檢查鋼筋的數(shù)目、次序,并作好記錄。最后,在綁扎鋼筋時應(yīng)保證鋼筋綁扎的堅固性及地點的正確性。承臺模板的安裝也是必不可以少的工序,在安裝過程中,應(yīng)沿著控制線由低到高進行,一旦發(fā)現(xiàn)有空隙,應(yīng)該實時用膠帶堵住空隙,免得出現(xiàn)漏漿的現(xiàn)象。在澆筑混凝土時,應(yīng)依據(jù)分層的原則進行,澆筑的厚度不可以超出厘米,振搗混凝土的時候應(yīng)防備觸碰模板鋼筋,并且必然保證混凝土振搗的密實度達標。2.2橋臺施工橋臺作為重要的連結(jié)部位,必然在橋梁施工中獲得高度重視,一般來說,橋臺施工主要包含腳手架的搭建、鋼筋的安裝焊接、混凝土的澆筑以及拆模養(yǎng)生四個步驟。在搭建腳手架的過程中,第一,必然保證搭建人員的專業(yè)素質(zhì)達標,腳手架的四周必然有剪刀撐,這樣才能提升腳手架的安全性。其次,腳手架的高度應(yīng)該超出墩柱的設(shè)計標高一米左右。在鋼筋的安裝焊接步驟,第一必然保證鋼筋的質(zhì)量和數(shù)目符合要求,關(guān)于表面不潔凈的鋼筋,應(yīng)該實時清理潔凈,若發(fā)現(xiàn)有形狀不符合標準的鋼筋,應(yīng)該實時聯(lián)系有關(guān)部門改換。主筋應(yīng)該采納雙面焊接的方法,墩柱部位的鋼筋則直接安裝即可。在澆筑混凝土以前,第一必然保證模板的潔凈性和堅固性?;炷恋臐仓且豁棇I(yè)性要求較高的工作,必然由專業(yè)素質(zhì)較高的施工人員進行,根絕表面不圓滑的現(xiàn)象出現(xiàn),同時,沙漿與模板之間必訂婚密相貼。最后一步是拆模養(yǎng)生,待混凝土的強度達到標準時才可進行拆模工作,在混凝土表面套上塑料薄膜養(yǎng)生的時間應(yīng)好多于一個禮拜,其余,還應(yīng)該注意混凝土四周的溫度變化,一旦低于5℃,就必然采納適合的增溫舉措。2.3背墻、耳墻、側(cè)墻墻頂和臺帽施工這一環(huán)節(jié)的施工對鋼模板的要求較高,需要面積較大的鋼模板,在施工開始以前,應(yīng)依據(jù)設(shè)計圖紙的要求進行丈量放樣,待監(jiān)理工程師審察通事后才能進行安裝模板的工序,背墻和耳墻需要與地面接觸,所以必然注意地點的正確性,同時,臺帽鋼筋的安裝也必然追進步度,不可以滯后。質(zhì)量控制重點分析(1)模板施工質(zhì)量控制。從整體上看,橋梁工程下部構(gòu)造施工中常用的模板主要有拼裝式模板、固定式模板、組合式模板等,對模板施工的質(zhì)量控制應(yīng)做到以下幾點:第一,應(yīng)提升模板設(shè)計方案的科學(xué)性,保證模板的強度、剛度和堅固性符合標準,其次,在安裝模板的時候應(yīng)保證模板表面潔凈平坦,盡量減小接縫。最后,應(yīng)該簡化模板拆裝的步驟,盡量使操作簡單方便、安全性高。(2)鋼筋施工質(zhì)量控制。橋梁下部構(gòu)造施工過程中對鋼筋的需求量較大,一旦鋼筋出現(xiàn)質(zhì)量問題,必然會降低橋梁工程的整體質(zhì)量。要保證鋼筋施工的質(zhì)量,第一,應(yīng)嚴格鋼筋的采買和運輸環(huán)節(jié)。采買人員必然依據(jù)設(shè)計要求進行采買,既要保證鋼筋質(zhì)量和數(shù)目達標,同時也必然貨比三家,堅持節(jié)儉成本的原則。在運輸鋼筋以前,應(yīng)做好有關(guān)的保護舉措,防備鋼筋在運輸途中出現(xiàn)磨損等問題。其次,施工現(xiàn)場的監(jiān)理人員必然明確自己的工作職責,嚴格將工作落實到位,特別是在焊接作業(yè)中,必然增強對施工人員的技術(shù)監(jiān)控。最后,鋼筋的儲蓄也是特別重要的,應(yīng)防備鋼筋在儲蓄過程中發(fā)生銹蝕等問題。(3)混凝土施工質(zhì)量控制。在混凝土施工過程中,第一,應(yīng)保證混凝土的配制比符合設(shè)計要求,這樣才能使工程的強度達標,現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)在施工以前應(yīng)增強對混凝土的查驗。其次,混凝土的坍落度檢測也是必不可以少的環(huán)節(jié),只有經(jīng)過該項檢測才能保證混凝土的質(zhì)量知足工程施工的各項要求,假如混凝土質(zhì)量不可以經(jīng)過檢測,則應(yīng)該采納適合的舉措加以改良。在澆筑混凝土以前,應(yīng)認真檢查模板、鋼筋等能否潔凈,保證潔凈度達標后才能進

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