多元線(xiàn)性回歸模型教學(xué)課件

onet計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)第三章多元線(xiàn)性回歸模型引子:中國(guó)汽車(chē)的保有量會(huì)達(dá)到1.4億輛嗎中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,使居民收入不斷增加,數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的中國(guó)人開(kāi)始得以實(shí)現(xiàn)擁有汽車(chē)的夢(mèng)想,中國(guó)也成為世界上成長(zhǎng)最快的汽車(chē)市場(chǎng)。中國(guó)交通部副部長(zhǎng)在中國(guó)交通可持續(xù)發(fā)展論壇上做出預(yù)測(cè):“2020年,中國(guó)的民用汽車(chē)保有量將比2019年的數(shù)字增長(zhǎng)6倍,達(dá)到14億輛左右”。是什么因素導(dǎo)致中國(guó)汽車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng)?影響中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的因素并不是單一的,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、消費(fèi)趨勢(shì)、市場(chǎng)行情、業(yè)界心態(tài)、能源價(jià)格、道路發(fā)展、內(nèi)外環(huán)境,都會(huì)使中國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)。onet3怎樣分析多種因素的影響?分析中國(guó)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的趨勢(shì)應(yīng)具體分析這樣一些問(wèn)題中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的狀況如何?(用銷(xiāo)售量觀(guān)測(cè))影響中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的主要因素是什么?(如收入、價(jià)格、費(fèi)用、道踣狀況、能源、政策環(huán)境等)各種因素對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量影響的性質(zhì)怎樣?(正、負(fù))各種因素影響汽車(chē)銷(xiāo)量的具體數(shù)量關(guān)系是什么?所得到的數(shù)量結(jié)論是否可靠?中國(guó)汽車(chē)行業(yè)今后的發(fā)展前景怎樣?應(yīng)當(dāng)如何制定汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)政策?很明顯,只用一個(gè)解釋變量已很難分析汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,一還需要尋求有更多個(gè)解釋變量情況的回歸分析方法。3。第三章多元線(xiàn)性回歸模型本章主要討論:●多元線(xiàn)性回歸模型及古典假定●多元線(xiàn)性回歸模型的估計(jì)●多元線(xiàn)性回歸模型的檢驗(yàn)●多元線(xiàn)性回歸模型的預(yù)測(cè)第一節(jié)元線(xiàn)性回歸模型及古典假定本節(jié)基本內(nèi)容:一、多元線(xiàn)性回歸模型的意義二、多元線(xiàn)性回歸模型的矩陣表示三、多元線(xiàn)性回歸中的基本假定5onet多元線(xiàn)性回歸棋型的意義例如:有兩個(gè)解釋變量的電力消費(fèi)模型Y=A1+2X2+B3X3+l1其中:Y為各地區(qū)電力消費(fèi)量;X為各地區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP);為各地區(qū)電力價(jià)格變動(dòng)。模型中參數(shù)的意義是什么呢?了多元線(xiàn)性回歸模型的一般形式一般形式:對(duì)于有k個(gè)解釋變量的線(xiàn)性回歸模型Y=B+B,X2i+B,X3+.+BkXk+u模型中參數(shù)B,(=1,2,…,k)是偏回歸系數(shù),樣本容量為n偏回歸系數(shù):控制其它解釋量不變的條件下,第J個(gè)解釋變量的單位變動(dòng)對(duì)應(yīng)變量平均值的影響。onet多元線(xiàn)性回歸對(duì)各個(gè)回歸系數(shù)而言是“線(xiàn)性”的,對(duì)變量則可是線(xiàn)性的,也可是非線(xiàn)性的例如:生產(chǎn)函數(shù)y=aLaKPu取自然對(duì)數(shù)Iny=InA+aInL+BInK+Inu多元總體回歸函數(shù)Y的總體條件均值表示為多個(gè)解釋變量的函數(shù)ECX2,X3,…,X6)=B+B2X2+BXx+…+B總體回歸函數(shù)也可表示為:=B1+2X2+B3X3+…+BX+l1onet多元樣本回歸函數(shù)Y的樣本條件均值表示為多個(gè)解釋變量的函數(shù)Y=B+B