汽車制造工藝開發(fā)系統(tǒng)課件

2023年7月23日第1頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)內(nèi)容一、汽車制造的特點(diǎn)二、開發(fā)系統(tǒng)圖三、開發(fā)流程四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容五、同步工程六、工裝開發(fā)的關(guān)鍵要點(diǎn)七、組織機(jī)構(gòu)設(shè)想八、工作職責(zé)九、職能規(guī)劃

2023年7月23日第2頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)1、生產(chǎn)復(fù)雜1）不同于機(jī)加工，誤差大、難控制；2）汽車生產(chǎn)的零件數(shù)量多；3）生產(chǎn)涉及的廠家多；4）使用的材料多；5）生產(chǎn)的工序多；6）使用的設(shè)備多；7）參與的人員多；因此誤差相對(duì)大，引起的原因多，分析復(fù)雜2023年7月23日第3頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)

2、標(biāo)準(zhǔn)要求高汽車涉及到安全、性能、舒適、外觀、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保等要求，要求越來越高——國(guó)家、國(guó)際、行業(yè)等標(biāo)準(zhǔn)均有嚴(yán)格要求2023年7月23日第4頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)3、新產(chǎn)品開發(fā)對(duì)制造的要求規(guī)模投入、規(guī)模產(chǎn)出，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益開發(fā)周期要求越來越短制造開發(fā)成本要求越來越低，盡可能實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)設(shè)備投入與開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)化生產(chǎn)要求越來越高，效率高并可降低人工因素引起的質(zhì)量誤差虛擬制造程度要求越來越高，盡可能在設(shè)計(jì)階段解決制造工藝性問題，降低開發(fā)費(fèi)用、縮短周期、提高質(zhì)量2023年7月23日第5頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)3、新產(chǎn)品開發(fā)對(duì)制造的要求（續(xù)）有相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)、軟硬件平臺(tái)，有計(jì)劃、有組織，一步一步實(shí)施、分析、解決與落實(shí)，確保制造開發(fā)的順利進(jìn)行，為產(chǎn)品的成本、開發(fā)周期、質(zhì)量提供保障2023年7月23日第6頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)4、對(duì)質(zhì)量的影響1）沖壓沖壓件常見缺陷：回彈、扭曲、起趨、開裂、毛刺、壓痕、沖擊線、等影響質(zhì)量的因素多：沖壓件形狀〈沖壓工藝性〉、鈑材、沖壓設(shè)備、沖壓參數(shù)、模具〈工藝性、結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定性、精度等〉、操作、存放、搬運(yùn)等誤差在生產(chǎn)前難準(zhǔn)確把握——方向、量2023年7月23日第7頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)4、對(duì)質(zhì)量的影響（續(xù)）2）焊裝焊裝常見缺陷：溶點(diǎn)過深或過淺、虛焊、焊點(diǎn)直徑不夠、半點(diǎn)焊、焊接變形、焊接定位不準(zhǔn)、等；影響質(zhì)量的因素多：車身結(jié)構(gòu)、焊接工藝性、鈑材、焊接設(shè)備、焊接參數(shù)、夾具〈工藝性、結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定性、精度等〉、操作、存放、搬運(yùn)等；誤差大，誤差在生產(chǎn)前難準(zhǔn)確把握方向；2023年7月23日第8頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)4、對(duì)質(zhì)量的影響（續(xù)）3）涂裝相對(duì)好控制，但生產(chǎn)前現(xiàn)無手段保證質(zhì)量，影響質(zhì)量的原因有：車身結(jié)構(gòu)、涂裝工藝性、漏水孔位置、鈑材、涂裝設(shè)備、涂裝參數(shù)、吊具、操作、運(yùn)輸?shù)取?023年7月23日第9頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)4、對(duì)質(zhì)量的影響（續(xù)）4）總裝誤差點(diǎn)多，前期無相關(guān)手段充分分析論證，影響質(zhì)量的原因有：車身結(jié)構(gòu)、總裝工藝性、輔助工裝、工具、總裝各種參數(shù)、零部件結(jié)構(gòu)和精度、操作、物流等。2023年7月23日第10頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)4、對(duì)質(zhì)量的影響（續(xù)）5）零部件特點(diǎn)：品種多、廠家多、技術(shù)水平不齊、產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性、誤差量、等；影響質(zhì)量的原因有：零部件結(jié)構(gòu)（工藝性）、廠家技術(shù)能力、管理能力、包裝運(yùn)輸?shù)取?023年7月23日第11頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)4、對(duì)質(zhì)量的影響（續(xù)）如何有效地控制沖壓、焊裝、涂裝、總裝及零部件之間的精度平衡，在滿足產(chǎn)品精度達(dá)到要求的同時(shí)，使生產(chǎn)成本降低、周期縮短，需要我們?cè)陧?xiàng)目開發(fā)過程中有步驟、按計(jì)劃地進(jìn)行詳細(xì)的、合理的質(zhì)量策劃！2023年7月23日第12頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)5、對(duì)成本的影響1）沖壓沖壓件形狀、要求、重量、數(shù)量、材質(zhì)、工藝性、材料利用率、沖次、節(jié)拍等；技改，含：廠房、沖壓設(shè)備、模具、檢具等；設(shè)計(jì)變更；物流及生產(chǎn)管理；2023年7月23日第13頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)5、對(duì)成本的影響（續(xù)）2）焊裝車身結(jié)構(gòu)、工藝性、夾具數(shù)、總成檢具數(shù)、焊點(diǎn)數(shù)、焊接形式、節(jié)拍等；技改，含：廠房、焊接設(shè)備、夾具等；設(shè)計(jì)變更；物流及生產(chǎn)管理；2023年7月23日第14頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)5、對(duì)成本的影響（續(xù)）3）涂裝涂裝部位、節(jié)拍；技改，含：廠房、吊具、工具、設(shè)備等；設(shè)計(jì)變更；生產(chǎn)管理；2023年7月23日第15頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)5、對(duì)成本的影響（續(xù)）4）總裝裝配性、裝配數(shù)、節(jié)拍等；技改，含：廠房、工具、工裝等；設(shè)計(jì)變更；生產(chǎn)管理；2023年7月23日第16頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)5、對(duì)成本的影響（續(xù)）5）零部件：工藝性、結(jié)構(gòu)等；設(shè)計(jì)變更；等。6）設(shè)計(jì)時(shí)與原生產(chǎn)的柔性化共線程度，含：四大工藝、零部件及標(biāo)準(zhǔn)件等。2023年7月23日第17頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)6、對(duì)周期的影響沖壓：模具數(shù)、檢具數(shù)、沖壓工藝性、設(shè)備投入、廠房改造、設(shè)計(jì)變更、項(xiàng)目的管理等；焊裝：夾具數(shù)、總成檢具數(shù)、焊接工藝性、設(shè)備投入、廠房改造、設(shè)計(jì)變更、項(xiàng)目的管理等；涂裝：吊具改造、設(shè)備投入、廠房改造、設(shè)計(jì)變更、項(xiàng)目的管理等；總裝：工具投入、工裝投入、設(shè)備投入、廠房改造、設(shè)計(jì)變更、項(xiàng)目的管理等；零部件：工藝性、結(jié)構(gòu)等；設(shè)計(jì)變更；等；設(shè)計(jì)時(shí)與原生產(chǎn)的柔性化共線程度（四大工藝、零部件及標(biāo)準(zhǔn)件）。2023年7月23日第18頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)小結(jié)為有效地解決制造工程對(duì)產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量、成本、周期的影響，我們必須科學(xué)、系統(tǒng)地引進(jìn)先進(jìn)的制造工程理念，建立制造工藝虛擬仿真的軟硬件平臺(tái)、工藝數(shù)據(jù)庫(kù)等，并在組織機(jī)構(gòu)與人力資源上建立相應(yīng)的工作機(jī)制，通過同步工程分析與工裝開發(fā)的有效控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量、成本、周期等滿足市場(chǎng)的需求！2023年7月23日第19頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)內(nèi)容一、汽車制造的特點(diǎn)二、開發(fā)系統(tǒng)圖三、開發(fā)流程四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容五、同步工程六、工裝開發(fā)的關(guān)鍵要點(diǎn)七、組織機(jī)構(gòu)設(shè)想八、工作職責(zé)九、職能規(guī)劃主講人：朱富春2023年7月23日第20頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)二、開發(fā)系統(tǒng)圖2023年7月23日第21頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)內(nèi)容一、汽車制造的特點(diǎn)二、開發(fā)系統(tǒng)圖三、開發(fā)流程四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容五、同步工程六、工裝開發(fā)的關(guān)鍵要點(diǎn)七、組織機(jī)構(gòu)設(shè)想八、工作職責(zé)九、職能規(guī)劃主講人：朱富春2023年7月23日第22頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)三、開發(fā)流程

1、簡(jiǎn)單流程2023年7月23日第23頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)三、開發(fā)流程2、與設(shè)計(jì)開發(fā)對(duì)應(yīng)的流程2023年7月23日第24頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)內(nèi)容一、汽車制造的特點(diǎn)二、開發(fā)系統(tǒng)圖三、開發(fā)流程四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容五、同步工程六、工裝開發(fā)的關(guān)鍵要點(diǎn)七、組織機(jī)構(gòu)設(shè)想八、工作職責(zé)九、職能規(guī)劃主講人：朱富春2023年7月23日第25頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容1、制造工藝規(guī)劃2023年7月23日第26頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容2、工藝分析與設(shè)計(jì)2023年7月23日第27頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容3、工藝虛擬驗(yàn)證2023年7月23日第28頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容4、質(zhì)量控制策略2023年7月23日第29頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容5、工藝裝備開發(fā)2023年7月23日第30頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容5、工藝裝備開發(fā)（續(xù)）2023年7月23日第31頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)內(nèi)容一、汽車制造的特點(diǎn)二、開發(fā)系統(tǒng)圖三、開發(fā)流程四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容五、同步工程六、工裝開發(fā)的關(guān)鍵要點(diǎn)七、組織機(jī)構(gòu)設(shè)想八、工作職責(zé)九、職能規(guī)劃主講人：朱富春2023年7月23日第32頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)五、同步工程1、同步工程()的工作流程及內(nèi)容1）沖壓2023年7月23日第33頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)五、同步工程1、同步工程()的工作流程及內(nèi)容（續(xù)）1）沖壓（續(xù)）2023年7月23日第34頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)五、同步工程1、同步工程()的工作流程及內(nèi)容（續(xù)）2）焊裝2023年7月23日第35頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)五、同步工程1、同步工程()的工作流程及內(nèi)容（續(xù)）2）焊裝（續(xù)）2023年7月23日第36頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)五、同步工程1、同步工程()的工作流程及內(nèi)容（續(xù)）3）涂裝2023年7月23日第37頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)五、同步工程1、同步工程()的工作流程及內(nèi)容（續(xù)）4）總裝2023年7月23日第38頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)五、同步工程1、同步工程()的工作流程及內(nèi)容（續(xù)）4）總裝（續(xù)）2023年7月23日第39頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)五、同步工程2、活動(dòng)的階段性成果優(yōu)化了整車的制造工藝性提出了整車的制造要求制定了硬件制造驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)提供了整車質(zhì)量控制的依據(jù)保障了整車開發(fā)的周期降低了整車的開發(fā)成本2023年7月23日第40頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)內(nèi)容一、汽車制造的特點(diǎn)二、開發(fā)系統(tǒng)圖三、開發(fā)流程四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容五、同步工程六、工裝開發(fā)的關(guān)鍵要點(diǎn)七、組織機(jī)構(gòu)設(shè)想八、工作職責(zé)九、職能規(guī)劃主講人：朱富春2023年7月23日第41頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)六、工裝開發(fā)的關(guān)鍵要點(diǎn)2023年7月23日第42頁(yè)研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)內(nèi)容一、汽車制造的特點(diǎn)二、開發(fā)系統(tǒng)圖三、開發(fā)流程四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容五、同步工程六、工裝