路基邊坡沖刷修復(fù)專項(xiàng)施工方案

中鐵四局江廣高速公路改擴(kuò)建工程JG-JD-2標(biāo)路基邊坡沖刷修復(fù)專項(xiàng)施工方案路基邊坡沖刷修復(fù)專項(xiàng)施工方案1編制依據(jù)1、江蘇省江都至廣陵高速公路改擴(kuò)建工程施工招標(biāo)文件；2、江蘇省江都至廣陵高速公路改擴(kuò)建工程JG-JD-2標(biāo)施工合同協(xié)議書；3、江蘇省江都至廣陵高速公路改擴(kuò)建工程JG-JD-2標(biāo)施工圖設(shè)計(jì)文件;4、施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料及集團(tuán)公司類似工程項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)；5、已批準(zhǔn)的江廣高速公路改擴(kuò)建工程總體施工組織設(shè)計(jì)及時(shí)方案；6、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及其它參考資料：(JTGF80/1-24)；(JTGE42-25)；(JTGF80/1-24)；(JTGE42-25)；(JTGF90-2015)；(JTGB01-2014)；(JTGF10-26);(2)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(3)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(4)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》《江蘇省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》。業(yè)主下發(fā)的關(guān)于路基邊坡處置的有關(guān)文件。2編制背景江廣高速公路改擴(kuò)建工程揚(yáng)州段位于江蘇省揚(yáng)州市江都區(qū)大橋鎮(zhèn)，該路段位于長(zhǎng)江北岸，作為滬陜高速和京滬高速的共線路段，車流量大、重型車輛多；路基拼寬采用砂性土作為路基填料；路床和臺(tái)背回填部分采用7%灰土填筑,路堤部分采用5%灰土填筑，由于路基填料為砂性土，透水性好，粘聚力差，容易被雨水沖刷。由于受厄爾尼若現(xiàn)象影響，自進(jìn)入汛期以來，雨水較以往年份明顯偏多；導(dǎo)致今年長(zhǎng)江中下游流域降雨頻繁，防汛形勢(shì)異常嚴(yán)峻。進(jìn)入6月份以來，因連續(xù)陰雨天氣影響，造成我標(biāo)段已完成路基邊坡多處出現(xiàn)沖刷，局部地段較嚴(yán)重.雖然現(xiàn)場(chǎng)采取了一些列防護(hù)措施，但路基臨時(shí)急流槽、排水溝和路基邊坡覆蓋的土工膜多處被沖毀，給我項(xiàng)目部造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失。按照“大水毀不讓擴(kuò)展，小水毀及時(shí)處置”的原則，編制路基沖刷修復(fù)專項(xiàng)施工方案。3工程概況江蘇省江都至廣陵高速公路改擴(kuò)建工程JG-JD-2標(biāo)段，起訖點(diǎn)樁號(hào)為：K980+400~K992+53927,全長(zhǎng)12。134km。本標(biāo)段原設(shè)計(jì)為四車道高速公路，路基寬度為26m,隨著地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，原4車道高速公路不滿足運(yùn)輸現(xiàn)狀，現(xiàn)將原有高中鐵四局江廣高速公路改擴(kuò)建工程JG-JD-2標(biāo)路基邊坡沖刷修復(fù)專項(xiàng)施工方案速公路左、右幅各拼寬8m，拼寬后的路基全寬為42m。路基橫斷面布置形式為：中間帶寬度4。5m+行車道2x4x3。75m+硬路肩寬度2x3m+土路肩2x0.75m。行車道和硬路肩路拱橫坡采用2%,土路肩路拱橫坡為4%。主要工程數(shù)量：路基中部332045m，上路床填筑87573m,下路床填筑162821m,臺(tái)背回填17844m.4施工日期計(jì)劃2016年7月開始，充分利用晴好天氣，采取突擊施工的方式，及時(shí)修復(fù)被雨水沖刷的路基邊坡.雨季結(jié)束，路基邊坡沖刷修復(fù)結(jié)束。5施工組織保證項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的路基邊坡沖刷修復(fù)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長(zhǎng)，經(jīng)理部部門負(fù)責(zé)人及路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：王建華副組長(zhǎng)：劉少元、劉解放、李小龍、姜思航、高志斌、魏立春、張斌組員：王清方、彭貴新、蘇國(guó)良、陳招、胡勇慎、周忠順、王飛。按照領(lǐng)導(dǎo)分工和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，一名副組長(zhǎng)分管一家路基隊(duì)伍，其他副組長(zhǎng)由組長(zhǎng)統(tǒng)一安排，具體劃分情況如下：序號(hào)副組長(zhǎng)分管路基隊(duì)伍備注1高志斌路基一隊(duì)2魏立春路基三隊(duì)3李少元路基四隊(duì)6施工資源配置6。1主要施工機(jī)械配置表6.1-1路基邊坡沖刷修復(fù)機(jī)械配置情況序號(hào)施工機(jī)械單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)62裝載機(jī)臺(tái)43推土機(jī)臺(tái)34自卸車臺(tái)1025震動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)46鋼輪壓路機(jī)臺(tái)37平地機(jī)臺(tái)38灑水車臺(tái)39小型夯實(shí)機(jī)具臺(tái)610鐵鍬把30中鐵四局江廣高速公路改擴(kuò)建工程JG-JD-2中鐵四局江廣高速公路改擴(kuò)建工程JG-JD-2標(biāo)路基邊坡沖刷修復(fù)專項(xiàng)施工方案6。2主要施工機(jī)械配置表6.2—1路基邊坡沖刷修復(fù)主要儀器配置情況序號(hào)儀器名稱單位數(shù)量備注1標(biāo)準(zhǔn)砂袋102電熱恒溫恒濕鼓風(fēng)干燥箱臺(tái)13土工篩套14罐砂筒套45石灰劑量測(cè)定儀套46滴定架臺(tái)47電子秤臺(tái)48鋼直尺把46.3主要人員配置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，每家路基隊(duì)伍成立一支路基邊坡沖刷修復(fù)施工班組,修復(fù)施工班組組長(zhǎng)為路基施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人，該班組由副組長(zhǎng)直接領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)沖刷部位和修復(fù)輕重緩急要求，進(jìn)行路基邊坡沖刷修復(fù)施工。表6。3-1路基邊坡沖刷修復(fù)施工人員配置情況序號(hào)人員數(shù)量（人）主要職責(zé)1班組長(zhǎng)3負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織協(xié)調(diào)2技術(shù)員6技術(shù)指導(dǎo)和交底3安全員3安全、文明施工34質(zhì)檢員2質(zhì)量檢查5試驗(yàn)員4試驗(yàn)檢測(cè)6領(lǐng)工員47資料員2施工過程資料收集及整理8挖機(jī)司機(jī)69裝載機(jī)司機(jī)610推土機(jī)司機(jī)311壓路機(jī)司機(jī)712平地機(jī)司機(jī)313自卸車司機(jī)1014灑水車司機(jī)415修理工216普工50中鐵四局江廣高速公路改擴(kuò)建工程JG-JD-2標(biāo)路基邊坡沖刷修復(fù)專項(xiàng)施工方案7施工方案7。1施工前準(zhǔn)備工作1、路基邊坡沖刷修復(fù)前，由項(xiàng)目總工帶隊(duì)，對(duì)沿線被雨水沖刷的部位進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果和沖刷的程度，確定路基沖刷的處置方案。2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的路基沖刷類型和確定的處置方案，編制專項(xiàng)施工方案。3、施工方案編制完成后，施工前對(duì)施工作業(yè)班組和現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)和交底.4、根據(jù)施工方案和施工工期要求，配置施工機(jī)械和施工作業(yè)人員。5、路基邊坡修復(fù)所需要的灰土均采用廠拌法，石灰采用III灰，進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)合格的石灰方能進(jìn)場(chǎng)。6、邊坡沖刷修復(fù)用灰土采用場(chǎng)拌法拌合，并有一定的儲(chǔ)備量，用雨布進(jìn)行覆蓋。7、路基整修首先要開挖徹底，挖至堅(jiān)實(shí)路堤，采用人工或機(jī)械的方法將開挖的余土和不合格土清除場(chǎng)外，修整用土源必須采用優(yōu)質(zhì)的合格土源.中鐵四局江廣高速公路改擴(kuò)建工程JG-JD-2標(biāo)路基邊坡沖刷修復(fù)專項(xiàng)施工方案7。2現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況雨沖溝深度小于20cm的現(xiàn)場(chǎng)情況雨沖溝深度20<b<50現(xiàn)場(chǎng)情況雨沖溝深度大于50cm7.3處置措施7。3。1路基輕度沖刷（沖溝深度b<20cm）;對(duì)于輕度沖刷，采用灰土（不低于該層次設(shè)計(jì)要求的灰劑量）及時(shí)修補(bǔ)并用挖機(jī)把邊坡進(jìn)行拍實(shí)，利用晴天復(fù)壓時(shí)的施工工序，頂層先進(jìn)行布灰，在采用鏵犁和旋耕機(jī)進(jìn)行翻拌，后采用平地機(jī)進(jìn)行刮平，前期報(bào)檢合格段落復(fù)壓后只檢測(cè)壓實(shí)度，前期沒有通過報(bào)檢段落復(fù)壓后檢測(cè)灰劑量和壓實(shí)度。7。3.2路基中度沖刷（沖溝深度20<b<50）路基缺較大的沖溝和缺，修復(fù)時(shí)將原邊坡挖成臺(tái)階，然后分層填筑夯實(shí)，并注意與原坡面銜接平順，開挖臺(tái)階寬度不小于0.9m、臺(tái)階高度不超過20、內(nèi)傾坡度不小于2%的階梯型臺(tái)階。小面積沖溝和缺壓路機(jī)無條件碾壓時(shí)，臺(tái)階開挖后采用小型機(jī)具進(jìn)行分層填筑,分層夯實(shí)，分層壓實(shí)厚度不超過15,灰劑量和壓實(shí)度不低于臨近路基填筑相對(duì)應(yīng)的層次要求，碾壓后無明顯拼接痕跡。較大面積沖溝和缺壓路機(jī)有條件碾壓時(shí)，清除因水沖溝形成的擋水帶，就地存放于好路基上再次利用，同時(shí)開挖臺(tái)階，臺(tái)階開挖后采用壓路機(jī)進(jìn)行分層填筑，分層夯實(shí)，分層壓實(shí)厚度不超過25，灰劑量和壓實(shí)度不低于臨近路基填筑相對(duì)應(yīng)的層次要求，碾壓后無明顯拼接痕跡，回填后路基寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)超寬50cm以上。7。3.3路基重度沖刷（沖溝深度b>50cm）對(duì)于重度沖溝和路基沖溝較深，造成的路基缺較大，修復(fù)時(shí)將原邊坡挖成臺(tái)階，然后分層填筑夯實(shí)，并注意與原坡面銜接平順，開挖臺(tái)階寬度不小于1.2m、臺(tái)階高度不超過40、內(nèi)傾坡度不小于2%的階梯型臺(tái)階。小面積沖溝和缺壓路機(jī)無條件碾壓時(shí)，臺(tái)階開挖后采用小型機(jī)具進(jìn)行分層填筑,分層夯實(shí)，分層壓實(shí)厚度不超過15，灰劑量和壓實(shí)度不低于臨近路基填筑相對(duì)應(yīng)的層次要求，碾壓后無明顯拼接痕跡。較大面積沖溝和缺壓路機(jī)有條件碾壓時(shí)，清除因水沖溝形成的擋水帶，就地存放于好路基上再次利用，同時(shí)開挖臺(tái)階，臺(tái)階開挖后采用壓路機(jī)進(jìn)行分層填筑，分層夯實(shí),分層壓實(shí)厚度不超過25,灰劑量和壓實(shí)度不低于臨近路基填筑相對(duì)應(yīng)的層次中鐵四局江廣高速公路改擴(kuò)建工程JG-JD-2標(biāo)路基邊坡沖刷修復(fù)專項(xiàng)施工方案要求，碾壓后無明顯拼接痕跡，回填后路基寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)超寬50cm以上.7.3。4路基邊坡輕度沖刷對(duì)于新填筑路基邊坡下滑，造成的路基邊坡缺土，路基邊坡缺土在超寬路基范圍內(nèi)的處理措施，采用素土綁寬后，挖掘機(jī)直接拍實(shí)即可，并注意與原坡面銜接平順。7.3。5路基邊坡重度沖刷對(duì)于新填筑路基邊坡下滑,造成的路基邊坡缺土，路基邊坡缺土在主線路基范圍內(nèi)的處理措施，修復(fù)時(shí)將原邊坡挖成臺(tái)階，然后分層填筑夯實(shí)，并注意與原坡面銜接平順，開挖臺(tái)階寬度不小于0。9m、臺(tái)階高度不超過40、內(nèi)傾坡度不小于2%的階梯型臺(tái)階.臺(tái)階開挖后采用小型機(jī)具進(jìn)行分層填筑，分層夯實(shí)，分層壓實(shí)厚度不超過15，灰劑量和壓實(shí)度不低于臨近路基填筑相對(duì)應(yīng)的層次要求，碾壓后無明顯拼接痕跡。7.4搭接處理由于征地拆遷、地方矛盾和施工的不均衡性，導(dǎo)致臨近路基填筑出現(xiàn)高差，尚未形成流水作業(yè)，按照路基施工規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求，路基搭接部位的處置措施采用以下處置措施：（1）用挖掘機(jī)將已填筑完成的路基土方邊坡挖成臺(tái)階，臺(tái)階高度每層60cm（3層填筑層厚），臺(tái)階寬度不小于90cm并形成向內(nèi)4%橫坡。（2）臺(tái)階挖除土方作為利用方，摻灰后作為路基填料，分層填筑，每3層與臺(tái)階持平，內(nèi)傾4%的橫坡。（3）每層填筑完成后，采用壓路機(jī)碾壓，碾壓工藝同路基土方填筑，接茬部分碾壓遍數(shù)比正常路基碾壓遍數(shù)增加2遍.（4）第一層經(jīng)檢驗(yàn)密實(shí)度合格后方可填筑第二層，第二、三層碾壓合格后，第三層至同第二個(gè)臺(tái)階高度時(shí)，連同臺(tái)階一起碾壓，保證填筑層碾壓合格后和第二臺(tái)階處于同一平面。重復(fù)上述步驟，直到填至原路基床頂面。7.5土工格柵搭接處理正常路基地段在路基底部和路基中部各設(shè)有一層土工格柵，共兩層；低填淺挖路段路基底部不設(shè)土工格柵。土工格柵施工工序?yàn)椋洪_挖已填筑路基至路基底部T清基整平T鋪設(shè)土工格柵T整平固定T上土T壓實(shí)T檢測(cè)。路基底部設(shè)有土工格柵時(shí)，開挖至原填筑路基底部土工格柵處，使路基底部土工中鐵四局江廣高速公路改擴(kuò)建工程JG-JD-2中鐵四局江廣高速公路改擴(kuò)建工程JG-JD-2標(biāo)路基邊坡沖刷修復(fù)專項(xiàng)施工方案格柵露出寬度不少于30，便于搭接處理，保證土工格柵施工質(zhì)量。為避免路基碾壓時(shí)對(duì)土工格柵造成破壞，傾卸填筑土方不得對(duì)土工格柵形成沖擊，格柵鋪設(shè)必須展平、拉緊、插釘固定并保證與路基面密貼。路基搭接部位開挖臺(tái)階是確保路基填筑質(zhì)量的重要保證措施，路基搭接部位臺(tái)階開挖技術(shù)要求如下：臺(tái)階自下而上隨填土進(jìn)度逐層開挖，臺(tái)階暴露一般不超過3?4天.臺(tái)階內(nèi)側(cè)重型壓路機(jī)碾壓不到的接茬部位，必須采用小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)。開挖臺(tái)階尺寸按照高60cm,寬90cm、內(nèi)傾坡度不低于2%要求進(jìn)行開挖.8質(zhì)量保證措施8。1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).8.2和質(zhì)中有1工技術(shù)交施質(zhì)部工程部工經(jīng)部項(xiàng)I目總工組織有關(guān)八員對(duì)施工圖紙各專

驗(yàn)T.Z

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和質(zhì)中有1工技術(shù)交施質(zhì)部工程部工經(jīng)部項(xiàng)I目總工組織有關(guān)八員對(duì)施工圖紙各專

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L-:—HurHQVu-3-Th-,Lr-I習(xí)材工

料工程計(jì)價(jià)與質(zhì)量掛鉤，根據(jù)單隊(duì)長(zhǎng)分項(xiàng)術(shù)分、部工程評(píng)定的工程質(zhì)量等級(jí),實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。未達(dá)到質(zhì)量日標(biāo)的班組停到整頓；對(duì)不合格工程返工處罰。3、現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)措施施工班組質(zhì)量嚴(yán)格控制各種原材料質(zhì)量，把好進(jìn)料關(guān).各類建筑材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，由試驗(yàn)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)，對(duì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的材料堅(jiān)決清退出場(chǎng)。各種原材料、半成品均應(yīng)有出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告。進(jìn)場(chǎng)后分類堆碼，掛牌標(biāo)識(shí).4、質(zhì)量自檢措施工程實(shí)施過程中，工程部?jī)?nèi)部嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”，檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正處理。經(jīng)常進(jìn)行定期或不定期檢查、評(píng)比及總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，通報(bào)工程質(zhì)量情況.中鐵四局江廣高速公路改擴(kuò)建工程JG-JD-2標(biāo)路基邊坡沖刷修復(fù)專項(xiàng)施工方案5、質(zhì)量檢查措施安全質(zhì)量部每月定期組織檢驗(yàn)工程師對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，制定措施，確保工程質(zhì)量.安全質(zhì)量部應(yīng)不定期組織進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中的問題，針對(duì)問題及時(shí)處理，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量.6、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證措施精選路基施工人員并配備滿足施工的機(jī)械、試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備。合理選擇路基填料和確定使用部位;填挖交界處的處理消除不均勻沉降。在填筑過程中，隨時(shí)檢測(cè)填料的含水量。若填土的含水量不符合要求時(shí),進(jìn)行灑水或晾曬處理，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定的范圍內(nèi)，再用平地機(jī)攤平，壓路機(jī)碾壓。土石方采用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，嚴(yán)格控制壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)，確保壓實(shí)質(zhì)量。分層松鋪厚度不大于25cm，壓實(shí)度不小于該層次壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求。9安全保證措施9.1安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比;杜絕安全生產(chǎn)一般及以上安全責(zé)任事故。9。2安全管理組織機(jī)構(gòu)建立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目書記、副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)、總經(jīng)濟(jì)師、安全總監(jiān)、各部門負(fù)責(zé)人等為組員的安全管理組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：王建華副組長(zhǎng)：劉解放、劉少元、姜思航、張斌、李小龍、高志斌、田阿玲組員：王清方、蘇國(guó)梁、彭貴新、陳招、劉輝、顧杰、陸遠(yuǎn)、吳浩、蘭慶儒級(jí)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人。9。3施工機(jī)械安全保證措施1、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。2、操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3、駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品,嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，中鐵四局江廣高速公路改擴(kuò)建工程JG-JD-2標(biāo)路基邊坡沖刷修復(fù)專項(xiàng)施工方案嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn).4、嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。5、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人看見的安全地點(diǎn)并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。6、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理,制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生.7、挖掘機(jī)安全保證措施作業(yè)時(shí)應(yīng)保持水平位置，行走機(jī)械予以制箱，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩(wěn)時(shí)不準(zhǔn)裝車；鏟斗裝車時(shí)升降不能過動(dòng)；鏟斗工作沒結(jié)束時(shí)，不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大臂和走車。進(jìn)行裝車作業(yè)時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量接近車猛。挖掘機(jī)手離開駕駛室時(shí)鏟斗應(yīng)放落在地面上.禁止用挖掘機(jī)起吊重物。8、推土機(jī)安全保證措施在斜坡上推土?xí)r，應(yīng)先推土填平工作場(chǎng)地；坡道行駛時(shí)，要低檔前進(jìn)并不得換檔，也不準(zhǔn)空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過10度。溝槽邊沿作業(yè)時(shí)，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。兩臺(tái)以上推土機(jī)在同一現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，前后距離不得小于8m，左右距離不得小于1.5m。工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將機(jī)械停放在平坦安全的地方，放下刀片，鎖好門窗.9、壓路機(jī)安全保證措施作業(yè)中需人工清除碾子上的粘物時(shí)，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進(jìn).兩臺(tái)以上壓路機(jī)在同一場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，前后間距不得小于5m,左右不得小于1。5m，坡道上不得縱隊(duì)行駛。作業(yè)后應(yīng)將壓路機(jī)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。9.4道路交叉安全保證措施1、所有作業(yè)工人及車輛經(jīng)過路時(shí)，必須遵循“一慢、二看、三通過”的原則.2、土方運(yùn)輸車輛經(jīng)過路時(shí),路兩側(cè)必須有專人指揮，必要時(shí)采取臨時(shí)交通管制。3、在地方道路與施工便道交叉部位，地方道路上設(shè)置減速帶，提醒過往車輛降低行車速度.9.5人身安全保證措施1、所有參建職工均進(jìn)行崗前安全教育，要認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中;中鐵四局江廣高速公路改擴(kuò)建工程JG-JD-2標(biāo)路基邊坡沖刷