D1機場公共廣播系統(tǒng)招標(biāo)要求

公共播送系統(tǒng)系統(tǒng)簡介Tx航站樓建筑面積約xx系統(tǒng)是機場各類運營業(yè)務(wù)的需要。該公共播送系統(tǒng)主要包括兩大局部：業(yè)務(wù)播送和消防播送。播送和人工播送三種不同的播送形式。機場中的業(yè)務(wù)播送是以航班信息〔變更登機口、航班延誤等〕等。為提高公共區(qū)域的效勞質(zhì)量，還可以插播一些效勞性播送，如：背景音樂播放，臨時事務(wù)性播送及效勞性尋人播送等。特別是一些特定區(qū)域〔VIP候機室，政要候機廳等〕可通過本地音源的輸入，實分區(qū)域的特別的播送需求，如：背景音樂播放，以到達緩解旅客心情和旅途疲乏的作用。的必要條件。主要是為了應(yīng)對公共場所發(fā)生火災(zāi)或應(yīng)急大事時的應(yīng)急逃命疏散播送?！矘?biāo)準(zhǔn)中要求至少滿足20-3030〕分支管路、纜線、相關(guān)工程件等都必需滿足防火耐火和消防聯(lián)動把握的要求。建設(shè)中需要同時滿足兩者不同的功能需求和技術(shù)要求，是一個融合的子系統(tǒng)。由于該公共播送系統(tǒng)與消防播送共用一套功放和揚聲器末端設(shè)備，故本子系統(tǒng)的設(shè)備、纜線、功放、揚聲器等全部工程件都必需滿足消防聯(lián)動把握的相關(guān)要求。是登機口播送、分區(qū)播送，或相鄰區(qū)域的聯(lián)機播送。本技術(shù)規(guī)格書依據(jù)招標(biāo)人的需求，確定承受IP分布式數(shù)字播送系統(tǒng)，可大大增加播送系統(tǒng)應(yīng)用的安全牢靠性和播送效勞的專屬性。工程范圍〔包括但不局限于〕以下工作：中標(biāo)后，在做最終用戶需求調(diào)研的根底上完本錢子系統(tǒng)的優(yōu)化和細化設(shè)計。在優(yōu)化設(shè)計時遵照招標(biāo)人和最終用戶的意見xx機場T1航站樓運營中所暴露和覺察的諸多問題進展Tx完本錢子系統(tǒng)所用設(shè)備、產(chǎn)品、纜線、材料的供給及其運輸、包裝和現(xiàn)場倉儲。用性的全部設(shè)備、產(chǎn)品、纜線、材料和工程附件、備件等，統(tǒng)稱為“工程件”〔下同〕。客戶端、播送系統(tǒng)把握器、功率放大器〔備用功率放大器〕、各類揚聲器〔吸頂揚聲器、壁掛音箱、號角揚聲器、線陣列音箱等〕、噪聲傳感器、一般播送呼叫站、登機口呼叫站、語音纜線、音量開關(guān)……等；貯存工作?！怖缇C合〔機電〕已敷設(shè)完成的橋架、線槽、分支管路的“掃管”工作，和已鋪設(shè)纜線確實認和分部驗收工作；并在此根底上完本錢子系統(tǒng)所需的特別橋架、線槽、分支管路的架設(shè)和纜線的鋪設(shè)；對其他中標(biāo)人已鋪設(shè)完成的橋架、線槽、分支管路、纜線的修改和補充，須給出具體的設(shè)計圖紙和修改后的變更理由，并報監(jiān)理工程師、招標(biāo)人工程師審核和批準(zhǔn)后，方能實施完成。本子系統(tǒng)的組網(wǎng)主干纜線須納入消防耐火橋架中，鋪設(shè)至各弱電小間；由本地把握器、其阻燃等級、規(guī)格型號、管路鋪設(shè)路由和敷設(shè)方法等也必需符合消防播送的耐火標(biāo)準(zhǔn)。完成組本錢子系統(tǒng)全部工程件的配套安裝。的要求；同時滿足本技術(shù)規(guī)格書中的要求。重要說明：本技術(shù)規(guī)格書在某些章節(jié)可能提出了高于國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)要求，中標(biāo)后，工程中標(biāo)人必需滿足之。完本錢子系統(tǒng)與各相關(guān)子系統(tǒng)〔例如網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、布線工程子系統(tǒng)等〕的協(xié)作安裝、測試和調(diào)試的協(xié)作。完本錢子系統(tǒng)，并協(xié)作相關(guān)配套子系統(tǒng)的開通、試運行、工程驗收〔包括四方驗收和行業(yè)驗收〕和工程移交工作。完本錢子系統(tǒng)的最終竣工圖紙及竣工資料〔包括工程實施過程資料〕。12個月的質(zhì)保期、主要設(shè)備12〔包括自動語音播送合成軟件〕24這里：主要設(shè)備是指：本地把握器、本地數(shù)字功率放大器、各類揚聲器、噪聲檢測器、網(wǎng)絡(luò)呼叫站、消防聯(lián)動把握設(shè)備；軟件是指：語音庫、自動播送軟件、播送管控軟件和各類狀態(tài)檢測軟件。界面劃分公共播送子系統(tǒng)是本標(biāo)段工程中的一個子系統(tǒng)的界面由本標(biāo)段工程中標(biāo)人自行協(xié)調(diào)解決。公共播送子系統(tǒng)的主機設(shè)備安裝于弱電中心機房〔PCR〕內(nèi)招標(biāo)人指定的機柜內(nèi)；播送子系統(tǒng)的鏈路纜線〔中心機房直接至各弱電小間〕將由布線中標(biāo)人統(tǒng)一供給；自弱電小間至末端應(yīng)用工程件的纜線將由本子系統(tǒng)的中標(biāo)人鋪設(shè)所需專用纜線；本子系統(tǒng)中工程件的供電由設(shè)于機房〔包括中心機房、會聚機房和弱電小間〕中的UPS配電箱柜供電。時，此時，消防播送的優(yōu)先級別最高，將應(yīng)急迫斷著火區(qū)域全部其他類型的播送內(nèi)容，而自動轉(zhuǎn)至消防應(yīng)急播送狀態(tài)，自動播放〔或人工干預(yù)播放〕應(yīng)急逃命疏散播送。本子系統(tǒng)中標(biāo)人必需與消防工程中標(biāo)人親熱協(xié)作，聯(lián)合調(diào)試，使之既符合民航業(yè)務(wù)播送要求，又符合消防標(biāo)準(zhǔn)之要求；播送系統(tǒng)與航班信息顯示系統(tǒng)〔FIDS〕FIDS系統(tǒng)獵取備份的航班信息。同時本業(yè)務(wù)播送內(nèi)容與FIDS系統(tǒng)就航班信息公布在手段上互為備份，一旦顯示系統(tǒng)消滅故障后，語音系統(tǒng)仍能正常工作，或反之，以彌補單一系統(tǒng)故障造成的不良影響。遵循標(biāo)準(zhǔn)見上篇相關(guān)條款?？傮w要求本子系統(tǒng)是機場民航運營業(yè)務(wù)播送和消防播送的融合體；對于機場民航運營業(yè)務(wù)播送須滿足MH/T5020和MH/T1001〔除效勞器和工作站外合工業(yè)級產(chǎn)品的檢測報告。同時兼顧消防應(yīng)急播送和聯(lián)動把握的產(chǎn)品須供給CCCF〔歐洲標(biāo)準(zhǔn)〕EN54-16的檢測報告。作為消防聯(lián)動把握的工程件須供給CCCF認證或EN54-16的檢測報告，須供給復(fù)印件并加蓋紅章〔所謂“紅章”是指投標(biāo)人在復(fù)印件上加蓋穎的法人章，以示確認其真實有效性〕，同時供給認證件的原件備查。如滿足EN54-16要求，全部的設(shè)備組成投標(biāo)設(shè)備都必需可以在證書上查到，不滿足上述要求的投標(biāo)文件具有被廢標(biāo)的風(fēng)險。聯(lián)動把握局部的產(chǎn)品和設(shè)備須取得CCCF認證才能用于消防工程中；消防播送是消防聯(lián)動把握的一局部；因取得CCCF認證需要確定的時間和過程，業(yè)內(nèi)某些設(shè)備和產(chǎn)品正在檢測進展時，或正在申報中；故本次招標(biāo)特地提出的要求是：CCCF認證或EN54-16其一即可滿足要求。上述工程件的供給商，須能滿足招標(biāo)人到制造廠監(jiān)造、檢驗、驗收、提貨的要求。本子系統(tǒng)承受的是IP分布式數(shù)字播送體系，其語音傳輸鏈路的實施，但凡納入綜合布線系統(tǒng)中的，其安裝工藝須嚴格依據(jù)GB50312的要求實施。未納入綜合布線工程實施的應(yīng)依據(jù)GB50606GB50526因本子系統(tǒng)是消防聯(lián)動把握的一局部，故要求，本子系統(tǒng)的全部傳輸鏈路全部納入消30“各類接口軟件”〔包括對各連接子系統(tǒng)的狀態(tài)檢測軟件〕必需向機場招標(biāo)人移交，以便利招標(biāo)人在后期運營期間能依據(jù)運營業(yè)務(wù)的進展和變化，自行開發(fā)某些必要的接口連接軟件程序，用于機場實際業(yè)務(wù)運營中。工程內(nèi)容本工程公共播送系統(tǒng)承受IP主機局部置于弱電中心機房〔PCR〕內(nèi)，包括：播送系統(tǒng)治理效勞器、播送客戶端軟件、數(shù)據(jù)庫和航班自動播送效勞器、自動語音合成設(shè)備與軟件；〔包括備份功率放大器分散設(shè)置于機場的弱電小間內(nèi)〔器、呼叫站、線路狀態(tài)等進展實時治理和監(jiān)測。實現(xiàn)不通過主機的“本地播送”；同時各區(qū)地〔區(qū)域〕播送＋集中治理”的分布式播送功能。主機端設(shè)備播送系統(tǒng)治理效勞器播送系統(tǒng)工作站數(shù)據(jù)庫和航班自動播送效勞器本子系統(tǒng)中使用的系統(tǒng)效勞器、系統(tǒng)管控工作站須納入招標(biāo)人統(tǒng)一選購序列；自動播送系統(tǒng)應(yīng)具有全自動播送〔航班動態(tài)信息觸發(fā)〕、半自動播送〔人工輸入信息觸發(fā)〕和登機口人工呼叫站觸發(fā)的自動播送功能；3種或以上的語言，以滿足xx：中國語〔一般話〕、粵語、英語；其中中國語〔一般話〕和英語為自動播送中的默認語言。其播送的內(nèi)容與格式須滿足MH/T1001依據(jù)實際業(yè)務(wù)運營的需要，系統(tǒng)可由系統(tǒng)治理員修改系統(tǒng)設(shè)定值，來設(shè)定自動播送的語種。自動語音合成設(shè)備與軟件為了實現(xiàn)自動播送，在本子系統(tǒng)中必需設(shè)置自動語音庫和配置自動語音合成設(shè)備。自動語音庫：自動語音庫至少能支持3種或以上的語言，默認為中國語〔一般話〕和英語，其他語種中標(biāo)后由招標(biāo)人最終確認。自動語音庫應(yīng)滿足MH/T1001標(biāo)準(zhǔn)中的要求，依據(jù)民航業(yè)務(wù)流程播送和消防播送的不同類型，用標(biāo)準(zhǔn)的語言由專業(yè)播音員承受專業(yè)設(shè)備錄制，并以非數(shù)字壓縮格式保存記錄。自動語音庫在錄制過程中，應(yīng)依據(jù)播送標(biāo)準(zhǔn)要求，能按字、詞或語句進展組合錄制，依據(jù)航班動態(tài)信息合成后，語句須標(biāo)準(zhǔn)、自然、流暢，甜蜜，可懂度高。母帶的錄制和編輯工作由本子系統(tǒng)工程中標(biāo)人完成，但最終錄制的語音效果，包括語言的清楚度、可懂度，語速、語調(diào)等須得到招標(biāo)人專業(yè)人員的認可。休息、領(lǐng)取餐食/飲料，航班延誤緣由的語音段不全等；錄制的母帶中，備份和增的詞、語句和語音段等，中標(biāo)后由招標(biāo)人提出需求，中標(biāo)人須滿足之。自動語音合成設(shè)備自動語音合成設(shè)備須支持片段錄音。對于MH/T1001中規(guī)定的固定語句片段，可承受片段錄音方式，對于標(biāo)準(zhǔn)中非固定語句。語音自動合成設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)〔TCP/IP〕與本子系統(tǒng)自動播送效勞器相連接。自動播送效勞器又利用〔TCP/IP〕接口接收來自航班信息系統(tǒng)中的航班動態(tài)信息，并利用該航班動態(tài)信息自動觸發(fā)航班信息的播送；xx32〔并最終可擴展至64〕合成語音信號，并可依據(jù)事先設(shè)定，播放至任一指定區(qū)域〔登機口〕。播送系統(tǒng)把握軟件：本子系統(tǒng)的播送系統(tǒng)把握軟件應(yīng)能實現(xiàn)〔包括但不局限于〕下屬功能：供給圖形化的可交互式操作的GUI界面。供給必要的工具和手段，可便利用戶繪制本航站樓分層的電子地圖；具有系統(tǒng)配置治理功能；可依據(jù)招標(biāo)人要求，實現(xiàn)定義各功能區(qū)域、各登機口設(shè)置；同時又可便利地進展播送類型的修改、添加、刪除等操作。如：修改播送語句的屬性〔播送語句的播放遍數(shù)、間隔時間、播放區(qū)域、播放語種、優(yōu)先級等〕；臨時錄音，通過麥克風(fēng)對語音進展臨時錄制。系統(tǒng)可對任一航班可任意設(shè)定播送語種、播送類型、播送次數(shù)和播送時間。1～7級〔由高至低〕：二級〕四級〕

消防把握中心，消防播送把握臺——消防播送〔第一級〕〔AO〔主管〔第航站樓運營治理中心TO，值班主管人工呼叫站——應(yīng)急大事播送〔第三級〕航班信息自動播送——依據(jù)航班動態(tài)信息而觸發(fā)的自動播送〔正常業(yè)務(wù)播送〔播送室播送員的人工呼叫站——臨時性人工播送〔第五級〕登機口〔播送呼叫站，或內(nèi)通終端話筒〕的登機口或相鄰區(qū)域播送〔第六級背景音樂播放〔區(qū)域性背景音樂播放，如VI、貴賓室等〔第七級。內(nèi)容；以此類推，向下兼容。當(dāng)高一級別的播送完畢后，應(yīng)準(zhǔn)時釋放播送權(quán)；對本子系統(tǒng)設(shè)備的管控功能：的顏色顯示其不同的工況，如綠色代表工作且正常，白色代表無法工作、黃色代表忙代表故障等。在播送室和AOC或TOC標(biāo)書中應(yīng)給出具體的可實施的方案。各分區(qū)的現(xiàn)場把握器和功率放大器可以脫離系統(tǒng)治理效勞器獨立工作障不得影響系統(tǒng)的正常運行。系統(tǒng)須滿足CCCF或EN54-16具有自檢功能，能對本子系統(tǒng)中全部設(shè)備及組成部件出故障信息，報警圖標(biāo)閃耀，并顯示告警類別和處置預(yù)案。系統(tǒng)的可以在登機口呼叫站或播送客戶端上設(shè)置不同的類別的語音航空公司的播送效勞。為滿足不同航空公司效勞的不同需求，系統(tǒng)應(yīng)支持依據(jù)不同用戶的不同播送需求，求，全部區(qū)域播送同一內(nèi)容。登機口須具備獨立播放及把握功能中，并進展調(diào)用。系統(tǒng)應(yīng)具有日志治理功能，能對系統(tǒng)的故障及呼叫播送進展記錄。播送系統(tǒng)與其關(guān)聯(lián)的接口與消防系統(tǒng)的接口：本播送系統(tǒng)是消防聯(lián)動把握系統(tǒng)的一局部，系統(tǒng)效勞器與消防報警主機存在連接接口，接口類型可以是RJ45、RS485、RS422、RS232或干節(jié)點信號〔假設(shè)是干節(jié)點信號，則不少于32路干節(jié)點觸發(fā)信號時可用”或“不好用”的狀態(tài)。為確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性，推舉使用竄口或RJ45網(wǎng)絡(luò)報警方式，而不去使用傳統(tǒng)的干接點方式。本播送系統(tǒng)須接收消防主機發(fā)來的火災(zāi)自動報警信息消防應(yīng)急疏散播送。自動播送為事先錄制好的疏散報警語句，為保證語句的存儲的牢靠性，EN54-16flash站通過現(xiàn)場把握器進呈現(xiàn)場應(yīng)急疏散播送。投標(biāo)人在投標(biāo)時須提交本播送系統(tǒng)與消防報警主機連接的接口方案型、通訊協(xié)議和實施的聯(lián)動把握方案。與內(nèi)通系統(tǒng)的接口：本播送系統(tǒng)與內(nèi)通系統(tǒng)連接，由內(nèi)通系統(tǒng)供給不少于20路并發(fā)處理的音頻通道。播送系統(tǒng)接收來自內(nèi)通系統(tǒng)音頻信號和把握信號送話器進展的本地人工播送。協(xié)議和實施的聯(lián)動把握方案。航班信息顯示系統(tǒng)接口：安排信息等；并以航班動態(tài)信息觸發(fā)不同登機口〔候機區(qū)域〕的自動播送。該接口應(yīng)當(dāng)是播送系統(tǒng)效勞器和航班信息顯示系統(tǒng)效勞器間的上層接口，RJ45型，遵循TCP/IP數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議。中標(biāo)后應(yīng)樂觀協(xié)作信息集成系統(tǒng)工程中標(biāo)人完成該接口軟件的編制和測試工作。本播送系統(tǒng)與航班信息顯示系統(tǒng)都是航站樓內(nèi)信息公布手段之一相互補充的作用；故，航班信息顯示系統(tǒng)解決的是讓旅客“看得見”的效勞，而播送系統(tǒng)則解決的是讓旅客“聽得清”的效勞〔物區(qū)和休閑區(qū)，既“聽得清”又“看得見”是本工程工程追求的為旅客效勞的目標(biāo)。與時鐘系統(tǒng)的接口時鐘系統(tǒng)NTP效勞器通過接口向播送系統(tǒng)效勞器供給標(biāo)準(zhǔn)的時標(biāo)信號統(tǒng)等相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)的時間全都。末端應(yīng)用設(shè)備共播送系統(tǒng)。業(yè)務(wù)播送和消防播送是以語音播送為主的應(yīng)用度，解決“聽得清”的問題；試驗證明：語音頻響范圍一般在100Hz～3.6KHz決“聽著舒適”的問題，可以適當(dāng)緩解旅客的緊急急躁心情。試驗證明：音樂音頻頻響范圍50Hz～20KHz。依據(jù)《公共播送系統(tǒng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50526〕中的相關(guān)要求：公共播送系統(tǒng)的電聲分為三級：一級業(yè)務(wù)播送、一級背景播送的傳輸頻率特性為：80～12.5KHz〔160～6.3KHz〕；二級業(yè)務(wù)播送、二級背景播送的傳輸頻率特性為：125～8KHz〔250～4KHz〕；三級業(yè)務(wù)播送的傳輸頻率特性為：250～4KHz；本航站樓中的公共播送系統(tǒng)應(yīng)滿足一級業(yè)務(wù)播送的需要進展調(diào)試和驗收。源、音頻數(shù)據(jù)處理、音頻數(shù)據(jù)傳輸、音頻數(shù)據(jù)放大驅(qū)動等環(huán)節(jié)也格外重要。音源本播送系統(tǒng)具有背景音樂播放功能，其音源分為“集中音源”和“分散音源”兩局部；所謂“集中音源”是指：置于弱電中心機房〔或播送室內(nèi)〕的前端音源，如，五碟連播DVD/CD，MP3/調(diào)幅收音機、數(shù)字調(diào)諧器等；全部承受“播送級”的設(shè)備，其音質(zhì)、音色、頻響范圍均應(yīng)符合播送級設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)。所謂“分散音源”是指：分散設(shè)置于設(shè)備小間內(nèi)的前端音源；因考慮到大型航站樓在播送室統(tǒng)一播放背景音樂的少有性；而特定區(qū)域播放背景音樂的需求日益增長〔如，某候VI、貴賓室等，故本播送系統(tǒng)要求在分散設(shè)置于弱電小間的區(qū)域播送設(shè)備能及播送呼叫站具備播放背景音樂的功能。分散音源的類型和性能要求與集中音源完全相音頻輸入信噪比諧波失真線路輸入阻抗音頻輸入信噪比諧波失真線路輸入阻抗音頻輸出0dB+6dB>95dB<0.05%100kΩ1kΩ的，航空公司被安排的登機口的區(qū)域小間，如：國航、南航、東航、海航或其他航空公司，AOC、TOC、政務(wù)VIP、商務(wù)VIP暫按工程量清單報價。本地數(shù)字把握器和數(shù)字功率放大器依據(jù)機場的具體狀況，本播送系統(tǒng)承受基于網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的IP分布式構(gòu)造的本地數(shù)字把握器＋功率放大器模式的組架系統(tǒng)。以提高系統(tǒng)的牢靠性和降低集中式播送系統(tǒng)的應(yīng)用風(fēng)險。由于不同制造商的組網(wǎng)構(gòu)造可能有所不同大器直接組網(wǎng)方式。但不管承受何種組網(wǎng)構(gòu)造，完成的功能必需滿足本技術(shù)規(guī)格書的要求。本地數(shù)字把握器：完成的自動播送功能?！舶▊浞莨β史糯笃鞣糯笃骱筒ニ途€路的狀態(tài)，發(fā)出工作正?；蚬收蠣顟B(tài)信息。同時，治理本地音源的播放。數(shù)字把握器內(nèi)須駐留閃存或硬盤〔即EPRO，必要時，在登機口呼叫站上通過按播送的內(nèi)容；該錄音是不行篡改的，錄音時間不少于10h〔一個登機口通道。在該把握器模塊可自動在本區(qū)域內(nèi)播出消防應(yīng)急播送語句，加快事務(wù)處置的進程。把握器〔置于弱電小間內(nèi)，同時在本地呼叫站〔置于登機口柜臺處〕入，便利把握或點播音源的播放。音源種類不少于3〔例如：MP3、UFM。設(shè)備規(guī)格：正常輸出電平正常輸出電平信噪比線路輸出阻抗干結(jié)點接口輸出干結(jié)點短路耐壓24V0dB40Hz~22KHz>85dB<0.05%200Ω200Ω+36VDC36VDC/50mA1秒功率放大器：功率放大器用于語音的功率放大之用，將音頻之功率〔〕放〔包括，但不限于〕要求：功率放大器是驅(qū)動各類揚聲器的動力設(shè)備，本播送系統(tǒng)承受100V定壓輸出模式。其所驅(qū)動的播送回路數(shù)和每回路上所帶揚聲器的功率總和應(yīng)滿足配置要求的前提下，功率放大器的功率容量應(yīng)至少留有50%的余富量。接地端子排”牢靠連接。26280h；GB50526中“公共播送GYJ125言和音樂兼用擴聲系統(tǒng)二級”標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)兩者有沖突之處時，以指標(biāo)高者為準(zhǔn)。收時，在現(xiàn)場承受聲壓測試儀〔A權(quán)計〕進展檢測，并經(jīng)專業(yè)人士試聽，最終結(jié)果由招標(biāo)人確認。單臺功率放大器的失效不應(yīng)導(dǎo)致整個系統(tǒng)的失效1臺備份功放；本技術(shù)規(guī)格41，4181；當(dāng)某弱電小428+2。系統(tǒng)應(yīng)具有自動倒備功能，主/備功放的切換30s，以確保播送系統(tǒng)的正常工作。隨招標(biāo)文件下發(fā)的工程量清單中，給出了兩款數(shù)字功放的量單，即：2X250W2X400W如，240W、360W、600W等；但各區(qū)域〔弱電小間〕配置的驅(qū)動總功率容量不得小于招標(biāo)文使用要求，中標(biāo)后，在深化設(shè)計時在做出調(diào)整。設(shè)備規(guī)格：呼叫站

230VAC0z~0%/-15%21.5VDC~28.5VDC25W230D50Hz~22kHz(3dB)0dB20kΩ200nF75dB42dB<0.3%@1kHz8093麥克風(fēng)麥克風(fēng)頻響范圍音頻輸入輸入頻響信噪比輸入THD音頻輸出輸出頻響信噪比輸出THD輸出阻抗柱形300mm200~12.5KHz1W0dB~+6dB20~22KHz>95dB<0.1%0dB40~22KHz>85dB<0.1%180Ω登機口的及現(xiàn)場呼叫站需有音頻輸入接口，便利接入本地音頻。本航站樓在以下場所配置了播送系統(tǒng)的呼叫站：各功能把握室和用房，如：播送室、消防把握室、安防監(jiān)控室、AOC、TOC……等；各值機效勞柜臺、各登機口柜臺等。用于上述區(qū)域能實現(xiàn)向指定的區(qū)域或相鄰區(qū)域或全部區(qū)域進展人工播送本呼叫站實施現(xiàn)場應(yīng)急播送或引導(dǎo)疏散播送功能。呼叫站上的功能鍵可以由用戶依據(jù)需求來自行定義，可以完成航班動態(tài)信息自動播送、播等；當(dāng)發(fā)生航班登機延誤、航班合并、合并取消、更改登機口等狀況時，可以在接收自動播放。呼叫站的音頻頻響特性、增益、信噪比、特性阻抗等應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。的力氣；至少可布置12個或以上功能鍵，單個按鍵不小于10×10mm，并保持確定的安全距規(guī)格書之所以對單個按鍵的尺寸有所要求是考慮到應(yīng)急大事發(fā)生時雙冗余線路連接，任何一個線路麥克風(fēng)故障可以制動切換到備用線路。設(shè)備規(guī)格：采樣率采樣率AD/DA轉(zhuǎn)換溫度范圍相對濕度48KHz24Bit150mA-5℃至+55℃15%90%末端揚聲器院設(shè)計的末端揚聲器的類型較多，如：吸頂安裝的揚聲器，壁掛安裝的揚聲器，有號角揚聲器或音箱/音柱揚聲器，甚至是數(shù)字有源相控陣列揚聲器等。不管承受何種揚聲器，其所在區(qū)域產(chǎn)生的聲場效果，其靈敏度、額定功率、頻響范圍、求。風(fēng)格相匹配?！不驖M足EN54-24要求吸頂揚聲器必需配有阻燃耐火材料制作的后罩，并在安裝現(xiàn)場配置齊全，不得漏配或漏裝；室外安裝的揚聲器須具有防潮、防腐的特性；室外揚聲器進出/入建筑物的電源線、音頻喇叭線須加裝SPD室內(nèi)外揚聲器的防護等級應(yīng)符合GB4208中規(guī)定的IP66。1〕吸頂安裝揚聲器額定功率：6/3W額定電壓：100V聲壓級：93dB頻響范圍：170Hz～20KHz掩蓋角度：170°接線端子：需陶瓷端子顏色：奶白色防護后罩：必需配置具有阻燃耐火材料制作的實體后防護罩。安裝間距：暫按設(shè)計院設(shè)計圖紙；但在中標(biāo)后細化設(shè)計時須符合在1.6m高度層的聲場無縫鏈接且混響符合要求。2〕壁掛安裝揚聲器〔小型音箱〕但須是整體式構(gòu)造，外殼用阻燃耐火材料制作或滿足EN54-24。額定功率：6/3W額定電壓：100V聲壓級：102dB頻響范圍：200Hz～20KHz顏色：奶白色3〕音柱揚聲器額定功率：40/20W額定電壓：100V聲壓級：110dB頻響范圍：300Hz～15KHz15085°顏色：根本色奶白色4〕號角揚聲器額定功率：20W額定電壓：100V聲壓級：104dB頻響范圍：150Hz～15KHz顏色：根本色乳白色整體式構(gòu)造，外殼用阻燃耐火材料制作。5〕線型陣列單元在面積較大且高度大于4m的公共場所，擬安裝有數(shù)字有源相控陣列單元〔以下簡稱陣列揚聲器。陣列揚聲器的外形尺寸和安裝方式須滿足設(shè)計要求和裝修風(fēng)格相匹配。陣列揚聲器的外殼須符合防火耐火標(biāo)準(zhǔn)要求。陣列揚聲器中內(nèi)置DSP單元、參數(shù)均衡器、音量自動把握和延時/相位把握電路，并具有100V或模擬音頻輸入口，能便利的與本地功率放大器連接，并能通過本地數(shù)字把握器或系統(tǒng)治理工作站的后臺軟件來調(diào)整陣列揚聲器中每一單元的掩蓋角度和相位Q有源線陣列需要另外供給電源噪聲探測器的清楚度和可懂度將變差；在上述區(qū)域安裝有現(xiàn)場噪聲探測器。