鐵道機(jī)車車輛畢業(yè)論文題目

鐵道機(jī)車車輛畢業(yè)論文題目編組站車輛制動(dòng)風(fēng)管自動(dòng)摘接智能技術(shù)研究軌道車輛傳熱系數(shù)仿真分析與試驗(yàn)研究物聯(lián)網(wǎng)在軌道交通車輛維修方面的探索與實(shí)踐電動(dòng)自行車如何改變?nèi)藗兊娜粘Ｍㄇ诜绞借F道客車尾部側(cè)燈摘掛存在的問(wèn)題及對(duì)策地鐵車輛故障管理與智能化維修研究基于回歸分析的機(jī)車車輛用橡膠關(guān)節(jié)徑向剛度檢測(cè)方法北京軌道交通大興機(jī)場(chǎng)線車輛運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)研究網(wǎng)絡(luò)首發(fā)市域鐵路鋼彈簧浮置板軌道振動(dòng)特性研究網(wǎng)絡(luò)首發(fā)跨座式單軌交通全自動(dòng)運(yùn)行車輛基地工藝設(shè)計(jì)研究網(wǎng)絡(luò)首發(fā)鐵路車輛軸承優(yōu)化運(yùn)用與分析一種單空氣彈簧的膠輪路軌APM車輛走行部方案地鐵車輛通過(guò)隧道時(shí)車內(nèi)外壓力波動(dòng)特性研究鐵路動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)的開發(fā)鐵道車輛信息監(jiān)視與分析系統(tǒng)地鐵車輛懸掛參數(shù)與軌道扣件參數(shù)優(yōu)化匹配研究解析鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車輛減速器第1部分：鉗夾式減速器》基于solidwork軟件轉(zhuǎn)向架仿真模型在教學(xué)中的應(yīng)用A型鋁合金地鐵車體靜強(qiáng)度仿真分析市域鐵路動(dòng)車段所布局設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析鐵路行李車裝載技術(shù)條件試驗(yàn)方法研究貨運(yùn)專線查照間隔限值調(diào)整研究基于能耗評(píng)價(jià)的摘掛列車調(diào)車作業(yè)計(jì)劃仿真分析《鐵道機(jī)車與動(dòng)車》第二屆理事會(huì)用圖像處理技術(shù)檢測(cè)車輛地板下設(shè)備的新型可視化檢測(cè)系統(tǒng)鐵道車輛車軸上的配合部件對(duì)缺陷檢出概率的影響法國(guó)國(guó)家鐵路協(xié)會(huì):技術(shù)維修保養(yǎng)中的數(shù)字技術(shù)高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)臂定位橡膠節(jié)點(diǎn)剛度對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響B(tài)型車輛用車鉤互聯(lián)互通分析研究基于EN15085標(biāo)準(zhǔn)的鐵道車輛焊接結(jié)構(gòu)疲勞分析平臺(tái)的開發(fā)鋼軌波磨研究進(jìn)展城市軌道交通車輛車輪失圓的機(jī)理研究及仿真分析考慮構(gòu)架柔性的高速車輛曲線通過(guò)性能研究高速列車輪軌激勵(lì)作用機(jī)理及其影響綜述高速列車動(dòng)力學(xué)性能研究進(jìn)展鐵路調(diào)度集中系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)時(shí)間智能預(yù)測(cè)方法研究網(wǎng)絡(luò)首發(fā)鐵路技術(shù)站防溜工作優(yōu)化研究鐵路建筑限界曲線加寬通用計(jì)算方法研究高速鐵路道岔動(dòng)力學(xué)分析及關(guān)鍵技術(shù)研究一種地鐵車輛高防護(hù)等級(jí)司機(jī)室電氣柜設(shè)計(jì)研究鐵路車輛轉(zhuǎn)向架軸箱高壓水清洗工藝研究基于慣性基準(zhǔn)法的短波不平順影響因素研究高速鐵路橋梁振動(dòng)噪聲影響參數(shù)研究超偏載檢測(cè)裝置波形圖在報(bào)警分析中的應(yīng)用高速鐵路簡(jiǎn)支梁橋撓跨比對(duì)車橋動(dòng)力響應(yīng)的影響研究鐵道客車振動(dòng)傳遞路徑試驗(yàn)研究D45型內(nèi)燃機(jī)車電空-真空制動(dòng)系統(tǒng)的集成設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究縱向沖動(dòng)對(duì)城軌車輛運(yùn)行舒適度影響研究高速列車輪對(duì)柔性對(duì)動(dòng)力學(xué)性能影響研究地鐵車輛段調(diào)度信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路機(jī)車車輛融資租賃登記制度研究400km/h變軌距高速動(dòng)車組動(dòng)力學(xué)性能的研究基于彈性車體的車載設(shè)備減振研究C80型鐵路貨車制動(dòng)裝置性能研究2萬(wàn)t列車通過(guò)朔黃鐵路長(zhǎng)大坡道優(yōu)化研究鐵路貨車緩沖裝置性能優(yōu)化研究高速輪軌型面匹配分析高速鐵路有砟軌道-橋梁相互動(dòng)力作用特性及軌道結(jié)構(gòu)選型研究高寒地區(qū)高速鐵路路基基床表層凍脹機(jī)理與軌道平順性控制研究扣件溫/頻變特性對(duì)軌道交通箱梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲的影響研究列車-汽車-大跨度公鐵兩用斜拉橋動(dòng)力相互作用及行車安全性分析高速鐵路岔區(qū)輪軌接觸特性及其軌件廓形優(yōu)化研究薄輪緣車輪與道岔接觸特性和磨耗規(guī)律研究基于離散元的聚氨酯發(fā)泡道床力學(xué)特性分析嚴(yán)寒地區(qū)路橋過(guò)渡段無(wú)砟軌道變形損傷與動(dòng)力特性研究鋼軌磨耗程度對(duì)地鐵列車環(huán)境振動(dòng)源強(qiáng)影響研究基于剛?cè)狁詈夏Ｐ偷霓D(zhuǎn)向架動(dòng)力學(xué)研究軌道車輛限界計(jì)算方法的研究鐵路集裝箱客運(yùn)化運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)輸組織研究高速鐵路跨海橋梁無(wú)縫線路力學(xué)特性及橋墩縱向剛度取值研究地鐵軌道曲線段輪軌滾動(dòng)接觸疲勞分析理想導(dǎo)向的低地板有軌電車曲線通過(guò)性能研究懸掛式單軌列車-橋梁縱向動(dòng)力特性分析地震作用下懸掛式單軌車橋系統(tǒng)動(dòng)力性能分析公鐵聯(lián)運(yùn)鐵路車輛耦合系統(tǒng)建模和動(dòng)力學(xué)性能研究車輛系統(tǒng)一次蛇行運(yùn)動(dòng)特性及抑制方法基于半主動(dòng)減振器的高速車輛車體橫向振動(dòng)控制基于全輪轉(zhuǎn)向的虛擬軌道列車循跡控制策略研究高速常導(dǎo)電磁懸浮車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)優(yōu)化研究基于輪軌動(dòng)力學(xué)性能的40t軸重重載鐵路平縱斷面關(guān)鍵參數(shù)研究懸掛式單軌貨運(yùn)車輛動(dòng)力學(xué)性能研究高速列車轉(zhuǎn)臂節(jié)點(diǎn)動(dòng)態(tài)特性對(duì)動(dòng)力學(xué)影響研究1435/1000mm高速變軌距轉(zhuǎn)向架動(dòng)車動(dòng)力學(xué)性能分析及參數(shù)優(yōu)化鐵道車輛車輪扁疤在線實(shí)時(shí)定量監(jiān)測(cè)方法研究快線城軌車輛運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性研究列車空氣制動(dòng)系統(tǒng)建模與制動(dòng)特性研究基于鐵道車輛振動(dòng)加速度的輪軌力反演方法研究生死線：鐵路與抗日戰(zhàn)爭(zhēng)研究機(jī)車車輛走行部軸承性能退化及壽命預(yù)測(cè)方法研究基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的列車自動(dòng)駕駛方法研究基于輪軌瞬態(tài)滾動(dòng)接觸模型的鋼