同濟(jì)大學(xué)-混凝土橋-預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)-課件_第1頁
同濟(jì)大學(xué)-混凝土橋-預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)-課件_第2頁
同濟(jì)大學(xué)-混凝土橋-預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)-課件_第3頁
同濟(jì)大學(xué)-混凝土橋-預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)-課件_第4頁
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預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)混凝土橋(III)課程設(shè)計(jì)內(nèi)容介紹準(zhǔn)備知識(shí)預(yù)應(yīng)力鋼束面積估算預(yù)應(yīng)力鋼束布置束界校核第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)精品資料零.準(zhǔn)備知識(shí)第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)采用的規(guī)范(2004年10月1日起實(shí)施):《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)(本課程中簡稱《橋規(guī)》)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62-2004)(本課程中簡稱《公預(yù)規(guī)》)1.設(shè)計(jì)規(guī)范已廢止的規(guī)范(2004年10月1日起廢止):《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTJ021-89)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ023-85)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)2.

兩類極限狀態(tài)(橋規(guī)1.0.7條)承載能力極限狀態(tài):對(duì)應(yīng)于橋涵結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件達(dá)到最大承載能力或出現(xiàn)不適于繼續(xù)承載的變形或變位的狀態(tài)。控制截面達(dá)到極限承載力或極限變形剛體穩(wěn)定性結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)動(dòng)體系結(jié)構(gòu)或構(gòu)件喪失穩(wěn)定性重復(fù)荷載作用下的疲勞正常使用極限狀態(tài):對(duì)應(yīng)于橋涵結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件達(dá)到正常使用或耐久性的某項(xiàng)限值的狀態(tài)。裂縫、變形、振動(dòng)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)3.

三種設(shè)計(jì)狀況(橋規(guī)1.0.8條)持久狀況:一般指橋梁的使用階段。橋涵建成后承受自重、汽車荷載等持續(xù)時(shí)間很長的狀況,應(yīng)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。短暫狀況:一般指橋梁的施工階段。橋涵施工過程中承受臨時(shí)性作用的狀況,僅作承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì),必要時(shí)才作正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。偶然狀況:橋梁可能遇到的罕遇狀況,如地震等。在橋涵使用過程中可能偶然出現(xiàn)的狀況,僅作承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)4.承載能力極限狀態(tài)計(jì)算(公預(yù)規(guī)5.1.5條)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)5.

設(shè)計(jì)安全等級(jí)安全等級(jí)(橋規(guī)1.0.9條):按持久狀況承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí),公路橋涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)安全等級(jí),應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的嚴(yán)重程度劃分為三個(gè)設(shè)計(jì)等級(jí)(特大橋、重要大橋;大橋、中橋、重要小橋;小橋、涵洞)。二級(jí)橋涵分類(橋規(guī)1.0.11條)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)一.預(yù)應(yīng)力鋼束面積估算第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)按最不利構(gòu)件設(shè)計(jì)裝配式橋梁:一般是邊梁或次邊梁第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)按最不利截面,最大組合彎矩值簡支梁:跨中截面按控制計(jì)算的要求簡支梁:正截面承載力,抗裂性及應(yīng)力要求同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)1.

按正截面承載力要求估算屬承載能力極限狀態(tài)第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)基本假定:(公預(yù)規(guī)5.1.4條)在極限狀態(tài):受壓砼應(yīng)力圖簡化為矩形,達(dá)到抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值受拉砼強(qiáng)度不予考慮,鋼筋達(dá)到抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)基本方程(公預(yù)規(guī)5.2.2條):第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)——砼受壓區(qū)面積式中——結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)——砼受壓區(qū)面積形心至上緣距離同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)由解出截面受壓區(qū)高度,再由解得預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)方法:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)精確方法近似方法由得式中力臂可由經(jīng)驗(yàn)值估算:對(duì)于帶下馬蹄T梁同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)一根7股鋼絲的鋼絞線,公稱直徑假定一束鋼束有6根鋼絞線鋼束“根數(shù)”與“束數(shù)”的確定:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)由6股直徑鋼絲和一股直徑稍大于的鋼絲為中心螺旋絞合而成面積則面積由求束數(shù)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)2.

按正截面抗裂性要求估算屬正常使用極限狀態(tài):彈性受力階段,平截面假定第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)對(duì)于全預(yù)應(yīng)砼構(gòu)件,正截面砼法向應(yīng)力規(guī)定:(公預(yù)規(guī)6.3.1條)式中——短期荷載效應(yīng)組合下砼邊緣應(yīng)力——扣除全部預(yù)應(yīng)力損失后的預(yù)加力在砼邊緣產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力受拉為正同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)-+-+-同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)計(jì)算公式:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)——使用階段預(yù)應(yīng)力鋼筋永存應(yīng)力的合力式中——短期荷載下彎矩組合值——預(yù)應(yīng)力鋼筋合力作用點(diǎn)至截面形心距離——砼毛截面面積——砼毛截面對(duì)計(jì)算邊緣彈性抵抗矩同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)由前述公式可得,應(yīng)用方法:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)又式中永存預(yù)應(yīng)力張拉控制應(yīng)力預(yù)應(yīng)力損失按張拉控制應(yīng)力20%計(jì)故同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)式中第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)——毛截面對(duì)其形心的慣性矩——毛截面形心至下緣距離——預(yù)應(yīng)力鋼筋合力作用點(diǎn)至下緣距離,可設(shè)在馬蹄中心位置最終,取兩種極限狀態(tài)計(jì)算的最大或束數(shù)為設(shè)計(jì)值同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)二.預(yù)應(yīng)力鋼束布置第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)跨中-梁端-過渡段同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)1.

跨中截面鋼束布置原則:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)盡可能降低鋼束群重心,以產(chǎn)生較大的預(yù)應(yīng)力抵抗力矩單數(shù)列對(duì)稱布置,以便順利彎起滿足構(gòu)造要求為前提同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束管道構(gòu)造:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)管道采用OVM型預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系配套預(yù)埋鐵皮波紋管公預(yù)規(guī)9.4.9:管道內(nèi)徑的截面面積不應(yīng)小于兩倍預(yù)應(yīng)力鋼筋截面面積

面積為840mm2,管道面積>1680mm2內(nèi)徑>46mm。選用內(nèi)徑為70mm(外徑77mm)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)外徑內(nèi)徑+10mm第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)管道距離要求:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼筋管道凈距及保護(hù)層要求凈距直線管道不小于40mm且不宜小于管道直徑0.6倍對(duì)于預(yù)埋管在豎直方向可將管道重疊最小保護(hù)層厚度直線管道不小于30mm且不小于管道直徑0.5倍曲線管道由于會(huì)產(chǎn)生徑向壓力,混凝土有崩裂危險(xiǎn),因此要求更為嚴(yán)格。(9.4.9條)(9.1.1條)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)示例:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)鋼束群重心至梁底距離

同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)2.

錨固端截面鋼束布置原則:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)均勻分散布置各束錨固點(diǎn),避免局部應(yīng)力集中,使截面應(yīng)力分布均勻滿足錨具布置和預(yù)應(yīng)力張拉所需操作空間的構(gòu)造要求同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)構(gòu)造要求:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)錨具布置的構(gòu)造要求錨墊板布置最小間距錨束槽口尺寸同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)張拉施工空間要求:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)

OVM預(yù)應(yīng)力錨固體系產(chǎn)品參數(shù)錨具型號(hào)張拉千斤頂型號(hào)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)

YCW150千斤頂?shù)氖┕た臻g外形尺寸最小工作空間鋼絞線預(yù)留長B=1250mmC=190mmD=285mmL=370mmA=570mm同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)示例:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)鋼束群重心至梁底距離支座中心線同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)考慮施工方便,若有位置布置,一般可將全部鋼束錨固在梁端預(yù)制時(shí),主梁為小截面,又無使用荷載,如果鋼束在此時(shí)全部張拉完畢,有可能會(huì)在梁上緣產(chǎn)生拉應(yīng)力,在下緣產(chǎn)生較大壓應(yīng)力因此將7號(hào)束安排在完成現(xiàn)澆翼緣板后再張拉,并將此束錨固端放置在梁頂說明:同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)3.

鋼束縱向布置原則:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)鋼束縱向布置應(yīng)使其重心線不超出束界范圍從跨中向支點(diǎn)逐步彎起鋼束,可產(chǎn)生預(yù)剪力,對(duì)抵消支點(diǎn)附近較大的外荷載剪力很有利構(gòu)造上,鋼束縱向彎起有利于錨固點(diǎn)分散布置同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)彎起角:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)較小角度有利于減小摩阻損失較小角度有利于馬蹄高度向支點(diǎn)不至于過大較大角度有利于提供足夠的豎向預(yù)剪力彎起曲線形狀:彎起曲線可采用圓弧線、拋物線或懸鏈線,實(shí)際工程中多采用圓弧線彎起半徑構(gòu)造要求:鋼絞線的鋼絲時(shí),不宜小于4m(9.4.10條)T梁中常用的彎起角度不超過同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)實(shí)例:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)為了鋼束不至于豎向交叉,本例鋼束彎起角下小上大選定為:下部鋼束,上部鋼束,錨于梁頂鋼束鋼束線形為直線加圓弧,即從距跨中一定距離處開始按圓曲線向上彎起由于不允許曲線段進(jìn)入錨具部分,因此在錨下鋼束必須保持一定的直線長度(可取1米)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)4.

鋼束幾何參數(shù)計(jì)算計(jì)算圖式:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)支座中心線起彎點(diǎn)跨中終彎點(diǎn)錨固點(diǎn)R???同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)鋼束幾何參數(shù)計(jì)算可以表格進(jìn)行:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)400903107121.9188.125239.4992.53075.9310.915742.4束號(hào)鋼束長度計(jì)算為了計(jì)算工程數(shù)量,需要計(jì)算每束長度式中——鋼束預(yù)留工作長度700mm鋼束長度同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)5.

截面鋼束重心計(jì)算計(jì)算圖式:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)支座中心線起彎點(diǎn)跨中終彎點(diǎn)錨固點(diǎn)控制截面控制截面水平段時(shí)彎曲段時(shí)斜線段時(shí)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)實(shí)例:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)97507480.017104.631378.7181535.80.074636987284371.5168.97928.918746.641796.5151424.20.04357167206.79703.218827.135251.9151201.20.0013275889090.010412.318769.268572.77511.1-16716715742.418818.325239.47188.1-9090束號(hào)控制截面四分點(diǎn)截面位置水平段彎曲段水平段彎曲段彎曲段各控制截面上鋼束位置及傾角計(jì)算表控制截面:跨中截面、四分點(diǎn)截面、

7號(hào)鋼束錨固處截面、支點(diǎn)截面同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)三.束界校核第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)束界基本概念:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)在符合截面上、下緣混凝土均不會(huì)出現(xiàn)超限的拉應(yīng)力的前提下,預(yù)應(yīng)力筋(束)的重心在各截面上布置的范圍,稱為束界(或索界)支座中心線跨中同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)保證梁的上緣混凝土不出現(xiàn)拉應(yīng)力最危險(xiǎn)階段:預(yù)加應(yīng)力階段式中——構(gòu)件截面下核心距——傳力錨固時(shí)預(yù)加力的合力——一期恒載下的彎矩(受壓為正)同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)式中——構(gòu)件截面上核心距——使用階段永存預(yù)加力的合力——短期荷載下彎矩組合值(受壓為正)保證梁的下緣混凝土不出現(xiàn)拉應(yīng)力最危險(xiǎn)階段:使用階段同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)故預(yù)應(yīng)力鋼束重心位置應(yīng)滿足:由于彎矩近似按拋物線沿跨徑變化,故上下限值近似為拋物線形,限定了預(yù)應(yīng)力鋼束布置的區(qū)域,即束界對(duì)支點(diǎn)截面:同濟(jì)大學(xué)混凝土橋預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)注意:第一部份預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)永存預(yù)加力由于是近似計(jì)算,可取按扣除預(yù)應(yīng)力20%損失來估算,傳力錨固時(shí)預(yù)加力鋼束

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