火車票售票系統(tǒng)課程研發(fā)設(shè)計任務(wù)書

課程設(shè)計（論文）任務(wù)書 軟件學院 學院 軟件+電氣 專業(yè)2010-2 班一、課程設(shè)計（論文）題目 火車售票系統(tǒng) 二、 課程設(shè)計（論文）工作自2011年12月26日起至2011年12月30日止三、課程設(shè)計（論文）地點： 創(chuàng)新大樓機房 四、 課程設(shè)計（論文）內(nèi)容要求：本課程設(shè)計的目的⑴訓練學生靈活應(yīng)用所學數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)知識，獨立完成問題分析，結(jié)合數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)理論知識，編寫程序求解指定問題;⑵初步掌握軟件開發(fā)過程的問題分析、系統(tǒng)設(shè)計、程序編碼、測試等基本方法和技能；⑶提高綜合運用所學的理論知識和方法獨立分析和解決問題的能力，鞏固、深化學生的理論知識，提升編程水平。 課程設(shè)計的任務(wù)及要求 1） 基本要求:⑴要求從分析題目的需求入手，按設(shè)計抽象數(shù)據(jù)類型、構(gòu)思算法、通過設(shè)計實現(xiàn)抽象數(shù)據(jù)類型、編寫上機程序和上機調(diào)試等若干步驟完成題目，最終寫出完整的報告；⑵在程序設(shè)計階段應(yīng)盡量利用已有的標準函數(shù)，加大代碼的重用率; ⑶程序設(shè)計語言推薦使用C/C++,程序書寫規(guī)范，源程序需加必要的注釋; ⑷每位同學需提交可獨立運行的程序和規(guī)范的課程設(shè)計報告。 2）課程設(shè)計論文編寫要求 —⑴理論設(shè)計部分以課程設(shè)計論文的形式提交，格式必須按照課程設(shè)計論文標準格式進行書寫和裝訂；⑵課程設(shè)計報告（論文）包括中文目錄、設(shè)計任務(wù)、需求分析、概要設(shè)計、詳細設(shè)計、編碼實現(xiàn)、調(diào)試分析、課設(shè)總結(jié)、謝辭、參考文獻、附錄等; ⑶設(shè)計部分應(yīng)包含系統(tǒng)功能模塊圖，調(diào)試分析應(yīng)包括運行截圖等。 3）課程設(shè)計評分標準： —⑴學習態(tài)度：10分;⑵系統(tǒng)設(shè)計：20分；⑶編程調(diào)試：20分;⑷回答問題：20分；⑸論文撰寫：30分。4） 參考文獻：⑴嚴蔚敏，吳偉民.數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（C語言版）[M].清華大學出版社.2010.3⑵嚴蔚敏，吳偉民.數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)題集（C語言版）[M].清華大學出版社.1999.2⑶何欽銘，馮燕等.數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計[M].浙江大學出版社.2007.85） 課程設(shè)計進度安排⑴準備階段（4學時）：選擇設(shè)計題目、了解設(shè)計目的要求、查閱相關(guān)資料；⑵程序模塊設(shè)計分析階段（4學時）：程序概要設(shè)計、詳細設(shè)計；⑶代碼編寫調(diào)試階段（8學時）：程序模塊代碼編寫、調(diào)試、測試；⑷撰寫論文階段（4學時）：總結(jié)課程設(shè)計任務(wù)和設(shè)計內(nèi)容，撰寫課程設(shè)計論文。學生簽名： 周波 2011年12月266）課程設(shè)計題目具體要求: 火車售票系統(tǒng) —問題描述:通過此系統(tǒng)可以實現(xiàn)售票、退票、車票剩余情況查詢等功能。每張車票包含車次、座位信息。 基本要求:⑴在售票、退票、查詢剩余票等環(huán)節(jié)中，都必須顯示出車票的信息，即車次、座位情況。⑵為簡單起見，在此假設(shè)所有出售的車票均為同一車次的車票。 ⑶退票時，必須是車站售出的車票才能退，否則視為無效票，不能退票。課程設(shè)計（論文）評審意見（1）學習態(tài)度（10分）：優(yōu)（）、良（）、中（）、一般（）、差（);（2）系統(tǒng)設(shè)計（20分）：優(yōu)（）、良（）、中（）、一般（）、差（);（3）編程調(diào)試（20分）：優(yōu)（）、良（）、中（）、一般（）、差（);（4）回答問題（20分）：優(yōu)（）、良（）、中（）、一般（）、差（);（5）論文撰寫（30分）：優(yōu)（）、良（）、中（）、一般（）、差（);6）格式規(guī)范性及考勤是否降等級：是（）、否（）評閱人： 職稱：一講師 2012年1月4日目錄TOC\o"1-5"\h\z一、概述 5\o"CurrentDocument"1.1概述 5\o"CurrentDocument"1.2意義 5二、系統(tǒng)的總體設(shè)計 5\o"CurrentDocument"3.1系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計 53.2系統(tǒng)流程圖 6三、 系統(tǒng)的實現(xiàn)與調(diào)試 8四、結(jié)束語 9五、總結(jié)與展望 10參考文獻 10附錄 11火車票售票系統(tǒng)、概述1.1概述目前火車站售票的狀況是僅靠手工操作，以現(xiàn)有的工作人員很難應(yīng)付車票訂購高峰時刻的大量數(shù)據(jù)處理問題。同時還會出現(xiàn)由此帶來的大量記錄存放和管理所帶來的問題。本次設(shè)計擬開發(fā)一個火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)，可以降低工作人員的工作量，提高工作人員的工作效率，同時方便顧客訂票。鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡。1.2意義火車站市場的管理和規(guī)范問題，是困擾我們多年的一個老問題，也是政府管理中的一個難點，訂票是客運業(yè)務(wù)中的一個最基本的業(yè)務(wù)，表面上看，它只是火車站業(yè)務(wù)的一個簡單的部分，但是它涉及到管理與客戶服務(wù)等多方面，因此，過去傳統(tǒng)的售票方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代客運業(yè)務(wù)流量劇增的客觀要求，這就要求一種全新的訂票方式——網(wǎng)上訂票，來緩解訂票高峰時期的客運壓力，并為用戶提供方便快捷的訂票服務(wù)。本次設(shè)計便是利用開發(fā)工具vs005和SQLServer2008數(shù)據(jù)庫共同開發(fā)的一個火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)，它能方便快捷地運用在火車站訂票業(yè)務(wù)的營運之中。擁締鳳襪備訊顎輪爛薔。二、系統(tǒng)的總體設(shè)計2.1系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計2.1.1軟件結(jié)構(gòu)本火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)可劃分為信息查詢、網(wǎng)上訂票、取消訂票三個部分。其中信息查詢又可分為車次查詢和訂單查詢兩個部分。其層次圖如圖2.1示。

圖2.1火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)的層次圖2.2系統(tǒng)流程圖系統(tǒng)頂層流程圖如下圖2.5所示。圖2.6——圖2.9為各模塊詳細系統(tǒng)流程圖1r查詢程序訂票程序退票程序圖2.5頂層系統(tǒng)流程圖2.6車次信息查詢系統(tǒng)流程圖圖2.7訂單信息查詢系統(tǒng)流程圖三、 系統(tǒng)的實現(xiàn)與調(diào)試'C:\User5\Administrator\Desletop\新建文件夾伙車售奈至鎰比uche\Debug\houche,e^e"釈迎使用滅車票預(yù)訂系魏亠一亙一一口次齧票能車車量功入翥票理岀看查隹賣釈迎使用滅車票預(yù)訂系魏亠一亙一一口次齧票能車車量功入翥票理岀看查隹賣請輸入數(shù)字選擇您所需要的業(yè)務(wù):請輸入數(shù)字選擇您所需要的業(yè)務(wù):☆☆☆☆☆1找杳菜查砧級次-☆☆☆☆☆1找杳菜查砧級次-klrWf回81■■■120☆☆☆☆☆請輸入數(shù)字選擇您想查詢的方式:請輸入數(shù)字選擇您想查詢的方式:魯暫入終點站,輸入國返回操意鍵勰始發(fā)站終點站請輸入數(shù)字選擇您想查詢的方式:魯暫入終點站,輸入國返回操意鍵勰始發(fā)站終點站票價總票數(shù)已訂票數(shù)請輛人數(shù)宇遠擇您所需要的業(yè)筆:4☆☆☆☆☆2：0☆☆☆☆☆2：0-返回上級菜單☆☆☆☆☆請輸入數(shù)字選擇您想辦理的業(yè)務(wù):S.找杳菜查姑級菱回按餐120Mt總票數(shù)已訂票數(shù)二亍二.丁S.找杳菜查姑級菱回按餐120Mt總票數(shù)已訂票數(shù)二亍二.丁二勺二.B二■.■]￡二辛一二產(chǎn)二0&二i二電二■?#二去-二RL二l-=t?二婁*ln\-請2請南車入終點站，輸入0返回:時間始發(fā) 終點站四、結(jié)束語二十一世紀是一個高速、快捷的年代。在這個高速發(fā)展的年代里，速度成了我們追求的目標；二是提高工作效率；三是降低成本。因此，辦公自動化的高速度、高效率、高便捷、低成本便成了我們的目的，為此開發(fā)了這個火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)。本系統(tǒng)可以大大簡化退票、訂票、查詢等十分繁瑣的工作，簡化辦公環(huán)節(jié)，提高工作效率，而且易學、易用，滿足客戶需求。壇摶鄉(xiāng)囂懺蔞鍥鈴氈淚。這次系統(tǒng)的設(shè)計從最開始的可行性研究，需求分析，到系統(tǒng)的總體設(shè)計，詳細設(shè)計，再到編碼、測試等的一個整體過程，使我真正明白了要做一個軟件的難度，特別是要做一個真正可用的軟件，就更難了。蠟變黲癟報倀鉉錨鈰贅。五、總結(jié)與展望在未來相當長的時間內(nèi)，火車將成為21世紀最為可靠，快速，便捷的出行方式，同時，隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，和經(jīng)濟增長方式逐漸向發(fā)展內(nèi)需方向轉(zhuǎn)變，為中國鐵路的發(fā)展帶來了全新的機遇。對火車票預(yù)定與管理系統(tǒng)，我認為將會出現(xiàn)以下幾種發(fā)展趨勢：買鯛鴯譖曇膚遙閆擷凄。1：紙質(zhì)車票將會被電子車票代替：電子車票的出現(xiàn)將乘客的唯一標識例如指紋或RFID技術(shù)作為購票和乘車憑證，因為免去了紙質(zhì)車票的傳遞過程，將更大程度的方便乘客選擇火車出行，真正的可以做到足不出戶就能完成車票的訂購。目前上海已經(jīng)進入了磁卡火車票，這已經(jīng)是在原有紙質(zhì)車票基礎(chǔ)上的一個巨大的變化綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴。2：火車票預(yù)定與管理系統(tǒng)功能將更加多元化，系統(tǒng)將更加集中，電子車票的出現(xiàn)將使火車票信息系統(tǒng)的架構(gòu)發(fā)生巨大變化，原來分散的，獨立的基于客戶機/服務(wù)器的結(jié)構(gòu)將轉(zhuǎn)換為瀏覽器/服務(wù)器結(jié)構(gòu)，并且一個主機系統(tǒng)可以服務(wù)全國的乘客訂票需求。同時因為上百萬的用戶的在線使用，對火車票預(yù)定與管理系統(tǒng)的功能提出一個新的挑戰(zhàn)。對系統(tǒng)的可靠性，可用性，性能要求發(fā)生質(zhì)的變化。驅(qū)躓髏彥浹綏譎飴憂錦。參考文獻孫涌.《現(xiàn)代軟件工程》.北京希望電子出版社,2003年8月:1-246薩師煊，王珊.《數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論》.高等教育出版社,2002年2月:3－460⑶于松濤.精通SQLserver2000數(shù)據(jù)庫管理與開發(fā)[M].北京：人民郵電出版社，2003.10⑷飛思科技產(chǎn)品開發(fā)中心.SQLServer2000基礎(chǔ)與提高[M].北京：電子工業(yè)出版社，2001.7鍬籟饗逕瑣筆襖鷗婭薔。⑸湯庸.軟件工程方法與管理[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2002.10[6]張虹.軟件工程與軟件開發(fā)工具[M].北京：清華大學出版社，2004.09附錄：#include<iostream>#include<ctime>#include<string>usingnamespacestd;classINFORMATION//定義類INFORMATION{privateintnumb;charstarttime[10];charbegin[21];charend[21];intmoney;intcanload;intalreadyload;public:voidstaticAddInformation();intstaticGetHour(char*s);intstaticGetMinute(char*s);voidstaticShowInformation();voidstaticSearchbyNum();voidstaticSearchWay();voidstaticSearchbyEnd();voidstaticBuy();voidstaticCancel();voidstaticForTicket();voidstaticTotal()};voidINFORMATION::AddInformation()//實現(xiàn)添加班次信息功能{FILE*fp;INFORMATIONinfo;Coutvv"請輸入列車信息，輸入0返回"vvendl;Coutvv"請依次輸入車次,發(fā)車時間,始發(fā)站,終點站,票價,總票數(shù),已訂票數(shù):"vvendl;cin>>info.numb;if(info.numb==0)return;cin>>info.starttime>>info.begin>>info.end>>info.money>>info.canload>>info.alreadyload;構(gòu)氽頑黌碩飩薺齦話騖。if((fp=fopen("d:\\information.txt","a+"))==0){coutvv"文件打開失敗!"vvendl;exit(0);}fprintf(fp,"%d%s%s%s%d%d%d\n",info.numb,info.starttime,info.begin,info.end,info.money,info.canload,info.alreadyload);輒嶧陽檉籪癤網(wǎng)儂號澩。fclose(fp);}intINFORMATION::GetHour(char*s)//提取現(xiàn)在的時間(小時){char*p,*q;p=(char*)malloc(10);strcpy(p,s);q=p;while(*q!=':'){q++;}*q='\0';returnatoi(p);}intINFORMATION::GetMinute(char*s)//提取現(xiàn)在的時間(分鐘){char*p;p=