JTP型礦用提升絞車使用說明書

JTP型礦用提升絞車使用說明書一、概述JTP-1.6х1。2型礦用提升絞車主要用于中、斜井用來提升煤、礦石、矸石、升降人員、運輸材料及設備。也可作大型煤礦其它關(guān)心運輸及工程建設用。其主要組成局部是：主軸裝置、盤形制動器裝置、液壓站、操縱臺、深度指示器、減速器、測速發(fā)電機裝置、電動機、齒輪聯(lián)軸器及彈性棒銷聯(lián)軸器等。絞車的主要技術(shù)參數(shù)。二、絞車總圖見圖一、圖二四、絞車主要部件的構(gòu)造1、主軸裝置(圖三、圖四〕JTP—1。2B、JTP-1.6提升絞合,其潤滑面應定期注入潤滑油以削減磨損?！?—6個月注油一次〕的潤滑〔3—6個月注滿潤滑脂一次〕.2JTP—12B2JTP—1.6礦用提升絞車主軸裝置由固定卷絞車的卷筒承受焊接件。卷筒與輪轂均用高強度螺栓聯(lián)接。主軸兩端.3頁承受雙列向心滾子軸承，自動調(diào)心性能好，拆裝方其協(xié)作面承受銅瓦，調(diào)繩時:旋轉(zhuǎn)手把帶動螺旋套聯(lián)接移動固定在游動卷筒上的內(nèi)齒圈，到達離合目的.當齒塊體與內(nèi)齒牢靠。鋼絲繩的出繩方法:單筒提升絞車鋼絲繩從卷筒右側(cè)導木襯的材料用柞木、橡木，水曲柳或榆木制作。2、減速器(2〕〔2)JTP-1.2BJTP—1。6行星n＜1500轉(zhuǎn)/分,齒輪圓周速度V＜10米/秒，環(huán)境溫度為—40℃～45℃，可以正、反向運轉(zhuǎn)。減速器帶有潤滑油池,潤輪減速器的特點：效率高、體積小、重量輕、構(gòu)造簡潔、傳遞功率范圍大、軸向尺寸小3、盤形制動器裝置盤形制動器裝置把兩個一樣的制動器用螺栓成對地把在支架上。每個支架上可以同時安裝1、2、3、4、5、6付,數(shù)量的多少是依據(jù)絞車所需要的制動力矩來選定的。制動器裝置由：碟簧疲乏及閘瓦磨損檢測裝置(1、制動器〔2、支架3、螺栓4)、管路5)等組成如〔圖五、圖六〕盤形制動器是礦用提升絞車的重要部件,作為工作制動和安全制動用。因此該部件不僅要求構(gòu)造緊湊、重量輕,而且要求安全、牢靠、動作靈敏.〔1〕構(gòu)造及工作原理〔圖七〕形制動器由制動器體〔1、碟簧組(2、油缸蓋〔9〕、、后蓋〔1〕密封圈(12、13、擋圈〔5)、活塞內(nèi)套〔15、連接螺栓〔14、調(diào)整螺母(20、油缸〔21、油封〔24、密封圈238、活塞10、密封圈1619(29、帶筒體的襯板〔28)等組成。盤形制動器的根本原理是液壓松閘、彈簧力制動。如圖〔七〕移動。假設制動器與閘盤在自由狀態(tài)下有10mm調(diào)整序號(20)螺母，使制動器帶襯板的筒體向右移動與制動盤為1mm間隙時,y“腔油放回9mm的碟簧所產(chǎn)生的彈簧力施加到制動盤上,這個力就是所要調(diào)整的制動力.〔2〕制動器的調(diào)整〔必需是制動器處于自由狀態(tài)時〕依據(jù)產(chǎn)品需要的油壓P充入“y“(2〕被壓縮，帶筒體的襯板〔28〕向左移動離開制動盤,這時要調(diào)整序號〔20〕螺母,使襯板向右移動離制動盤有1mm間隙為止,〔14〕擰緊,然后將壓力油放回油箱.反復幾次，過程。4TSY—3.5D型液壓站由相互獨立的工作制動和安全制動二局部組成,工作制動局部又分相互獨立的二套，假設其中一套發(fā)生故障時，可以便利地轉(zhuǎn)換到另一套進展工作，同時可以檢修發(fā)生故障的那一套，做到互不影響。構(gòu)造原理及調(diào)試、維護等見單獨的《TSY-3。5D液壓站使用說明書》.5、深度指示器系統(tǒng)深度指示器的型式分為機械式深度指〔牌坊式字式深度指示器，通過在井筒中裝設光電開關(guān)來實現(xiàn)減速、停車、過卷的信號采集。深度指示器的作用是：指示提升容器在井筒中的實際位置；發(fā)送減速和過卷信號；〔3)在等速提升過程中進展超速保護。牌坊式深度指示器是通過傳動裝置與主軸聯(lián)接的。牌坊式深度指示器的工作原理：提升機主軸的旋轉(zhuǎn)經(jīng)過齒輪對傳給絲杠，當絲杠旋轉(zhuǎn)時，帶有指針的左旋梯形螺母上下移動，絲杠的轉(zhuǎn)數(shù)與主軸的轉(zhuǎn)數(shù)成正比，也與容器在井筒中的位置相對應。指示器的光杠上裝有減速開關(guān)，當提升容器到達減速位置時，指示螺母上的碰塊使減速開關(guān)動作,發(fā)出減速信號,減速速開關(guān)上方裝著過卷保護開關(guān),過卷開關(guān)動作,進展安全制動。67(PLC電控不配該裝置〕速發(fā)電機裝置用來反映絞車的實際速度，裝在導軌上的直流發(fā)電機Z2—22〔功率1.1千瓦〕由來自電機半聯(lián)軸節(jié)的三角皮帶驅(qū)動，發(fā)出相應于絞車運行速度的指示，導軌上的長孔，供張緊三角皮帶用.8〔見圖八)由外齒軸套1、7，兩個內(nèi)齒圈5、6和壓蓋4、8等組成，壓蓋內(nèi)裝有J型油封2、9,以防止?jié)櫥陀陕?lián)軸器內(nèi)漏出。聯(lián)軸器開有一個注油孔，尋常用螺釘塞住。9〔見圖九擋板等組成。該聯(lián)軸器傳動平穩(wěn)、噪音小、安全牢靠、維護便利、拆卸便利。10、鎖緊器供提升絞車在檢修制動時鎖住主軸裝置，以免跑車，住撤除連接件后才能開車.據(jù)本說明書所敘的各項要求外，還需滿足機械設備安裝工程施工及驗收標準〔GB50231—98〕各有關(guān)章節(jié)的規(guī)定.〔一〕具體狀況，并留意予埋地腳螺栓及電纜溝等要求?！捕?、軸承梁的安裝〔1)軸承梁先就位在根底上，要求沿主軸軸向的水平度誤差不超過0。15/1000,垂直于主軸方向誤差不超過0。3/1000；沿軸承梁四周要均勻安設墊鐵，其間距不得大于600毫米,而地腳螺栓兩側(cè)和軸承中心下面必需安設墊鐵;斜墊鐵務必成對使用，墊鐵斜度不得大于1/25，薄的560～100毫米，60~120;〔4),待主軸裝置裝好后再澆注混凝土。2、裝軸承座予先在軸承梁上標出軸承座的位置，焊住每側(cè)楔鐵中一塊,并用楔鐵調(diào)整軸承座的位置，并到達軸承座沿主軸軸向的水平度誤差不超過0.1/1000，垂直于主軸方向不超過0。15/1000；3、將主軸裝置組件就位在軸承座上,找正后到達以下標準;主軸軸心線相對安裝基準線在水平面內(nèi)的位置偏差不超過L/2023,L系主軸軸心線與井筒提升中心線間的水平距離。主軸軸心線標高偏差不應超過±50毫米。5毫米。(4提升機主軸軸心線與提升中心線的不垂直度誤差不超過0。15/1000；4、主軸裝置找正合格后,可對軸承梁進展灌漿；5、卷筒上的木襯安設時，應符合以下要求：必需選用經(jīng)過枯燥的硬木；木襯與卷筒之間應貼合嚴密，且不得加墊，固定木襯的螺栓孔應用同質(zhì)木塞堵住，并應膠牢；固定木襯的螺母通過幅板的孔固定；切削繩槽時不宜有錐度和凹凸不平。(三〕減速器的安裝1、主軸裝置找平找正后，減速器找正時，斜墊鐵的要求與主軸裝置安裝章節(jié)表達的各條一樣；2、減速器輸出軸的水平度誤差不應超過0。15/1000;3、齒輪嚙合頂間隙和側(cè)間隙按制造廠家說明書要求；4、齒輪嚙合的接觸點面積，沿齒長不得小于60，沿齒高45.(四〕聯(lián)軸器的安裝：1、安裝齒輪聯(lián)軸器時，兩軸心線徑向位移≤0。15毫米,0.6/1000，并嚴格保證尺寸L1、L2〔見圖八；2、安裝彈性棒銷聯(lián)軸器時，兩聯(lián)軸節(jié)的徑向位移不應超過0。2毫米;兩軸中心的最大歪斜度不大于0°40′?！参?盤形制動器裝置1、盤形制動器安裝時，應符合以下要求：a.支架相對于制動盤兩側(cè)面距離偏移不大于0。5mm;b。支架兩側(cè)面與閘盤兩側(cè)面的不平行度不大于0.2mm；c.閘盤外表粗糙度不高于，偏擺與串動不大于0.5mm；2、在閘瓦與制動盤全接觸的狀況下，實際的平均摩擦半徑不得小于設計的平均摩擦半徑。3、閘瓦與制動盤閘的間隙宜在1~1。5mm.4、使用的各種油管〔除銅管外)均需要酸洗.〔六〕電機與彈性棒銷聯(lián)軸器的安裝電機軸與減速器高速軸的不同心度誤差不大于0.15毫米，傾斜度誤差不大于0.6/1000。六、絞車的調(diào)試與試運轉(zhuǎn)：〔一〕絞車的調(diào)試1、制動器1〕連接油管內(nèi)及制動器油缸內(nèi)不許留有空氣，DI—10型測壓排氣微型接頭和DI-11型壓力排氣測量裝置組成，DI-10DI-11型壓力排氣測量裝置每臺絞車配一個，兩件聯(lián)合使用方可放氣。依據(jù)前述的方法調(diào)整好閘瓦間隙,貼磨閘瓦使閘瓦與制動60。2號,即,修理人員應調(diào)整閘瓦間隙.操縱臺上指示燈亮(負荷試車前調(diào)整〕2、液壓站、斜面操縱臺及電控進展聯(lián)合調(diào)試應到達如下要求：制動手把在全抱閘位置時，制動油缸壓力表為殘壓。制動手把在全松閘位置時,制動油缸應為最大工作油壓值Px.操縱臺上的制動手把每轉(zhuǎn)一個角度,,再由全松閘位置逐級拉回到全制動位置各做三次，記錄手把位置與對應的油缸壓力〔見圖十)(二〕〔包括各潤滑部位)明書中規(guī)定的各項調(diào)整試驗。整定完畢并到達要求后，可以進展絞車的整機試運轉(zhuǎn).負荷試車.14小時，檢查以下各項:20℃.減速器在空運轉(zhuǎn)時，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不能消滅周期性沖擊，各軸承溫升不超過20℃，各密封處不得滲油。3〕,60以上，貼磨方法：貼磨前,先將閘盤用肥皂水清洗干凈；予測貼閘盤時的油壓值；啟動機器進展貼磨運轉(zhuǎn),貼磨油壓不宜過大，略比貼閘盤時的油壓值低2-3kg/cm2,10檢查斜面操縱臺的操縱手把與制動手把間的聯(lián)鎖動作；〔5〕緊急制動空行程時間不超過0。3秒。4〕連續(xù)全速運轉(zhuǎn)后,全面檢查各部件有何異狀，并排解之。減速器如覺察異樣雜音，應揭蓋檢查。2、絞車的空負荷試車絞車空運轉(zhuǎn)試車各部件合格后,可將鋼絲繩和提升容器掛上，調(diào)整好鋼絲繩長度，將深度指示器上的減速、過卷開關(guān)安裝在正確位置,為了試車安全,負荷試車先在假井口進展,假井口距實際井口停車點50米左右.4小時,并到達以下各項要求：〔1〕檢驗制動系統(tǒng)的牢靠性、靈敏性、平穩(wěn)性，并屢次檢查工作制動與安全制動的牢靠性?！?〕檢查指示、保護系統(tǒng)的安全性，操縱臺各儀表、訊號指示必需清楚、牢靠，深度指示器減速開關(guān)、過卷開關(guān)必需準確無誤地動作。(3〕減速器、軸承各處密封及端蓋接合面不得漏油。3、絞車的負荷試車在空負荷試車完畢并合格，并進展負荷試車前應檢查連接螺栓〔包括地腳螺栓〕和焊縫等狀況，確認良好后，方可進展負荷試車。負荷試車時，負荷應逐級增加，一般分三級增加到滿負荷，馬上負荷按次加到設計規(guī)定值的1/3、2/3時運轉(zhuǎn)2小時,滿負荷(設計規(guī)定值)時運轉(zhuǎn)24小時,負荷運轉(zhuǎn)8運轉(zhuǎn)，負荷試車要求到達以下目的：〔1)工作制動的可調(diào)性能否滿足使用要求；〔2〕;〔3)各機電聯(lián)鎖的牢靠性；(4)檢查各軸承處的溫升，滾動軸承不超過40℃，最高溫度80℃；〔5〕檢查液壓站的油溫不超過65℃。留意：只有確認負荷試車后設備無問題時,才允許投入試生產(chǎn)和正式投產(chǎn)運行。,絞車的操作運,絞車司機在單獨操作前，必需了解絞車的性能，生疏操作方法，在維護保養(yǎng)方面要求做到以下幾點：1、制動器閘瓦與閘盤外表不能有油污，假設覺察有油污,必需準時去除,以免影響安全。2、常常檢查閘瓦摩損狀況，一般要求閘瓦與閘盤的間隙調(diào)整到1毫米，如閘瓦磨損間隙到達2毫米，需準時調(diào)整,以免影響制動力矩,同時要檢查閘瓦磨損開關(guān)是否起作用。3、安裝或更換閘瓦時,要對閘瓦進展貼磨,保證閘瓦與閘盤的接觸面積到達閘瓦總面積的60以上。嚴格掌握溫升狀況最高溫度不超過120℃,以免因高溫而引起摩擦系數(shù)降低或燒熱閘瓦。5、液壓站用油要按液壓站說明書中規(guī)定的型號選用。壓油以免因油變質(zhì)而影響油壓穩(wěn)定，一般每半年更換一次，假設覺察大量氣泡和沉物時則必需馬上更換。7、當液壓站全部停頓工作后〔油泵停轉(zhuǎn)，安全閥電磁鐵斷電,重開頭工作時〕,應先開動油泵電機,然后再使安全閥電磁鐵通電。8、每個作業(yè)班都需要檢查安全閥動作是否牢靠。效。10,以免灰塵等臟