橋梁遠景圖(課件)資料

導入課文世上有人就有路，有路就有橋。從古至今橋梁發(fā)生了很大的變化，古代的木橋、石橋為主，近代出現(xiàn)了鋼架橋。比如我們學過《趙州橋》《飛奪瀘定橋》鐵索橋。那么將來的橋是什么樣子的呢？著名橋梁專家茅以升為我們展開了豐富的想象，今天我們就學習他的課文《橋梁遠景圖》。橋梁遠景圖第五單元18課茅以升審題題目——我們把握課文內(nèi)容和思路的一把鑰匙．本文題目告訴我們讀者什么呢？（１）本文寫作的主要內(nèi)容：（２）本文內(nèi)容的時代特點：本文的體裁—科幻說明文橋梁事業(yè)發(fā)展的遠景藍圖未來時，是想象中的導入

科幻說明文是在科學的基礎(chǔ)上發(fā)揮合理而大膽的想象，要對所描述的事物作出詳細的說明，使讀者能從中學到知識的一種文體。

猜一猜

想一想什么叫遠景圖？你能根據(jù)課題“橋梁遠景圖”推測出課文內(nèi)容可能是說明什么的嗎？遠景圖：是人們對某種事物未來情況的合理構(gòu)想。

內(nèi)容：作者對未來橋梁的景況進行的設(shè)想。

——請你欣賞不同時期建造的橋走進橋的世界趙州橋

位于趙州橋河北省趙縣，是世界上現(xiàn)存最早、保存最好的石拱橋，距今已有1400多年歷史，全長64.4米，寬9米左右，跨徑37.38米。南京長江大橋

位于南京市西北面長江上，是一座我雙層雙線公路、鐵路兩用橋，1968年竣工。上層的公路橋長4589米，車行道寬15米，下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。上海楊浦大橋

在1993年10月竣工通車，，總長為7654米，主橋長1172米，橋?qū)?0.35米，共設(shè)6車道。塔的兩側(cè)32對鋼索連接主梁，呈扇面展開，如巨型琴弦，正彈奏著巨龍騰飛的奏鳴曲。楊浦大橋為雙塔雙索疊合梁斜拉橋。呈倒"Y"形的主橋塔高208米。日通過能力為4.5萬輛機動車，離浦江水面為48米，橋下可暢通萬噸級以上船舶。上海南浦大橋

于1991年11月建成。該橋全長8346m，主主橋采用雙塔雙索面鋼與混凝土結(jié)合梁斜拉橋。主跨跨徑423m，一跨過江，通航凈空46m。主橋橋面寬30.35m。土耳其博斯布魯斯大橋

法國諾曼底大橋天鵝橋天鵝橋

橋梁的建設(shè)與科學技術(shù)的發(fā)展水平是相聯(lián)系的，不論是使用的材料、建造方式，還是結(jié)構(gòu)形式、功用都在不斷地發(fā)展變化?？戳诉@幾座橋以后你對橋梁建設(shè)的發(fā)展有什么感想呢？橋梁建造與科學發(fā)展①茅以升（1896～1989）字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人。②我國著名的橋梁專家、科學家。③三十年代他設(shè)計并支持修建了錢塘江大橋。解放后，又參加了武漢長江大橋、南京長江大橋的設(shè)計工作。橋梁專家茅以升④他被稱為“中國橋梁之父”。⑤他寫過大量介紹橋梁知識的文章和其他科普讀物。

⑥曾任中國科學院學部委員、清華大學教授、中國鐵道科學院院長、全國科學技術(shù)協(xié)會副主席等職。整體感知

默讀課文，熟悉生字詞，同時為課文劃分段落層次。讀準下面字音

zài

diānbǒ

xiù

dūn

dèng承載

顛簸

袖珍橋墩板凳

kuò

zhuì

báo

fángài輪廓點綴極薄

妨礙

lóng

zhǎng

xié小巧玲瓏水漲船高隨身攜帶橋梁遠景圖第一部分(1---2)第二部分(3—13)說明橋的重要性和橋梁的基本結(jié)構(gòu).具體描繪”橋梁遠景圖”強調(diào)橋梁的重要性.3--45—89—13將來造橋的變化將來的橋梁的變化課文分析橋梁

在第一部分中，作者是如何介紹橋梁的？1、第一段分析橋梁的重要性，很有趣味性。2、第二段分析橋梁的結(jié)構(gòu)。寫法：引用神話故事作用增強文章的趣味性,激發(fā)讀者的閱讀興趣,又說明了橋的重要性.

文章開頭寫法有什么特色?

仔細觀察下面幾幅圖，快速閱讀課文第二段，說說橋是什么以及橋梁的基本結(jié)構(gòu)？課文分析橋梁

齊讀第二段。在這一段中，作者是如何解釋橋梁的構(gòu)造呢？橋的基本結(jié)構(gòu):橋是什么？不過是一條板凳

打比方板腿腳橋梁橋墩基礎(chǔ)如果看到一座橋？你能立刻找到它的三要素嗎？橋的三要素“現(xiàn)在就讓我來作為幻想家，為將來的橋梁，繪出一幅遠景圖吧！”有什么作用？這句話總領(lǐng)下文，起過渡作用。南京長江第二大橋互動文章第３自然段起什么作用？

起過渡作用.（承接上文，引起下文）遠景圖1、分析3、4兩段，再次強調(diào)橋的重要性。本段是否可以刪掉？不可以，因為它體現(xiàn)了作者思維的嚴密性。課文分析

飛機橋梁

作比較強調(diào)說明了橋梁的重要遠景圖請迅速找到5—13段的中心句，并用一個詞或短語概括它的內(nèi)容。課文分析遠景圖

未來的造橋變化未來橋梁形式的變化5、又快又好9、沒有橋墩的橋6、便宜10、空心橋墩橋7、很美11、彎曲橋8、很低12、便攜橋13、無梁橋課文分析

無墩橋，將來造橋會有哪些變化，為什么會發(fā)生這些變化？將來的橋梁會有哪些變化,作者是如何設(shè)想的？

你最喜歡哪種未來的橋梁？將來的橋一定造得：又快又好，很便宜，很美，很低。浮墩橋，彎曲橋,“袖珍”橋，無梁橋遠景圖下面請同學們比較一下，哪幾段作者沒有脫離“板凳”的雛形進行想象？哪幾段的構(gòu)思已經(jīng)完全看不出“板凳”的影子了呢？

5—8段是在橋梁原有的基礎(chǔ)上進行改造。而9—13段橋梁的形式已經(jīng)完全發(fā)生了變化。課文分析遠景圖請同學們?yōu)g覽5—8段，說說這樣對橋梁進行改造有什么意義呢？

這樣可以更加實用。由此可知，任何科學幻想都應(yīng)該是合理的，而不是漫無邊際的胡思亂想。課文分析了解文章的說明順序

任何一篇說明文，要說清事物，都必須根據(jù)說明的需要，合理的安排內(nèi)容的先后順序。請大家看課文的結(jié)構(gòu)示意圖，思考、討論作者如何展開對橋的遠景的設(shè)想，安排內(nèi)容上的順序。

由一般橋的改進寫到特殊橋的創(chuàng)造，想象步步推進，層層深入，很有內(nèi)在的邏輯力量和鮮明的創(chuàng)造精神。本文說明的順序：

由一般橋的改進寫到特殊橋的創(chuàng)造，想象步步推進，層層深入，很有內(nèi)在的邏輯力量和鮮明的創(chuàng)造精神。問題1：

文中作者共設(shè)想了幾種未來橋梁？

共九種：五節(jié):造得又快又好六節(jié):造得很便宜七節(jié):造得很美八節(jié):造得很低九節(jié):沒有水中橋墩十節(jié):橋墩浮在水中十一節(jié):可以彎曲十二節(jié):很小很輕便十三節(jié):“無梁飛渡”本課的說明方法主要有：打比方：如“橋是什么？不過是一條板凳……板凳的腿是橋墩，橋墩下面伸入土中的腳就是基礎(chǔ)，板凳的板就是橋梁。”舉例子：如“像南京長江大橋那樣大的橋，幾個月就可以完成了?！弊髟忈專喝纭皹蛞桓?，兩岸的路面……名叫引橋?！弊鞅容^：如“現(xiàn)在的鄭州黃河大橋……只要一個橋孔就可以跨過江了?！?、“架橋時，全用電腦控制得各種機具，差不多不用人的勞動力。”句中畫線的詞能否去掉？為什么？

2、“將來的橋，不一定是直通通的，而是可以彎曲的，車子過橋就轉(zhuǎn)個大轉(zhuǎn)彎?！碑嬀€詞的表達作用是什么？

品味語言

不能。因為這樣表達更有余地，不把話說絕對，體現(xiàn)了一種嚴謹?shù)膽B(tài)度和用語的嚴密性。

“不一定”表明不確定，體現(xiàn)了說明語言準確性的特點。

作為一個著名的橋梁專家，還要對將來的橋梁事業(yè)進行大膽的設(shè)想，這說明了什么？

體現(xiàn)了作者勇于探索、敢于開拓、不斷創(chuàng)造的科學精神?？茖W合理的想象能促進人類社會的發(fā)展，希望每一個同學能努力學習科學文化知識，在掌握了牢固、全面的知識的基礎(chǔ)，大膽合理的想象，不斷研究，不斷創(chuàng)新，積極探索科學的奧秘，讓你的想象成為現(xiàn)實，為人類造福。

本課小結(jié)說明對象:橋梁遠景圖。說明對象的特征:共九種……說明順序:由一般橋的改進到特殊橋的創(chuàng)造。令我們看到:作者充分發(fā)揮了自己的想象與創(chuàng)造能力。遠景圖你是否還能發(fā)揮你的想象力為同學們描繪一種新型的橋呢？課外擴展說出你心中的橋！結(jié)束語

從1979年茅以升寫這篇文章到現(xiàn)在已經(jīng)過去了將近40年的時間，在這近40年里，橋梁的發(fā)展經(jīng)歷了翻天覆地的變化。這正是因為有一批的科學家他們努力奮斗、大膽想象的精神，我們的世界才會如此美麗。欣賞現(xiàn)代橋梁風雨橋北京立交橋武漢立交橋斜拉橋

盧浦大橋總投資22億余元，全長3900米，其中主橋長750米，為全鋼結(jié)構(gòu)。由于主跨直徑達550米，居世界同類橋梁之首，被譽為“世界第一鋼拱橋”。

座落于美國密執(zhí)安州的麥基那克海峽大橋是工程師戴維·斯坦曼的杰作

位于長沙的湘江北大橋日本明石海峽大橋美國舊金山海灣大橋澳門半島的第一座跨海大橋，1974年10月5日正式通車，大橋全長2569．8米。大橋造型獨特，富有節(jié)奏感，成為澳門八景之一。

美國舊金山市的金門大橋橫跨金門海峽，這座橋是世界上最漂亮的橋之一。世界上跨度最大的斜拉橋——日本的多多羅大橋

建于土耳其伊斯坦布爾的第一座連結(jié)亞歐大陸的博斯普魯斯大橋,它的橋面設(shè)計狹長如機翼。該橋的跨徑為歐洲第一、世界第四寧波杭州灣跨海大橋是當今世界最長、工程量最大、景色最美的跨海大橋。36公里的長度，光橋孔就達643個。中國人要造世界上最長的跨海大橋。經(jīng)過十年的“琢磨”，這個偉大設(shè)想最終浮出水面。

這座世界第一跨海大橋除橋最長、工程量最大等特點外，其景也將是最美的。景觀設(shè)計師們借助西湖蘇堤“長橋臥波”的美學理念，兼顧杭州灣復雜的水文環(huán)境等特點，確定了大橋的總體布局方案。整座大橋的平面為S形曲線，線形優(yōu)美、生動活潑，并在南北航道的通航處各呈一拱形，使大橋具有跌宕起伏的立面形狀。這樣不僅使橋的形體更美，而且