國(guó)際貿(mào)易計(jì)算+案例

國(guó)際貿(mào)易計(jì)算和案例第八章商品的名稱、品質(zhì)、數(shù)量和包裝案例分析與業(yè)務(wù)題11答案所交紅棗適用于原來(lái)的用途，并且在價(jià)值上還高于二級(jí)紅棗的價(jià)值，但賣方已違約，口清關(guān)手續(xù)中遇到麻煩時(shí)，往往會(huì)成為買方拒收貨物并要求賠償損失的借口。2出口合同規(guī)定的商品名稱為“手工制造書寫紙”，買方收到貨物后，經(jīng)檢驗(yàn)覺察貨物局部制造工序?yàn)闄C(jī)械操作，而我方供給的全部單據(jù)均表示為手工制造，對(duì)方要求我方賠償，而我方拒賠，主要理由是：該商品的生產(chǎn)工序根本上是手工操作，而且關(guān)鍵工序完全承受手工。該交易時(shí)經(jīng)買方當(dāng)面先看樣品成交的，并且實(shí)際貨物品質(zhì)乂與樣品全都，因此認(rèn)為所交貨物與商定的品質(zhì)全都。你認(rèn)為責(zé)任在誰(shuí)？該如何處理？2答案驗(yàn)后卻覺察有局部程序是機(jī)械加工的，屬于賣方違反合同的規(guī)定，看樣品成交，是說明商品的品質(zhì)的，本案例中商品名稱是不符合合同規(guī)定的，違反了品名條款。故責(zé)任在賣方。買方可以要求降低價(jià)格或取消合同。3合同中數(shù)量條款規(guī)定“8000M/T%moreorlessatseller*soption”，賣方正待交貨時(shí)，該或國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格大幅度上揚(yáng)，問：假設(shè)你是賣方，擬實(shí)際交貨多少數(shù)量？為什么？假設(shè)站在買方的立場(chǎng)上，磋商合同條款時(shí)，應(yīng)留意什么？3答案作為賣方，此時(shí)應(yīng)盡可能在合同允許圍少裝貨物。由于該貨物國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格7600公噸的貨物。作為買方，為了避開賣方利用市場(chǎng)行情的變動(dòng)獵取額外利潤(rùn)，在磋商合同條款時(shí)，可在合同中規(guī)定，溢裝或短裝局部的貨價(jià)按裝運(yùn)時(shí)某種市場(chǎng)價(jià)格訃算。4我國(guó)某公司與日本一客戶簽署出售驢肉25公噸的合同，按合同規(guī)定，該批貨物150016.6100公斤可以不再補(bǔ)交。當(dāng)貨16.620公斤，3.4公斤。因此，此批貨物實(shí)際上裝了30公噸，但全部的單據(jù)上注明裝了24.9公噸。山于貨物單據(jù)上的凈重與實(shí)際重量不符，日本海關(guān)認(rèn)為我方有幫助地市場(chǎng)銷售為山，拒絕提貨，拒絕付款。請(qǐng)問：我方應(yīng)如何解決該案例？應(yīng)從該案例中吸取哪些教訓(xùn)？4答案擔(dān)。出口商品的包裝應(yīng)按合同的規(guī)定進(jìn)展，51005%,11%?，F(xiàn)有1049%。問：這批生絲符合商定回潮率的重量為多少？是否符合溢短裝條款的重量？應(yīng)取出9%的生絲？5答案公量二實(shí)際重量(1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率)/(1=實(shí)際回潮率)=104(1+11%)/(1+9%)=105.91公噸溢短裝條款的重量：95—1051.06公噸的生絲6245瓣桔子，每聽罐頭上都要用英文標(biāo)明“MADEINCHINA”用足箱容，每箱裝了26“MADEINCHINA”。買方以包裝不符合合同規(guī)定及未按要求標(biāo)明產(chǎn)地?zé)o法推銷為由向賣方要求6答案買主的要求合理。由于依據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，賣方應(yīng)按合同規(guī)定的品質(zhì)、數(shù)量、包裝交貨，否則構(gòu)成違約。賣方的行為無(wú)視合同的規(guī)定，盡管裝六瓣桔子，每箱26聽可能不影響桔子罐頭的市場(chǎng)價(jià)格，但已經(jīng)違反合同的規(guī)定。只在外包裝上標(biāo)明“MADEINCHINA而未在每聽罐頭上標(biāo)明，明顯也違反了合同的規(guī)定。買方為了使該商品適合在市場(chǎng)上銷售，只好另行加工，在每聽罐頭上加上“MADEINCHINA”標(biāo)志，這筆費(fèi)用是由于賣方違約造成的，應(yīng)當(dāng)曲賣方擔(dān)當(dāng)。所以買方有權(quán)提出賠償損失要求，在合理要求得不到滿足時(shí)，可以拒收貨物。710000輛，但要求我方改用“劍”牌商標(biāo)，并在包裝上不得注明“MadeInChina”字樣。買方為何提出這種要求？我方能否承受？為什么？7答案買方想利用自己的商標(biāo)以便掌握市場(chǎng)的銷售量，在國(guó)際貿(mào)易中，這叫做中性包裝，屬于定牌中性包裝，是可以承受的。但要聲明假設(shè)涉及到學(xué)問產(chǎn)權(quán)糾紛，由買方擔(dān)當(dāng)責(zé)任。業(yè)務(wù)題依據(jù)條件繕制一個(gè)吱頭：客戶名稱：ELOFHANSSENGMBH商品：滑雪手套成交數(shù)量：2400副目的港：加坡12110盒裝一紙箱。第十章國(guó)際貨物運(yùn)輸案例分析與計(jì)算題1我公司出口到海灣國(guó)家A10040厘米X30厘米X20厘30千克，經(jīng)查該商品貨物分級(jí)表規(guī)定計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M,10級(jí)，乂222美元，另外加收港口附加費(fèi)10%,問我應(yīng)付船公司運(yùn)費(fèi)多少？1答案40厘米X30厘米X200.024〔3〕每箱毛重=300.03〔公噸〕2.43,3公噸總重量〉總體積，因而應(yīng)以“W”來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)二運(yùn)費(fèi)率X運(yùn)費(fèi)汁量標(biāo)準(zhǔn)二US$222X〔1+10%〕X3=732.60〔美元〕732.60美元。220080100厘米X40厘米X25厘米，經(jīng)查輪船公司的“貨物分級(jí)表”，該貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M,等級(jí)為5級(jí)，乂查中國(guó)至XX58010%,15%,輪船公司對(duì)該批貨物共收運(yùn)費(fèi)多少？原報(bào)FOB400美元，問改報(bào)CFRXX港，應(yīng)報(bào)多少？2答案(1)80千克X20016000千克=16(公噸)(2)總體積=100厘米X40厘米X25厘米X200203)總體積〉總重量，因而應(yīng)按“M”來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)二運(yùn)費(fèi)率X運(yùn)費(fèi)訃量標(biāo)準(zhǔn)=US$80X(1+10%+15%)X20二2023(美元)(5)2023美元/200=10美元(6)CFR二FOB+F=400+10=410美元2023美元；改報(bào)CFR410美元。31401610032.063,裝中國(guó)遠(yuǎn)洋公10級(jí)按尺碼噸計(jì)算，中國(guó)一—?dú)W洲11610%。汁算應(yīng)付公司多少運(yùn)費(fèi)？3答案(1)單位運(yùn)費(fèi)二 116*(1+10%)=127.60元(2)總運(yùn)費(fèi)=單位運(yùn)費(fèi)*運(yùn)費(fèi)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)單位=32.06*127.60=4090.86元答：應(yīng)4090.86元的運(yùn)費(fèi)。1我某公司出口大豆1000公噸，國(guó)外開來(lái)的信用證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)(Partialshipmentnotallowed),裝運(yùn)港：/,|_1的港：紐約。我公司在規(guī)定的期500196航次的順風(fēng)號(hào)輪，IJ的港為紐約，在海運(yùn)提單上也證明白不同的裝運(yùn)港和不同的裝船日期，試問銀行是否有權(quán)拒付？案例分析題1答案銀行不行以拒付。依據(jù)《UCP500》的規(guī)定，凡同一運(yùn)輸工具、同一航次、同一LI的港的屢次裝運(yùn)，即使運(yùn)輸單據(jù)說明不同的裝運(yùn)日期及/或不同的裝貨港口、承受監(jiān)管地或發(fā)運(yùn)地，也不作為分批裝運(yùn)論。因此我方做法并不構(gòu)成分批裝運(yùn)，沒有違反信用證的規(guī)定，銀行不得拒付。2600箱。合同和信用證上均規(guī)定：“Eachmonthshipment200C/SCommencefromJanuary

n〔即每月裝200箱，從1月份開始〕，1200箱，2月份不裝，34200箱是否可以？2答案1200箱”。因此出口方必需1月、2月、3200箱。依據(jù)《UCP500在指定的時(shí)期分期支付貨款及/或裝運(yùn)，如任何一期未按期支付貨款及/或裝運(yùn)，除非信用證另有規(guī)定，否則信用證對(duì)該期及以后各期均告失效?！钡谑徽聡?guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)案例分析與計(jì)算題1110%0.6%,后者0.03%,100001答案答：保險(xiǎn)費(fèi)=10000*110%*〔0.6%+0.03%〕=69.30美元2我出口一批貨物發(fā)票總金額為USD12023,如加一成投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)斗險(xiǎn)，費(fèi)率0、6%0、4%。問該筆貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各為多少？2答案答：〔1〕投保金額=USD12023X110%=USD13200(2)保險(xiǎn)費(fèi)=USD13200X(0.6%+0.4%)=USD1323一批出口貨物CFR19800美元，現(xiàn)客戶要求按CIF20%投保海運(yùn)一1%,我方應(yīng)向客戶補(bǔ)收保險(xiǎn)費(fèi)假設(shè)干？計(jì)算題3答案CIF=CFR/1-〔1+投保加成〕*保險(xiǎn)費(fèi)率二198000/1-〔1+20%〕*1%=202304.86美元保險(xiǎn)費(fèi)=CIF-CFR=202304.86-198000=2404.86美元2404.86美元。41200美元FOB報(bào)價(jià)出口某商品。國(guó)外客戶要求改按CIF舊金山報(bào)價(jià)，問我方應(yīng)報(bào)多少？〔1301成投保，保費(fèi)率10%〕4答案CIF=〔FOB+F〕/I-〔1+加成〕*保險(xiǎn)費(fèi)率=1200+130/1-1.1*1%=1344.88美元答：CIFIH1344.88美元。5某公司對(duì)外報(bào)價(jià)CIF10.9183美元，外商要求改報(bào)FOB價(jià)。保1.04%,15.5867美元。問我方應(yīng)報(bào)FOB多少？計(jì)算題5答案FOB價(jià)二CIF價(jià)*〔1-投保加成*保費(fèi)率〕-運(yùn)費(fèi)=10.9183*〔1-1.04%*110%〕-5.5867=5.2067美元答：FOB5.2067美元。1我某公司按CIF條件向南美某國(guó)出口花生酥糖，投保一切險(xiǎn)。由于貨輪舊，船速太4個(gè)月才到達(dá)U的港。花生酥因受熱時(shí)間過長(zhǎng)而全部軟化，難以銷售。試問，這種貨損保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？案例分析題1答案答：保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。由于依據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款中“除外責(zé)任”規(guī)定，被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。2我某出口企業(yè)與某外商按CIF某港口，即期信用證方式付款的條件達(dá)成交易，出口合同和信用證均規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)。我方在信用證有效期將貨物裝上直駛U的港的班輪，并以直達(dá)提單辦理了議付，國(guó)外開證行也憑議付行提交的直達(dá)提單付了款。承運(yùn)船只駛離我國(guó)途經(jīng)某港時(shí)，船公司為接載其它貨物，擅自將我方托運(yùn)的貨物卸下，換裝其他船舶連續(xù)運(yùn)往口的港。由于中途耽誤，加上換裝的船船設(shè)備舊，使抵達(dá)口的港的時(shí)間晚了兩個(gè)多月，影響了買方對(duì)貨物的使用。為此，買方向我出口企業(yè)提出索賠，理山是我方提交的是直運(yùn)提單，而實(shí)際上是轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，是弄虛作假行2答案答：我方應(yīng)拒確定方的索賠。理山如下：我方已按信用證的規(guī)定將貨物如期裝上直達(dá)班輪，并供給了直達(dá)提單，賣方義務(wù)已履行；按CIF條件成交，貨物在裝運(yùn)港裝上駛往□的港的船舶時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，貨物何時(shí)到達(dá)、是否到達(dá)目的港與賣方無(wú)關(guān)；我方可建議買方憑直達(dá)提單向承運(yùn)人進(jìn)展運(yùn)輸索賠。3某貨輪從港駛往加坡，在航行中觸礁，造成船底撞穿、海水涌入，局部貨物遭水浸，船長(zhǎng)為避開船舶漂浮，令船強(qiáng)行擱淺，乂使船貨發(fā)生損失，山于船舶受損嚴(yán)峻，無(wú)法連續(xù)航行，于是船長(zhǎng)打算雇用拖輪將貨船拖往四周港口修理，檢驗(yàn)后重駛往加坡。事后調(diào)查，這次大事造成的損失有：?1000箱貨物山于船舶觸礁而被水浸；②600箱貨物山于船舶擱淺而被水浸；③船底因觸礁而受損;④船底因擱淺而受損；⑤拖船費(fèi)用；⑥額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。是說，是在買方投保之前發(fā)生的，雖然保險(xiǎn)起訖規(guī)定的是倉(cāng)至倉(cāng)條款，保險(xiǎn)公司的拒賠是合理的。6某貨輪在航行途中因電線走火，笫三艙發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)灌水滅火后統(tǒng)計(jì)損失，被50006000美元。船方宣布該輪共同海損，試依據(jù)上述案例分析答復(fù)以下問題：該輪船長(zhǎng)宣布共同海損是否合理？被火燒毀的貨物損失5000美元船方是否應(yīng)負(fù)責(zé)賠償，理山是什么？6000美元屬什么性質(zhì)的損失?應(yīng)山誰(shuí)負(fù)責(zé)？6答案該輪船長(zhǎng)宣布共同海損不合理。被火燒毀的貨物損失5000緣由引起的失火，損失該由船方擔(dān)當(dāng)。6000第十二章國(guó)際貨款的收付冬例分析題：我某公司按CIF條件，憑不行撤銷議付信用證支付方式向某外商并依據(jù)《INC0TERMS2023》和《UCP600》說明理由。答如下：(1)本案是以CIF條件成交，依據(jù)《INC0TERMS2023》的解釋，在CIF條件下，只要賣方提交的單據(jù)符合合同規(guī)定，買方就必需付款贖單；(2)合同規(guī)定以信用證結(jié)UCP600》的解釋，在信用證業(yè)務(wù)中，開證行擔(dān)當(dāng)?shù)谝恍愿犊钬?zé)任，只要信用證規(guī)定制單、交單，開證行就必需付款。開證申請(qǐng)人也應(yīng)付款贖單；〔3〕CIF山買方擔(dān)當(dāng)。如貨物在途中受損，買方可憑有關(guān)的單據(jù)或憑證向責(zé)任方進(jìn)展索賠。第十三章國(guó)際貿(mào)易種的檢驗(yàn)、索賠、不行抗力和仲裁案例分析題1我國(guó)A公司以CIF1000箱，即期信用證付款。貨物裝運(yùn)后,A公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)斗險(xiǎn)的保險(xiǎn)單，向銀行收妥貨款，貨到日的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)覺察以下狀況：〔1〕10個(gè)批號(hào)，抽查20箱，2200箱食品中細(xì)菌含量超過進(jìn)口國(guó)標(biāo)準(zhǔn)；〔2〕收貨人只實(shí)收9955箱；〔3〕1060千克。試分析上述狀況，進(jìn)口人應(yīng)分別向誰(shuí)索賠？答案:〔1〕應(yīng)向賣方索賠。因原裝貨物有缺陷。應(yīng)向承運(yùn)人索賠。因承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，在口的港應(yīng)如數(shù)充分。應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠。屬保險(xiǎn)責(zé)任圍以，但