關(guān)于汽車文化的論文

關(guān)于汽車文化的論文（賽車運(yùn)動）姓名：諸云霞班級：10電子332學(xué)號：1033323215從小時候開始就覺得賽車運(yùn)動是一項非常刺激、具有挑戰(zhàn)性的項目。在學(xué)習(xí)汽車文化這門課時，我一直抱著新奇的心來學(xué)習(xí)，我了解了一些汽車的發(fā)展史、汽車是如何制造的、了解了許多國際汽車知名品牌、、、、、、關(guān)于賽車運(yùn)動，在學(xué)習(xí)之前，我基本上一點也不了解，只是知道F1賽車，知道賽車界的神話——舒馬赫、、、、、、通過學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的我知道了更多。賽車運(yùn)動起源距今已有超過100年的歷史。最早的賽車比賽是在城市間的公路上進(jìn)行的。許多車手因為公路比賽極大的危險性而喪生，于是專業(yè)比賽賽道應(yīng)運(yùn)而生。第一場賽車比賽于1887年4月20日在巴黎舉行。

賽車運(yùn)動分為兩大類，場地賽車和非場地賽車。

場地賽車顧名思義，就是指賽車在規(guī)定的封閉場地中進(jìn)行比賽。它又可分為漂移賽、方程式賽、轎車賽、運(yùn)動汽車賽、GT耐力賽、短道拉力賽、場地越野賽、直線競速賽等。

非場地賽車基本上的比賽場地不是封閉的，主要分拉力賽、越野賽及登山賽、沙灘賽、泥地賽等等。

方程式賽中又包含了一級方程式、三級方程式等。

場地賽車就是指賽車在規(guī)定的封閉場地中進(jìn)行比賽。它又可分為方程式賽、轎車賽、運(yùn)動汽車賽、短道拉力賽、直線競速賽等。非場地賽車基本上的比賽場地不是封閉的，主要分拉力賽、越野賽及登山賽等等。

方程式賽車是汽車場地比賽的一種。賽車必須依照國際汽車聯(lián)合會制定頒發(fā)的車輛技術(shù)規(guī)則規(guī)定的程式制造，包括車體結(jié)史上最偉大的車手之一。不到5歲時，他成為特瑞普斯賽車俱樂部年紀(jì)最小的會員，在那里開始了他的賽車生涯。后來從卡丁車到F3再到F1，舒馬赫用一次次的勝利朝著自己的目標(biāo)不斷邁進(jìn)!進(jìn)入F1后,舒馬赫的車技日臻成熟,而他在雨中更是顯示出了無與倫比的能力，成為“雨戰(zhàn)之王”。2002年4月15日，舒馬赫被聯(lián)合國教科文組織授予教育和體育大使的稱號。毫無疑問，舒馬赫是賽車界的傳奇！除了舒馬赫，劉易斯-漢密爾頓、菲利普-馬薩、羅伯特-庫比卡等都是世界知名的賽車手。中國的高華陽也佳績連連，是中國人的驕傲！總之，賽車運(yùn)動要求F--1賽車必須采用四輪結(jié)構(gòu)，車輪寬度不能超過380毫米，車身不能蓋住輪子。輪胎分干地胎和濕地胎兩種，干地胎表面光滑，無任何坑紋，以利于與地面良好貼合；濕地胎具有明顯的坑紋，以利于排出輪胎與地面之間的積水，保持必要附著力。為使發(fā)動機(jī)動力能可靠地傳到路面，輪胎制作得相當(dāng)寬大（前輪約為290毫米，后輪約為380毫米），用以增加與地面的接觸面積。輪胎氣壓需依路面調(diào)整，但一般不易過高，以防止高速行駛時產(chǎn)生蹦跳。賽前需用特制的輪胎毯套對其進(jìn)行加熱或保濕，使橡膠具有粘性和韌性，以獲得較大的附著力（100oC左右時的附著力最大），避免起動或轉(zhuǎn)彎時打滑。比賽中的高速行駛及頻繁的強(qiáng)力轉(zhuǎn)向和急剎車，使輪胎磨損極快，經(jīng)常需要在中途換胎（與車輪一起