居住小區(qū)規(guī)劃調(diào)研報告-課件

居住小區(qū)規(guī)劃調(diào)研報告居住小區(qū)規(guī)劃調(diào)研報告調(diào)研內(nèi)容小區(qū)基本概況基地周邊分析靜態(tài)交通分析綠化景觀分析規(guī)劃布局分析公建系統(tǒng)分析道路系統(tǒng)分析對比，總結(jié)調(diào)研內(nèi)容小區(qū)基本概況基地周邊分析靜態(tài)交通分析綠化景觀分析規(guī)案例一：金鵬·怡和園小區(qū)基本概況小區(qū)位置：贛州市章江新區(qū)（市政府南側(cè)）

建筑類型：框架結(jié)構(gòu)

容積率：2.86

綠化率：30.6%

總戶數(shù)：581

建筑面積：144929平方米

占地面積：39782平方米案例一：金鵬·怡和園小區(qū)基本概況小區(qū)位置：贛州市章江新區(qū)（市案例一：金鵬·怡和園2、基地周邊分析市政中心、體育中心、圖書館、萬盛mall商業(yè)中心市人民醫(yī)院分院、公交總站案例一：金鵬·怡和園2、基地周邊分析市政中心、體育中心、案例一：金鵬·怡和園3、規(guī)劃布局分析軸線式布局以一條南北方向的空間軸線為主要布局形式，具有強(qiáng)烈的聚集性和導(dǎo)向性。案例一：金鵬·怡和園3、規(guī)劃布局分析軸線式布局案例一：金鵬·怡和園4、道路系統(tǒng)分析小區(qū)一共有兩個主要主入口，都是車流和人流并行入口。案例一：金鵬·怡和園4、道路系統(tǒng)分析小區(qū)一共有兩個主要主入口案例一：金鵬·怡和園4、道路系統(tǒng)分析居住小區(qū)級道路組團(tuán)級道路宅間小路。案例一：金鵬·怡和園4、道路系統(tǒng)分析居住小區(qū)級道路案例一：金鵬·怡和園5、靜態(tài)交通分析小區(qū)部分人車分流，設(shè)有地下停車場，而小區(qū)地面停車場設(shè)在主要道路旁，并且以摩托車、自行車停車為主。案例一：金鵬·怡和園5、靜態(tài)交通分析小區(qū)部分人案例一：金鵬·怡和園6、公建系統(tǒng)分析小區(qū)內(nèi)有一個幼兒園，社區(qū)服務(wù)點，物業(yè)設(shè)置在主出入口，主次入口均設(shè)置有超市，方便居民使用。物業(yè)管理幼兒園社區(qū)服務(wù)點案例一：金鵬·怡和園6、公建系統(tǒng)分析物業(yè)管理幼兒園社區(qū)服務(wù)點案例一：金鵬·怡和園6、綠化景觀分析規(guī)則式布局形式較規(guī)則嚴(yán)謹(jǐn)，多以軸線組織景觀，布局對稱均衡。小區(qū)宅前綠化以草坪，小灌木為主。案例一：金鵬·怡和園6、綠化景觀分析案例二：中航·公元

小區(qū)位置：贛州市章江新區(qū)贛南大道與登峰大道交匯處

建筑類型：框架結(jié)構(gòu)

容積率：3.5

綠化率：41%

總戶數(shù)：2058戶

建筑面積：370000平方米

占地面積：74000平方米1、小區(qū)基本概況案例二：中航·公元小區(qū)位置：贛州市章江新區(qū)贛南大道1、小案例二：中航·公元中央公園萬象城贛州中學(xué)博物館2、基地周邊分析基地基地北面與萬象城相對，南面緊鄰贛州中學(xué)，西面有贛州公園和贛州博物館新館。案例二：中航·公元中央公園萬象城贛州中學(xué)博物館2、基地周邊分案例二：中航·公元3、規(guī)劃布局分析住宅沿基地外圍周邊布置，小區(qū)由三個組團(tuán)構(gòu)成，中間是寬敞的綠地和可供舒展活動的空間，日照、通風(fēng)和視覺環(huán)境都較好。圍合式布局案例二：中航·公元3、規(guī)劃布局分析住宅沿基地外案例二：中航·公元4、道路系統(tǒng)分析

各級道路區(qū)分明顯，銜接有序，節(jié)約用地，但依舊能有效運轉(zhuǎn)。組團(tuán)級的道路環(huán)繞小區(qū)景觀布置，使得道路在使用時亦能獲得良好的景色。案例二：中航·公元4、道路系統(tǒng)分析案例二：中航·公元5、靜態(tài)交通分析小區(qū)內(nèi)人車完全分流，車輛在小區(qū)入口處便經(jīng)由單獨設(shè)立的出入口停入地下停車場，再由特定的人行出入口到達(dá)小區(qū)內(nèi)部，保證了小區(qū)內(nèi)部的安全與安靜

案例二：中航·公元5、靜態(tài)交通分析小區(qū)內(nèi)人車完全分流，車輛在案例二：中航·公元6、公建系統(tǒng)分析一期工程里有會所跟游泳池，二期工程里有一個幼兒園。

案例二：中航·公元6、公建系統(tǒng)分析一期工程里案例二：中航·公元7、綠化景觀分析小區(qū)雖然分為了三個組團(tuán)，但每個組團(tuán)內(nèi)的各個景觀節(jié)點卻在一條線上，通過這樣的綠化軸將整個小區(qū)的景觀串聯(lián)在一起，既形成了空間上的統(tǒng)一，又產(chǎn)生了良好的視覺通廊。案例二：中航·公元7、綠化景觀分析小區(qū)雖然分為案例二：中航·公元水景景觀節(jié)點主要景觀節(jié)點

景觀視廊案例二：中航·公元水景景觀節(jié)點主要景觀節(jié)點景觀視廊比較金鵬·怡和園中航·公元容積率2.863.5綠化率30.6%41%占地面積約4萬7.4萬建筑面積約15萬37萬居住小區(qū)規(guī)劃布局軸線式圍合式

優(yōu)點有強(qiáng)烈的聚集性和導(dǎo)向性，呈現(xiàn)層次遞進(jìn)、起落有致的均衡感。小區(qū)有明顯的邊界，在心理上給人安全感和歸屬感，形成“熟人社區(qū)

缺點處理不好容易產(chǎn)生單調(diào)感樓宇之間的綠化得不到良好的日照和通風(fēng)居住小區(qū)周邊設(shè)施市政中心、體育中心、圖書館、萬盛商業(yè)中心、市人民醫(yī)院分院、公交總站幼兒園，贛州中學(xué)，萬象商業(yè)中心，博物館，公園道路使用情況部分分流人車完全分流比較金鵬·怡和園中航·公元容積率2.863.5綠化率30.6總結(jié)這次調(diào)研，我們一共走訪了4個小區(qū)，藍(lán)波灣，恒大翡翠華庭，中航公元，怡和園，走訪的過程中，加深我們對小區(qū)的認(rèn)識，不同時期小區(qū)規(guī)劃時的重點不一樣，尤為明顯的就是靜態(tài)交通這一塊，早期的小區(qū)對停車并沒有完善的規(guī)劃，小區(qū)內(nèi)部也有停車，這使得內(nèi)部交通使用不暢通。在這次調(diào)研的過程中我們比較直觀的了解到小區(qū)之間的優(yōu)缺點，這樣直觀的感受除了對我設(shè)計思想方面的指導(dǎo)，有許多細(xì)節(jié)方面的設(shè)計也值得我們來學(xué)習(xí)，比如居住建筑在小區(qū)內(nèi)的排列，對日照間距的控制，景觀節(jié)點的設(shè)計，對街景及視廊的控制以及對車流人流的疏導(dǎo)等，都是小區(qū)設(shè)計的點睛之筆，這對于我們未來的設(shè)計都很有啟發(fā)。總結(jié)這次調(diào)研，我們一共走訪了4個小區(qū)，藍(lán)波灣，恒大翡翠華庭，THANKYOUPPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/PPT課件下載：/kejian/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/PPT論壇：

THANKPPT模板下載：/moba居住小區(qū)規(guī)劃調(diào)研報告居住小區(qū)規(guī)劃調(diào)研報告調(diào)研內(nèi)容小區(qū)基本概況基地周邊分析靜態(tài)交通分析綠化景觀分析規(guī)劃布局分析公建系統(tǒng)分析道路系統(tǒng)分析對比，總結(jié)調(diào)研內(nèi)容小區(qū)基本概況基地周邊分析靜態(tài)交通分析綠化景觀分析規(guī)案例一：金鵬·怡和園小區(qū)基本概況小區(qū)位置：贛州市章江新區(qū)（市政府南側(cè)）

建筑類型：框架結(jié)構(gòu)

容積率：2.86

綠化率：30.6%

總戶數(shù)：581

建筑面積：144929平方米

占地面積：39782平方米案例一：金鵬·怡和園小區(qū)基本概況小區(qū)位置：贛州市章江新區(qū)（市案例一：金鵬·怡和園2、基地周邊分析市政中心、體育中心、圖書館、萬盛mall商業(yè)中心市人民醫(yī)院分院、公交總站案例一：金鵬·怡和園2、基地周邊分析市政中心、體育中心、案例一：金鵬·怡和園3、規(guī)劃布局分析軸線式布局以一條南北方向的空間軸線為主要布局形式，具有強(qiáng)烈的聚集性和導(dǎo)向性。案例一：金鵬·怡和園3、規(guī)劃布局分析軸線式布局案例一：金鵬·怡和園4、道路系統(tǒng)分析小區(qū)一共有兩個主要主入口，都是車流和人流并行入口。案例一：金鵬·怡和園4、道路系統(tǒng)分析小區(qū)一共有兩個主要主入口案例一：金鵬·怡和園4、道路系統(tǒng)分析居住小區(qū)級道路組團(tuán)級道路宅間小路。案例一：金鵬·怡和園4、道路系統(tǒng)分析居住小區(qū)級道路案例一：金鵬·怡和園5、靜態(tài)交通分析小區(qū)部分人車分流，設(shè)有地下停車場，而小區(qū)地面停車場設(shè)在主要道路旁，并且以摩托車、自行車停車為主。案例一：金鵬·怡和園5、靜態(tài)交通分析小區(qū)部分人案例一：金鵬·怡和園6、公建系統(tǒng)分析小區(qū)內(nèi)有一個幼兒園，社區(qū)服務(wù)點，物業(yè)設(shè)置在主出入口，主次入口均設(shè)置有超市，方便居民使用。物業(yè)管理幼兒園社區(qū)服務(wù)點案例一：金鵬·怡和園6、公建系統(tǒng)分析物業(yè)管理幼兒園社區(qū)服務(wù)點案例一：金鵬·怡和園6、綠化景觀分析規(guī)則式布局形式較規(guī)則嚴(yán)謹(jǐn)，多以軸線組織景觀，布局對稱均衡。小區(qū)宅前綠化以草坪，小灌木為主。案例一：金鵬·怡和園6、綠化景觀分析案例二：中航·公元

小區(qū)位置：贛州市章江新區(qū)贛南大道與登峰大道交匯處

建筑類型：框架結(jié)構(gòu)

容積率：3.5

綠化率：41%

總戶數(shù)：2058戶

建筑面積：370000平方米

占地面積：74000平方米1、小區(qū)基本概況案例二：中航·公元小區(qū)位置：贛州市章江新區(qū)贛南大道1、小案例二：中航·公元中央公園萬象城贛州中學(xué)博物館2、基地周邊分析基地基地北面與萬象城相對，南面緊鄰贛州中學(xué)，西面有贛州公園和贛州博物館新館。案例二：中航·公元中央公園萬象城贛州中學(xué)博物館2、基地周邊分案例二：中航·公元3、規(guī)劃布局分析住宅沿基地外圍周邊布置，小區(qū)由三個組團(tuán)構(gòu)成，中間是寬敞的綠地和可供舒展活動的空間，日照、通風(fēng)和視覺環(huán)境都較好。圍合式布局案例二：中航·公元3、規(guī)劃布局分析住宅沿基地外案例二：中航·公元4、道路系統(tǒng)分析

各級道路區(qū)分明顯，銜接有序，節(jié)約用地，但依舊能有效運轉(zhuǎn)。組團(tuán)級的道路環(huán)繞小區(qū)景觀布置，使得道路在使用時亦能獲得良好的景色。案例二：中航·公元4、道路系統(tǒng)分析案例二：中航·公元5、靜態(tài)交通分析小區(qū)內(nèi)人車完全分流，車輛在小區(qū)入口處便經(jīng)由單獨設(shè)立的出入口停入地下停車場，再由特定的人行出入口到達(dá)小區(qū)內(nèi)部，保證了小區(qū)內(nèi)部的安全與安靜

案例二：中航·公元5、靜態(tài)交通分析小區(qū)內(nèi)人車完全分流，車輛在案例二：中航·公元6、公建系統(tǒng)分析一期工程里有會所跟游泳池，二期工程里有一個幼兒園。

案例二：中航·公元6、公建系統(tǒng)分析一期工程里案例二：中航·公元7、綠化景觀分析小區(qū)雖然分為了三個組團(tuán)，但每個組團(tuán)內(nèi)的各個景觀節(jié)點卻在一條線上，通過這樣的綠化軸將整個小區(qū)的景觀串聯(lián)在一起，既形成了空間上的統(tǒng)一，又產(chǎn)生了良好的視覺通廊。案例二：中航·公元7、綠化景觀分析小區(qū)雖然分為案例二：中航·公元水景景觀節(jié)點主要景觀節(jié)點

景觀視廊案例二：中航·公元水景景觀節(jié)點主要景觀節(jié)點景觀視廊比較金鵬·怡和園中航·公元容積率2.863.5綠化率30.6%41%占地面積約4萬7.4萬建筑面積約15萬37萬居住小區(qū)規(guī)劃布局軸線式圍合式

優(yōu)點有強(qiáng)烈的聚集性和導(dǎo)向性，呈現(xiàn)層次遞進(jìn)、起落有致的均衡感。小區(qū)有明顯的邊界，在心理上給人安全感和歸屬感，形成“熟人社區(qū)

缺點處理不好容易產(chǎn)生單調(diào)感樓宇之間的綠化得不到良好的日照和通風(fēng)居住小區(qū)周邊設(shè)施市政中心、體育中心、圖書館、萬盛商業(yè)中心、市人民醫(yī)院分院、公交總站幼兒園，贛州中學(xué)，萬象商業(yè)中心，博物館，公園道路使用情況部分分流人車完全分流比較金鵬·怡和園中航·公元容積率2.863.5綠化率30.6總結(jié)這次調(diào)研，我們一共走訪了4個小區(qū)，藍(lán)波灣，恒大翡翠華庭，中航公元，怡和園，走訪的過程中，加深我們對小區(qū)的認(rèn)識，不同時期小區(qū)規(guī)劃時的重點不一樣，尤為明顯的就是靜態(tài)交通這一塊，早期的小區(qū)對停車并沒有完善的規(guī)劃，小區(qū)內(nèi)部