柴油發(fā)電機(jī)操作及維護(hù)課件

柴油發(fā)電機(jī)操作及維護(hù)2014/12/23柴油發(fā)電機(jī)操作及維護(hù)目錄一、柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)準(zhǔn)備二、柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行三、正常停車(chē)與維護(hù)保養(yǎng)四、柴油發(fā)電機(jī)試運(yùn)行維護(hù)五、柴油發(fā)電機(jī)日常運(yùn)行維護(hù)六、柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)七、柴油發(fā)電機(jī)事故后維護(hù)八、總結(jié)目錄一、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作1、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防護(hù)欄桿罩應(yīng)完好；2、操作人員應(yīng)分工明確，實(shí)行監(jiān)護(hù)，并穿戴絕緣鞋；3、向電氣室工作人員發(fā)出“準(zhǔn)備”開(kāi)車(chē)的信號(hào)后，認(rèn)真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油箱油位，及各部緊固螺釘，確認(rèn)無(wú)誤，并檢查油溫度不低于20℃時(shí)，方可進(jìn)行啟動(dòng)；一、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作4、各系統(tǒng)管路閘門(mén)應(yīng)處于工作位置；5、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接螺栓應(yīng)緊固良好；6、檢查儲(chǔ)氣瓶壓力是否正常，超速保險(xiǎn)裝置是否定位；7、置離合器手柄于啟動(dòng)位置，并打開(kāi)掃氣泵的排污閥；8、啟動(dòng)外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵，待循環(huán)水及油壓符合要求時(shí)，一人操作，一人協(xié)助進(jìn)行啟動(dòng)。4、各系統(tǒng)管路閘門(mén)應(yīng)處于工作位置；二、柴油機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行1、停車(chē)超過(guò)24小時(shí)，須打開(kāi)試動(dòng)閥，并啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，長(zhǎng)久停用(一般為七天)的發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁機(jī)應(yīng)測(cè)量電機(jī)及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動(dòng)盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)1～2圈，自由啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以排出缸內(nèi)的油和水，然后關(guān)閉試動(dòng)閥，方合好前離合器；2、啟動(dòng)燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)之間，方可進(jìn)行正式啟動(dòng)；3、察看啟動(dòng)電源的電壓是否正常后，按下“啟動(dòng)”按鈕待柴油機(jī)著火后即松開(kāi)。潤(rùn)滑油壓力升到規(guī)定值以上時(shí)，停止啟動(dòng)滑油泵。并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷(xiāo)釘；二、柴油機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行4、不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真判明原因，原因不明，不應(yīng)再次啟動(dòng)。連續(xù)起動(dòng)不應(yīng)超過(guò)三次，間隔時(shí)間不應(yīng)少于2分鐘，第三次仍不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析檢查，確認(rèn)排除故障后，允許第四次起動(dòng)；5、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電，嚴(yán)禁人體接觸帶電部分，如果需要帶電作業(yè)，應(yīng)遵守危險(xiǎn)作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程；6、在調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)注意發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無(wú)跳動(dòng)，無(wú)冒火花現(xiàn)象，無(wú)異常聲響，此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓，使之接近額定值；7、當(dāng)接到“準(zhǔn)備并列”的信號(hào)后，發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)必須是正常、平穩(wěn)的。而且達(dá)到頻率相等，電壓一樣，相位相同，相序一致方能進(jìn)行并列工作。并列時(shí)，以同步表為準(zhǔn)，進(jìn)一步調(diào)整轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)勵(lì)磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當(dāng)自動(dòng)勵(lì)磁損壞改為手動(dòng)時(shí)，其負(fù)載不宜過(guò)大，并隨時(shí)監(jiān)視有關(guān)工作參數(shù)。4、不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真判明原因，原因不明，不應(yīng)再次啟動(dòng)。連續(xù)7.1、發(fā)電機(jī)并列同步操作步驟（1）合上發(fā)電機(jī)出線的刀開(kāi)關(guān)；（2）若是三相四線制供電的發(fā)電機(jī)，應(yīng)合上中性點(diǎn)接地刀閘；（3）合上同步指示開(kāi)關(guān)，檢驗(yàn)相序，進(jìn)一步調(diào)節(jié)；（4）認(rèn)真查看同步指示器信號(hào)，若基本同步，立即迅速合上主開(kāi)關(guān)，向系統(tǒng)送電。并列時(shí)采用自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置時(shí)，應(yīng)參看說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。采用手動(dòng)準(zhǔn)同期并列操作時(shí)，若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(dòng)(或不動(dòng))，同步指示燈閃爍無(wú)規(guī)則(或亮度不變)，不準(zhǔn)合閘并列；7.1、發(fā)電機(jī)并列同步操作步驟8、正常運(yùn)行中，嚴(yán)禁使用故障停車(chē)開(kāi)關(guān)或按鈕，嚴(yán)禁擦試機(jī)組，如發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的超速保險(xiǎn)裝置脫開(kāi)時(shí)，應(yīng)通知電工人員卸除負(fù)荷，停車(chē)后，將超速保險(xiǎn)恢復(fù)原位，然后再啟動(dòng)；9、密切注意各種運(yùn)行儀表，保護(hù)裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況；10、對(duì)于用壓縮空氣啟動(dòng)的氣罐，應(yīng)檢查試驗(yàn)壓力表和安全閥，是否保持靈敏可靠。8、正常運(yùn)行中，嚴(yán)禁使用故障停車(chē)開(kāi)關(guān)或按鈕，嚴(yán)禁擦試機(jī)組，如三、正常停車(chē)與維護(hù)保養(yǎng)1、接到“準(zhǔn)備解列”的信號(hào)，進(jìn)行減速卸載?！敖饬泻蟆笔箼C(jī)器逐步減速降溫，聽(tīng)機(jī)器有無(wú)異聲并確定其部位和原因后停車(chē)；2、正常停車(chē)關(guān)閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車(chē)或緊急停車(chē))，關(guān)閉外循環(huán)水泵；3、停車(chē)超過(guò)1小時(shí)以上時(shí)須進(jìn)行甩車(chē)；4、停車(chē)后，根據(jù)運(yùn)行情況，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保持設(shè)備良好和清潔衛(wèi)生；5、每周至少一次對(duì)柴油機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。三、正常停車(chē)與維護(hù)保養(yǎng)四、發(fā)電機(jī)試運(yùn)行維護(hù)1、應(yīng)避開(kāi)上班時(shí)間的高峰期，以防噪聲影響員工減少噪聲（排煙、機(jī)械、燃燒、冷卻排風(fēng)、進(jìn)風(fēng)等）危害辦公。2、每月進(jìn)行二次空載運(yùn)行，檢查并補(bǔ)充燃油、潤(rùn)滑油、冷卻水和蓄電池電液至要求位置；如果發(fā)電機(jī)一次試運(yùn)行不成功時(shí)，必須間隔3分鐘后再行試啟動(dòng)；若連續(xù)三次啟動(dòng)不成功，在查明原因前嚴(yán)禁再次啟動(dòng)。3、每年試帶負(fù)荷一次，并試自投一次發(fā)電機(jī)組應(yīng)試帶所有能投入運(yùn)行的負(fù)荷持續(xù)半小時(shí)，觀察發(fā)電機(jī)帶負(fù)載能力。四、發(fā)電機(jī)試運(yùn)行維護(hù)五、發(fā)電機(jī)日常維護(hù)（啟動(dòng)前后）1.檢查燃油、潤(rùn)滑油及冷卻水液位，及時(shí)補(bǔ)充加注到規(guī)定位置,為發(fā)電機(jī)應(yīng)急運(yùn)行做準(zhǔn)備，確保密封完好，無(wú)泄漏。2.檢查燃油、潤(rùn)滑油及冷卻水管道是否有泄漏，如有泄漏查明原因并排除。3.手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)市電、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，確保能靈活實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/手動(dòng)轉(zhuǎn)換。4.檢查油庫(kù)油氣濃度，定期通風(fēng)，防止火災(zāi)的發(fā)生。五、發(fā)電機(jī)日常維護(hù)（啟動(dòng)前后）5、蓄電池的檢查：（1).至少每周對(duì)電池組進(jìn)行檢查一次。(2).檢測(cè)記錄蓄電池的電壓，電解液液位，比重等參數(shù)。(3).每?jī)赡陮?duì)蓄電池進(jìn)行一次放、充電，延長(zhǎng)使用壽命。同時(shí)蓄電池維護(hù)必須參照廠家提供的技術(shù)說(shuō)明書(shū)，不可盲目維護(hù)。5、蓄電池的檢查：（1).至少每周對(duì)電池組進(jìn)行檢查一次。6、巡回檢查項(xiàng)目：1）、檢查控制柜各指示燈指示是否正確，面板各參數(shù)顯示是否正確，有無(wú)異常報(bào)警信息。2）、檢查柴油發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)是否在斷開(kāi)位置。3）、檢查曲軸箱機(jī)油油位是否正常。檢查油泵、水泵、濾清器及各連接處有無(wú)泄漏現(xiàn)象。4）、檢查燃油箱內(nèi)的燃油是否足夠。6、巡回檢查項(xiàng)目：5）、檢查蓄電池電解液面，是否有漏水、漏油現(xiàn)象。6）、檢查操作機(jī)構(gòu)是否靈活、準(zhǔn)確可靠7）、檢查各儀表接頭是否松動(dòng)，指針指示是否正確。8）、檢查各三角傳動(dòng)皮帶的松緊是否合適。9）、檢查柴油發(fā)電機(jī)座及附屬設(shè)備螺栓連接的是否牢固。10）、檢查柴油發(fā)電機(jī)房衛(wèi)生是否清潔，通風(fēng)、照明是否良好。5）、檢查蓄電池電解液面，是否有漏水、漏油現(xiàn)象。六、柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)一）、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次。

1、松開(kāi)鐵環(huán),拆下儲(chǔ)塵器及濾芯,由上至下小心清潔濾芯;2、濾芯不太臟時(shí),可直接用壓縮空氣吹凈,但應(yīng)注意空氣壓力不能太大,噴嘴不可太接近濾芯;3、如果濾芯太臟,應(yīng)用專用清潔液清洗,完后用電熱筒吹干(注意不能過(guò)熱)。4、清洗完畢,應(yīng)進(jìn)行檢查,檢查的方法是用燈光從內(nèi)往外照,在濾芯外部觀察,如發(fā)現(xiàn)有光點(diǎn)則表明濾芯已穿孔,此時(shí)應(yīng)更換同型號(hào)的濾芯;六、柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)5、如果沒(méi)有光點(diǎn)出現(xiàn)則表明濾芯未穿孔,此時(shí)則應(yīng)小心安裝好空氣濾清器。

二）、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次。

1、用驗(yàn)電器檢查蓄電池充電是否足夠,否則應(yīng)充電;2、檢查電池液位是否在極板上15mm左右,如果不夠則加電解液至上述位置;3、檢查電池接線柱是否被腐蝕或有打火痕跡,否則應(yīng)修復(fù)處理或更換,并涂上黃油。4、對(duì)蓄電池的充放電應(yīng)做好《酸性電池組充(放)電記錄》。5、如果沒(méi)有光點(diǎn)出現(xiàn)則表明濾芯未穿孔,此時(shí)則應(yīng)小心安裝好空氣三）、皮帶的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行100小時(shí)進(jìn)行一次。1、檢查每條皮帶,發(fā)現(xiàn)有損壞或失效的,應(yīng)及時(shí)更換;2、在皮帶中段加40N壓力,皮帶應(yīng)能按下12mm左右,太松太緊都應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。四）、散熱器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次。

1、外部清潔:用熱水(加入清潔劑)噴洗,方法是從散熱器前面向風(fēng)扇方向噴(如從反方向噴射只會(huì)把污物逼進(jìn)中心位置),使用此方法時(shí),要用膠布擋住柴油發(fā)電機(jī);如果上述方法不能清除頑固的沉積物,則應(yīng)把散熱器拆下浸在熱的堿水中約20分鐘,然后用熱水清洗。三）、皮帶的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行100小時(shí)進(jìn)行一次。1、檢2、內(nèi)部除垢:1、把水從散熱器中排干,然后把散熱器與管子相連的地方拆開(kāi)并封口;2、向散熱器倒入45度的4%的酸溶液,過(guò)15分鐘后排干酸溶液,檢查散熱器;3、如果仍有水垢，則用8%的酸溶液再洗一次;4、除垢后用3%的堿溶液中和兩次,然后再用清水沖洗三次以上;5、所有工作完成后,檢查散熱器是否漏水,如果漏水則申請(qǐng)外委修補(bǔ);6、如果不漏水則重新裝回,散熱器裝回后應(yīng)重新灌滿清水并加入防銹劑。2、內(nèi)部除垢:1、把水從散熱器中排干,然后把散熱器與管子相連（五）、潤(rùn)滑機(jī)油系統(tǒng)維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次。

1、啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),讓其運(yùn)行15分鐘;2、當(dāng)柴油機(jī)高熱時(shí),從油底殼螺塞排出機(jī)油,排完后用110NM旋緊螺栓,然后再向油底殼加同型號(hào)新的與機(jī)內(nèi)相同的機(jī)油,渦輪增壓器內(nèi)也應(yīng)加添相同型號(hào)機(jī)油;3、拆除兩個(gè)粗機(jī)油濾清器,換兩個(gè)新的機(jī)油濾清器,新濾清器內(nèi)應(yīng)注滿新鮮的與機(jī)內(nèi)型號(hào)相同的機(jī)油(粗機(jī)油濾清器從代理商處購(gòu)得);4、更換精濾清器濾芯后,添加新的與機(jī)內(nèi)型號(hào)相同的機(jī)油。（五）、潤(rùn)滑機(jī)油系統(tǒng)維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次。5、柴油濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次拆除柴油濾清器,換上新的濾清器,并加滿新的干凈柴油,然后裝回。6、充電發(fā)電機(jī)和啟動(dòng)電機(jī)的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行600小時(shí)進(jìn)行一次。7、清洗各機(jī)件、軸承,吹干后加注新的潤(rùn)滑油;8、清潔碳刷,如果碳刷磨損厚度超過(guò)新裝時(shí)的1/2則應(yīng)及時(shí)更換;9、檢查傳動(dòng)裝置是否靈活,電機(jī)齒輪磨損情況,如果齒輪磨損嚴(yán)重則應(yīng)申請(qǐng)外委維修。

5、柴油濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次拆除（六）、發(fā)電機(jī)控制屏維修保養(yǎng)周期為每半年進(jìn)行一次。用壓縮空氣清除里面的灰塵,擰緊各接線頭,對(duì)于生銹或過(guò)熱的接線頭應(yīng)進(jìn)行處理并擰緊。對(duì)于上述的所有維修保養(yǎng)工作都應(yīng)清晰、完整、規(guī)范地記錄在設(shè)備設(shè)施維修保養(yǎng)表內(nèi)做好臺(tái)賬,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)本體的維修保養(yǎng)須填寫(xiě)柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)錄表，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行大中修,或?qū)χ饕悴考M(jìn)行更換時(shí),應(yīng)將維修或更換情況記錄在設(shè)備大中修及零部件更換臺(tái)賬中。所有的記錄根據(jù)實(shí)際情況定期由系統(tǒng)管理員整理好交部門(mén)資料室存檔,長(zhǎng)期保存。

（六）、發(fā)電機(jī)控制屏維修保養(yǎng)周期為每半年進(jìn)行一次。用壓縮空七、柴油發(fā)電機(jī)事故后維護(hù)1.發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)(1).檢查蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓DC48V（視不同電壓等級(jí)而定）。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時(shí)，蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。此時(shí)必須對(duì)蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急一般更換蓄電池。蓄電池使用時(shí)間較長(zhǎng)容量嚴(yán)重下降時(shí)，即使達(dá)到額定電壓也無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)必須更換蓄電池。七、柴油發(fā)電機(jī)事故后維護(hù)(2).檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過(guò)多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。(3).起動(dòng)馬達(dá)的正負(fù)極電纜線會(huì)產(chǎn)生接線不牢，因?yàn)樵诎l(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)使接線松馳造成接觸不良。(2).檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。起動(dòng)馬達(dá)故障的機(jī)率較少，但也不能排除，判斷起動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)作情況可在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間用手摸起動(dòng)馬達(dá)的外殼，如果起動(dòng)馬達(dá)無(wú)動(dòng)靜而且外殼冰冷，說(shuō)明馬達(dá)未動(dòng)作。或是起動(dòng)馬達(dá)嚴(yán)重發(fā)燙，有股刺激的焦味，這時(shí)馬達(dá)線圈已燒毀。修復(fù)馬達(dá)需較長(zhǎng)時(shí)間建議直接更換。(4).燃油系統(tǒng)中有空氣引起。這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過(guò)濾器濾芯時(shí)處理不當(dāng)（如更換燃油過(guò)濾器濾芯后未進(jìn)行排氣工作）引起空氣進(jìn)入?？諝怆S燃油進(jìn)入管道后，使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低，不足使噴油器打開(kāi)噴嘴達(dá)到10297Kpa以上的高壓噴油霧化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)需進(jìn)行排氣處理，待燃油輸送泵進(jìn)油壓力達(dá)到345Kpa以上時(shí)即可。起動(dòng)馬達(dá)故障的機(jī)率較少，但也不能排除，判斷起動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)作情況2.冷卻水溫度偏高(1).通常是冷卻水箱散熱器表面不清潔引起?；覊m大的環(huán)境易堵塞散熱器表面或在機(jī)組運(yùn)行時(shí)有雜物被冷卻風(fēng)扇吸至水箱處擋住通風(fēng)而使散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物后即可解決。（日常要注意保持機(jī)房?jī)?nèi)的環(huán)境清潔）(2).冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足。需要檢查清楚冷卻水流失的原因，查看冷卻水箱與機(jī)身各冷卻水管道有無(wú)泄漏情況，如有泄漏應(yīng)即修復(fù)。然后補(bǔ)充冷卻液至正常液位。(3).發(fā)電機(jī)在使用較長(zhǎng)時(shí)間后冷卻風(fēng)扇的皮帶會(huì)逐漸老化變得毫無(wú)彈性或某條皮帶斷裂造成冷卻風(fēng)扇失去正常的吹風(fēng)能力。2.冷卻水溫度偏高這時(shí)需重新更換冷卻風(fēng)扇的皮帶，更換時(shí)應(yīng)該整組皮帶一起更換而不是只換其中的某一條。新舊皮帶的彈性有很大的差別，發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)冷卻風(fēng)扇受到較大的離心力和空氣剪切力，一組皮帶之間彈性差別大不易帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)扇葉片易失去平衡。而冷卻風(fēng)扇與護(hù)鋼、冷卻水箱之間的匹配較精細(xì)，平衡度的變化有可能會(huì)使風(fēng)扇發(fā)生碰撞，最后三器件都會(huì)遭到損壞。另外一種情況是冷卻風(fēng)扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶松弛，影響吹風(fēng)能力。只要平時(shí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)冷卻風(fēng)扇皮帶輪軸承足夠潤(rùn)滑都可避免。(4).冷卻水泵故障導(dǎo)致冷卻水不循環(huán)而使水溫升高。這是由于水泵使用時(shí)間較長(zhǎng)后內(nèi)部齒輪磨損泄漏造成。本故障在備用油機(jī)中也較少見(jiàn)。這時(shí)只能聯(lián)系廠商修復(fù)或更換水泵。這時(shí)需重新更換冷卻風(fēng)扇的皮帶，更換時(shí)應(yīng)該整組皮帶一起更換而不(5).節(jié)溫器故障不能張開(kāi)，使冷卻水水溫變化時(shí)不能改變冷卻水的循環(huán)路徑，控制進(jìn)入散熱水箱冷卻水的流量，達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度目的。此時(shí)需要更換節(jié)溫器。(6).使用不合要求的冷卻液使冷卻水管道積有水垢、鐵銹之類等物阻礙冷卻水的循環(huán)引起水溫升高。冷卻液應(yīng)該由水和防凍液或水和防銹液混合組成，其中水的PH值應(yīng)該在6－8之間，通常選用純凈水。對(duì)于已嚴(yán)重沉積或堵塞的冷卻系統(tǒng)，最好以每7升冷卻系統(tǒng)的容積加0.5升的清潔劑的比例，與清水混合，開(kāi)機(jī)運(yùn)行90分鐘循環(huán)冷卻水清冼后，再用清水循環(huán)清冼，以免殘留在管道內(nèi)的清潔劑腐蝕管道。3.發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙(1).使用燃油的質(zhì)量差，含雜質(zhì)多。(5).節(jié)溫器故障不能張開(kāi)，使冷卻水水溫變化時(shí)不能改變冷卻水雜質(zhì)堵塞了噴油嘴使氣缸內(nèi)不能完全燃燒引起黑煙；另外發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴噴射時(shí)壓力大，某些細(xì)硬雜質(zhì)會(huì)劃傷噴油嘴內(nèi)壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度，損壞了噴油嘴，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害很大。如噴油嘴被損壞后，即使使用合格的燃油也會(huì)同樣冒黑煙。所以對(duì)燃油的質(zhì)量一定要把好關(guān)，選用合格的燃油有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。(2).環(huán)境灰塵雜物多，空氣濾芯嚴(yán)重堵塞?？諝膺M(jìn)氣濾芯堵塞后造成氣缸燃燒空氣不足，燃燒不完全。要清潔或更換空氣濾芯，并維持環(huán)境的清潔。(3).發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油正時(shí)不對(duì)雜質(zhì)堵塞了噴油嘴