滑坡防治技術(shù)課件

第四章

滑坡防治工程1滑坡防治技術(shù)第四章

滑坡防治工程1滑坡防治技術(shù)

第一節(jié)滑坡防治技術(shù)體系及方案比選2滑坡防治技術(shù)第一節(jié)2滑坡防治技術(shù)一、滑坡防治原則

1、預防與治早、治小相結(jié)合

滑坡失穩(wěn)致災是一個能量緩慢積聚突然釋放的動力學過程，通過監(jiān)測及早預測滑坡所處階段.防患與未然，可以在滑坡發(fā)育初期（滑動面尚未完全貫通）施以相對經(jīng)濟可行的方法實現(xiàn)滑坡的有效治理。例如：牽引式滑坡前一級滑動后，后級會失去前部滑坡體的支撐而隨之滑動，滑坡范圍不斷擴大，及時穩(wěn)定前一級滑坡，治理工程量相對較小。3滑坡防治技術(shù)一、滑坡防治原則3滑坡防治技術(shù)2、綜合防治

滑坡是一個多因子耦合異變的災害地質(zhì)過程，其治理工程應根據(jù)保護對象及滑坡體特征，從排水、削方卸載、抗滑支擋等方面綜合考慮，提出優(yōu)化治理方案，實現(xiàn)滑坡綜合治理。4滑坡防治技術(shù)2、綜合防治4滑坡防治技術(shù)

3、根治與分期治理相結(jié)合

根據(jù)保護對象的重要性及保護時限，區(qū)別對待滑坡治理工程使用壽命，設計使用年限應為50年，屬于根治范疇。 滑坡體規(guī)模巨大（超過1000萬m3）、目前穩(wěn)定性較好、治理經(jīng)費有限時，可進行分期治理；穩(wěn)定性差、危險性大的滑坡區(qū)域予以優(yōu)先治理，尚不能實施有效治理的滑坡區(qū)域必須進行地表位移.深部位移及應力監(jiān)測.

5滑坡防治技術(shù)3、根治與分期治理相結(jié)合5滑坡防治技術(shù) 分期治理的滑坡應根據(jù)監(jiān)測結(jié)果時刻掌握滑坡的穩(wěn)定性態(tài)，據(jù)此調(diào)整滑坡后期治理思路及方案。

4、治理工程與土地資源開發(fā)利用相結(jié)合

我國國土資源十分匱乏，尤其在交通干線部位、江河港口碼頭及水庫岸坡城鎮(zhèn)集中區(qū)域，滑坡治理應充分考慮土地資源的有效保護和合理開發(fā)利用。6滑坡防治技術(shù) 分期治理的滑坡應根據(jù)監(jiān)測結(jié)果時刻掌握滑坡的穩(wěn)定性態(tài)，據(jù)此5、工程治理與景觀相結(jié)合

公路、城市邊坡及風景名勝區(qū)內(nèi)的滑坡治理，防治工程方案擬定及結(jié)構(gòu)工程設計應充分考慮景觀效應，治理工程在色彩、飾面、外露部分的結(jié)構(gòu)造型等方面與環(huán)境相協(xié)調(diào)。7滑坡防治技術(shù)5、工程治理與景觀相結(jié)合7滑坡防治技術(shù)

二、滑坡防治安全等級

根據(jù)滑坡失穩(wěn)后的破壞結(jié)果，將滑坡防治工程的設計安全等級劃分為三級。

一級：危及縣和縣級以上城市、大型工礦企業(yè)、交通樞紐及重要公共設施，破壞后果嚴重。

二級：危及一般城鎮(zhèn)、居民集中區(qū)、重要交通干線、一般工礦企業(yè)等，破壞后果嚴重。

三級：除一級、二級以外的地區(qū)。8滑坡防治技術(shù)二、滑坡防治安全等級8滑坡防治技術(shù)

三、滑坡防治技術(shù)體系

可從繞避、排水、力學平衡和滑帶土改良等方面進行滑坡防治技術(shù)分類。排水技術(shù)：地表排水地下排水力學平衡：削方減載坡腳回填反壓抗滑支擋：抗滑擋墻挖孔抗滑樁錨索抗滑樁錨索框架（地梁）抗滑鍵、排架樁、鋼架樁、鋼架錨索樁、微型群樁、支撐盲溝。9滑坡防治技術(shù)三、滑坡防治技術(shù)體系9滑坡防治技術(shù)繞避排水力學平衡滑帶土改良1、道路改線1、地表排水1、卸載（削坡減載）1、滑帶注漿（1）滑坡體外截水溝2、坡腳回填反壓2、滑帶爆破2、隧道避開滑坡（2）滑坡體內(nèi)截水溝3、抗滑支擋3、旋噴樁（3）自然溝防滲（1）抗滑擋墻4、石灰樁3、用橋梁避開跨越滑坡2、地下排水（2）挖孔抗滑樁5、石灰砂樁（1）截水盲溝（3）錨索抗滑樁6、焙燒（2）截水盲（遂）溝（4）錨索框架（地梁）4、滑坡體清除（3）仰斜鉆孔群排水（5）抗滑鍵（4）垂直鉆孔群排水（6）排架樁（5）群井排水（7）鋼架樁（6）虹吸排水（8）鋼架錨索樁（9）洞孔聯(lián)合排水（7）支撐盲溝（9）微型群樁（10）井孔聯(lián)合排水（8）邊坡滲溝（10）支撐盲溝10滑坡防治技術(shù)繞避排水力學平衡滑帶土1、道路改線1、地表排水滑坡防治工程預防措施整治措施減滑工程抗滑工程化學加固刷方減重河流建筑物地下水排水工程地表水工程抗滑樁擋土墻豎井樁11滑坡防治技術(shù)滑坡防治工程預防措施整治措施減滑工程抗滑工程化學加固刷方減重

1、排水工程

治化先治水。采用截水溝截斷從滑坡體周圍進入滑坡體的地表水，通過地下排水方式排泄滑坡體周圍進入滑坡體的地下水及滑坡體區(qū)域內(nèi)的大氣降水入滲滑坡體的地下水。12滑坡防治技術(shù)1、排水工程12滑坡防治技術(shù)邊坡排水溝13滑坡防治技術(shù)邊坡排水溝13滑坡防治技術(shù)泄水盲洞14滑坡防治技術(shù)泄水盲洞14滑坡防治技術(shù)洞孔聯(lián)合排水15滑坡防治技術(shù)洞孔聯(lián)合排水15滑坡防治技術(shù)平孔排水孔鉆進（福廈高速路宏路滑坡）16滑坡防治技術(shù)平孔排水孔鉆進16滑坡防治技術(shù)坡腳平孔排水（福廈高速路宏路滑坡）17滑坡防治技術(shù)坡腳平孔排水17滑坡防治技術(shù)滑坡集水井中正鉆水平孔（長野清水山）18滑坡防治技術(shù)滑坡集水井中正鉆水平孔（長野清水山）18滑坡防治技術(shù)滑坡上部減重2、削方減載

條件適宜時盡可能采用削方減載。削坡減載的條件：①滑坡屬于推移式滑坡②滑坡體中后部地表無道路、市政管網(wǎng)、居民聚集區(qū)等；③滑坡體附近有足夠的棄渣堆積場。19滑坡防治技術(shù)滑坡上部減重2、削方減載19滑坡防治技術(shù)箭豐滑坡減重后全貌（福建205國道）20滑坡防治技術(shù)箭豐滑坡減重后全貌（福建205國道）20滑坡防治技術(shù)減載與反壓

致滑段

阻滑段

削坡減重

坡面線

滑動面

21滑坡防治技術(shù)減載與反壓致滑段阻滑段削坡減重坡面線滑動面21

3、坡腳回填反壓

運用巖土體反壓滑坡中前部，增大滑坡抗滑力。 載滑坡中前部無房屋、道路及市政管網(wǎng)等基礎設施。地勢平坦，巖土填料易于獲取等條件下，優(yōu)先選用用坡腳回填反壓治理滑坡。條件適宜時回填反壓應與滑坡削坡減載方案同時使用。治理工程設計時.應確?；靥罘磯和馏w的自重穩(wěn)定。22滑坡防治技術(shù)3、坡腳回填反壓22滑坡防治技術(shù)坡腳回填反壓

致滑段

阻滑段

堆重物

坡面線

滑動面

23滑坡防治技術(shù)坡腳回填反壓致滑段阻滑段堆重物坡面線滑動面23滑京廣鐵路坪石車站反壓穩(wěn)定滑坡24滑坡防治技術(shù)京廣鐵路坪石車站反壓穩(wěn)定滑坡24滑坡防治技術(shù)4、抗滑擋墻

25滑坡防治技術(shù)4、抗滑擋墻25滑坡防治技術(shù)4、懸臂抗滑樁

對于中小型滑坡，滑坡推力較小，設計治理工程方案可采用懸臂樁.

懸臂段承受滑坡推力，并通過嵌固段傳遞到穩(wěn)定地基內(nèi)。嵌固段長度為1/3~1/2樁長。為嵌入中風化巖層內(nèi)的長度?；麦w懸臂抗滑樁中風化帶

嵌固深度26滑坡防治技術(shù)4、懸臂抗滑樁

對于中小型滑坡，滑坡推力較小，設抗滑樁排（蘭青公路享堂滑坡）27滑坡防治技術(shù)抗滑樁排（蘭青公路享堂滑坡）27滑坡防治技術(shù)5、錨索抗滑樁

對于大型、特大型尤其是巖體滑坡，滑坡推力較大，擬定治理工程方案時可采用錨索抗滑樁。錨索抗滑樁有鋼筋混凝土抗滑樁和錨索組成，錨索布設在樁頂以下1.0~1.5m，滑坡推力較大時可布設多排錨索。錨索傾角不大于30°。28滑坡防治技術(shù)5、錨索抗滑樁28滑坡防治技術(shù)高邊坡錨索地梁加固（京珠高速公路粵北段）29滑坡防治技術(shù)高邊坡錨索地梁加固（京珠高速公路粵北段）29滑坡防治技術(shù)預應力錨索（南昆鐵路八渡車站滑坡）30滑坡防治技術(shù)預應力錨索（南昆鐵路八渡車站滑坡）30滑坡防治技術(shù)拉力分散型錨索31滑坡防治技術(shù)拉力分散型錨索31滑坡防治技術(shù)拉力分散型錨索返回32滑坡防治技術(shù)拉力分散型錨索返回32滑坡防治技術(shù)地梁澆注砼33滑坡防治技術(shù)地梁澆注砼33滑坡防治技術(shù)6、錨索框架

對于大型及特大型滑坡，可采用錨索框架予以防治。錨索框架又稱為“錨索格架”，由錨索和鋼筋混凝土格構(gòu)組成。格構(gòu)由C25及其以上標號的鋼筋混凝土現(xiàn)場澆注，形成不大于3.3m×3.5m的框架，格構(gòu)梁采用矩形斷面，長邊垂直于坡面。×34滑坡防治技術(shù)6、錨索框架×34滑坡防治技術(shù)抗滑樁施工35滑坡防治技術(shù)抗滑樁施工35滑坡防治技術(shù)錨索抗滑樁鋼筋（川藏公路二郎山滑坡）36滑坡防治技術(shù)錨索抗滑樁鋼筋（川藏公路二郎山滑坡）36滑坡防治技術(shù)預應力錨索框架治理滑坡（太原—古交公路K13+800）37滑坡防治技術(shù)預應力錨索框架治理滑坡37滑坡防治技術(shù)錨索地梁和坡腳抗滑樁38滑坡防治技術(shù)錨索地梁和坡腳抗滑樁38滑坡防治技術(shù)錨索地梁和錨索框架（京珠高速公路粵北段K155）39滑坡防治技術(shù)錨索地梁和錨索框架39滑坡防治技術(shù)錨索抗滑樁和錨索地梁（京珠高速公路粵北段K98滑坡）40滑坡防治技術(shù)錨索抗滑樁和錨索地梁40滑坡防治技術(shù)

7、釘~錨復合抗滑樁

滑坡規(guī)模較大且滑坡體物質(zhì)松散時，可采用釘~錨合抗滑結(jié)進行滑坡治理。釘~錨復合抗滑結(jié)構(gòu)由錨桿、錨索和格構(gòu)三部分組成。錨桿作用在于增強表層滑坡體的整體性，錨索則將滑坡推力傳遞到滑坡體下部穩(wěn)定巖體內(nèi)，格構(gòu)的作用主要是將錨桿、錨索組成空間整體受力體系。

×41滑坡防治技術(shù)7、釘~錨復合抗滑樁×41滑坡防治技術(shù)四、滑坡防治方案選擇

1、繞避滑坡的方案

貫徹“地質(zhì)選線”的原則和指導思想，在可行性研究、初測和定測階段都應加強地質(zhì)工作，詳細查明所遇到的滑坡的規(guī)模、性質(zhì)、穩(wěn)定狀態(tài).發(fā)展趨勢和危害情況，盡量避開大型滑坡連續(xù)分布地段、大型厚層堆積層分布地段和大型斷裂破碎帶。繞避方案可以用橋梁跨河繞避，也可以用隧道繞避。42滑坡防治技術(shù)四、滑坡防治方案選擇42滑坡防治技術(shù)2、通過滑坡的治理方案

對于穩(wěn)定性較高且滿足設計要求的滑坡。如崩塌性滑坡，滑坡距離長，重心降低多，抗滑段長，又無河（溝）水繼續(xù)沖刷，主要是人為作用因素，如填、挖工程位置和數(shù)量，灌溉水及生產(chǎn)和生活用水防滲等。完善地表排水系統(tǒng)后，一般可不做支擋工程。當滑坡前緣有河(溝）水沖刷時，應做防沖刷工程。43滑坡防治技術(shù)2、通過滑坡的治理方案43滑坡防治技術(shù)

穩(wěn)定性不滿足設計要求的滑坡，如當滑坡尚處于穩(wěn)定狀態(tài)但在人類工程活動或自然因素作用下可能局部或整體失穩(wěn)的古老滑坡、已經(jīng)變形的新滑坡等，可采用以下治理方案。

44滑坡防治技術(shù) 穩(wěn)定性不滿足設計要求的滑坡，如當滑坡尚處于穩(wěn)定狀態(tài)但在人①局部改移線路平面位置縱坡

當線路位于滑坡前緣且采用抗滑段以路塹挖方方式通過時，常因挖方消弱了滑坡抗滑力而引起老滑坡復活或新生滑坡。 有條件時可局部調(diào)整線路向滑坡前緣移動，變挖方為填方，以增加滑坡的穩(wěn)定性。45滑坡防治技術(shù)①局部改移線路平面位置縱坡45滑坡防治技術(shù)

有條件調(diào)整線路縱坡時，可減少滑坡抗滑段的挖方深度，保持或恢復滑坡的抗滑力.。

不在滑坡的

主滑段和牽引段

填方；不在抗滑段

挖方。穩(wěn)定性不足時

需設排水和支擋工程。不合理施工46滑坡防治技術(shù) 有條件調(diào)整線路縱坡時，可減少滑坡抗滑段的挖方深度，保持或恢

②橋梁通過滑坡的治理方案

橋梁是重要建筑物，一旦被破壞，后果嚴重。山區(qū)高速公路建設受地形限制，填方對滑坡穩(wěn)定性的影響巨大，此時可采用橋梁通過古老滑坡的方案。橋梁對滑坡移動比路基更敏感，可在橋墩山側(cè)或河側(cè)設一排抗滑樁或在每個橋墩前作抗滑樁保護橋梁安全。

47滑坡防治技術(shù)②橋梁通過滑坡的治理方案47滑坡防治技術(shù) 有條件時，也可在滑坡前緣填方反壓保滑坡穩(wěn)定，應先治理滑坡后做橋墩臺?；碌幕瑒涌赡芪：蛄海市柙跇蛄荷絺?cè)或河側(cè)均設支擋工程。

采用填土的方案，一般不可行。不合理施工48滑坡防治技術(shù) 有條件時，也可在滑坡前緣填方反壓?；路€(wěn)定，應先治理滑坡后③隧道通過滑坡的治理方案

隧道穿越滑坡體或距離滑坡面太近時，易出現(xiàn)安全隱患，例如：成昆鐵路東容河1號隧道通車20年后，因河流古滑坡復活使隧道錯斷，不得不在滑坡上部減重，在隧道兩側(cè)作兩排抗滑樁，保證隧道安全。隧道進、出口及主體均應布置在滑坡體后側(cè)穩(wěn)定巖體內(nèi)。49滑坡防治技術(shù)③隧道通過滑坡的治理方案49滑坡防治技術(shù)④減重和反壓方案

在滑坡的主滑段和牽引段挖方減重，在抗滑段及前緣反壓是最經(jīng)濟有效的治理方案，尤其對已經(jīng)有變形跡象的滑坡能取得快速穩(wěn)定滑坡的效果。減重或反壓與支擋工程結(jié)合，能減小滑坡推力，減少支擋工程量，節(jié)約投資，在有條件時應盡量采用。50滑坡防治技術(shù)④減重和反壓方案50滑坡防治技術(shù)⑤支擋工程方案的選擇

支擋工程包括：抗滑擋墻；抗滑樁；錨索抗滑樁； 錨索框架（地梁）； 微型樁群； 反壓土石堤等。 其穩(wěn)定滑坡見效快，是大多數(shù)滑坡治理采用的措施，也是造價最昂貴的工程，他的合理選擇非常重要。51滑坡防治技術(shù)⑤支擋工程方案的選擇51滑坡防治技術(shù)支擋工程位置的選擇：

抗滑支擋工程一般設在滑坡的抗滑段滑體較薄處，充分利用滑坡自身的抗滑力而減少支擋工程量。但當被保護的對象如路基、橋梁、建筑物等位于滑坡的中部、上部時，只能根據(jù)保護對象的需要選擇支擋工程位置。高速公路沿線的抗滑樁工程為保護環(huán)境和視角及施工中的安全，將樁埋入一級或二級邊坡平臺。52滑坡防治技術(shù)支擋工程位置的選擇：52滑坡防治技術(shù) 對于多級牽引式滑坡，當只有前級滑動時，及時設一排支擋工程穩(wěn)定前級，后級即可穩(wěn)定。但當兩級或三級均已滑動時，因滑坡推力大，常需設置多排支擋工程。結(jié)構(gòu)式的選擇：結(jié)構(gòu)式的選擇取決于滑坡推力的大小、滑面埋深和施工條件。53滑坡防治技術(shù) 對于多級牽引式滑坡，當只有前級滑動時，及時設一排支擋工 當滑坡推力小于300kn/m，滑動面埋深小于3m時，可用抗滑擋土墻。 當滑體含水量較高時，可與墻后支撐盲溝一起使用。墻高應保證滑坡不會“越頂”滑出。 當滑坡推力為300~1000kn/m時，采用懸臂抗滑樁或錨索抗滑樁?；峦屏?000~2000kn/m時，可采用錨索抗滑樁。更大的滑坡推力則需設兩排樁.或樁與錨索框架共同抗滑，或分級支擋。54滑坡防治技術(shù) 當滑坡推力小于300kn/m，滑動面埋深小于 當有多級滑面時，應分層計算滑坡推力.支擋工程應保證各層滑坡的穩(wěn)定。對于多層滑面的滑坡，各層的活動狀態(tài)和復活的可能性不相同，可采用不同的安全系數(shù)計算滑坡的推力。當深層滑面在排水后無滑動時，抗滑樁不一定要錨入深層滑面以下。55滑坡防治技術(shù) 當有多級滑面時，應分層計算滑坡推力.支擋工程應56滑坡防治技術(shù)56滑坡防治技術(shù)57滑坡防治技術(shù)57滑坡防治技術(shù)58滑坡防治技術(shù)58滑坡防治技術(shù)59滑坡防治技術(shù)59滑坡防治技術(shù)三、滑坡穩(wěn)定性分析

1、滑坡防治工程安全等級

根據(jù)滑坡失穩(wěn)后的破壞后果，將滑坡防治工程安全等級劃分為三級：一級：危及縣城和縣城以上的城市、大型工礦企業(yè)、交通樞紐及重要公共設施，破壞后果特別嚴重。二級：危及一般城鎮(zhèn)、居民集中區(qū)、重要交通干線，一般工礦企業(yè)等，破壞后果嚴重.三級：除一級、二級以外的地區(qū)。60滑坡防治技術(shù)三、滑坡穩(wěn)定性分析60滑坡防治技術(shù)2.滑坡推力安全系數(shù)

滑坡推力安全系數(shù)《治理目標》Fst按照最不利工礦下的穩(wěn)定系數(shù)Fs確定。第一，穩(wěn)定系數(shù)Fs>=0.8時，一級防治工程Fst=1.15二級防治工程Fst=1.25三級防治工程Fst=1.05第二，穩(wěn)定系數(shù)FS<0.8時一級防治工程Fst=2.25-1.25Fs且大于1.5二級防治工程Fst=1.75-0.75Fs且大于1.3三級防治工程Fst=1.25-0.25Fs且大于1.1第三，采用削方減載、回填壓腳等措施后，其支擋設計推力安全系數(shù)應按減載、回填壓腳后的滑坡系數(shù)取用，而不用原始穩(wěn)定系數(shù)作為評價標準。第四，考慮地震作用時一級防治工程Fst=1.20二級防治工程Fst=1.10三級防治工程Fst=1.0061滑坡防治技術(shù)2.滑坡推力安全系數(shù)第一，一級防治工程Fst=1.15二級防2、滑坡穩(wěn)定系數(shù)計算方法

滑坡穩(wěn)定性分析主要屬于滑坡勘察范疇內(nèi)容，但在進行滑坡治理工程設計時需進行滑坡穩(wěn)定性復核，并精確獲取設計工礦條件下的滑坡推力值。

滑坡穩(wěn)定性分析中的計算工礦：工礦一：滑坡體重+建筑荷載+暴雨。

62滑坡防治技術(shù)2、滑坡穩(wěn)定系數(shù)計算方法62滑坡防治技術(shù) 工礦二：滑坡體重+建筑荷載+地震《水平地震力》。位于河庫岸坡的滑坡治理工程.考慮河庫水位及水位變動的影響，穩(wěn)定性分析時尚應增加三個工礦.

工礦三：滑坡體重+建筑荷載+暴雨+高《如三峽水庫175m水位》。

工礦四：滑坡體重+建筑荷載+水位降落《如三峽水庫從175m水位降落至145m水位》.

63滑坡防治技術(shù) 工礦二：滑坡體重+建筑荷載+地震《水平地震力》。位于工礦五：滑坡體重+建筑荷載+水位降落+地震《水平地震力》。 滑坡穩(wěn)定性分析中，建立在莫爾-庫倫強度準則基礎上極限平衡法屬于經(jīng)典方法，在世界范圍內(nèi)得到廣泛應用。 滑坡穩(wěn)定性分析大多數(shù)十靜不定問題，通過引人一些簡化假定來使問題變得靜定可解。 64滑坡防治技術(shù)工礦五：滑坡體重+建筑荷載+水位降落+地震《水平地震力》。6 其計算過程一般先假定邊坡是巖土體沿某一確定的滑裂面滑動破壞，再根據(jù)滑裂巖土體的靜力平衡條件和莫爾-庫倫破壞準則計算沿該滑動面滑動的可能性.即穩(wěn)定系數(shù)的大小或破壞概率的高低，然后系統(tǒng)地選取多個可能的滑動面，用同樣的辦法計算穩(wěn)定系數(shù)或破壞概率。 穩(wěn)定系數(shù)最小或破壞最高的破壞面即最可能的滑動面。65滑坡防治技術(shù) 其計算過程一般先假定邊坡是巖土體沿某一確定的滑裂面滑動破

極限平衡法通常采用條分法能夠適應復雜的坡體幾何形狀,各種土質(zhì)以及孔隙水壓力等條件。 目前以提出的多種基于極限平衡理論的條分法基本思路相同，均假定巖土體沿著滑動面作剛性體，根據(jù)靜力平衡條件和極限平衡條件求得滑動面上力的分布，從而計算獲得滑坡穩(wěn)定系數(shù)。 66滑坡防治技術(shù) 極限平衡法通常采用條分法能夠適應復雜的坡體幾何形狀,各種 方法之間的區(qū)別在于條塊間作用力假設與所需滿足的平衡條件，如表3.2所示。

條分法多余變量的假定嚴格/非嚴格瑞典條方法假定條塊間無任何作用力非嚴格簡化Janbu法假定條塊間只有水平力非嚴格簡化Bishop法假定條塊間只有水平力非嚴格Spencer法假定條塊間水平與垂直作用力之比為常數(shù)嚴格嚴格Janbu法假定條塊間力作用位置條塊間滿足極限平衡嚴格Sarma法條塊間滿足極限平衡非嚴格傳遞系數(shù)法假定條塊間力方向非嚴格分塊極限平衡法條塊間滿足極限平衡非嚴格不平衡推力法假定條塊間力方向非嚴格Leshchinsky-Huang法假定條底法向力分布.大小嚴格67滑坡防治技術(shù) 方法之間的區(qū)別在于條塊間作用力假設與所需滿足的平衡條件，1.圓弧法

對于均質(zhì)土坡及沒有破壞面的巖質(zhì)高邊坡，以圓弧形破壞面方式失穩(wěn)破壞是公路高邊坡常見的整體失穩(wěn)模式，在一定條件下可視為平面問題，用圓滑法進行穩(wěn)定性分析。先假定滑動面為一圓弧，把滑動巖體視為剛體，求滑動面上的滑動力及抗滑力，再求這兩力對滑動圓心68滑坡防治技術(shù)1.圓弧法68滑坡防治技術(shù)69滑坡防治技術(shù)69滑坡防治技術(shù)70滑坡防治技術(shù)70滑坡防治技術(shù)71滑坡防治技術(shù)71滑坡防治技術(shù)二、滑坡防治滑坡防治的目的是：保證人們生命財產(chǎn)安全、保證工程設施安全穩(wěn)定、保障工程建設順利實施。 滑坡防治的總體原則是： 預防為主、 治理為輔， 防治結(jié)合、 及時治理， 分期實施。

72滑坡防治技術(shù)二、滑坡防治72滑坡防治技術(shù)

滑坡治理措施必須通過詳細工程地質(zhì)勘查，查明工程地質(zhì)條件和影響其穩(wěn)定性的各項因素，查明滑坡變形破壞的邊界條件、規(guī)模及處演化階段等，因地制宜采取不同的治理措施。73滑坡防治技術(shù) 滑坡治理措施必須通過詳細工程地質(zhì)勘查，查明工程地質(zhì)條件和(一)滑坡防治方法分類

根據(jù)治理目的分類：

應急治理： 災害正在發(fā)生時，為防治滑坡災害進一步加大，而進行的臨時治理?；掠谰弥卫恚? 采取治理措施，使斜坡穩(wěn)定，不再繼續(xù)向破壞的方向發(fā)展。74滑坡防治技術(shù)(一)滑坡防治方法分類74滑坡防治技術(shù)根據(jù)防治措施分類：

避讓措施： 人居區(qū)、工程設施搬離滑坡危險區(qū)；擬建工程避開滑坡危險區(qū)。條件是：搬遷、避讓費用小于滑坡工程治理費用，并且有適宜的搬遷場地。監(jiān)測預警：

進行監(jiān)測預報，避免人員傷亡，減輕財產(chǎn)損失。條件是：形成條件復雜、無法確定治理方案的滑坡；滑坡規(guī)模大，搬遷避讓難度大、治理困難；75滑坡防治技術(shù)根據(jù)防治措施分類：75滑坡防治技術(shù)正在活動、無法實施治理工程的滑坡：

工程治理：治理費用小于搬遷費用；工程重要搬遷； 土地資源緊缺，無搬遷場地；滑坡可能造成較大的社會經(jīng)濟影響。滑坡工程治理措施可歸納為：“排、攔、穩(wěn)、固”。進行滑坡防治時，優(yōu)先考慮避讓措施。76滑坡防治技術(shù)正在活動、無法實施治理工程的滑坡：76滑坡防治技術(shù)(二)滑坡的應急治理

災害正在發(fā)生時，為防治滑坡災害進一步加大，而進行的臨時治理。往往待氣候、人員撤離等條件允許后，將進行根本治理。應急治理措施主要有：

1、開挖截、排水溝，將地表水引出危險區(qū)，防止地表水滲入加劇滑坡變形；

77滑坡防治技術(shù)(二)滑坡的應急治理77滑坡防治技術(shù)2、及時封堵裂縫，防止地表水沿裂縫直接注入滑坡體；

3、利用重物反壓坡腳，如砂袋、塊石等壓腳；

4、后緣實施簡易的減荷工程，如拆除危房、清除部土石、坡體其它重物等.以減少下滑力。78滑坡防治技術(shù)2、及時封堵裂縫，防止地表水沿裂縫直接注入滑坡體；78滑坡應急搶險處置措施A、開挖排水和截水溝將地 表水引出危險區(qū)B、及時封堵裂隙防止地表 水的直接滲入C、利用重物反壓坡腳減緩 滑坡的滑動D、在后緣實施簡易的減載 工程應急搶險處置方法79滑坡防治技術(shù)應急搶險處置措施A、開挖排水和截水溝將地 表水引出危險區(qū)應及時填埋滑坡體上的裂縫

80滑坡防治技術(shù)應及時