2022-2023年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-電廠(chǎng)運(yùn)行技術(shù)考試考試題庫(kù)（含答案）

-2023年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-電廠(chǎng)運(yùn)行技術(shù)考試考試題庫(kù)（含答案）火電電力職業(yè)技能鑒定考試-電廠(chǎng)運(yùn)行技術(shù)考試考試題庫(kù)含答案圖片大小可自由調(diào)整共25題引起汽輪機(jī)推力軸承故障的主要緣由有哪些,分別裝在何處整定值有何區(qū)分,該愛(ài)護(hù)是如何實(shí)現(xiàn)的、鍋爐吹掃的意義是什么若為趕時(shí)間,把它們強(qiáng)制超越,會(huì)有哪些危害,而廠(chǎng)用氣卻不需要,運(yùn)規(guī)中對(duì)此有何要求,其目的是什么請(qǐng)簡(jiǎn)潔說(shuō)明緣由及查找原則如何進(jìn)行暖管操作有時(shí)自啟動(dòng)后卻不并網(wǎng),請(qǐng)問(wèn)是什么緣由對(duì)靜態(tài)特性曲線(xiàn)有何要求汽輪機(jī)調(diào)整系統(tǒng)為什么必需采納有差調(diào)整、冷汽的緣由有哪些、排污方式、位置和目的,出灰系統(tǒng)應(yīng)做哪些工作,合不上,應(yīng)檢查什么,沖轉(zhuǎn)前高壓差脹偏小,作為操作員崗位應(yīng)留意哪些問(wèn)題:短路對(duì)電氣設(shè)備的危害主要有熱效應(yīng)和電動(dòng)力效應(yīng)。

短路電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)正常運(yùn)行電流。

它在繞組中產(chǎn)生的熱量大大超出正常電流產(chǎn)生的熱量,使設(shè)備絕緣承受高溫,造成絕緣快速老化甚至燒損。

短路電流使繞組承受巨大的電動(dòng)力,造成設(shè)備結(jié)構(gòu)變形,絕緣層損壞。

:要回答汽輪機(jī)推力軸承故障的主要危害的問(wèn)題,首先要知道推力軸承的作用是什么。

在機(jī)組正常運(yùn)行或盤(pán)車(chē)狀態(tài),轉(zhuǎn)子與汽缸的相對(duì)位置是由推力軸承來(lái)限制的,也即轉(zhuǎn)子的推力盤(pán)位置受限于推力軸承的工作面與非工作面之間。

這種限制打算了轉(zhuǎn)子動(dòng)葉與汽缸靜葉的軸向間隙,也正是這種限制保證了汽機(jī)的軸向動(dòng)靜間隙不至于消逝,換句話(huà)說(shuō)正是這種限制保證了汽輪機(jī)不發(fā)生軸向動(dòng)靜摩擦。

因此,專(zhuān)業(yè)上稱(chēng)推力軸承是轉(zhuǎn)子與汽缸間的相對(duì)死點(diǎn),轉(zhuǎn)子在推力軸承工作面與非工作面之間的位移叫軸向位移。

推力軸承工作失?；蚍Q(chēng)故障的現(xiàn)象、緣由和危害主要有如下幾種:1、推力瓦溫度高其緣由一般有潤(rùn)滑油溫偏高、潤(rùn)滑油溫過(guò)度低、潤(rùn)滑油壓低、推力軸承進(jìn)回油不暢、軸向推力大、蒸汽參數(shù)特別、機(jī)組負(fù)荷高、加熱器運(yùn)行方式轉(zhuǎn)變、機(jī)組軸向振動(dòng)特別、蒸汽品質(zhì)長(zhǎng)期不合格導(dǎo)致通流部分結(jié)垢等。

推力瓦溫度過(guò)高,有可能損傷推力瓦,嚴(yán)峻時(shí)發(fā)生燒瓦、軸向位移特別、動(dòng)靜部分摩擦等大事。

2、軸向位移特別其緣由通常有機(jī)組負(fù)荷突變或超負(fù)荷運(yùn)行、軸向推力大、蒸汽參數(shù)特別、加熱器運(yùn)行方式轉(zhuǎn)變、系統(tǒng)周波特別、蒸汽品質(zhì)長(zhǎng)期不合格導(dǎo)致通流部分結(jié)垢、斷葉片、缸脹特別、推力瓦磨損、推力盤(pán)磨損、機(jī)組軸向振動(dòng)特別、凝汽器真空特別等。

軸向位移特別超出許可范圍將導(dǎo)致機(jī)組軸向動(dòng)靜摩擦,嚴(yán)峻時(shí)將毀壞機(jī)組。

:#1爐平安閥布置狀況:汽包平安閥:6只汽包上部的左右二端過(guò)熱器平安閥:3只過(guò)熱器出口蒸汽管道再熱器平安閥:11只電磁泄壓閥帶隔離閥:1只#1爐汽包的6個(gè)平安閥是設(shè)定成分四批起跳三批落座。

過(guò)熱器和再熱器的平安閥是隨著工作壓力的提高挨次起跳挨次落座的,最先起跳的最終落座。

全部過(guò)熱器平安閥的起跳壓力小于汽包平安閥的最低起跳壓力。

電磁泄壓閥的起跳壓力小于過(guò)熱器平安閥的最低起跳壓力,以有效削減過(guò)熱器平安閥的起跳次數(shù)。

汽包和過(guò)熱器的起跳壓力設(shè)定有較大差別,一方面由于工作壓力不同,另一方面保證了過(guò)熱器平安閥先于汽包平安閥起跳,以維持通過(guò)過(guò)熱器的蒸汽量。

電磁泄壓閥的排放量不包含在平安閥總排放量中,因此電磁泄壓閥隔離檢修,鍋爐仍可平安運(yùn)行。

#2爐平安閥布置狀況:汽包平安閥:6只過(guò)熱器平安閥:2只再熱器平安閥:9只電磁泄壓閥帶隔離閥:1只#2爐過(guò)熱器平安閥的起跳壓力設(shè)定保證各平安閥逐個(gè)起跳,同時(shí)電磁泄壓閥的起跳壓力小于全部過(guò)熱器平安閥,汽包平安閥起跳壓力大于全部過(guò)熱器平安閥。

道理同上。

同樣電磁泄壓閥排放量不包括在平安閥總排放量中。

#3、4、5爐平安閥布置:汽包平安閥:4只過(guò)熱器平安閥:2只過(guò)熱器出口蒸汽管道再熱器平安閥:10只再熱熱段6只再熱冷段4只電磁泄壓閥帶隔離閥:2只起跳挨次設(shè)定狀況同#2爐。

:汽包水位反映了汽包鍋爐蒸汽流量與給水量之間的平衡關(guān)系,如汽包水位過(guò)高,會(huì)影響汽包內(nèi)汽水分別器的正常工作,造成汽包出口的蒸汽中含水分過(guò)多而使過(guò)熱器結(jié)垢,造成過(guò)熱器損壞,嚴(yán)峻的甚至?xí)斐蛇^(guò)熱器、汽機(jī)水擊。

汽包水位過(guò)低,則可能破壞鍋爐的水循環(huán)工況,造成水汽壁管燒壞。

因此要設(shè)計(jì)汽包水位愛(ài)護(hù),使汽包處于正常范圍。

汽包水位愛(ài)護(hù)分高水位愛(ài)護(hù)與低水位愛(ài)護(hù)二部分。

信號(hào)取自二個(gè)電接點(diǎn)水位計(jì)及差壓式水位計(jì)。

詳細(xì)的規(guī)律實(shí)現(xiàn)略。

:1加氨和十八***結(jié)合熱爐放水2加氨和聯(lián)***結(jié)合熱爐放水3:使用低壓測(cè)電筆應(yīng)留意:1、測(cè)試前應(yīng)先在確認(rèn)的帶電體上試驗(yàn)以證明是良好的,以防止氖泡損壞而得出錯(cuò)誤的結(jié)論2、使用測(cè)電筆時(shí)一般應(yīng)穿絕緣鞋3、在光明光線(xiàn)下測(cè)試時(shí),往往不易看清氖泡的輝光,故此時(shí)應(yīng)留意避光并認(rèn)真測(cè)試和觀(guān)看4、有些設(shè)備工作時(shí)其外殼往往因感應(yīng)而帶電,用測(cè)電筆測(cè)試有電,但不肯定會(huì)造成觸電危急,這種狀況下,必需用其它方法如萬(wàn)用表推斷是否真正帶電。

:反映發(fā)變組短路故障的愛(ài)護(hù)有:***愛(ài)護(hù)、變壓器差動(dòng)愛(ài)護(hù)、發(fā)變組大差、主變高壓側(cè)零序過(guò)流愛(ài)護(hù)、發(fā)電機(jī)差動(dòng)愛(ài)護(hù)、發(fā)電機(jī)低阻抗愛(ài)護(hù)、負(fù)序愛(ài)護(hù)反應(yīng)不對(duì)稱(chēng)短路故障。

:#1爐設(shè)置8個(gè)型和12個(gè)型的火焰檢測(cè)器。

型用于對(duì)煤粉火焰檢測(cè),型用于油及煤燃燒器的火焰檢測(cè)。

詳細(xì)的講,#1爐、層采納型,、、層采納型。

對(duì)二種火焰采納不同的監(jiān)測(cè)元件,其緣由是在于二種火焰可見(jiàn)光譜的差別,以及二種元件對(duì)可見(jiàn)光譜敏感性的差別。

監(jiān)測(cè)裝置從元件所接受的與燃料類(lèi)別相應(yīng)波長(zhǎng)的火焰強(qiáng)度和頻率來(lái)推斷火焰是否穩(wěn)定或熄滅。

用以檢測(cè)火焰的型檢測(cè)元件主要是以燃油或自然?氣火焰中的紫外線(xiàn)為對(duì)象的,在煤粉爐中,尤其是在低負(fù)荷時(shí)存在下列問(wèn)題:①煤粉火焰特殊是在低負(fù)荷階段的煤粉火焰及煤質(zhì)較差的煤粉火焰,所發(fā)出的紫外線(xiàn)大幅削減,與型的檢測(cè)元件特性難以適應(yīng)②在搖擺式燃燒器的切圓燃燒中,檢測(cè)元件工作環(huán)境差,煙塵對(duì)紫外線(xiàn)汲取大,使主要以紫外線(xiàn)為檢測(cè)特征的型檢測(cè)元件工作困難。

型檢測(cè)元件主要是以紅外線(xiàn)為工作對(duì)象,與煤粉火焰具有較好的適應(yīng)性。

據(jù)分析,火焰燃燒脈沖分強(qiáng)度和頻率兩部分,火焰裝置電子處理器對(duì)強(qiáng)度進(jìn)行雙門(mén)檻處理,即強(qiáng)度模擬量超過(guò)上限設(shè)定,視強(qiáng)度許可;低于下限設(shè)定,視強(qiáng)度不滿(mǎn)意。

在火焰強(qiáng)度和頻率均滿(mǎn)意狀況下,視該角有火。

為了區(qū)分鍋爐正常停爐和事故停爐,特設(shè)定給煤機(jī)運(yùn)行作為全爐膛熄火愛(ài)護(hù)投入推斷條件,并以給煤機(jī)和油角閥狀態(tài)等條件作為真正確定鍋爐是否失火焰、無(wú)火焰和有火焰的分辯依據(jù),確保規(guī)律程序達(dá)到愛(ài)護(hù)的目的。

1層火焰失去:層火焰消逝依據(jù)以下二個(gè)條件之一來(lái)推斷:①相鄰二層給煤機(jī)停運(yùn)2以上;②煤層、.:該層34火檢無(wú)火。

油槍層、、.:只要一只油三位閥位于燃燒位置則該層火焰愛(ài)護(hù)信號(hào)取決于油槍火檢:該層34火檢證明有火且油流量滿(mǎn)意則該層有火。

否則只要該層24火檢證明有火即認(rèn)為該層有火。

反之認(rèn)為該層無(wú)火。

2鍋爐熄火:任一臺(tái)給煤機(jī)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)50,且五層均發(fā)出“層火焰消逝”信號(hào)。

#2爐的36個(gè)燃燒器上,每只燃燒器都配置有1只對(duì)煤粉火焰穩(wěn)定性進(jìn)行檢測(cè)的火焰監(jiān)測(cè)器配置紅外線(xiàn)探頭和1只對(duì)油火焰穩(wěn)定性進(jìn)行檢測(cè)的火焰監(jiān)測(cè)器配置紫外線(xiàn)探頭。

探頭可以接受火焰放射的紅外、紫外線(xiàn)。

火焰穩(wěn)定時(shí)火焰的熱射線(xiàn)強(qiáng)度相對(duì)穩(wěn)定;火焰閃耀失穩(wěn)時(shí),火焰所放射的熱射線(xiàn)強(qiáng)度將消失波動(dòng);火焰消逝,熱射線(xiàn)將消逝。

火焰監(jiān)測(cè)器就是通過(guò)所接受的熱射線(xiàn)穩(wěn)定程度來(lái)判別火焰的穩(wěn)定性。

探頭必需正對(duì)所檢測(cè)的火焰,避開(kāi)受鄰近火焰熱射線(xiàn)的干擾。

煤粉火焰所放射的主要是紅外線(xiàn),因此探頭為對(duì)紅外線(xiàn)敏感的,油火焰放射劇烈的紫外線(xiàn),因此所用的是對(duì)紫外線(xiàn)敏感的探頭,二者不能互換。

每層六個(gè)油燃燒器分為1、3、5及2、4、6兩組,每組中23火檢證明無(wú)火主火檢在正常方式,如在檢修方式為33即認(rèn)為該組無(wú)火,發(fā)信號(hào)去跳閘該組油槍。

同層二組油槍都無(wú)火發(fā)層跳閘信號(hào)。

每層六個(gè)煤噴燃器的愛(ài)護(hù)規(guī)律與油槍完全相同。

因此#2爐的熄火愛(ài)護(hù)依靠于層火焰愛(ài)護(hù),一層中二組火焰均未證明跳該層油槍及磨煤機(jī),當(dāng)全部磨及油槍跳閘后,觸發(fā)失燃料。

二期鍋爐有24個(gè)燃燒器,每只燃燒器配置1只檢測(cè)紅外線(xiàn)的檢測(cè)裝置檢測(cè)煤粉火焰和低負(fù)荷油槍火焰和1只檢測(cè)紫外線(xiàn)的檢測(cè)裝置檢測(cè)點(diǎn)火油槍火焰。

只要鍋爐啟動(dòng)及運(yùn)行某一時(shí)刻點(diǎn)火油槍勝利投運(yùn)數(shù)32對(duì)或任一對(duì)低負(fù)荷油槍投運(yùn)過(guò)或有磨煤機(jī)投運(yùn)過(guò)鍋爐熄火愛(ài)護(hù)就自動(dòng)投運(yùn)。

該條件在啟動(dòng)中很簡(jiǎn)單滿(mǎn)意。

雖然每個(gè)燃燒器配置的二個(gè)火檢探頭檢測(cè)的火焰不同,但在爐膛熄火愛(ài)護(hù)規(guī)律中只要這二個(gè)火檢探頭有一個(gè)探頭檢測(cè)結(jié)果為有火就認(rèn)為該燃燒器有火;二者均無(wú)火且持續(xù)5就認(rèn)為該燃燒器無(wú)火。

假如某個(gè)火檢故障,就認(rèn)為該火檢探測(cè)結(jié)果為無(wú)火。

當(dāng)全部燃燒器無(wú)火,熄火愛(ài)護(hù)動(dòng)作觸發(fā)。

因此即使?fàn)t膛火檢探頭檢測(cè)均為無(wú)火,到觸發(fā)需要5時(shí)間。

二期鍋爐同時(shí)設(shè)有部分失火焰觸發(fā)的愛(ài)護(hù)。

詳細(xì)如下:投運(yùn)中的煤燃燒器及低負(fù)荷油燃燒器組這二種燃燒不行能同時(shí)在同一層燃燒器進(jìn)行有4組及以上檢測(cè)無(wú)火。

燃燒器組檢測(cè)無(wú)火即對(duì)應(yīng)的2個(gè)燃燒器檢測(cè)無(wú)火。

燃燒器檢測(cè)規(guī)律同上,無(wú)火檢測(cè)同樣需要5延時(shí)。

燃燒器組是指~層每層按14、23燃燒器分成的組,每層2組。

“投運(yùn)中”的概念是指對(duì)應(yīng)的磨煤機(jī)或低負(fù)荷油槍投運(yùn)勝利后,未停運(yùn)或跳閘動(dòng)作。

磨煤機(jī)已投運(yùn)標(biāo)準(zhǔn):給煤機(jī)運(yùn)行且時(shí)間超過(guò)2分鐘,出口溫度大于55℃,對(duì)應(yīng)4個(gè)配風(fēng)器在燃煤位置。

:燃油泄漏試驗(yàn)是為了確保燃油系統(tǒng)燃油跳閘閥、油槍跳閘閥嚴(yán)密不漏,防止在鍋爐啟動(dòng)前或熄火后因泄漏使燃油進(jìn)入爐膛,造成可燃物積累。

鍋爐吹掃是將爐膛及尾部煙道中的可燃物吹掃潔凈,防止因可燃物積累導(dǎo)致鍋爐啟動(dòng)點(diǎn)火發(fā)生爆炸。

假如將燃油泄漏試驗(yàn)強(qiáng)制超越就有可能因油槍跳閘閥泄漏使?fàn)t膛內(nèi)布滿(mǎn)油霧或在后仍有燃油進(jìn)入高溫爐膛;假如將鍋爐吹掃旁路就會(huì)使時(shí)未燃燼的煤粉保留在爐膛及尾部煙道積累,一旦爐膛點(diǎn)火就可能發(fā)生可燃物爆燃,爐膛壓力劇升,破壞爐膛結(jié)構(gòu)。

:儀用氣供應(yīng)的是重要用戶(hù),諸如供應(yīng)掌握、調(diào)整、測(cè)量、愛(ài)護(hù)、部分重要設(shè)備的吹掃、冷卻等用戶(hù)。

因上述用戶(hù)的設(shè)備用氣壓力有一個(gè)最低的設(shè)計(jì)值,如低于該值,掌握、調(diào)整元件動(dòng)力不足,無(wú)法參予正常的掌握、調(diào)整工作,因此系統(tǒng)的工作將會(huì)失常;測(cè)量、愛(ài)護(hù)將因儀用氣壓力特別而導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)、愛(ài)護(hù)誤動(dòng);部分重要設(shè)備將因吹掃、冷卻力量不足而導(dǎo)致設(shè)備損壞。

上述問(wèn)題均將危及機(jī)組的平安運(yùn)行,因此在儀用氣失去或壓力降低到肯定程度時(shí)機(jī)組需故障停機(jī),以避開(kāi)重大設(shè)備患病損壞。

廠(chǎng)用氣主要供應(yīng)一些幫助用戶(hù),如檢修吹掃、空預(yù)器空氣馬達(dá)、爐膛火焰監(jiān)視攝像頭吹掃冷卻,二期中還有消防噴林掌握閥、預(yù)留金工煅打用氣。

一期由于空預(yù)器空氣馬達(dá)、爐膛火焰監(jiān)視攝像頭吹掃冷卻用氣接自事故關(guān)斷閥前,其氣源的牢靠性與儀用氣為同一等級(jí)。

#2爐火焰監(jiān)視攝像頭吹掃冷卻正常用氣早已改接為儀用氣,廠(chǎng)用氣作為備用。

因此在一期機(jī)組中,若廠(chǎng)用氣中斷并不會(huì)影響機(jī)組的平安,這已經(jīng)受過(guò)實(shí)際的考驗(yàn)。

二期鍋爐火焰監(jiān)視攝像頭吹掃冷卻用氣為儀用氣。

二期廠(chǎng)用氣中斷后主要影響是消防噴淋水尤其是變壓器區(qū)域?qū)l(fā)生動(dòng)作,其它無(wú)甚危害。

這也已經(jīng)受過(guò)多次考驗(yàn)。

:凝聚水產(chǎn)生過(guò)冷卻的主要緣由有:,凝汽器汽側(cè)積聚太多的空氣,使不凝聚性氣體分壓上升,蒸汽分壓力下降,從而凝聚水溫度降低。

,沉沒(méi)了一些冷卻水管,形成了凝聚水的過(guò)冷卻。

,使凝聚水在冷卻水管形狀成一層水膜。

此水膜外層溫度接近或等于該處蒸汽的飽和溫度,而膜內(nèi)層緊貼銅管外壁,因而接近或等于冷卻水溫度。

當(dāng)水膜變厚下垂成水滴時(shí),此水滴溫度是水膜的平均溫度,明顯它低于飽和溫度,從而產(chǎn)生過(guò)冷卻。

,過(guò)多地帶走凝聚水熱量。

:我廠(chǎng)鍋爐是按燃用晉北煙煤設(shè)計(jì),煤質(zhì)有肯定的波動(dòng)范圍。

因此合適的一次風(fēng)量及磨煤機(jī)出口溫度也應(yīng)隨煤質(zhì)的變動(dòng)而有所不同。

在此所提到煤質(zhì)主要指揮發(fā)份指標(biāo)。

原則上講燃用煤揮發(fā)份高,則應(yīng)適當(dāng)增加一次風(fēng)量,降低磨煤機(jī)出口溫度。

運(yùn)規(guī)中對(duì)一次風(fēng)量的詳細(xì)規(guī)定是:磨煤機(jī)一次風(fēng)量應(yīng)依據(jù)給煤機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)曲線(xiàn)進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)燃煤揮發(fā)份30%時(shí),應(yīng)依據(jù)狀況增加一次風(fēng)量5%~10%,對(duì)磨煤機(jī)出口溫度的詳細(xì)規(guī)定是:運(yùn)行中的磨煤機(jī)出口溫度掌握在65℃~80℃,當(dāng)燃煤揮發(fā)份30%時(shí),磨煤機(jī)出口溫度不宜高于70℃,當(dāng)25%時(shí),磨煤機(jī)出口溫度應(yīng)大于75℃,。

其目的是:1、防止磨煤機(jī)著火、爆炸。

燃煤揮發(fā)份越高,越簡(jiǎn)單著火、爆炸。

因此運(yùn)行中應(yīng)適當(dāng)限制磨煤機(jī)出口溫度,削減著火、爆炸的可能。

2、掌握好燃燒器噴口的著火距離,以緩解機(jī)組高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)噴嘴四周的結(jié)渣及避開(kāi)機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),鍋爐燃燒不穩(wěn)定,甚至可能消失的脫火、熄火。

:依據(jù)機(jī)組實(shí)際狀況可采納下列措施掌握差脹:、升壓速率、低速暖機(jī)時(shí)間。

帶負(fù)荷后,依據(jù)汽缸溫度把握升負(fù)荷速度。

。

:直流接地的危害及其解釋直流正極接地有造成愛(ài)護(hù)誤動(dòng)的可能。

一般跳閘線(xiàn)圈如出口中間繼電器線(xiàn)圈和跳合閘線(xiàn)圈等均接負(fù)極電源,若這些回路再發(fā)生接地或絕緣不良就會(huì)引起愛(ài)護(hù)誤動(dòng)。

直流負(fù)極接地與正極接地道理相同,如回路中再有一點(diǎn)接地就可能造成愛(ài)護(hù)拒絕動(dòng)作越級(jí)擴(kuò)大事故。

由于兩點(diǎn)接地將跳閘或合閘回路短路,這時(shí)還可能燒壞繼電器觸點(diǎn)。

相應(yīng)解釋:1兩點(diǎn)接地可能造成斷路器誤跳閘:如上圖,當(dāng)直流接地發(fā)生在、兩點(diǎn)時(shí),將電流繼電器觸點(diǎn)短接,將中間繼電器啟動(dòng),觸點(diǎn)閉合而跳閘。

、兩點(diǎn)接地時(shí)短接觸點(diǎn)而跳閘。

在、兩點(diǎn),、兩點(diǎn)等同樣都能造成斷路器誤跳閘。

2兩點(diǎn)接地可能造成斷路器拒動(dòng):接地發(fā)生在、兩點(diǎn)、、兩點(diǎn)或、兩點(diǎn),斷路器可能造成拒動(dòng)3兩點(diǎn)接地引起熔絲熔斷:當(dāng)接地點(diǎn)發(fā)生在、和、兩點(diǎn),愛(ài)護(hù)動(dòng)作時(shí),不但斷路器拒跳,而且引起熔絲熔斷,同時(shí)有燒壞繼電器觸點(diǎn)的可能。

直流接地點(diǎn)查找步驟及原則:依據(jù)運(yùn)行方式、操作狀況、氣候影響進(jìn)行推斷可能接地的處所,實(shí)行拉路查找分段處理的方法,以先信號(hào)和照明部分后操作部分,先室外部分后室內(nèi)部分為原則。

在切斷各專(zhuān)用直流回路時(shí),切斷時(shí)間不得超過(guò)3秒,不論回路接地與否均應(yīng)合上。

當(dāng)發(fā)覺(jué)某一專(zhuān)用直流回路有接地時(shí),應(yīng)準(zhǔn)時(shí)找出接地點(diǎn),盡快消退。

留意事項(xiàng):1查找接地點(diǎn)禁止使用燈泡查找的方法;2用儀表檢查時(shí)所用儀表的電阻不應(yīng)低于2000Ω;3當(dāng)直流發(fā)生接地時(shí)禁止在二次回路上工作;4處理時(shí)不得造成直流短路或另一點(diǎn)接地;5查找和處理必需由兩人同時(shí)進(jìn)行;6拉路前應(yīng)實(shí)行必要的措施,以防止直流失電可能引起愛(ài)護(hù)及自動(dòng)裝置的誤動(dòng)。

在下列狀況下,采納試停方法查找直流接地有時(shí)找不到接地點(diǎn)的位置:當(dāng)直流接地發(fā)生在充電設(shè)備、蓄電池本身和直流母線(xiàn)上時(shí),用拉路法是找不到接地點(diǎn)的。

當(dāng)直流采納環(huán)路供電方式時(shí),假如不斷開(kāi)環(huán)路也是不能找到接地點(diǎn)的。

除上述狀況外,還有直流串電寄生回路、同極兩點(diǎn)接地、直流系統(tǒng)絕緣不良,多處消失虛接地點(diǎn),形成很高的接地電壓,在表計(jì)上消失接地指示。

所以在拉路查找時(shí),往往不能一下子全部拉掉接地點(diǎn),因而仍舊有接地現(xiàn)象存在。

:發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)發(fā)生失步時(shí),將消失發(fā)電機(jī)的機(jī)械量和電氣量與系統(tǒng)之間的振蕩,這種持續(xù)的振蕩將對(duì)發(fā)電機(jī)組和系統(tǒng)產(chǎn)生破壞性影響。

1單元接線(xiàn)的大型發(fā)變組電抗較大,而系統(tǒng)規(guī)模增大使得系統(tǒng)的等效電抗減小,因此振蕩中心往往落在發(fā)電機(jī)四周或升壓變壓器范圍內(nèi),使振蕩過(guò)程對(duì)機(jī)組的影響大為加重。

由于機(jī)端電壓周期性的嚴(yán)峻下降,使廠(chǎng)用輔機(jī)工作穩(wěn)定性遭到破壞,甚至導(dǎo)致全廠(chǎng)停機(jī)、停爐、停電的重大事故。

2失步運(yùn)行時(shí),當(dāng)發(fā)電機(jī)電勢(shì)與系統(tǒng)等效電勢(shì)的相差為1800的瞬間,振蕩電流的幅值接近機(jī)端三相短路時(shí)流經(jīng)發(fā)電機(jī)的電流。

對(duì)于三相短路故障均有快速愛(ài)護(hù)切除,而振蕩電流則要在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)反復(fù)消失,若無(wú)相應(yīng)愛(ài)護(hù)會(huì)使定子繞組患病熱損傷或端部患病機(jī)械損傷。

3在振蕩過(guò)程中產(chǎn)生對(duì)軸系的周期性扭力,可能造成大軸嚴(yán)峻機(jī)械損傷。

4振蕩過(guò)程中由于周期性轉(zhuǎn)差變化在轉(zhuǎn)子繞組中引起感生電流,引起轉(zhuǎn)子繞組發(fā)熱。

5大型機(jī)組與系統(tǒng)失步,還可能導(dǎo)致系統(tǒng)解列甚至崩潰。

因此,大型發(fā)電機(jī)組需裝設(shè)失步愛(ài)護(hù),以保障機(jī)組和系統(tǒng)的平安。

:蒸汽管道暖管主要是為了削減管道熱應(yīng)力,防止水擊,愛(ài)護(hù)設(shè)備。

暖管時(shí)必需嚴(yán)格掌握管道的溫升速率,尤其在暖管初期管壁溫度較低的狀況下,只能微開(kāi)進(jìn)汽閥暖管閥緩慢對(duì)管道充壓,直到管道壁溫超過(guò)管道內(nèi)蒸汽的飽和溫度,方可提高升壓速度;暖管中應(yīng)加強(qiáng)管道疏水,防止疏水積累。

:柴油發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)條件:#1機(jī):汽機(jī)-1或鍋爐-1失電。

#2機(jī):失電或低電壓繼電器動(dòng)作,且正常工作電源開(kāi)關(guān)在合閘位置。

二期:--失電或低電壓繼電器動(dòng)作。

自啟動(dòng)后不并網(wǎng)緣由:一期:①52故障拒合②正常電源開(kāi)關(guān)拒分或存在過(guò)流信號(hào)③52開(kāi)關(guān)拒合二期:①52故障拒合②正常或備用電源開(kāi)關(guān)拒分③52、52拒合④失電母線(xiàn)對(duì)應(yīng)的上級(jí)電源兩段母線(xiàn)有電,即上級(jí)電源沒(méi)有真正失電。

:汽輪機(jī)靜態(tài)特性曲線(xiàn)即穩(wěn)態(tài)狀況下汽輪機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系曲線(xiàn)。

汽輪機(jī)靜態(tài)特性曲線(xiàn)應(yīng)是一條平滑下降的曲線(xiàn),中間不應(yīng)有水平部分,曲線(xiàn)兩端應(yīng)較陡。

曲線(xiàn)左邊較陡,為的使汽輪機(jī)簡(jiǎn)單穩(wěn)定在肯定的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行發(fā)電機(jī)的并網(wǎng)或解列操作,同時(shí)在并網(wǎng)后的低負(fù)荷下可削減外界負(fù)荷波動(dòng)對(duì)機(jī)組的影響。

右端較陡是為使機(jī)組穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)負(fù)荷,當(dāng)電網(wǎng)頻率下降時(shí),使汽輪機(jī)帶上的負(fù)荷較小,防止汽輪機(jī)發(fā)生過(guò)負(fù)荷。

至于中間不能有水平部分,也是汽輪機(jī)必需采納有差調(diào)整的要求。

假如調(diào)整系統(tǒng)為無(wú)差調(diào)整特性,在任何負(fù)荷下,轉(zhuǎn)速為肯定,一旦電網(wǎng)頻率稍有變化,汽輪機(jī)所帶負(fù)荷就會(huì)來(lái)回晃動(dòng),嚴(yán)峻時(shí)從滿(mǎn)載晃動(dòng)到空載,實(shí)際上使汽輪機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行。

所以除特別狀況外,汽輪機(jī)調(diào)整特性幾乎都是有差調(diào)整的。

補(bǔ)充一點(diǎn),我們廠(chǎng)機(jī)組在方式下運(yùn)行,汽機(jī)負(fù)荷受電網(wǎng)頻率影響,具備有差調(diào)整特性。

在方式,指令掌握,不受電網(wǎng)頻率影響。

但這與汽輪機(jī)調(diào)整系統(tǒng)具備是否有差特性概念不同。

:進(jìn)入汽輪機(jī)本體的冷水、冷汽通常來(lái)自下列系統(tǒng):。

在啟動(dòng)及低負(fù)荷時(shí)管道疏水;啟動(dòng)及低負(fù)荷階段時(shí)使用過(guò)熱器減溫水;正常運(yùn)行時(shí)主蒸汽參數(shù)突降;啟動(dòng)階段主蒸汽溫度過(guò)熱度低,因操作不慎使壓力突升等。

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在啟動(dòng)及低負(fù)荷階段冷再和熱再管道的疏水以及使用再熱器減溫水等。

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加熱器滿(mǎn)水或加熱器疏水系統(tǒng)故障。

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系統(tǒng)疏水不暢;溫度掌握不當(dāng);低溫段減溫水故障或掌握不當(dāng)。

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:鍋爐中放走部分含鹽爐水的方法叫排污。

排污方式有:定期排污和連續(xù)排污。

定期排污是在鍋爐水冷壁下聯(lián)箱處間斷進(jìn)行的。

目的是排解積聚在鍋爐下部的水渣和磷酸鹽處理后形成的軟質(zhì)沉淀等。

連續(xù)排污是在汽包中爐水表面連續(xù)不斷地將濃度最大的爐水排出。