云南高一下學(xué)期期末考試物理試卷附答案解析

第頁(yè)云南高一下學(xué)期期末考試物理試卷（附答案解析)學(xué)校:___________班級(jí)：___________姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題1．下列的說(shuō)法正確的是（）A．研究汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理時(shí)，可以把汽車當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)B．研究汽車從上江開(kāi)往六庫(kù)的時(shí)間，可以把汽車當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)C．研究公交車經(jīng)過(guò)某電線桿所用的時(shí)間，可以把公交車當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)D．研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)2．如圖，用同種材料制成的一個(gè)軌道ABC，AB段為四分之一圓弧，半徑為R，水平放置的BC段長(zhǎng)為R。一個(gè)物塊質(zhì)量為m，與軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，它由軌道頂端A從靜止開(kāi)始下滑，恰好運(yùn)動(dòng)到C端停止，物塊在AB段克服摩擦力做功為（）A．μmgR B．（1-μ）mgR C．πμmg D．mgR3．如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置，主動(dòng)輪1的半徑與從動(dòng)輪2的半徑之比R1∶R2=2∶1，A、B分別是兩輪邊緣上的點(diǎn)，假定皮帶不打滑，則下列說(shuō)法正確的是（）A．A、B兩點(diǎn)的線速度之比為vA∶vB=1∶2B．A、B兩點(diǎn)的線速度之比為vA∶vB=1∶1C．A、B兩點(diǎn)的加速度之比為aA∶aB=1∶1D．A、B兩點(diǎn)的加速度之比為aA∶aB=2∶14．如圖所示，在坡度一定的斜面頂點(diǎn)，同時(shí)水平向左與水平向右拋出兩個(gè)小球A和B，兩側(cè)斜坡的傾角分別為37°和53°，小球同時(shí)落在坡面上。若不計(jì)空氣阻力，sin37°=0.6，cos37°=0.8，A和B兩小球的初速度之比為（）A．3∶4 B．4∶3 C．9∶16 D．16∶95．北京時(shí)間2021年6月17日15時(shí)54分，神舟十二號(hào)載人飛船用自主快速交會(huì)對(duì)接模式成功對(duì)接于“天和核心艙”前向端口。已知“天和核心艙”繞地球運(yùn)行的軌道是橢圓軌道，周期約為93min，地球半徑約為6.4×106m，不考慮地球自轉(zhuǎn)，取地球表面重力加速度g=9.8m/s2，則“天和核心艙”繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半長(zhǎng)軸約為（

）A．6.0×106m B．6.8×106m C．4.2×107m D．7.0×107m6．如圖所示，將一張A4紙(質(zhì)量可忽略不計(jì))夾在英漢字典內(nèi)，書對(duì)A4紙的壓力為3N，A4紙與書之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，要把A4紙從書中拉出，拉力至少應(yīng)為()A．0.6N B．1.2N C．2.4N D．3N7．如圖所示，斜面放在水平地面上，木塊在粗糙的斜面上受到平行于斜面向上的力F的作用，木塊和斜面均處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說(shuō)法正確的是（）A．木塊與斜面間一定存在摩擦力B．斜面與地面間一定存在摩擦力C．斜面對(duì)木塊的摩擦力方向一定沿斜面向下D．若地面與斜面間有摩擦力，則斜面受到摩擦力的方向水平向左8．空間中某靜電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度隨的變化圖像如圖所示，規(guī)定沿軸正方向?yàn)殡妶?chǎng)強(qiáng)度的正方向。一鈉離子僅在電場(chǎng)力的作用下沿軸從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到處，在此過(guò)程中（）A．鈉離子的電勢(shì)能一直增大B．鈉離子的加速度先增大后減小C．鈉離子在處的速率小于在處的速率D．和兩點(diǎn)間的電勢(shì)差小于和兩點(diǎn)間的電勢(shì)差二、多選題9．如圖所示為甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的x－t圖像，則下列說(shuō)法正確的是（）A．甲物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．兩物體的初速度都為零C．在t1時(shí)間內(nèi)兩物體平均速度大小相等 D．相遇時(shí)，甲的速度等于乙的速度10．關(guān)于做曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度和加速度，下列說(shuō)法中正確的是()A．速度方向不斷改變，加速度方向不斷改變B．速度方向不斷改變，加速度一定不為零C．加速度越大，速度的大小改變得越快D．加速度越大，速度改變得越快11．(多選)質(zhì)量為3×106kg的列車，以額定功率P＝3×106W沿平直的軌道由靜止出發(fā)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力恒定，經(jīng)1×103s后達(dá)到最大行駛速度，此時(shí)司機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，列車?yán)^續(xù)滑行4

km停下來(lái)，則()A．關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后列車加速度的大小為0.5m/s2B．列車在行駛過(guò)程中所受阻力的大小為1.5×107NC．列車的最大行駛速度為20m/sD．列車在加速過(guò)程中通過(guò)的距離為16000m12．質(zhì)量的物體在光滑水平面上由靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng)，所受水平外力F與運(yùn)動(dòng)距離x的關(guān)系如圖所示，對(duì)從0到運(yùn)動(dòng)全過(guò)程進(jìn)行研究，下列敘述正確的是（）A．外力做的功為B．外力做的功為C．物體運(yùn)動(dòng)到處時(shí)，外力做功的瞬時(shí)功率為D．外力做功的平均功率約為三、實(shí)驗(yàn)題13．在“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中：（1）為減小空氣阻力對(duì)小球的影響，選擇小球時(shí)，應(yīng)選擇下列的___________；A．實(shí)心小木球B．空心小木球C．實(shí)心小鐵球D．空心小鐵球（2）某同學(xué)為了更精確地描繪出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，使用頻閃照相機(jī)（每隔相等時(shí)間T拍一次照片）拍攝小球在空中的位置，圖中背景方格的邊長(zhǎng)表示實(shí)際長(zhǎng)度5cm，如果取，那么：①照相機(jī)的頻閃周期___________s；②小球做平拋運(yùn)動(dòng)的水平初速度大小是___________m/s。14．某研究性學(xué)習(xí)小組利用含有刻度尺的氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示。在氣墊導(dǎo)軌上相隔一定距離的兩處安裝兩個(gè)光電門滑塊上固定一遮光條，光電門可以記錄遮光條通過(guò)光電門的時(shí)間，用天平測(cè)出滑塊（含遮光條）的質(zhì)量，接通氣源后部分操作過(guò)程如下：（1）圖2中用螺旋測(cè)微器測(cè)出遮光條寬度d=_______mm（2）取下鉤碼和細(xì)線，輕推滑塊使其依次通過(guò)光電門1和光電門2，通過(guò)的時(shí)間分別為、，當(dāng)時(shí)，說(shuō)明氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)水平。（3）用細(xì)線跨過(guò)定滑輪連接滑塊和質(zhì)量為m的鉤碼，釋放滑塊，兩個(gè)光電門記錄的時(shí)間分別為、，已知重力加速度為g，滑塊（含遮光條）的質(zhì)量為M，遮光條寬度d，要驗(yàn)證機(jī)械能守恒還需要測(cè)量的物理量是_______（寫出物理量的名稱及符號(hào)）（4）若上述物理量滿足_______關(guān)系式，則表明在上述過(guò)程中，滑塊及鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒（用第（3）問(wèn)中的物理量符號(hào)表示）。四、解答題15．如圖所示，光滑水平桌面上有一個(gè)靜止的物體，質(zhì)量為500g，在2.5N的水平恒力作用下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。求：（1）5s末物體的速度是多少？（2）5s內(nèi)它的位移是多少？16．某種魚(yú)餌自動(dòng)投放器中的投餌管（內(nèi)壁光滑）裝置示意圖如圖所示，其下半部分AB是一長(zhǎng)為2R（R未知）的豎直細(xì)管（管的內(nèi)徑遠(yuǎn)小于R），上半部分BC是半徑為R的四分之一圓弧彎管，上端管口沿水平方向，AB管內(nèi)有一原長(zhǎng)為R、下端固定的輕質(zhì)彈簧。投餌時(shí)，每次總將彈簧長(zhǎng)度壓縮到后鎖定，在彈簧上端放置一粒魚(yú)餌，解除鎖定，彈簧可將魚(yú)餌彈射出去。若質(zhì)量的魚(yú)餌到達(dá)管口C時(shí)，管口的檢測(cè)裝置測(cè)得魚(yú)餌拋出時(shí)的速度大小，且對(duì)管壁的作用力恰好為零。彈簧始終在彈性限度內(nèi)，取重力加速度大小，不計(jì)空氣阻力。（1）求圓弧彎管的半徑R；（2）已知彈簧的彈性勢(shì)能，其中x為彈簧的形變量，求該彈簧的勁度系數(shù)k。17．如圖所示，長(zhǎng)為的木板A靜置于光滑水平面上，木板右端距固定平臺(tái)距離，木板厚度與光滑平臺(tái)等高，平臺(tái)上固定半徑的光滑半圓軌道，軌道末端與平臺(tái)相切。木板左端放置滑塊B，滑塊與木板上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，給滑塊施加水平向右的恒力F，A、B發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)木板與平臺(tái)碰撞時(shí)粘在一起同時(shí)撤去F，滑塊繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，滑塊通過(guò)光滑半圓軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為，已知滑塊質(zhì)量，木板質(zhì)量，不計(jì)空氣阻力，重力加速度。求：（1）滑塊通過(guò)光滑半圓軌道最高點(diǎn)P時(shí)的速度大?。唬?）滑塊在光滑半圓軌道最低點(diǎn)Q時(shí)對(duì)軌道的壓力N；（3）恒力F大小。參考答案1．B【詳解】A．研究汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理時(shí)，汽車的形狀及大小不能忽略不計(jì)，不可以把汽車當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．研究汽車從上江開(kāi)往六庫(kù)的時(shí)間，汽車的形狀及大小可以忽略不計(jì)，可以把汽車當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．研究公交車經(jīng)過(guò)某電線桿所用的時(shí)間，車的形狀及大小不能忽略不計(jì)，不可以把公交車當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，地球的形狀及大小不能忽略不計(jì)，不可以把地球當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。2．B【詳解】設(shè)物塊在AB段克服摩擦力做功為Wf，從A到C由動(dòng)能定理可得整理可得故選B。3．B【詳解】AB．AB為同緣傳動(dòng)，故AB線速度大小相等，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．根據(jù)可知，A、B兩點(diǎn)的加速度之比為1:2，故CD錯(cuò)誤。故選B。4．D【詳解】?jī)尚∏蛲瑫r(shí)落在坡面上，則豎直位移相等，設(shè)為h，根據(jù)幾何關(guān)系可知水平位移之比為根據(jù)可得A和B兩小球的初速度之比為故選D。5．B【詳解】對(duì)于地球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，重力提供向心力可得根據(jù)開(kāi)普勒第三定律代入數(shù)值得故選B。6．C【詳解】A4紙與書上下兩個(gè)接觸面都有滑動(dòng)摩擦力，則有當(dāng)拉力等于摩擦力時(shí)，拉力最小，所以有F=2.4N，C正確ABD錯(cuò)誤．故選C。7．B【詳解】AC．對(duì)木塊受力分析，取沿斜面向上為正方向，假設(shè)木塊與斜面間有摩擦力，大小為，方向沿斜面向上，根據(jù)平衡條件解得當(dāng)則則木塊與斜面間沒(méi)有摩擦力；當(dāng)則則木塊與斜面間摩擦力與規(guī)定的正方向相同，沿斜面向上；當(dāng)則則木塊與斜面間摩擦力與規(guī)定的正方向相反，沿斜面向下，故AC錯(cuò)誤；BD．把木塊和斜面看成整體，根據(jù)平衡條件可知，地面一定給斜面水平向右的靜摩擦力，故D錯(cuò)誤B正確。故選B。8．D【詳解】A．鈉離子在軸上從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到的過(guò)程，鈉離子受到的電場(chǎng)力沿軸正方向，所以電場(chǎng)力對(duì)鈉離子一直做正功，鈉離子的電勢(shì)能一直減小，A錯(cuò)誤；B．由圖像可知，電場(chǎng)強(qiáng)度一直增大，所以鈉離子受到的電場(chǎng)力一直增大，鈉離子的加速度一直增大，B錯(cuò)誤；C．電場(chǎng)力對(duì)鈉離子一直做正功，根據(jù)動(dòng)能定理可知，鈉離子的動(dòng)能增大，所以鈉離子在處的速率大于在處的速率，C錯(cuò)誤；D．圖像的面積表示兩點(diǎn)間的電勢(shì)差，所以和兩點(diǎn)間的電勢(shì)差小于和兩點(diǎn)間的電勢(shì)差，D正確。故選D。9．AC【詳解】AB．圖像斜率表示速度，可知乙物體是勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤，A正確；C．由圖像可知在時(shí)間內(nèi)甲的位移等于乙物體位移，根據(jù)平均速度定義可知兩物體的平均速度大小相等，C正確；D．由圖像可知兩物體在時(shí)刻機(jī)遇，此時(shí)乙的切線斜率小于甲，故其速度小于甲，D錯(cuò)誤。故選AC。10．BD【詳解】曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向是切線方向，時(shí)刻改變；加速度不一定改變但一定不為零，如平拋運(yùn)動(dòng)加速度為g，不變，故A錯(cuò)誤，B正確；如圓周運(yùn)動(dòng)是一種特殊的曲線運(yùn)動(dòng)，圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度是描述速度方向變化快慢的物理量，加速度越大，速度的方向改變得越快，故C錯(cuò)誤，D正確．所以BD正確，AC錯(cuò)誤．11．CD【詳解】設(shè)最大速度為v，列車滑行距離為s1對(duì)于勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理有解得阻力為，因?yàn)闋恳Φ扔谧枇r(shí)，速度最大，則有，代入數(shù)據(jù)解得所以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的加速度大小為，汽車所受的阻力為，AB錯(cuò)誤C正確；根據(jù)動(dòng)能定理得，代入數(shù)據(jù)解得s=16000m，D正確．【點(diǎn)睛】此題列車經(jīng)歷兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程：加速度減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)，后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．要靈活選擇研究的過(guò)程．加速過(guò)程可根據(jù)牛頓第二定律分析得到速度達(dá)到最大的條件：牽引力與阻力平衡．12．AC【詳解】AB．根據(jù)題圖，可得從0到運(yùn)動(dòng)全過(guò)程，外力做的功為故A正確，B錯(cuò)誤；C．對(duì)從0到運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行研究，根據(jù)動(dòng)能定理有結(jié)合題圖有可得物體運(yùn)動(dòng)到處時(shí)的速度大小則此時(shí)外力做功的瞬時(shí)功率為故C正確；D．對(duì)從0到運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行研究，根據(jù)動(dòng)能定理有可得時(shí)物體的速度大小由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有內(nèi)內(nèi)聯(lián)立可求得整個(gè)過(guò)程運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為則整個(gè)過(guò)程中外力做功的平均功率約為故D錯(cuò)誤。故選AC。13．C0.11.5【詳解】（1）[1]為了減小空氣阻力對(duì)小球的影響，選擇小球時(shí)，應(yīng)選擇體積小密度大的小球，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。（2）①[2]豎直方向，根據(jù)解得②[3水平方向解得14．3.700兩光電門間的距離x【詳解】（1）[1]用螺旋測(cè)微器測(cè)出遮光條寬度d=3.5mm+0.01mm×20.0mm=3.700mm（3）[2]滑塊經(jīng)過(guò)兩光電門時(shí)的速度分別為要驗(yàn)證的關(guān)系式為即要驗(yàn)證機(jī)械能守恒還需要測(cè)量的物理量是兩光電門間的距離x；（4）[3]由上述分析可知，若上述物理量滿足關(guān)系式，則表明在上述過(guò)程中，滑塊及鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。15．（1）25m/s；（2）62.5m【詳解】（1）設(shè)物體的加速度大小為，根據(jù)牛頓第二定律可得解得5s末物體的速度為（2）5s內(nèi)物體的位移為16．（1）0.4m；（2）15N/m【詳解】（1）魚(yú)餌拋出時(shí)的速