車輪基本知識課件

汽車車輪基本知識

湖北大洋車輪制造有限公司汽車車輪基本知識湖北大洋車輪制造有限公司一、車輪的分類二、車輪和輪輞的術語三、車輪類型和輪輞型式四、車輪和輪輞規(guī)格代號：五、汽車輪輞規(guī)格系列六、商用汽車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸七、汽車車輪安裝面平面度要求八、汽車車輪跳動量的要求九、汽車車輪不平衡量要求十、汽車車輪雙輪中心距十一、車輪性能要求十二、汽車車輪表面涂層要求十三、彈性擋圈或鎖圈開口十四、車輪生產工藝介紹十五、輪輞主要項目檢驗方法十六、常用產品型號車輪單邊最大不平衡量十七、常用的鋼圈所對應的車型及主要技術參數(shù)十八、車輪常見的質量問題十九、常出現(xiàn)和用戶常反饋問題的原因分析目錄湖北大洋車輪制造有限公司一、車輪的分類目錄湖北大洋車輪制造有限公司

一、車輪的分類湖北大洋車輪制造有限公司一、車輪的分類湖北大洋車輪制造有限公司二、車輪和輪輞的術語

1、車輪：介于輪胎和車橋之間承受負荷的旋轉件。通常由輪輞和輪輻組成。輪輞和輪輻可以是整體的，永久連接的或可拆卸的。

2、輪輞：車輪上安裝和支承輪胎的部件。

3、輪輻：車輪上介于車橋和輪輞之間的支承部件。

4、擋圈：可以從輪輞上拆卸下來的輪緣，能起鎖圈作用的。輪輞擋圈輪輻湖北大洋車輪制造有限公司二、車輪和輪輞的術語

1、車輪：介于輪胎和車橋之間承受負荷的

5、偏距：輪輻安裝平面到輪輞中心平面的距離。

6、內偏距車輪：結構為輪輞中心平面位于輪輻安裝平面內側的車輪。

7、零偏距車輪：結構為輪輞中心平面和輪輻安裝平面重合的車輪。

8、外偏距車輪：結構為輪輞中心平面位于輪輻安裝平面外側的車輪。

湖北大洋車輪制造有限公司

5、偏距：輪輻安裝平面到輪輞中心平面的距離。

6、內偏距車9、單式車輪：在車橋上的一端只能單輪安裝并支承一個輪胎的車輪。

10、雙式車輪：一個具有足夠內偏距和必要輪廓形狀的車輪，當兩個這樣的車輪

彼此安裝在一起時，在車橋的一端能支承兩個車輪。

11、雙輪中心距：車輪成對安裝時構成所要求的雙胎間距的兩輪輞中心平面之間

的距離。

12、輪輞體：輪輞主體部分。

13、輪緣：輪輞上給輪胎提供軸向支承的部分。

14、胎圈座：輪輞上給輪胎提供徑向支承的部分。

15、輪輞槽：輪輞底部具有足夠深度和寬度的凹槽，可以使輪胎胎圈越過輪輞安

裝側的輪緣和胎圈座斜面進行安裝或拆卸。

16、鎖圈槽：輪輞體上用以安放鎖圈或彈性擋圈并以槽頂對其限位的溝槽。

17、鎖圈：對擋圈或座圈起鎖止作用的座落在鎖圈槽內的彈性圈。

18、座圈：可以從輪輞體上拆卸下來的胎圈座。

19、斜座擋圈：帶有胎圈座并具有擋圈和座圈雙重作用的擋圈，如：三瓣式輪輞。

湖北大洋車輪制造有限公司9、單式車輪：在車橋上的一端只能單輪安裝并支承一個輪胎的車輪20、輪輞主要的幾個名稱及位置湖北大洋車輪制造有限公司20、輪輞主要的幾個名稱及位置湖北大洋車輪制造有限公司三：車輪類型和輪輞型式

1、車輪類型有：

輻板式車輪、對開式車輪、輻條式車輪、組裝輪輞式車輪、可反裝式車輪、可調式車輪。

2、輪輞型式有：

一件（深槽）式輪輞、二件式輪輞、三件式輪輞、四件式輪輞、五件式輪輞。湖北大洋車輪制造有限公司三：車輪類型和輪輞型式

1、車輪類型有：

四、車輪和輪輞規(guī)格代號：

1、輪輞名義直徑、輪輞名義寬度目前用英寸表示。

1英寸=25.4毫米。

2、輪輞形式：“×”表示一件式輪輞，“－”表示多

件式輪輞。

3、輪輞形狀：用一個或幾個字母表示輪輞的輪緣輪廓

（如J、LB、T、V），通常置于輪輞名義寬度之后。湖北大洋車輪制造有限公司四、車輪和輪輞規(guī)格代號：

1、輪輞名義直徑、4、代號示例：

型鋼：7.50

V

-

20

輪輞名義直徑

多件式

輪緣輪廓代號

輪輞名義寬度

滾型：22.5

X

8.25

輪輞名義寬度

一件式

輪輞名義直徑湖北大洋車輪制造有限公司4、代號示例：

型鋼：7.50V-

五：汽車輪輞規(guī)格系列：（GB/T3487——2005）

1、5°深槽輪輞（5°DC）

5°深槽輪輞分B型、J型、T型、JJ型、K型、L型、LB型、D型、

E型、F型等輪廓形式。

如：產品14X5J、15X6JJ、15X4?J、16X8LB。

2、15°深槽輪輞（15°DC）

如：產品17.5X6.75、19.5X7.50、22.5X9.00、24.5X8.25、

22.5X14。

3、5°半深槽輪輞（5°SDC）

5°半深槽輪輞分E型、F型、G型、H型、N型等輪廓形式。

如：產品5.50F-16、6.00G-16、6.50H-16。

湖北大洋車輪制造有限公司

五：汽車輪輞規(guī)格系列：（GB/T3487——2005）

1

4、5°斜底輪輞（5°FB）

5°斜底輪輞分FB—Ⅰ型和FB—Ⅱ型，每一型都有固定端（輪緣與輪輞體是一整體）和可拆端（輪緣是單獨的）。

FB—Ⅰ型和FB—Ⅱ型的固定端和可拆卸端是可以任意組合使用的（與相應型號的擋圈配合）。

①FB—Ⅰ型，如產品:6.5-20、7.5-20、8.5-20、9.0-20。

②FB—Ⅱ型，如產品:7.00T-20、7.50V-20、8.00V-20、8.25V-20

湖北大洋車輪制造有限公司4、5°斜底輪輞（5°FB）

5°斜底輪輞分FB—六：商用汽車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸

（GB/T4095——2005）

表一：中心孔定位湖北大洋車輪制造有限公司六：商用汽車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸

（螺栓數(shù)目螺栓孔分布圓直徑D1螺栓孔直徑D2+10中心孔直徑D3+0.20輪輻平面最小直徑D4min螺栓直徑輪轂D50-0.2D60-562052116125518160.8250245202295201.82908222.252416428020163.8277275221325220.832010285.752622034522219.8340335281390280.8385湖北大洋車輪制造有限公司螺栓數(shù)目螺栓孔分布圓直徑D1螺栓孔直徑D2+10中心孔直

表二：螺母座定位（GB/T4095——1995）湖北大洋車輪制造有限公司表二：螺母座定位（GB/T4095——1995）湖北大洋車注：此表在GB/T4095——2005中已刪除，只用其他方式為

目前采用螺栓孔數(shù)螺母座分布圓直徑D1螺母座位置度螺栓孔直徑D2螺母座中心孔直徑D3min輪輻平面部分直徑D4min直徑d+0.50球面半徑SR錐角α°5139.7Φ0.2515+0.5017.8—60110—203.229+0.803422—1462506139.715+0.5017.8—6093—17017.5+0.5020.8—60133—19020.5+0.8027220.803422—161275222.2532+0.803722—1632708275Φ0.3032+0.803722—21432510285.7532+0.803722—22224533527+0.803218—281390湖北大洋車輪制造有限公司注：此表在GB/T4095——2005中已刪除，只用其他方式七：汽車車輪安裝面平面度要求

（QC/T243——2004）

1、載貨汽車車輪雙輪安裝面（外側安裝面）平面度要求為

小于或等于0.50mm。

2、載貨汽車車輪單輪安裝面和雙輪內安裝面（內側安裝面）

平面度要求為小于或等于0.40mm。

3、轎車鋼制車輪安裝面平面度要求為小于或等于0.20mm。

4、輕合金車輪安裝面平面度要求為小于或等于0.10mm（中

心下凹）。

湖北大洋車輪制造有限公司七：汽車車輪安裝面平面度要求

（QC/T24八：汽車車輪跳動量的要求（QC/T717——2004）

1、5°DC、SDC和FB汽車車輪跳動量要求項次車輪類型乘用車車輪商用車車輪5°DC5°DC、SDC≤16″5°DC、SDC、FB>16″徑向跳動量0.81.52.0軸向跳動量1.01.72.0注：SDC車輪輪輞焊接位范圍內的跳動量除外，F(xiàn)B車輪輪輞焊接位范圍內的跳動量除外。湖北大洋車輪制造有限公司八：汽車車輪跳動量的要求（QC/T717——2004）

2、15°DC汽車車輪跳動量要求項次車輪類型≤17.5″17.5″—19.5″>19.5″—24.5″平均徑向跳動量0.81.31.8平均軸向跳動量1.01.52.0湖北大洋車輪制造有限公司2、15°DC汽車車輪跳動量要求項次車輪類型≤17九：汽車車輪不平衡量要求（QC/T242——2004）

a、乘用車車輪動不平衡量要求單位：g·cm

車輪名義直徑121314151617181920動不平衡量400450450500650750750b、商用車車輪靜不平衡量要求單位g·cm車輪名義直徑121314151617.51819.52022.524.5靜不平衡量4005005001700170015002500150025002000200015″、16″車輪如為一件式車輪，則其靜不平衡量最大為700c、不平衡量的確定不平衡量U=不平衡量質量mx校正半徑R。即：U=mxRm—不平衡量質量g；R—校正半徑cm。湖北大洋車輪制造有限公司九：汽車車輪不平衡量要求（QC/T242——2004）

十：汽車車輪雙輪中心距（QC/T17351——1998）車輪規(guī)格輪胎規(guī)格最小雙輪中心距4JX12145R121725JKX166.50R16215175R162055.50F-157.00-15、7.00R152365.50F-166.50-16、6.50R162207.00-16、7.00R162366.00G-167.50-16、7.50R162556.50H-168.25-16、8.25R162789.00-16、9.00R163016.0-207.50-20、7.50R202546.5-20、6.50T-208.25-20、8.25R202747.0-20、7.00T-209.00-20、9.00R203057.5-20、7.50V-2010.00-20、10.00R203268.0-20、8.00V-2011.00-20、11.00R203458.5-20、8.50V-2012.00-20、12.00R203729.0-20、9.00V-2013.00-20、13.00R2040110.0-2014.00-20、14.00R20443湖北大洋車輪制造有限公司十：汽車車輪雙輪中心距（QC/T17351——1998）車輪車輪規(guī)格輪胎規(guī)格最小雙輪中心距17.5X5.257R17.520317.5X6.008R17.523417.5X6.759.5R17.527019.5X6.008R19.523419.5X6.759R19.525919.5X7.5010R19.528622.5X6.759R22.526222.5X7.5010R22.529022.5X8.2511R22.532022.5X9.0012R22.534322.5X9.7513R22.5360湖北大洋車輪制造有限公司車輪規(guī)格輪胎規(guī)格最小雙輪中心距17.5X5.257R17.5十一：車輪性能要求：

1、載貨汽車車輪性能要求（GB/T5909——1995）

2、乘用車車輪性能要求（GB/T5334——2005）

3、車輪動態(tài)彎曲疲勞試驗最低循環(huán)次數(shù)摩擦系數(shù)μ強化系數(shù)S最低循環(huán)次數(shù)載貨車車輪乘用車車輪0.71.603X1041.335X10415X1041.106X104湖北大洋車輪制造有限公司十一：車輪性能要求：

1、載貨汽車車輪性能要求4、車輪動態(tài)徑向疲勞試驗最低循環(huán)次數(shù)強化系數(shù)k最低循環(huán)次數(shù)載貨汽車車輪乘用車車輪2.2550X1042.0（2.2）50X104100X1041.870X1041.6100X104湖北大洋車輪制造有限公司4、車輪動態(tài)徑向疲勞試驗最低循環(huán)次數(shù)強化系數(shù)k最低循環(huán)次數(shù)載十二：汽車車輪表面涂層要求

1、漆膜厚度：電泳漆≥18μm,面漆≥35μm,

粉末涂層≥50μm

2、漆膜附著力≤1級（劃格法）

3、耐鹽霧性≥500h.

4、漆膜硬度≥H（鉛筆法）

表面涂層要求也可參照QC/T484——1999汽車油漆涂層

TQ4標準。

十三：彈性擋圈或鎖圈開口

彈性擋圈或鎖圈在工作狀態(tài)下，開口間隙為3mm-9mm。

湖北大洋車輪制造有限公司十二：汽車車輪表面涂層要求

1、漆膜厚度：電十四、車輪生產工藝介紹1.型鋼車輪生產工藝流程①輪輞生產工藝流程湖北大洋車輪制造有限公司十四、車輪生產工藝介紹1.型鋼車輪生產工藝流程①輪輞生產工藝②輪輻生產工藝流程a.旋壓輪輻：b.沖壓輪輻：湖北大洋車輪制造有限公司②輪輻生產工藝流程a.旋壓輪輻：b.沖壓輪輻：湖北大洋車輪制③合成生產工藝流程c.農用沖壓輪輻：湖北大洋車輪制造有限公司③合成生產工藝流程c.農用沖壓輪輻：湖北大洋車輪制造有限公司2.

15°DC車輪生產工藝流程①輪輞生產工藝流程湖北大洋車輪制造有限公司2.15°DC車輪生產工藝流程①輪輞生產工藝流程湖北大洋車②旋壓輪輻生產工藝流程③合成生產工藝流程湖北大洋車輪制造有限公司②旋壓輪輻生產工藝流程③合成生產工藝流程湖北大洋車輪制造有限十五、車輪主要項目檢驗方法1.端徑跳動量檢驗方法

檢具：百分表2.平面度檢驗方法

檢具：平板、塞尺湖北大洋車輪制造有限公司十五、車輪主要項目檢驗方法1.端徑跳動量檢驗方法2.平面度檢3.中心孔直徑檢驗方法

檢具：游標卡尺4.偏距檢驗方法

檢具：游標深度尺湖北大洋車輪制造有限公司3.中心孔直徑檢驗方法4.偏距檢驗方法湖北大洋車輪制造有限公5.球帶周長檢驗方法

檢具：球帶檢驗尺6.動平衡檢驗方法

檢具：動平衡機湖北大洋車輪制造有限公司5.球帶周長檢驗方法6.動平衡檢驗方法湖北大洋車輪制造有限公十六：常用產品型號車輪單邊最大不平衡量序號型號規(guī)格不平衡質量g序號型號規(guī)格不平衡質量g1-1579.8118.00V-2083.725.5-1675.3128.25V-2083.736.0-1673.5138.5-2083.446.5-1671.2148.75-2083.456.5-2086.4159.00V-2082.667.00T-2085.61617.563.877.25V-2083.71719.557.687.50V-2083.71822.56797.5-2084.81924.561.8107.75V-2083.720湖北大洋車輪制造有限公司十六：常用產品型號車輪單邊最大不平衡量序號型號規(guī)格不平衡質量十七：常用的鋼圈所對應的車型及主要技術參數(shù)序號適用車型及產品俗稱通用鋼圈規(guī)格中心孔直徑螺栓孔直徑螺孔數(shù)螺栓孔形狀分布圓直徑1江淮車型農用5.50F-16Φ140+0.80Φ20.5+0.806球狀(SR22)Φ1902五代,小三5.50F-166.00G-166.5-166.5-2019.5X6.00Φ163+0.80Φ32+0.806球狀(SR22)Φ222.253東風（EQ151）6.5-207.00T-207.50V-2022.5X7.5022.5X6.75Φ214+0.80Φ32+0.808球狀(SR22)Φ2754大三7.50V-208.00V-2022.5X8.2522.5X9.00Φ221+0.80Φ32+0.808球狀(SR22)Φ2855乘龍王7.00T-207.50V-208.00V-208.25V-2022.5X8.2522.5X9.00Φ220+0.20Φ26+1.0010直孔(1x45)Φ285.756康明斯（EQ153）7.50V-208.00V-208.5-2022.5X8.2522.5X7.5022.5X9.00Φ222+0.80Φ32+0.8010球狀(SR22)Φ285.757斯太爾7.00T-207.50V-208.00V-208.25V-208.8-208.5-209.00V-2022.5X8.2522.5X9.00Φ281+0.20Φ26+1.0010直孔(1x45)Φ335湖北大洋車輪制造有限公司十七：常用的鋼圈所對應的車型及主要技術參數(shù)序號適用車型及產品十八：車輪常見的質量問題

1、鋼圈損壞類型

螺栓孔開裂、風孔開裂、大邊焊接位炸裂、小邊炸裂、輪輞鎖圈槽位炸裂、輪輞焊接位開裂、大邊不在焊接位炸裂、輪輞氣門孔位開裂、合成脫焊、大邊變形。

2、鋼圈沒有損壞類型

端徑跳超差、動平衡超差、中心孔偏大、中心孔偏小、平面度超差、偏距裝錯、偏距超差、球孔深淺不一、球孔偏邊、輻板厚度不夠、焊渣多、擋圈開口無間隙、擋圈開口間隙大、輻板表面裂紋、合成焊接氣孔、咬邊、偏焊、漏焊、焊縫不均勻、標識錯、真空漏氣、掉漆、流漆、漏噴、生銹、輪緣偏小、表面拉傷、磕碰傷、無倒角、尖角毛刺多、打磨凹凸不平、表面粗糙、輻板旋壓痕跡大。湖北大洋車輪制造有限公司十八：車輪常見的質量問題

1、鋼圈損壞類型

1、產生炸大邊的原因：

①嚴重超載，輪胎氣壓過高，胎趾翹起懸空，不能與大邊弧面吻合而呈點接觸，使大邊受力集中一點，造成大邊損壞。

②輪胎與輪輞型號不符，大輪胎配小輪輞，胎趾與大邊弧面不能完全吻和，大邊集中受力于一點。

③輪胎爆破，大邊突遭超強外力作用而損壞。

④路況惡劣，車身顛簸嚴重，也能造成大邊的炸裂。

⑤鋼圈本身質量問題：如a：輪輞材質不合格，b：輪輞對焊嚴重錯位，c；輪輞焊接位強度不夠，d：輪緣輪廓形狀不符合標準。十九：常出現(xiàn)和用戶常反饋問題的原因分析湖北大洋車輪制造有限公司1、產生炸大邊的原因：

①嚴重超載，輪胎氣壓2、產生炸小邊的原因：

①嚴重超載，輪胎氣壓過高，擋圈受力不合理，小邊易炸裂。

②大輪胎配小輪輞，擋圈受力不均，小邊易炸裂。

③用舊擋圈，沒有彈性，小邊易炸裂。

④鋼圈本身質量問題：如a：輪輞材質不合格，b：輪輞鎖圈溝槽位軋鋼過程存在的微裂紋或嚴重折疊問題，c：小邊厚度不夠，d：輻板高度不夠，造成合成焊縫位較低，e：合成焊接電流過大，電壓過高，又偏焊于輪輞，輪輞材料的組織受破壞，f：電流太大，電壓過高，焊速過快，同時操作不當，產生咬邊現(xiàn)象。湖北大洋車輪制造有限公司2、產生炸小邊的原因：

①嚴重超載，輪胎氣壓3、產生風孔開裂的原因：

①高速行駛，突遭外力作用（如石塊等）造成風孔損壞。

②車身過長，轉彎角過大，扭力過大，造成風孔損壞。

③行駛過程中，突然急轉彎，扭力過大造成風孔損壞。

④軸頭不平造成風孔損壞。

⑤鋼圈本身質量問題：如a：風孔位強度不夠，b：結構形狀不合理，c：材料強度不夠，d：沖風孔時產生的撕裂，e：風孔位尖角、毛刺大，易產生應力集中，f：輻板表面存在微裂紋問題。

湖北大洋車輪制造有限公司3、產生風孔開裂的原因：

①高速行駛，突遭外4、產生螺栓孔開裂的原因