城市智慧泊車系統(tǒng)商業(yè)計(jì)劃書(shū)課件

城市智慧泊車系統(tǒng)

商業(yè)計(jì)劃書(shū)城市智慧泊車系統(tǒng)

商業(yè)計(jì)劃書(shū)1城市泊車政策背景22015年3月李克強(qiáng)總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃2015年7月國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的指導(dǎo)意見(jiàn)》2015年8月3日七部委發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》2015年9月22日住建部出臺(tái)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于加強(qiáng)城市停車管理設(shè)施的通知》2015年12月15日發(fā)改委、住建部、交通部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收政策指導(dǎo)意見(jiàn)》2016年1月國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《加快城市停車場(chǎng)建設(shè)近期工作要點(diǎn)與任務(wù)分工》城市泊車現(xiàn)狀背景截止2016年底，我國(guó)汽車保有量超過(guò)1.94億輛，停車位缺口保守估計(jì)超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。城市部分停車場(chǎng)車位閑置率達(dá)46%。據(jù)中國(guó)停車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明平均每輛車一年停車費(fèi)用約需3000元，近6000億元的停車市場(chǎng)規(guī)模，而2016年停車市場(chǎng)投資量?jī)H37.4億元。城市泊車政策背景22015年3月2城市泊車市場(chǎng)分析車位供需嚴(yán)重失衡目前我國(guó)大城市汽車與停車位的平均比例為1:0.8，中小城市約為1:0.5，而發(fā)達(dá)國(guó)家則高達(dá)1:1.3。截至2016年底杭州地區(qū)汽車保有量約為209萬(wàn)輛，主城區(qū)汽車保有量達(dá)到125萬(wàn)輛，而同期主城區(qū)備案泊車位總數(shù)卻僅為65萬(wàn)個(gè)，汽車保有量與泊車位僅為1：0.52。有集中物業(yè)管理的泊車管理系統(tǒng)已較成熟，但路內(nèi)泊車管理尚缺少有效的解決方案。據(jù)了解，杭州市主城區(qū)交警部門劃定路內(nèi)停車位約6.5萬(wàn)個(gè)，而實(shí)際收費(fèi)車位僅為1.5萬(wàn)個(gè)。3城市泊車市場(chǎng)分析車位供需嚴(yán)重失衡33444惡意欠費(fèi)常出現(xiàn)，信用體系未完善。無(wú)序泊車未根治，監(jiān)管機(jī)制不到位。信息采集不完整，泊車資源效率低，人工收費(fèi)成本高，道路擁堵加劇。泊車收費(fèi)有流失，僅憑信用來(lái)上繳。收費(fèi)難成本高追繳難管理者痛點(diǎn)監(jiān)管難路內(nèi)泊車管理者痛點(diǎn)5惡意欠費(fèi)常出現(xiàn)，無(wú)序泊車未根治，信息采集不完整，泊5

欠費(fèi)無(wú)處可查詢，投訴取證無(wú)依據(jù)。車位信息不對(duì)稱，出行計(jì)劃常受阻。收費(fèi)已經(jīng)團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，繳費(fèi)尚需等等等。收費(fèi)計(jì)量不透明，收費(fèi)行為不規(guī)范。收費(fèi)不明繳費(fèi)耗時(shí)舉證困難使用者痛點(diǎn)路內(nèi)泊車使用者痛點(diǎn)6找車位難欠費(fèi)無(wú)處可查詢，車位信息不對(duì)稱，6項(xiàng)目意義減少尾氣排放中心城市緩解交通壓力協(xié)助公安查控7精準(zhǔn)透明收費(fèi)項(xiàng)目意義減少尾中心城市緩解交通壓力協(xié)助公7精準(zhǔn)透7比較項(xiàng)目咪表地磁視頻檢測(cè)內(nèi)容無(wú)有無(wú)車輛車輛駛?cè)搿Ⅰ傠x自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼駛?cè)肓鞒态F(xiàn)場(chǎng)取卡收費(fèi)員拍照自動(dòng)生成駛離流程現(xiàn)場(chǎng)刷卡電子繳費(fèi)人工操作以電子繳費(fèi)為主的多種繳費(fèi)模式泊車時(shí)間長(zhǎng)中短現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)常巡查經(jīng)常巡查異常巡查逃費(fèi)處理現(xiàn)場(chǎng)管理人工上傳自動(dòng)上傳人員成本高高低路內(nèi)泊車各解決方案簡(jiǎn)要對(duì)比8比較項(xiàng)目咪表地磁視頻檢測(cè)內(nèi)容無(wú)有無(wú)車輛車輛駛?cè)?、駛離駛?cè)肓鞒?城市智慧泊車系統(tǒng)框架9車輛用戶視頻樁/地磁特型球機(jī)聯(lián)動(dòng)/地面攝像機(jī)聯(lián)動(dòng)訂單信息查詢車位/導(dǎo)航前往支付訂單大熊停車管理平臺(tái)異常報(bào)警（無(wú)牌，設(shè)備故障，不規(guī)范停車等）賬單明細(xì)城市智慧泊車系統(tǒng)框架9車輛用戶視頻樁/訂單信息查詢車位/導(dǎo)航9方案概述地磁＋特型球機(jī)聯(lián)動(dòng)視頻樁地磁＋地面攝像機(jī)聯(lián)動(dòng)自動(dòng)獲取泊車信息異常報(bào)警無(wú)牌報(bào)警遮擋報(bào)警無(wú)牌報(bào)警遮擋報(bào)警不規(guī)范泊車報(bào)警無(wú)管控范圍單設(shè)備5-6泊位單泊位單設(shè)備單泊位單設(shè)備適用范圍主干道路?開(kāi)闊區(qū)域支小道路遮擋嚴(yán)重道路支小道路不宜開(kāi)挖區(qū)域劣勢(shì)綠化遮擋外界破壞氣候影響地面遮擋√√√10方案概述地磁＋特型球機(jī)視頻樁地磁＋地面攝像機(jī)聯(lián)動(dòng)自動(dòng)獲取異常10地磁＋特型球機(jī)聯(lián)動(dòng)產(chǎn)品圖11地磁＋特型球機(jī)聯(lián)動(dòng)產(chǎn)品圖1111地磁＋特型球機(jī)聯(lián)動(dòng)視頻地磁＋特型球機(jī)聯(lián)動(dòng)視頻12地磁＋特型球機(jī)聯(lián)動(dòng)效果圖13地磁＋特型球機(jī)聯(lián)動(dòng)效果圖1313視頻檢測(cè)樁產(chǎn)品圖14視頻檢測(cè)樁產(chǎn)品圖1414視頻檢測(cè)樁效果圖15視頻檢測(cè)樁效果圖1515地磁＋地面攝像機(jī)聯(lián)動(dòng)效果圖16地磁＋地面攝像機(jī)聯(lián)動(dòng)效果圖1616用戶移動(dòng)端APP簡(jiǎn)介17用戶移動(dòng)端APP簡(jiǎn)介1717用戶移動(dòng)端APP簡(jiǎn)介18用戶移動(dòng)端APP簡(jiǎn)介1818巡查員移動(dòng)端APP簡(jiǎn)介巡查員移動(dòng)終端巡查員職能非會(huì)員泊車設(shè)備異常欠費(fèi)追繳信息核對(duì)信息反饋大熊停車管理平臺(tái)19巡查員移動(dòng)端APP簡(jiǎn)介巡查員巡查員職能非會(huì)員泊車設(shè)備異常欠費(fèi)19巡查員移動(dòng)端APP簡(jiǎn)介20巡查員移動(dòng)端APP簡(jiǎn)介2020中心管理平臺(tái)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

時(shí)間、地點(diǎn)、人、車、繳費(fèi)狀態(tài)---五維度精準(zhǔn)分析21中心管理平臺(tái)系統(tǒng)簡(jiǎn)介時(shí)間、地點(diǎn)、人、車、繳費(fèi)狀態(tài)--21項(xiàng)目合作及盈利模式方案目標(biāo)城市選擇服務(wù)培訓(xùn)維護(hù)PPP模式違章停車監(jiān)管嚴(yán)格路側(cè)停車需求量大停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較高城市信用體系到位貼身服務(wù)主動(dòng)響應(yīng)全面介入管理運(yùn)維及時(shí)2小時(shí)內(nèi)租賃模式路側(cè)停車需求量大停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較高服務(wù)到位被動(dòng)響應(yīng)人員全面培訓(xùn)保障運(yùn)維銷售模式政府采購(gòu)，自行組織人員管理質(zhì)保期內(nèi)提供基本售后服務(wù)人員全面培訓(xùn)另行招標(biāo)停車位收費(fèi)大數(shù)據(jù)分析衍生的經(jīng)濟(jì)效益導(dǎo)航服務(wù)費(fèi)其他（廣告、流量等）22項(xiàng)目合作及盈利模式方案目標(biāo)城市選擇服務(wù)培訓(xùn)維護(hù)PPP模式違章22項(xiàng)目后期發(fā)展構(gòu)想整合線上其他停車場(chǎng)信息納入平臺(tái)。大數(shù)據(jù)分析，為個(gè)人征信系統(tǒng)提供依據(jù)。與公安交警聯(lián)動(dòng)，輔助查控犯罪、套牌車輛。建立智慧交通相關(guān)的產(chǎn)業(yè)孵化器。