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14/14物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)SWOT分析洞察報(bào)告第一部分物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 2第二部分物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)SWOT分析 5第三部分物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)投資與前景預(yù)測(cè) 7
第一部分物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
物流和供應(yīng)鏈管理是一個(gè)快速發(fā)展且競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和電子商務(wù)的興起,物流和供應(yīng)鏈管理的重要性逐漸凸顯。本文將分析該行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局,并探討其未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
一、行業(yè)概況
物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)包括物流服務(wù)提供商、貨運(yùn)代理商、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、物流軟件提供商等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。目前,全球物流市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)億美元,亞太地區(qū)是全球物流市場(chǎng)最大的地區(qū)之一。
二、競(jìng)爭(zhēng)格局
1.市場(chǎng)集中度較高:物流行業(yè)呈現(xiàn)出少數(shù)大型物流企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位的特點(diǎn)。比如,全球最大的物流企業(yè)之一——聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)和德國(guó)郵政集團(tuán)(DHL)等公司在全球范圍內(nèi)擁有龐大的網(wǎng)絡(luò)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
2.競(jìng)爭(zhēng)加?。弘S著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,越來(lái)越多的初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)入物流和供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域。這些企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)技術(shù),提供創(chuàng)新的物流服務(wù)和解決方案,對(duì)傳統(tǒng)物流企業(yè)構(gòu)成了競(jìng)爭(zhēng)威脅。此外,電子商務(wù)的興起也加劇了物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),要求物流企業(yè)提供更快速、高效和可靠的物流服務(wù)。
3.行業(yè)整合加速:為了提高市場(chǎng)份額和降低成本,物流企業(yè)積極進(jìn)行兼并與收購(gòu)活動(dòng),以實(shí)現(xiàn)資源的整合和規(guī)模效益的提升。例如,2015年達(dá)美航空收購(gòu)了CargoLux航空公司,進(jìn)一步增強(qiáng)了其全球物流網(wǎng)絡(luò)的能力。
4.技術(shù)驅(qū)動(dòng):物流行業(yè)越來(lái)越依賴信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的發(fā)展使得物流企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的供應(yīng)鏈管理和運(yùn)營(yíng),提供定制化、透明化和可追溯性的物流服務(wù)。
5.地區(qū)差異:物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局在各地區(qū)存在一定差異。發(fā)達(dá)地區(qū)的物流企業(yè)一般擁有更強(qiáng)大的技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢(shì),而發(fā)展中國(guó)家的物流企業(yè)則更多面臨著市場(chǎng)規(guī)模不足、基礎(chǔ)設(shè)施不完善等挑戰(zhàn)。
三、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
1.跨境電商的崛起將推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展。隨著跨境電商的迅猛增長(zhǎng),物流企業(yè)需要提供快速、安全、跨境的物流服務(wù),包括清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等環(huán)節(jié)。
2.綠色物流成為必然趨勢(shì)。隨著環(huán)保意識(shí)的提高,消費(fèi)者和企業(yè)對(duì)于低碳、可持續(xù)的物流解決方案的需求日益增加。物流企業(yè)需要采用環(huán)保技術(shù)和可持續(xù)的運(yùn)輸方式,減少能源消耗和碳排放。
3.創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用將推動(dòng)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。物流企業(yè)需要積極采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能化的供應(yīng)鏈管理和優(yōu)化運(yùn)營(yíng)。例如,利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行快遞配送、利用自動(dòng)化設(shè)備提高倉(cāng)儲(chǔ)效率等。
4.運(yùn)輸方式的多樣化。隨著技術(shù)進(jìn)步和交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善,物流企業(yè)將逐漸采用多種運(yùn)輸方式,如航空運(yùn)輸、高鐵快運(yùn)等,以提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。
5.國(guó)際合作的加強(qiáng)。物流企業(yè)之間的合作將更加緊密,形成全球物流網(wǎng)絡(luò)。不同國(guó)家和地區(qū)的物流企業(yè)之間將進(jìn)行戰(zhàn)略合作,共享資源和技術(shù),拓展市場(chǎng)。
總之,物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出集中度較高、競(jìng)爭(zhēng)加劇、技術(shù)驅(qū)動(dòng)等特點(diǎn)。未來(lái),行業(yè)將面臨跨境電商的崛起、綠色物流需求增加、創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用、運(yùn)輸方式多樣化以及國(guó)際合作加強(qiáng)等發(fā)展趨勢(shì)。為了保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),物流企業(yè)需要注重技術(shù)創(chuàng)新、提高服務(wù)質(zhì)量和效率、拓展市場(chǎng)和合作伙伴關(guān)系,以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求。
物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)SWOT分析第二部分物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)SWOT分析
物流和供應(yīng)鏈管理是當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)中至關(guān)重要的行業(yè)。通過(guò)有效管理物流和供應(yīng)鏈過(guò)程,企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)高效的物流操作,提高客戶滿意度,并實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在進(jìn)行SWOT分析時(shí),我們將重點(diǎn)關(guān)注物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅。
優(yōu)勢(shì)(Strengths):
1.充足的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí):物流和供應(yīng)鏈管理公司通常具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),能夠提供專業(yè)的物流和供應(yīng)鏈解決方案,滿足客戶需求。
2.全球網(wǎng)絡(luò):物流和供應(yīng)鏈管理公司通常擁有廣泛的全球網(wǎng)絡(luò),可以提供國(guó)際物流服務(wù),并在全球范圍內(nèi)建立強(qiáng)大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。
3.技術(shù)創(chuàng)新:隨著科技的發(fā)展,物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)也積極采用新技術(shù),如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析和人工智能等,提高運(yùn)作效率和可見(jiàn)性。
4.供應(yīng)鏈協(xié)同:物流和供應(yīng)鏈管理公司通過(guò)協(xié)同合作,能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)化,從而提高整體供應(yīng)鏈的效率。
劣勢(shì)(Weaknesses):
1.成本壓力:物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)往往需要巨大的資金投入,包括設(shè)備、設(shè)施和人力成本,這可能對(duì)公司的利潤(rùn)率產(chǎn)生負(fù)面影響。
2.依賴外部環(huán)境:物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)受到許多外部因素的影響,如政治穩(wěn)定性、關(guān)稅政策、天氣條件等,這種依賴性可能導(dǎo)致不可控的運(yùn)輸延誤和成本增加。
3.競(jìng)爭(zhēng)激烈:物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)存在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),客戶需求和市場(chǎng)趨勢(shì)的變化使得公司需要不斷創(chuàng)新和優(yōu)化,以保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
4.復(fù)雜的供應(yīng)鏈:供應(yīng)鏈通常由多個(gè)環(huán)節(jié)組成,涉及各種參與方,包括供應(yīng)商、制造商、分銷商等。這種復(fù)雜性可能導(dǎo)致溝通和協(xié)調(diào)的挑戰(zhàn),影響整體運(yùn)作效率。
機(jī)會(huì)(Opportunities):
1.跨境電商的增長(zhǎng):隨著跨境電商的興起,物流和供應(yīng)鏈管理公司有機(jī)會(huì)為跨境電商提供配送和物流服務(wù),并擴(kuò)大其市場(chǎng)份額。
2.快速交付要求的增加:消費(fèi)者對(duì)快速交付的需求不斷增加,物流和供應(yīng)鏈管理公司可以通過(guò)加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)和配送能力來(lái)滿足這一需求。
3.新技術(shù)的應(yīng)用:物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展為物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)會(huì),如自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)和智能物流管理系統(tǒng)等。
4.環(huán)境可持續(xù)性:隨著環(huán)境可持續(xù)性意識(shí)的提高,許多公司開(kāi)始重視物流和供應(yīng)鏈的環(huán)境影響,并尋求更為可持續(xù)的解決方案。物流和供應(yīng)鏈管理公司可以通過(guò)提供綠色物流服務(wù)來(lái)滿足這一需求。
威脅(Threats):
1.價(jià)格競(jìng)爭(zhēng):物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)存在激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),這可能對(duì)公司的盈利能力產(chǎn)生負(fù)面影響。
2.政策不確定性:政策的不確定性和變化可能對(duì)物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)造成不利影響,例如關(guān)稅政策的調(diào)整或貿(mào)易糾紛的出現(xiàn)。
3.新興技術(shù)的威脅:新興技術(shù)的出現(xiàn)可能改變物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)的格局,對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式構(gòu)成威脅,例如無(wú)人駕駛車輛和無(wú)人機(jī)的應(yīng)用。
4.供應(yīng)鏈安全:供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)的增加可能對(duì)物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響,如商品假冒、貨物盜竊和數(shù)據(jù)安全問(wèn)題等。
綜合來(lái)看,物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)具有許多優(yōu)勢(shì)和機(jī)會(huì),但也面臨一些劣勢(shì)和威脅。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中,通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新、提高服務(wù)質(zhì)量以及與新興技術(shù)的結(jié)合,物流和供應(yīng)鏈管理公司可以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),取得成功,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)投資與前景預(yù)測(cè)第三部分物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)投資與前景預(yù)測(cè)
物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的重要組成部分。隨著全球化的加速和電子商務(wù)的崛起,該行業(yè)面臨著許多新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文將重點(diǎn)探討物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)的投資前景,分析相關(guān)趨勢(shì)和發(fā)展方向。
一、市場(chǎng)概述
物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)是指通過(guò)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié),將原材料和產(chǎn)品從供應(yīng)商傳遞到最終消費(fèi)者的過(guò)程。該行業(yè)在全球范圍內(nèi)具有廣闊的市場(chǎng)空間和巨大的潛力。
1.市場(chǎng)規(guī)模:據(jù)統(tǒng)計(jì),全球物流市場(chǎng)在2020年達(dá)到8.6萬(wàn)億美元,預(yù)計(jì)到2025年將增長(zhǎng)至12.2萬(wàn)億美元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為6.8%。
2.中國(guó)市場(chǎng):作為全球最大的物流市場(chǎng),中國(guó)的物流行業(yè)規(guī)模龐大,供應(yīng)鏈效率亟待提高。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù),中國(guó)物流業(yè)總額在2020年超過(guò)3萬(wàn)億元人民幣,而供應(yīng)鏈管理服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模約為1.2萬(wàn)億元人民幣。
二、投資機(jī)會(huì)
物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)的快速發(fā)展為投資者提供了豐富多樣的機(jī)會(huì)。
1.物流設(shè)施建設(shè):由于物流基礎(chǔ)設(shè)施的需要不斷增長(zhǎng),投資者可以關(guān)注物流園區(qū)、貨運(yùn)中心、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目。特別是在二三線城市,由于物流設(shè)施整體水平相對(duì)滯后,政府推動(dòng)物流設(shè)施建設(shè)的政策和投資機(jī)會(huì)更加豐富。
2.物流技術(shù)創(chuàng)新:隨著信息技術(shù)的發(fā)展,物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)趨向于智能化、自動(dòng)化和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。投資者可以關(guān)注物流信息化系統(tǒng)、無(wú)人駕駛技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域的創(chuàng)新項(xiàng)目。這些技術(shù)的應(yīng)用可以提高物流效率、降低成本,并為企業(yè)提供更好的供應(yīng)鏈管理解決方案。
3.供應(yīng)鏈金融服務(wù):供應(yīng)鏈金融作為一種創(chuàng)新的金融服務(wù)模式,為供應(yīng)鏈企業(yè)提供融資支持和風(fēng)險(xiǎn)管理解決方案。投資者可以關(guān)注供應(yīng)鏈金融平臺(tái)、供應(yīng)鏈金融科技公司等項(xiàng)目,這些項(xiàng)目有望受益于供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)的快速發(fā)展。
4.冷鏈物流:隨著生鮮食品和醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng),冷鏈物流日益受到重視。投資者可以關(guān)注冷鏈物流設(shè)備、冷藏倉(cāng)庫(kù)等項(xiàng)目,以滿足市場(chǎng)對(duì)于冷鏈物流服務(wù)的需求。
三、行業(yè)趨勢(shì)
物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)在當(dāng)前的發(fā)展中呈現(xiàn)出一些明顯的趨勢(shì)。
1.輕資產(chǎn)模式:輕資產(chǎn)模式是指通過(guò)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、共享經(jīng)濟(jì)等技術(shù)手段,將倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)外包給。隨著全球化的加速和電子商務(wù)的崛起,該行業(yè)面臨著許多新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文將重點(diǎn)探討物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)的投資前景,分析相關(guān)趨勢(shì)和發(fā)展方向。
一、市場(chǎng)概述
物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)是指通過(guò)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié),將原材料和產(chǎn)品從供應(yīng)商傳遞到最終消費(fèi)者的過(guò)程。該行業(yè)在全球范圍內(nèi)具有廣闊的市場(chǎng)空間和巨大的潛力。
1.市場(chǎng)規(guī)模:據(jù)統(tǒng)計(jì),全球物流市場(chǎng)在2020年達(dá)到8.6萬(wàn)億美元,預(yù)計(jì)到2025年將增長(zhǎng)至12.2萬(wàn)億美元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為6.8%。
2.中國(guó)市場(chǎng):作為全球最大的物流市場(chǎng),中國(guó)的物流行業(yè)規(guī)模龐大,供應(yīng)鏈效率亟待提高。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù),中國(guó)物流業(yè)總額在2020年超過(guò)3萬(wàn)億元人民幣,而供應(yīng)鏈管理服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模約為1.2萬(wàn)億元人民幣。
二、投資機(jī)會(huì)
物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)的快速發(fā)展為投資者提供了豐富多樣的機(jī)會(huì)。
1.物流設(shè)施建設(shè):由于物流基礎(chǔ)設(shè)施的需要不斷增長(zhǎng),投資者可以關(guān)注物流園區(qū)、貨運(yùn)中心、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目。特別是在二三線城市,由于物流設(shè)施整體水平相對(duì)滯后,政府推動(dòng)物流設(shè)施建設(shè)的政策和投資機(jī)會(huì)更加豐富。
2.物流技術(shù)創(chuàng)新:隨著信息技術(shù)的發(fā)展,物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)趨向于智能化、自動(dòng)化和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。投資者可以關(guān)注物流信息化系統(tǒng)、無(wú)人駕駛技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域的創(chuàng)新項(xiàng)目。這些技術(shù)的應(yīng)用可以提高物流效率、降低成本,并為企業(yè)提供更好的供應(yīng)鏈管理解決方案。
3.供應(yīng)鏈金融服務(wù):供應(yīng)鏈金融作為一種創(chuàng)新的金融服務(wù)模式,為供應(yīng)鏈企業(yè)提供融資支持和風(fēng)險(xiǎn)管理解決方案。投資者可以關(guān)注供應(yīng)鏈金融平臺(tái)、供應(yīng)鏈金融科技公司等項(xiàng)目,這些項(xiàng)目有望受益于供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)的快速發(fā)展。
4.冷鏈物流:隨著生鮮食品和醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng),冷鏈物流日益受到重視。投資者可以關(guān)注冷鏈物流設(shè)備、冷藏倉(cāng)庫(kù)等項(xiàng)目,以滿足市場(chǎng)對(duì)于冷鏈物流服務(wù)的需求。
三、行業(yè)趨勢(shì)
物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)在當(dāng)前的發(fā)展中呈現(xiàn)出一些明顯的趨勢(shì)。
1.輕資產(chǎn)模式:輕資產(chǎn)模式是指通過(guò)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、共享經(jīng)濟(jì)等技術(shù)手段,將倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)外包給第三方物流公司。這種模式可以降低企業(yè)的固定成本,提高靈活性和效率,因此在電商領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
2.綠色物流:環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)要求物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展,減少運(yùn)輸過(guò)程中的排放和浪費(fèi)。因此,投資者可以關(guān)注節(jié)能減排技術(shù)和綠色物流解決方案的發(fā)展。
3.跨境物流:全球化的加速和跨境電商的蓬勃發(fā)展,促使跨境物流市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。投資者可以關(guān)注國(guó)際物流工程、跨境電商物流服務(wù)等項(xiàng)目。
4.大數(shù)據(jù)應(yīng)用:物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)積累了大量的數(shù)據(jù),通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用,可以提高物流效率、預(yù)測(cè)需求、優(yōu)化供應(yīng)鏈等。因此,大數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用前景廣闊。
四、風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)
物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)也面臨一些風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。
1.競(jìng)爭(zhēng)加劇:物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)紛紛加大投資力度,提高服務(wù)質(zhì)量和效率,這對(duì)新進(jìn)入者而言是一大挑戰(zhàn)。
2.法規(guī)、政策變化:各國(guó)對(duì)于物流業(yè)的法規(guī)和政策不斷變化,這對(duì)行業(yè)發(fā)展和投資帶來(lái)一定的不確定性。投資者需要密切關(guān)注相關(guān)政策動(dòng)態(tài),并及時(shí)調(diào)整投資策略。
3.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn):物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)的發(fā)展趨向于智能化和信息化,但新技術(shù)的應(yīng)用也帶來(lái)了技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),包括技術(shù)成本、數(shù)據(jù)安全等方面的挑戰(zhàn)。
五、結(jié)論
總體而言,物流和供應(yīng)鏈管理行業(yè)在全球范圍內(nèi)具有巨大的市場(chǎng)規(guī)模和投資潛力。投資者可以從物流設(shè)施建設(shè)、物流技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈金融服務(wù)、冷鏈物流等方面尋找投資機(jī)會(huì)。然而,投資者也需注意行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、法規(guī)政策變化和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)等挑戰(zhàn),在投資中保持謹(jǐn)慎態(tài)度,并及時(shí)調(diào)整投資策略。
參考文獻(xiàn):
1.WorldBank.(2021).GlobalLogisticsPerformanceIndex2020.Retrievedfrom/international/glob
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