隧道施工安全注意事項(xiàng)課件

隧道施工安全注意事項(xiàng)

2023/8/141隧道施工安全注意事項(xiàng)第一章隧道開(kāi)挖一、開(kāi)挖及鑿孔二、爆破2023/8/142第一章隧道開(kāi)挖2023/8/32一、開(kāi)挖及鑿孔1、開(kāi)挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護(hù)。2、人工開(kāi)挖土質(zhì)隧道時(shí)，操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。3、機(jī)械鑿巖時(shí)，宜采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。4、站在碴堆上作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人。5、風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無(wú)漏風(fēng)；鉆桿有無(wú)不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機(jī)的供水是否正常；干式鑿巖機(jī)的捕塵設(shè)施是否良好。不合要求者應(yīng)予修理或更換。2023/8/143一、開(kāi)挖及鑿孔1、開(kāi)挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是6、帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時(shí)應(yīng)用扳鉗松動(dòng)拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。7、電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，并不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子。8、在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)、電鉆。9、嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。10、鉆孔臺(tái)車進(jìn)洞時(shí)要有專人指揮，認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過(guò)25m／分鐘。臺(tái)車在行走或待避時(shí)，應(yīng)將鉆架和機(jī)具都收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應(yīng)剎住車輪，放下支柱，防止移動(dòng)。2023/8/1446、帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時(shí)應(yīng)用扳鉆孔作業(yè)安全注意事項(xiàng)2023/8/145鉆孔作業(yè)安全注意事項(xiàng)2023/8/35開(kāi)挖時(shí)粉塵的防止2023/8/146開(kāi)挖時(shí)粉塵的防止2023/8/36隧道通風(fēng)2023/8/147隧道通風(fēng)2023/8/37二、爆破1、裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。2、爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材。長(zhǎng)隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時(shí)，其加工硐室的設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(GB6722—2003)的有關(guān)規(guī)定。3、爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物。4、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離為：1)獨(dú)頭巷道不少于200m；2)相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m；3)相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m；4)全斷面開(kāi)挖進(jìn)行深孔爆破(孔深3～5m)時(shí)，不少于500m。2023/8/148二、爆破1、裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。2023/8/385、洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時(shí)間不得過(guò)久。6、裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過(guò)高，不得立即裝藥。如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、流泥未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破。7、洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥。8、火花起爆時(shí)嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮，其導(dǎo)火索的長(zhǎng)度應(yīng)保證點(diǎn)完導(dǎo)火索后，人員能撤至安全地點(diǎn)，但不得短于1.2m。

2023/8/1495、洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時(shí)間不得過(guò)久。9、為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴(yán)禁用明火照明。10、采用電雷管爆破時(shí)，必須按國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(GB6722—2003)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時(shí)可用投光燈、礦燈照明。起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于lm。11、爆破后必須經(jīng)過(guò)15min通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)人工作面，檢查有無(wú)“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無(wú)殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊；支護(hù)有無(wú)損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無(wú)誤后，其他工作人員才可進(jìn)入工作面。12、當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。13、裝炮時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。無(wú)關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。2023/8/14109、為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴(yán)禁用14、兩工作面接近貫通時(shí)，兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近15m(軟巖為20m)，一端裝藥放炮時(shí)，另一端人員應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。導(dǎo)坑已打通的隧道，兩端施工單位應(yīng)協(xié)調(diào)放炮時(shí)間。放炮前要加強(qiáng)聯(lián)系和警戒，嚴(yán)防對(duì)方人員誤入危險(xiǎn)區(qū)。

土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時(shí)，應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離，此時(shí)只準(zhǔn)一端掘進(jìn)，另一端的人員和機(jī)具應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)。貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非施工作業(yè)人員通行。2023/8/141114、兩工作面接近貫通時(shí)，兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道炮孔裝藥2023/8/1412炮孔裝藥2023/8/312爆破作業(yè)2023/8/1413爆破作業(yè)2023/8/313第二章初期支護(hù)1、隧道各部(包括豎井、斜井、橫洞及平行導(dǎo)洞)位開(kāi)挖后，除圍巖完整堅(jiān)硬，以及設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的不需要支護(hù)的部位外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。2、施工期間，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對(duì)支護(hù)各部位定期進(jìn)行檢查。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即整修和加固；當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再行加固。3、洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道(橫洞、平行導(dǎo)坑等)的連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向洞外多架5～8m明廂，并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐，待洞口建筑全部完工后方可拆除。4、洞內(nèi)支護(hù)，宜隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開(kāi)挖面的距離一般不得超過(guò)4m；如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時(shí)，應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面。當(dāng)短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐直抵工作面。2023/8/1414第二章初期支護(hù)1、隧道各部(包括豎井、斜井、橫洞及平行5、不得將支撐立柱置于廢碴或活動(dòng)的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。6、漏斗孔開(kāi)挖時(shí)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)，并加設(shè)蓋板；供人上下的孔道應(yīng)設(shè)置牢固的扶梯。7、采用木支撐時(shí)應(yīng)選用松、柏、杉等堅(jiān)硬且富有彈性的木材，其梁、柱的梢徑不得小于20cm，跨度大于4m時(shí)不得小于25cm；其他連接桿件梢徑不得小于15cm，木板厚度不得小于5cm。木支撐宜采用簡(jiǎn)單，直立，易于拆、立的框架結(jié)構(gòu)，并應(yīng)保證坑道的運(yùn)輸凈空。8、鋼支架安裝，宜選用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝，并應(yīng)遵守本規(guī)程“起重吊裝”的規(guī)定。9、噴錨支護(hù)時(shí)，危石應(yīng)清除，腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)佩戴防護(hù)用品；機(jī)械各部件應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在0.2MPa左右；注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置。2023/8/14155、不得將支撐立柱置于廢碴或活動(dòng)的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱10、當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長(zhǎng)度應(yīng)不小于原錨桿長(zhǎng)度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過(guò)設(shè)計(jì)允許值時(shí)，宜用鋼支架支護(hù)。11、當(dāng)發(fā)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號(hào)，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。2023/8/141610、當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在找頂作業(yè)2023/8/1417找頂作業(yè)2023/8/317錨桿安裝2023/8/1418錨桿安裝2023/8/318鋼拱架安裝2023/8/1419鋼拱架安裝2023/8/319噴射砼施工2023/8/1420噴射砼施工2023/8/320第三章二次襯砌1、隨著隧道各部位開(kāi)挖工作的推進(jìn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的洞口必須首先完成。2、襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角。靠近通道的一側(cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過(guò)。3、腳手架及工作平臺(tái)上的鋪板，應(yīng)釘鋪結(jié)實(shí)。木板之端頭，必須搭于支點(diǎn)上。高于2m的工作平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置不低于1m的欄桿。跳板應(yīng)設(shè)防滑條。4、腳手架及工作平臺(tái)上所站人數(shù)及堆置的建筑材料，不得超過(guò)其計(jì)算載重量。5、在洞內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時(shí)，人員和車輛不得穿行。2023/8/1421第三章二次襯砌1、隨著隧道各部位開(kāi)挖工作的推進(jìn)，應(yīng)及6、機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，電機(jī)必須有接地裝置，移動(dòng)或修理機(jī)器及管線路時(shí)，應(yīng)先停電，并切斷電源、風(fēng)源。7、安裝、拆除模板、拱架時(shí)，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。拆下的模板不得堆放在通道上。8、拆除灌筑混凝土模板內(nèi)支撐時(shí)，應(yīng)隨拆隨灌。當(dāng)巖層破碎、壓力過(guò)大地段的支撐不能拆出時(shí)，拱圈部分應(yīng)用預(yù)制混凝土柱代替木桿予以拆換。9、襯砌用的石料及砌塊，應(yīng)采用車輛運(yùn)送，裝卸車或安裝砌塊時(shí)宜使用小型機(jī)械提升。當(dāng)砌筑高度在1.5m以下時(shí)，允許使用跳板抬運(yùn)，但跳板應(yīng)架到與隧道平行的位置。10、用石料砌筑邊墻時(shí)，應(yīng)間歇進(jìn)行。當(dāng)砌筑高度至2～3m時(shí)，應(yīng)停止4h后方能繼續(xù)砌筑。若墻后超挖過(guò)大，回填層應(yīng)逐層用干(漿)砌料填塞，以免坍塌。2023/8/14226、機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，電機(jī)必須有接地裝置，移動(dòng)或修理11、壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，管路聯(lián)接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)佩戴護(hù)目眼鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固，壓漿時(shí)掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設(shè)法躲避；拔取時(shí)必須在撤除壓力后進(jìn)行；檢修和清洗時(shí)，應(yīng)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后，方準(zhǔn)進(jìn)行。12、采用模板臺(tái)車進(jìn)行全斷面襯砌時(shí)，臺(tái)車距開(kāi)挖面的距離不得小于260m，臺(tái)車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車輛的順利通行?；炷凉嘀r(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。臺(tái)車上不得堆放料具，工作臺(tái)應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。13、嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。2023/8/142311、壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，管路聯(lián)接要完好，壓力移動(dòng)式襯砌臺(tái)車2023/8/1424移動(dòng)式襯砌臺(tái)車2023/8/324第四章洞內(nèi)運(yùn)輸一般規(guī)定1、各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動(dòng)有效，嚴(yán)禁人料混載。2、進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力，燃燒汽油的車輛和機(jī)械不得進(jìn)洞。3、所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。運(yùn)裝大體積或超長(zhǎng)料具時(shí)，應(yīng)有專人指揮，專車運(yùn)輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。4、進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車、追車或強(qiáng)行搭車。2023/8/1425第四章洞內(nèi)運(yùn)輸一般規(guī)定2023/8/325二、裝碴1、人工裝碴時(shí)，應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng)。漏斗裝碴時(shí)，應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號(hào)，裝滿時(shí)應(yīng)發(fā)出停漏信號(hào)，并及時(shí)蓋好漏碴口。接碴時(shí)，漏斗口下不得有人通過(guò)。2、人工卸碴，應(yīng)將車輛停穩(wěn)制動(dòng)，嚴(yán)禁站在斗車內(nèi)扒碴。3、機(jī)械裝碴時(shí)，坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝碴機(jī)上的電纜或高壓膠管應(yīng)有專人收放，裝碴機(jī)操作時(shí)其回轉(zhuǎn)半經(jīng)范圍內(nèi)不得有人通過(guò)。2023/8/1426二、裝碴2023/8/326三、洞內(nèi)運(yùn)輸無(wú)軌運(yùn)輸1、洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^(guò)：①人力車5km／h；②機(jī)動(dòng)車在施工作業(yè)地段lOkm／h，會(huì)車時(shí)5km／h；③機(jī)動(dòng)車在非作業(yè)地段20km／h，會(huì)車時(shí)lOkm／h。2、車輛行駛中嚴(yán)禁超車。3、在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮交通。4、凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械，應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運(yùn)輸車輛碰撞。5、在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時(shí)，必須開(kāi)燈鳴笛或有專人指揮。6、洞外卸碴場(chǎng)地段應(yīng)保持一段的上坡段，并在堆碴邊緣內(nèi)0.8m處設(shè)置擋木。7、路面應(yīng)有一定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。8、洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行，關(guān)閉遠(yuǎn)光，用近光。2023/8/1427三、洞內(nèi)運(yùn)輸無(wú)軌運(yùn)輸2023/8/327四、爆破器材運(yùn)輸1、在隧道工程外部運(yùn)輸爆破器材時(shí)，應(yīng)遵守《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》的規(guī)定。2、在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。人力運(yùn)送時(shí)雷管與炸藥不得由一人同時(shí)運(yùn)送；汽車運(yùn)輸時(shí)，雷管與炸藥必須分別裝在2輛車內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔50m以上；有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸時(shí)，雷管與炸藥不宜在同一列車上運(yùn)送，如必須用同一列車運(yùn)送時(shí)，裝雷管與炸藥的車輛必須用3個(gè)空車廂隔開(kāi)。3、人力運(yùn)送爆破器材時(shí)必須有專人護(hù)送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運(yùn)送的炸藥數(shù)量不得超過(guò)20kg或原包裝一箱。2023/8/1428四、爆破器材運(yùn)輸2023/8/3284、汽車運(yùn)送爆破器材時(shí)，汽車排氣口應(yīng)加裝防火罩，運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈。器材必須由爆破工專人護(hù)送，其他人員嚴(yán)禁搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過(guò)車廂高的2/3，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過(guò)2層。5、有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)送爆破器材時(shí)其行駛速度不得超過(guò)2m/s，護(hù)送人員與裝卸人員只準(zhǔn)在尾車內(nèi)乘坐，其他人員嚴(yán)禁乘車。硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用帶蓋的木質(zhì)車廂內(nèi)，車內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋并只準(zhǔn)堆放一層。6、嚴(yán)禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材。2023/8/14294、汽車運(yùn)送爆破器材時(shí)，汽車排氣口應(yīng)加裝防火罩，運(yùn)行中應(yīng)顯示出碴車輛通過(guò)工作區(qū)2023/8/1430出碴車輛通過(guò)工作區(qū)2023/8/330出碴車輛通過(guò)開(kāi)挖段邊緣2023/8/1431出碴車輛通過(guò)開(kāi)挖段邊緣2023/8/331無(wú)軌運(yùn)輸與人行通道2023/8/1432無(wú)軌運(yùn)輸與人行通道2023/8/332人員運(yùn)輸2023/8/1433人員運(yùn)輸2023/8/333第五章照明、排水及防火

一、照明1、隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻，應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的高度。2、隧道內(nèi)用電線路，均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上，或者捆扎在一起。如使用電纜也應(yīng)牢固地懸掛在高處，不得放在地上。3、隧道內(nèi)各部的照明電壓應(yīng)為：1)開(kāi)挖、支撐及襯砌作業(yè)地段及手提作業(yè)燈為12～36V。2)成洞地段為110—220V。4、隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)專人負(fù)責(zé)檢修管理，檢修電路與照明設(shè)備時(shí)應(yīng)切斷電源。5、在潮濕及漏水隧道中的電燈應(yīng)使用防水燈口。2023/8/1434第五章照明、排水及防火一、照明2023/8/334照明2023/8/1435照明2023/8/335二、排水1、在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20％涌水量的抽水機(jī)具予以排出。抽水機(jī)械的安裝地點(diǎn)應(yīng)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開(kāi)偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離。2、抽水設(shè)備宜采用電力機(jī)械，不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)。抽水機(jī)械應(yīng)有一定的備用臺(tái)數(shù)。3、若在隧道開(kāi)挖中預(yù)計(jì)要穿過(guò)涌水地層，宜采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據(jù)。4、如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時(shí)，應(yīng)即令工人停止工作，撤至安全地點(diǎn)。2023/8/1436二、排水2023/8/336三、防火1、各洞、井口施工區(qū)，洞內(nèi)機(jī)電硐室、料庫(kù)、帶運(yùn)輸機(jī)等處均應(yīng)設(shè)置有效而數(shù)量足夠的消防器材，并設(shè)明顯的標(biāo)志，定期檢查、補(bǔ)充和更換，不得挪作他用。2、洞口20m范圍內(nèi)的雜草必須清除?；鹪磻?yīng)距洞口至少30m以外。庫(kù)房20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火。洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖。3、洞內(nèi)及各硐室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其他易燃物品。清洗風(fēng)動(dòng)工具應(yīng)在專用硐室內(nèi)，并設(shè)置外開(kāi)的防火門。2023/8/1437三、防火2023/8/337應(yīng)急設(shè)備2023/8/1438應(yīng)急設(shè)備2023/8/338第六章瓦斯防治1、隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦斯時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，采取防范措施，當(dāng)隧道內(nèi)的瓦斯?jié)舛冉?jīng)通風(fēng)后仍超過(guò)表的規(guī)定時(shí)，應(yīng)遵守本節(jié)的各條規(guī)定。2、瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。3、隧道內(nèi)嚴(yán)禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明。任何人員進(jìn)入隧道必須接受檢查，嚴(yán)禁將火柴、打火機(jī)及其他可自燃的物品帶人洞內(nèi)。2023/8/1439第六章瓦斯防治1、隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦斯時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，采4、電燈照明：1)、電壓不得超過(guò)110V。2)、輸電線路必須使用密閉電纜。3)、燈頭、開(kāi)關(guān)、燈泡等照明器材必須采用防爆型，開(kāi)關(guān)必須設(shè)置在送風(fēng)道或洞口。5、礦燈照明：1)、每個(gè)洞口常備的完好礦燈總數(shù)，應(yīng)大于經(jīng)常用燈總?cè)藬?shù)的10％。2)、礦燈均需編號(hào)；常用礦燈的人員應(yīng)固定燈號(hào)。3)、礦燈如有電池漏液、亮度不足、電線破損、燈鎖不良、燈頭密封不嚴(yán)、燈頭圈松動(dòng)、玻璃和膠殼破裂等情況，嚴(yán)禁發(fā)出。發(fā)出的礦燈，最低限度應(yīng)能連續(xù)正常使用11小時(shí)。4)、使用礦燈人員應(yīng)嚴(yán)禁拆開(kāi)敲打和撞擊礦燈。出洞或下班時(shí)，應(yīng)立即將礦燈交回?zé)舴俊?023/8/14404、電燈照明：2023/8/340個(gè)人防護(hù)設(shè)備2023/8/1441個(gè)人防護(hù)設(shè)備2023/8/3412023/8/14422023/8/342典型事故案例剖析案例一：瓦斯爆炸事故44案例二：隧道坍塌事故45案例三：隧道涌水涌泥事故46案例四：隧道內(nèi)炸藥爆炸事故47案例五：爆破工程爆炸事故482023/8/1443典型事故案例剖析案例一：瓦斯爆炸事故442023/8/343四川都汶高速公路董家山隧道工程"12.22"特別重大瓦斯爆炸事故

2005年12月22日14日40分，四川省都江堰至汶川高速公路董家山隧道工程發(fā)生特別重大瓦斯爆炸事故，造成44人死亡，11人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失2035萬(wàn)元。（一）事故原因

1.事故的直接原因：

由于掌子面處塌方，瓦斯異常涌出，致使模板臺(tái)車附近瓦斯?jié)舛冗_(dá)到爆炸界限，模板臺(tái)車配電箱附近懸掛的三芯插頭短路產(chǎn)生火花引起瓦斯爆炸。

2.事故的主要原因：

一是施工企業(yè)中鐵一局四公司，違規(guī)將勞務(wù)分包給無(wú)資質(zhì)的作業(yè)隊(duì)。施工中安全管理混亂；通風(fēng)管理不善，右洞掌子面拱頂瓦斯?jié)舛冉?jīng)常超限；部分瓦檢員無(wú)證上崗，檢查質(zhì)量、次數(shù)不符合規(guī)定等。

二是監(jiān)理單位鐵科院（北京）工程咨詢有限公司未正確履行職責(zé)，關(guān)鍵崗位人員無(wú)證上崗。

三是項(xiàng)目法人四川都汶公路有限責(zé)任公司對(duì)施工單位違規(guī)分包、現(xiàn)場(chǎng)管理混亂等問(wèn)題未能加以糾正，對(duì)施工中出現(xiàn)的瓦斯隱患未采取有效措施。

四是設(shè)計(jì)單位四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院，對(duì)涉及施工安全的瓦斯異常涌出認(rèn)識(shí)不足，防范措施不到位。

3.經(jīng)調(diào)查認(rèn)定這是一起責(zé)任事故。（二）對(duì)事故責(zé)任人員的處理

6名事故直接責(zé)任人移交司法機(jī)關(guān)處理：

1.中鐵一局四公司董家山隧道負(fù)責(zé)人、瓦斯監(jiān)控小組副組長(zhǎng)

2.董家山隧道工區(qū)瓦斯檢查員右線隧道瓦斯檢查小組組長(zhǎng)

3.董家山隧道工區(qū)專職安全員

4.中鐵一局四公司都汶公路C合同項(xiàng)目經(jīng)理部副總工程師

5.中鐵一局四公司都汶公路C合同項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師

6.中鐵一局四公司都汶公路C合同項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理

給予其他17名責(zé)任人相應(yīng)的黨紀(jì)、政紀(jì)處分。

1.中鐵一局四公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委副書記。

2.中鐵一局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理。

3.鐵科院（北京）工程咨詢有限公司總經(jīng)理。

4.四川都汶公路有限責(zé)任公司總經(jīng)理、黨總支書記。

5.四川高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司董事、副總經(jīng)理、黨委委員。

6.四川省交通廳公路水運(yùn)質(zhì)量監(jiān)督站副站長(zhǎng)。2023/8/1444四川都汶高速公路董家山隧道工程（一）事故原因

1.事故廈成高速公路雷公山隧道“7·29”拱頂坍塌事故一、事故基本情況

2012年7月29日凌晨2時(shí)7分許，中鐵電氣化局集團(tuán)西安鐵路工程有限公司廈漳高速公路廈門段A4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部8名作業(yè)人員，在廈漳高速公路廈門段雷公山隧道右洞掌子面YK8+826上臺(tái)階右側(cè)進(jìn)行初期支護(hù)鋼拱架安裝作業(yè)時(shí)，發(fā)生拱頂坍塌的較大生產(chǎn)安全事故，造成4名作業(yè)人員死亡、2人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約240萬(wàn)元。二、事故原因

（一）直接原因事故發(fā)生段地質(zhì)狀況較差，為F3斷裂，其長(zhǎng)度大于1000米，寬度大于30米，存在低傾角節(jié)理，屬?gòu)埿詳鄬?，斷層走向與溝谷平行，地表水易順斷層下滲，對(duì)圍巖影響較大。

圍巖為砂土狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，巖體破碎，結(jié)構(gòu)松散，無(wú)自穩(wěn)能力；事故發(fā)生前，該地連續(xù)降雨，導(dǎo)致地下水驟增，經(jīng)由隧道拱頂斷層破碎帶形成的導(dǎo)水通道排泄，為拱部塌方提供了助力。

業(yè)主、施工、監(jiān)理、監(jiān)管等方面對(duì)雨后該地段引發(fā)坍塌的可能性及嚴(yán)重性估計(jì)不足，因而未采取更有效的控制措施，施工開(kāi)挖進(jìn)尺過(guò)量，超前支護(hù)不規(guī)范是造成坍塌事故的直接原因。

（二）間接原因一是施工單位安全主體責(zé)任落實(shí)不到位。二是監(jiān)理力量配備不足，履行職責(zé)不力。三是專項(xiàng)爆破施工、監(jiān)理設(shè)計(jì)不完善。四是建設(shè)單位協(xié)調(diào)管理不夠到位。（三）對(duì)事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理

對(duì)7家事故責(zé)任單位和14名事故責(zé)任人員進(jìn)行了處理

1、中鐵電氣化集團(tuán)西安鐵路工程有限公司。

2、合誠(chéng)工程咨詢股份有限公司。

3、河南省太行隧道工程勞務(wù)有限公司。

4、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司東南公司。

5、廈門爆破工程公司。

6、廈門明發(fā)爆破工程有限公司。

7、廈門路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司。2023/8/1445廈成高速公路雷公山隧道二、事故原因（二）間接原因2023/8宜萬(wàn)鐵路野三關(guān)隧道“8.5”施工重大突水突泥事故2007年8月5日，中國(guó)鐵道建筑總公司負(fù)責(zé)施工的宜萬(wàn)鐵路野三關(guān)隧道掌子面爆破后，出砟過(guò)程中突發(fā)突水突泥事故，突水15.1萬(wàn)立方米，泥石5.35萬(wàn)立方米，隧道作業(yè)的52名施工人員被困。

經(jīng)過(guò)緊張施救，救出43人（1人醫(yī)院搶救中死亡），發(fā)現(xiàn)2具尸體，7人下落不明。原因分析：當(dāng)?shù)剡B續(xù)降雨，事故發(fā)生地段地表雨水與地下巖腔及斷層水系相通，并存有大容量承壓水體，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。

在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，雖然也做了多方面的地質(zhì)勘測(cè)工作，由于認(rèn)知水平的局限，工作措施不到位，未能發(fā)現(xiàn)不明承壓水體；加之對(duì)巖層變化及實(shí)測(cè)出主要發(fā)育巖溶裂隙水超壓先兆分析判斷不夠，未能采取有效措施。

隧道巖體揭露后，造成巖溶水壓的承載失衡，是本次突水突泥重大事故發(fā)生的主要原因。2023/8/1446宜萬(wàn)鐵路野三關(guān)隧道“8.5”施工原因分析：2023/8/34湖南炎汝高速公路在建隧道5.21炸藥爆炸事故

2012年5月19日，中鐵三局集團(tuán)第五工程有限公司承建湖南炎汝高速公路八面山隧道發(fā)生炸藥爆炸事故，造成20人死亡。

19日上午8時(shí)30分許，一輛載有288公斤炸藥的車輛進(jìn)入隧道施工層面，運(yùn)輸過(guò)程中在隧道內(nèi)發(fā)生爆炸。事故發(fā)生時(shí)，隧道內(nèi)有24人，其中20人死亡，4人生還，其中1人重傷，1人輕傷。據(jù)隧道項(xiàng)目部倉(cāng)庫(kù)管理員和工人們證實(shí)，運(yùn)送炸藥的是一輛小四輪汽車。

當(dāng)時(shí)，工人們都坐在車上，隨炸藥一同進(jìn)隧道上班。工人們尚未下車，便發(fā)生了爆炸。

除司機(jī)和一名工人被震飛之外，其他工人連同汽車都被炸成了碎片?！八丫鹊娜藥缀鯖](méi)找到完整的尸體，汽車也只剩下后半部分一個(gè)框架?！?023/8/1447湖南炎汝高速公路據(jù)隧道項(xiàng)目部倉(cāng)庫(kù)管理員和工人們證實(shí)，2023/8/1448

鎮(zhèn)江市鎮(zhèn)江丹徒區(qū)工程爆破意外事故

2008年5月31日下午，在填裝爆破炸藥過(guò)程中發(fā)生爆炸，造成三人死亡二人重傷。

一、事故經(jīng)過(guò)

該廠爆破員朱某和安全員貢某二人，從爆炸物品臨時(shí)存放點(diǎn)領(lǐng)取217公斤乳化炸藥和12枝電雷管，分二趟送到爆破點(diǎn)，當(dāng)時(shí)該作業(yè)面五名打眼工使用電動(dòng)90型潛孔鉆（380V）鉆打第6個(gè)炮眼，安全員貢某隨即離開(kāi)監(jiān)護(hù)現(xiàn)