交通標(biāo)線施工方案

G75蘭海高速重慶渝黔高速公路K1015.11+K1105.86段路面大修工程交通標(biāo)線施工方案編制：復(fù)核:審批：中鐵十九局集團(tuán)第三工程有限公司渝黔高速公路路面大修工程項(xiàng)目經(jīng)理部二Ｏ一四年三月一日一、設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、輪廓標(biāo)、突起路標(biāo)的布設(shè)應(yīng)確保車流分道行駛，起導(dǎo)流作用，保證晝夜視線誘導(dǎo)，車道分清晰、線向清楚、輪廓分明。震蕩標(biāo)線的設(shè)置可提示駕駛員低速行駛，達(dá)到強(qiáng)制減速的目的，保證車輛行駛的安全。感謝閱讀2、一般路段路面邊緣車道線設(shè)計(jì)寬度20cm，路面行車道分界線設(shè)計(jì)寬度20cm，表現(xiàn)厚度為謝謝閱讀1.8mm±0.2mm。3、爬坡車道與主車道之間設(shè)置為黃色標(biāo)線。4、隧道路面邊緣車道線設(shè)計(jì)寬度15cm的白色震蕩標(biāo)線，路面行車道分界線采用寬度15cm的白色震蕩標(biāo)線，震蕩標(biāo)線底模厚度為1。8mm±0。2mm，突起厚度為5mm。感謝閱讀5、對(duì)于長(zhǎng)大隧道進(jìn)出口位置，由于隧道內(nèi)外光線差別較大，容易產(chǎn)生交通事故,本方案主要在長(zhǎng)大隧道進(jìn)出口位置設(shè)置震蕩標(biāo)線來(lái)起警示作用。設(shè)置于超車道與主車道位置。感謝閱讀6、因?qū)υo(hù)欄進(jìn)行拆除后外加套筒方式進(jìn)行提高,需拆除原有輪廓標(biāo),已拆除的路段及原設(shè)計(jì)中輪廓標(biāo)為滿足12m設(shè)置間距要求需補(bǔ)設(shè)附著式輪廓標(biāo)。輪廓標(biāo)按行車方向，左側(cè)設(shè)置黃色反射體精品文檔放心下載0的輪廓標(biāo)，右側(cè)設(shè)置白色反射體的輪廓標(biāo)。7、路面邊緣車道、行車道分界線及隧道路面邊緣車道線增設(shè)突起路標(biāo)，突起路標(biāo)為定向反光突起路標(biāo)(隧道內(nèi)選用雙面反光型），其反射器顏色應(yīng)與標(biāo)線一致,其質(zhì)量應(yīng)符合《突起路標(biāo)》(JT/T390—1999）的質(zhì)量要求，其布設(shè)及顏色應(yīng)符合《道路交通和標(biāo)線》（GB5768—2009）.謝謝閱讀8、路面標(biāo)線采用反光型熱熔型涂料，其技術(shù)要求應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）和《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求》(GB/T16311）的要求。謝謝閱讀二、標(biāo)線施工方案1、施工流程現(xiàn) 安全設(shè)2、缺陷及對(duì)策場(chǎng) 施準(zhǔn)備

涂料加熱通車干燥清掃現(xiàn)場(chǎng)劃標(biāo)準(zhǔn)線涂下涂劑涂敷熱熔涂料標(biāo)線涂膜的缺陷及對(duì)策施工現(xiàn)象 原 因 措 施涂層 A、由于氣溫或季節(jié)的影響,涂 A、將涂料分成適用寒冷地區(qū)和溫暖地區(qū)的感謝閱讀層變軟，粘性增加，容易污染 不同品種，以滿足不同軟化點(diǎn)的要求精品文檔放心下載表面B、玻璃珠撒布量過(guò)多，易積灰 B、適量撒布玻璃珠污染 塵，造成污染C、適量使用底漆,選用與路面材料相匹配C、底漆用量過(guò)多，滲入涂料中的底漆使標(biāo)線污染,瀝青與使用底漆精品文檔放心下載D、經(jīng)常清掃各種路面污染，清除汽車滴漏不匹配,造成標(biāo)線污染的油污、鐵銹D、汽車引擎滴落的油類和鐵銹E、清除標(biāo)線上的剎車痕跡等造成的污染精品文檔放心下載E、輪胎剎車痕跡變色 A、涂料自身耐熱性差 A、選用耐熱性好，具有良好耐裂解性材料謝謝閱讀B、熔融過(guò)程中溫度過(guò)高而變色 B、嚴(yán)格加強(qiáng)溫度管理C、熱熔釜底部燒焦 C、操作前清掃1夜間A、風(fēng)大玻璃珠被吹散；撒布機(jī)A、玻璃珠撒布機(jī)裝防風(fēng)罩;施工人員熟練搖晃傾斜，撒落不均勻有經(jīng)驗(yàn)反射B、玻璃珠成圓率低；雜質(zhì)太多;B、使用合格的玻璃珠，要求玻璃珠成圓率光效透明度低高，雜質(zhì)少，透明度高，粘度適中，粒徑果不C、剝落的舊標(biāo)線上重涂反光效分布合理果不佳C、采用先進(jìn)的文撒珠機(jī)械,控制流量和均良勻度；提高施工技術(shù)，培養(yǎng)熟練操作工人，D、凹凸不平的路面反光不均提高應(yīng)變能力E、涂料流動(dòng)性和粘度不好,玻璃珠固著不好D、選擇質(zhì)量?jī)?yōu)異的標(biāo)線涂料，標(biāo)線涂料的流動(dòng)性、軟化點(diǎn)、粘度都要適中F、涂料軟化點(diǎn)太低,流動(dòng)性太好,玻璃珠沉入涂料中起皮A、涂料本身和路面的粘結(jié)力較A、使用高質(zhì)量涂料;調(diào)整涂料配方,增加粘差,涂膜過(guò)硬或過(guò)脆結(jié)力和柔韌性脫落B、在舊標(biāo)線上施工，由于結(jié)合B、將舊標(biāo)線徹底除去，采用下涂劑處理，不好,涂料附著力不夠保證新舊標(biāo)線很好結(jié)合,盡量選用附著力C、路面清掃不干凈、徹底;或強(qiáng)的熱熔涂料路面上有水,比較潮濕，就急于C、徹底清掃路面;施工時(shí)確保路面干燥，施工必要時(shí)可人工方法進(jìn)行干燥D、下涂劑涂后長(zhǎng)時(shí)間不畫(huà)線，D、下涂劑干燥后應(yīng)立即畫(huà)標(biāo)線粘上灰塵，引起標(biāo)線起皮脫落精品文檔放心下載E、如沒(méi)有下涂劑處理,環(huán)境溫度宜在10℃E、環(huán)境溫度低于5℃,施工質(zhì)量以上施工為好。涂料涂敷到路面瞬間溫度不穩(wěn)定，容易引起起皮脫落,熔不宜低于180℃融溫度太低，會(huì)嚴(yán)重影響標(biāo)線謝謝閱讀F、涂料應(yīng)充分熔解，充分?jǐn)噭蚝褪旎蟛排c路面的粘結(jié)力能涂敷F、涂料熔化不充分，攪拌不均 附著強(qiáng)度。新澆水泥路面進(jìn)行認(rèn)真清掃感謝閱讀2A、寒冷裂紋。冬季施工，涂層A、防止寒冷裂紋產(chǎn)生首先應(yīng)盡量避免在寒感謝閱讀遇冷收縮，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，極易 冷的冬季進(jìn)行標(biāo)線施工。同時(shí)要注意涂料謝謝閱讀紋產(chǎn)生裂紋；寒冷裂紋的出現(xiàn)與性質(zhì)的合理使用，不同季節(jié)選擇合適的涂施工季節(jié)和涂料的性能有關(guān)；料.新鋪設(shè)的水泥路面，養(yǎng)護(hù)時(shí)間在2周以新鋪設(shè)的水泥路面有脆弱的灰上，路面上的脆弱灰漿層或養(yǎng)護(hù)薄膜,應(yīng)清漿層，或養(yǎng)護(hù)薄膜,容易產(chǎn)生寒掃干凈,表面軟弱的瀝青路面，應(yīng)建議適當(dāng)冷裂紋，瀝青路面表層軟弱也增加碾壓遍數(shù)或碾壓重量易產(chǎn)生寒冷裂紋精品文檔放心下載B、路基裂紋產(chǎn)生的反射裂紋而引起的涂料B、路基裂紋產(chǎn)生的反射裂紋。開(kāi)裂，一般情況下無(wú)法避免,可加強(qiáng)路基的路基材料膨脹或收縮產(chǎn)生的裂施工質(zhì)量紋，或由于不均勻下沉產(chǎn)生裂精品文檔放心下載C、路面變軟產(chǎn)生裂紋，主要指夏季，產(chǎn)生紋等致使路面標(biāo)線出現(xiàn)裂紋軟路面裂紋的直接原因是涂料與路面的軟C、路面變軟產(chǎn)生的裂紋，夏季硬程度不匹配，在沖擊荷載作用下產(chǎn)生的,在烈日下瀝青路面高溫可達(dá)適當(dāng)調(diào)整配方可以緩解感謝閱讀60℃，瀝青變軟，而涂料相對(duì)D、圓形裂紋多產(chǎn)生在水泥路面主要系下涂較硬，在車輪沖擊荷載下，可精品文檔放心下載劑處理不良造成能產(chǎn)生軟路面裂紋E、老化裂紋，要選擇合適的涂料，防止涂D、圓形裂紋，指混凝土路面或?qū)犹崆袄匣?標(biāo)線施工應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，確多孔性瀝青路面上發(fā)生的“大保前處理的質(zhì)量,防止起泡氣泡痕跡"較圓形裂紋環(huán)F、微孔、起泡不僅影響標(biāo)線外觀，而且減E、老化裂紋。涂層表面材質(zhì)的少了涂層與路面實(shí)際結(jié)合的面積，因而嚴(yán)劣化和自然風(fēng)化作用，使標(biāo)線重影響涂料的附著性和使用壽命。因此要產(chǎn)生裂紋,老化裂紋還由于標(biāo)選用流動(dòng)性好熔點(diǎn)低的涂料品種。保證路線經(jīng)受日曬雨淋，季節(jié)溫度變面干燥,雨后要經(jīng)過(guò)充分日照后再進(jìn)行施化，遭受紫外線的作用，遭受工.選擇干燥快的下涂劑，嚴(yán)格控制施工溫周期性的膨脹和收縮而產(chǎn)生度要注意環(huán)境溫度的配合F、微孔和起泡由于路面空穴中的空氣，水分或未干的下涂劑,在涂料高溫作用下膨脹或氣化3所引起的。標(biāo)線 A、標(biāo)線扭曲變形為瀝青軟化造 A、防止瀝青軟化，如使用改性瀝青等謝謝閱讀成變形 B、選擇合適粘度和較好流動(dòng)性的優(yōu)質(zhì)涂料B、輪胎壓痕和斑跡C、加強(qiáng)施工管理，涂膜干燥后開(kāi)放交通三、涂畫(huà)標(biāo)線及檢測(cè)1、測(cè)量放線由測(cè)量隊(duì)根據(jù)施工圖紙實(shí)施放樣?，F(xiàn)場(chǎng)放樣的相應(yīng)點(diǎn)位進(jìn)行標(biāo)記,標(biāo)記后進(jìn)行復(fù)核是否正確,謝謝閱讀并要求監(jiān)理驗(yàn)收。點(diǎn)位合格后,用打線繩連接放樣的各各點(diǎn)位進(jìn)行彈線打線。精品文檔放心下載打出的水線線型直線段要求順直，曲線段要求圓滑,直線段與曲線段的連接要求美觀。謝謝閱讀根據(jù)道路的構(gòu)造及交通情況不同，一般先測(cè)出道路中心點(diǎn)，然后按10－20m間隔確定的中心線,在曲線路段,沿線率半徑每5－15cm設(shè)定中心點(diǎn)。感謝閱讀根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出劃線一半的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬為20cm，中心線一半的寬度為謝謝閱讀10cm）并畫(huà)出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必須確認(rèn)道路線形設(shè)計(jì)與施工情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。謝謝閱讀車道分界線,邊緣根據(jù)中心線量出,一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道線,導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號(hào)等的放線要以施工圖設(shè)計(jì)為原則。但是應(yīng)考慮以道路的特殊條件和進(jìn)出中等的位置需總體協(xié)調(diào)時(shí)，有必要根據(jù)道路實(shí)際情況重新設(shè)計(jì)放樣定位。精品文檔放心下載2、涂底漆底漆的刷涂用量要合理適當(dāng)，過(guò)多或不足都會(huì)降低路面與涂膜之間的粘接力,根據(jù)路面狀況和底漆的特性，可控制在65—230g/m2為好，用刷子均勻地刷涂在路面上。謝謝閱讀底漆刷涂寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些，底漆刷涂后要保養(yǎng)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?、也不粘灰塵、砂土?xí)r表示底漆已干燥，可以標(biāo)線涂布作業(yè)。感謝閱讀4保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)根據(jù)大氣溫度,路面溫度、濕度、底漆組成，刷涂量及路面吸水性等不同而異.謝謝閱讀涂底漆時(shí)要仔細(xì)，防止遺漏,特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點(diǎn)。精品文檔放心下載3、材料熔融將熔解釜載于車上或便于施工的場(chǎng)地,應(yīng)用設(shè)備將材料加熱攪拌直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的熔解情況對(duì)于操作粘接、修整都有影響,應(yīng)給特別注意。精品文檔放心下載嚴(yán)格控制溫度，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，防止涂料變色熱劣化.謝謝閱讀根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和攪拌轉(zhuǎn)速.涂敷量少時(shí)，使用小火，熔融涂料移運(yùn)距離不宜太長(zhǎng)。精品文檔放心下載熔解時(shí)，要充分?jǐn)嚢?、混合，使涂料均勻。供給規(guī)定粘度的涂料,補(bǔ)充新材料時(shí)，要注意新加入材料的深融情況；要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能加熱一次。一天作業(yè)將結(jié)束前應(yīng)與施工人員商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過(guò)多留置到隔日；涂料中含有大量空氣，會(huì)突然沸騰引發(fā)事故應(yīng)注意.熔解釜周圍不要堆放易燃物品.感謝閱讀4、標(biāo)線施工（涂敷)將融熔型涂料加溫到180—200℃(在根據(jù)熔融型材料采用的樹(shù)指類型和配方先把合適溫度），涂料即成熔融的流動(dòng)狀況，用工面涂敷于路面的同時(shí)撒布玻璃珠，在常溫下固化.當(dāng)涂敷于瀝青路面時(shí)，涂料與路面熔合。當(dāng)涂敷于水泥混凝土路面時(shí)，涂料與路面是物理粘接是機(jī)械地嚙合。謝謝閱讀涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查,保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈或白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫(huà),檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。精品文檔放心下載當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂ィ徽掣交覊m、沙土干燥后，開(kāi)始進(jìn)行劃標(biāo)線施工.感謝閱讀在標(biāo)線涂敷的同時(shí)，要撒布玻璃珠,要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中，其反光效果最佳.撒布玻璃珠時(shí)應(yīng)把握最佳時(shí)機(jī)，不得過(guò)快或慢應(yīng)適當(dāng)。涂料溫度高，玻璃珠撒布快,玻璃珠會(huì)深入涂層中,涂料溫度低,玻璃撒布慢,涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固關(guān)上，容易脫落，反光效果很差。玻璃珠分布應(yīng)均勻，含量0.3—0。4kg/m2。謝謝閱讀55、標(biāo)線固化涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看，一般最好自然冷卻，在特殊情況下采取速冷時(shí),應(yīng)在涂敷后略等片刻,用水澆灑。但對(duì)尚未硬化的涂膜灑水，可能會(huì)使標(biāo)線內(nèi)部變形而贊成與路面剝離，以及在涂料面上產(chǎn)生麻點(diǎn)而使修整發(fā)生困難，在采取速冷固化法時(shí)應(yīng)特別注意。冬季低溫天氣時(shí)，施工中要采取路央預(yù)熱措施,防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。精品文檔放心下載6、標(biāo)線檢驗(yàn)與修整劃線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，檢查劃出標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠的撒布量及標(biāo)線的線形等，對(duì)不合格的標(biāo)線進(jìn)行修整或返工，去除溢出和垂落的涂膜。精品文檔放心下載7、場(chǎng)地清理施工完成后，及時(shí)整理施工機(jī)械,清掃施工殘留物，確保施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的清潔。精品文檔放心下載8、質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目路面標(biāo)線實(shí)測(cè)面目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率標(biāo)線6000±50線段4000±401鋼卷尺；抽檢10%長(zhǎng)度3000±30(mm)1000~2000±20400～450+15,0標(biāo)線2寬度150～200+8，0鋼尺：抽檢10%(mm)100+5,0常溫型（0.12～0.2)—0.03，+0。10標(biāo)線濕膜厚度計(jì)，干膜用水平厚度加熱型（0.20～0。4）—0。05，+0.15尺、塞尺或用卡尺抽檢謝謝閱讀（mm）10％熱熔型（1。0～4。50)-0.20，+0.5064標(biāo)線橫向偏位（mm）±30鋼卷尺：抽檢10%9000±45標(biāo)線6000±30縱向5鋼卷尺：抽檢10％間距4000±20（mm)3000±156標(biāo)線剝落面積檢查總面積的0～3%4倍放大鏡：目測(cè)檢查反光標(biāo)線逆反射系數(shù)(cd。白色標(biāo)線≥150反光標(biāo)線逆反射系71x-1.M—2）黃色標(biāo)線≥100數(shù)測(cè)量?jī)x：抽檢10%外觀鑒定：標(biāo)線線形應(yīng)流暢,與道路線形相協(xié)調(diào)，不允許出現(xiàn)折線,曲線圓滑;反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撒布均勻，附著牢固，反光均勻；標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。謝謝閱讀四、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)施工方案(1）、依照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工放樣；(2)、清掃作業(yè)面；（3）、在測(cè)定位置進(jìn)行采用專用粘接劑突起路標(biāo)安裝；（4）、自檢調(diào)整.五、安全施工1、施工人員要嚴(yán)格遵守相關(guān)安全操作規(guī)程、規(guī)章制度，嚴(yán)禁違章操作。感謝閱讀2、施工作業(yè)人員佩戴好安全帽，反光背心.3、施工作業(yè)人員不允許飲酒后作業(yè)。六、附表1、項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)圖2、質(zhì)量保證體系組織結(jié)構(gòu)圖3、質(zhì)量自檢體系渝黔高速公路路面大修工程項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)圖7項(xiàng)目經(jīng)理：韓峰項(xiàng)目副經(jīng)理：楊宇 安全負(fù)責(zé)人：左振召 設(shè)備副經(jīng)理：潘兆進(jìn) 技術(shù)負(fù)責(zé)人：郭文軍精品文檔放心下載計(jì)安工試測(cè)財(cái)物劃全程量務(wù)資合驗(yàn)同部部隊(duì)部部部：：：室：：：譚曾王：杜王李偉附路祥志倪永瀝赤路賢面利偉海盛青誠(chéng)平面軍拌屬一一二項(xiàng)目經(jīng)理：韓峰合隊(duì)站隊(duì)隊(duì)：：：項(xiàng)目總工：郭文軍：項(xiàng)目副經(jīng)理：楊宇王孫薛夏好玉陽(yáng)昌勇陽(yáng)軍計(jì)安工試測(cè)財(cái)物設(shè)劃程合全驗(yàn)量務(wù)資備同部部部室隊(duì)部部部：：：：：：：路：譚曾王路劉杜瀝附李偉祥志海永青赤屬賢賢利面?zhèn)ッ嫫G盛誠(chéng)平平拌一一二合隊(duì)：隊(duì)站隊(duì)王：：好：孫夏軍薛玉陽(yáng)昌勇陽(yáng)

設(shè)備部：李賢平8中鐵十九局集團(tuán)三公司渝黔高速公路路面大修工程項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)精品文檔放心下載項(xiàng)目經(jīng)理：韓峰負(fù)責(zé)本工程全面質(zhì)量管理工作，采取日常巡檢和現(xiàn)場(chǎng)辦公的方式，對(duì)質(zhì)量控制進(jìn)感謝閱讀項(xiàng)目副經(jīng)理：楊宇 技術(shù)負(fù)責(zé)本工程全面質(zhì)量管理工作，對(duì)質(zhì)量控制進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督、指導(dǎo)。 負(fù)責(zé)組織質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量全謝謝閱讀制活動(dòng)。針對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題工程部長(zhǎng)：王志偉 中心試驗(yàn)室主任：倪海軍組織質(zhì)檢人員對(duì)施工全過(guò)程中的每道工序或工藝過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的檢查控制。對(duì)重點(diǎn)部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)制定切實(shí)可行的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，負(fù)責(zé)質(zhì)量控制過(guò)程中的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、調(diào)查分析