10103維修牽引飛機的安全要求r

10103安全治理工作手冊10103安全治理工作手冊修訂日期：10/5/7修訂日期：10/5/7修訂次數：3頁碼：10103-1標題修理牽引飛機的安全要求

支持規(guī)章CCAR-121CCAR-145HKAR-145目的標準修理牽引飛機工作的實施，防止飛機在牽引過程中對人員造成損害，對飛機和設備造成損壞。引用文件《民用航空器修理標準》MH/T3011.3-2023定義修理牽引：指因修理工作的需要，由修理人員指揮實施進出修理機庫/場所、變換停機位的飛機牽引工作。06114飛機出港工作程序。程序飛機牽引人員及資格要求1人：持有國家公安交通治理部門頒發(fā)的準許駕駛大型貨車以上車型的機動車輛駕駛證和該機場民航公安交通治理部門頒發(fā)的“中國民用航空器活動區(qū)機動車輛駕駛證”及牽引車上崗證。1人：具有該機型技術員資格，或承受過相關機型飛機推拖相關學問培訓的修理機械員。1人：具有該機型技術員資格。地面戒備人員：具有修理機械員資格。戒備員的數量和位置依據飛機牽引路線、1人。機上操作人員和地面指揮人員必需具備以下條件：熟知牽引航空器的程序。熟知所牽引航空器有關的技術要求〔如轉彎角度限制、牽引速度、翼展、高度、轉彎銷、剪切銷等〕。熟知機場內各種標志〔指示燈、各種標志線等〕。熟知機上通訊設備的使用，熟知本機場指揮部門和塔臺的通訊頻率。指揮員由跟隨牽引車的修理人員擔當，負責指揮牽引車駕駛員開動牽引車或停車，指揮機上人員松剎車或使用剎車。地面指揮員為飛機牽引工作的第一負責人，全部人員必需聽從指揮員指令行動。飛機牽引前指揮員必需確認拖把、飛機狀態(tài)符合牽引要求，必需向全部參與飛機牽引人員〔機上人員、戒備人員、司機〕明確各自的分工及職責，并確定可能存在的風險和留意事項。注：1〕在航空器推出至停機位轉彎線前及拖入停機位轉彎線后，地面指揮人員和戒備人員必需步行跟隨航空器，隨時進展戒備；2〕如航空器進展長距離拖行〔通過滑行道、聯絡道、跑道等〕，當航空器推〔拖〕至滑行道、聯絡道、跑道時，地面指揮人員或戒備人員可以進入牽引車跟隨。對于使用牽引桿進展牽引的，要求指揮人員在牽引車尾部〔留意扶好安全把手，防止人員意外墜落〕，并使用對講機保持同機上和牽引車司機聯系。對于使用無牽引桿進展牽引的，要求指揮員進入駕駛室?guī)椭鸂恳囻{駛員監(jiān)控航空器拖行路線狀況并使用對講機同機上保持聯系，同時戒備人員乘坐其他交通工具前往預定停機位等候并提前預備輪擋。聯絡/通訊飛機牽引前和牽引到位后，在連接或脫開牽引桿/抱輪拖車的過程中，全部操作動作依據地面指揮員的口令進展。在連接和脫開牽引桿/拖車過程，地面指揮員必需使用耳機通過飛機內話系統(tǒng)與機上操作人員進展保持聯系和指揮，指揮員與拖車司機和戒備員使用對講機或手勢進展聯系。在牽引飛機移動過程中，地面指揮人員、牽引車駕駛員、機上操作人員、地面戒備人員之間至少應使用對講機持續(xù)保持聯絡。牽引過程中，必要時機上操作人員或牽引車駕駛員應與塔臺保持有效的聯絡。要求牽引全過程中，人員之間溝通語言要明確，并實行重復口令的方式進展相互確認，在沒有確認狀況下不得實施下一步工作，聯絡中斷時，應停頓牽引航空器，直至恢復聯絡為止。修理人員與牽引車駕駛員的手勢和語言標準見附件說明。牽引飛機前的預備工作檢查飛機兩主油箱的油量應根本平衡。飛機剎車壓力應在正常范圍內。檢查飛機機輪狀態(tài)良好和減震支柱壓縮量正常。檢查三個起落架地面安全鎖銷應裝好，安裝前起落架轉彎釋壓活門銷。對于使用牽引桿進展的牽引，拖飛機使用的牽引桿必需有安全銷〔剪切銷〕以保證飛機在拖、推過程中消滅超負荷時飛機不受損壞。牽引桿應由專人定期檢查其完好狀況，并有檢查記錄。10103安全治理工作手冊10103安全治理工作手冊修訂日期：10/5/7修訂日期：10/5/7修訂次數：3頁碼：10103-10假設冰雪路面狀況可能引起牽引車打滑，應首先將冰雪去除后，方可牽引飛機；應關好飛機各艙門、口蓋。檢查飛機上的設備和可能發(fā)生移動的物品是否放置穩(wěn)妥。檢查全部拖機人員的對講機是否工作正常且處于同頻段，確保全部人員之間的通話暢通清楚。對于使用牽引桿進展牽引的，檢查適用該機型的牽引桿部件正常后，先將牽引桿連接到航空器上，再將牽引桿連接到牽引車上。對于使用無牽引桿進展牽引的，牽引車駕駛員必需：確認航空器型號符合牽引車說明書規(guī)定的使用范圍； 確認航空器四周無障礙物，并在地面指揮人員的指揮下駕駛牽引車低速靠近航空器；牽引車靠近航空器作業(yè)前，應將牽引車托架放下、翻開，并在駕駛室指示燈亮后，再操作車輛靠近航空器前輪，確保牽引車與機身在一條直線上，航空器前輪位置應在托架中間；依據地面指揮人員的指令，將牽引車托架門關上，并將航空器前輪抱緊升起，待駕駛室指示燈亮后等待推出指令。檢查氣象雷達，確保其在關斷狀態(tài)。接通飛機電源和液壓源。接通防撞燈和航行燈〔對于無法接通飛機電源或剎車系統(tǒng)故障的狀況，按需在飛機兩側和前前方增設地面戒備人員，在每個起落架四周增加手持輪擋隨時待命的地面戒備人員〕。修理人員隨牽引車攜帶一個輪擋，以在特別狀況下應急使用。遇有大雨、大霧、大風、大雪、黃沙等簡潔天氣狀況下，假設無法確保從牽引車的駕駛室至所牽引飛機機翼尖、尾翼尖的視線清楚可辨，則應增加地面指揮和引導，加強機頭、兩機翼尖、機尾等各部位的監(jiān)護。牽引許可在需要實施飛機的牽引作業(yè)之前，修理人員必需首先向修理把握中心〔MCC〕MCC向機場指揮部門申請并征得同意后，修理人員可以預備牽引作業(yè)，但開頭拖動之前，責任人員〔依據不同機場運行狀況確定修理人員或牽引車司機〕必需利用機上通訊設備〔或其他有效的通訊途徑揮部門和塔臺確認是否可以開頭拖動飛機，在得到雙方的同意后，方可開頭拖動飛機，在上述申請全部完成之前，任何人不得私自執(zhí)行飛機牽引〔在修理機坪上牽引飛機不需要機場和塔臺的許可。牽引留意事項確保牽引車的狀態(tài)良好。在接近飛機時，牽引車司機應在距飛20米處點試剎車，確認剎車性能良好后，方可接近飛機。在接近飛機時，不準熄火滑行。在確認牽引車與航空器連接好后撤除輪擋，通過飛機內話發(fā)出航空器松剎車的指令，當得到機上人操作員確定的答復后，通知牽引車司機可以開頭牽引。在牽引過程中地面指揮人員至少應手持對講機與牽引車司機、機上操作人員及戒備人員隨時保持聯絡。地面指揮人員及戒備人員應隨時觀看飛機四周是否有障礙物、牽引桿是否正常。在遇有緊急狀況時應準時通知牽引車司機和機上操作人員使用剎車。牽引飛機時牽引車應緩慢起步，感覺飛機不動時，應馬上與地面指揮人員聯系，查明緣由，不得盲目加大油門。使用牽引車剎車動作要嚴峻，在牽引飛機過程中，不允許急轉急停的動作。在牽引飛機過程中，地面指揮人員和戒備人員應留意觀看四周是否有障礙物，牽引車與飛機之間是否有可能發(fā)生脫鉤和損壞等狀況。把握轉彎角度不應超出該型飛機維護手冊中的規(guī)定限值。開頭牽引飛機時，機輪沒有轉動前不得轉彎，在飛機停頓拖動前，要將機輪擺正。在牽引飛機過程中，應按標志線行駛。牽引中的飛機與停放的飛機或移動中的障礙物〔如客梯車等〕的凈距正常狀況下應滿足以下要求：243米；翼展在24米～36米的飛機的凈距不小于4.5米〔例如737系列飛機〕； 367.5米〔例如767-300，A330，A340787飛機〕。安全間距不滿足標準的特別狀況，如牽引飛機進出機庫或其他四周狀況比較簡潔的環(huán)境時，現場應有足夠的人員幫助牽引工作，一人負責指揮聯絡，一人在機上負責操縱航空器的剎車，兩人在航空器的兩側翼尖，監(jiān)護航空器周邊狀況；推航空器時，航空器尾部還需要增加一名修理人員進展監(jiān)護，防止發(fā)生碰撞事故。全部人員之間使用對講機持續(xù)保持有效聯絡。在牽引飛機過程中，不允許人員上下和穿越牽引車和飛機，指3米的距離。實施修理牽引飛機人員步行跟隨飛機時，要時刻留意牽引車和桿的運動方式〔是直行還是轉彎〕。穿戴的工作服要扣緊，衣袖和褲管不得過長，以防活動時勾掛在牽引車或飛機的某些構件上，造成安全隱患。牽引飛機進入停機位時，應減速慢行，依據指揮員的指令移動或停車。飛機牽引到位后，緩慢停下，制止使用急剎車，使用飛機內話2個主輪設置好主輪擋后，才可脫開牽引桿或拖車的連接。牽引車脫開后，取下前輪轉彎釋壓銷。使用無拖桿牽引車推〔拖〕航空器，還應遵守以下規(guī)定： 指揮員發(fā)出開頭推〔拖〕航空器指令后，牽引車駕駛員應緩慢起步，推〔拖〕航空器的速度應穩(wěn)定，并按規(guī)定的速度行進。推〔拖〕航空器到達指定機位前，指揮員應給牽引車駕駛員推〔拖〕到位的指令，牽引車駕駛員應確保拖車與機身在一條直線上，車輪擺正，航空器前輪擺到中立位置，緩慢行駛到停機位停住并剎車，但不應使用急剎車。指揮員得到航空器已剎車的明確答復并確認主輪輪擋擋好后，修理人員應幫助牽引車駕駛員將牽引車托架落下，翻開托架門，確認四周無障礙物后，緩慢將牽引車退到離航空器2M以外的距離，將托架門關上，托架升起，駕駛室指示燈亮后，將牽引車駛到指定位置。特別或非正常狀況下的處置大風條件下，只有在符合該機型維護手冊規(guī)定的風速限制時，方可牽引飛機；風速超過規(guī)定，應停頓牽引。牽引過程中假設發(fā)生剪切銷折斷狀況時，應按“飛機推拖過程中剪切銷折斷時應急處置程序”進展處理。假設遇有其它緊急或危急狀況時，應視情進展正確處置。5°的牽引、發(fā)動機已拆卸狀況下的牽引等要依據該型飛機維護手冊中的有關規(guī)定執(zhí)行(ATA9章)。安全速度限制：10公里/小時；通過障礙物、擁擠、簡潔區(qū)域、有坡度地帶的速度不應超過1.5公里/小時；3公里/小時；5公里/小時；5公里/小時。注：應優(yōu)先執(zhí)行各機型修理手冊或說明書中的具體要求。附件修理人員和牽引車駕駛員推拖飛機語言和手勢的標準階段階段手勢語言推拖飛機前拖車與飛機連接

機械員：可以連接拖車。司機