2023年鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格考試大綱行車規(guī)章知識題庫

年鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格考試大綱行車規(guī)章知識題庫（填空題346+選擇題224+判斷題307+簡答題113+綜合題51=1041）一、填空題1.機車上應(yīng)備有（）和鐵鞋（止輪器）。復(fù)軌器J232.鐵路總公司、鐵路局應(yīng)急救援指揮中心應(yīng)建設(shè)應(yīng)急平臺，配備相應(yīng)的應(yīng)急指揮設(shè)施和通信等設(shè)備，確保事故現(xiàn)場的圖像、（）在規(guī)定的時限內(nèi)傳送至應(yīng)急救援指揮中心。話音及數(shù)據(jù)J233.救援列車停留線，原則上應(yīng)設(shè)在兩端接通、便于救援列車出動的（）線（站線）上。段管J234.鐵路線路分為正線、（）、段管線、岔線、安全線及避難線。站線J325.站線是指（）、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。到發(fā)線J326.（）是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。正線J327.（）是指機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。段管線J328.（）是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。岔線J329.（）是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發(fā)生沖突的一種安全隔開設(shè)備。J32安全線10.避難線是在（）上能使失控列車安全進入的線路。

長大下坡道J3211.軌距是鋼軌頭部踏面下（）范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。16mmJ4212.岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時，均應(yīng)鋪設(shè)（）。安全線J55（2023年考試大綱新增）13.在進站信號機外制動距離內(nèi)進站方向為（）下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。超過6‰J55（2023年考試大綱新增）14.合資鐵路、地方鐵路及專用鐵路與國家鐵路車站接軌，其接軌處或接車線末端應(yīng)設(shè)（）（設(shè)有平行進路并有聯(lián)鎖時除外）。隔開設(shè)備J55（2023年考試大綱新增）15.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于（）。50mJ55（2023年考試大綱新增）16.為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置（）。避難線J56（2023年考試大綱新增）17.信號裝置一般分為信號機和（）兩類。信號表示器J6818.信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和（）信號機。機車J6819.信號表示器分為道岔、脫軌、（）、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。進路J6820.信號機按用途分為進站、出站、通過、進路、預(yù)告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、（）信號機。調(diào)車J6821.進站、通過、接近、遮斷信號機，不得小于（）。1000mJ6922.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機，不得小于（）m。400J6923.調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示信號機，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器，不得小于（）m。200J6924.在地形、地物影響視線的地方，進站、通過、接近、（）、遮斷信號機的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于200m。預(yù)告J6925.信號機設(shè)在列車運行方向的（）或其所屬線路的中心線上空。左側(cè)J7126.雙線自動閉塞區(qū)間反方向進站信號機前方應(yīng)設(shè)置（）。預(yù)告標J7227.雙線自動閉塞區(qū)間（）進站信號機前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標。反方向J7228.在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，當貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過信號機前停車后起動困難時，在該信號機上應(yīng)裝設(shè)（）。容許信號J7429.在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，在進站信號機前方第一架通過信號機上，不得裝設(shè)（）。容許信號J7430.遮斷信號機和半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段線路所通過信號機，設(shè)（）信號機。預(yù)告J7631.在列車運行速度超過120km/h的區(qū)段，兩架有聯(lián)系的信號機間的距離小于列車規(guī)定速度級差的制動距離時，應(yīng)采取必要的（）或重復(fù)顯示措施。降級J7732.出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應(yīng)在信號機上裝設(shè)（）。進路表示器J7833.發(fā)車進路兼出站信號機，根據(jù)需要可裝設(shè)（），區(qū)分進路方向。進路表示器J7834.為滿足調(diào)車作業(yè)的需要，應(yīng)設(shè)（）色燈信號機。調(diào)車J8035.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機車司機看不清調(diào)車指揮人的手信號時，設(shè)（

）。調(diào)車表示器J8036.進站及接車進路色燈信號機，均應(yīng)設(shè)（）信號。引導(dǎo)J8337.駝峰色燈輔助信號機，可兼作（）或發(fā)車進路信號機，并根據(jù)需要裝設(shè)進路表示器。出站J8438.駝峰色燈信號機或輔助信號機的顯示距離不能滿足推峰作業(yè)要求時，根據(jù)需要可再裝設(shè)駝峰色燈（）信號機。復(fù)示J8439.（）信號機及線路所通過信號機，因受地形、地物影響，達不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)設(shè)復(fù)示信號機。進站、出站、進路J8540.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）和調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）區(qū)段，車站應(yīng)采用（）。集中聯(lián)鎖J8741.（

）分為集中聯(lián)鎖（計算機聯(lián)鎖和繼電聯(lián)鎖）和非集中聯(lián)鎖（色燈電鎖器聯(lián)鎖和臂板電鎖器聯(lián)鎖）。

聯(lián)鎖設(shè)備J8742.閉塞設(shè)備分為自動閉塞、（）閉塞和半自動閉塞。自動站間J9343.機車信號的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號機的顯示（）。含義相符J10244.裝備在機車上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h緊急制動設(shè)置模式曲線。8J10345.裝備在機車上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h常用制動設(shè)置模式曲線。5J10346.列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）具有監(jiān)控、記錄、顯示及（）等功能。

報警

J10347.道口自動信號，應(yīng)在列車接近道口時，向道路方向顯示（）信號，并發(fā)出音響通知。停止通行J11948.動車組列車?？康能囌?，車站客運值班員應(yīng)配備與（）通信聯(lián)絡(luò)用的無線對講設(shè)備。司機J13049.機車按牽引動力方式分為電力機車、內(nèi)燃機車，傳動方式主要有交流傳動和（）傳動。直流J16550.機車應(yīng)有識別的標記：路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、（）、制造廠名及日期。最高運行速度J16651.具有雙管供風裝置的機車應(yīng)向（）等其他用風裝置提供風源。車輛空氣彈簧J16652.電氣化區(qū)段運行的機車應(yīng)有“電化區(qū)段（）”的標識。嚴禁攀登J16653.車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815～（）mm，輪對內(nèi)側(cè)距離為1353mm,允許偏差為±3mm。890J17054.車輪踏面磨耗深度不超過（

）mm；采用輪緣高度為25mm磨耗型踏面時，磨耗深度不超過10mm，輪緣的垂直磨耗高度不超過18mm，并無碾堆。7J17055.當一個牽引變電所停電時，相鄰的牽引變電所能（）供電。越區(qū)J19756.行車工作必須堅持集中領(lǐng)導(dǎo)、（）、逐級負責的原則。統(tǒng)一指揮J22757.車站由車站值班員，線路所由線路所的（

）統(tǒng)一指揮。車站值班員J22758.全國各線的列車運行方向，以鐵路總公司的規(guī)定為準，但（

）的列車運行方向，由鐵路局規(guī)定。樞紐地區(qū)J22959.途中乘務(wù)人員換班時，應(yīng)將調(diào)度命令內(nèi)容（）。交接清楚J23160.半自動閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號機（未壓上出站方面的軌道電路）發(fā)車需要發(fā)給司機（）。調(diào)度命令J23161.對行車有關(guān)人員，應(yīng)進行日常安全生產(chǎn)知識和（）的教育、考核，并有計劃地組織好在職人員的日常政治和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習。勞動紀律J24262.實習和學(xué)習駕駛機車、動車組的人員，必須在正式值乘、值班人員的（）指導(dǎo)和負責下，方準操作。親自J24363.行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時，必須（），穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。堅守崗位J24464.列車重量應(yīng)根據(jù)機車牽引力、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。動車組以外的旅客列車按列車編組表編組，機車后第一位編掛一輛未搭乘旅客的車輛作為（）。隔離車

J24765.（）閉塞區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置，其他區(qū)段貨物列車尾部宜掛列尾裝置。半自動J25366.貨物列車尾部未掛列尾裝置時應(yīng)以（）代替尾部標志。吊起尾部車輛軟管J25367.（

）列尾裝置尾部主機的安裝與摘解、風管及電源的連結(jié)與摘解，由車輛部門負責。旅客列車J25468.貨物列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由（

）負責。車務(wù)人員J25469.雙機或多機牽引時，本務(wù)機車的職務(wù)由（）機車擔當。第一位J25670.回送機車，應(yīng)掛于本務(wù)機車（）。次位J25771.在所擔當?shù)膮^(qū)段外單機運行時，應(yīng)派帶道人員（

）。添乘J25772.單機掛車在區(qū)間被迫停車后，開車前應(yīng)確認（）和制動主管貫通狀態(tài)是否良好。附掛輛數(shù)J25873.單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以（

）輛為限；超過12‰的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。10J25874.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發(fā)生故障的車輛，準許關(guān)閉（）。截斷塞門J26275.機車改變司機室操縱時，應(yīng)按規(guī)定對列車自動制動機進行（）試驗。簡略J27476.無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前，應(yīng)按規(guī)定對列車自動制動機進行（）試驗。簡略J27477.調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機車、人員、班次、交接班（）、交接班地點、工具數(shù)量及其存放地點。時間J28078.調(diào)車工作要固定（）、線路使用、調(diào)車機車、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工具數(shù)量及其存放地點。作業(yè)區(qū)域J28079.無線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)生故障時，改用（）作業(yè)。手信號J28280.司機在調(diào)車作業(yè)中應(yīng)時刻注意確認信號，不間斷地進行瞭望，認真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，正確及時地執(zhí)行信號顯示（作業(yè)指令）和（）的要求，沒有信號（指令）不準動車，信號（指令）不清立即停車。調(diào)車速度J28781.司機在調(diào)車作業(yè)中應(yīng)時刻注意確認信號，沒有信號（指令）不準動車，信號（指令）不清（）。立即停車J28782.司機在調(diào)車作業(yè)中應(yīng)組織機車乘務(wù)人員（）地完成調(diào)車任務(wù)。正確及時J28783.調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同（），親自向司機交遞和傳達。注意事項J28884.一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，可用（）布置（中間站利用本務(wù)機車調(diào)車除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦?？陬^方式

J28985.僅變更（

），不受口頭傳達三鉤的限制，但調(diào)車指揮人必須向有關(guān)人員傳達清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。作業(yè)方法或輛數(shù)時J28986.調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員必須正確及時地顯示信號；機車乘務(wù)人員要認真確認信號，并（）。回示J29187.推送車輛時，要先（）。車列前部應(yīng)有人瞭望，及時顯示信號。試拉J29188.推進車輛運行時，前方進路的確認由（

）負責，如調(diào)車指揮人所在位置確認前方進路有困難時，可指派調(diào)車組其他人員確認。J292調(diào)車指揮人89.（

）調(diào)車作業(yè)時，要認真執(zhí)行要道還道制度。J292非集中區(qū)90.調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，按規(guī)定采取好（）措施，方可摘開車鉤。防溜J29591.臨時變更走行線時，應(yīng)通知司機經(jīng)路（集中聯(lián)鎖的車站除外），司機按（）或扳道員顯示的允許運行的信號行車。固定信號J30492.沒有固定走行線時，應(yīng)通知司機經(jīng)路（集中聯(lián)鎖的車站除外），司機按（）或扳道員顯示的允許運行的信號行車。固定信號J30493.安全線及避難線上，禁止（）機車車輛；在超過6‰坡度的線路上，不得無動力停留機車車輛。停留J30594.編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊（）的人力制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。兩端車輛J30695.列車運行是以車站、線路所所劃分的區(qū)間及自動閉塞區(qū)間的通過信號機所劃分的（）作間隔。閉塞分區(qū)J30896.自動閉塞區(qū)間同方向相鄰的兩架色燈信號機間，以該線上的（

）的中心線為閉塞分區(qū)的分界線。通過信號機柱J30897.在雙線或多線上，車站與車站間分別以各該線的（

）的中心線為車站與區(qū)間的分界線。進站信號機柱或站界標J30898.在單線上，車站與車站間以（）的中心線為車站與區(qū)間的分界線。進站信號機柱

J30899.自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞故障時均使用（）。電話閉塞法J309100.使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）信號機顯示的允許運行的信號。出站或通過J314101.自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進路信號機發(fā)生故障時發(fā)出列車，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。綠色許可證J315102.自動閉塞區(qū)段，雙線雙向閉塞設(shè)備的車站，反方向發(fā)出列車，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證是出站信號機顯示的允許運行的信號，還須發(fā)給司機雙線反方向行車的（）。調(diào)度命令J315103.自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該信號機前（）。停車J316104.司機發(fā)現(xiàn)通過信號機故障時，應(yīng)將故障信號機的（）通知前方站（列車調(diào)度員）。號碼J316105.使用自動站間閉塞法行車時，列車憑出站信號機或線路所通過信號機顯示的（）的信號進入?yún)^(qū)間。允許運行J317106.使用半自動閉塞法行車時，列車憑出站信號機或（）通過信號機顯示的允許運行的信號進入?yún)^(qū)間。線路所J319107.半自動閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時，行車憑證為（），并發(fā)給司機調(diào)度命令。J320出站信號機顯示的允許運行的信號108.遇發(fā)車進路信號機故障或超長列車頭部越過發(fā)車進路信號機發(fā)車時，列車越過發(fā)車進路信號機的行車憑證為（

）（附件9）。J320半自動閉塞發(fā)車進路通知書109.使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）J321路票110.列車是指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的（）。列車標志J331111.司機在列車運行中，遇有信號顯示不明或危及行車和人身安全時，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧p速或停車J335112.列車運行途中，遇列尾裝置、（）、列車運行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時，司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告車站值班員或列車調(diào)度員，并根據(jù)實際情況掌握速度運行。機車信號J335113.司機在列車運行中，應(yīng)隨時檢查機車總風缸、（）的壓力。制動主管J335114.裝備機車綜合無線通信設(shè)備的機車，開車前司機要選定機車綜合無線通信設(shè)備通信模式和（）。運行線路J335115.在GSM-R區(qū)段運行時，機車綜合無線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊（），并確認正確。列車車次J335116.司機在列車運行中，應(yīng)徹底瞭望，確認信號，執(zhí)行（）制度，嚴格按信號顯示要求行車，確保列車安全正點。呼喚應(yīng)答J335117.機車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運行監(jiān)控裝置和列尾裝置必須全程運轉(zhuǎn)，嚴禁擅自（）。關(guān)機J335118.列車在區(qū)間使用緊急制動閥停車后再開車時，司機必須檢查試驗列車制動主管的（），確認列車完整，具備開車條件后，方可起動列車。貫通狀態(tài)J335119.等會列車時，不準關(guān)閉空氣壓縮機，并應(yīng)按規(guī)定顯示（）。列車標志120.動車組以外的列車司機在列車運行中應(yīng)做到起動穩(wěn)，加速快，精心操縱，停車準確，按規(guī)定鳴笛，防止（）和斷鉤。列車沖動J335121.改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車時，列車按（）的顯示運行。機車信號J338122.改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車,列車按機車信號顯示運行。當接近地面信號機時，司機應(yīng)確認地面信號，遇地面信號與機車信號顯示不一致時，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧p速或停車J338123.天氣惡劣無法辨認出站（進路）信號機顯示時，在列車具備發(fā)車條件后，司機憑車站值班員列車無線調(diào)度通信設(shè)備的發(fā)車通知起動列車，在確認出站（進路）信號機（）后,再行加速。顯示正確J338124.列尾裝置故障時，車輛乘務(wù)員在列車（）、停車站進站前和出站后，應(yīng)按規(guī)定與司機核對列車尾部風壓。出發(fā)前J340125.旅客列車改為單管供風跨局運行時，由鐵路總公司發(fā)布調(diào)度命令通知有關(guān)鐵路局，按單管供風辦理，直至（）。終到站J342126.機車乘務(wù)組以外人員登乘機車時，除鐵路機車運用管理規(guī)則指定的人員外，須憑（）登乘。登乘機車證J346127.列車退行的限制速度是（）km/h。15J347128.通過顯示黃色燈光的信號機及位于定位的預(yù)告信號機時，列車運行限制速度為在（）信號機前能停車的速度。次一架J347129.向站內(nèi)有車線接車時，列車應(yīng)在進站信號機外停車，由接車人員向司機通知事由后，以（）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。調(diào)車手信號旗（燈）J357130.列車進站后，應(yīng)停于接車線（）內(nèi)方。在設(shè)有出站（進路）信號機的線路，列車頭部不得越過出站（進路）信號機。警沖標J358131.貨物列車在站停車時，司機必須使列車保持（）狀態(tài)。制動J361132.貨物列車在站停車時，司機必須使列車保持制動狀態(tài)（鐵路局指定的涼閘站除外）。發(fā)車前，司機施行緩解，確認（）具備后，方可起動列車。發(fā)車條件J361133.列車在車站發(fā)車前，司機必須確認（）及發(fā)車信號顯示正確后，方可起動列車。行車憑證J362134.進站信號機及線路所通過信號機發(fā)生不能關(guān)閉的故障時，應(yīng)將燈光熄滅或（）。遮住J364135.進站、出站、進路及線路所通過信號機發(fā)生故障時，應(yīng)置于（）狀態(tài)。關(guān)閉J364136.裝有進路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號機，當該表示器不良時，由辦理發(fā)車人員通知司機后，列車可憑（）的顯示出發(fā)。出站信號機J365137.出站信號機發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應(yīng)預(yù)告司機，并顯示（

）。J365通過手信號138.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站（列車調(diào)度員）及車輛乘務(wù)員（隨車機械師），報告（）和停車位置，根據(jù)需要迅速請求救援。停車原因J366139.對已請求救援的列車，不得再行移動，并按規(guī)定對列車進行（）。防護J366140.列車分部運行，機車進入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時，應(yīng)從車列前方距離不小于（）米處防護。300J368141.一切電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書1的列車除外），應(yīng)于停車后，立即從列車（）按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護。后方J368142.在不得已情況下，列車必須分部運行時，司機應(yīng)報告前方站（列車調(diào)度員），并做好遺留車輛的（）和防護工作。防溜J369143.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時，須立即停車,停車地點應(yīng)盡量避開（）、長大隧道等，選擇便于旅客疏散的地點。特大橋梁J370144.列車運行途中司機接到因熱軸需停車檢查的通知后，應(yīng)采用（）停車，列車停車后由車輛乘務(wù)員負責檢查，無車輛乘務(wù)員的由司機確認能否繼續(xù)安全運行，或就近站甩車處理。常用制動J371145.向封鎖區(qū)間開行救援列車時，司機接到救援命令后，必須認真確認，命令不清、（）不明確時，不準動車。停車位置J374146.遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過時，準許列車司機憑（）手信號的顯示，以不超過60km/h速度進站。特定引導(dǎo)J381147.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為（）。調(diào)度命令J382148.路用列車應(yīng)由施工單位指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備值乘，并在區(qū)間協(xié)助（）作業(yè)。司機J383149.路用列車或施工機械進入施工地段時，應(yīng)在施工防護人員顯示的停車手信號前停車，根據(jù)施工負責人的要求，按（）辦法，進入指定地點。調(diào)車J383150.列車接近作業(yè)標時，司機須（），注意瞭望。長聲鳴笛J397151.作業(yè)標應(yīng)設(shè)置在作業(yè)地點兩端（）處列車運行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上。500～1000mJ397152.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置（）信號防護。停車J405153.線路發(fā)生故障時，如設(shè)有固定信號機，應(yīng)先使其顯示（）信號。停車J405154.線路發(fā)生故障時當確知一端先來車時，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示（）。J405停車信號

155.信號是指示（）及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴格執(zhí)行。列車運行J408156.鐵路信號分為視覺信號和（）信號。聽覺J409157.鐵路視覺信號中黃色的含義是（）或減低速度。注意J409158.鐵路聽覺信號包括號角、（）、響墩發(fā)出的音響和機車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備的鳴笛聲?？诘袹409159.出站信號機以顯示（）信號為定位。停車J411160.進站、進路、調(diào)車、駝峰、駝峰輔助信號機均以顯示（）信號為定位。停車J411161.線路所的通過信號機以顯示停車信號為定位，其他通過信號機以顯示（）信號為定位。進行J411162.接近信號機、進站預(yù)告信號機、非自動閉塞區(qū)段通過信號機的預(yù)告信號機及通過臂板，以顯示（）信號為定位。注意J411163.遮斷、遮斷預(yù)告、復(fù)示信號機以（）為定位。無顯示J411164.在自動閉塞區(qū)段內(nèi)的車站（線路所），如將進站、正線出站信號機及其直向進路內(nèi)的進路信號機轉(zhuǎn)為自動動作時，以顯示（）信號為定位。J411進行165.集中聯(lián)鎖車站的進站、進路、出站信號機，通過信號機，當機車或車輛（）越過該信號機后自動關(guān)閉。第一輪對J412166.非集中聯(lián)鎖車站的進站信號機及線路所通過信號機，在列車進入（）后自動關(guān)閉，出站信號機應(yīng)在列車進入出站方面軌道區(qū)段后自動關(guān)閉。J412

接車線軌道區(qū)段167.調(diào)車信號機在調(diào)車（

）越過調(diào)車信號機后自動關(guān)閉。J412車列全部

168.非集中聯(lián)鎖車站，由手柄操縱的信號機：進站信號機在確認列車全部進入接車線（

）內(nèi)方，出站信號機在列車全部越過最外方道岔并確認列車全部進入出站方面軌道區(qū)段后，恢復(fù)手柄，關(guān)閉信號。J412警沖標169.進站信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，視為（）信號。停車J413170.出站、進路和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為（）信號。停車J413171.進站預(yù)告信號機或接近信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為進站信號機為（）狀態(tài)。關(guān)閉J413172.信號機無效標為白色的（）。十字交叉板J414173.新設(shè)尚未開始使用及應(yīng)撤除尚未撤掉的信號機，均應(yīng)裝設(shè)信號機無效標，并應(yīng)（）。

熄滅燈光J414174.高柱色燈信號機的無效標裝在機柱上，矮型色燈信號機的無效標裝在（）上。信號機構(gòu)J414175.三顯示自動閉塞區(qū)段，進站色燈信號機顯示一個黃色燈光時，準許列車經(jīng)道岔（）位置，進入站內(nèi)正線準備停車。直向J415176.三顯示自動閉塞區(qū)段的進站色燈信號機顯示兩個黃色燈光，準許列車經(jīng)道岔（）位置，進入站內(nèi)準備停車。側(cè)向J415177.四顯示自動閉塞區(qū)段，進站色燈信號機顯示一個（）燈光時，準許列車按限速要求經(jīng)道岔直向位置進入站內(nèi)正線準備停車。黃色J415178.四顯示自動閉塞區(qū)段的進站色燈信號機顯示一個綠色燈光，準許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進入或通過車站，表示運行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。三個J415179.接車進路信號機的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光及一個月白色燈光——準許列車在該信號機前方不停車，以不超過（）km/h速度通過接車進路，并須準備隨時停車。20J416180.自動站間閉塞區(qū)段，出站色燈信號機顯示兩個綠色燈光時，準許列車由車站出發(fā)，開往（）。次要線路J417181.自動閉塞區(qū)段，出站色燈信號機顯示（）燈光，準許列車由車站出發(fā)，開往半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)間。兩個綠色J417182.三顯示自動閉塞區(qū)段，出站色燈信號機顯示一個綠色燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。兩個J417183.四顯示自動閉塞區(qū)段，出站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。兩個J417184.四顯示自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機顯示一個黃色燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。一個J417185.四顯示自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機顯示一個綠色燈光，準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。三個J419186.接車進路及接發(fā)車進路色燈信號機的顯示與（）色燈信號機相同。進站J418187.接車進路、發(fā)車進路及接發(fā)車進路色燈信號機兼作調(diào)車信號機時，顯示一個（）燈光準許越過該信號機調(diào)車。J418月白色188.線路所防護分歧道岔的通過色燈信號機開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進路時顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光——表示分歧道岔為（）號及以上，開往半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)間，或開往自動閉塞區(qū)間且列車運行前方次一閉塞分區(qū)空閑。18J420189.容許信號顯示一個藍色燈光，準許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過（）km/h的速度通過，運行到次一架通過信號機，并隨時準備停車。20J421190.預(yù)告色燈信號機（不含遮斷信號機的預(yù)告信號機）顯示一個（）燈光，表示主體信號機在開放狀態(tài)。綠色J423191.接近色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，表示進站信號機開放一個（）燈光。黃色J424192.接近色燈信號機顯示一個黃色燈光，表示進站信號機在（）。關(guān)閉狀態(tài)J424193.調(diào)車信號機，可用（）燈光代替藍色燈光。紅色J426194.駝峰色燈輔助信號機平時顯示紅色燈光，對（）起停車信號作用。列車J428195.進站、出站、進路、駝峰及調(diào)車色燈復(fù)示信號機均采用（），以區(qū)別于一般信號機。方形背板J429196.自動閉塞區(qū)段連續(xù)式機車信號機顯示一個（）色燈光，表示列車接近的地面信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光。半綠半黃J435197.自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示一個綠色燈光，準許列車按規(guī)定速度運行，表示列車接近的地面信號機顯示（）燈光。綠色J435198.無線調(diào)車燈顯信號當顯示（）加輔助語音提示時，是表示十、五、三車距離信號。黃燈長亮J439199.發(fā)車信號在晝間的顯示方式為展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作（）。圓形轉(zhuǎn)動J440200.引導(dǎo)手信號在晝間的顯示方式為展開的（）信號旗高舉頭上左右搖動，表示準許列車進入車場或車站。黃色J440201.特定引導(dǎo)手信號在晝間的顯示方式為展開的（）信號旗高舉頭上左右搖動。綠色J440202.調(diào)車手信號中晝間指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號——攏起的紅色信號旗（），再用展開的綠色信號旗上下小動；夜間——綠色燈光上下小動。直立平舉J441203.聯(lián)系用手信號在顯示道岔開通信號時，晝間為攏起的（）信號旗高舉頭上左右搖動，表示進路道岔準備妥當。黃色J442204.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，晝間右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道開通（）道。二J442205.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，晝間兩臂向上直伸；夜間白色燈光上下?lián)u動,表示股道開通（）道。三J442206.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，晝間兩臂交叉于頭上，表示股道開通（）道。五J442207.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，晝間左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，表示股道開通（）道。六J442208.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，晝間右臂向上直伸，左臂向左平伸，表示股道開通（）道。七J442209.聯(lián)系用手信號顯示十、五、三車距離信號中的“三車”（約33m）信號時，晝間的顯示方式為展開的綠色信號旗單臂平伸下壓（）次。一J442210.聯(lián)系用手信號顯示十、五、三車距離信號時，晝間用展開的綠色信號旗單臂平伸，在距離停留車五車時連續(xù)下壓兩次，是表示距停留車約（）。55mJ442211.取消信號晝間的顯示方式為攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉后，急向（）搖動數(shù)次。左右J442212.要求再度顯示信號晝間的顯示方式為攏起的手信號旗,右臂向右方（）搖動。上下J442213.聯(lián)系用手信號的連結(jié)信號：夜間為紅、綠色燈光（無綠色燈光的人員，用白色燈光）（）。交互顯示數(shù)次J442214.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，左手應(yīng)持（）旗。紅J443215.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應(yīng)將信號旗（）。攏起J443216.降弓手信號夜間的顯示為白色燈光（）重復(fù)搖動。上下左右J445217.脫軌表示器顯示帶白邊的綠色圓牌及月白色燈光——表示線路在（）狀態(tài)。開通J447218.警沖標設(shè)在兩會合線路線間距離為（）的中間。4mJ454219.線路標志，按（）方向設(shè)在線路左側(cè)。計算公里J454220.預(yù)告標設(shè)在進站信號機及線路所通過信號機外方（）m、1000m及1100m處，但在設(shè)有預(yù)告或接近信號機及自動閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標。900J454221.在雙線區(qū)間，退行的列車看不見鄰線的預(yù)告標時，在距站界外（）處特設(shè)一個預(yù)告標。1100mJ454222.機車綜合無線通信設(shè)備通信模式轉(zhuǎn)換提示標志采用涂有白底色、黑框、寫有黑（）字樣的方形板?！巴ㄐ呸D(zhuǎn)換”J454223.站界標設(shè)在雙線區(qū)間列車運行方向左側(cè)最外方順向道岔（對向出站道岔的警沖標）外不少于（）處，或鄰線進站信號機相對處。50mJ454224.列車牽引運行時,列車標志顯示方式為機車前端一個頭燈及中部兩側(cè)各一個（）燈光。白色J459225.列車推進運行時，列車前端兩個側(cè)燈，向前顯示紅色燈光，向后顯示（）燈光。白色J459226.當重復(fù)鳴示聽覺信號時，須間隔（）以上。5sJ460227.聽覺信號，長聲為3s，短聲為1s，音響間隔為（）。1sJ460228.發(fā)現(xiàn)線路有危及行車安全的不良處所時，應(yīng)鳴示（）信號。警報J461229.在接近鳴笛標、道口、橋梁、隧道、行人、施工地點或天氣不良時，應(yīng)鳴示（）信號。起動注意J461230.機車的鳴笛鳴示方式中，警報信號的鳴示方式為（）聲。一長三短J461231.機車的鳴笛鳴示方式中，退行信號的鳴示方式為（）聲。J461二長232.機車的鳴笛鳴示方式中，途中降弓信號的鳴示方式為（）聲。J461一短一長233.在車站要求顯示信號或機車要求出入段時，應(yīng)鳴示（）聲的呼喚信號。J461二短一長234.機車的鳴笛鳴示方式中，緩解及溜放信號的鳴示方式為（）聲。J461二短235.在口笛號角鳴示方式中，要求司機鳴笛信號為（）聲。J462二長三短236.在口笛號角鳴示方式中，減速鳴笛信號為（）聲。J462連續(xù)二短237.在高速鐵路運行區(qū)段，CTC與GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)結(jié)合，實現(xiàn)（）、接車進路預(yù)告信息、調(diào)車作業(yè)通知單等向司機的傳送,并能通過無線通信系統(tǒng)獲取車次號校核、調(diào)車請求及簽收回執(zhí)等信息。調(diào)度命令GJ88238.在高速鐵路運行區(qū)段，司機、隨車機械師（車輛乘務(wù)員）、列車長、乘警均應(yīng)配備（）和無線對講設(shè)備。GSM-R手持終端GJ119239.在（）區(qū)段運行時，機車綜合無線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊列車車次，并確認正確。GSM-RGJ216240.在CTC區(qū)段，列車調(diào)度員應(yīng)使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)向司機發(fā)布書面調(diào)度命令，司機應(yīng)及時簽認接收，（）與列車調(diào)度員核對，有疑問時，須立即詢問列車調(diào)度員。不再GJ270241.遇機車綜合無線通信設(shè)備無（）信息時，司機須報告列車調(diào)度員（車站值班員），列車由正線通過改為側(cè)線接車時，列車調(diào)度員（車站控制時為車站值班員）應(yīng)提前預(yù)告司機。進路預(yù)告GJ381242.當使用電力機車擔當救援機車，如動車組升弓，由動車組司機通知救援機車司機，救援機車司機在通過（）通知動車組司機斷電并降弓。分相區(qū)前GJ441243.使用機車救援動車組時，救援機車司機在救援作業(yè)過程中，要嚴格遵守有關(guān)（）規(guī)定，與動車組司機保持聯(lián)系。限速GJ441244.使用機車救援動車組時，救援運行中盡可能避免實施（）。緊急制動GJ441245.機車庫內(nèi)整備完畢要道準備出段時，機班必須確認調(diào)車信號或股道號碼信號、道岔開通信號、道岔表示器（），厲行確認呼喚（應(yīng)答），鳴笛動車（限鳴區(qū)段除外）。顯示正確C12246.機車到達站、段分界點停車，簽認出段時分，了解掛車股道和經(jīng)路，執(zhí)行（），按信號顯示出段。車機聯(lián)控C12247.進入掛車線后，應(yīng)嚴格控制機車速度，執(zhí)行十、五、三車和一度停車規(guī)定，確認（）、防護信號及停留車位置。脫軌器C13248.機車連掛車列時，司機應(yīng)根據(jù)需要適量撒砂，連掛后要（）。試拉C13249.司機應(yīng)在列車充風或列車制動機試驗時，檢查本務(wù)機車與列尾裝置主機是否已形成“（）”關(guān)系。一對一C14250.司機應(yīng)在列車（）或列車制動機試驗時，檢查本務(wù)機車與列尾裝置主機是否已形成“一對一”關(guān)系。充風C14251.機車掛車后，司機進行列車制動機試驗時發(fā)現(xiàn)充、排風（）等異?；蛑苿又鞴苈┬姑糠昼姵^20kPa時，及時通知檢車人員（無檢車人員時通知車站值班員）。時間短C14252.機車掛車后，司機發(fā)現(xiàn)制動關(guān)門車輛數(shù)超過規(guī)定時，發(fā)車前應(yīng)持有（）。制動效能證明書C14253.司機發(fā)現(xiàn)（）時間短等異?；蛑苿又鞴苈┬姑糠昼姵^20kPa時，應(yīng)及時通知檢車人員（無檢車人員時通知車站值班員）。充、排風C14254.司機起動列車前使用列尾裝置檢查（）制動主管壓力是否與機車制動主管壓力基本一致。尾部C17255.列車起動后，機班應(yīng)進行（）瞭望，確認列車起動正常。后部C17256.機車司機在運行中必須嚴格執(zhí)行“徹底瞭望、（）、準確呼喚、手比眼看”的“十六字令”。確認信號C21257.裝有列尾裝置的列車出發(fā)前、（）前、進入長大下坡道前和停車站出站后，應(yīng)使用列尾裝置對制動主管的壓力變化情況進行檢查。進站C27258.裝有列尾裝置的列車出發(fā)前、進站前、進入長大下坡道前和停車站出站后，應(yīng)使用列尾裝置對（）的壓力變化情況進行檢查。制動主管C27259.進入停車線停車時，提前確認LKJ顯示距離與地面信號位置（），準確掌握制動時機、制動距離和減壓量，應(yīng)做到一次停妥。是否一致C28260.進入停車線停車時，提前確認LKJ顯示距離與地面信號位置是否一致，準確掌握（）、制動距離和減壓量，應(yīng)做到一次停妥。制動時機C28261.列車進入停車線施行制動停車時，累計減壓量，不應(yīng)超過（）。最大有效減壓量C28262.貨物列車應(yīng)保壓停車，直至發(fā)車前出站（發(fā)車進路）信號機開放或接到車站準備開車的通知后，方能（）。緩解列車制動C36263.依據(jù)《條例》規(guī)定，鐵路交通事故分為特別重大事故、重大事故、（）事故和一般事故四個等級。較大S7264.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,列車運行中發(fā)生機車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般（）類事故。CS14265.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,行車設(shè)備故障耽誤本列客運列車1小時以上，或耽誤本列貨運列車（）小時以上，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故。2S15266.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,行車設(shè)備故障耽誤本列客運列車（）小時以上，或耽誤本列貨運列車2小時以上，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故。1S15267.（）行車設(shè)備耽誤列車，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故。錯誤操縱、使用S15268.作業(yè)人員違反（）耽誤列車，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故。勞動紀律、作業(yè)紀律S15269.鐵路事故責任分為全部責任、主要責任、（）責任、次要責任和同等責任。重要S49270.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,“擠道岔”系指車輪（）或擠壞道岔。擠過SF30.271.機務(wù)段直接行車有關(guān)人員、機車試運轉(zhuǎn)有關(guān)人員，憑（）可登乘本段機車。工作證Y31272.因救援搶險等需要相關(guān)人員憑（）可登乘機車。調(diào)度命令Y31273.檢查工作的人員，憑（）添乘機車。添乘機車證Y31274.鐵路機車車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當參加國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門組織的考試，（）方可上崗?？荚嚭细瘛惰F路安全管理條例》第五十七條275.鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當加強鐵路專業(yè)技術(shù)崗位和主要行車工種崗位從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的（）和安全意識。業(yè)務(wù)技能《鐵路安全管理條例》第五十八條276.鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當建立健全鐵路設(shè)施設(shè)備的檢查防護制度，加強對鐵路設(shè)施設(shè)備的日常維護檢修，確保鐵路設(shè)施設(shè)備性能完好和（）。安全運行《鐵路安全管理條例》第六十條277.鐵路運輸企業(yè)的從業(yè)人員應(yīng)當按照（）使用、管理鐵路設(shè)施設(shè)備。操作規(guī)程《鐵路安全管理條例》第六十條278.鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運營安全事故，造成嚴重后果或特別嚴重后果構(gòu)成犯罪的，刑法上稱為（）。鐵路運營安全事故罪《刑法》第一百三十二條279.鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運營事故，情節(jié)嚴重、構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究（）。刑事責任《鐵路法》第七十一條280.生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有依法獲得（）的權(quán)利，并應(yīng)當依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。安全生產(chǎn)保障《安全生產(chǎn)法》第六條281.國家實行生產(chǎn)安全事故（）制度，依法追究生產(chǎn)安全事故責任單位和責任人員的法律責任。責任追究《安全生產(chǎn)法》第十六條282.從業(yè)人員必須具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的（）。權(quán)利和義務(wù)《安全生產(chǎn)法》第二十八條283.從業(yè)人員必須具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的（），了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。安全操作技能《安全生產(chǎn)法》第二十八條284.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當建立安全生產(chǎn)（）檔案，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的時間、內(nèi)容、參加人員以及考核結(jié)果等情況。教育和培訓(xùn)《安全生產(chǎn)法》第二十八條285.生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的（）措施，并對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。安全防護《安全生產(chǎn)法》第二十九條286.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當教育和督促從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和（）。安全操作規(guī)程《安全生產(chǎn)法》第四十四條287.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及（）。事故應(yīng)急措施《安全生產(chǎn)法》第四十四條288.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當關(guān)注從業(yè)人員的身體、心理狀況和（），加強對從業(yè)人員的心理疏導(dǎo)、精神慰藉，嚴格落實崗位安全生產(chǎn)責任，防范從業(yè)人員行為異常導(dǎo)致事故發(fā)生。行為習慣《安全生產(chǎn)法》第四十四條289.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合國家標準或者行業(yè)標準的（），并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。勞動防護用品《安全生產(chǎn)法》第四十五條290.兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動，可能危及對方生產(chǎn)安全的，應(yīng)當簽訂（），明確各自的安全生產(chǎn)管理職責和應(yīng)當采取的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進行安全檢查與協(xié)調(diào)。安全生產(chǎn)管理協(xié)議《安全生產(chǎn)法》第四十八條291.生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、（）及事故應(yīng)急措施，有權(quán)對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。防范措施《安全生產(chǎn)法》第五十三條292.從業(yè)人員有權(quán)對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告；有權(quán)拒絕（）和強令冒險作業(yè)。違章指揮《安全生產(chǎn)法》第五十四條293.從業(yè)人員在作業(yè)過程中,應(yīng)當嚴格落實（）責任，遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。崗位安全《安全生產(chǎn)法》第五十七條294.從業(yè)人員應(yīng)當接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強（）和應(yīng)急處理能力。事故預(yù)防《安全生產(chǎn)法》第五十八條295.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負責人報告；接到報告的人員應(yīng)當（）。及時予以處理《安全生產(chǎn)法》第五十九條296.應(yīng)急管理部門和其他負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門依法開展安全生產(chǎn)（）工作，對生產(chǎn)經(jīng)營單位執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和國家標準或者行業(yè)標準的情況進行監(jiān)督檢查。行政執(zhí)法《安全生產(chǎn)法》第六十五條297.應(yīng)急管理部門對生產(chǎn)經(jīng)營單位的監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)違法行為，當場予以糾正或者（）。要求限期改正《安全生產(chǎn)法》第六十五條298.任何單位或者個人對（）或者安全生產(chǎn)違法行為，均有權(quán)向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門報告或者舉報。事故隱患《安全生產(chǎn)法》第七十四條299.（）人員未按照規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格，上崗作業(yè)的，責令限期改正。特種作業(yè)《安全生產(chǎn)法》第九十七條300.生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對從業(yè)人員因（）傷亡依法應(yīng)承擔的責任的，該協(xié)議無效。生產(chǎn)安全事故《安全生產(chǎn)法》第一百零六條301.生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，違反（）或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營單位給予批評教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分。安全生產(chǎn)規(guī)章制度《安全生產(chǎn)法》第一百零七條302.依法取得的行政許可，除法律、法規(guī)規(guī)定依照（）和程序可以轉(zhuǎn)讓的外，不得轉(zhuǎn)讓。法定條件《行政許可法》第九條303.提供公眾服務(wù)并且直接關(guān)系（）的職業(yè)、行業(yè)，需要確定具備特殊信譽、特殊條件或者特殊技能等資格、資質(zhì)的事項。公共利益《行政許可法》第十二條304.公民、法人或者其他組織未經(jīng)行政許可，擅自從事依法應(yīng)當取得行政許可的活動的，行政機關(guān)應(yīng)當依法采取措施（），并依法給予行政處罰。予以制止《行政許可法》第八十一條305.在中華人民共和國境內(nèi)的鐵路營業(yè)線上的駕駛?cè)藛T應(yīng)當向（）申請駕駛資格，并取得相應(yīng)類別的鐵路機車車輛駕駛證。國家鐵路局《駕駛?cè)藛T資格許可辦法》第二條306.根據(jù)《鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法》，J5類準駕的機車系列是（），J6類準駕的機車系列是電力機車，J9類準駕的機車系列是動力集中型電力動車組。內(nèi)燃機車《駕駛?cè)藛T資格許可辦法》第五條307.鐵路機車車輛駕駛資格分為（）和自輪運轉(zhuǎn)車輛系列。機車系列《駕駛?cè)藛T資格許可辦法》第五條308.申請J1、J2或者J3類增駕資格，以及J9、J8、J6、J5類申請J7類增駕資格時，應(yīng)當不超過45周歲，具有所持有的駕駛資格2年以上且安全乘務(wù)（）以上；J9、J8、J6、J5類互為申請增駕資格時，應(yīng)當具有所持駕駛資格1年以上且安全乘務(wù)6萬公里以上。10萬公里《駕駛?cè)藛T資格許可辦法》第十四條309.初次申請和申請增駕的人員應(yīng)當參加國家鐵路局組織的考試?？荚嚢ɡ碚摽荚嚭停ǎ┛荚?。實際操作《駕駛?cè)藛T資格許可辦法》第十八條310.理論考試成績2年內(nèi)有效。在理論考試合格有效期內(nèi)，最多允許參加（）實際操作考試。未在有效期內(nèi)完成實際操作考試的，本次理論考試成績作廢。3次《駕駛?cè)藛T資格許可辦法》第十九條311.駕駛證僅限本人持有和使用，企業(yè)不得非法扣留駕駛證，駕駛?cè)藛T執(zhí)業(yè)時，應(yīng)當攜帶（），遇執(zhí)法檢查時，應(yīng)當主動配合駕駛資格查驗工作。實體駕駛證《駕駛?cè)藛T資格許可辦法》第二十一條312.駕駛證有效期滿、需要延續(xù)的，應(yīng)當在駕駛證有效期屆滿前（）向國家鐵路局提出換證申請。90日內(nèi)30日前《駕駛?cè)藛T資格許可辦法》第二十三條313.駕駛證記載內(nèi)容發(fā)生變化、損毀或者丟失的，應(yīng)當在（）向國家鐵路局申請換證或者補證。90日內(nèi)《駕駛?cè)藛T資格許可辦法》第二十三條314.聘用鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T的企業(yè)應(yīng)當落實安全生產(chǎn)主體責任，（）駕駛?cè)藛T管理制度。建立健全《資格許可實施細則》第四條315.駕駛?cè)藛T應(yīng)當遵守鐵路運輸安全法律、法規(guī)的規(guī)定，嚴格按照操作規(guī)程安全駕駛，有權(quán)拒絕（）。違章指揮《資格許可實施細則》第五條316.任何單位或者個人不得強迫、指使、縱容駕駛?cè)藛T違反（）和安全駕駛要求駕駛鐵路機車車輛，不得將鐵路機車車輛交由不具有相應(yīng)駕駛資格的人員駕駛。鐵路運輸安全法律、法規(guī)《資格許可實施細則》第七條317.根據(jù)《鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格許可實施細則》，機車系列申請人應(yīng)當連續(xù)機務(wù)乘務(wù)學(xué)習（）以上或者機務(wù)乘務(wù)學(xué)習行程6萬公里以上。1年《資格許可實施細則》第九條318.初次申請駕駛證，按理論考試報名截止日期計算，申請人應(yīng)年齡滿（）周歲，且不超過45周歲。18《資格許可實施細則》第九條319.初次申請駕駛證，申請人應(yīng)當身體健康，符合《鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T健康檢查規(guī)范》（TB/T3091）規(guī)定的健康標準，（）合格，具有良好的漢字讀寫能力并能夠熟練運用普通話交流。駕駛適應(yīng)性測試《資格許可實施細則》第九條320.初次申請駕駛證，申請人應(yīng)當具有國家承認的（）學(xué)歷（含高職，下同）或者鐵路相關(guān)專業(yè)中專學(xué)歷。大專及以上《資格許可實施細則》第九條321.初次申請駕駛資格時，申請人應(yīng)當提交鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格考試申請表、本人居民身份證、（）和近1年內(nèi)的體檢合格報告。學(xué)歷相關(guān)材料《資格許可實施細則》第十條322.以欺騙、賄賂等不正當手段取得駕駛證的，應(yīng)當（）駕駛證。撤銷《資格許可實施細則》第三十七條323.駕駛證有效期屆滿未延續(xù)的，應(yīng)當（）駕駛證。注銷《資格許可實施細則》第三十八條324.駕駛證依法被撤銷的，應(yīng)當（）駕駛證。注銷《資格許可實施細則》第三十八條325.國家鐵路局及其鐵路監(jiān)督管理機構(gòu)應(yīng)當加強對企業(yè)和駕駛?cè)藛T的監(jiān)督檢查，對（）行為及時糾正，依法查處。對高速列車駕駛?cè)藛T和企業(yè)應(yīng)當加大監(jiān)督檢查力度。違法違規(guī)《資格許可實施細則》第三十九條326.駕駛?cè)藛T和企業(yè)應(yīng)當配合鐵路監(jiān)管部門的（），提供相關(guān)材料。監(jiān)督檢查《資格許可實施細則》第四十一條327.鐵路監(jiān)管部門監(jiān)督檢查的重點內(nèi)容包括駕駛?cè)藛T保持（）情況，企業(yè)建立健全駕駛?cè)藛T管理制度情況，企業(yè)對駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)和管理，以及對聘用的駕駛?cè)藛T的崗前培訓(xùn)情況。駕駛資格條件《資格許可實施細則》第四十一條328.企業(yè)發(fā)現(xiàn)本單位駕駛?cè)藛T的駕駛資格許可存在應(yīng)當撤銷、注銷情形的，應(yīng)當自發(fā)現(xiàn)之日起（）書面報告考試中心，考試中心審核匯總后報國家鐵路局設(shè)備監(jiān)督管理司，由國家鐵路局依法作出決定并公告。30日內(nèi)《資格許可實施細則》第四十二條329.鐵路監(jiān)管部門執(zhí)法人員對企業(yè)和駕駛?cè)藛T進行監(jiān)督檢查時應(yīng)當出示有效的（），不得干擾駕駛?cè)藛T的正常工作，不得非法扣留駕駛證。執(zhí)法證件《資格許可實施細則》第四十三條330.申請人隱瞞有關(guān)情況或提供（）材料申請駕駛資格的，國家鐵路局不予受理或者不予行政許可，并給予警告；申請人在1年內(nèi)不得再次申請。虛假《資格許可實施細則》第四十四條331.申請人在考試過程中有賄賂、（）行為的，取消考試資格，已經(jīng)通過的考試科目成績無效。舞弊《資格許可實施細則》第四十五條332.健康體檢機構(gòu)或者醫(yī)療機構(gòu)對不符合健康標準的申請人出具虛假合格證明的，由（）人民政府衛(wèi)生行政部門依據(jù)有關(guān)規(guī)定進行處罰?？h級以上《資格許可實施細則》第四十八條333.健康體檢機構(gòu)或者醫(yī)療機構(gòu)對不符合健康標準的申請人出具（）的，由縣級以上人民政府衛(wèi)生行政部門依據(jù)有關(guān)規(guī)定進行處罰。虛假合格證明《資格許可實施細則》第四十八條334.各級住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸、鐵路監(jiān)督管理等部門，在各自（）內(nèi)，對建筑施工、交通運輸和社會生活噪聲污染防治實施監(jiān)督管理。職責范圍《噪聲污染防治法》第八條335.任何單位和個人都有保護（）的義務(wù)，同時依法享有獲取聲環(huán)境信息、參與和監(jiān)督噪聲污染防治的權(quán)利。聲環(huán)境《噪聲污染防治法》第九條336.排放噪聲的單位和個人應(yīng)當采?。ǎ?，防止、減輕噪聲污染。有效措施《噪聲污染防治法》第九條337.鐵路機車車輛在運行時產(chǎn)生的（）周圍生活環(huán)境的聲音屬于交通運輸噪聲。干擾《噪聲污染防治法》第四十四條338.鐵路機車車輛運行時，應(yīng)當按照規(guī)定使用（）等聲響裝置。喇叭《噪聲污染防治法》第四十八條339.鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當加強對鐵路線路和（）的維護和保養(yǎng)，保持減少振動、降低噪聲設(shè)施正常運行，并按照國家規(guī)定進行監(jiān)測，保存原始監(jiān)測記錄，對監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性和準確性負責。鐵路機車車輛《噪聲污染防治法》第五十一條340.因鐵路運行排放噪聲造成嚴重污染的，鐵路運輸企業(yè)和設(shè)區(qū)的市、縣級人民政府應(yīng)當對噪聲污染情況進行調(diào)查，制定噪聲污染（）方案，并按照要求采取有效措施，減輕噪聲污染。綜合治理《噪聲污染防治法》第五十六條341.考生申請理論考試報名前應(yīng)當按照《鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T健康檢查規(guī)范》（ＴＢ/３０９１）有關(guān)標準經(jīng)（）合格并在考試報名時按規(guī)定提交完整、真實的有關(guān)材料。駕駛適應(yīng)性測試《資格考試管理辦法》第十五條342.考生應(yīng)當在指定的理論考點憑本人居民身份證或者港澳臺居民居住證或者外國人永久居留身份證和理論考試（）按時參加理論考試。準考證《資格考試管理辦法》第二十條343.考生憑理論考試合格證明在相應(yīng)申請考試機型進行不少于（）的實際操作訓(xùn)練后方可報名申請參加實作考試。實作考試報名機型應(yīng)當與理論考試類型一致。３個月《資格考試管理辦法》第二十七條344.考生應(yīng)當在指定的（）憑本人居民身份證或者港澳臺居民居住證或者外國人永久居留身份證和實作考試準考證按時參加實作考試。實作考點《資格考試管理辦法》第三十條345.鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格理論考試成績采用百分制。理論考試成績（）內(nèi)有效，起始日期以理論考試合格證明的簽發(fā)日期為準。２年《資格考試管理辦法》第三十九條346.鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T在資格理論考試合格證明有效期內(nèi)，申請人最多可參加（）實作考試。３次《資格考試管理辦法》第四十條二、選擇題1.鐵路線路直線軌距標準為（）mm。BJ42A.1000B.1435C.15022.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號。CJ46A.8B.9C.123.側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號，在其他車站不得小于9號。CJ46A.8B.9C.124.列車軸重大于25t的鐵路正線單開道岔不得小于（）號。CJ46A.8

B.9

C.125.其他線路的單開道岔不得小于（

）號。BJ46A.8

B.9

C.126.進站信號機在正常情況下的顯示距離不得小于（）。CJ69A.400mB.800mC.1000m7.高柱出站、高柱進路信號機的顯示距離，不得小于（）。BJ69A.400mB.800mC.1000m8.不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進路信號機應(yīng)采用（）。AJ70A.矮型信號機B.高柱信號機C.通用信號機9.道岔區(qū)內(nèi)的調(diào)車信號機及駝峰調(diào)車場內(nèi)的線束調(diào)車信號機可采用（）。AJ70A.矮型信號機B.高柱信號機C.通用信號機10.自動閉塞區(qū)段隧道內(nèi)的通過信號機可采用（）。AJ70A.矮型信號機B.高柱信號機C.通用信號機11.進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不小于（）的地點。AJ72A.50mB.200mC.400m12.出站信號機應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標（）（對向道岔為尖軌尖端外方）適當?shù)攸c。BJ73A.對稱B.內(nèi)方C.外方13.（）信號機應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。CJ74A.進站B.出站C.通過14.列車運行速度超過120km/h的半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)（）。BJ76A.預(yù)告信號機B.接近信號機C.復(fù)示信號機15.列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號機與其主體信號機的安裝距離不得小于800m，當預(yù)告信號機的顯示距離不足（）m時，其安裝距離不得小于1000m。BJ76A.200

B.400

C.80016.雙線自動閉塞區(qū)段，有反方向運行條件時，出站信號機設(shè)（）。BJ78A.發(fā)車表示器B.進路表示器C.發(fā)車線路表示器17.駝峰色燈輔助信號機，可兼作出站或（）信號機并根據(jù)需要裝設(shè)進路表示器。BJ84A.進站B.發(fā)車進路C.通過18.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)（）。AJ86A.脫軌表示器B.進路表示器C.道岔表示器19.集中聯(lián)鎖調(diào)車區(qū)進行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔，設(shè)（）。CJ86A.

脫軌表示器

B.進路表示器

C.道岔表示器20.在列車運行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由（）及以上閉塞分區(qū)長度保證。BJ94A.一個B.兩個C.三個21.LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h常用制動設(shè)置模式曲線。BJ103A.3B.5C.822.裝備在機車上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）報警設(shè)置模式曲線。AJ103A.2

B.3

C.523.LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h緊急制動設(shè)置模式曲線。CJ103A.3

B.5

C.824.LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）卸載設(shè)置模式曲線。AJ103A.3

B.5

C.825.機車輪對踏面擦傷深度不得超過（）mm。BJ170A.0.5B.0.7C.126.車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm，深度不超過（）mm。CJ170A.0.5B.0.7C.127.接觸網(wǎng)標稱電壓值為（）kV，最高工作電壓為27.5kV，短時（5min）最高工作電壓為29kV，最低工作電壓為19kV。CJ197A.20B.23C.2528.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）mm。CJ205A.1500B.1800C.200029.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，（）攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護措施后，方準進行。BJ205A．確認安全距離后可以B.嚴禁C.可以在有人監(jiān)護下30.在調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段（）指揮。BJ227A．車站值班員B.列車調(diào)度員C.車站值班員和列車調(diào)度員共同31.指揮列車運行的命令（運行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示，只能由（）發(fā)布。CJ231A.車站值班員B.機車調(diào)度員C.列車調(diào)度員32.雙管供風的旅客列車運行途中改為單管供風時，列車調(diào)度員（）。AJ231A.須發(fā)給司機調(diào)度命令B.給予司機口頭指示C.通知車輛乘務(wù)員即可33.駕駛機車的人員，必須持有（）頒發(fā)的駕駛證。CJ243A.鐵路局B.鐵路總公司C.國家鐵路局34.編組超重列車時，在中間站應(yīng)得到（）的同意，并均須經(jīng)列車調(diào)度員準許。AJ247A.司機B.車站值班員C.車站調(diào)度員35.列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留（）的附加制動距離確定。超長列車運行辦法，由鐵路局規(guī)定。B

J247A.20m

B.30m

C.40m36.旅客列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解、風管及電源的連結(jié)與摘解，由（）人員負責。AJ254A.車輛部門B.車務(wù)部門C.機務(wù)部門37.貨物列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由（）人員負責。BJ254A.車輛部門B.車務(wù)部門C.機務(wù)部門38.補機原則上應(yīng)掛于本務(wù)機車的（），在特殊區(qū)段或需途中返回時，經(jīng)鐵路局批準，可掛于列車后部。CJ256A.前位B.次位C.前位或次位39.單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以（）輛為限；超過12‰的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。BJ258A.5B.10C.1540.單機掛車在區(qū)間被迫停車后的防護工作由（）負責，開車前應(yīng)確認附掛輛數(shù)和制動主管貫通狀態(tài)