西北城市空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

武威市空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃2010.12編制武威市空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的必要性宏觀發(fā)展條件發(fā)生變化現(xiàn)行《武威市城市總體規(guī)劃（2001-2020）》經(jīng)過近十年的實施，對武威市經(jīng)濟和社會發(fā)展起到了積極的指導(dǎo)作用。隨著西部大開發(fā)的深入實施，國家對甘肅經(jīng)濟和社會發(fā)展提出了更高要求；蘭白經(jīng)濟圈、酒嘉經(jīng)濟區(qū)、金武經(jīng)濟區(qū)等區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展，對武威城市建設(shè)產(chǎn)生直接而深遠(yuǎn)的影響。武威市自身發(fā)展條件發(fā)生變化實現(xiàn)城鎮(zhèn)化和工業(yè)化的跨越式發(fā)展是武威當(dāng)前最緊迫的任務(wù)；中心城外圍新工業(yè)園的建立正改變著武威的產(chǎn)業(yè)格局；重大交通設(shè)施（蘭張高鐵，金武、營雙高速，金大快速通道）、市政基礎(chǔ)設(shè)施（熱電聯(lián)產(chǎn)項目）和重點項目的選址和建設(shè)為武威城市建設(shè)帶來新的發(fā)展機遇為應(yīng)對新變化，需要新的總體規(guī)劃做出統(tǒng)籌安排，首先通過戰(zhàn)略規(guī)劃對重點問題進行研究總體規(guī)劃——法定性內(nèi)容：合理制定城市經(jīng)濟和社會發(fā)展目標(biāo)；確定城市的發(fā)展性質(zhì)、規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；安排城市用地的功能分區(qū)和各項建設(shè)的總體布局。城市總體規(guī)劃的規(guī)劃期限一般為20年。總體規(guī)劃內(nèi)容龐雜，審批程序復(fù)雜，難以迅速應(yīng)對城市發(fā)展中的諸多不確定因素。戰(zhàn)略規(guī)劃——研究性具體內(nèi)容和方法不受既定規(guī)劃約束，強調(diào)“對癥下藥”：在總體規(guī)劃之前對重點問題進行研究，有針對性的提出解決方案；以全局的視角（如區(qū)域研究和歷史研究的方法），對城市發(fā)展中根本的、長遠(yuǎn)的問題進行綜合思考。既有戰(zhàn)略的思考，也有戰(zhàn)術(shù)的落實，與總體規(guī)劃以及近期實施充分銜接。項目編制背景本次戰(zhàn)略規(guī)劃工作重點提出市域、城鄉(xiāng)融合發(fā)展核心區(qū)和中心城三個層面的空間發(fā)展策略，其中核心區(qū)研究主要體現(xiàn)在專項規(guī)劃中；需要討論確定的核心內(nèi)容：1、城市性質(zhì)、定位2、城市發(fā)展方向和空間結(jié)構(gòu)3、中心城多個方案的比較和選擇項目編制背景匯報框架匯報框架定位與發(fā)展目標(biāo)機遇與挑戰(zhàn)空間發(fā)展策略市域支撐與保障區(qū)域協(xié)調(diào)戰(zhàn)略歷史與現(xiàn)實城鄉(xiāng)融合發(fā)展核心區(qū)中心城區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略五涼故都，天馬故鄉(xiāng)區(qū)域洼地的現(xiàn)實與成因歷史與現(xiàn)實五涼故都，天馬故鄉(xiāng)——咽喉歷史與現(xiàn)實古涼州城，是內(nèi)地通往新疆、中亞和西亞等地的交通要道，號稱“通一線于廣漠，控五郡之咽喉”唯一一個“自漢代以來一直是河西走廊文化交流中心”的城市武威舊城一直是西北重鎮(zhèn),多個政權(quán)的都城,是我國都城格局的最早原型之一深厚的歷史積淀使武威成為了國家級歷史文化名城，歷史文化和風(fēng)景名勝資源眾多，成為武威城市形象定位、風(fēng)貌展示和文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)五涼故都，天馬故鄉(xiāng)——興替武威作為河西走廊上中原通往西域的重要隘口，歷經(jīng)興衰。從歷代武威郡的戶數(shù)變化可以看出，武威最繁榮發(fā)達(dá)的時期，中原與西域都關(guān)系密切，交往頻繁。近現(xiàn)代以來，武威和被邊緣化的西北地區(qū)一起進入又一衰落周期，隨著西部大開發(fā)的展開，河西地區(qū)樞紐地位重現(xiàn)，武威也迎來新的發(fā)展時期。歷史與現(xiàn)實中原與西域關(guān)系及武威郡人口變化的比較區(qū)域發(fā)展洼地的現(xiàn)實與成因西部經(jīng)濟發(fā)展水平落后于全國,甘肅落后于西部,武威落后于甘肅。武威人均GDP排名在甘肅省為第7位，在河西走廊5地市中排倒數(shù)第1位工業(yè)總產(chǎn)值全省排名第10位，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱歷史與現(xiàn)實指標(biāo)西部地區(qū)全國比例土地面積（萬平方公里）686.796171.46%總?cè)丝冢ㄈf人）36522.413086927.91%GDP（億元）58256.632739917.79%人均GDP（元）160002269870.49%全社會固定資產(chǎn)投資總額（億元）35948.8169102.321.26%地方財政收入（億元）5159.22859518.04%指標(biāo)甘肅西部地區(qū)甘肅占比年末總?cè)丝?萬人)262836522.47.20%GDP（億元）3176.1158256.65.45%人均GDP(元）121101600076%全社會固定資產(chǎn)投資總額（億元）1712.835948.84.76%第二產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重46.30%39.10%48.10%36.34%96%108%指標(biāo)武威甘肅武威占比年末總?cè)丝?萬人)189.626287.21%GDP（億元）210.113176.116.61%人均GDP(元）110211211091%工業(yè)總產(chǎn)值（億元)89.323670.462.43%社會消費品零售總額（億元）54.97990.145.55%第二產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重36.81%46.30%低近10%第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重39.84%39.10%相當(dāng)西部地區(qū)與全國指標(biāo)比較武威與甘肅指標(biāo)比較甘肅與西部地區(qū)指標(biāo)比較資料來源：中國區(qū)域經(jīng)濟統(tǒng)計年鑒2009；中國統(tǒng)計年鑒2009.歷史與現(xiàn)實區(qū)域發(fā)展洼地的現(xiàn)實與成因落后原因判斷：——工業(yè)經(jīng)濟蓬勃發(fā)展及海上貿(mào)易的興起，我國經(jīng)濟重心東移——2000年以來，國內(nèi)進入重化工業(yè)發(fā)展階段，資源型地區(qū)和臨海重工業(yè)地區(qū)超速發(fā)展?！渫驗榈V產(chǎn)資源缺乏、人口眾多，產(chǎn)業(yè)體系仍以農(nóng)業(yè)為主，工業(yè)化剛剛起步.面臨發(fā)展機遇區(qū)域競合態(tài)勢2.機遇與挑戰(zhàn)機遇與挑戰(zhàn)機遇1：西部大開發(fā)“新十年規(guī)劃”醞釀

“西部大開發(fā)新十年規(guī)劃”已基本制定完畢，正在審批階段，其中備受關(guān)注的西部大開發(fā)稅收優(yōu)惠政策將會持續(xù)?！秶鴦?wù)院辦公廳關(guān)于進一步支持甘肅經(jīng)濟社會發(fā)展的若干意見》及該意見的重點工作分工方案（國辦函〔2010〕143號）機遇2：國務(wù)院提出支持甘肅經(jīng)濟社會發(fā)展的具體措施

機遇與挑戰(zhàn)機遇3：隴海-蘭新經(jīng)濟帶上的區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展

貫徹落實省委、省政府“中心帶動、兩翼齊飛、組團發(fā)展、整體推進”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，甘肅省形成了蘭白、酒嘉、金武等地區(qū)性城鎮(zhèn)群。金武一體化發(fā)展成為武威發(fā)展的新動力。金昌、武威唇齒相依，兩市的交流廣泛而密切。兩市每天對開客車65輛，南線和北線同時運營，分別20分鐘發(fā)車一輛，一年往返客流量達(dá)150多萬人次。兩市優(yōu)勢互補，具備組團發(fā)展的天然硬條件。金昌市50%的農(nóng)副產(chǎn)品和瓜果蔬菜，50%的原煤、石灰石等工業(yè)輔料，70%的建筑工人來自武威。2009年，金昌市GDP中農(nóng)業(yè)占5.9%，工業(yè)占72.9%；武威市GDP中農(nóng)業(yè)占27.8%，比金昌高21.9個百分點，工業(yè)占25.2%，比金昌低47.7個百分點?！敖鹞湟惑w化”發(fā)展戰(zhàn)略一經(jīng)提出，得到了省委、省政府的高度重視、認(rèn)可和支持，也得到了百姓的認(rèn)可和支持?！督鸩渫^(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展規(guī)劃》已開始編制空間布局優(yōu)化特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)體系資源開發(fā)利用生態(tài)環(huán)境保護基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)金武一體化機遇4：交通條件改善促使武威區(qū)域優(yōu)勢提升高速公路規(guī)劃建設(shè)：定武高速、金武高速已開工；西武（青海）、臨河（內(nèi)蒙）等區(qū)域性公路已列入計劃，放射路網(wǎng)突破了沙漠和祁連山的阻隔，使武威從單向交通節(jié)點轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘞蚪煌屑~鐵路建設(shè)：蘭張城際鐵路的修建使武威市進入蘭州的2小時交通圈機場建設(shè)：金昌機場和金武高速建成將使武威實現(xiàn)1小時到達(dá)機場機遇與挑戰(zhàn)現(xiàn)狀區(qū)域交通網(wǎng)規(guī)劃區(qū)域交通網(wǎng)機遇與挑戰(zhàn)交通網(wǎng)絡(luò)密度（TD）:反應(yīng)區(qū)域交通線路稠密程度，通達(dá)能力交通干線影響（TI）:離交通線路距離越近，影響度越大城市影響（UI）:不同等級城市影響范圍和影響程度區(qū)位優(yōu)勢分析模型：本次分析模型采用交通網(wǎng)絡(luò)密度、交通干線影響度及城市影響度為基本指標(biāo)。綜合計算公式：LA=Sqr(([TD1]*[TD1]*W1+[TI1]*[TI1]*W2+[UI1]*[UI1]*W3)/3)。其中：LA為網(wǎng)格點的區(qū)位影響度、Wi為三個基本指標(biāo)的影響權(quán)重以甘肅省域及青海、寧夏、內(nèi)蒙部分區(qū)域為研究對象，通過定量計算對外交通條件改善前后，武威市的區(qū)域交通優(yōu)勢變化，觀察武威區(qū)域交通優(yōu)勢的改變。機遇4：交通條件改善促使武威區(qū)域優(yōu)勢提升機遇與挑戰(zhàn)計算結(jié)果：區(qū)位優(yōu)勢度（LA）現(xiàn)狀分值：蘭州87，武威55，金昌35，張掖52,酒泉68.2，嘉峪關(guān)46.5規(guī)劃分值：蘭州90，武威84，金昌60，張掖57,酒泉77，嘉峪關(guān)60金武之間出現(xiàn)了帶狀的區(qū)位優(yōu)勢隆起帶，標(biāo)志這一地區(qū)將有條件出現(xiàn)河西走廊的交通樞紐和中心城市。武威經(jīng)濟實力的增強可以進一步提高周邊地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢度。如加入規(guī)劃機場等要素，金武地區(qū)的整體區(qū)位優(yōu)勢度將更為突出?，F(xiàn)狀規(guī)劃機遇4：交通條件改善促使武威區(qū)域優(yōu)勢提升面臨發(fā)展機遇區(qū)域競合態(tài)勢2.機遇與挑戰(zhàn)挑戰(zhàn)1：河西走廊中部的中心城市之爭未來河西走廊（金武張地區(qū)+酒嘉地區(qū)）憑借周邊地區(qū)良好的資源稟賦、深厚的歷史文化積淀以及該地區(qū)在國家中所起的重要戰(zhàn)略地位，將發(fā)展成為我國北方地區(qū)又一重要的城鎮(zhèn)群。《甘肅省城鎮(zhèn)體系（2002－2020）》將天水、酒泉-嘉峪關(guān)定位為省域次中心，而將武威、金昌、張掖定位為地區(qū)中心城市，不利于金武張地區(qū)區(qū)域發(fā)展的組織。河西走廊中部需要中心城市的帶動，但金武張目前都不足以承擔(dān)這一重任。武威張掖的產(chǎn)業(yè)趨同度高達(dá)0.87，制造業(yè)基礎(chǔ)差，而金昌的產(chǎn)業(yè)又過于單一，服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)差。機遇與挑戰(zhàn)依據(jù)人口規(guī)模與GDP進行斷裂點計算，武威市與金昌、張掖、白銀3個相鄰的同級別城市之間的斷裂點均位于兩城市距離的中間位置，即兩城之間吸引力范圍相當(dāng)。從市區(qū)第三產(chǎn)業(yè)規(guī)模來看，武威市輻射吸引能力強于周邊同級別城市（金昌、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、白銀）從經(jīng)濟規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上分析，武威的經(jīng)濟總量不占優(yōu)勢，但其第三產(chǎn)業(yè)的總量和比例都優(yōu)于河西走廊其他城市。機遇與挑戰(zhàn)斷裂點是城市與區(qū)域相互作用的理論。該理論認(rèn)為城市的吸引范圍是由城市的規(guī)模和相鄰城市間的距離決定的。相鄰兩城市吸引力達(dá)到的平衡點即為斷裂點。挑戰(zhàn)1：河西走廊中部的中心城市之爭挑戰(zhàn)2：礦產(chǎn)資源缺乏與生態(tài)保護形勢嚴(yán)峻之困機遇與挑戰(zhàn)甘肅省域城鎮(zhèn)群的資源導(dǎo)向型發(fā)展態(tài)勢非常明顯。省域格局中武威處于什么樣的地位？——河西走廊綠色經(jīng)濟區(qū)的重要組成部分——甘肅省發(fā)展新能源和生態(tài)農(nóng)業(yè)，加強防沙治沙、生態(tài)環(huán)境治理的核心城市之一——武威既無礦產(chǎn)資源可開發(fā)，也無工業(yè)基礎(chǔ)可依靠，工業(yè)發(fā)展動力不足，現(xiàn)階段仍是農(nóng)業(yè)大市。

武威創(chuàng)造了輝煌的歷史卻淹沒于工業(yè)化浪潮，區(qū)域變革為武威提供良好發(fā)展環(huán)境，時代政策為武威創(chuàng)造了新發(fā)展機遇，武威應(yīng)如何把握機遇，乘勢而上，再創(chuàng)新的輝煌？

性質(zhì)目標(biāo)形象定位3.定位與目標(biāo)定位與目標(biāo)1982版總體規(guī)劃的城市性質(zhì)：以農(nóng)牧副產(chǎn)品為原料的造紙、紡織、食品等加工工業(yè)為主的中心城市。2001版總體規(guī)劃的城市性質(zhì)：國家歷史文化名城，河西走廊的區(qū)域性中心城市。甘肅省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃（2003－2020）：國家歷史文化名城，有“銀武威”之稱。利用其豐富的旅游資源發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)與服務(wù)業(yè)，強化武威商貿(mào)中心和交通樞紐地位，進一步發(fā)展制造業(yè)、釀造業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)和物流業(yè)，帶動地方經(jīng)濟的發(fā)展。通過與金昌市經(jīng)濟上的密切聯(lián)系，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合、優(yōu)勢互補，成為甘肅河西走廊東部的經(jīng)濟大市。武威市十二五基本思路：戰(zhàn)略定位全省重要的區(qū)域中心城市和綜合交通樞紐、物流節(jié)點城市河西重要的新能源示范基地河西走廊綠色經(jīng)濟區(qū)和綠洲現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園區(qū)全省節(jié)水型社會示范區(qū)全國重要的農(nóng)作物良種繁育和特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工循環(huán)經(jīng)濟基地國家級沙產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)和防沙治沙生態(tài)恢復(fù)示范區(qū)城市性質(zhì)國家歷史文化名城，河西走廊地區(qū)的區(qū)域性中心城市，宜居型綠洲城市。城市性質(zhì)定位與目標(biāo)甘肅重要的綜合交通樞紐和商貿(mào)物流中心;甘肅重要的循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)；河西走廊以能源化工、裝備制造、旅游業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工為主的新興產(chǎn)業(yè)城市；河西走廊重要的新能源示范基地；武威市政治、經(jīng)濟、文化中心。城市職能定位與目標(biāo)交通發(fā)達(dá)、功能卓越的樞紐型中心城市產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、富裕文明的創(chuàng)新型活力城市文化濃郁、品牌聞名的服務(wù)型魅力城市環(huán)境優(yōu)良、節(jié)水低碳的宜居型綠洲城市城市目標(biāo)

五涼故都西夏副郡河西咽喉天馬故鄉(xiāng)佛教圣地石窟鼻祖沙漠風(fēng)光塞北江南卓越度43453443唯一性55453532知名度32342222可開發(fā)性33454443總分1513151912151310形象定位既有口號和品牌的列表評分，從卓越度、唯一性、知名度、可開發(fā)性等方面，選出天馬故鄉(xiāng)、“風(fēng)光”之城作為旅游宣傳口號，并將其他要素整合到以二者為中心的品牌體系之中。以“天馬故鄉(xiāng)”品牌整合歷史文化資源；以“風(fēng)光之城”品牌整合風(fēng)景名勝資源，并隱喻依托豐富風(fēng)光資源的新能源產(chǎn)業(yè)是武威未來的產(chǎn)業(yè)支柱。定位與目標(biāo)天馬故鄉(xiāng)，風(fēng)光之城

武動河西，威名遠(yuǎn)揚

形象定位內(nèi)涵：強化以天馬文化為代表的多元歷史文化特色，保護生態(tài)環(huán)境、利用風(fēng)景名勝資源，積極培育文化旅游、生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)；利用“風(fēng)、光”為代表的自然資源，積極發(fā)展新能源及其裝備制造產(chǎn)業(yè)；利用交通條件的改變，改變河西走廊的線性交通歷史，建設(shè)多向聯(lián)通、多式聯(lián)運的交通樞紐城市和河西走廊的區(qū)域中心城市。定位與目標(biāo)區(qū)域協(xié)調(diào)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略4.區(qū)域與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略我國北方地區(qū)將形成三大綜合交通走廊，武威應(yīng)打通與這三大走廊的聯(lián)系北部大通道：依托“京包——包蘭——蘭新”鐵路及相應(yīng)高速公路形成綜合交通走廊,未來將西延至新疆。中部大通道：依托GZ25線、“太中銀——蘭新”鐵路形成綜合交通走廊。南部大通道：依托“隴海——蘭新”鐵路及相關(guān)國道和高速公路形成綜合交通走廊。區(qū)域協(xié)調(diào)戰(zhàn)略1：多向貫通，打造河西樞紐，密切產(chǎn)業(yè)協(xié)作區(qū)域與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略區(qū)域協(xié)調(diào)戰(zhàn)略1：多向貫通，打造河西樞紐，密切產(chǎn)業(yè)協(xié)作區(qū)域與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略從東西單向走廊節(jié)點到多向交通樞紐完善四通八達(dá)的放射狀交通體系：向西南跨越祁連山連接青海西寧，向東北跨越大沙漠連接內(nèi)蒙古巴彥淖爾，確立武威市作為河西走廊區(qū)域性中心城市的地位。打造綜合交通樞紐：依托蘭新鐵路、蘭張城際鐵路、武威機場、多向貫通的公路體系形成。加強與新疆、蘭白經(jīng)濟圈、酒嘉城鎮(zhèn)群等區(qū)域的聯(lián)系，培育發(fā)展上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)。區(qū)域協(xié)調(diào)戰(zhàn)略2：金武一體化，共建甘肅省中部增長極核金武一體化的必要性：—金武經(jīng)濟圈是甘肅省蘭州都市圈外的第二大經(jīng)濟圈，金武一體化為帶動甘肅中部地區(qū)發(fā)展，形成新的省域次中心創(chuàng)造條件?！鹞浞謩e是河西走廊二、三產(chǎn)最為發(fā)達(dá)的城市，兩市可相互取長補短，實現(xiàn)共贏，實現(xiàn)武威經(jīng)濟大發(fā)展以及金昌產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型?！獜慕?jīng)濟對人口優(yōu)勢度來看，武威為0.93（甘肅省為1），聯(lián)合金昌后可達(dá)到1.45。武威必須聯(lián)合金昌，才能具備更大的經(jīng)濟總量和更廣闊的腹地，為中心城市的形成提供支撐?！鹞湮挥诤游髯呃戎行奈恢?，存在“中間機會”。金武一體共建甘肅中部增長極核，是實現(xiàn)“甘肅省中部崛起”的必然選擇。區(qū)域與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略區(qū)域協(xié)調(diào)戰(zhàn)略2：金武一體化，共建甘肅省中部增長極核區(qū)域與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略功能定位協(xié)調(diào):

發(fā)展經(jīng)驗表明，發(fā)達(dá)的制造業(yè)和先進的服務(wù)業(yè)是經(jīng)濟帶健康發(fā)展的保障。武威既要借助金昌產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造河西走廊制造業(yè)基地，也要培育樞紐型產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展物流、金融、保險、咨詢、中介、文化、休閑、會議、會展等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，發(fā)揮更大的區(qū)域帶動能力。空間發(fā)展協(xié)調(diào):

110公里距離的尺度下，以社會經(jīng)濟聯(lián)系為主，空間協(xié)調(diào)為輔。交通發(fā)展協(xié)調(diào)：

近期修建金昌機場，服務(wù)于金武張地區(qū)。修建金武高速公路和民金公路，強化金昌與武威、民勤之間的交通聯(lián)系。開通兩市的公交班車。生態(tài)環(huán)境保護協(xié)調(diào)：

加強石羊河流域的治理與保護，編制金武經(jīng)濟圈生態(tài)保護與發(fā)展規(guī)劃；加快人口向城鎮(zhèn)集聚，創(chuàng)造宜居環(huán)境；依托優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，建立國家級循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)。金武第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局構(gòu)建生活性服務(wù)業(yè)空間體系：金武經(jīng)濟圈內(nèi)，武威為一級商業(yè)服務(wù)中心，而金昌則是二級商業(yè)服務(wù)中心。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)空間體系：構(gòu)建雙中心格局，武威重點發(fā)展現(xiàn)代物流、金融咨詢等樞紐型產(chǎn)業(yè)，金昌發(fā)展服務(wù)于有色金屬和新材料產(chǎn)業(yè)的科技研發(fā)、職業(yè)教育等產(chǎn)業(yè)。區(qū)域協(xié)調(diào)戰(zhàn)略2：金武一體化，共建甘肅省中部增長極核武威中心城人口占全市比重約為18%，金昌中心城人口占全市比重約為36%，兩市中心城區(qū)規(guī)模均偏小，帶動能力弱。空間發(fā)展時序：首先應(yīng)做大做強兩市的核心區(qū)，通過極化發(fā)展打破均衡狀態(tài)；其次，通過核心區(qū)帶動外圍區(qū)域的發(fā)展，實現(xiàn)金武區(qū)域的全面發(fā)展。區(qū)域與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略區(qū)域協(xié)調(diào)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略4.區(qū)域與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略處于工業(yè)化初期階段，亟需擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模

改革開放以來GDP基本處于高速增長狀態(tài)，但是經(jīng)濟底子薄，規(guī)模太小，傳統(tǒng)工業(yè)化（農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工）推動發(fā)展的模式尚未改變。工業(yè)總產(chǎn)值非常低，而人口眾多，人均經(jīng)濟總量很低，需要擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。區(qū)域與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略判定指標(biāo)工業(yè)化初期工業(yè)化中期工業(yè)化后期后工業(yè)化階段武威市域2008年發(fā)展階段判斷人均GDP(1982年美元)<15001500~30003000~10000>10000740初期城鎮(zhèn)人口比重(%)10－3535－50上升33.50初期第二產(chǎn)業(yè)增加值占GDP(%)20－4040－70下降36.81初期第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP(%)10--2530－60上升39.84中期一產(chǎn)勞動力比重(%)80--6032－2020-1557.32初期二產(chǎn)勞動力比重(%)8--1520－35下降13.08初期三產(chǎn)勞動力比重(%)8--2020－35上升

29.60中期產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略——現(xiàn)狀與問題工業(yè)強市戰(zhàn)略：2010年政府工作報告提出培育壯大能源化工、食品工業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和勞務(wù)經(jīng)濟五大產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略——現(xiàn)狀與問題二、三產(chǎn)業(yè)增加值偏低，高端產(chǎn)業(yè)相對缺乏2009年的三產(chǎn)產(chǎn)值結(jié)構(gòu)為27.7：38.3：34.0。一產(chǎn)比重由1978年的56.8%下降至09年的27.7%，但比重依然偏高，二、三產(chǎn)比重提升是必然趨勢二、三產(chǎn)吸納勞力比重徘徊在45%以下，農(nóng)村勞力轉(zhuǎn)移任重道遠(yuǎn)三產(chǎn)中，交通運輸及批零業(yè)比重約為41%，房地產(chǎn)10%，住宿餐飲8%。金融咨詢、住宿餐飲比重需提升。區(qū)域與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略2009第一產(chǎn)業(yè)（%）第二產(chǎn)業(yè)（%）第三產(chǎn)業(yè)（%）全國10.6%46.8%42.6%全省14.7%44.7%40.6%蘭州3.2%46.8%49.9%產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略——產(chǎn)業(yè)選擇區(qū)域與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略吸引力—可行性模型主要從兩個維度：(1)產(chǎn)業(yè)發(fā)展吸引力:指基于國家、甘肅及武威市發(fā)展要求，產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿^大，具有較好帶動性的產(chǎn)業(yè)(2)地區(qū)條件成熟程度:主要指武威地區(qū)發(fā)展該產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)條件和比較優(yōu)勢假設(shè)吸引力、地區(qū)條件成熟度滿分均為100。根據(jù)區(qū)域發(fā)展要求及武威市產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件，對吸引力—可行性模型的各項指標(biāo)及權(quán)重進行賦值，繪制出圖。結(jié)論主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)（產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，地區(qū)發(fā)展條件成熟）：能源化工（包括新能源），旅游業(yè)、商貿(mào)服務(wù)、第三方物流業(yè)（潛在主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)）支柱產(chǎn)業(yè)（產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景較好，地區(qū)發(fā)展條件成熟）：農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工培育產(chǎn)業(yè)（產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，地區(qū)發(fā)展條件有待發(fā)展）：重點培育生產(chǎn)服務(wù)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、裝備制造產(chǎn)業(yè)、材料制造、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)：特色農(nóng)牧業(yè)改造產(chǎn)業(yè)：傳統(tǒng)種植業(yè)、草畜產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略1：鞏固傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，積極升級拓展產(chǎn)業(yè)鏈09年食品工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、材料工業(yè)、輕紡工業(yè)的增加值占規(guī)模以上工業(yè)比重超過80%，應(yīng)繼續(xù)鞏固、發(fā)展壯大以上產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)鼓勵科技創(chuàng)新，依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，推動產(chǎn)業(yè)鏈延伸依托武威的循環(huán)經(jīng)濟示范園區(qū)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，大力推進節(jié)能減排區(qū)域與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略甘肅是國務(wù)院批準(zhǔn)的第一個省域循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)節(jié)約材料節(jié)約能源節(jié)約用水節(jié)約土地加強資源綜合利用發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟食品工業(yè)：延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，促進上游農(nóng)產(chǎn)品基地建設(shè)，帶動下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)（包裝印刷、物流運輸、生產(chǎn)服務(wù)等）發(fā)展，擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益；化學(xué)工業(yè)；重點方向為煤化工、生物化工、精細(xì)化工、醫(yī)藥化工、鹽化工、石油天然氣化工等，推動產(chǎn)業(yè)鏈延伸，大力推進節(jié)能減排，向精細(xì)化工方向發(fā)展；材料工業(yè)：重點發(fā)展鐵合金、硅材料、水泥等；輕紡工業(yè)：堅持結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，改造提升造紙、皮革、塑料制品等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高裝備和技術(shù)水平，促進全行業(yè)發(fā)展。產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略2：發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)層次，推動跨越式發(fā)展酒泉-嘉峪關(guān)搶得先機，獲國家支持，發(fā)展風(fēng)能、太陽能等新能源及裝備制造產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建新能源開發(fā)利用示范區(qū)武威的新能源及裝備制造業(yè)已箭在弦上，應(yīng)加快發(fā)展，力爭建成河西走廊又一新能源開發(fā)利用示范區(qū)突破無礦產(chǎn)無工業(yè)大發(fā)展的陳舊思路區(qū)域與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略——金融危機催生新的產(chǎn)業(yè)革命，低碳經(jīng)濟與綠色環(huán)保成為全球發(fā)展的重心。我國提出重點培育七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)：節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車——戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成為中國各個區(qū)域新一輪競爭的焦點。甘肅省出臺《關(guān)于依靠科技創(chuàng)新培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的意見》，提出2010年-2015年，在新能源、節(jié)能環(huán)保、新材料、新醫(yī)藥、生物育種、電子信息等六大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域力求突破新能源裝備制造新材料生物育種節(jié)能環(huán)保電子信息健康科技新能源汽車新醫(yī)藥信息網(wǎng)絡(luò)地質(zhì)勘探資源綜合利用新能源產(chǎn)業(yè)：依托金太陽工業(yè)集中區(qū)、新能源裝備制造工業(yè)園把武威建設(shè)成為河西走廊新能源基地的重要組成單元，發(fā)展光熱、光伏發(fā)電，風(fēng)電、生物質(zhì)能裝備制造業(yè)：以新能源裝備和農(nóng)用機械為重點，有針對性地引進優(yōu)勢企業(yè)，提高工業(yè)整體發(fā)展水平。目前，隴星集團、大成科技、西班牙伊索菲通等企業(yè)已經(jīng)開始入駐。產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略3：培育樞紐型產(chǎn)業(yè)，建設(shè)區(qū)域服務(wù)業(yè)中心依托交通樞紐區(qū)位及高鐵優(yōu)勢，聚集高端人群和資本、技術(shù)資源，將商貿(mào)服務(wù)、第三方物流業(yè)、旅游業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)培育。積極改善環(huán)境，發(fā)展生產(chǎn)生活服務(wù)業(yè)，力爭將武威建設(shè)成為輻射服務(wù)河西走廊地區(qū)的區(qū)域服務(wù)中心。區(qū)域與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略樞紐型產(chǎn)業(yè)：在同時具有發(fā)達(dá)的交通樞紐和交通通道的區(qū)域，充分發(fā)揮交通樞紐的集聚功能和通道經(jīng)濟的連帶優(yōu)勢，大力發(fā)展工業(yè)和服務(wù)業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展模式。

新的區(qū)域與產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下，城市新定位和新目標(biāo)，應(yīng)如何在城市空間上落實？

生態(tài)安全策略空間結(jié)構(gòu)策略分區(qū)引導(dǎo)策略5.市域空間發(fā)展策略生態(tài)安全策略：基于生態(tài)本底條件，構(gòu)建生態(tài)安全格局，保障可持續(xù)發(fā)展

市域空間發(fā)展策略空間結(jié)構(gòu)策略：基于城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園發(fā)展要求及區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展判斷，提出“核心集聚、多軸放射、三區(qū)協(xié)調(diào)”的市域空間結(jié)構(gòu)，推進武威跨越式發(fā)展

分區(qū)引導(dǎo)策略：落實“生態(tài)安全”和“工業(yè)強市”戰(zhàn)略，提出市域分區(qū)發(fā)展導(dǎo)則，指導(dǎo)城市健康發(fā)展

生態(tài)安全策略：生態(tài)本底條件——生態(tài)要素市域空間發(fā)展策略地形地貌河流水系生境保護沙害侵蝕山體保護武威匯集了山體、河流、綠洲、沙漠等典型地貌單元，具有重要的生態(tài)過渡和緩沖作用民勤防沙治沙對于全國沙漠化防治具有重要戰(zhàn)略意義涵養(yǎng)水源、防沙治沙是未來生態(tài)環(huán)境建設(shè)的主要任務(wù)生態(tài)安全策略：基于生態(tài)本底的生態(tài)安全格局

市域空間發(fā)展策略生態(tài)格局現(xiàn)狀：由山體、綠洲、沙漠三大生態(tài)斑塊組成。格局潛在問題：生態(tài)斑塊缺乏聯(lián)系，維系綠洲建設(shè)，沙化防治的干流水系常處于斷流狀態(tài)。生態(tài)安全格局規(guī)劃模式：強化山區(qū)水源涵養(yǎng)；打通貫穿南北的干流水系；建立綠洲與沙漠間的生態(tài)屏障，維護城市生態(tài)安全。生態(tài)安全格局基本框架以生態(tài)本底為基礎(chǔ)打造武威市“三區(qū)、五廊、五點、一軸”的生態(tài)安全格局。生態(tài)片區(qū)：加強山體保護和山區(qū)水源涵養(yǎng)，發(fā)展綠洲節(jié)水農(nóng)業(yè)，保障下游生態(tài)用水。生態(tài)廊道、結(jié)點：依托重要干流、水庫加強生態(tài)建設(shè)，打造連接生態(tài)片區(qū)的綠脈。生態(tài)軸線：依托石羊河及一系列調(diào)水工程，建設(shè)深入民勤綠洲的防風(fēng)固沙生態(tài)屏障。空間結(jié)構(gòu)策略：市域空間發(fā)展現(xiàn)狀特征城鎮(zhèn)空間分布呈現(xiàn)出明顯的組團特征大面積沙漠戈壁和山體人煙稀少依托武威綠洲、民勤綠洲形成集聚發(fā)展的組團涼州金太陽工業(yè)區(qū)至古浪大靖鎮(zhèn)一帶是武威社會經(jīng)濟發(fā)展集聚區(qū)全市10個市級以上工業(yè)區(qū)中有6個位于該區(qū)域。涼州區(qū)集中了全市約53%的人口，創(chuàng)造了約占全市68%的GDP

，約占71%的工業(yè)總產(chǎn)值。中心城區(qū)規(guī)模小，尚難有效帶動整個市域的發(fā)展2009年，中心城區(qū)現(xiàn)狀人口33.6萬人，占市域總?cè)丝诘谋戎丶s為18%，城市規(guī)模偏小，集聚能力有待提高。市域空間發(fā)展策略人口GDP工業(yè)總產(chǎn)值核心集聚通過大力推進城鎮(zhèn)化和工業(yè)化集中做大中心城區(qū)，形成一個復(fù)合型的經(jīng)濟增長中心、就業(yè)吸引中心、現(xiàn)代服務(wù)中心。多軸放射沿隴海-蘭新鐵路、連霍高速的西北-東南方向城鎮(zhèn)發(fā)展軸；沿營雙高速向東延伸至中衛(wèi)、銀川的城鎮(zhèn)發(fā)展軸；沿211省道向東北延伸至民勤縣的城鎮(zhèn)發(fā)展軸；沿發(fā)展軸線選擇重點鎮(zhèn)，培育輻射和帶動片區(qū)發(fā)展的增長極核，合理有序引導(dǎo)人口和產(chǎn)業(yè)聚集。三區(qū)協(xié)調(diào)在生態(tài)安全格局基礎(chǔ)上，考慮市域發(fā)展的地貌差異、社會經(jīng)濟空間分異、交通網(wǎng)絡(luò)格局、空間的臨近性以及行政和自然邊界，將市域劃分為三個空間發(fā)展片區(qū)。依托日益改善的交通條件，將武威綠洲發(fā)展的核心區(qū)域（涼州金太陽工業(yè)區(qū)至古浪大靖鎮(zhèn)一帶）打造為“城鄉(xiāng)融合發(fā)展核心區(qū)”，采取多種方式實現(xiàn)對市域工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的帶動和示范。將民勤縣域和涼州的沙漠區(qū)域劃為“北部發(fā)展片區(qū)”，作為沙漠治理與綠色經(jīng)濟發(fā)展區(qū)。將天祝縣域和古浪中南部劃為“南部發(fā)展片區(qū)”，作為山區(qū)保護和綠色經(jīng)濟發(fā)展區(qū)。市域空間發(fā)展策略空間結(jié)構(gòu)策略：“核心集聚、多軸放射、三區(qū)協(xié)調(diào)”分區(qū)引導(dǎo)策略：中部城鄉(xiāng)融合發(fā)展核心區(qū)市域空間發(fā)展策略范圍：涼州區(qū)（除鄧馬營湖生態(tài)建設(shè)指揮部）和古浪縣土門鎮(zhèn)、永豐灘鄉(xiāng)、黃花灘鄉(xiāng)、西靖鎮(zhèn)、大靖鎮(zhèn)。生態(tài)策略：減少污染物排放，提高綠化覆蓋率，改善城鎮(zhèn)建設(shè)區(qū)的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。保證基本農(nóng)田面積總量不減少，同時大力發(fā)展節(jié)水灌溉生態(tài)農(nóng)業(yè)。社會經(jīng)濟策略：以中心城區(qū)為中心，推進建設(shè)金武區(qū)域的服務(wù)核心；提高片區(qū)內(nèi)城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園規(guī)模效應(yīng)和集聚效應(yīng)，選擇發(fā)展重點區(qū)域。城鎮(zhèn)發(fā)展引導(dǎo)中心城區(qū)：以新區(qū)開發(fā)帶動舊城改造，建成金武區(qū)域商貿(mào)物流發(fā)達(dá)、文化休閑旅游特色顯著、制造業(yè)加快發(fā)展的核心增長極。武南鎮(zhèn)、黃羊鎮(zhèn)、土門鎮(zhèn)—工業(yè)型豐樂鎮(zhèn)—農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化型永昌鎮(zhèn)—商貿(mào)型大靖鎮(zhèn)—綜合型市域空間發(fā)展策略分區(qū)引導(dǎo)策略：北部發(fā)展片區(qū)范圍：由民勤縣和涼州區(qū)鄧馬營湖生態(tài)建設(shè)指揮部組成，為沙漠化控制生態(tài)區(qū)，生態(tài)環(huán)境脆弱。生態(tài)策略：保護荒漠生態(tài)系統(tǒng)物種多樣性，防治沙害是本區(qū)建設(shè)重點，在沙地與綠洲邊緣加大人工補水恢復(fù)植被的力度，防治沙害向綠洲蔓延。社會經(jīng)濟策略：逐步引導(dǎo)居民、農(nóng)牧民實施生態(tài)搬遷，適當(dāng)發(fā)展沙漠旅游和副產(chǎn)品加工業(yè)，打造成為具有特色的沙漠綠洲城鎮(zhèn)區(qū)。城鎮(zhèn)發(fā)展導(dǎo)引民勤縣城：城市主要向東、向北沿麻雀灘發(fā)展，限制向西、向南的建設(shè)開發(fā)；積極進行古城改造，控制古城人口規(guī)模。重點強化農(nóng)副產(chǎn)品集散、加工為主的功能，加強沙漠化綜合防治和節(jié)水型社會建設(shè)，發(fā)展成為金武區(qū)域農(nóng)、工、貿(mào)協(xié)調(diào)發(fā)展的沙漠綠洲小城市。紅沙崗鎮(zhèn)：全省重要的能源工業(yè)基地、循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)，金武經(jīng)濟圈的重要增長極，重點發(fā)展煤鹽化工和新能源產(chǎn)業(yè)。雙城鎮(zhèn)：綜合型清源鎮(zhèn)：旅游型市域空間發(fā)展策略分區(qū)引導(dǎo)策略：南部發(fā)展片區(qū)范圍：包括天?？h域和古浪縣東南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)。主要位于生態(tài)區(qū)劃中祁連山水源涵養(yǎng)區(qū)，總體屬生態(tài)較為敏感地區(qū)。生態(tài)策略：以生態(tài)建設(shè)、冰川保護、水源涵養(yǎng)為主。社會經(jīng)濟策略：限制農(nóng)牧業(yè)發(fā)展規(guī)模，優(yōu)化發(fā)展方式。重點發(fā)展精細(xì)化工和生物制藥等，實施有節(jié)制的開發(fā)建設(shè)。城鎮(zhèn)發(fā)展導(dǎo)引：古浪縣城：加快發(fā)展建材、精細(xì)化工、農(nóng)副產(chǎn)品加工及生物制藥產(chǎn)業(yè)，積極培育生物質(zhì)能源和現(xiàn)代物流。天?？h城：發(fā)揮藏民族特色，塑造現(xiàn)代旅游城鎮(zhèn)形象建設(shè)成為省內(nèi)較有影響的旅游集散中心和金武區(qū)域重要發(fā)展節(jié)點。張義鎮(zhèn)—工貿(mào)型天堂鎮(zhèn)：旅游型炭山嶺鎮(zhèn)：工貿(mào)型歷史回顧與評價中心城空間發(fā)展策略中心城空間發(fā)展方向判斷中心城區(qū)規(guī)劃方案比選6.中心城空間發(fā)展規(guī)劃歷史回顧與評價解讀武威城市歷史發(fā)展脈絡(luò)臥龍城《水經(jīng)注》引王隱《晉書》：“武威有龍形，故曰臥龍城，南北七里，東西三里，本匈奴所筑也?！蓖醵急亲娑汲菢?biāo)準(zhǔn)營建姑臧城，稱作是中國王都的鼻祖。軍事重鎮(zhèn)唐代武威城已升格為西北僅次于長安的政治軍事中心；明朝在武威的東北面從東向西，在漢長城的基礎(chǔ)上增修了百余里堅固的邊；沿長城設(shè)有報警的烽火臺和駐兵的邏鋪。乾隆二年（1737年），在涼州府城東北1.5公里處修筑滿城，駐扎滿族旗兵。交通關(guān)隘河西走廊上的重要商旅交通驛站。中心城空間發(fā)展規(guī)劃武威清代涼州府重要驛站軍堡分布示意圖歷史回顧與評價歷版規(guī)劃與發(fā)展動力1982年總體規(guī)劃城市性質(zhì)：以農(nóng)牧副產(chǎn)品為原料的造紙、紡織、食品等加工工業(yè)為主的中心城市。人口規(guī)模：現(xiàn)狀人口9.42萬人，規(guī)劃2000年人口規(guī)模達(dá)13萬至14萬之間。用地規(guī)模：現(xiàn)狀7.6平方公里，規(guī)劃2000年用地面積為12.5平方公里。城市總體布局：保持武威古城棋盤式的風(fēng)格；城市發(fā)展以向西，向南為主，嚴(yán)格控制向北發(fā)展；1992年總體規(guī)劃繼承1982版規(guī)劃指導(dǎo)思想，針對新情況作出調(diào)整與完善。強調(diào)武威的歷史文化名城屬性，重點完成名城保護規(guī)劃內(nèi)容，劃定了以“塔、樓、門、軸”為中心的四級保護區(qū)，最大限度的保護與傳承古城的歷史風(fēng)貌。中心城空間發(fā)展規(guī)劃歷史回顧與評價歷版規(guī)劃與發(fā)展動力2001年總體規(guī)劃城市性質(zhì)：國家歷史文化名城，河西走廊的區(qū)域性中心城市。人口規(guī)模：現(xiàn)狀人口22萬人（其中主城區(qū)18.7萬，武南鎮(zhèn)3.3萬人）；規(guī)劃2005年30萬人（其中主城區(qū)25萬人，武南城區(qū)5萬人）；2010年39萬人（其中主城區(qū)32萬人，武南城區(qū)7萬人）；2020年56萬人（其中主城區(qū)44萬人，武南城區(qū)12萬人）。用地規(guī)模：現(xiàn)狀中心城區(qū)12.5平方公里，人均103.5平方米；規(guī)劃至2005年用地為30平方公里，人均100平方米。規(guī)劃2010年用地為41.54平方公里，人均建設(shè)用地106.52平方米；規(guī)劃2020年用地66.22平方公里，人均用地118.26平方米。布局結(jié)構(gòu)：跨楊家壩河向東發(fā)展，與辛家河灘工業(yè)區(qū)及武南城區(qū)形成軸向發(fā)展；形成老城區(qū)、河?xùn)|新區(qū)、楊家壩河工業(yè)區(qū)、武南城區(qū)四大片區(qū)。中心城空間發(fā)展規(guī)劃歷史回顧與評價現(xiàn)行總體規(guī)劃評價對城市發(fā)展有效引導(dǎo)，城市框架得以保留，城市建設(shè)取得有效成效幾大城市功能組團初步形成框架；公共服務(wù)設(shè)施和市政設(shè)施得到綜合改善與提升；歷史文化名城風(fēng)貌得到一定保護；中心城空間發(fā)展規(guī)劃歷史回顧與評價現(xiàn)行總體規(guī)劃評價城市發(fā)展規(guī)模與規(guī)劃預(yù)期存在偏差人口規(guī)模：中心城區(qū)總?cè)丝谝?guī)模未達(dá)到2010年規(guī)劃目標(biāo)，但主城區(qū)的人口規(guī)模超過了規(guī)劃目標(biāo)，武南鎮(zhèn)區(qū)人口因分局編制調(diào)整而大幅下降。城鎮(zhèn)化率：未達(dá)到現(xiàn)行總體規(guī)劃預(yù)測；用地規(guī)模：中心城區(qū)建設(shè)用地總規(guī)模和人均用地規(guī)模均未達(dá)規(guī)劃預(yù)期。中心城空間發(fā)展規(guī)劃

2000年規(guī)劃預(yù)測2009年實際發(fā)展水平2005年增長率2010年增長率城鎮(zhèn)人口38.4萬人64.6萬人9.2‰79.2萬人9.8‰66.0萬人城鎮(zhèn)化水平20.10%32.30%年均增長2.44個百分點37.70%年均增長1.08個百分點34.10%表：武威市城鎮(zhèn)人口與城鎮(zhèn)化水平發(fā)展比較表圖：武威城鎮(zhèn)建設(shè)用地現(xiàn)狀與規(guī)劃比較歷史回顧與評價現(xiàn)行總體規(guī)劃評價中心城區(qū)用地布局已不適應(yīng)新情況新行政中心遷移到城市西北方向，造成河?xùn)|發(fā)展動力不足；榮華公司搬遷到發(fā)放鎮(zhèn)；國電熱電聯(lián)產(chǎn)工程選址在辛家河灘工業(yè)區(qū)，對城市發(fā)展空間格局產(chǎn)生影響；武南鎮(zhèn)鐵路分局編制的撤銷使武南地區(qū)發(fā)展動力迅速削弱；蘭張高鐵將從城市東部和北部經(jīng)過，對于城市發(fā)展格局將產(chǎn)生新的帶動力；連霍高速公路的修建、金武高速公路的開工；西武、臨武、定武高速公路的規(guī)劃等，對武威中心城市用地布局也將產(chǎn)生新的影響。

中心城用地布局亟待調(diào)整中心城空間發(fā)展規(guī)劃中心城空間發(fā)展策略總體策略：做大作強中心城市，培育樞紐型產(chǎn)業(yè)武威市中心城區(qū)是各層次空間發(fā)展戰(zhàn)略中的中心，同時處于“交通樞紐”和“交通通道”的咽喉位置，成為區(qū)位優(yōu)勢的核心載體。中心城區(qū)做大做強是武威成為河西走廊上樞紐城市與發(fā)展極核的基本依托基本原則：構(gòu)建生態(tài)安全格局作為城市空間擴展的前提條件通過人口預(yù)測與國家標(biāo)準(zhǔn)判斷城市空間擴展規(guī)模以發(fā)展新城、疏散舊城功能實現(xiàn)舊城保護目標(biāo)以古代方城擴展模式作為空間擴展的布局原則中心城空間發(fā)展規(guī)劃中心城空間發(fā)展策略構(gòu)建生態(tài)安全格局作為空間擴展的前提條件古代城市發(fā)展順應(yīng)山水格局中心城空間發(fā)展規(guī)劃中心城空間發(fā)展策略構(gòu)建生態(tài)安全格局作為空間擴展的前提條件基于資源環(huán)境承載力的中心城用地適宜性評價中心城空間發(fā)展規(guī)劃地形分析坡度分析山體保護地質(zhì)分析交通和基礎(chǔ)設(shè)施分析水域保護中心城空間發(fā)展策略構(gòu)建生態(tài)安全格局作為空間擴展的前提條件用地適宜性綜合分析中心城空間發(fā)展規(guī)劃TSP濃度分布圖SO2濃度分布圖電廠主要污染物SO2、TSP主要輸移擴散方向是北偏東，污染物濃度最大落地濃度出現(xiàn)在廠址以北1000米左右的區(qū)域，最大濃度滿足環(huán)境空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)。中心城區(qū)域內(nèi)用地條件較好，地勢十分平坦。除現(xiàn)狀水系、道路、重大基礎(chǔ)設(shè)施外和個別特殊用地外，無其他硬性限制因子。中心城空間發(fā)展策略構(gòu)建生態(tài)安全格局作為空間擴展的前提條件構(gòu)建生態(tài)安全空間框架以重要生態(tài)廊道和節(jié)點圍合中心城，形成中心城與外圍自然景觀的過渡，保護中心城生態(tài)環(huán)境；依托楊家壩河、六壩河、謝家河和主要交通干線建設(shè)生態(tài)廊道;將海藏公園作為重點保護的生態(tài)節(jié)點。中心城空間發(fā)展規(guī)劃圖：中心城生態(tài)安全空間框架中心城空間發(fā)展策略以人口規(guī)模和國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測空間擴展的規(guī)模人口規(guī)?，F(xiàn)狀與動力2009年武威市中心城常住人口約為33.6萬人，屬于中等城市規(guī)模；隨著城市交通等發(fā)展條件的改善，城市聚集效應(yīng)會逐漸增加，人口增長也將從自然增長轉(zhuǎn)向機械增長；隨著武威市“工業(yè)強市”戰(zhàn)略的貫徹，產(chǎn)業(yè)園區(qū)將吸引部分就業(yè)人口，從而會影響中心城的部分用地需求；人口預(yù)測：通過綜合增長率法、回歸分析法、資源承載力校核法等人口分析方法，預(yù)計武威市中心城人口在2015年達(dá)到41萬人，2020年為47萬人，2030年為61萬人。本次戰(zhàn)略規(guī)劃預(yù)留發(fā)展空間、構(gòu)建彈性框架，按照遠(yuǎn)景中心城區(qū)人口80~90萬人考慮。中心城空間發(fā)展規(guī)劃年代綜合增長率法人口比例回歸分析法綜合取值資源承載力校核2015年（萬人）404241水資源限制2020年（萬人）464847水資源限制2030年（萬人）596261水資源限制遠(yuǎn)景預(yù)測（萬人）80-90水資源限制中心城空間發(fā)展策略以人口規(guī)模和國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測空間擴展的規(guī)模根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測城市用地增長規(guī)模武威市現(xiàn)狀人均用地為90.3㎡，達(dá)到未來規(guī)劃用地增長應(yīng)控制在105-120㎡/人，因此預(yù)測城市用地規(guī)模為：近期（2020年）城市建設(shè)用地應(yīng)控制在49.4-56.4平方公里；中遠(yuǎn)期（2030年）城市建設(shè)用地應(yīng)控制在64.1-73.2平方公里；遠(yuǎn)景城市建設(shè)用地應(yīng)控制在95-108平方公里；中心城空間發(fā)展規(guī)劃階段特征年份轉(zhuǎn)變特點中心城人口（萬人）城市用地規(guī)模預(yù)測（平方公里）近期培育階段2010-2020中等城市—大城市4749.4-56.4中遠(yuǎn)期高速增長階段2021-2030中等城市—大城市6164.1-73.2遠(yuǎn)景

壯大發(fā)展階段2031-2050大城市80-9095-108中心城空間發(fā)展策略以發(fā)展新城、疏散舊城功能實現(xiàn)舊城保護目標(biāo)北京舊城保護的借鑒中心城空間發(fā)展規(guī)劃梁思成1950年就曾經(jīng)提出在舊城旁邊另建行政中心，將舊城城墻變成環(huán)城公園的舊城保護方案，但因為種種原因未能實現(xiàn)。之后北京以舊城核心的攤大餅式擴展，導(dǎo)致了舊城歷史文化保護的艱難。中心城空間發(fā)展策略以發(fā)展新城、疏散舊城功能實現(xiàn)舊城保護目標(biāo)武威舊城保護的啟示武威中心城是國家級歷史文化名城的核心，文物和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的集中地；文廟、羅什寺、黃土民居等文化遺產(chǎn)及環(huán)境的保護需要舊城功能的疏解；在城市快速發(fā)展的今天，武威市舊城保護已經(jīng)出現(xiàn)了很多現(xiàn)實問題；武威市未來發(fā)展應(yīng)該吸取其他城市的經(jīng)驗教訓(xùn)，早日將高端城市功能向外圍新區(qū)疏解，舊城內(nèi)主要保留文化、旅游等服務(wù)功能，建設(shè)環(huán)城公園，全面保護古城。中心城空間發(fā)展規(guī)劃中心城空間發(fā)展策略以古代方城擴展模式作為空間擴展的布局原則古代方城擴展模式中心城空間發(fā)展規(guī)劃匈奴姑臧城：“武威有龍形，故曰臥龍城，南北七里，東西三里，本匈奴所筑也?！鼻皼鰪堒墸河杀毕蚰现型?、中、紫禁三座小城。在舊城外圍又“增筑四城廂各千步……并城為五”,“街衢相通，二十二門?！薄缎绿茣罚何渫蟪侵?，小城有七。前涼張軌以“擬于王者”的都城標(biāo)準(zhǔn)營建姑臧城，對后世的王城規(guī)劃產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響；方城格局既符合中國傳統(tǒng)的城市理念，也符合現(xiàn)代城市規(guī)劃的組團模式。中心城仍以方城形式擴張，延續(xù)武威王城的莊嚴(yán)氣象，避免簡單蔓延式增長對舊城保護的壓力；中心城空間發(fā)展策略以古代方城擴展模式作為空間擴展的布局原則以方城擴展模式布局城市組團“步子原則”梳理城市發(fā)展構(gòu)架預(yù)留城市發(fā)展空間組團間以方格路網(wǎng)組織路網(wǎng)是組織城市空間發(fā)展的主要軸線中心城空間發(fā)展規(guī)劃中心城空間發(fā)展方向判斷中心城空間發(fā)展影響因素中心城空間發(fā)展規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力；交通條件的改善；重大基礎(chǔ)設(shè)施的影響；其他影響因素；綜合判斷城市擴展方向中心城空間發(fā)展方向判斷產(chǎn)業(yè)動力影響下的城市格局中心城產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力1982年城市總體規(guī)劃中的定位：農(nóng)業(yè)種植、傳統(tǒng)商業(yè)等；2001年城市總體規(guī)劃中的定位：農(nóng)產(chǎn)品加工、傳統(tǒng)商貿(mào)、裝配制造等；十二五規(guī)劃城市發(fā)展定位：商貿(mào)旅游，裝配制造，新能源化工等；未來城市發(fā)展定位：產(chǎn)品研發(fā)，高品質(zhì)的商務(wù)、休閑旅游服務(wù)業(yè)。產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展需求武威市正處于城市化初期向中期轉(zhuǎn)變的過程當(dāng)中；十二五規(guī)劃提出武威市產(chǎn)業(yè)發(fā)展將盡快跨越城市化初期，邁進城市化中、后期階段；中心城空間發(fā)展規(guī)劃城市化前期城市化初期城市化中期城市化后期產(chǎn)業(yè)動力影響下的城市格局產(chǎn)業(yè)的圈層式聚集發(fā)展特征工業(yè)化初期階段在蘭新鐵路和連霍高速的帶動下形成若干工業(yè)區(qū)，從而形成了以武威城為核心的傳統(tǒng)商貿(mào)旅游產(chǎn)業(yè)圈層和外圍食品加工裝配制造產(chǎn)業(yè)圈層；工業(yè)化中期階段隨著武威市發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)并建設(shè)金太陽產(chǎn)業(yè)園區(qū)和新能源裝配制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)后，武威中心城外圍逐漸形成了新能源產(chǎn)業(yè)圈層；工業(yè)化后期階段隨著蘭張高鐵和百公里城鄉(xiāng)快速通道的建設(shè)，武威市中心城的輻射范圍將進一步擴大，并在未來形成高品質(zhì)的商務(wù)辦公產(chǎn)業(yè)圈層；中心城空間發(fā)展規(guī)劃中心城空間發(fā)展方向判斷新能源產(chǎn)業(yè)圈層食品加工及裝配工業(yè)產(chǎn)業(yè)圈層高品質(zhì)商貿(mào)服務(wù)產(chǎn)業(yè)圈層傳統(tǒng)商貿(mào)旅游文化產(chǎn)業(yè)圈層中心城空間發(fā)展方向判斷交通條件影響下的城市格局金武交通一體化的影響金武一體化的區(qū)域發(fā)展宏觀戰(zhàn)略，將大大帶動金武連線方向上的交通互動;金昌機場的建設(shè)和金武高速公路的開工將大大提升金武地區(qū)對外空運條件，從而提升武威地區(qū)的知名度和可達(dá)性；未來武威市西北軍用機場未來也可能發(fā)展成為武威市民用機場；金武交通一體化，主要影響城市西部和北部發(fā)展格局。中心城空間發(fā)展規(guī)劃金昌市武威市中心城空間發(fā)展方向判斷交通條件影響下的城市格局蘭張高鐵的帶動高鐵站點周邊聚集生產(chǎn)服務(wù)等城市高端職能，觸發(fā)城市新區(qū)建設(shè);高鐵站點雖然能大大促進城市高端服務(wù)業(yè)的聚集和發(fā)展，但受城市工業(yè)發(fā)展水平制約；近期應(yīng)大力發(fā)展工業(yè)，打好經(jīng)濟基礎(chǔ)，遠(yuǎn)期依托高鐵帶動，發(fā)展旅游服務(wù)業(yè)和高端服務(wù)業(yè)。中心城空間發(fā)展規(guī)劃中心城空間發(fā)展方向判斷交通條件影響下的城市格局蘭張高鐵的帶動高鐵選線擬從城市東部和北部經(jīng)過，其站點的選址將對城市發(fā)展產(chǎn)生巨大影響；當(dāng)前推薦站點位置選擇在城市正東側(cè)或正北側(cè)，對于城市向東或向北發(fā)展具有較大牽引力；高鐵站服務(wù)半徑呈現(xiàn)圈層特征，核心區(qū)800-1000米；影響區(qū)2.5-3公里；城市融合區(qū)5-8公里；因此高鐵站點的選址距離應(yīng)距離老城區(qū)不超過8公里。中心城空間發(fā)展規(guī)劃5-8km中心城空間發(fā)展方向判斷交通條件影響下的城市格局百公里城鄉(xiāng)快速通道武威市規(guī)劃

建設(shè)一條百公里城鄉(xiāng)快速通道，連接各工業(yè)區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對城市空間布局也具有一定影響。本次規(guī)劃對于外圍路網(wǎng)的設(shè)計將包含對該道路的考慮。其他交通通道的影響為了進一步增強武威市中心城區(qū)的吸引力，西武高速公路、臨武高速公路遠(yuǎn)期規(guī)劃都將連入中心城區(qū)附近，因此中心城的發(fā)展需要考慮這些重要交通線路的走向和連接；中心城空間發(fā)展規(guī)劃中心城空間發(fā)展方向判斷中心城空間發(fā)展規(guī)劃80米限高60米限高重大基礎(chǔ)設(shè)施影響下的城市格局機場城市西北軍用機場的限高要求，對城市向西北方向發(fā)展具有較大影響。當(dāng)前規(guī)劃的行政中心組團部分地區(qū)已經(jīng)進入了機場限高范圍，本次規(guī)劃認(rèn)為應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制西北組團的擴展。國電熱電聯(lián)產(chǎn)及其專用線路國電熱電聯(lián)產(chǎn)工程在辛家河灘工業(yè)區(qū)西北角建設(shè)，對于主城區(qū)跨河向東南發(fā)展存在一定的影響。但熱電聯(lián)產(chǎn)的建設(shè)對于工業(yè)區(qū)的發(fā)展將具有帶動作用。高壓電站河?xùn)|高壓電站近期對城市向東部發(fā)展具有一定的影響，需控制周邊用地。中心城空間發(fā)展方向判斷城市發(fā)展方向的綜合判斷城市向東和向北發(fā)展的潛力較大，向南發(fā)展?jié)摿χ械?，向西發(fā)展?jié)摿^差；保持原有西南-東北發(fā)展軸，強化城市向北、向東擴張的潛力；高鐵站點的設(shè)置將成為城市發(fā)展結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵影響因素；以綜合交通規(guī)劃作為城市空間結(jié)構(gòu)的骨架；中心城空間發(fā)展規(guī)劃優(yōu)優(yōu)中差中心城區(qū)規(guī)劃方案分析中心城區(qū)規(guī)劃方案的形成原則保障中心城的生態(tài)格局；以高鐵站作為城市空間規(guī)劃的切入點——向東、向北兩種可能性；結(jié)合高鐵站點的服務(wù)功能構(gòu)建城市主要發(fā)展軸線；參考城市主要功能半徑；3km：文物古跡、旅游資源分布范圍；5km：產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響范圍8km：城市擴張輻射范圍遵循方城擴展原則，以方格路網(wǎng)規(guī)劃城市道路骨架；重點解決舊城保護、產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)等問題。中心城空間發(fā)展規(guī)劃行政中心組團舊城區(qū)工業(yè)組團東部發(fā)展組團北部發(fā)展組團中心城區(qū)規(guī)劃方案分析思路一（推薦）：跨河?xùn)|進發(fā)展優(yōu)點跨河發(fā)展，榮華搬遷后發(fā)展空間較大；新城相對獨立，與舊城隔河相望，有利于舊城保護；新區(qū)距離工業(yè)區(qū)距離較近，易形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的呼應(yīng)關(guān)系；近期可帶動沿河休閑旅游景觀帶發(fā)展。問題高鐵站距離城市新行政中心較遠(yuǎn)，容易形成較大的交通量；高鐵站點近期對于新區(qū)的帶動力不足，需要其他動力配合；中心城空間發(fā)展規(guī)劃老城區(qū)規(guī)劃行政中心郊野公園規(guī)劃新城高鐵商務(wù)服務(wù)中心規(guī)劃新城中心城空間發(fā)展規(guī)劃東進方案-雙城模式一水融城，兩翼齊飛井字軸線，西進北延四星環(huán)繞，多星閃耀古今呼應(yīng)，四通八達(dá)中心城空間發(fā)展規(guī)劃生態(tài)廊道水體和交通設(shè)施生態(tài)公園對外交通蘭張高鐵連霍高速金武高速與西武高速臨武高速從城北接入金武高速（也可以考慮從城東接入連霍高速）城鄉(xiāng)快速通道對外省道、主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)道產(chǎn)業(yè)用地擴展辛家河灘工業(yè)園區(qū)，可沿312國道發(fā)展部分工業(yè)用地遠(yuǎn)期可向北部延伸形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸線，在高鐵周邊發(fā)展產(chǎn)品研發(fā)等高科技園區(qū)產(chǎn)業(yè)武南鎮(zhèn)發(fā)展逐漸從中心城獨立出來未來依托鐵路貨運編組站發(fā)展物流基地，產(chǎn)業(yè)用地可考慮向北發(fā)展，或跨鐵路向南發(fā)展配套發(fā)展居住、商業(yè)服務(wù)等功能用地東進方案-詳細(xì)分析中心城空間發(fā)展規(guī)劃城市中心以舊城形成旅游服務(wù)中心城市西北形成行政服務(wù)中心以城東高鐵站為核心形成高鐵商務(wù)中心遠(yuǎn)期結(jié)合行政服務(wù)中心形成大型文化商業(yè)中心結(jié)合高鐵形成新的產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心城市軸線東西城市拓展軸；南北綜合服務(wù)軸北側(cè)綠化廊道工業(yè)組團向北延伸，可發(fā)展構(gòu)成產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸城市形態(tài)特征多軸線、多組團、多中心的空間形態(tài)結(jié)構(gòu)特征東進方案-詳細(xì)分析中心城區(qū)規(guī)劃方案分析思路二：近期向北，遠(yuǎn)期向東優(yōu)點向北與金昌聯(lián)系較為便捷，利于金武一體化的發(fā)展目標(biāo)；新行政中心的選址使得近期向北發(fā)展建設(shè)成本較低；與舊城中心聯(lián)系較為緊密，順應(yīng)了城市發(fā)展山水格局的軸線對應(yīng)關(guān)系；利于濱河景觀軸線的打造；問題機場凈空對于西北方向發(fā)展存在限制；占用較多的城市生態(tài)資源和基本農(nóng)田；發(fā)展區(qū)域與舊城仍然較為粘結(jié)，互相影響；中心城空間發(fā)展規(guī)劃老城區(qū)規(guī)劃行政中心規(guī)劃新城高鐵商務(wù)服務(wù)中心老城連片發(fā)展中心城空間發(fā)展規(guī)劃北進方案1-粘連模式不同點：軸線對應(yīng)，西起東隨城市中心和軸線的變化高鐵商務(wù)服務(wù)中心、城市行政中心以及舊城旅游休閑中心形成同一軸線；沿河形成綠色生態(tài)廊道高鐵服務(wù)中心向東延伸形成高科技研發(fā)軸線；舊城北部隔離帶向東延伸形成綠化景觀軸線城市形態(tài)特征兩大組團，一實一虛內(nèi)外雙環(huán)，一慢一快中心城空間發(fā)展規(guī)劃北進方案2-偏軸模式不同點：軸線偏移，一心五核城市中心和軸線的變化高鐵車站在城北河?xùn)|，與楊家壩河聯(lián)合形成景觀綠廊和產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸線；以滿城及沿河景觀形成城市綠心圍繞綠心形成五個服務(wù)核心：老城形成旅游中心，行政中心周邊形成文化商業(yè)中心，高鐵周邊形成高鐵商務(wù)中心，河?xùn)|形成產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心，城南形成文化教育中心城市形態(tài)特征十字軸線，花瓣狀組團水資源支撐8.支撐與保障水資源支撐——開發(fā)利用現(xiàn)狀水資源短缺資源型缺水：多年平均可利用水資源為15.04億立方米，其中地表水13.96億立方米，大都來自區(qū)域調(diào)水，地下水1.08億立方米（不含重復(fù)水量）。全市人均水資源占有量不足全國平均水平（人均2200立方米）的三分之一，屬重度缺水城市。全市水資源開發(fā)利用率已達(dá)到149%，水資源的承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過開發(fā)利用率50%的國際警戒線。2009年（現(xiàn)狀）缺水量2.43億m3。主要通過超采地下水和境外調(diào)水來補充。結(jié)構(gòu)型缺水：農(nóng)業(yè)用水在全市用水結(jié)構(gòu)中的比重高于80%。支撐與保障武威市近年各行業(yè)用水變化趨勢石羊河流域黃河流域合計地表水可利用量9.914.05413.96地下水可利用量1.050.031.08合計10.964.0815.04武威市境內(nèi)水資源可利用量單位：億立方米水資源支撐——用水效率與節(jié)水潛力武威市單位GDP用水量呈現(xiàn)逐年下降趨勢，2008年全市萬元GDP用水量為864立方米，仍顯著高于甘肅平均460立方米和全國平均209立方米。全市單位GDP用水量仍高于全國平均和甘肅省平均水平，與世界上一些先進節(jié)水國家和地區(qū)相比，差距更為明顯。武威市全社會水資源利用效率不高，人均綜合用水量高于西北地區(qū)850m3/人·年和全國人均446m3/人·年。由分析可知，武威市域節(jié)水潛力巨大。支撐與保障甘肅平均，460全國平均，209武威市近年來萬元GDP用水情況武威市人均綜合用水量情況西北地區(qū)，850全國人均，446水資源支撐——供需平衡支撐與保障需水量預(yù)測單位：萬立方米年份工業(yè)農(nóng)業(yè)生活生態(tài)總量2020年271611184508888107361652352030年410951000009873109001618682020年需水結(jié)構(gòu)預(yù)測2030年需水結(jié)構(gòu)預(yù)測結(jié)論：隨著工業(yè)水平的不斷提高，工業(yè)用水量逐年升高，根據(jù)預(yù)測結(jié)果2020年工業(yè)用水量占總用水量的16%，2030年占25%，農(nóng)業(yè)用水量分別降至72%和62%。水資源支撐——供需平衡支撐與保障2020年2