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1.3功率11.3功率1

比較上述兩種情況下,做相同的功,挖掘機(jī)用時(shí)要少一些。或者說在相同的時(shí)間內(nèi),挖掘機(jī)做的功多。

可見,做功的快慢不僅與做功的多少有關(guān),還與做這些功所耗費(fèi)的時(shí)間有關(guān)。2比較上述兩種情況下,做相同的功,挖掘機(jī)用時(shí)要少一些。一、功率的含義1.功率的定義:功跟完成這些功所用時(shí)間的比值2.功率的公式:3.功率的物理意義:表示物體做功快慢的物理量。4.功率的單位:在國際單位制中,功率的單位是瓦特,簡(jiǎn)稱瓦,符號(hào)是W5.功率是標(biāo)量3一、功率的含義1.功率的定義:功跟完成這些功所用時(shí)間的比值2例題:某人用同一水平力F先后兩次拉同一物體,第一次使此物體沿光滑水平面前進(jìn)s距離,第二次使此物體沿粗糙水平面也前進(jìn)s距離,若先后兩次拉力做的功為W1和W2,拉力做功的功率是P1和P2,則()A.W1=W2,P1=P2B.W1=W2,P1>P2C.W1>W(wǎng)2,P1>P2D.W1>W(wǎng)2,P1=P2B4例題:某人用同一水平力F先后兩次拉同一物體,第一次使此物體沿二、功率與力、速度的關(guān)系Fv

用水平力F推物體,讓物體以速度v做勻速直線運(yùn)動(dòng),力F對(duì)物體做功的功率是多少呢?5二、功率與力、速度的關(guān)系Fv用水平力F推物體,如果F與v成任意角度θ,那么功率與力、速度的關(guān)系又會(huì)怎樣呢?6如果F與v成任意角度θ,那么功率與力、速度的關(guān)系又會(huì)怎樣呢?三、額定功率和實(shí)際功率1.額定功率:是指機(jī)器長時(shí)間工作時(shí)的最大允許功率,也就是機(jī)器銘牌上的標(biāo)稱值。2.實(shí)際功率:是指機(jī)器在工作中實(shí)際輸出的功率。3.機(jī)器不一定在額定功率下工作,機(jī)器正常工作時(shí)實(shí)際功率總是小于或等于額定功率,機(jī)器只能在短暫時(shí)間內(nèi)實(shí)際功率略大于額定功率,但不允許長時(shí)間超過額定功率。7三、額定功率和實(shí)際功率1.額定功率:是指機(jī)器長時(shí)間工作時(shí)的最四、平均功率和瞬時(shí)功率8四、平均功率和瞬時(shí)功率81.平均功率:物體在一段時(shí)間內(nèi)做功的功率的平均值稱為平均功率。描述在一段時(shí)間內(nèi)做功的平均快慢,通常用來表示2.瞬時(shí)功率:物體在某一時(shí)刻的功率叫做瞬時(shí)功率。表示在某一時(shí)刻做功的快慢,用P=Fv表述,v是瞬時(shí)速度。91.平均功率:物體在一段時(shí)間內(nèi)做功的功率的平均值稱為平均功率例題:一物體自某一高度處做自由落體運(yùn)動(dòng),經(jīng)5s落地,其質(zhì)量為m=2kg,g=10m/s2問:(1)在5s內(nèi)重力的平均功率為多大?(2)在4s末,重力的瞬時(shí)功率為多少?10例題:一物體自某一高度處做自由落體運(yùn)動(dòng),經(jīng)5s落地,其質(zhì)量為五、汽車兩種啟動(dòng)方式的討論1.功率P恒定由P=Fv可知,v增大,F(xiàn)減小,由F-f=ma知,a減小,v增加的慢了但仍繼續(xù)增加,F(xiàn)減小,a進(jìn)一步減小,當(dāng)a=0時(shí),即F=f時(shí),速度達(dá)到最大vm2.加速度a恒定由F-f=ma知,F恒定,根據(jù)P=Fv,v逐漸增大,則P逐漸增大,當(dāng)達(dá)到額定功率時(shí),P不能再增大,勻加速階段結(jié)束。再往后,v繼續(xù)增大,P不變,F(xiàn)減小,a開始減小,直到a=0時(shí),F(xiàn)=f,速度達(dá)到最大vm11五、汽車兩種啟動(dòng)方式的討論1.功率P恒定由P=Fv可知,v增汽車上坡的時(shí)候,司機(jī)常用換擋的方法來減小速度,為什么呢?12汽車上坡的時(shí)候,司機(jī)常用換擋的方法來減小速度,為什么呢?12例題:額定功率為80kW的汽車,在水平長直公路上行駛時(shí)最大速度可達(dá)20m/s,汽車質(zhì)量為2×103kg。如果汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度可達(dá)2m/s2。設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中阻力大小不變,試求:(1)汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力

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