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4%水泥土試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告***合同段項(xiàng)目經(jīng)理部的水泥土試驗(yàn)段施工技術(shù)方案于2017年03月01日?qǐng)?bào)批,在接到試驗(yàn)段施工技術(shù)方案的批復(fù)后,我合同段土方施工隊(duì)及相關(guān)管理人員立即投入到試驗(yàn)段的準(zhǔn)備工作中,并于03月11日在K18+350~K18+520段成功進(jìn)行了試驗(yàn)段的鋪筑。根據(jù)全過程的施工記錄,我們總結(jié)出了本標(biāo)段水泥土的施工方法,取得了真實(shí)的試驗(yàn)數(shù)據(jù),獲得了水泥土大面積施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。這些參數(shù)我們將用于指導(dǎo)我合同段K17+000~K21+861.658段的水泥土施工。一、施工管理和技術(shù)人員的配備參與本次試驗(yàn)段鋪筑的管理人員、技術(shù)人員及相關(guān)施工人員共30名,具體分工如下表:另外,實(shí)驗(yàn)員1名負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工期間的檢測(cè)工作,機(jī)械操作人員6名,施工工人15名。二、投入的施工機(jī)械三、組織及準(zhǔn)備工作1、填料準(zhǔn)備本次水泥土試驗(yàn)段采用本樁利用土作為填料,土質(zhì)的相關(guān)技術(shù)參數(shù)如下:最大干密度2.0g/cm3最佳含水量為11.5%2、檢測(cè)點(diǎn)布設(shè)03月11日中午我標(biāo)段技術(shù)人員參照試驗(yàn)段技術(shù)方案中的檢測(cè)點(diǎn)布置圖對(duì)試驗(yàn)段檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)放樣,并對(duì)高程進(jìn)行了測(cè)量。四、施工工藝準(zhǔn)備下承層-→施工放樣-→上土攤鋪整平并提前悶料-→擺放和攤鋪水泥-→路拌機(jī)均勻拌合及灑水-→整形-→碾壓-→接縫和調(diào)頭的處理-→養(yǎng)護(hù)。五、施工順序1、下承層處理1)按相關(guān)規(guī)范的規(guī)定對(duì)路基土方頂面進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、橫坡、高程等項(xiàng)目的檢查。經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行下道工序的施工。2)清除表面雜物,并在素土攤鋪前對(duì)路基土方表面灑水濕潤(rùn),但不得過分潮濕而造成泥濘。2、施工放樣驗(yàn)收合格后,準(zhǔn)確放出路基中心線及邊線位置,標(biāo)好鋪筑范圍。3、填土在填筑范圍內(nèi)布設(shè)網(wǎng)格,用白灰灑方格網(wǎng),作為上土控制的依據(jù)。土方填筑后,立即檢測(cè)含水量,如偏低則灑水悶料,如偏大,則進(jìn)行適當(dāng)晾曬。4、攤鋪整平1)現(xiàn)場(chǎng)專人檢測(cè)含水量,應(yīng)達(dá)到13.5%~14.5%,確保摻加水泥后混合料的含水量符合要求。如缺水則用灑水車補(bǔ)充,再次拌合均勻。2)平地機(jī)進(jìn)行精平,平地機(jī)由路邊向路中心進(jìn)行刮平。3)攤鋪過程中,技術(shù)員嚴(yán)格控制松鋪厚度和攤鋪面標(biāo)高。4)攤鋪完成所測(cè)已布各點(diǎn)松鋪高程。5、撒布水泥1)水泥量計(jì)算水泥穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度為20cm,水泥劑量為4%,混合料的最大干密度為2.0g/cm3,據(jù)此可計(jì)算出每立方混合料含水泥80kg。則1m2面積需要的水泥用量為:1×1×0.2×80=16(kg)。每袋水泥覆蓋的面積:50/16=3.125(m2)。(每袋以50kg計(jì))2)確定方格網(wǎng)為保證有效壓實(shí)度,嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)寬度(17.7m)進(jìn)行撒布水泥,用白灰在土層上做卸置水泥的標(biāo)記(10mX5m的方格網(wǎng)線)。即每格需要水泥量為:50/3.125=16袋。3)撒布水泥水泥用汽車直接送到攤鋪路段,直接卸在做標(biāo)記的地點(diǎn),并檢查有無遺漏和多余。人工將水泥均勻攤開,使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完畢后,做到表面沒有空白位置,也沒有水泥過分集中的地點(diǎn)。6、拌合1)用穩(wěn)定拌和機(jī)進(jìn)行拌和,拌和深度達(dá)到穩(wěn)定層底。拌和時(shí)設(shè)專人跟蹤拌和機(jī),隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。使拌和機(jī)略破壞(約1~2cm)下承層的表面,以利上下層結(jié)合。2)抽取水泥土試樣,采用EDTA滴定法進(jìn)行灰劑量檢測(cè),以指導(dǎo)施工,現(xiàn)場(chǎng)專人檢測(cè)含水量,合格后方可進(jìn)行下道工序。3)混合料拌和均勻后做到色澤一致,沒有灰條、灰團(tuán)和花面,且水分合適和均勻。4)檢測(cè)含水量,應(yīng)使其含水量比最佳含水量大1%~2%。7、穩(wěn)壓整形1)用裝載機(jī)在路段上靜壓一遍,以暴露潛在的不平整;2)由平地機(jī)進(jìn)行精平,刮平時(shí)由路邊向路中心進(jìn)行刮平;3)每20m長(zhǎng)一個(gè)斷面,每斷面布設(shè)3個(gè)點(diǎn)位,進(jìn)行標(biāo)高控制。8、碾壓1)采用振動(dòng)壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)碾壓,碾壓方向與中心線平行,由邊到中,重疊1/2輪寬,后輪必須超出碾壓范圍2米。壓實(shí)完成后,表面應(yīng)平整,無明顯輪跡或隆起。2)碾壓速度,初壓采用1.5-1.7km/h,以后采用2.0-3.0km/h。3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)段壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果,碾壓四遍壓實(shí)度可以達(dá)到96%以上。具體壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果如下;六、確定攤鋪系數(shù)經(jīng)計(jì)算我標(biāo)段松鋪系數(shù)采用1.2。七、養(yǎng)護(hù)施工完畢立即灑水養(yǎng)護(hù),保持表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài),灑水養(yǎng)護(hù)7天以上。并封閉交通,除了灑水車,其他車輛一律禁止通行。八、結(jié)論1、松鋪系數(shù)的確定:根據(jù)對(duì)水泥土的試驗(yàn),得出其試驗(yàn)段的填筑平均松鋪系數(shù)為1.2。此系數(shù)將作為我標(biāo)段以后土方填筑的參考數(shù)據(jù)。2、壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)度的確定:經(jīng)試驗(yàn),靜壓第一遍后平均壓實(shí)度為79.5%;弱振壓第二遍后的平均壓實(shí)度為89.3%;強(qiáng)振壓第三遍后的平均壓實(shí)度為91.9%;強(qiáng)振壓第四遍后的平均壓實(shí)度為96.3%。3、最佳機(jī)械匹配:配置好集料后,采用挖掘機(jī)裝料,自卸運(yùn)輸車運(yùn)料,挖掘機(jī)將料攤鋪整平,并用平地機(jī)終平,最后用22t的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。4、最大干密度的選擇:由于本標(biāo)段土質(zhì)變化較大,經(jīng)實(shí)驗(yàn)室對(duì)土質(zhì)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),根據(jù)土質(zhì)變化,用于我標(biāo)段的擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)選用以下標(biāo)準(zhǔn)2.0g/cm3、1.85g

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