《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》

《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》目錄第一章總則1第二章機(jī)車運(yùn)用工作管理2統(tǒng)一指揮分級(jí)管理2機(jī)車交路和乘務(wù)制度2牽引定數(shù)、運(yùn)行時(shí)分、技術(shù)作業(yè)時(shí)分3機(jī)車周轉(zhuǎn)圖5機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃及分析5登乘機(jī)車管理6機(jī)車交路和乘務(wù)制度2第三章安全管理8基本要求8基本制度9教育與考核9監(jiān)控設(shè)備的使用及管理10事故處理及分析10救援列車的管理與出動(dòng)11第四章機(jī)車管理12機(jī)車配置及使用12機(jī)車調(diào)撥12機(jī)車回送14機(jī)車出租、出售18機(jī)車工具備品22第五章機(jī)車乘務(wù)員的管理23基本要求23班組配制及管理23任用及晉升24機(jī)車司機(jī)的崗位等級(jí)27技術(shù)培訓(xùn)27工作條件28第六章機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間30基本任務(wù)30管理與分工30第七章機(jī)車調(diào)度33基本任務(wù)33組織領(lǐng)導(dǎo)33人員配備34機(jī)車調(diào)度室的設(shè)備34機(jī)車調(diào)度命令35第八章鐵路局以外的機(jī)車運(yùn)用管理36基本要求36人員管理36機(jī)車過軌運(yùn)行37機(jī)車回送40第一章總則第1條機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)臓恳齽?dòng)力。機(jī)車運(yùn)用工作是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。為輸服務(wù)，特制定本規(guī)程。第2條機(jī)車運(yùn)用工作的基本任務(wù)是：管好用好機(jī)車，優(yōu)質(zhì)高效地全面完成運(yùn)輸生產(chǎn)身安全；加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高職工的政治素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和文化知識(shí)水平循經(jīng)濟(jì)規(guī)律，促進(jìn)資產(chǎn)回報(bào)，不斷提高機(jī)車運(yùn)用效率。第3條各級(jí)機(jī)車運(yùn)用人員應(yīng)具備高度的責(zé)任心和求實(shí)精神，熱愛本職工作；對(duì)工作顧全大局，聯(lián)勞協(xié)作，服從命令聽指揮；深入實(shí)際，調(diào)查研究，扎扎實(shí)實(shí)地做好各項(xiàng)第4條機(jī)車運(yùn)用管理要采用現(xiàn)代化管理手段，建立、健全準(zhǔn)確無誤、反應(yīng)迅速的通實(shí)行網(wǎng)絡(luò)管理，實(shí)現(xiàn)有序可控。第5條本規(guī)程所規(guī)定的機(jī)車運(yùn)用工作必須遵守的規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和基本要求，是機(jī)車運(yùn)用人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行。第二章機(jī)車運(yùn)用工作管理統(tǒng)一指揮分級(jí)管理第6條機(jī)車運(yùn)用工作必須貫徹統(tǒng)一指揮、分級(jí)管理的原則，充分發(fā)揮各級(jí)運(yùn)用組織的第7條鐵道部：對(duì)全路機(jī)車運(yùn)用工作統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡；制定有關(guān)機(jī)車運(yùn)用的規(guī)訓(xùn)規(guī)劃和乘務(wù)員任職條件；確定、調(diào)整全路機(jī)型，審定各鐵路局的年度機(jī)車配屬，圖、機(jī)車交路、牽引定數(shù)，掌握乘務(wù)制度、機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制、乘務(wù)員換班方式；負(fù)責(zé)全機(jī)車司機(jī)駕駛證。第8條鐵路局：執(zhí)行鐵道部的命令指示，根據(jù)鐵道部有關(guān)規(guī)定，制度本局機(jī)車運(yùn)用分局、機(jī)務(wù)段的職能作用；審定各分局的機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃；確定機(jī)務(wù)段的機(jī)車配屬；考核和晉升。機(jī)車交路和乘務(wù)制度第9條機(jī)車交路是機(jī)車固定擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的周轉(zhuǎn)區(qū)段。按用途分為客動(dòng)機(jī)車交路和貨運(yùn)機(jī)車交路；按區(qū)段長度不同分為一般機(jī)車交路和長交半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制、肩回式和環(huán)形小運(yùn)轉(zhuǎn)制交路等。根據(jù)鐵路技術(shù)政策，內(nèi)燃、電力機(jī)車盡量采用長交路。確定機(jī)車交路的基本原則：（一）適應(yīng)鐵路發(fā)展的需要，本著節(jié)約投資的方針，有利于提高線路通過能力。（二）考慮運(yùn)輸組織和編組站的分工，合理發(fā)揮內(nèi)燃、電力機(jī)車長距離運(yùn)行的優(yōu)（三）統(tǒng)籌安排乘務(wù)員勞動(dòng)和休息時(shí)間，合理利用各類機(jī)車的性能，提高機(jī)車運(yùn)（四）近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合，適應(yīng)鐵路發(fā)展的遠(yuǎn)期規(guī)劃。第10條機(jī)車乘務(wù)制度是機(jī)車乘務(wù)員使用機(jī)車的制度，分包乘制、輪乘制和輪包結(jié)合班制的選擇應(yīng)符合部定機(jī)車乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸?shù)男枰?。為發(fā)揮內(nèi)燃、電力機(jī)車的優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率，內(nèi)燃、電力機(jī)車應(yīng)有計(jì)劃根據(jù)各區(qū)段機(jī)車交足、乘務(wù)制度、乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和工作條件，合理采用機(jī)車運(yùn)牽引定數(shù)、運(yùn)行時(shí)分、技術(shù)作業(yè)時(shí)分第11條機(jī)車牽引定數(shù)、運(yùn)行時(shí)分，應(yīng)根據(jù)線路縱斷面、機(jī)車類型、地區(qū)海拔高度、算和實(shí)地試驗(yàn)查定。鐵路局管內(nèi)的由鐵路局確定，并報(bào)鐵道部備案；跨鐵路局的由相第12條查定機(jī)車牽引定數(shù)和