2023年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-輸變電可靠性考試考試歷年高頻考點試題含答案

2023年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-輸變電可靠性考試考試歷年高頻考點試題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共50題)1.輸電回路的范圍是輸電線路本體及其與各側(cè)所接變電站母線回路連接點以內(nèi)的設(shè)備（含母線側(cè)隔離開關(guān)）。2.簡述輸變電設(shè)施計劃停運率？3.母線回路的退出日期：以該回路中最晚退出母線段的退出日期為準(zhǔn)。4.電纜與架空線路的分界點，以電纜與架空線路連接的（）為界，電纜頭接線板以內(nèi)部分（包括架空線路的設(shè)備線夾）屬于電纜范圍。5.重復(fù)計劃停運率即設(shè)施在統(tǒng)計時間內(nèi)重復(fù)計劃停運次數(shù)與統(tǒng)計臺年數(shù)之差。6.簡述我國電力可靠性數(shù)據(jù)統(tǒng)計的范圍主要包括。7.變電站編碼中首位數(shù)字表現(xiàn)的是：（）A、相位碼B、間隔碼C、電壓等級碼D、升降壓特征8.備用狀態(tài)為設(shè)施可用，但不在運行的狀態(tài)，分為調(diào)度停運備用狀態(tài)和受累停運備用狀態(tài)。9.中性點設(shè)備（隔離開關(guān)、避雷器、電抗器、電流互感器），需（）注冊，注冊電壓為所屬主設(shè)備的（）。10.對計劃停運的界定進行詳細(xì)論述。11.云模型是一種基于（）和（）理論進行定性、定量分析的不確定性轉(zhuǎn)換模型，可實現(xiàn)定性概念與定量數(shù)據(jù)之間的相互轉(zhuǎn)換。12.線路本身雖然沒有工作，但由于安全距離等原因需要配合其它施工、作業(yè)而停運時，輸電回路的功能也已完全消失，則該輸電回路為（）。13.設(shè)備制造廠家在“信息系統(tǒng)”下拉列表中無法體現(xiàn)的可不進行填寫，待上級部門確定后再錄入。14.嚴(yán)禁任何單位個人以任何形式對可靠性數(shù)據(jù)進行不正當(dāng)干預(yù)。各單位需要更正可靠性數(shù)據(jù)時，應(yīng)以書面形式說明原因，并報上級單位審核同意。15.第（）級可靠性管理人員對收集到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)相關(guān)信息進行初步審核。16.備注欄的填寫有何規(guī)定？17.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料應(yīng)由（）進行收集、整理，并提供給公司輸變電可靠性專責(zé)，方便輸變電可靠性專責(zé)開展基礎(chǔ)數(shù)據(jù)檢查與審核工作。A、設(shè)計部門B、設(shè)備主管部門與基建部門C、檢修部門D、運行維護部門18.對于來自異地重新投運的輸變電設(shè)施，“投運日期”不變，“注冊日期”即設(shè)施重新投入電網(wǎng)運行的日期。19.架空線路發(fā)生跳閘事件時在可靠性中如何進行處理。20.由于存在電網(wǎng)接線調(diào)整和輸變電設(shè)施變更安裝位置等因素，某個輸變電設(shè)施在不同的時間段可能屬于不同的回路。21.可靠性數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)填報的“三性”是指（）、（）和（）。22.國家電網(wǎng)公司目前開展的“同業(yè)對標(biāo)”，在“營銷服務(wù)”考核中列的是（）、（）和用戶平均停電次數(shù)相關(guān)的內(nèi)容指標(biāo)。23.從包含的元件角度看，回路的故障停運范圍較設(shè)施的故障停運范圍廣。24.輸變電設(shè)施的計劃停運是指什么？分為哪些？25.詳細(xì)說明輸變電可靠性停運事件的錄入要求。26.單個輸變電設(shè)施可能歸屬于不同的兩個回路。27.當(dāng)同一設(shè)備停電同時有幾張工作票時，“停電開始時間”以各工作票中許可開始工作時間最早的為準(zhǔn)，“停電結(jié)束時間”以工作票中工作終結(jié)時間最晚的為準(zhǔn)。28.組合電器在錄入時必須按套進行注冊，同時斷路器電流互感器電壓互感器連接件隔離開關(guān)避雷器在組合電器設(shè)施下分項注冊到各類型間隔中。29.線路工區(qū)可靠性管理人員在線路投運后（）日內(nèi)，及時按照收集整理的臺賬對注冊數(shù)據(jù)完成錄入。30.供電系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計上的停電性質(zhì)，分為（）和（）停電兩大類。31.輸變電設(shè)施不可用狀態(tài)如何定義？32.什么是電力可靠性目標(biāo)管理？33.國家電網(wǎng)公司經(jīng)營區(qū)域覆蓋全國（）個省級行政區(qū)。34.變壓器停電進行“調(diào)無勵磁分接開關(guān)分接頭”工作，變壓器應(yīng)按“計劃停運”的“（）”填報。35.設(shè)施報廢，不會再投入電網(wǎng)使用，屬于（）。A、退出B、退役C、退運D、以上都不對36.變電回路的定義？37.計劃停運以年度、季（月）度檢修計劃為準(zhǔn)，僅列入周檢修計劃的工作，應(yīng)記為：（）A、第一類非計劃停運事件B、第二類非計劃停運事件C、第三類非計劃停運事件D、第四類非計劃停運事件38.變電回路：是指連接兩個及以上的母線回路，用以實現(xiàn)兩個或更多電壓等級之間電能變換功能的回路。39.什么是檢修后備用停運時間？40.可靠性數(shù)據(jù)的填報和上報是實現(xiàn)電力可靠性信息現(xiàn)代化管理的基本條件，必須滿足的三項要求？41.請詳細(xì)說明臺賬信息錄入的要求。42.電力系統(tǒng)可靠性評估的數(shù)據(jù)按數(shù)據(jù)類型又可分為電氣參數(shù)、（）、系統(tǒng)運行參數(shù)和經(jīng)濟性參數(shù)等。43.對于進行增容改造的變壓器、斷路器、母線等變電設(shè)施，原設(shè)施應(yīng)按（）時間點直接辦理推出，再重新注冊新設(shè)施。44.處于備用狀態(tài)的設(shè)施，經(jīng)調(diào)度批準(zhǔn)進行年度、季（月）度計劃外的檢修工作，計為（）。45.輸變電系統(tǒng)可靠性管理采用預(yù)控管理模式，流程主要包括目標(biāo)管理數(shù)據(jù)管理過程控制與監(jiān)督和分析應(yīng)用。46.設(shè)施由于某種原因離開安裝位置，并且在該安裝位置上又有同類設(shè)施，離開安裝位置的設(shè)施記作（）。47.班站（站所）負(fù)責(zé)輸變電設(shè)施可靠性數(shù)據(jù)的收集、整理、填報、審核，并將數(shù)據(jù)報送（）。48.非計劃停運狀態(tài)：第一類非計劃停運第二類非計劃停運第三類非計劃停運第四類非計劃停運。49.電抗器的零序電抗是指三相星形繞組各線端并在一起與中性點之間測得的電抗乘以相數(shù)所得的值（額定頻率下的每相歐姆值）。50.簡述帶電作業(yè)方式是如何劃分的。第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:錯誤2.正確答案: 計劃停運率是輸變電設(shè)施次數(shù)類常用指標(biāo)之一，反映了輸變電設(shè)施計劃停運次數(shù)的概率，是在統(tǒng)計期間內(nèi)，輸變電設(shè)施計劃停運的次數(shù)與統(tǒng)計期間統(tǒng)計臺（段）年數(shù)的比值。3.正確答案:正確4.正確答案:接線板5.正確答案:錯誤6.正確答案: 1）發(fā)電設(shè)備可靠性信息，包括發(fā)電主機發(fā)電輔助設(shè)備基本情況和運行情況。 2）輸變電設(shè)施可靠性信息，包括發(fā)電側(cè)電網(wǎng)側(cè)輸變電設(shè)施基本情況和運行情況。其具體統(tǒng)計內(nèi)容為110（66）kV及以上電壓等級的輸變電系統(tǒng)及設(shè)施可靠性數(shù)據(jù)。 3）直流輸電系統(tǒng)可靠性信息，包括直流輸電系統(tǒng)基本情況和運行情況。 4）供電系統(tǒng)可靠性信息，包括供電系統(tǒng)基本情況和運行情況。 5）電力可靠性管理工作報告和技術(shù)分析報告。 6）重大非計劃停運停電事件的詳細(xì)分析報告。7.正確答案:D8.正確答案:正確9.正確答案:單獨；額定電壓10.正確答案: 計劃停運的定義：設(shè)施由于大修小修試驗清掃和改造施工的需要而有計劃安排的停運狀態(tài)。列入年度季（月）度檢修計劃，對輸變電設(shè)施開展的大修小修試驗清掃和改造施工作業(yè)，按計劃停運進行統(tǒng)計。對于一張工作票中既有小修又有試驗等工作內(nèi)容的一停多用情況，按“改造施工大修小修試驗清掃”的順序填報一項。未列入年度季（月）度檢修計劃，對輸變電設(shè)施進行檢修（包括試驗清掃）作業(yè)，按非計劃停運進行統(tǒng)計。11.正確答案:模糊集；概率統(tǒng)計12.正確答案:受累停運13.正確答案:錯誤14.正確答案:正確15.正確答案:三16.正確答案: 在運行數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)項不能完全表述清楚停電事件的情況下，需要在備注中用文字進行說明。 填寫外部停電和自然災(zāi)害氣候因素等責(zé)任原因和停電信息選項中有“其他”時，必須在備注中注明詳細(xì)信息。所有非計劃停運事件均應(yīng)在備注中填寫事件詳細(xì)原因，其中應(yīng)包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中不包含的制造廠家施工安裝單位設(shè)計單位等基礎(chǔ)信息。17.正確答案:B18.正確答案:正確19.正確答案: 架空線路（包括充電空載線路）發(fā)生跳閘，無論自動重合是否成功，均應(yīng)填報運行事件。其中，自動重合閘成功的事件，記“第一類非計劃停運1次，非計劃停運持續(xù)時間計為0”，但在非計劃停運次數(shù)（率）指標(biāo)計算時不含此類事件的次數(shù)。自動重合閘失?。ɑ蜃詣又睾祥l退出），無論手動強送是否成功，均按第一類非計劃停運統(tǒng)計，并納入非計劃停運次數(shù)（率）的指標(biāo)計算。 架空線路（包括充電空載線路）發(fā)生的所有跳閘事件，無論自動重合是否成功，均應(yīng)按照實際跳閘次數(shù)填報可靠性運行事件，不允許合并處理統(tǒng)計。20.正確答案:正確21.正確答案:準(zhǔn)確性；及時性；完整性22.正確答案:故障平均持續(xù)時間；用戶平均停電時間23.正確答案:正確24.正確答案: 計劃停運是指在年度季度月度檢修計劃上安排的停運狀態(tài)。分為大修小修試驗清掃和改造施工。25.正確答案: 如停運事件因責(zé)任原因在當(dāng)月無法給出準(zhǔn)確定性而填寫為“待查”的，必須在下月數(shù)據(jù)報送前完成修改，逾期仍無準(zhǔn)確定性的必須書面上報公司總部備案。各級專責(zé)必須加強本單位數(shù)據(jù)審核，每月數(shù)據(jù)錄入和審核完成后，應(yīng)通過可靠性管理系統(tǒng)中的“上報確認(rèn)”功能向上級單位進行上報確認(rèn)。各網(wǎng)省公司對已上報總部的錯誤數(shù)據(jù)進行修改，必須進行書面說明并報總部備案。26.正確答案:錯誤27.正確答案:正確28.正確答案:正確29.正確答案:730.正確答案:預(yù)安排；故障31.正確答案: 不可用狀態(tài)是指設(shè)施不論由于什么原因引起不能完成預(yù)定功能的狀態(tài)，分為計劃停運狀態(tài)和非計劃停運狀態(tài)。 計劃停運是指在年度季度月度檢修計劃上安排的停運狀態(tài)。分為大修小修試驗清掃和改造施工等。非計劃停運指設(shè)施處于不可用而又不是計劃停運的狀態(tài)，分為第一類非計劃停運狀態(tài)第二類非計劃停運狀態(tài)第三類非計劃停運狀態(tài)和第四類非計劃停運狀態(tài)。設(shè)施的第一第二類非計劃停運均稱為強迫停運。32.正確答案: 電力可靠性目標(biāo)管理指的是電力企業(yè)在明確規(guī)定的期限內(nèi)制定電力可靠性目標(biāo)，通過目標(biāo)分解督促檢查評估考核等措施，自下而上地保證電力可靠性目標(biāo)實現(xiàn)的一種管理辦法。33.正確答案:2634.正確答案:試驗35.正確答案:A36.正確答案: 變壓器本體及其與各側(cè)母線回路連接點以內(nèi)的設(shè)備（不含母線側(cè)隔離開關(guān)）。線路變壓器組（以下簡稱線變組）按變電回路統(tǒng)計。37.正確答案:C38.正確答案:正確39.正確答案: 指從工作票上的“工作終結(jié)時間”開始至送電操作票“操作結(jié)束時間”為止。40.正確答案: 1）及時性。 2）準(zhǔn)確性。 3）完整性。41.正確答案: 新投輸變電設(shè)施臺賬供電線路和用戶信息應(yīng)在設(shè)備投運后7日內(nèi)通過可靠性系統(tǒng)完成錄入。信息錄入應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備銘牌和產(chǎn)品說明書等相關(guān)資料進行，因資料移交不全等原因造成部分信息錄入不全的，必須在30日內(nèi)補充完善。設(shè)備信息變更退出退出設(shè)備異地投運報廢退役等工