2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-飛機(jī)制造工程師考試歷年重點(diǎn)考核試題含答案

2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-飛機(jī)制造工程師考試歷年重點(diǎn)考核試題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共50題)1.飛機(jī)上主要有哪些大氣數(shù)據(jù)探測(cè)器需要防冰？2.起落架的配置形式①（）②前三點(diǎn)式③自行車式。3.火警探測(cè)器的種類。4.機(jī)裝配的準(zhǔn)確度要求有哪些？5.與機(jī)身對(duì)稱面不對(duì)稱的載荷稱為（）載荷.6.無頭鉚釘干涉配合鉚接的優(yōu)點(diǎn)？7.試說明聚合物基復(fù)合材料預(yù)成形件/樹脂轉(zhuǎn)移成形工藝方法（RTM方法）的特點(diǎn)與適用范圍。8.如何控制受力螺栓的預(yù)緊力？9.設(shè)計(jì)補(bǔ)償10.銑切下料的適用范圍：（）。A、平板金屬板件B、曲線外形金屬板件C、帶內(nèi)凹形狀的金屬板件D、D、C正確11.彎曲成型原理。12.飛機(jī)減速和空中減速時(shí)擾流板如何配合副翼進(jìn)行橫向操縱？13.什么是CAD/CAE/CAPP/CAM/PDM，并簡述它們之間的關(guān)系。14.工藝基準(zhǔn)分類？15.樣板主要包括哪幾種類型，標(biāo)準(zhǔn)工藝裝備有哪幾種類型？16.蜂窩夾芯的制造過程有哪兩種方法，試敘述每一種方法的制造工藝過程。17.工件表面的成形方法有哪些？18.飛機(jī)結(jié)構(gòu)密封鉚接的主要部位：（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙B、氣密座艙C、結(jié)構(gòu)油箱D、貨艙19.整體壁板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造工藝的優(yōu)點(diǎn)？20.噴丸成形極限。21.高鎖螺栓與錐形螺栓的主要特點(diǎn)？22.飛機(jī)結(jié)構(gòu)制造工藝協(xié)調(diào)方法有哪些？23.梁、框類整體件加工特點(diǎn)？24.飛機(jī)制造中的生產(chǎn)樣板主要有：（）。A、外形樣板B、展開樣板與毛料樣板C、切面樣板D、切鉆樣板25.所有飛機(jī)都承受的五種主要應(yīng)力：（）、壓縮應(yīng)力、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力、剪切應(yīng)力、彎曲應(yīng)力。26.“0”批工藝裝備27.飛機(jī)結(jié)構(gòu)工藝性的四項(xiàng)指標(biāo)？28.飛機(jī)結(jié)構(gòu)制造中不協(xié)調(diào)的主要表現(xiàn)？29.飛機(jī)制造中的協(xié)調(diào)原則有：（）。A、零件獨(dú)立制造原則B、保證制造精度的原則C、零件按相互聯(lián)系制造的原則D、補(bǔ)償原則30.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通常有（）三種。其作用是將操縱機(jī)構(gòu)的信號(hào)傳送到舵面或液壓助力器。31.飛機(jī)總裝配工作的主要內(nèi)容？32.以蒙皮為基準(zhǔn)33.機(jī)床主參數(shù)和尺寸參數(shù)根據(jù)什么確定？34.固定翼飛機(jī)的機(jī)體是由（）、機(jī)翼、安定面、飛行操縱面和起落架五個(gè)主要部件組成。35.機(jī)床上的復(fù)合運(yùn)動(dòng)、內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈、運(yùn)動(dòng)軸的聯(lián)動(dòng)的含義是什么？36.噴丸成形37.膠接特點(diǎn)。38.以骨架外形為基準(zhǔn)39.設(shè)計(jì)分離面40.整體壁板毛坯供應(yīng)的主要方式？41.在駕駛艙風(fēng)擋玻璃上使用排雨劑應(yīng)注意什么問題？42.機(jī)床基本工作原理？43.液壓成形原理。44.敘述波音DCAC/MRM系統(tǒng)關(guān)鍵要素。45.飛機(jī)結(jié)構(gòu)工藝性的四項(xiàng)指標(biāo)：質(zhì)量、（）、生產(chǎn)周期、成本。46.整體壁板制造工藝的優(yōu)點(diǎn)：（）。A、簡化互換協(xié)調(diào)B、減少工裝與裝配量C、縮短周期、提高效率D、提高強(qiáng)度與剛度47.整體壁板化學(xué)銑切工藝？48.型材彎曲成形的主要問題：（）。A、需要大功率設(shè)備B、確定回彈量C、確定最小彎曲半徑D、需要制造復(fù)雜模具49.復(fù)合材料構(gòu)件數(shù)字化定義包括哪些內(nèi)容？50.起落架安全收放措施：①（）②起落架收放手柄電磁鎖③起落架收放手柄機(jī)械鎖④控制收放電路。第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案: 皮托管（空速管），迎角（AOA.探測(cè)器，大氣總溫（TAT）探頭。2.正確答案:后三點(diǎn)式3.正確答案: 點(diǎn)式火警探測(cè)器，連續(xù)火警探測(cè)器，煙霧探測(cè)系統(tǒng)。4.正確答案: 1、部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度。 2、部件相對(duì)位置準(zhǔn)確度。 3、部件內(nèi)部組合件和零件位置的準(zhǔn)確度。 4、其他準(zhǔn)確度（重量、重心準(zhǔn)確度；氣密座艙密封要求）。5.正確答案:不對(duì)稱6.正確答案: 對(duì)孔壁有擠壓力，形成干涉配合，在孔邊緣產(chǎn)生預(yù)緊力，使該處切向拉應(yīng)力的最大值及其變化幅度顯著降低；加大摩擦力承當(dāng)一部分外載荷，改善釘孔的受力狀態(tài)；對(duì)孔壁有擠壓強(qiáng)化的作用；推遲初始裂紋產(chǎn)生，降低細(xì)微裂紋擴(kuò)展速度，提高鉚縫疲勞壽命。7.正確答案: RTM特點(diǎn)：整體性好，減少機(jī)械連接，近無余量加工，與手工鋪放比工時(shí)少，可采用低成本的纖維/樹脂體系；有效的改善了勞動(dòng)強(qiáng)度和環(huán)境條件；可提高復(fù)合材料的設(shè)計(jì)需用應(yīng)變。 適用范圍：適用于各種鋪放形式與毛坯構(gòu)型的復(fù)雜構(gòu)件。8.正確答案: 一般需要定力扳手，要求預(yù)緊力應(yīng)大于該結(jié)構(gòu)承受的外力，否則外力將使接頭脫開和結(jié)構(gòu)破壞，有時(shí)還采取鎖緊保險(xiǎn)措施。9.正確答案: 在不影響設(shè)計(jì)使用要求的前提下，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采取相應(yīng)措施，保證兩個(gè)相配合零件中的一個(gè)可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)相配合尺寸，滿足協(xié)調(diào)要求。10.正確答案:D11.正確答案:彎曲是將平直板材或管材等型材的毛坯或半成品、用磨具或其他的工具彎成具有一定曲率和一定角度的零件的加工成型方法。材料外層纖維受拉，內(nèi)層纖維受壓，中性層不變。12.正確答案: 飛機(jī)減速是通過操縱減速手柄實(shí)現(xiàn)的，減速手柄位于中央操縱臺(tái)左側(cè)，在地面操縱減速手柄，所以擾流板放出，如果是在空中操縱減速手柄，左右側(cè)飛行擾流板同時(shí)放出?？罩袦p速時(shí)，減速板手柄的機(jī)械信號(hào)會(huì)輸送到混合器，由混合器通過鋼索再傳送到飛行擾流板，左右側(cè)的飛行擾流板同時(shí)放出，進(jìn)行空中減速?？罩袦p速時(shí)，提起減速手柄向后扳動(dòng)，左右側(cè)的飛行擾流板同時(shí)放出，如果此時(shí)駕駛盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度超過預(yù)定值，飛行擾流板仍可以配合副翼進(jìn)行橫側(cè)操縱。此時(shí)減速手柄的信號(hào)和配合副翼橫側(cè)操縱的信號(hào)都輸送到混合器，混合器將兩種信號(hào)疊加，然后輸送到飛行擾流板。13.正確答案: CAD/CAE/CAPP/CAM分別是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，計(jì)算機(jī)輔助工程分析，計(jì)算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計(jì)，計(jì)算機(jī)輔助制造的英文縮寫。他們是制造業(yè)信息化中數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助產(chǎn)品開發(fā)的主要工具。 PDM是產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的縮寫，是某一類軟件的總稱。 PDM技術(shù)集成并管理與產(chǎn)品相關(guān)的信息、過程及人與組織，實(shí)現(xiàn)分布環(huán)境中的數(shù)據(jù)共享，為異構(gòu)計(jì)算機(jī)環(huán)境提供了集成應(yīng)用平臺(tái)，從而支持CAD/CAE/CAPP/CAM系統(tǒng)過程的實(shí)現(xiàn)。14.正確答案: 工藝基準(zhǔn)分類按照功能分為三類：①定位基準(zhǔn)：用以確定結(jié)構(gòu)件在設(shè)備或工藝裝備上的相對(duì)位置。②裝配基準(zhǔn)：用以確定結(jié)構(gòu)件之間的相對(duì)位置。③測(cè)量基準(zhǔn)：用以測(cè)量結(jié)構(gòu)件裝配位置尺寸的起始位置。15.正確答案: 樣板主要包括：外形樣板、內(nèi)形樣板、展開樣板、切面樣板、下料樣板、切鉆樣板、夾具樣板； 標(biāo)準(zhǔn)工藝裝備類型有：標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)平板、表面標(biāo)準(zhǔn)樣件、安裝標(biāo)準(zhǔn)樣件、反標(biāo)準(zhǔn)樣件。16.正確答案: 制造蜂窩芯有成型法和拉伸法之分。 成型法是先將鋁箔壓成波紋狀，然后將波紋狀鋁箔疊合膠接起來。成型法只用于厚度大或剛性大的合金箔，或特殊的非正六邊形蜂格的夾芯。 拉伸法是先在鋁箔上涂上膠條，然后將鋁箔疊合膠接起來，最后再將疊合膠接起來的鋁箔拉伸成蜂窩芯。 拉伸法工藝過程：（1）鋁箔表面處理（2）鋁箔涂膠（3）鋁箔的疊合和固化（4）夾芯的拉伸成形和加工. 蜂窩芯塊的最后成形和外形加工有兩種方案：即“先拉伸后加工外形”和“先加工外形后拉伸”。17.正確答案: 軌跡法（描述法）、成形法（仿形法）、展成法（創(chuàng)成法）、相切法（旋切法）。18.正確答案:B,C,D19.正確答案: 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：1、由于剖面可以按等強(qiáng)度設(shè)計(jì)成理想的承力形式，因而使得壁板的強(qiáng)度重量比高，總體和局部剛度好。2、疲勞壽命長。3、外形準(zhǔn)確、表面光滑。4、簡化整體油箱的密封，騰出最大的有效空間。 制造工藝：1、簡化互換性問題，減輕裝配勞動(dòng)量，簡化飛機(jī)制造過程。2、減少工夾模具與型架數(shù)量，縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期。3、在大批量生產(chǎn)時(shí)可采用高效率的緞、擠、軋、鑄等加工方法制造，可以進(jìn)一步提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。20.正確答案: 對(duì)一定的噴丸設(shè)備的彈丸，采用最大覆蓋率噴完成形特定材料和厚度的零件時(shí)，所獲的變形量時(shí)一定的，即相應(yīng)條件下的噴丸成形極限易出現(xiàn)的問題：受壁板外形和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)限制，部分壁板難以成形。21.正確答案: 高鎖螺栓：利用螺栓的過盈量與孔造成的干涉配合和較高的與盡力的組合作用來提高接頭的疲勞強(qiáng)度，它是有自鎖能力的抗剪連接件。 錐形螺栓：利用螺栓與孔的一定錐度，安裝后形成干涉配合，從而提高接頭的疲勞強(qiáng)度。干涉量最均勻，疲勞強(qiáng)度也最高。22.正確答案: 1、標(biāo)準(zhǔn)樣件工作法。2、模線樣板——基準(zhǔn)孔工作法。3、幾何信息數(shù)值控制的協(xié)調(diào)法。23.正確答案: 加工易變形，校正容易產(chǎn)生裂紋，加工時(shí)要用多坐標(biāo)機(jī)床并用強(qiáng)力切削，主要加工表面除平面、型面以外，還得保證外形與交點(diǎn)間的相對(duì)形位準(zhǔn)確。24.正確答案:A,B,C,D25.正確答案:拉伸應(yīng)力26.正確答案: 在試制階段需要補(bǔ)充的工藝裝備，能保證協(xié)調(diào)互換及轉(zhuǎn)入小批生產(chǎn)，在試制階段占成批生產(chǎn)全套工藝裝備的50～70%。27.正確答案: 質(zhì)量、生產(chǎn)率、生產(chǎn)周期、成本。28.正確答案: 1、工件與裝配型架之間的不協(xié)調(diào)。2、工件與工件之間的不協(xié)調(diào)。29.正確答案:A,B,D30.正確答案:軟式、硬式和混合式31.正確答案: 1、飛機(jī)各段、部件的對(duì)接及水平測(cè)量。2、各系統(tǒng)設(shè)備的安裝、調(diào)整和檢驗(yàn)。32.正確答案: 是將部分骨架零件分別裝在蒙皮上，然后在型架上施加外力，使蒙皮外形貼緊在卡板上，最后將骨架連接起來。33.正確答案: 機(jī)床主參數(shù)：代表機(jī)床規(guī)格大小及反映機(jī)床最大工作能力的一種參數(shù)?！禛B/T15375-94金屬切削機(jī)床型號(hào)編制方法》尺寸參數(shù)指機(jī)床的主要結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)，包括：①與被加工件有關(guān)的尺寸；②標(biāo)準(zhǔn)化工具或夾具的安裝面尺寸。34.正確答案:機(jī)身35.正確答案: 復(fù)合運(yùn)動(dòng)：與其他運(yùn)動(dòng)之間有嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。 內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈：傳動(dòng)鏈的兩個(gè)末端件的轉(zhuǎn)角或位移量之間如果有嚴(yán)格的比例關(guān)系要求，這樣的傳動(dòng)鏈稱為內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈。 運(yùn)動(dòng)軸的聯(lián)動(dòng)：各運(yùn)動(dòng)軸之間是由一定的比例關(guān)系實(shí)現(xiàn)共同運(yùn)動(dòng)。36.正確答案: 利用高速彈丸流撞擊金屬板的表面，使噴丸表面及其下層金屬材料受擠壓產(chǎn)生塑性變形而向四周延伸，表面面積擴(kuò)大，從而逐步使板材發(fā)生向噴丸面凸起的彎曲變形，從而達(dá)到所需變形。37.正確答案: 不削弱基體材料，形成的連接縫是連續(xù)的，受力均勻，能改善板材支持情況，提高臨界應(yīng)力，減輕結(jié)構(gòu)重量，提高結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度和破損安全性；膠接結(jié)構(gòu)表面平滑，有良好的氣動(dòng)力性能；膠縫本身有良好的密封性，適用于氣密艙和整體油箱等要求密封的結(jié)構(gòu)；勞動(dòng)量顯著低于鉚接，成批生產(chǎn)時(shí)成本也低于鉚接；膠層對(duì)金屬有防腐保護(hù)作用，可以絕緣，防止電化學(xué)腐蝕；使用材料范圍廣，金屬材料之間、非金屬材料之間、金屬與非金屬材料之間；對(duì)材料、工藝條件的環(huán)境應(yīng)力極為敏感，剝離強(qiáng)度低，不易檢查，無損檢測(cè)方法不完善，環(huán)境溫度有限制。38.正確答案: 將骨架在型架上裝配好，然后再蒙皮上施加外力，使蒙皮貼緊在骨架上并連接在一起。39.正確答案: 某些部件、段件和組合件之間采用可拆卸的連接，部件和部件之間、部件和可卸件之間所形成的可拆卸的分離面，稱為設(shè)計(jì)分離面。40.正確答案: 模鍛、自由段、壓擠、鑄造、熱軋厚鈑材直接加工。41.正確答案: 1.不要在干燥的風(fēng)擋上噴用排雨劑。2.小雨大風(fēng)時(shí)不能使用排雨劑。3.排雨劑管路中不能進(jìn)潮氣或水分。4.濃排雨劑對(duì)飛機(jī)蒙皮有腐蝕作用。42.正確答案:通過刀具與工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，由刀具切除工件加工表面多余的金屬材料，使工件具有要求的幾何形狀和尺寸。43.正確答案: 采用液態(tài)的水或油作為傳力介質(zhì)，用軟凸?；虬寄４鎰傂缘耐鼓；虬寄?，使坯料在傳力介質(zhì)的壓力作用下與凹模或凸模貼合的過程。44.正確答案: ①、精簡作業(yè)流TBS，主要包括