汽車吊起重吊裝方案-(范本)

汽車吊起重吊裝方案-(范本)XXXX有限公司工程吊裝施工方案編制：XXX審核：XXX批準(zhǔn)：XXXX有限責(zé)任公司2017年9月28日目錄一、工程概況（一）工程簡述本工程是XXXX有限公司承建的XX項(xiàng)目，位于XX地區(qū)，總建筑面積為XXX平方米，主要包括XXX。（二）吊裝工序流程圖見附圖1。二、吊裝工作組織網(wǎng)絡(luò)圖見附圖2。三、吊裝前準(zhǔn)備工作在進(jìn)行吊裝前，需要進(jìn)行以下準(zhǔn)備工作：1.確定吊裝方案，包括吊裝機(jī)具、吊裝點(diǎn)、吊裝路線等。2.對(duì)吊裝機(jī)具進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保吊裝機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3.對(duì)吊裝點(diǎn)進(jìn)行檢查，包括吊裝點(diǎn)的承重能力、固定情況等。4.對(duì)吊裝路線進(jìn)行檢查，包括道路的承重能力、通行情況等。5.制定應(yīng)急預(yù)案，以備不時(shí)之需。四、吊裝工藝流程（一）變幅操作吊裝機(jī)具的變幅操作需要嚴(yán)格按照操作手冊進(jìn)行，確保吊裝機(jī)具的安全運(yùn)行。在進(jìn)行變幅操作時(shí)，需要注意以下事項(xiàng)：1.確保變幅范圍內(nèi)沒有人員和障礙物。2.在進(jìn)行變幅操作時(shí)，需要緩慢操作，避免突然變幅。（二）臂架伸縮操作吊裝機(jī)具的臂架伸縮操作需要嚴(yán)格按照操作手冊進(jìn)行，確保吊裝機(jī)具的安全運(yùn)行。在進(jìn)行臂架伸縮操作時(shí)，需要注意以下事項(xiàng)：1.確保臂架伸縮范圍內(nèi)沒有人員和障礙物。2.在進(jìn)行臂架伸縮操作時(shí)，需要緩慢操作，避免突然伸縮。以上是本工程的吊裝施工方案，如有變更，將及時(shí)通知相關(guān)人員。一、工程概況（一）工程簡述本技術(shù)規(guī)范書適用于XXXXXXXX有限公司脫硫工程。該工程需要使用16t-50t汽車吊進(jìn)行吊裝作業(yè)，包括煙道、平臺(tái)等。（二）吊裝工序流程圖起重機(jī)裝卸扣鎖穩(wěn)三、起升操作在進(jìn)行起升操作前，需要確認(rèn)吊裝設(shè)備的工作狀態(tài)和安全性。起重機(jī)的起升速度應(yīng)該適中，以避免貨物晃動(dòng)或者發(fā)生其他意外情況。同時(shí)，還需要注意貨物的重心位置，以確保吊裝過程中的平衡性和穩(wěn)定性。四、回轉(zhuǎn)操作在進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作前，需要確認(rèn)吊裝設(shè)備的工作狀態(tài)和安全性。回轉(zhuǎn)速度應(yīng)該適中，以避免貨物晃動(dòng)或者發(fā)生其他意外情況。同時(shí)，還需要注意貨物的重心位置，以確保吊裝過程中的平衡性和穩(wěn)定性。五、吊裝設(shè)備選型（一）吊裝設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)在選擇吊裝設(shè)備時(shí)，需要根據(jù)貨物的重量和體積等參數(shù)來確定具體的規(guī)格和型號(hào)。同時(shí)，還需要考慮吊裝設(shè)備的工作環(huán)境和工作條件等因素。（二）鋼絲繩、卸扣的規(guī)格、型號(hào)及選型計(jì)算在選擇鋼絲繩和卸扣時(shí)，需要根據(jù)吊裝設(shè)備的規(guī)格和型號(hào)來確定具體的規(guī)格和型號(hào)。同時(shí)，還需要進(jìn)行選型計(jì)算，以確保鋼絲繩和卸扣的強(qiáng)度和耐久性符合要求。（三）吊裝作業(yè)中所需工具、材料的種類數(shù)量在吊裝作業(yè)中，需要使用各種工具和材料，如滑輪、鉗子、繩索等。需要根據(jù)實(shí)際情況來確定所需工具和材料的種類和數(shù)量。六、安全技術(shù)措施（一）鋼絲繩的安全使用及報(bào)廢在使用鋼絲繩時(shí)，需要注意其使用壽命和安全性。一旦發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)磨損、變形或者其他問題，需要及時(shí)更換。同時(shí)，在使用鋼絲繩時(shí)，需要遵守相關(guān)的安全規(guī)定和操作規(guī)程，確保吊裝作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性。七、吊籠安裝示意圖無需刪除。在進(jìn)行臂架伸縮操作前，應(yīng)先檢查臂架的狀態(tài)和工作裝置是否正常。在伸縮過程中，要保持平穩(wěn)，避免急劇變化，同時(shí)注意控制被吊物體與起重臂的距離。如果需要在伸縮過程中變換工作半徑，必須先停止伸縮操作，再進(jìn)行變幅操作。（三）起升操作起升操作是吊裝過程中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在起升前，應(yīng)檢查起重機(jī)的狀態(tài)和工作裝置是否正常。在起升過程中，要保持平穩(wěn)，避免急劇變化，同時(shí)注意控制被吊物體的重心位置，避免出現(xiàn)傾斜或晃動(dòng)。在起升到一定高度后，應(yīng)及時(shí)停車檢查，確認(rèn)吊裝是否穩(wěn)定，再繼續(xù)進(jìn)行起升操作。（四）回轉(zhuǎn)操作回轉(zhuǎn)操作是指起重機(jī)在吊裝過程中進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。在回轉(zhuǎn)前，應(yīng)先檢查起重機(jī)的狀態(tài)和工作裝置是否正常。在回轉(zhuǎn)過程中，要保持平穩(wěn)，避免急劇變化，同時(shí)注意控制被吊物體的重心位置，避免出現(xiàn)傾斜或晃動(dòng)。在回轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照指令進(jìn)行操作，確保各操作崗位動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，達(dá)到安全施工的目的。五、吊裝結(jié)束工作吊裝結(jié)束后，要及時(shí)清理吊裝現(xiàn)場，恢復(fù)原狀，并對(duì)吊裝過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行總結(jié)和反思，及時(shí)改進(jìn)吊裝工藝，提高吊裝效率和安全性。同時(shí)，要對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其狀態(tài)和工作裝置的正常使用。最后，要對(duì)吊裝人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)和技能水平，為今后的吊裝工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在進(jìn)行臂架伸出操作時(shí)，必須注意力矩限制范圍，選擇較短的臂長來進(jìn)行起重作業(yè)，以保證工作需要。帶載伸縮臂架會(huì)加劇臂架間滑塊的磨損，縮短滑塊的使用壽命，因此一般情況下盡量不要帶載伸縮。如果必須帶載伸縮，要遵守起重量與工作幅度的規(guī)定，以避免超載或傾翻。在臂架伸縮的同時(shí)操縱起升機(jī)構(gòu)時(shí)，要注意保持吊鉤的安全距離，嚴(yán)防起升鋼絲繩發(fā)生過卷。對(duì)于同步伸縮的起重機(jī)，如果當(dāng)前一節(jié)臂架的行程長于后一節(jié)臂架，則必須予以修正和檢修。對(duì)于程序伸縮的起重機(jī)，必須按規(guī)定編好程序后才能開啟伸縮功能。在起升操作時(shí)，必須嚴(yán)格遵守“十不吊”的原則，即不吊起重指揮信號(hào)不明或亂指揮、超負(fù)荷、工件緊固不牢、吊物上有人、安全裝置不靈、工件埋在地下、斜拉工件、光線陰暗看不清、小配件或短料盛過滿、棱角物件沒有采取包墊等護(hù)角措施的情況。在起升操作時(shí)，要檢查滑輪倍率是否合適，配重狀態(tài)與制動(dòng)器功能，倍率改變后的滑輪組須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸與地面垂直。被起吊的物件的重量不得超過起重機(jī)所處工況的允許起吊的重量。在起吊較重物件時(shí)，先將其吊離地面100mm~200mm，然后查看制動(dòng)、起吊索具及整機(jī)穩(wěn)定性等，發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象應(yīng)放下被吊物，認(rèn)真進(jìn)行檢查，判斷為無危險(xiǎn)后再進(jìn)行起升作業(yè)。起升操作應(yīng)平穩(wěn)，避免機(jī)械受到?jīng)_擊。如果在起升過程中感到起重機(jī)有傾覆征兆或存在其它危險(xiǎn)期時(shí)，應(yīng)立即將被吊物降落于地面上。即使起重機(jī)上裝有高度限位，起升操作時(shí)也要謹(jǐn)慎。在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意防止鋼絲繩過卷。當(dāng)物件即將就位時(shí)，應(yīng)采取發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)、單泵供油、節(jié)流調(diào)速等措施進(jìn)行微動(dòng)操作?？浙^時(shí)可以采用重力下降以提高工效，在板動(dòng)離合器桿之前，應(yīng)先用腳踩住踏板，防止吊鉤突然快速自由下落。帶載重力下降時(shí)，帶載重量不應(yīng)超過工況額定起重量的20%，并應(yīng)控制地下降速度。當(dāng)停止重物的下降時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)地增加制動(dòng)力，使重物逐漸減速停止，以防止傾翻事故的發(fā)生。當(dāng)被吊的物件落下低于地表面時(shí)，要注意卷筒上的鋼絲繩應(yīng)有不小于3圈的安全圈，以防止發(fā)生反卷事故。起升機(jī)構(gòu)不能只用液壓馬達(dá)制動(dòng)器維持重物在空間，因時(shí)間較長時(shí)液壓馬達(dá)內(nèi)部會(huì)漏油，使起升物下落。因此，必須靠支持制動(dòng)器來支持被起吊的重物。如需較長時(shí)間保持起升重物時(shí)，應(yīng)鎖定起升卷筒。當(dāng)起升鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上時(shí)，切不可用手去挪動(dòng)，可用金屬棒進(jìn)行調(diào)整。操作者應(yīng)清楚知道起重機(jī)所處工況允許起吊的起重量，也應(yīng)了解被起吊物件的重量。當(dāng)起吊物件中重量不明時(shí)，但認(rèn)為有可能接近起重機(jī)所處工況的臨界起重量時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊，即先將重物稍微升起，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，確認(rèn)安全后，才可將物件吊起。在自由落鉤時(shí)，一定要解除離合器，利用制動(dòng)器，一面制動(dòng)，一面進(jìn)行落鉤。在作業(yè)中如發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止，沒有設(shè)置液壓油供給蓄能器的起重機(jī)，液壓會(huì)下降，離合器會(huì)脫開，操作制動(dòng)器會(huì)有沉重的感覺，應(yīng)當(dāng)立即鎖定制動(dòng)器及起升卷筒鎖，解除離合器。司機(jī)暫時(shí)停止操作或離開司機(jī)室時(shí)，要把起吊的重物下落到地面上，并鎖定起升制動(dòng)卷鎖，解除離合器。在回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意觀察車架及轉(zhuǎn)臺(tái)尾部的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物；臂架的運(yùn)行空間內(nèi)是否有架空線路或其它障礙物?；剞D(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先鳴喇叭示警，然后解除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)或鎖定，平穩(wěn)地操縱回轉(zhuǎn)操作桿?；剞D(zhuǎn)速度應(yīng)緩慢，不得粗暴地使用油門加速，突然加速會(huì)發(fā)生載荷振動(dòng)，擴(kuò)大了工作半徑是非常危險(xiǎn)的。當(dāng)初步吊得物緩慢停止回轉(zhuǎn)，避免突然制動(dòng)而使被吊重物產(chǎn)生擺動(dòng)，嚴(yán)禁在重物有擺動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。被吊重物未完全離開地面前不得進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。在同一個(gè)工作循環(huán)中，回轉(zhuǎn)操作應(yīng)在伸縮臂操作和變幅操作之前進(jìn)行。在起吊較重物體回轉(zhuǎn)時(shí)，可在被吊物體兩側(cè)系上牽引拉繩，用以防止吊物擺動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止時(shí)，要提起回旋制動(dòng)桿，鎖定回轉(zhuǎn)鎖，起重機(jī)不用時(shí)一定要鎖定回轉(zhuǎn)鎖，提起回轉(zhuǎn)制動(dòng)，扣上制動(dòng)器。五、吊裝設(shè)備選型在本工程中，需要使用汽車式起重機(jī)進(jìn)行幕墻鋼架及雨棚梁的吊裝。由于單片鋼構(gòu)面積大，吊裝高度高，因此我們主要采用一臺(tái)16t（或25t）汽車吊。鋼絲繩和卸扣是吊裝設(shè)備中必不可少的部分。在本工程中，由于最大吊裝重量約為200KG，即重力為1960N，我們將使用鐵鏈、鋼插銷扣系吊籠。所有的鋼絲繩采用同一型號(hào)，并與鋼龍骨直接相連。由于與鋼龍骨直接相連的鋼絲繩受力大，我們將使用2根吊索分支，其對(duì)角線分支頂端夾角為60度，計(jì)算時(shí)擬取其作為絲鋼絲繩選型。（1）每一分支受力情況，頂角為a=600，所以取角度系數(shù)C=1.15。S=Q/n×C=1960/2×1.15=1127N，其中S為鋼絲繩的允許拉力，Q為吊物重，n為吊索分支數(shù)，C為角度系數(shù)。（2）鋼絲繩拉斷破力，取安全系數(shù)k=6。Pp=Sk=11212.5×6=6762N。（3）鋼絲繩直徑因鋼絲繩抗拉強(qiáng)度未有明確要求，現(xiàn)按抗拉強(qiáng)度1700N/mm2計(jì)。d=√Pp/0.3σ=√6762/0.3/1700=0.1612mm，其中d為鋼絲繩直徑，Pp為鋼絲繩的破斷拉力，0.3為系數(shù)，σ為抗拉強(qiáng)度，N/mm2。圓整到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，選用直徑為37mm、抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6×19+1鋼絲繩。（三）吊裝作業(yè)中所需工具、材料的種類數(shù)量如下：名稱規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量鋼絲繩根12汽車起重機(jī)臺(tái)1六、安全技術(shù)措施在使用鋼絲繩時(shí)，必須要注意其安全使用和報(bào)廢。鋼絲繩使用的安全程度，即壽命或者稱為報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)由以下各因素判定：1、斷絲的性質(zhì)與數(shù)量。對(duì)于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表。對(duì)于多層繩股的鋼絲繩，斷絲大多發(fā)生在內(nèi)部，是不可見的斷裂。鋼絲繩斷絲是由多種因素綜合累積造成的。各種典型類型的鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢的斷絲數(shù)如下表所示：表1報(bào)廢斷絲數(shù)外鋼絲繩起重機(jī)械中鋼絲繩必須報(bào)廢時(shí)與疲勞有關(guān)的可見斷絲數(shù)機(jī)械工作級(jí)別M1和M2機(jī)械工作級(jí)別M3，M4，M5，M6，M7，M8交捻順捻交捻順捻層繩股結(jié)構(gòu)的典型承載鋼絲數(shù)子（GB1102-7n4）長度范圍16d＜5051~7576~100101~12018×7（12股）6×19、7×19、6×（19）、6W（19）、34×7（股）121~1402、繩端斷絲：當(dāng)鋼絲繩端部或附近出現(xiàn)斷絲時(shí)，即使斷絲數(shù)量沒有達(dá)到表1報(bào)廢斷絲數(shù)，也表明該部位應(yīng)力很高，可能是由于繩端安裝不正確造成的。應(yīng)查明損壞原因，如果繩長允許，應(yīng)將斷絲的部位切去重新安裝固定。3、斷絲的局部聚集：如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，即局部集中，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。如果這種斷絲聚集在小于6倍繩徑長范圍內(nèi)，或者集中在任一支繩股中，即使斷絲數(shù)比表1報(bào)廢斷絲數(shù)少，鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。4、斷絲數(shù)的增加率：在某些使用場合，疲勞是引起鋼絲繩破壞的主要原因，斷絲則是在使用一段時(shí)間后才開始出現(xiàn)。但斷絲逐漸增加，其時(shí)間間隔越來越短。在這種情況下，為了判斷鋼絲繩的增加率，應(yīng)仔細(xì)檢查并記錄鋼絲增加情況，判明這個(gè)規(guī)律可用來確定鋼絲繩未來報(bào)廢日期。5、繩股斷裂：如果出現(xiàn)整根繩股斷裂，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。6、繩芯損壞引起的繩徑減?。喝绻K芯損壞導(dǎo)致繩徑減小，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。注：a、d-鋼絲繩直徑。b、填充鋼絲繩不能看做承載鋼絲繩，因此要從檢驗(yàn)數(shù)中扣除。多層股鋼絲繩僅考慮可見的外層繩股。帶鋼芯的鋼絲繩，其繩芯看做內(nèi)部繩股而不予考慮。當(dāng)鋼絲繩發(fā)生變形時(shí)，其強(qiáng)度和使用壽命都會(huì)受到影響。變形通常是由于過度載荷或過度彎曲引起的。檢驗(yàn)人員應(yīng)該對(duì)鋼絲繩進(jìn)行視覺檢查，以檢查是否存在任何形狀異?；蜃冃?。如果存在任何變形，則應(yīng)立即報(bào)廢鋼絲繩。7、彈性減小在某些情況下，鋼絲繩的彈性會(huì)顯著減小，這可能會(huì)導(dǎo)致安全問題。彈性減小通常隨著以下現(xiàn)象發(fā)生：繩徑減小，鋼絲繩捻距伸長，繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末等。如果檢驗(yàn)人員懷疑鋼絲繩的彈性減小，應(yīng)征詢專業(yè)人員的意見，并進(jìn)行必要的檢查。任何彈性減小的跡象都應(yīng)立即報(bào)廢鋼絲繩，以防止在動(dòng)載作用下突然斷裂。8、外部及內(nèi)部磨損鋼絲繩的磨損分為內(nèi)部和外部兩種情況。內(nèi)部磨損和壓坑通常是由于繩內(nèi)各個(gè)繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是在鋼絲繩經(jīng)受彎曲時(shí)更為明顯。外部磨損通常是由于鋼絲繩與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。潤滑不足或不正確的潤滑以及存在灰塵和砂粒都會(huì)加劇磨損。磨損會(huì)使鋼絲繩的斷面積減小，從而降低其強(qiáng)度。當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小7%或更多時(shí)，即使未發(fā)生斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。9、外部及內(nèi)部腐蝕外部腐蝕可以通過肉眼觀察發(fā)現(xiàn)，當(dāng)表面出現(xiàn)深坑或鋼絲相當(dāng)松弛時(shí)，應(yīng)報(bào)廢鋼絲繩。內(nèi)部腐蝕比較難以發(fā)現(xiàn)，但可以通過檢查鋼絲直徑的變化、鋼絲繩外層繩股間的空隙減小以及外層繩股之間的斷絲等現(xiàn)象來識(shí)別。如果有任何內(nèi)部腐蝕的跡象，應(yīng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)。如果確認(rèn)有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，則應(yīng)立即報(bào)廢鋼絲繩。10、變形鋼絲繩的變形可能會(huì)導(dǎo)致其強(qiáng)度和使用壽命受到影響。變形通常是由于過度載荷或過度彎曲引起的。檢驗(yàn)人員應(yīng)該對(duì)鋼絲繩進(jìn)行視覺檢查，以檢查是否存在任何形狀異常或變形。如果存在任何變形，則應(yīng)立即報(bào)廢鋼絲繩，以防止安全事故的發(fā)生。鋼絲繩在失去正常形狀后會(huì)產(chǎn)生可見的畸形