熱機及工作原理

1.四沖程汽油機工作過程由()、()、()、()四個沖程組成.2.四沖程汽油機,由機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能是()沖程,做功沖程是()能轉(zhuǎn)化為()能.3.汽油機吸入汽缸是(),點火方式是().柴油機吸入汽缸是(),點火方式是().4.某四沖程汽油機飛輪轉(zhuǎn)速是3600R/min,則它每秒鐘對外做功()次.5.四沖程汽油機三個輔助沖程靠飛機()來完成.

課前預習:1/31熱機永仁一中初三物理2/31會看到什么現(xiàn)象？塞子被沖出在此過程中，能量是如何轉(zhuǎn)化？燃料化學能水蒸氣內(nèi)能塞子運動機械能熱機：燃料化學能內(nèi)能機械能做功燃燒熱機是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能機器3/31熱機種類：蒸汽機、內(nèi)燃機、汽輪機噴氣發(fā)動機、火箭等4/312、原理：在氣缸內(nèi)燃燒燃料，產(chǎn)生高溫高壓燃氣，使燃氣推進活塞而做功。

二、熱機

1、定義：將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能裝置。5/311.內(nèi)燃機和種類(1)汽油機(2)柴油機①構(gòu)造②工作原理③汽油機完整工作過程①構(gòu)造②工作原理6/31汽油機構(gòu)造火花塞氣缸進氣門活塞連桿排氣門曲軸內(nèi)燃機：7/31吸氣壓縮做功排氣內(nèi)燃機

沖程和工作循環(huán)8/31三、汽油機1、構(gòu)造：進氣門與排氣門、火花塞、活塞、氣缸、連桿、曲軸等。2、工作過程a、一種沖程：活塞從氣缸一端運動到另一端。b、四沖程：由吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程組成9/31汽油機工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程10/31（1）吸氣沖程汽油和空氣

進氣門打開，排氣門關閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，汽油和空氣組成燃料混合物從進氣門吸入氣缸。11/31（2）壓縮沖程

進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。12/31（3）做功沖程

在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料劇烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃氣，推進活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。13/31（4）排氣沖程燃燒后廢氣

進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。14/313、工作原理A、吸氣沖程：吸進汽油與空氣混合物。B、壓縮沖程：燃料混合氣體被壓縮，溫度升高、壓強增大?！泊藳_程將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能〕C、做功沖程：⑴點火方式：點燃式⑵原理：混合氣體劇烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃氣，燃氣推進活塞對外做功?！泊藳_程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能〕D、排氣沖程：排出廢氣，為下一種工作循環(huán)做準備。15/314、其他小結(jié)⑴、在四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其他三個沖程稱為輔助沖程，要靠飛輪慣性來完成，因此汽油機在開始工作時要靠外力帶動。⑵、把四個沖程稱為一種工作循環(huán)。⑶、一種工作循環(huán)活塞往復兩次，曲軸轉(zhuǎn)動兩轉(zhuǎn)，對外做一次功。16/31一臺四沖程內(nèi)燃機飛輪轉(zhuǎn)速為1800r／min，它１s完成（）A.30個沖程，做了30次功B.60個沖程，做了60次功C.120個沖程，做了30次功D.60個沖程，做了15次功課堂練習：D17/31柴油機構(gòu)造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸18/31柴油機工作原理吸氣沖程

壓縮沖程

做功沖程

排氣沖程19/31（1）吸氣沖程空氣進氣門打開，排氣門關閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，將空氣吸進氣缸。20/31（2）壓縮沖程

進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣壓強更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超出柴油著火點。21/31（3）做功沖程

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出霧狀柴油遇到熱空氣立即劇烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃氣，推進活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。22/31（4）排氣沖程燃燒后廢氣

進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。23/31四、柴油機與汽油機區(qū)分1、構(gòu)造上區(qū)分：汽油機氣缸頂部為火花塞；而柴油機氣缸頂部為噴油嘴。2、工作過程中區(qū)分：⑴吸氣沖程：汽油機吸進是空氣和汽油混合物；而柴油機吸進只是空氣。⑵點火方式：汽油機為點燃式；而柴油機為壓燃式。3、工作效率不一樣：柴油機效率一般比汽油機高。（原因：在壓縮沖程末，柴油機氣缸內(nèi)燃氣溫度和壓強比汽油機高，對外做功也較多。）24/31汽油機效率：20~30%柴油機效率：30~45%你以為它們效率比你想象高？還是低？你猜想：汽油機、柴油機效率大約是多少？猜猜看！25/31思考：在內(nèi)燃機中，燃料所釋放能量都到哪里去了？做有用功能量廢氣帶走能量汽缸散熱及摩擦損失能量26/31熱機效率：用來做有用功能量，與燃料完全燃燒放出能量之比27/311．基本構(gòu)造和主要部件作用相同。2．每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其他三個沖程靠飛輪慣性完成。4．一種工作沖程中，活塞往復兩次，飛輪轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。相同點28/31內(nèi)燃機啟動

內(nèi)燃機不能自行啟動。開始運轉(zhuǎn)時，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運動，后來內(nèi)燃機才能自己工作。29/31五、