長輸管道主要施工方案

長輸管道主要施工方案在江南水網(wǎng)地區(qū)，本段工程需穿越小型河流和魚塘共65處。為此，施工時采用圍堰和導流等方法，配合大開挖方式進行穿越施工。對于小河和河渠的穿越施工方法和措施，采用以下工序：測量放線、挖導流渠、圍堰、排堰內存水、堰內管溝開挖、穿越管預制、拖管就位、管溝回填、拆除擋水堤、回填導流渠、恢復主河渠。對于常年流水河渠，施工方法采用旁修臨時引水渠，改變渠水走向，但引水渠必須加固才能滿足過水要求。在管線穿越位置上、下各15m處修筑引水渠，引水渠進出口與主河渠成30~45度夾角，中部離主渠20m。引水渠完成后，將主河渠與引水渠接頭部挖開，使水在引水渠內通過，同時在主河渠管線的上下游采用編織袋土圍堰截壩，壩堤打木樁加固管溝，開挖采用單斗機挖溝人工配合，管道組裝與一般線路相同，待管道敷設后，根據(jù)要求做回填或護坡工程，同時恢復好河渠原貌。由于管線所經(jīng)過地段都是耕地、水渠交錯，采用間斷施工作業(yè)帶的水渠內防國水管，過水管采用φ1000mm的砼管。為保證足夠的強度，采用搭設鋼板過橋的辦法，每處一組2塊鋼板，尺寸為12×1m2。開挖管溝時溝渠上下15m處用編織袋做土圍堰兩道，排堰內積水后快速開挖管溝，吊裝就位管道、回填，然后拆除圍堰，清理河道。實際施工的材料以現(xiàn)場監(jiān)理簽證為準。在一般管道線路段的施工方案中，施工程序包括線路交樁、測量放線、掃線、修筑施工便道、運管、卸管、布管、清理管口、組裝焊接、焊縫無損檢測與返修、管線補口、補傷、開挖管溝、管道下溝、竣工測量、管溝回填、管道連頭、地面檢漏、分段試壓、通球掃線、三樁埋設、竣工試運。一般地段采用機械化流水作業(yè)進行主體管道施工。5.2.2.1線路交接在進行線路交接前，項目部和施工隊技術員應該充分熟悉圖紙和相關資料。建設單位或監(jiān)理組織、設計單位、施工單位應該參加現(xiàn)場交接樁工作。接樁人員由公司項目部技術部門和現(xiàn)場施工隊技術員組成。他們應該接收設計單位設置的線路控制樁，并與施工圖紙對應交接。在挖制樁上應該注明樁號和里程。5.2.2.2測量放線根據(jù)設計圖紙、地下障礙清單、設計成果表等資料，對樁柱進行復核，并按照要求的13m作業(yè)帶寬度進行放線。在曲線的地段打轉角樁、百米樁和控制樁時，應該打加密樁。5.2.2.3掃線、修施工便道掃線的目的是在管道沿線推掃、開拓一條確保施工車輛和機械設備順利行駛以及進行管道安裝作業(yè)的通道。施工作業(yè)帶應修在管道通向主要干線公路一側，作業(yè)帶寬度為8~10m。在掃線施工作業(yè)帶的同時，將占地寬度內的一切障礙物清理干凈，以形成一條平整的帶。5.2.2.4運管該工序是將防腐合格的管子，根據(jù)設計圖紙確定要運輸?shù)匿摴軘?shù)量、材質、壁厚、防腐等級和種類等。運輸途中，將管車的底部及兩側墊上彈性制品，以使管子不產(chǎn)生過硬性接觸。同時，注意裝卸管子時要使用專用吊具，確保安全平穩(wěn)。5.2.2.5卸管管車將管子運送到施工現(xiàn)場作業(yè)帶上，起重工用吊車將管子卸下，一次吊1~3根。吊具要安全可靠，且不得損壞管口和防腐層。卸管時不能將管子堆放在有礫石的地面上。遇到碎石處，管堆下面要墊放麻袋。同時，要根據(jù)不同管子壁厚及防腐層類型進行分類堆放，不能混放。對于受鋼管供應、征地、雨季等管車不能直接進入現(xiàn)場的特殊地段，要在該段的較方便一側設置堆管場。一般堆放數(shù)量不超過2000m為宜。在施工時，可利用牽引車拖拉管角對管子進行二次倒運。5.2.2.6布管布管是將管堆的鋼管沿管線位置分開。布管時，要對管口進行級配，把相鄰管口的周長差控制在2mm以內。布管時采用土墩上麻袋裝土或稻殼作為管堆，避免破壞防腐層。一根管子一堆，高0.5~0.7m，盡量靠近管端一側。將管子成鋸齒狀首尾相接，管溝中心距管道中心3米左右，或距管溝邊0.5~1m。布管的間距應與管長基本一致。每15~20根核對一次距離，發(fā)現(xiàn)過疏或過密應及時調整。布管過程中要防止泥土、污物進入管內。遇到水渠、道路、堤壩等構筑物時，應該將管子布設在位置寬闊的一側，而不應直接擺放其上。但應預留出恰當?shù)拈L度。清理管口時，需要注意管口內外表面的油污、鐵銹和污垢，使用電動鋼絲刷清除并打磨出金屬本色。如果鈍邊不合格，可以使用砂輪機進行打磨。清口人員需要檢查每根鋼管的表面是否有缺陷，如有缺陷需要立即向現(xiàn)場監(jiān)理匯報并按照監(jiān)理的要求處理，確保達到鋼管質量要求。報廢的鋼管需要標注“報廢”字樣并及時運出施工現(xiàn)場。管道組對時，需要使用內對口器，通過內對口器的脹塊將兩個管口卡住，調整管口的間隙及錯邊量，滿足下步焊縫要求。使用內對口器時，必須在根部焊接完成100%后才能撤離對口器。特殊地段、碰死頭處可使用外對口器，如果使用外對口器，則需要在根焊完成50%后才能撤離對口器。焊接采用下向焊的工藝要求，使用纖維素型焊條E6010。根焊用φ3.2mm焊條，熱焊、填充焊、蓋帽焊選用4.0mm焊條。施焊時必須在坡口內引弧，不得在母材上打火。每層施焊均為兩名焊工，每個焊工只負責一層焊道的半個管口，從管頂分界，各焊半個管口到底部。根焊完成后，兩名砂輪工立即清根，熱焊及以后每層焊道施焊后同樣進行打磨。根焊和熱焊時間間隔不超過5分鐘為宜，其它各層至最后蓋帽結束后一般不超過2小時。使用鋼絲刷、平銼清理焊渣及飛濺物，保持焊道表面清潔。焊接完畢后及時通知第三方質檢人員檢查，如有不合格的焊口要及時返修并達到合格。管溝開挖時需要按放線控制位置和挖深，彈性敷設和變化較大的地段，應嚴格坡點的彈性敷設起、中、末點控制挖深。小河、河渠挖深必須測量校核其溝底標高，確保挖溝質量。在冷、熱彎管如彈性敷設處管溝的寬度應加寬0.5m，加寬長度應比曲線長4m。當管溝開挖到穿越地下管道、地下電纜線等地下障礙物地段，必須采用人工開挖，確保原地下障礙物的完好，同時對地下障礙物按設計要求加以保護。在進行管道下溝作業(yè)時，采用吊管機將管子放入溝中。在管道被吊離地面時，要進行100%全圓周檢查，以確認防腐層質量合格后再將管子下入溝內。下溝過程中，要輕吊輕放，管道放入管溝內要使兩側與溝壁離開距離。下溝工作時要嚴格按照現(xiàn)場監(jiān)理的要求去做，并在下溝后對管頂標高進行測量。管線回填時，要保證埋深和防腐層不受損壞。在管溝挖好后，先回填30cm細土墊層，管子下溝以后，在管子四周回填細土20cm以上，保護好防腐層。管溝回填土應高出自然地面最小300mm，管溝回填后作業(yè)帶內不應當留有多余的泥土或施工廢棄物。管道回填完成后，要恢復沿線的溝渠等水利設施以及其它構筑物的原貌。在進行管段連頭時，需事先考慮留頭不要在低洼處或彈性敷設曲線上，并在管段連頭處留出約有40m管溝不應回填，以避免強行組裝。在安裝冷彎彎管、熱煨彎頭及管段之間的連頭時，需組織專業(yè)連頭作業(yè)隊。連頭時，要注意對焊口周圍的安全保護，以免塌方造成安全事故。如果連頭部位有水影響連頭工作，需要進行排水。對于流砂地質，可采取四周打板樁或井點降水的方法控制流砂。連頭時，要注意對焊口周圍的安全保護，以免塌方造成安全事故。分段試壓時，要按照設計要求進行試壓，以確保管道質量符合要求。管道試壓分段進行，每段長度宜為15米，試壓時管段高度差不宜超過30米，高度差大于30米時宜采用氣壓實驗。具體試壓段詳見主體管道試壓方案。試壓合格后，需進行管道內部清掃，可采用水或壓縮空氣進行分段清掃，使用清管器（球）進行清掃。在通油之前，需使用高壓空氣及清管器（球）清掃管道里的存水，一直達到無積水和出口空氣無水氣為止。具體方案詳見管道通球掃線方案。在線路里程中，每公里設置1個樁，埋設在管線介質流動方向的左側，其中心距管道中心線1.5米，陰極保護測試樁兼做里程樁。水平轉角大于2度的轉角均設置轉角樁埋設在水平轉點上。穿越寬于20米以上的水渠應在兩岸設標志樁，距岸邊15米，穿越有套管的公路的標志應設在公路肩以外的10米處，穿越地下管道及電纜時標志樁應設在距其5米處。為避免二次進入工地，應盡量與管溝回填作業(yè)同時進行，三樁的制作、填寫內容符合設計要求。本工程施工沿線有15條公路，需要采用大開挖穿越公路施工法進行施工，具體位置詳見施工圖紙。施工程序包括管段焊接、防腐補口、挖管溝、設路橋、穿越、連頭、回填和收尾。管段焊接方法、質量標準與主體管道焊接相同。焊經(jīng)探傷合格后，進行補口，補口采用熱收縮套，補口方法、質量標準與主體管道補口相同。防腐補口完成后，開始挖管溝。管溝開挖時，需掌握所穿越公路（砂石路）的車流情況，根據(jù)情況制定挖溝的方向，一般情況下是從穿越點的一端向另一端開挖。對于穿越點兩側管段較長的，要先將兩側的管溝挖出，最后再破公路（砂石路），以減少對交通的阻塞時間。公路（砂石路）路面開挖是一個關鍵技術環(huán)節(jié)，開挖時，不能采用向上鉤、向下壓的方法破路面，首先需要用單斗齒沿表面劃痕，破除表面整體粘結力，然后再用單斗慢慢拉起，這樣對于路面的破壞會降到最小限度。在管溝開挖路面時，先挖一半，由專人指揮車輛和行人從單斗后行走，單斗挖出的土向公路前送。隨后，將事先準備好的路橋放在挖好的管溝上方，滿足車輛、行人的行走，由專人指揮車輛和行人從路橋上通過，單斗繼續(xù)挖余下的管溝。對于鄉(xiāng)間公路或砂石路路橋設計只按通過一般車輛及載重量小的車輛通過來考慮，大噸位的載重汽車需要繞行或停駛。路橋骨架采用[20b槽鋼聯(lián)接，設8駔橫向短節(jié)，骨架上面用δ=12mm厚的鋼板做平面，每段骨架下部1.5m長用δ=8mm厚的鋼板做支撐平面，每條路設兩塊路橋，實行車輛單行。穿越公路的管道位于公路（砂石路）的一側，管道穿越需要在溝內進行，挖溝長度大于穿越段鋼管長度，即穿越段需要穿越溝段長度。對于穿越點兩端均為轉角時，輔助穿越用的管溝會出現(xiàn)超占現(xiàn)象，需要發(fā)生臨時占地。穿越通過吊管機，用尼龍帶進行穿越，穿越時要注意不能碰路橋，不影響正常交通。穿越工作完成后，直接將一端管道連頭焊接，連頭采用外對口器組對，兩名電焊工焊接。另一端的組對焊接需要根據(jù)車流量來考慮，如果車流量較小，放單行對交通影響不大，可將另一端的頭連上組對焊接完。如果車流量大，可以將穿越管調整好位置、方向，然后將公路（砂石路）路面進行回填土，并用單斗夯實，撤除路橋，開始雙向放行車輛。以上工作完成后，開始另一端的連頭工作。連頭工作完成后，立即將管溝進行回填，焊口位置留下不填，以滿足探傷、防腐的工作需要。對于焊口距公路（砂石路）很近不能回填時，必須在路邊上留土堆警告行人、車輛。施工結束，將施工機具撤除現(xiàn)場，安排兩名人員在穿越點值班，采用人工對穿越位置的路面進行養(yǎng)護，確保車輛暢通，直到路面固結或者重新修好路面，方可撤離。設備用量：1.吊管機：型號572，數(shù)量1臺2.單斗：型號1.2m3，數(shù)量1臺3.吊車：型號8T，數(shù)量1臺4.貨車：型號8T，數(shù)量1臺5.電焊車：林肯焊機，數(shù)量1臺6.半自動切割機：手動，數(shù)量1臺7.外對口器：φ426，數(shù)量1臺8.交通車：15座，數(shù)量1臺手段用料：1.警示標牌：數(shù)量4個2.警示彩帶：數(shù)量6塊3.槽鋼：型號400mm，數(shù)量60m4.鋼板：δ=12mm，數(shù)量20m25.鋼板：δ=8mm，數(shù)量10m26.碎石：數(shù)量10m2安全生產(chǎn)措施：在公路（砂石路）大開挖越施工時，必須采取以下措施：1.聘請專業(yè)道路指揮人員，指揮車輛放單行。2.設立醒目、標準的公路警示牌。3.施工現(xiàn)場需用警示彩帶圍出禁止外人入內的范圍。4.配備專業(yè)的機械手、超重工作業(yè)，確保文明施工。5.搞好穿越段路面的養(yǎng)護工作，減少事故的發(fā)生。橫孔鉆機穿越公路施工方案：5.4.1工程概況：本工程沿線要穿越滸溪線(60km+216m~60km+241m)和周梁公路（62km+064m~62km+099m），采用橫孔鉆機進行管道敷設。5.4.2施工方法：5.4.2.1測量放線：根據(jù)施工測量成果表，對穿越段進行測量，核對特殊點的標高，然后放出管道穿越中心線，在穿越兩端打木樁，以便在施工期間校核穿越方向，在放橫孔鉆機一面放出操作坑開挖線，在穿越點另一側放出套管終端作業(yè)坑開挖線。5.4.2.2修施工便道：由于施工點離開公路有一定距離，需要修一條施工便道到現(xiàn)場，便道的修整長度及寬度、結構等根據(jù)現(xiàn)場的實際情況確定。5.4.2.3現(xiàn)場清掃：穿越現(xiàn)場需要進入設備、吊車及運輸車，需要有堆放材料的場地，在施工前必須將現(xiàn)場平整，確保運輸車輛的順利通行。5.4.2.4設安全警示標志：穿越現(xiàn)場需設置安全警示標志。5.4.2.5開挖操作坑：在穿越點兩側分別開挖操作坑和套管終端作業(yè)坑，以便進行橫孔鉆機的施工。為了滿足橫孔鉆機的放置需要，需要在橫孔鉆機一側挖掘一個操作坑，其規(guī)格為10m（長）×5m（寬），深度根據(jù)現(xiàn)場地質情況而定，超出穿越中心線以下0.6m。如果地質較軟，需要加深開挖并處理地基。在穿越點另一側，需要垂直于穿越中心線開挖一條橫向操作坑，其規(guī)格為4m（寬）×1m（長），以便及時了解穿越情況。由于穿越點的土質較軟，承壓能力較差，需要對靠背及地基進行處理。處理方法包括將靠背平面修整成垂直面，并橫向放置12根規(guī)格為4000×250×250mm的方木和豎向放置12根規(guī)格為3000×250×250mm的方木。然后使用一塊規(guī)格為2500×2500mm、厚度為30mm的鋼板做靠背平面，并使用兩塊規(guī)格為1000×1000mm、厚度為20mm的三角形筋板與地基平面鋼板連成一體。在地基上使用32根規(guī)格為3000×250×250mm的方木橫向設置平面，并在方木上設置一塊規(guī)格為8000×3000mm、厚度為20mm的鋼板。為了確保施工順利及施工安全，必須對操作坑四周的坑壁進行安全防護。方法包括使用φ50mm的鋼管做管樁，每隔1m設置一根管樁，長3.5m，地上部分留2m，使用數(shù)量為21根。在溝壁與管樁中間使用δ=4mm的木板做檔板，將坑壁圍起，木板用量為1.8m3。在操作坑四周平地上打鋼質固定錨，固定錨規(guī)格為φ50mm，每根長1m，計21m。用8#鐵絲將固定錨和鋼管樁連起。為了方便施工，需要將管材、鋼質套管運到現(xiàn)場。由于橫孔鉆機一次性只能頂進6m，所以需要對穿越用套管進行切割，并加工出坡口，每根鋼管不宜超過6m。根據(jù)施工圖的定程要求，將橫孔鉆機放置在操作坑底面鋼板平臺上，使穿越壁與平臺連成一體。最后，需要設置排水明渠以確保施工順利進行。設備搬遷、上下班、打磨工具、試壓、運水、測量、運輸搬遷、切割鋼管、穿越、抽水等步驟是進行管道工程的必要工作。在這些工作中，需要使用各種不同的設備和材料，如方木、鋼板、鋼管、鐵絲、電線、警示燈、警示帶、碘鎢燈、電瓶、警示牌、無縫鋼管、閥門、壓力表、壓力表座、壓力表接頭、封頭等。同時，為確保施工安全，需要實施安全保證措施，如設置護板、安全標志、夜間警示燈等，并嚴格遵守相關安全管理制度。在穿越地下電纜的施工中，需要遵守《長輸管道干線敷設工程施工及驗收規(guī)范》SYJ4001-90的要求，新建管道需要從電纜（光纜）下方通過，且管道上表面與電纜（光纜）間的距離應不小于500mm。同時，需要使用角鋼對電纜（光纜）進行保護?？傊?，進行管道工程需要遵守相關規(guī)范和要求，同時實施必要的安全保證措施，確保施工順利進行，并保障工人和周圍環(huán)境的安全。電纜（光纜）的保護是非常重要的，因此在電纜上方300mm處要用紅磚層進行保護。在進行穿越管道組裝和焊接時，需要預制好電纜管道，并且長度要比電纜與新建管道交叉段長30m。施工方法和檢驗標準與主體管道相同。為了確定電纜（光纜）的位置，需要使用地探儀器進行測量。挖掘坑以確定實際方向和位置。在開挖管溝時，電纜（光纜）周圍3m內的管溝需要采用人工開挖，而電纜（光纜）周圍3m以外的管溝則需要使用機械開挖。在人工開挖管溝時，需要用角鋼進行電纜（光纜）保護。管溝挖好后，需要將管道從電纜下方穿過，并進行管道連頭，最后進行管溝回填。為了保護電纜（光纜），在人工開挖管溝時需要用角鋼進行保護，同時在管溝上方橫置φ50mm圓鋼，用鐵絲連接電纜保護角鋼，以防止電纜（光纜）下沉量過大。在管道穿越到位后，需要進行管道連頭，工序與主體管道連頭程序相同。最后，進行管溝回填。首先，要回填管道與電纜交叉段的管溝，使用人工回填，周圍用軟土回填并夯實，但不得直接對電纜砸擊?；靥钔列枰獜膫让嫱迫?，并夯實。等電纜下方回填并夯實后，再回填電纜兩側的管溝。在回填土超過電纜角鋼保護層300mm時，需要進行人工壓實。沿電纜頂部鋪紅磚層，紅磚垂直電纜方向放置，長度為每側超出管溝1m。在回填管溝后，在管道與電纜交叉點左側1.5m處埋設標志樁。在進行穿越施工時，需要安排專業(yè)的機械操作人員參加，嚴格聽從起重工指揮，平穩(wěn)操作。在挖管溝時，必須先確定出電纜的走向和深度，用人工挖出電纜，用平鏟法推土，避免損傷電纜保護層或挖斷電纜。及時做好電纜的保護及防腐，如果斜交長度較長時，設置橫桿吊起固定，避免電纜下垂量過大而影響通訊。管溝開挖必須達到要求的深度。在連頭時不得大幅度向上吊管道。回填管溝時要先回填電纜下方，并夯實，然后回填兩側管溝。在管道交叉穿越施工方案中，需要遵循《長輸管道干線敷設工程施工及驗收規(guī)范》SYJ4001-90的要求。擬建管道與現(xiàn)存管道的間距應大于300mm。當現(xiàn)存管道是排水瓦管或承插式鑄鐵管時，需要采用鋼管制成的瓦形支撐，每側比管溝寬1m。在穿越管道組裝焊接時，需要預制穿越管道，其施工方法與檢驗標準與主體管道相同。根據(jù)擬建管道與現(xiàn)存管道的交叉角來確定穿越管道的長度，并確保與兩側的管道順利聯(lián)接。在開挖管溝時，需要根據(jù)已探知的管道走向，放出白線，已建管道兩側各3m以外用設備開挖，已建管道兩側3m之內用人工開挖。為了定位擬建管道與現(xiàn)存管道交叉點，需要在現(xiàn)存管道垂直方向兩側各開挖2m的人工挖掘區(qū)，開挖寬度為1m，使用鐵锨進行開挖。在挖溝時，應采用平鏟土方法進行開挖，避免使用鐵锨垂直砍挖，以免損壞現(xiàn)存管道的防腐層。當挖出管道后，需要確定現(xiàn)存管道的深度和敷設方向，并在管道兩側各挖出3m的管溝。管溝的深度應以現(xiàn)存管道底表面下1.0m為宜，不得小于0.8m。如果是排水管或承插鑄鐵管，需要先清理管道四周100mm的寬度，清理長度要大于管溝每側1m，然后將鋼管瓦形支撐放入管道底部，支撐管道，并用三角架及吊帶固定好。現(xiàn)存管道兩側3m之外的管溝開挖時，可以使用設備進行挖掘，基本挖法與正常管溝開挖相同。在管道交叉點兩側各10m內的管溝是水平段，兩側逐漸向上抬起，和主體管道的管溝相接。管溝抬起不得過快，要滿足管道彈性敷設的要求，曲率半徑R≥400m。在管溝挖好后，需要將管道從現(xiàn)存管道下方穿過。首先將管道放入現(xiàn)存管道的另一側，用設備吊起，使管道前端扎頭臨時封堵，設備向前走，使擬建管道從已建管道下方通過。走一段后，鋼管與現(xiàn)存管道較近，可后移吊點。同時在管道前端點處用單斗將管頭吊起，然后同時向前行走，直到穿越完成。在擬建管道穿過現(xiàn)存管道后，需要從其中的一端連頭，另一端加短節(jié)和切割鋼管，連頭工作與主體管道段連頭程序、質量標準相同?；靥罟軠蠒r，需要先用軟土回填交叉段的管道，人工夯實，回填不得正對現(xiàn)存管道表面砸擊，要從側面用人工推入，將整個交叉段回填完畢，再回填兩側管溝。同時，在兩條管道的交叉點左側1.5m按要求埋設標志樁。為確保安全生產(chǎn)，需要安排專業(yè)的機械操作手進行穿越，操作手要嚴格聽從起重工的指揮，操作要平穩(wěn)。在挖管溝時，必須確定出管道深度和走向，人工挖溝時，要輕挖、少量出土，不要損壞已建管道的防腐層。及時做好現(xiàn)存管道的支撐保護工作，同時做好現(xiàn)存管道的安全防范工作。管溝開挖必須達到要求深度。在連頭時，不得大幅度向上吊擬建管道?；靥罟軠蠒r，要先回填管道交叉段，然后再回填兩側管道。投標書（二標段）第1頁共119頁5.7主體管道試壓方案5.7.1編制依據(jù)本試壓方案的編制依據(jù)為：《長輸管道線路工程施工及驗收規(guī)范》（SYJ4001-90）和《長輸管道線路敷設流水作業(yè)工藝》（SY/J4062-93）。5.7.2試壓技術要求1)管道試壓分段進行，原則上每15km為一段。2)在平坦地段，使用水作為試壓介質。對于起伏較大的丘陵段（高差小于30m），可以采用壓縮空氣進行試壓。3)強度試驗壓力為7.84MPa，嚴密性試驗壓力為6.9Mpa。4)在試壓段兩端各裝一塊壓力表，試驗壓力以最高點壓力為準。5.7.3試驗步驟5.7.3.1使用水做試壓介質1)焊接試壓段兩端的封頭、放空閥、放空管、壓力表桿、試壓管等，做好試壓前的準備工作。2)使用抽水泵將滿足試壓要求的水注入管道內，使管道內充滿水，以待試壓。3)開始試壓前，關閉進水閥門，使用試壓車緩慢試壓，檢查進水閥門前的試壓管接頭焊縫、連接法蘭等部位是否滲漏。其最終壓力要大于強度試驗壓力的5%為止。對于出現(xiàn)的漏點要重新處理合格。4)打開進水閥門，使用試壓車向管道內帶壓注水，當壓力升至2.6Mpa時，停止試壓，穩(wěn)壓15分鐘，觀察壓力、接頭部位有無異?，F(xiàn)象。5)重新啟動，進水試壓，當壓力升至5.2Mpa時停止試壓，穩(wěn)壓30分鐘，觀察有無異?，F(xiàn)象。6)再次進水試壓，升壓要緩慢，壓力升至7.84Mpa時，停止升壓，待穩(wěn)定10分鐘后觀察表的壓力值，開始計算穩(wěn)壓時間。穩(wěn)壓時間為4小時，壓力下降值不大于試驗壓力的1%為合格。7)降壓：強度試驗穩(wěn)定合格后，降壓至嚴密性試驗壓力，當壓力降至6.9Mpa時，停止降壓。降壓時要注意安全，緩慢降壓，禁止快開快放。8)穩(wěn)壓：放壓后穩(wěn)定10分鐘開始計算穩(wěn)壓時間，穩(wěn)壓24小時。穩(wěn)壓期間需要安排人員沿線巡邏，避免車輛、行人在管線沿途逗留、施工。9)放壓：嚴密性試驗壓力下降不大于試驗壓力的1%為合格。試驗合格后，將管道內壓力放掉。放壓時必須輕輕開啟，禁止快速降壓，全部壓力降至為零。10)割封頭：將封頭割掉，把管道內的水放空，做好通球的準備工作。5.7.4安全技術要求1)對試壓用的設備、閥門、壓力表要進行檢查，確保完好。2)在試壓區(qū)50m范圍內設安全防護帶，非施工人員禁止入內。3)在管道通過公路或鐵路位置設置警示標牌，提醒車輛和行人注意避開管道。4)在試壓進入高壓期間，應安排人員沿著管道巡邏，管道兩側各15米內禁止車輛、人員逗留和施工。5)放壓時應緩慢進行，禁止快速放壓。6)禁止撞擊試壓管道。7)不得在帶壓情況下進行切割和焊接。5.7.5試壓機具、設備和車輛配備序號名稱型號數(shù)量備注1試壓車北京2131臺2壓風機8t1臺3指揮車8t1臺4貨車20座1臺5吊車50km1臺6交通車50km1臺7壓力表4″3塊8發(fā)電機1臺9步話機4臺10抽水泵2臺備注：試氣壓包括巡線用，試壓用料運輸，吊裝，上下班，壓力測量，發(fā)電，聯(lián)絡用，上水。5.7.6手段和用料序號名稱型號數(shù)量備注1閥門PN=10MpaDN1004個試水壓2針型閥PN=10MpaDN504個試氣壓3無縫鋼管φ108×68個試壓4無縫鋼管φ60×68個試壓5針型閥桿DN15150米試水壓6表座150米試氣壓7管鉗8個試壓8活動扳手8個試壓9角鋼各4把試壓10編織袋100米試壓管支撐11鋼板2000米壓管12電纜線1平方米加強筋板13纖維板100米照明14木板2張警示牌15彩帶0.2平方米警示牌警示帶16帳篷400米警示帶備注：試壓值班。5.8管道通球清掃方案5.8.1編制依據(jù)本方案依據(jù)SYJ4001-90《長輸管道線路工程施工及驗收規(guī)范》和SY/J4062-93《長輸管道線路敷設流水作業(yè)施工工藝》編制。5.8.2技術要求1)在分段試壓后，必須對管道進行通球清掃，每15公里為一段。2)先使用一般清管球清理管道1~2次，然后再使用機械清管器多次清理，最后使用干燥空氣吹掃。3)使用濕度計檢測管內濕度，露點應為-20℃才合格。5.8.3通球清掃收發(fā)球筒的制作制作發(fā)球筒。1.制作發(fā)球筒和裝球體管道需要使用φ426mm的鋼管，將其制作成φ355.6mm的成品，以便與主管道直徑相匹配。2.用一節(jié)長度為3m的φ355.6mm鋼管制作裝球體管道，將其后端與大小頭的小頭相連。3.