車輛傷害應(yīng)急演練總結(jié)車輛傷害應(yīng)急演練方案

車輛傷害應(yīng)急演練總結(jié)車輛傷害應(yīng)急演練方案車輛傷害應(yīng)急演練方案總結(jié)為了提高員工的應(yīng)急處置能力和自救操作技能，G212魯五項目經(jīng)理部于20XX年6月22日舉行了車輛傷害應(yīng)急演練活動。該活動的目的是加強(qiáng)員工對安全知識的理解和實戰(zhàn)應(yīng)急技能的提高，進(jìn)一步提高參與救援人員的應(yīng)急救援實戰(zhàn)能力，強(qiáng)化員工間的協(xié)同配合能力，檢查項目首次應(yīng)急救援的啟動能力，以及項目參演員工在遇到事故時的整體協(xié)同能力和應(yīng)急水平。該演練方案經(jīng)過多次修訂完善，結(jié)構(gòu)較為清晰，附加了“應(yīng)急指揮人員通訊錄、外部應(yīng)急救援力量聯(lián)系電話、應(yīng)急物資儲備登記表、演練場景設(shè)計腳本”等四個附加內(nèi)容。演練結(jié)束后，項目各部門和主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了現(xiàn)場點評，指出了六個方面的問題和不足，包括演練前的重視程度不夠，應(yīng)急人員對預(yù)案熟悉程度不夠，應(yīng)急準(zhǔn)備不充分，員工協(xié)同配合不夠，現(xiàn)場撤離不規(guī)范，參演人員未進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)且相互間協(xié)同意識極差。對于這些問題和不足，我們進(jìn)行了原因分析。演練前的重視程度不夠，主要是因為項目部人員對演練方案不熟悉，掌握不透徹，演練前未充分溝通，導(dǎo)致在指揮、崗位堅守、相互配合協(xié)調(diào)、響應(yīng)速度、啟動指揮等方面存在問題。應(yīng)急人員對預(yù)案熟悉程度不夠，主要是因為部分應(yīng)急人員對應(yīng)急救援預(yù)案不熟悉，導(dǎo)致演練時應(yīng)用不熟悉，不按設(shè)計腳本執(zhí)行。此外，各組責(zé)任分工太粗，主要成員、組長未能充分發(fā)揮上下溝通、左右協(xié)調(diào)的作用，未做到胸懷全局、分工不分家。部分應(yīng)急人員的思想意識出現(xiàn)偏差，認(rèn)為演練只是走過場，導(dǎo)致實戰(zhàn)時不嚴(yán)肅，甚至主管部門在現(xiàn)場也有嬉笑現(xiàn)象，不認(rèn)真對待。應(yīng)急準(zhǔn)備不充分，是因為應(yīng)急演練的設(shè)施設(shè)備臨時采購，接收人對其不熟悉，且演練前未進(jìn)行充分檢驗其是否有效，是否能正常投入使用。針對以上問題和不足，我們需要加強(qiáng)對演練方案的熟悉程度，充分溝通，提高員工的應(yīng)急救援實戰(zhàn)能力，加強(qiáng)員工間的協(xié)同配合能力，加強(qiáng)應(yīng)急準(zhǔn)備，確保設(shè)施設(shè)備有效，能夠正常投入使用。四、員工協(xié)同配合不足本次應(yīng)急演練中，大部分員工之間配合熟練程度不高，缺乏協(xié)作和相互支持，甚至出現(xiàn)了互相聊天的情況，導(dǎo)致過程混亂。此外，參演人員的應(yīng)急意識較差，沒有進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，總體處于較放松的情況，對演練效果不利。五、現(xiàn)場撤離不規(guī)范現(xiàn)場撤離不規(guī)范是指揮人員未統(tǒng)一發(fā)出撤出命令，人員就開始撤離，現(xiàn)場出現(xiàn)散亂現(xiàn)象。下一步應(yīng)急演練需做好的工作：1.認(rèn)真總結(jié)提高，汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，避免同樣的問題再次發(fā)生。2.模擬真實情況，實地巡查。3.加強(qiáng)項目部成員的活動組織、現(xiàn)場指揮和場面控制能力，全面熟悉方案，嚴(yán)格按照演練方案和腳本執(zhí)行任務(wù)。4.熟悉現(xiàn)場環(huán)境，做好演練前的布置工作，如指揮臺、道具、巡查和警戒布置，根據(jù)演練進(jìn)程情況劃定警戒位置和線路。5.嚴(yán)明紀(jì)律，堅決制止自由散漫行為。6.落實責(zé)任，認(rèn)真履行各自的職責(zé)，把演練當(dāng)成實際搶險。通過本次演練，提高了安全防范意識，加強(qiáng)了“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的主題思想的貫徹和加強(qiáng)。應(yīng)急救援小組及搶險人員的安全意識和應(yīng)急能力得到了提高，對救護(hù)器具的使用方法、救援方法和應(yīng)急預(yù)案的啟動程序