《新能源汽車驅動電機技術》課程標準

專業(yè)核心課程標準專業(yè)名稱課程名稱課程類型參考學時制定時間專業(yè)名稱課程名稱課程類型參考學時制定時間新能源汽車技術

新能源汽車驅動電機技術□基礎課■專業(yè)課602021年8月新能源汽車技術專業(yè)

《新能源汽車驅動電機技術》核心課程標準【課程名稱】新能源汽車驅動電機技術【適用專業(yè)】新能源汽車技術【建議學時】60學時【建議學分】2學分一、前言（一）課程性質與地位課程性質本課程是汽車新能源技術專業(yè)的一門專業(yè)技術課，是一門實踐要求很高的專業(yè)課程。通過本課程的學習學生能了解電磁感應原理、掌握直流電動機、三相異步電動機、開關磁阻電機和永磁同步電動機的結構、調速與制動控制，掌握新能源汽車驅動系統(tǒng)的組成以及各高壓部件的作用。本課程在專業(yè)學習中起著承前啟后的橋梁作用，為學生學習后續(xù)專業(yè)課打下必要的理論基礎，本課程不僅具有較強的理論性，同時具有較強的實用性。課程地位在汽車電力電子技術的基礎上，經(jīng)過40左右學時的新能源汽車驅動電機技術教學，使學生熟悉電動機繞組同名端的判斷以及絕緣電阻的的檢測，繞組的星形與三角形連接，掌握電動機的啟動與幾種制動方式。通過本課程的學習和典型工作任務的訓練，使學生對新能源汽車驅動電機技術有較全面的認識，為學生在學習后續(xù)新能源汽車維修類課程打下基礎，培養(yǎng)具有一定理論基礎和熟練維修作業(yè)能力的社會企業(yè)所需要的急需人才。與相關課程的聯(lián)系與分工本課程預先修課程主要包括汽車電力電子技術、汽車電子技術基礎等，為后續(xù)的汽車電子控制技術、智能汽車傳感器技術等教學課程打下必要的理論知識和實踐能力基礎。課程設計思路以學習任務為載體，分析本課程在課程體系中及學生職業(yè)生涯發(fā)展中的作用形成專業(yè)課程的知識目標和能力目標，按知識和科學邏輯順序整合，確定學習任務。以學習任務為載體將所學的知識與專業(yè)技能和職業(yè)素質培養(yǎng)賦予其中，確定課程的主要教學內(nèi)容和教學目標。采用學習過程的評價與終結性評價相結合方式促進學生的學習與成長。本課程建議課時為60。二、課程目標和任務本課程的主要目的是通過對課程的學習，訓練學生新能源汽車訓練學生掌握新能源汽車電機的驅動工作原理和故障檢測；具備使用各種維修工具和選擇合適的專業(yè)工具獨立進行新能源汽車電機驅動系統(tǒng)故障維修的能力。素質目標(1)激發(fā)和培養(yǎng)學生的學習興趣，幫助學生樹立自信心，養(yǎng)成良好的學習習慣；⑵具有耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態(tài)度；⑶提髙學生規(guī)劃能力、協(xié)調能力、交往能力、管理能力、操作能力、解決問題的能力和交往與社會活動的能力，為學生步入社會和進一步學習打好基礎。知識目標1掌握變壓器的結構和工作原理；⑵掌握直流電動機的結構和工作原理；⑶掌握三相異步電動機、永磁同步電動機、開關磁阻電動機的結構和工作原理；⑷掌握新能源汽車驅動系統(tǒng)的組成以及各髙壓部件的作用；⑸掌握混合動力汽車和純電動汽車能量傳遞路線。能力目標1具有對新能源汽車電機性能檢測的能力；⑵具有汽車電路識圖的能力；

⑶具有對新能源汽車髙壓電驅動系統(tǒng)使用性能、使用安全進行一般評價的能力；三、課程內(nèi)容與要求（一）單元教學內(nèi)容和學時分配序號單元名稱單元描述能力培養(yǎng)對應的實驗與實訓項目序號學時1任務一：變壓器的運行與維護內(nèi)容：變壓器的結構，電磁感應原理，同名端的判定。重點：繞組的絕緣電阻檢測和同名端的判定。技能目標：能用兆歐表檢測電動機的絕緣電阻；掌握繞組同名端判斷的方法。實驗一：用直流電流法測定電動機繞組的首尾端。實驗二：用繞組串接法測定電動機繞組的首尾端82任務二：三相異步電動機的運行內(nèi)容：三相異步電動機的結構和工作原理，電動機啟動、制動和調速。重點：三相異步電動機的工作原理。技能目標：能使用萬用表檢測三相異步電動機的繞組電阻并判斷好壞；能描述電動機的幾種制動方式。63任務三：直流電動機的使用內(nèi)容：直流電動機的結構和工作原理，直流電動機的調速。重點：直流電動機的調速。技能目標：能使用萬用表檢測直流電動機的繞組電阻并判斷好壞；能描述直流電動機的幾種調速方式。44任務四：開關磁阻電動機的使用內(nèi)容：開關磁阻電動機的機構和工作原理重點：開關磁阻電動機的驅動原理。技能目標：能使用萬用表檢測開關磁阻電動機的繞組電阻并判斷好壞；能描述開關磁阻電動機的驅動工作原理。25任務五：永磁同步電動機的使用內(nèi)容：永磁同步電動機的結構和工作原理，旋變器的工作原理重點：旋變器的工作原理技能目標：能使用萬用表檢測永磁同步電動機的繞組和旋變器的電阻并判斷好壞；能描述同步電動機與異步電動機的聯(lián)系與區(qū)別。2

6任務六：常用低壓電器的認識內(nèi)容：交流接觸器的結構和工作原理，時間繼電器的工作原理重點：時間繼電器的工作原理技能目標：能使用萬用表檢測常用低壓電器的電阻以及觸點的好壞27任務七：三相異步電動機常用控制電路的認識內(nèi)容：三相異步電動機正反轉、降壓啟動、制動控制重點：三相異步電動機的制動控制技能目標：能使用萬用表檢測常用低壓電器的電阻以及觸點的好壞；能獨立搭建電動機控制電路及獨立完成電路故障檢測。實驗三：電動機的正反轉控制實驗四：電動機的降壓啟動控制實驗五：電動機的反接制動控制實驗六：電動機的能耗制動控制128任務八：髙壓電驅動系統(tǒng)內(nèi)容：髙壓電驅動系統(tǒng)的組成、髙壓互鎖與絕緣電阻。重點：各髙壓組件的作用技能目標：能使用萬用表檢測各髙壓組件的好壞；能用兆歐表檢測電動汽車的絕緣電阻。29任務九：電驅動能量傳遞系統(tǒng)內(nèi)容：混合動力汽車、純電動汽車能量傳遞線路。重點：新能源汽車的再生制動原理技能目標：能描述純電動、混合動力汽車在不同工況下的能量傳遞線路。2合計40二）實踐教學設計序號項目名稱項目描述能力目標學時1實驗一：用直流電流法測定電動機繞組的首尾端了解繞組同名端的含義，熟悉萬用表的使用。掌握直流電流法測定繞組同名端的原理能夠正確使用數(shù)字萬用表；夠獨立搭建電路并獨立完成電路故障檢測；能夠描述直流電流法判定繞組同名端的原理。22實驗二：用繞組串接法測定電動機繞組的首尾端了解繞組同名端的含義，熟悉萬用表的使用。掌握交流串接法測定繞組同名端的原理。能夠正確使用數(shù)字萬用表；夠獨立搭建電路并獨立完成電路故障檢測；能夠描述交流串接法判定繞組同名端的原理。23實驗三：電動機的正反轉控制了解電動機正反轉原理。會用萬用表檢測低壓器件，能獨立連接電路并檢測故障能夠正確使用數(shù)字萬用表；夠獨立搭建電路并獨立完成電路故障檢測；能夠描述電動機正反轉控制的原理。24實驗四：電動機的降壓啟動控制了解繞組的星三角接法。會用萬用表檢測低壓器件，能獨立連接電路并檢測故障能夠正確使用數(shù)字萬用表；夠獨立搭建電路并獨立完成電路故障檢測；能夠描述電動機降壓啟動的原理。25實驗五：電動機的反接制動控制了解反接制動原理。會用萬用表檢測低壓器件，能獨立連接電路并檢測故障能夠正確使用數(shù)字萬用表；夠獨立搭建電路并獨立完成電路故障檢測；能夠描述電動機反接制動的原理。26實驗六：電動機的能耗制動控制了解能耗制動原理。會用萬用表檢測低壓器件，能獨立連接電路并檢測故障能夠正確使用數(shù)字萬用表；夠獨立搭建電路并獨立完成電路故障檢測；能夠描述電動機能耗制動的原理。2合計12四、實施建議（一）教學方法對應具體學習情境或項目，采取不同的教學方法，主要包括角色扮演法、案例教學法、情境模擬教學法、課堂分組討論法等。（二）學習要求課內(nèi)學習要求課堂教學：多媒體教室情景模擬：汽車實訓室課外學習要求網(wǎng)絡教室、自學輔導中心等（三）學習評價1.考核及成績評定方式根據(jù)本課程的特點和要求，在各個階段采取多種形式對學生進行考核和檢測在測試命題中要注意客觀型試題、主觀型試題、記憶型試題和應用型試題的適當比例，避免過多使用多項選擇題的偏向；同時，還要注意對學生的理解能力和表達能力進行更全面的考核和評估。考試是一種重要的評估手段，但不是唯一的評估手段。為了更全面地了解學生的實際水平和能力，為了更好地培養(yǎng)學生的思維能力、分析能力和創(chuàng)造能力，應采取靈活多樣的方式對學生的學習情況進行評估。平時課堂表現(xiàn)、作業(yè)情況、實踐課完成質量等，均納入期評。學期末進行一次考試，采用閉卷，主要考查學生的專業(yè)知識運用能力和知識遷移能力，考試以課本內(nèi)容為主要依據(jù)。在考核專業(yè)知識的同時,著重考核學生實際運用的能力,要做到科學,公平和規(guī)范。2.考核評價標準筆試題型以主、客觀題綜合型。課程采用百分制，滿分100分。平時課堂表現(xiàn)占10％，作業(yè)情況占10％、實踐課完成質量占30％，期末占50％。五、教學資源（一）教材和參考資料1.覃守生，《電機與電氣控制技術》，電子科技大學出版社。2.呂冬明，《新能源汽車電機及控制系統(tǒng)檢修》，機械工業(yè)出版社。辜承林，《電機學