直升機(jī)空中救援歷史回望課件

空中救援歷史回望2018年6月15日空中救援歷史回望2018年6月15日1什么是空中救援

空中救援又稱空中120、空中ICU主要以執(zhí)行大型突發(fā)事件中的救援任務(wù)為主，直升機(jī)、地面救護(hù)車、建立有轉(zhuǎn)運(yùn)急救綠色通道的醫(yī)院等在內(nèi)的無(wú)縫式救援鏈，旨在排除交通、地形等影響，縮短搶救轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間。中國(guó)，覆蓋京津冀地區(qū)的緊急救援圈已經(jīng)形成，直升機(jī)將成為999急救中心和120急救中心重要的救援轉(zhuǎn)運(yùn)工具。什么是空中救援2空中救援優(yōu)勢(shì)1981年日本川崎醫(yī)科大學(xué)進(jìn)行過(guò)一項(xiàng)醫(yī)療救援對(duì)比實(shí)驗(yàn)，由直升機(jī)和救護(hù)車分別對(duì)35公里外一名假定因事故被困車內(nèi)的傷者進(jìn)行緊急救援。從出動(dòng)到救出傷者并對(duì)其進(jìn)行急救處理，救護(hù)車全程共花費(fèi)了1個(gè)多小時(shí)（到達(dá)事故地點(diǎn)15分鐘，返程和治療耗時(shí)嚴(yán)重），與此相比直升機(jī)僅耗時(shí)22分20秒（現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)內(nèi)緊急醫(yī)療作業(yè)）。這縮短的幾十分鐘時(shí)間，正是一些大出血或休克的病人與生命賽跑的幾十分鐘。有數(shù)據(jù)顯示，倫敦空中急救中心成立以來(lái)，倫敦創(chuàng)傷死亡率下降50%空中救援優(yōu)勢(shì)1981年日本川崎醫(yī)科大學(xué)進(jìn)行過(guò)一項(xiàng)醫(yī)療救援對(duì)比3最早的空中救援最早使用飛機(jī)進(jìn)行航空醫(yī)療救援的是澳大利亞，1928年，澳大利亞就使用固定翼飛機(jī)進(jìn)行了世界上第一次空中運(yùn)送醫(yī)生服務(wù)。最早使用直升機(jī)救援的是美國(guó)人，1944年4月21日，美國(guó)陸軍一名中士駕駛一架L—1飛機(jī)，機(jī)上有3名受傷的英國(guó)士兵，迫降在日本防線后面160公里的緬甸叢林中。4月25日，駕駛一架YR—4直升機(jī)的卡特·哈爾曼(CalterHanm)發(fā)現(xiàn)了這批受傷的人，兩天內(nèi)先后往返3次，從叢林中救出了飛行員和受傷的士兵。最早的空中救援4著名空中救援案例最大的直升機(jī)海上救援行動(dòng)發(fā)生在1979年12月15日，10萬(wàn)噸的“荷莫特”號(hào)起重船在北海遇險(xiǎn)。英國(guó)布列斯特直升機(jī)公司隨即派出13架直升機(jī)，在云高150米，間或飄著雪花的42米／秒的狂風(fēng)中展開(kāi)救援，10萬(wàn)噸起重船在12米的浪中沉浮運(yùn)動(dòng)達(dá)6米，俯仰和橫搖角度也超過(guò)直升機(jī)的允許范圍，即使這樣，經(jīng)過(guò)7小時(shí)的奮力拼搏救出了527名受困人員。2004年12月26日，印度洋海嘯波及12個(gè)國(guó)家，共有35個(gè)國(guó)家出動(dòng)77架直升機(jī)，41艘船舶，43架固定翼飛機(jī)，超過(guò)3萬(wàn)人幫助印度尼西亞救災(zāi)。2005年10月8日，巴基斯坦發(fā)生里氏7.6級(jí)地震。抗震救災(zāi)中，共出動(dòng)直升機(jī)93架，其中巴基斯坦政府出動(dòng)36架，美、俄等國(guó)支援57架，直升機(jī)總的貨物載運(yùn)量達(dá)368.5噸。2005年8月23日，美國(guó)新奧爾蘭的“卡特里娜”颶風(fēng)造成1836人死亡，美國(guó)共出動(dòng)372架直升機(jī)參與救援，主要機(jī)型包括UH一1“休伊”，cH—47“支奴干”，UH-60“黑鷹”，貝爾430，貝爾206L4，“海王”，“山貓”等。此外加拿大，荷蘭，新加坡也派出了直升機(jī)參與救援。著名空中救援案例最大的直升機(jī)海上救援行動(dòng)發(fā)生在1979年125國(guó)外空中救援發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)外空中救援發(fā)展現(xiàn)狀6國(guó)外空中救援模式之瑞士關(guān)鍵詞捐贈(zèng)贊助組織概況：1952年成立REGA航空救援組織，非營(yíng)利性，1981年，REGA成為紅十字成員，被允許使用紅十字標(biāo)志，運(yùn)營(yíng)18架直升機(jī)和3架固定翼飛機(jī)全球聞名的救援組織。在瑞士境內(nèi)，99%的地方均可以在15分鐘內(nèi)到達(dá)。REGA組織于2011年前后分別在在Googleplay及Applestore上架其救援呼叫軟件。通過(guò)iRega提供充足的信息，搜救直升機(jī)可順利到達(dá)事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)并實(shí)施救援。經(jīng)費(fèi)來(lái)源：其經(jīng)費(fèi)來(lái)自捐贈(zèng)和贊助和旅游保險(xiǎn)公司及會(huì)員費(fèi)，捐款者本人及其家庭都能接受免費(fèi)的醫(yī)療救援服務(wù)。只要你定居在瑞士，都可以通過(guò)網(wǎng)上申請(qǐng)獲得會(huì)員資格。

國(guó)外空中救援模式之瑞士關(guān)鍵詞捐贈(zèng)贊助7國(guó)外空中救援模式之日本關(guān)鍵詞國(guó)家贊助組織概況：2001年前后在政府的強(qiáng)力支持下，成立直升機(jī)救援組織HEM-Net，非營(yíng)利機(jī)構(gòu)，目前共計(jì)部署80架直升機(jī)同時(shí)為大約60個(gè)地區(qū)提供服務(wù)，居民撥打119即可呼叫。經(jīng)費(fèi)來(lái)源：國(guó)家及醫(yī)療保險(xiǎn)負(fù)擔(dān)9成營(yíng)運(yùn)經(jīng)費(fèi)，其余部分經(jīng)費(fèi)來(lái)自企業(yè)贊助。用戶可用醫(yī)療保險(xiǎn)承擔(dān)費(fèi)用。國(guó)外空中救援模式之日本關(guān)鍵詞國(guó)家贊助8國(guó)外空中救援模式之德國(guó)關(guān)鍵詞傷痛中崛起組織概況：1970年后，ADACLuftrettunggGmbH和DRFLuftrettung先后成立。前者是大名鼎鼎的德國(guó)非營(yíng)利組織ADAC（全德汽車俱樂(lè)部）旗下的航空救援部門，而后者更是世界聞名的德國(guó)航空救援中心。ADACLuftrettunggGmbH已發(fā)展成為一個(gè)擁有37個(gè)站點(diǎn)和50多架如EC145、EC135、BK117、BO-105等醫(yī)療構(gòu)型直升機(jī)（2架固定翼飛機(jī)）的部門，是現(xiàn)階段歐洲最大的民用空中救援組織之一。國(guó)外空中救援模式之德國(guó)關(guān)鍵詞傷痛中崛起9國(guó)外空中救援模式之英國(guó)關(guān)鍵詞政府采購(gòu)+捐贈(zèng)組織概況：1990年9月成立倫敦空中急救中心組織，民間慈善機(jī)構(gòu)，其運(yùn)營(yíng)資金源于民間捐助，倫敦空中急救中心24小時(shí)全天開(kāi)放，自從倫敦空中急救中心成立以來(lái)，倫敦創(chuàng)傷死亡率下降50%，可見(jiàn)其作用之大。運(yùn)營(yíng)模式：政府以經(jīng)濟(jì)手段為主，進(jìn)行市場(chǎng)化服務(wù)供應(yīng)商采購(gòu)，再由這些被采購(gòu)服務(wù)商建設(shè)救援基地等發(fā)展當(dāng)?shù)乜罩芯仍?，這種健康的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式成為了英國(guó)航空救援特色之一。國(guó)外空中救援模式之英國(guó)關(guān)鍵詞政府采