【新零售時代的生態(tài)競爭演化案例分析9700字（論文）】

引言J公司是小米生態(tài)鏈系統(tǒng)中最早的成員之一，公司產(chǎn)品主要包括智能電動平衡車、智能電動滑板車、智能兩輪電動車、智能服務(wù)機器人等。2019年4月起，歷時長達(dá)422天，期間經(jīng)歷了2次中止審核，3輪問詢，J公司正式通過科創(chuàng)板上市申請，成為首家過會發(fā)行CDR企業(yè)。同時，它也是第一家申請時凈資產(chǎn)為負(fù)、連續(xù)3年虧損的企業(yè)。，2016年至2018年，J公司營收構(gòu)成中，小米相關(guān)業(yè)務(wù)占比超50%。這是諸多小米生態(tài)鏈企業(yè)都存在的問題，對于單一大客戶有著過度的依賴，這樣也使該企業(yè)在整個產(chǎn)業(yè)鏈中處于被動地位。回看云米、華米等小米生態(tài)鏈公司，自有品牌運作的看似有聲有色，但最終還是無法脫離對小米的依賴，這不僅僅是業(yè)務(wù)一方面的依賴，也是在品牌、影響力、渠道等多方面的依賴。此外，由于生態(tài)鏈自有品牌和資本弱勢，使得J公司一來無法用更高的價格獲得高毛利率，二來也無法用更低的價格去與之競爭，依賴和無奈并存，成為了以J公司為代表的生態(tài)鏈企業(yè)左右互搏的尷尬。小米為生態(tài)鏈企業(yè)留下的唯一出路，是發(fā)展高端產(chǎn)品線。這個方向可以同時解決利潤低和自主品牌競爭力低下兩大問題。但是，這對生態(tài)鏈企業(yè)的自有實力提出了不小的要求，隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變，對于生態(tài)鏈企業(yè)未來的競爭演化發(fā)展方向，也逐漸變的不再清晰。二、新零售背景下J公司生態(tài)系統(tǒng)下的發(fā)展環(huán)境分析（一）J公司商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)外部因素分析1.政治環(huán)境智能消費設(shè)備作為人工智能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，涉及計算機視聽覺、生物特征識別、新型人機交互、智能決策控制等相關(guān)先進技術(shù)，受到國家政策的大力支持。2020年11月，國務(wù)院發(fā)布《“十四五”國家競爭演化性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，將人工智能被確立為新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)之一。針對電動滑板車領(lǐng)域，世界多個國家地區(qū)對電動滑板車的“路權(quán)”有限制性規(guī)定。盡管電動滑板車為“最后一公里”出行提供便捷，因滑板車速度過快、騎行人不守交規(guī)等安全隱患而在國內(nèi)屢禁不鮮。電動滑板車既不符合我國機動車安全標(biāo)準(zhǔn)，也不在非機動車目錄內(nèi)，目前北京、上海等多個城市都有關(guān)于限制電動平衡車、滑板車上路的規(guī)定，因此難以作為代步工具在中國大范圍使用，而被限定在小區(qū)、學(xué)校等封閉區(qū)域內(nèi)。國外方面，盡管滑板車在歐美地區(qū)接受程度相對高，但同樣存在“滑板車是否具備路權(quán)”、“是否配戴頭盔”、“是否安全”等爭論，部分地區(qū)對路權(quán)有明令禁止或者審批許可的規(guī)定。18年共享滑板車的流行加速了各國家地區(qū)路權(quán)放開，滑板車具備“短途代步+娛樂”雙重屬性，將進一步帶動市場的繁榮。19年開始?xì)W洲逐步開放滑板車路權(quán)，根據(jù)最新歐盟各國(包括英國)政策，除比利時、塞浦路斯等少數(shù)國家，其余21個國家在法律上承認(rèn)電動滑板車及其路權(quán)，多數(shù)國家允許滑板車上公路乃至自行車道。盡管路權(quán)有所放開，英國的政策依舊很嚴(yán)格，即禁止電動滑板車在人行道、自行車道行駛，同時強制佩戴頭盔及持有駕照，或?qū)υ搰枨筇嵘幸欢ㄒ种?。綜合來看，歐洲市場路權(quán)的普遍放開，有望為電動滑板車市場貢獻顯著增量。針對兩輪電動車領(lǐng)域，2019年我國電動自行車的保有量達(dá)到3億輛。為順應(yīng)消費者需求的轉(zhuǎn)型和消費心智的升級，電動自行車制造商未來將著力解決消費者的痛點，摒棄體驗較差的傳統(tǒng)低端車型，大力發(fā)展以智能化、高端化和個性化為代表的新一代高端車型，提升產(chǎn)品競爭力和品牌形象。工業(yè)和信息化部同時也出臺《輕工業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》，推動電動自行車向輕量化、多樣化、時尚化、智能化方向發(fā)展，加快高強度輕型材料、變速器、傳動系統(tǒng)、新能源、智能傳感技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等研發(fā)與應(yīng)用。2019年4月，《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)(GB17761-2018)(下稱“新國標(biāo)”)實施，將電動兩輪車具體分類為電動自行車、電輕便摩托車及電動摩托車，均需要進行3C認(rèn)證，嚴(yán)格限定電動自行車整車重量，最大整車質(zhì)量不得超過55kg，大于55kg的電動車統(tǒng)一按照電動摩托車管理。這對之前的兩輪電動車進行了重新“洗牌”隨著人工智能與互聯(lián)網(wǎng)之間融合步伐加快，機器人行業(yè)發(fā)展迎來新機遇。歐美發(fā)達(dá)國家將機器人上升至國家競爭演化，我國中長期競爭演化規(guī)劃《中國制造2025》中也將機器人作為重點部署。在服務(wù)機器人領(lǐng)域，我國研發(fā)與應(yīng)用水平與發(fā)達(dá)國家整體仍存在差距，但由于我國市場需求增速較快，國內(nèi)市場正成為全球增長最快的市場之一。2014-2019年我國服務(wù)機器人行業(yè)復(fù)合增速達(dá)36.8%，其中2019年國內(nèi)服務(wù)類機器人市場規(guī)模達(dá)22.0億美元，占全球份額26.5%。國際機器人聯(lián)盟(IFR)預(yù)計2021年全球服務(wù)機器人市場規(guī)模將增長至131.4億美元，其中中國市場規(guī)模為35.6億美元，保持30%以上復(fù)合增速。2020年3月，中共中央政治局常務(wù)委員會召開會議提出，加快人工智能、5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度，“新基建”概念首次進入人們視野便成為全國關(guān)注焦點。頂層設(shè)計加速新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，一方面是基于人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)的數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的必然結(jié)果；另一方面，疫情背景下催生的“無接觸經(jīng)濟”，使得配送機器人、醫(yī)療機器人等一些重點產(chǎn)業(yè)的突顯。因此，我國的產(chǎn)業(yè)政策有利于J公司所處行業(yè)發(fā)展，不會對J公司的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生不利影響。2.經(jīng)濟環(huán)境隨著收入水平持續(xù)提高，消費者有意愿也有能力去追求的生活品質(zhì)的提升。智能電動平衡車、智能電動滑板車的普遍應(yīng)用符合居民消費升級、追求高品質(zhì)生活的需求。2018年9月，國務(wù)院出臺《關(guān)于完善促進消費體制機制進一步激發(fā)居民消費潛力的若干意見》，將促進消費升級作為常態(tài)化目標(biāo)。從供給角度看，隨著人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)以及5G通信技術(shù)的應(yīng)用等，未來智能短交通應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏訌V泛、產(chǎn)品功能更加豐富、成本逐步下降，上述因素也將推動市場需求的快速增長。智能短交通行業(yè)將迎來快速上升周期。隨著我國宏觀經(jīng)濟的持續(xù)向好發(fā)展，人均可支配收入顯著提高。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的《2019年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》相關(guān)數(shù)據(jù)，2019年我國人均可支配收入為30，733元，較2018年增長8.9%。其中，全國居民人均消費支出21,559元，比上年增長8.6%。市場滲透率進一步提升。人均可支配收入標(biāo)志著居民即期的消費能力。隨著我國國民經(jīng)濟的平穩(wěn)較快增長，我國居民收入水平和購買力不斷提高，居民消費呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性升級趨勢。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的《2019年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》相關(guān)數(shù)據(jù)，2019全年最終消費支出對國內(nèi)生產(chǎn)總值增長的貢獻率為57.8%。我國居民的購買力與消費水平提升帶來消費觀念的變化，智能電動平衡車以及智能電動滑板車集時尚、環(huán)保、便攜、實用等多功能于一體，符合消費升級背景下的居民消費觀，行業(yè)市場規(guī)模和滲透率將進一步提高。3.社會環(huán)境服務(wù)機器人的出現(xiàn)，一定程度上滿足了人們在社會及生活中各個領(lǐng)域的需求，將人們從部分危險領(lǐng)域或者勞動密集型行業(yè)解放出來。配送行業(yè)作為勞動密集型行業(yè)，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”與物流行業(yè)的深度融合，以及新商業(yè)模式的需求與刺激，配送行業(yè)已經(jīng)從勞動密集型向數(shù)字智能化轉(zhuǎn)變，配送機器人則是其中重要的一環(huán)。尤其過去的兩年，配送機器人從實驗室的概念逐步發(fā)展成熟并走向了場景應(yīng)用。配送機器人不僅適合開放的樓宇、城市，也可以在居民社區(qū)、校園、工業(yè)園區(qū)等封閉或半封閉的環(huán)境內(nèi)運行。隨著電商的快速發(fā)展，快遞、外賣的人力支出已經(jīng)成為各平臺的重要成本，配送機器人也就成為各大平臺解決“最后一公里”配送問題的新方向。根據(jù)麥肯錫2018年預(yù)測，未來10年，80%的包裹交付都將自動進行配送。4.技術(shù)環(huán)境現(xiàn)代科技的不斷進步促進了智能短程移動設(shè)備行業(yè)的技術(shù)升級，新技術(shù)的應(yīng)用提高了產(chǎn)品的功能多樣性、使用便捷性和應(yīng)用的廣泛性。隨著5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)逐步成熟，推動移動互聯(lián)網(wǎng)向萬物互聯(lián)轉(zhuǎn)變，同時鋰電成本不斷降低及電機電控自主化率的提高。尤其是隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的核心技術(shù)的日益成熟，智能短程移動設(shè)備的智能化程度將進一步提升，應(yīng)用場景和領(lǐng)域范圍將實現(xiàn)拓展，例如相關(guān)產(chǎn)品在短途出行、物流快遞等領(lǐng)域?qū)缪葜匾巧?，智能短程移動設(shè)備的市場規(guī)模將不斷擴大。另外，隨著上述技術(shù)的產(chǎn)業(yè)成熟度越來越高，智能短程移動設(shè)備的生產(chǎn)成本將不斷下降，這對于J公司發(fā)展具有一定的優(yōu)勢。（二）J公司企業(yè)內(nèi)部資源分析首先是重視產(chǎn)品質(zhì)量。質(zhì)量是企業(yè)的立足之本，J公司始終堅持以國際先進的生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)要求自己。目前公司已通過ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證，出口的產(chǎn)品也均通過了美國ANSI/CAN/UL2272平衡車電路系統(tǒng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和歐盟CE認(rèn)證。公司建立了健全的質(zhì)量管理體系，在供應(yīng)商資質(zhì)管理、原材料采購、產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品試制、生產(chǎn)加工、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)制訂了嚴(yán)格的質(zhì)量管理規(guī)范，由各部門遵照執(zhí)行。同時，品質(zhì)中心會定期對質(zhì)量管理體系的執(zhí)行情況進行跟蹤和監(jiān)督，分別從客戶滿意度、進料檢驗合格率、來料不良率、成品檢驗合格率、產(chǎn)品過程合格率、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匹配性等方面進行考核和評審，確保質(zhì)量管理體系的有效、持續(xù)運轉(zhuǎn)。對標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格執(zhí)行和對流程的不斷優(yōu)化保證了公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性，自公司成立以來未發(fā)生過重大產(chǎn)品質(zhì)量問題。其次是有良好的成本控制能力。智能消費設(shè)備制造行業(yè)是技術(shù)密集型、資金密集型行業(yè)，技術(shù)和資金門檻較高。正因如此，投資一個專業(yè)的智能消費設(shè)備制造企業(yè)需要很大的投入，企業(yè)如果不能使其產(chǎn)銷量達(dá)到一定的規(guī)模，將很難在成本方面具備競爭優(yōu)勢。公司作為國內(nèi)最早一批從事智能短程移動設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)，經(jīng)過多年的行業(yè)深耕，目前生產(chǎn)、銷售規(guī)模和產(chǎn)品好評度、庫存周轉(zhuǎn)率等關(guān)鍵指標(biāo)均處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位，并且公司采用高壓強做爆品的研發(fā)投入強度，以塑造單個產(chǎn)品的DFC(DesignForCost)研發(fā)細(xì)致程度和單品規(guī)模優(yōu)勢，使得公司在采購方面具有較強的議價能力和抵御風(fēng)險的能力。公司除了致力于產(chǎn)品的品牌運營與設(shè)計研發(fā)之外，還對生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行專業(yè)劃分。對于核心產(chǎn)品的組裝，公司自行組織生產(chǎn)，這一模式有利于推動價值鏈、供應(yīng)鏈優(yōu)化、縮短交貨周期、提高生產(chǎn)柔性、提高生產(chǎn)線員工積極性，進而提升其工作效率，從而有效控制產(chǎn)品單位生產(chǎn)成本。對于零配件的生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)，公司主要通過選取外部專業(yè)的零部件生產(chǎn)企業(yè)進行直接采購，以充分利用此類廠商所在地的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和生產(chǎn)成本優(yōu)勢，降低公司的整體運營成本。（三）J公司競爭力分析（“五力”分析）1.行業(yè)內(nèi)競爭者能力分析我國服務(wù)機器人領(lǐng)域，配送機器人起步較晚，行業(yè)基本上處于大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化前期的試運行階段。在人力成本飆升的當(dāng)下，配送機器人替代人工完成“最后一公里”配送已是大勢所趨。目前行業(yè)主要參與者可以分為三類：（1）國外成熟公司，主要代表有Nuro、Startship、Robby、Dispatch、Marble等；（2）國內(nèi)電商平臺，主要代表有京東、菜鳥、蘇寧、餓了么等；（3）國內(nèi)初創(chuàng)公司，主要代表J公司、云跡、真機智能、YOGORobot等。根據(jù)中國電子學(xué)會發(fā)布的《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告2019》統(tǒng)計顯示，J公司在智能家用服務(wù)機器人和智能公共服務(wù)機器人領(lǐng)域活躍企業(yè)中都位列第一梯隊。相關(guān)企業(yè)概況如下：表2-1J公司行業(yè)內(nèi)排名領(lǐng)域行業(yè)排名企業(yè)名稱企業(yè)概況智能家用服務(wù)機器人活躍企業(yè)1J公司公司長期專注于智能短交通和服務(wù)類機器人領(lǐng)域，為全球知名的代步、移動服務(wù)機器人制造商2科沃斯主營業(yè)務(wù)是各類家庭服務(wù)機器人、清潔類小家電等智能家用設(shè)備及相關(guān)零部件3康力優(yōu)藍(lán)主營幼教機器人、益智娛樂型機器人、娛樂教育用機器人、導(dǎo)覽導(dǎo)購機器人、老人陪伴型機器人、主婦伴侶機器人等4未來伙伴主營風(fēng)暴教育機器人(ABILIX)、銥童家用機器人(YIRO)、進化力工業(yè)機器人（EVOX）三大機器人品牌5ROOBO主營教育服務(wù)機器人，主要產(chǎn)品有布丁產(chǎn)品系列、ROS.AI系統(tǒng)6優(yōu)必選主要產(chǎn)品有消費級人形機器人Alpha系列、STEM教育智能編程機器人Jimu和智能云平臺商用服務(wù)機器人Cruzr等多款產(chǎn)品7makeblock服務(wù)全球的STEAM教育解決方案提供商8石頭科技專注于家用智能清潔機器人及其他智能電器研發(fā)和生產(chǎn)的公司智能公共服務(wù)機器人活躍企業(yè)1大疆在無人機系統(tǒng)、手持影像系統(tǒng)與機器人教育領(lǐng)域成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的品牌2J公司同上3怡豐主營智能停車設(shè)備行業(yè)，并往智能機器人和智能物流自動化領(lǐng)域延伸4優(yōu)必選同上5地平線--“（reyAIT“旭日（ure器，并已大規(guī)模商用6億嘉和專注于電力、消防等行業(yè)特種機器人的研發(fā)、制造和推廣應(yīng)用2.替代品的替代能力替代品是和本行業(yè)產(chǎn)品有著同樣或者相似功能的產(chǎn)品，因為有著獨特性，對于J公司而言，替代品不算多，替代品帶來的威脅比較小。綜上所述，現(xiàn)有競爭者間的競爭能力和購買方的議價能力在所有競爭關(guān)系中占主導(dǎo)地位，其次是賣方的談判水平以及潛在競爭者的競爭力，在整個電動平衡車行業(yè)中，替代品的替代能力具有的威脅最小。3.購買者討價還價能力公司自主品牌產(chǎn)品的線上分銷的銷售對象以Amazon、京東自營為主。公司將產(chǎn)品按供貨價銷售給京東等分銷商，并直接與分銷商進行結(jié)算。分銷商再通過自身平臺或線上店鋪銷售給最終購買者，中間的一系列流程轉(zhuǎn)變，也使得購買者議價能力進一步削弱。此外，目前我國的智能機器人市場還屬于新興產(chǎn)業(yè)，大多數(shù)購買者都是零散地購買商品，且購買者獲取智能機器人信息成本較高，因此購買者議價能力較弱。截止2020年，公司對于同類型產(chǎn)品在不同渠道的銷售采用不同的定價模式。公司憑借專利優(yōu)勢，在美國、德國等重視專利權(quán)保護的國家銷售時具有限制性競爭優(yōu)勢，且公司品牌、質(zhì)量、售后等各方面普遍優(yōu)于同行業(yè)公司，公司對于購買者的議價能力較強，故公司同類型產(chǎn)品在國外的定價一般高于國內(nèi)。截止2020年，公司非關(guān)聯(lián)方銷售收入中來源于國外的占比較高，這也導(dǎo)致公司對非關(guān)聯(lián)方的銷售價格比對小米集團的銷售價格偏高。4.供應(yīng)商討價還價能力智能消費設(shè)備制造行業(yè)是技術(shù)密集型、資金密集型行業(yè)，技術(shù)和資金門檻較高。正因如此，投資一個專業(yè)的智能消費設(shè)備制造企業(yè)需要很大的投入，企業(yè)如果不能使其產(chǎn)銷量達(dá)到一定的規(guī)模，將很難在成本方面具備競爭優(yōu)勢。公司作為國內(nèi)最早一批從事智能短程移動設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)，經(jīng)過多年的行業(yè)深耕，目前生產(chǎn)、銷售規(guī)模和產(chǎn)品好評度、庫存周轉(zhuǎn)率等關(guān)鍵指標(biāo)均處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位，并且公司采用高壓強做爆品的研發(fā)投入強度，以塑造單個產(chǎn)品的DFC（DesignForCost）研發(fā)細(xì)致程度和單品規(guī)模優(yōu)勢，使得公司在采購方面具有較強的議價能力和抵御風(fēng)險的能力。此外，公司實行集中采購原則，公司自有工廠和部分OEM工廠的主要原材料和核心零部件采購業(yè)務(wù)均由公司統(tǒng)一采購。憑借公司的規(guī)模效應(yīng)，公司與上游原材料供應(yīng)商的議價能力較強，可以有效的控制成本。在具體采購時，由公司統(tǒng)一下單、付款，原材料分別運輸?shù)阶杂泄S和O三、J公司的競爭演化選擇與制定（一）SWOT分析以下通過表5-1J公司SWTO分析模型進行整合和總結(jié)，從而得出適合J公司的競爭演化選擇。表3.1SWOT矩陣S優(yōu)勢1、豐富的專業(yè)技術(shù)積累2、持續(xù)創(chuàng)新能力3、科學(xué)高效的研發(fā)管理體系4、完善的人才培養(yǎng)體系5、品牌優(yōu)勢6、銷售渠道優(yōu)勢7、規(guī)模與成本控制優(yōu)勢W劣勢1、行業(yè)技術(shù)標(biāo)注有待進一步規(guī)范2、研發(fā)資金投入壓力大3、高端技術(shù)人才短缺4、人力資源管理水平低5、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有待于進一步豐富完善0機會1、科技進步推動產(chǎn)業(yè)升級2、“新基建”催生新機遇，服務(wù)機器人產(chǎn)業(yè)加速成長3、國家政策的鼓勵支持4.人口紅利衰減，用工成本上漲5.我國快遞及外賣業(yè)務(wù)快速增長SO競爭演化（綜合優(yōu)勢，利用機會）1、利用國家政策的支持，加大技術(shù)投入2、利用組織和基礎(chǔ)資源、生產(chǎn)成本降低，高品質(zhì)，快速交付。3、通過優(yōu)化資源能力，提高企業(yè)的知名度，競爭力，品牌地位W0競爭演化（利用機會，克服劣勢）1、提高產(chǎn)品自身利潤,應(yīng)對資產(chǎn)負(fù)債風(fēng)險2、滿足不同消費客戶群體對產(chǎn)品的需求,扭轉(zhuǎn)生產(chǎn)不靈活的局面。增強企業(yè)內(nèi)部管理能力4、把握新業(yè)務(wù)趨勢。T威脅1、公司與小米集團合作模式對公司未來經(jīng)營可能帶來不利影響的風(fēng)險2、公司未來可能存在凈利潤繼續(xù)為負(fù)從而影響利潤分配的風(fēng)險3、公司在資金狀況、研發(fā)投入、業(yè)務(wù)拓展、人才引進、團隊穩(wěn)定等方面可能受到限制或存在負(fù)面影響4、新型冠狀病毒肺炎疫情對公司經(jīng)營的影響ST競爭演化（利用優(yōu)勢,回避威脅）1、優(yōu)化合作模式，拓寬合作渠道2、利用資本優(yōu)勢,研發(fā)多種商品,提高市場占有率。3、利用在技術(shù)研發(fā)方面的優(yōu)勢研發(fā)高質(zhì)量產(chǎn)品。應(yīng)對潛在進入者的威脅。4、發(fā)揮地理位置優(yōu)勢,在廣州，重慶，上海等政府支持地方，大力發(fā)展WT競爭演化（降低劣勢,回避威脅）1、選擇優(yōu)勢細(xì)分市場,避免全方位競爭。2、吸收高端人才資源,避免因技術(shù)落后被市場淘汰。3、增強生產(chǎn)的靈活性,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高生產(chǎn)效率。SO增長型競爭演化，是以J公司的核心競爭力，即核心技術(shù)、研發(fā)團隊以及規(guī)模與成本控制優(yōu)勢為主要選擇要點、根據(jù)外部環(huán)境提供的機會進行選擇，利用國家政策的支持、加大技術(shù)投入、利用組織和基礎(chǔ)資源、生產(chǎn)成本降低，高品質(zhì)，快速交付、通過優(yōu)化資源能力，提高企業(yè)的知名度，競爭力等使得企業(yè)可以走上發(fā)展正軌，是當(dāng)前最優(yōu)選。WO扭轉(zhuǎn)型競爭演化，根據(jù)J公司的現(xiàn)在的劣勢即行業(yè)技術(shù)標(biāo)注有待進一步規(guī)范、研發(fā)資金投入壓力大、高端技術(shù)人才短缺等被動消極因素，并根據(jù)大環(huán)境的趨勢做出扭轉(zhuǎn)式選擇。這種風(fēng)險是最大的，一是外部優(yōu)勢暫時沒法直接變現(xiàn)，二是對抗劣勢是一種消極應(yīng)付方式，很容易讓J公司立于更艱難的困境。ST多種經(jīng)營競爭演化，一個是有效利用企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有優(yōu)勢，一個是對抗現(xiàn)在行業(yè)競爭激烈及小米支撐力度不足的問題，進行現(xiàn)有資源的整合，但J公司作為上市的生態(tài)鏈生態(tài)鏈企業(yè)，多種經(jīng)營策略，不太符合當(dāng)前企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。WT防御性競爭演化，都在處理外部威脅和內(nèi)部不足上，也是一個長遠(yuǎn)的發(fā)展路徑，需要以強大的技術(shù)支撐為基礎(chǔ)，選擇優(yōu)勢細(xì)分市場,避免全方位競爭、、吸收高端人才資源,避免因技術(shù)落后被市場淘汰、增強生產(chǎn)的靈活性,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高生產(chǎn)效率等。需要J公司對技術(shù)、產(chǎn)品、人員培訓(xùn)方面的大力投入，需考慮成本和時間影響因素。通過以上SO、WO、ST、WT四種競爭演化分析，外部環(huán)境體現(xiàn)機會O和威脅T，大環(huán)境下的機會仍然是通訊市場的快速增長，國家政策的支持以及“新基建”催生新機遇，服務(wù)機器人產(chǎn)業(yè)加速成長等；而威脅T很明顯已成為現(xiàn)階段最為棘手和影響業(yè)務(wù)收入的因素；內(nèi)部能力體現(xiàn)在J公司的優(yōu)勢，豐富的專業(yè)技術(shù)積累、持續(xù)創(chuàng)新能力、科學(xué)高效的研發(fā)管理體系、、完善的人才培養(yǎng)體系、品牌優(yōu)勢、銷售渠道優(yōu)勢、規(guī)模與成本控制優(yōu)勢等。外部劣勢W與威脅T是相輔相成，相互影響的，而J公司的劣勢主要體現(xiàn)在各地政策的差異化、各地用戶需求差異化、人力成本高、各地客情關(guān)系復(fù)雜及當(dāng)?shù)剡\營商的支持力度不斷弱化。（二）J公司競爭市場定位1.市場細(xì)分公司自主品牌產(chǎn)品的線上分銷的銷售對象可以依靠京東自營、蘇寧易購、亞馬遜等電商平臺及其他線上分銷商開展。J公司可以將產(chǎn)品按供貨價銷售給京東、蘇寧易購、亞馬遜等分銷商，并與分銷商結(jié)算。分銷商再通過自身平臺或線上店鋪銷售給最終消費者，除京東自營通過其自有倉庫發(fā)貨外，其余分銷商均可以通過公司向消費者寄送商品。M2C直營模式下，公司作為產(chǎn)品制造商就可以通過電商平臺（天貓、淘寶、Amazon、小米有品網(wǎng)等）或官網(wǎng)直接面向最終消費者銷售，減少了中間環(huán)節(jié)。M2C直營模式的運用可以進一步加強J公司對于市場調(diào)研、產(chǎn)品企劃、研發(fā)設(shè)計、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造、渠道建設(shè)、品牌營銷與售后服務(wù)在內(nèi)的全業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈有效把控，實現(xiàn)公司效益的最大化，同時也充分提升消費者的購買及售后體驗。2.基于生態(tài)系統(tǒng)的市場定位公司作為全球領(lǐng)先的智能短程移動方案提供商，在智能短程移動領(lǐng)域積累了大量的項目開發(fā)經(jīng)驗和核心技術(shù)，核心產(chǎn)品智能電動平衡車和智能電動滑板車暢銷全球，并為公司帶來了豐厚的經(jīng)濟收益。未來，J公司可以充分發(fā)揮自身在智能短程移動領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，將業(yè)務(wù)范圍擴展至電動自行車和電動摩托車領(lǐng)域，并擴展到戶外非道路新能源車輛（ORV，OffRoadVehicle）領(lǐng)域，使得企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將得到進一步豐富和完善，盈利能力也將更上一層樓。（三）生態(tài)位競爭競爭演化的選擇1.生態(tài)位競爭競爭演化選擇原則企業(yè)生態(tài)位有寬度，生態(tài)位的寬度反映了企業(yè)經(jīng)營的業(yè)務(wù)范圍，生態(tài)位越寬，企業(yè)經(jīng)營范圍越廣。但對于商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的成員企業(yè)來說，其所擁有的核心能力是有限的，生態(tài)位過寬，業(yè)務(wù)范圍可能很廣，但過多的非核心業(yè)務(wù)無疑會分散企業(yè)寶貴的資源，分散一部分核心能力，這有背于為顧客創(chuàng)造最大價值的系統(tǒng)理念。健康的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)要求保持生態(tài)位寬度適宜，J公司的生態(tài)位適度重疊會使得企業(yè)間保持一定程度的競爭。這種競爭可以實現(xiàn)系統(tǒng)資源的最優(yōu)配置，實現(xiàn)系統(tǒng)的優(yōu)勝劣汰，推動系統(tǒng)的協(xié)同進化。根據(jù)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的觀點，J公司在業(yè)務(wù)爭取和業(yè)務(wù)運作過程中，能否取得有利地位和提升顧客滿意度，不僅取決于J公司自身的資源能力，而且與整個商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中的其他企業(yè)的資源能力息息相關(guān)。因此，構(gòu)建起有競爭力的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部企業(yè)的協(xié)同進化，開展基于商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的競爭，是J公司應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境的新選擇。2.生態(tài)位競爭競爭演化的實施（1）持續(xù)專注技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗J公司可以繼續(xù)專注核心技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升用戶體驗，持續(xù)推出創(chuàng)新的智能短程移動設(shè)備，不斷擴大用戶消費群體，始終不渝地以推動消費升級、品牌升級為己任，持續(xù)吸引優(yōu)秀人才，這樣才能進一步保證公司在產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量和用戶體驗方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。（2）提高成本效率公司在產(chǎn)品創(chuàng)新過程中，可以利用規(guī)模效應(yīng)帶來成本降低、不斷完善技術(shù)積累和供應(yīng)鏈管理能力，擴大并持續(xù)回饋用戶消費群體，擴大潛在市場。（3）持續(xù)打造品牌影響力，深化渠道擴張基于公司產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新，J公司需要不斷提升用戶體驗，提升用戶的忠誠度，持續(xù)打造智能短程移動設(shè)備的品牌影響力。同時，J公司還可以繼續(xù)強化銷售渠道，更好的滿足不同用戶消費群體的需求，提升公司盈利水平和抵御風(fēng)險的能力。結(jié)論縱觀歷史至今，國內(nèi)外競爭演化管理學(xué)家整理